כלי הלחימה המשודרג של M2A4 ומטוס הסיור המעודכן M7A4 על רציף בראדלי עברו את שלבי הבדיקות הראשונות והגיעו למשפטים צבאיים. בבסיס פורט הוד בטקסס החלו ניסויים בתנאים אמיתיים ביחידה הלוחמת. בעתיד הקרוב, הבוחנים והצבא יצטרכו לקבוע את כל המאפיינים הטכניים, הלוחמים והתפעוליים של הרכב המשוריין המעודכן, וכן לתקן את החסרונות שזוהו.
טכניקה למשפט
על פי הפנטגון, באמצע אוקטובר נמסרו שני סוגים של כלי רכב משוריינים לבסיס פורט הוד. ביצוע הניסויים הצבאיים הופקד על חיילי וקציני הגדוד הראשון בגדוד הפרשים ה -12 מהחטיבה השלישית של "המראה החדש" של אוגדת הפרשים הראשונה. הפעילויות מתבצעות בהשתתפות ובפיקוח של פיקוד המבחנים המבצעיים (OTC).
נציגי OTC עדכנו את אנשי הגדוד מעודכנים והוכשרו בתפעול הציוד המעודכן. לאחר מכן החלו הבדיקות בתנאי ההטמנה. החיילים נהגו ברכבי M2A4 ו- M7A4, השתמשו באופטיקה ובקרות נשק וכו '. הנחיתה בוצעה גם כן. חלק מהבדיקות הללו סימלו פעולות לחימה של ממש, מה שאפשר להעריך באופן מלא את פעולת הציוד.
על פי דיווחי הפנטגון, אנשי הצוות מרוצים מהציוד המשודרג ומעריכים מאוד את החידושים המוצעים. במקביל, מפתחי הפרויקטים והמחלקה הצבאית מסתמכים לא רק על תגובות הצבא. במהלך הבדיקות במכונות הניסוי, קיים ציוד בקרה והקלטה. בתום הבדיקות הצבאיות, ה- OTC יאסוף את כל המשוב מהמפעילים וינתח את הנתונים מציוד ההקלטה. בהתבסס על מידע זה, ייקבעו דרכי חידוד נוספות של הטכניקה.
פתרונות לבעיות
עוד בשנות האלפיים, ה- BMP 2 של בראדלי והרכבים המבוססים עליו התמודדו עם בעיות אופייניות. אופי הלוחמה המודרנית דרש הגנה מוגברת, מה שהוביל לעלייה במסה הקרבית. התוצאה מכך הייתה עלייה בעומס על תחנת הכוח והשלדה - עם אובדן ניידות מקביל ועלייה בסיכונים מסוימים. בנוסף, נדרש לפתח מכלול של נשק, תקשורת וכו '.
בתחילת העשיריות הוכן פרויקט ECP1 (הצעות שינוי הנדסיות), שאפשר לפתור חלק מהבעיות. הוא סיפק שימוש במוטות פיתול מחוזקים ואלמנטים אחרים של השלדה; שימשו גם מסילות קלות. אמצעים אלה אפשרו לשפר את מאפייני המתלים ולפצות חלקית על העלייה הקיימת במשקל הלחימה.
פרויקט ה- ECP של השלב השני כלל את המודרניזציה של תחנת הכוח והשידור. הוצעו מערכות בקרה אוטומטיות חדשות ליחידות אלה. בנוסף, פרויקט הגמר ECP2 כלל ציוד מגן חדש עם מאפיינים מוגברים, מתקני תקשורת ושליטה ובקרה מודרניים, מכשירי צפייה חדשים וכו '.
המודרניזציה של הציוד הקיים של משפחת M2 במסגרת פרויקט ECP1 שהתחיל באמצע העשור האחרון; בשנת 2015 חזרו המשוריינים המעודכנים הראשונים לשירות. ביוני 2018 הוענק BAE מערכות חוזה למודרניזציה של ECP2. כלי הרכב הראשונים בסדר זה משמשים כעת במסגרת ניסויים צבאיים. לאחר תיקון לפי ECP, מדד הרכב מתווסף באותיות "A4", ללא קשר לדגם הבסיסי.
רשימת השינויים
פרויקטים של ECP כוללים הגנה מוגברת, החלפת יחידת הכוח, מודרניזציה של השלדה והכנסת תקשורת מודרנית. הם אינם משפיעים על נשק או ציוד ממוקד אחר. הודות לכך, על פי פרויקט אחד, ניתן לעדכן את רכבי הלחימה הרגלים הליניאריים מסוג M2 בראדלי ואת כלי המשוריין מסורי M7 B-FiST המאוחדים איתם.
בפרויקטים של ECP / A4, השריון של הרכב עצמו מתווסף באופן קבוע עם יחידות שריון תגובתיות מותקנות מסוג BRAT II (Bradley Reactive Armor Tiles). בעזרתם, השלכות הקדמיות והצדדיות של גוף הגוף, כמו גם החלקים הקדמיים של המגדל, סגורים. היא מתוכננת להתקין מתחם הגנה פעיל מברזל פיסט שפותח על ידי ישראל. ההנחה היא שאמצעים כאלה יגינו מפני כל האיומים האופייניים.
מנוע דיזל Cummins VTA-903T 600 כ"ס הוחלף במוצר חדש בהספק של 675 כ"ס. תוך שמירה על צפיפות ההספק ברמה של M2 של השינוי הראשון, מנוע כזה מאפשר להגדיל את משקל הלחימה ב- 4-5 טון. המנוע מתווסף על ידי תיבת הילוכים אוטומטית L3 Harris HMPT-800-3ECB, המתאימה לחדשה החדשה עומסים. מוטות פיתול מחוזקים ובולמי זעזועים מפצים על העלייה במשקל הלחימה, וגם מגדילים את מרווח הקרקע ל -510 מ"מ. זה צפוי לשפר במידה מסוימת את הגנת המכרות.
אמצעים אלקטרוניים חדשים מספקים תקשורת קולית והעברת נתונים בין רכבי לחימה של רגלים, נשאיות משוריינות וציוד אחר. מערכות תקשורת משולבות במלואן עם ציוד סיור ובקרת אש. M2A4 ו- M7A4 משולבים במלואם במערכות הפיקוד והבקרה הנוכחיות עם כל היכולות הדרושות.
לאחר המודרניזציה, ה- BMP M2A4 שומר על החימוש הקודם שלו בצורה של תותח אוטומטי בגודל 25 מ מ, מקלע קואקסיאלי ומשגר לטילי TOW. תא הכוחות מכיל שבעה לוחמים. BRM M7A4 עדיין נושא צריח עם מקלע ותחמושת תותחים ומתחם סיור אופטי. טרם דווח על המודרניזציה של האחרונה.
ה- BMP וה- BRM המשודרגים נבדלים מהשינויים הקודמים בעלייה מסוימת בגודל הודות לנוכחות מודולי הגנה צירים. משקל הקרב מגיע לרמה של 36, 2-36, 3 טון. יחד עם זאת, ריצה, מהירות ומאפיינים דינמיים נשארים זהים.
תוכניות לעתיד
על פי החוזה לשנת 2018, BAE מערכות חייבות לספק 164 כלי רכב משוריינים M2A4 ו- M7A4, שנבנו מחדש מציוד קיים של שינויים ישנים. הדגימות הראשונות במסגרת חוזה זה כבר נמסרו ללקוח ומשמשות בבדיקות. השלמת הצו תימשך עוד מספר שנים ותאפשר לצייד מחדש מספר תצורות של כוחות קרקעיים.
אפילו בשלב בדיקות המפעל ופיתוח ציוד ניסיוני נחתם החוזה הבא. באוקטובר 2019 קיבלה BAE מערכות הזמנה שנייה עבור 168 יחידות. טֶכנוֹלוֹגִיָה. על פי מקורות שונים, הפעם מדובר רק ברכבי לחימה של רגלים, וייקח זמן עד להשלמת חוזה זה.
יש לציין כי שני הצווים הקיימים יאפשרו מודרניזציה של 332 כלי רכב משוריינים בלבד - רק חלק קטן מהצי הזמין. על פי נתונים פתוחים, ביחידות הלוחמות של ארצות הברית יש כיום יותר מ- 2500 כלי רכב לחימה של חיל הרגלים של בראדלי מסוג M2 בכל השינויים וכ. 330 BRM M7 B-FiST, ללא ספירת כמות ציוד משמעותית באחסון. כך, בשנים הקרובות הצבא יוכל לבצע מודרניזציה מוגבלת בלבד של יחידות חי ר ממונעות, ועיקר הצי ימשיך להיות BMP ו- BRM של שינויים קודמים.
ככל הנראה, ככל שהמודרניזציה הסדרתית נמשכת, יופיעו הזמנות חדשות לעשרות ומאות כלי רכב משוריינים. הציוד של משפחת בראדלי יישאר בשירות לפחות עד תחילת שנות השלושים, ועד אז ניתן יהיה לשדרג את רוב ה- BMP וה- BRM, אם לא את כל הצי הזמין.
עם זאת, לפני השקת המודרניזציה בקנה מידה מלא, יש צורך לבצע את כל שלבי הבדיקה והכוונה של מבנים. נכון לעכשיו, בבסיס פורט הוד, הציוד נבדק בתנאי חיים אמיתיים, ובעתיד הקרוב OTC יצטרך להכין את הגירסה הסופית של הפרויקט, לפיה עבודות בקנה מידה מלא על כלי רכב משוריינים יעברו.ככל הנראה, לא צפויים חידושים מהותיים, ו- M2A4 ו- M7A4 הסדרתי לא יהיו שונים ברצינות מאלה שנבדקו כעת.
