ההחלטה לבנות אותה מחדש כבר התקבלה ותפורסם בעתיד הקרוב
"נראה שמשהו משתבש", אמר עוגן החדשות הפדרלי כאשר צפה בכלי השיגור של פרוטון- M עף שטוח באוויר. צילומי האסון המרהיבים משכו את תשומת הלב של ההנהלה והציבור לתעשיית החלל הרוסית וגרמו להם לחפש בדחיפות תשובה לשאלה מה בדיוק משתבש בו.
למרות שמומחים ואנליסטים, זה כבר ידוע מזמן. "משבר מערכתי" הוא ביטוי בו משתמשים רובם בכל הנוגע למצב העניינים בקוסמונאוטיקה הרוסית. זוהי ללא ספק הגדרה הוגנת, אך עם זאת, לדעתי, יש להדגיש את המבטאים.
אֲנָשִׁים…
המשבר בתעשיית החלל הוא בעיקר משבר כוח אדם. רשמית, אין בעיות עם כוח אדם: רשמית, תעשיית החלל מעסיקה כיום 244 אלף עובדים - יותר מכל אחד אחר בעולם. עם זאת, ראשית, בקרב עובדים אלה יש מעט מאוד אנשים בגיל העמידה, היצרני ביותר. זקנים או צעירים שאין להם ניסיון עובדים במפעלים. שנית, מספר כה גדול של עובדים הוא בעיקר תוצאה של פריון עבודה נמוך במיוחד. הכלכלה הרוסית בכלל והתעשייה בפרט פחות יעילות מאלו באירופה ובארצות הברית. עם זאת, לאף תעשייה אחרת אין פער כזה בין רוסיה למדינות המערב מבחינת התפוקה לעובד כמו לתעשיית החלל. לעיון: מספר המנהיגים באירופה בייצור לווייני חלל, Thales Alenia Space, עומד על כ -7,5 אלף. המחזור השנתי שלה בשנת 2012 הוא כ -2.1 מיליארד יורו - סכום שהוא כמעט מחצית מהמחזור הכולל של כל המפעלים של תעשיית החלל הרוסית יחדיו, אשר, כזכור, מופק, על פי נתונים רשמיים, ברבע רבע מיליון אנשים. דוגמה נוספת היא החברה הפרטית האמריקאית SpaceX. כל מחזור העבודה, כולל פיתוח ובניית משפחת פלקון של רכבי השיגור וחלליות הדרקון, מבוצע על ידי צוות של כ -1,800 עובדים. לשם השוואה: ה- GKNPT הרוסי FSUE הקרוי על שם 43.5 אלף עובדים M. V. פריון עבודה נמוך, בתורו, הוא הסיבה המרכזית לשכר הנמוך המתמשך בתעשיית החלל הרוסית - יותר מדי צרכנים צריכים לחלוק את עוגת הוראות הממשלה, וקשה להתחרות בשוק הבינלאומי. התוצאה של משכורות נמוכות היא מטבע הדברים יציאה של כוח האדם הטוב ביותר מהתעשייה. רוב נציגי החברות הזרות שאני מכיר שמשתפים פעולה עם ארגוני תעשיית החלל ברוסיה, מבלי לומר מילה, מתקשרים למפעל הרוסי המתקדם והתחרותי ביותר בתעשייה בשוק העולמי OJSC מערכות לוויין מידע על שם האקדמאי MF רשתנב.. למה? רק שתושבי ז'לז'נוגורסק, בשל ריחוקם מהמרכז ורמת החיים הממוצעת הנמוכה באזורם, שמרו על רוב משאביהם האנושיים. מבין המפעלים המובילים האחרים שלנו הממוקמים במוסקבה, קורולב ליד מוסקבה וסנט פטרבורג, המגזרים הכלכליים המתפתחים במהירות של שתי הבירות פשוט מצצו את כוח האדם הטוב ביותר. יש רק מעט קנאים אסטרונאוטים משוכנעים, או אנשים שתכונות העבודה שלהם לא מאפשרות להם למצוא עבודה בשכר גבוה.
… ומבנה
הפתרון לבעיית כוח האדם אינו אפשרי ללא איחוד תעשיית החלל והפחתה רצינית הן במספר הארגונים והן במספר כוח האדם שלהם.זה ברור להנהגת רוסקוסמוס, והסוכנות הפדרלית הגנה על הרעיון של יצירת תאגיד ממלכתי על בסיסו באנלוגיה עם רוזאטום והעברת נכסים בבעלות המדינה להנהלתו. צעד כזה יאפשר לבצע את ההפחתות הדרושות, לשפר את יכולת הניהול של התעשייה וכתוצאה מכך להגדיל את פריון העבודה ואת איכות המוצרים. עם זאת, בדרך הרפורמה עמדה ההתנגדות של ארגונים שלא רצו להיפרד מעצמאותם. המצב הנוכחי נוח להם מאוד - חיים על פי צווים ממשלתיים, הם למעשה קיימים בסביבה לא תחרותית ונושא יעילות הייצור ואיכות המוצר הוא משני עבורם, והאחריות לכישלונות מוטלת בראש ובראשונה על רוסקוסמוס. בנוסף, הרשויות המקומיות מתנגדות לקיצוץ במפעלים, מחשש לאובדן ציבור בוחרים אמין.
רפורמה קרובה
לראש הרוסקוסמוס הנוכחי, ולדימיר פופובקין, יש מספר החלטות נועזות והכרחיות שקודמיו לא העזו לקבל. זמן קצר לאחר מינויו, פתח קמפיין לזיהוי הפקעת כספים. עמלות רוסקוסמוס נשלחו למפעלים רבים בתעשייה לביצוע בדיקות לא מתוכננות. לאחר מכן הגיעו שורה של התפטרות של ראשי מפעלים בתעשייה. בהחלטת פופובקין באוקטובר 2011 הופסק פרויקט ה"ניסור "הגלום של יצירת משפחת רקטות נושאות" רוס-מ ", שהיתה אמורה להחליף את" הסויוז ". מתנגדי ראש רוסקוסמוס מאשימים אותו בהחלטה זו, נזכרים כי המדינה הוציאה למעלה מ -1.5 מיליארד רובל על פיתוח Rus-M. יחד עם זאת, איכשהו נשכח שבדרך זו הופסק בזבוז הכספים התקציביים על תכנון רקטה בעלת עתיד בלתי מובן, שאין לו יתרונות ברורים על פני הסויוז המודרני, וסביר להניח שלעולם לא היה טס לכל מקום. עוד כמה שוקות האכלה של שחיתות כוסו. בתגובה, ראשי ארגונים גדולים בתעשיית החלל פתחו במלחמת מידע של ממש נגד ראש רוסקוסמוס, שנמשכת כבר שנתיים בהפרעות קצרות. הם לא הצליחו להשיג הצלחה - ההנהגה הפוליטית במדינה הוכיחה כי לפופובקין יש עתודה מספקת של אמון. עם זאת, לראש רוסקוסמוס לא היה מספיק משקל חומרה כדי להשיק פרויקט לרפורמה בהיקף נרחב בתעשייה. התקווה לשינוי המצב הציגה באפריל השנה הנשיא פוטין, שהציע לממשלה לשקול הקמת משרד חלל. כך התארגן תעשיית החלל בברית המועצות - מפעליםיה היו כפופים למשרד בניית מכונות כללית. ככל הנראה, אסון פרוטון- M שאחריו בחודש יולי, שנגרם כתוצאה מרשלנות בייצור, שהחמיר על ידי פגם התכנון של הטיל בדמות היעדר "הגנה חסינת טיפש", חיזק את מנהיגות המדינה בצורך לבנות מחדש את התעשייה. בשולי מחלקת החלל, יש שמועות שההחלטה כבר התקבלה ותפורסם בקרוב.
מרחב רוסי חדש
ארגון מחדש של התעשייה ילווה בהכרח בשינוי תוכנית החלל הפדרלית. ברור שהם ימשיכו במגמה שהחלה רוסקוסמוס להפוך את התוכנית לפרגמטית יותר. צמצום חלק ההוצאות על חקר חלל מאויש, בעל השפעה כלכלית כמעט אפסית, ילווה בגידול בהוצאות לשיגור לוויינים הנדרשים לכלכלה הרוסית. זה בהתאמה מלאה למגמות העולמיות: לסוכנות החלל האירופית, למשל, אין תוכניות מאוישות כלל - והן אינן רואות את עצמן כפגומות. כחלק מיישום מושג זה, שוגר ביוני 2013 לוויין רוסי חדש לחישה מרחוק "Resurs-P".עד 2015, Roscosmos מתכננת להגדיל את מספר המכשירים הללו ל -16 ולספק לחברות רוסיות בתעשייה הקרטוגרפית תמונות מקומיות ב -60 % (כיום פחות מ -10 %). כמו כן, בשנים הקרובות מתוכנן להגדיל באופן משמעותי את מספר לווייני התקשורת, להשלים את קבוצת הלוויינים של מערכת הניווט העולמית עם לווייני מודרני Glonass-K. בנוסף, הרחבת ההשתתפות בתוכניות חלל בינלאומיות הפכה למרכיב חשוב באסטרטגיית Roscosmos. במרץ השנה חתמו ראשי סוכנויות החלל הרוסי והאירופיות ולדימיר פופובקין וז'אן ז'אק דורין על הסכם על שיתוף פעולה בחקר מאדים וגופים אחרים של מערכת השמש באמצעים רובוטיים. חקר החלל הצבאי והמחקר לא נשכח. בניית הקבוצה נמשכת גם לאינטרסים של הכוחות המזוינים של הפדרציה הרוסית-ביוני השנה שוגרו לווייני סיור אופטיים-אלקטרוניים חדשים "קונדור" ו"קוסמוס -2486 ". בשנים הקרובות תתווסף ספקטרה לטלסקופ הרדיו Spektr-R שכבר פועל לחקר החלל החיצון בטווחי הרנטגן והאולטרה סגול. לבסוף, במהלך השנים האחרונות העבודות על בניית הקוסמודרום הווסטוצ'ני הרוסי ויצירת רקטת נושאת חדשה "אנגרה", שאמורה להחליף את "הפרוטונים" החמורים, התעצמה באופן משמעותי. כל הצעדים שננקטו מאפשרים לנו לקוות שהקוסמונאוטיקה המקומית תשרוד בהצלחה את התקופה הקשה הנוכחית ורוסיה תשמור על מעמדה ברשימת מעצמות החלל המובילות.
