אדם, לא משנה לאיזו לאום הוא שייך, תמיד גאה במדינתו. הוא גאה באבותיו, גאה בניצחונות אבותיו, גאה באמנים וביצירות שיצרו אותו, גאה אפילו ב"יצירות המופת "הטבעיות הייחודיות שיש רק בארצו. אדם מסתכל על דברים שיצרו דורות קודמים ומבין שאזרח זה בארצו היה הראשון במרוץ הנצחי הזה לחיים טובים יותר. האם זה טוב או רע? כנראה טוב. כי אדם מרגיש את מעורבותו בהיסטוריה הגדולה של האנושות ובהיסטוריה של ארצו. האדם אינו מוכן רק להמשיך במעשיהם הגדולים של אבותיו, אלא גם להגן על מה שכבר נוצר.
אותו דבר לגבי מדינות, ערים, עיירות, מפעלים, מפעלים … באותו אופן, יש כאלה שגאים להיות "מייסדי הדמוקרטיה". אחרים חיים ב"עריסת המהפכה ". עדיין אחרים נמצאים ב"מרכז הפיננסי של העולם ". וכו. ישנן דוגמאות רבות.
המאה ה -20 העניקה לאנושות הרבה דברים שהם משמעותיים בקנה מידה עולמי. רק רישום ההישגים הללו ייקח לי מספר עמודים באותיות קטנות. ובוודאי היה מפספס משהו משמעותי. אבל יש דברים שאף אחד לא יכול לפספס. בפרט, חקר החלל. המאה ה -20 היא שהעניקה לנו חלום שהתגשם. ליתר דיוק, תחילתו של חלום שהתגשם. עברנו מעבר לגבולות הפלנטה שלנו ולראשונה חשבנו על אלה שאולי גרים אי שם … ראינו במו עינינו כמה כדור הארץ שלנו קטן … וכמה גדול הקוסמוס.
ארצנו הייתה בין חלוצות חקר החלל. נכון, זה נקרא אז אחרת: ברית המועצות. אבל שלנו … אזרחי כל הרפובליקות לשעבר של ברית המועצות יכולים, בהחלט, להגיד את אותו הדבר היום. כיום אנו חיים במדינות שונות, אך יחד היינו חלוצי חקר החלל. איך ביחד ניצחנו את הפשיזם.
נראה לנו שאי אפשר לשלול מהאנשים את התואר הגאה הזה. עם זאת, ההיסטוריה של אוקראינה המודרנית מראה את ההיפך. המוחות הגדולים ביותר שהיו, ואני מקווה שהם באוקראינה, בתחום הפיתוח, התכנון והיצירה של חלליות, כמעט ואינם מבוקשים כיום. מעצמה אגררית לא יכולה להרשות לעצמה, כפי שנאמר כיום ברמת הממשלה באוקראינה, להרשות לעצמה לבנות תעשיית חלל עצמאית.
כיום הכאב מהקרע ביחסינו (אוקראינה ורוסיה) בתעשיית החלל נרגע במקצת. לא בגלל שהפכנו ל"קשוחים "וחסרי יכולת לחוות. לא, רק בשנתיים שחלפו מאז הפרידה, רוסיה הצליחה להחליף הרבה ממה שהופק באוקראינה בפיתוחים משלה או ביבוא ממדינות אחרות.
הרשה לי להזכיר לקוראים כמה פרויקטים משותפים של רוסיה-אוקראינה. אלה שהביאו או יכלו להביא רווחים עצומים לשתי המדינות.
"שיגור ים". פרויקט 1995. ממש פרויקט בינלאומי. מייסדיהם הם "BOEING" האמריקאית, "ENERGY" הרוסית, KB "YUZHNOE", מפעל "YUZHMASH" וחברת בניית האוניות הנורבגית "AKER SOLUTION" (שם מודרני). פרוייקט יפהפה. שיגור חלליות ממעמד הביניים על נושאת אוקראינית מאתר אודיסיאה (פלטפורמת נפט יפנית לשעבר ליד אי חג המולד). לאחר שהאמריקאים עזבו את הפרויקט, אנרג'יה קיבלה עד 95% מהמניות (2010).
אבל לאחר אוקראינה "מיידאן", השלטונות האוקראינים ראו את הפרויקט "מוסקל" והפסיקו את שיתוף הפעולה. ב- 22 באוגוסט 2014 הופסקה שיגור הים, וב -24 בדצמבר הודיע דמיטרי רוגוזין על חוסר האפשרות לשיתוף פעולה עם יוזמש … אך במהלך חיי הפרויקט בוצעו 36 שיגורים, מתוכם 32 הצליחו! פוליטיקאים אוקראינים (לא מעצבים ומהנדסים של תעשיית החלל) מכריזים על המשך ייצור רקטות זניט 3SL, אך כולם מבינים שרקטה המורכבת מ -70% מהרכיבים הרוסים לא תעוף לשמיים …
שיגור קרקע. "תוצר לוואי" של "השקת ים". הפיתוחים של MC שימשו לפיתוח האפשרויות לשימוש בזניט כבר להשקות מבייקונור. הטילים היו רוסיים-אוקראינים לחלוטין. Zenit-3SLB ו- Zenit-3SLBF. במהלך חמש שנות קיומו של הפרויקט (משנת 2008 עד 2013) בוצעו 5 שיגורים. הכל מוצלח.
נכון, האוקראינים כבר חולמים כבר 3 שנים … החלום האוקראיני הוא "שיגור אוויר". למרבה המזל, אמנם קיימת אפשרות תיאורטית להגשים חלום זה. אני מתכוון למטוס המפורסם An-225 מריה. רק שעכשיו המצב בתעשייה ובכלכלת אוקראינה בכלל כיום הוא כזה שהחלום יישאר מריה …
והיה גם "רוקוט". טילי תלת שלבים קלים. הרקטות יוצרו על ידי מרכז חרוניצ'וב, אך מערכות הבקרה על המאיצים סופקו מחרקוב (מפעל אלקטרופריבור, כיום הרטרון). הרקטה מסוגלת לשגר עד 2 טון מטען למסלול. משמש בעיקר לצרכי משרד ההגנה הרוסי. במשך 15 שנה בוצעו 23 שיגורים. שניים חריגים. כנראה שלא בטוח בדיוק, הרקטה התקציבית ביותר (20 מיליון דולר עם כל העלויות).
דניפרו. "גרסה אזרחית" של הטיל הבליסטי הסובייטי המפורסם RS-20 (לפי סיווג נאט"ו SS-18 Satan). אחד הטילים החזקים ביותר בעולם. ה"שטן "הזה הוחלף ב"המייס". הוא הופק ביוז'מאש … 22 שיגורים מבייקונור נעשו ב -16 שנים. פריק.
ובכן, איך אתה לא יכול לזכור את המפורסם (או המפורסם, בהתחשב בכך שאני זוכר את האגדה על הקמת קייב) "Lybede". זהו הלוויין הגיאו -סטציונרי האוקראיני הראשון שיוצר בקנדה ונרקב בבטחה בעיר ז'לז'נוגורסק, טריטוריה של קרסנויארסק. בתחילה, בשנת 2009, פרויקט טוב. תמורת 254 מיליון דולר, אוקראינה מקבלת לוויין, שאמור לשגר בשנת 2011 … לשם כך יש להשתמש ב"שיגור הקרקע "הנ"ל. אבל … "אין כסף." "יש להגביר את כוחו של הלוויין …" השיגור נדחה ללא הגבלת זמן (עד להרס מוחלט, אני מניח). עלות הלוויין גדלה לא רק לאחסון במחסן, אלא גם בקשר להחלפת רכיבים אוקראינים ברכיבים רוסיים על טילי Zenit-3SLBF.
אבל מה שנכתב למעלה, כבר, אבוי, מתייחס להיסטוריה. והצאצאים יעסקו בהיסטוריה. אנו "קצרי רואי" בעניין זה. והגדול, כידוע, נראה מרחוק. מה לגבי היום? האם אוקראינה ופוליטיקאים אוקראינים לא מבינים שאובדן תעשיית החלל "זורק" את המדינה לרמה של מעצמה מדרגה שלישית. יש בכלל סמכויות?
ברצוני לצטט מתוך נאומו של האקדמאי באקדמיה הלאומית למדעי אוקראינה ירוסלב יצבקי ליד שולחן עגול בלשכת העיצוב יוז'נויה ב -26 במאי: "הפוטנציאל של אוקראינה עדיין לא גבוה מספיק כדי שנוכל לחקור את הירח בכוחות עצמנו. סוכנות החלל האירופית. ומה שאנו יכולים לעשות טוב יותר צריך להיכלל במשימות הבינלאומיות האלה, צריך לקחת אותנו כשותף ".
אני חושב שרוב הקוראים כבר הבינו על מה ידון בהמשך. לא יותר, לא פחות מהשתתפות אוקראינה בחקר הירח! אל תתפלאו, אבל המילים שקראתם למעלה הן בערך זה.
ברור שהיום הפוטנציאל של אוקראינה בתחום החלל אינו מעניין אף אחד. כמובן, מהמדינות שיש להן את התעשייה הזו. המדע המודרני כבר לא זז בקפיצות.החשבון עובר לפרסק … כן, ואנחנו נעים בכיוון אחד לפחות, אך עדיין "נתיבים" שונים. "הדרך" של אוקראינה עד כה עולה בקנה אחד עם הדרך הרוסית, אבל … איננו משתפים פעולה בתחום החלל. האמריקאים והצרפתים אינם זקוקים לטכנולוגיות אוקראיניות …
אבל יש מדינות שמסיבות שונות לא היו בין חלוצות תעשיית החלל. עדיין אין להם הישגים רציניים. ולפי הפוטנציאל שלהם, הם יכולים להרשות לעצמם את זה. יש כמה מדינות כאלה. והראשונה ברשימה היא סין. הסינים מתעניינים בטכנולוגיות אוקראיניות. ליתר דיוק, בטכנולוגיות הסובייטיות שקיבלה אוקראינה במהלך קריסת ברית המועצות.
קוראים רבים שמעו על פרויקט חקר הירח השאפתני של סין. הסינים רציניים בנוגע לנחיתה על לוויין כדור הארץ ולא רק לחקור, אלא לשלוט בכוכב הלכת. אני מזכיר לעתים קרובות את העבודה הקשה של העם הסיני. ובעיקר על תכליתיות. אם הם אמרו, אז הם יעשו את זה. אם לא היום, אז מחר, לא מחר, ואז מחרתיים. למרבה המזל, הכלכלה מאפשרת לנו להקצות כספים עצומים עבור שטח.
התקשורת דיווחה כי סין רוצה לקנות מאוקראינה את הטכנולוגיה ליצירת "גוש E" של מודול הירידה הסובייטית, שעליה תוכננה נחיתה של קוסמונאוט סובייטי על הירח בסוף שנות ה -60 - תחילת שנות ה -70 של המאה ה -20 המאה הקודמת. באותה תקופה התקיים "מרוץ חלל" בין ברית המועצות לארה"ב. שתי המדינות פיתחו והטמיעו טכנולוגיות חדשות רבות. שתי המדינות ניסו "לנגב את האף" זו לזו. בהתאם לכך, שני הצדדים הצליחו. עכשיו באחד, עכשיו בעימות אחר.
בעניין הנחיתה על הירח, הם "מחקו" אותנו. הרשה לי להזכיר לך כי הפרויקט של ספינת הירח L-3 פותח בברית המועצות. המכשיר היה אמור להיות משוגר לחלל עם רקטה כבדה N-1. ואז, כבר במסלול הירח, אחד הקוסמונאוטים ממודול המסלול עבר למודול הירידה. לפיכך, איש משלחת היה על פני הירח, והשני חיכה לו במסלול. המעברים ממודול למודול בוצעו על ידי כניסה לחלל החיצון.
ברור שרבים מהפתרונות הטכניים לספינה זו היו מהפכניים באמת. הרבה ממה שנוצר במהלך פיתוח הפרויקט משמש כיום בטילים מודרניים. אך לאחר הניסוי הלא מוצלח של הרקטה N-1 ב -1974 הפרויקט בוטל. L-3 "הונח על המדף". והיום הפרויקט הספציפי הזה מעניין מאוד את הסינים …
כדי למנוע את "בכי" של כמה קוראים פטריוטים במיוחד על ניקוז הטכנולוגיות הסובייטיות על ידי "סווידומו אוקרונאזים" ל"שותף "פוטנציאלי, ברצוני להפנותם לסרטון שיגור חלליות מאוישות סיניות. תסתכל בזהירות. סרטון מלמד ביותר.
השווה את "האיגודים" הסובייטיים ו"שנג'ו "הסינית. השווה את חליפות החלל של הקוסמונאוטים הסובייטים והטייקונאוטים הסינים. מצאת את ההבדל? לא, כמובן שכן.
"שנ'ואו" אינו עותק מדויק של "איחוד", אלא המשכו. המכשיר מרווח יותר, נוח ומודרני יותר. אבל … סובייטי. ומאיפה הסינים קיבלו את זה? מאיפה הגיעו הטייקונאוטים האלה? מדוע חליפת החלל הסוקוליים הסוקוליים "מתאימה" להם כל כך? זה פשוט. בשנות ה -90, אנחנו זה שמכרנו סיני טכנולוגיות חלל סובייטיות. אנחנו רוסיה. ולא רק נמכר, אלא גם הכשירו את אותם הטייקונאוטים במרכזי ההדרכה שלנו. מכרנו תמורת "אגורה" מה שעלה לנו מיליארדים.
אני לא יודע, למען האמת, זו הייתה ההחלטה הנכונה או הלא נכונה. מצד אחד, מכרנו טכנולוגיות ייחודיות למי שצריך אותן. ומצד שני? מכרנו במחיר קטן. מה שמאפשר בכך לחסוך מאות, ואולי אלפי פעמים יותר כספים ממה שהוצא על הרכישה, אותה סין. כמעט "הכנו" את תוכנית החלל המאוישת הסינית.
אבל בחזרה לאוקראינה. האם תתבצע מכירת בלוק E של מודול L-3? כלומר, הבלוק הזה הוא העיקרי בעסקה העתידית. בלוק E הוא מה שלמדע הסובייטי יש את הזכות להתגאות בו. בלוק זה משמש הן לנחיתה על הירח והן לשיגור החזרה למודול המסלול.כדי לא לכלול אי דיוקים טכניים, אצטט מתוך מאמר של אנדריי בוריסוב: "גובה" הבלוק E "מגיע ל -1.72 מטר, קוטרו 2.38 מטר, ומשקלו 525 ק"ג. יחידת הרקטות כללה שני מנועים - הראשי 11D411 (RD858) והשמורה 11D412 (RD859). הראשונה תוכננה לשתי שיגורים (בעת נחיתה על הירח וכאשר מתחילים ממנה), השנייה - לאחת (במקרה של כשל של המנוע הראשי במהלך הנחיתה ולמען סיבות בטיחות בעת שיגור הנחיתה מעל פני הירח). "בלוק E" עבר בהצלחה ניסויים קרקעיים, כל שלוש ניסויי הטיסה במסגרת L3 הצליחו. עד 1974 נוצרו כ -20 "בלוקים E" ב SSR האוקראיני ".
נראה לי שהיום מכירת טכנולוגיות לאוקראינה היא הדרך היחידה לשמור לפחות על מקום כלשהו בתעשיית החלל העולמית. הזדמנות לשמור על אותו יוזמש. ברור שכבר אי אפשר לשחזר את מעמדה של כוח שטח. מצבה של כלכלת המדינה הוא כזה שכל יום הפיגור רק יגדל. ובקרוב הפיגור הזה יתגלה כבר במדע. הרעיונות ה"טריים "ביותר, אם לא" יעברו על ידי "מדענים ומעצבים אוקראינים, אז" יישארו מאחורי חלון הזכוכית "בוודאות.
מישהו יעזוב לאותה סין, מישהו פשוט יעזוב לפי גיל, מישהו יעזוב מסיבות אחרות … בית הספר המעצבים והמדענים האוקראיני בתחום זה ימות. כפי שזה קורה, למרבה הצער, עם יצרני מטוסים, עם בוני ספינות … אם היום עדיין יש תקווה רוחנית לאיזשהו תחייה של שיתוף פעולה, אז מחר זה כבר לא יהיה קיים. חבל…
