ממשיכים לדבר על עתידו של הצי שלנו, כבר מההתחלה ראוי לציין את הנקודה העיקרית שעלתה: אף אחד מבכירים בכירים לא יכול אפילו לומר בערך היום איך תיראה הבנייה הימית בכלל.
והאם זה יהיה בכלל.
כן, אתה יכול לנופף במוק-אפ ודגמי ספינות ככל שתרצה בהפגנות כמו "ARMY …" דוגמניות טובות. אבל לפעמים (ותמיד יש לנו) הרבה זמן עובר מדגם פלסטיק לספינה ממתכת.
עם זאת, כיום פשוט אי אפשר לקבוע לאן מכוונים הזרמים העיקריים של תוכנית החימוש הממלכתית. הכל מוסתר בערפל כזה שכדאי לספר הון על אצות.
מספר עתידות, כמובן, הוא כך, למען ביטוי מפתח. למעשה, ישנן עובדות, ואתה יכול להתרחק מהן. העיקר לעשות זאת ברוגע וללא צעקות.
המסקנה העיקרית שהתקבלה באחד החומרים הקודמים היא פשוטה. הצי הרוסי ב-10-12 השנים הקרובות יצמצם מאוד את מספר ספינות השטח המוכנות ללחימה באזורי הים והאוקיינוס.
יש אפילו יותר טענות בעד מהנדרש. העיקרית - אחרי אירועי 2014 איבדנו, למעשה, ידיים ומקומות שיכולים לבנות ספינות בהיקף גדול ולתקן אותן.
קרים הוא טוב, אבל ניקולייב הוא, אם לא כולם, אז די הרבה. גם ההפסקה עם אוקראינה, פוליטית וכלכלית, הרסה (קודם כל) דבר כזה שיתוף פעולה לבניית ספינות. כלומר, רוסיה נותרה ללא מנועי דיזל ימיים אורוניים.
למעשה, אי אפשר להמשיך הלאה, כי בלי גוף ומנוע, אין כביכול ספינה.
למעשה, "עברנו ימינה" אינסופית לבניית פריגטים של פרויקטים 11356 ו- 22350 ובעיות בתיקון מספר ספינות שנבנו על ידי סובייטים. ואם אתה איכשהו יכול לצאת עם תיקונים על חשבון מספנות אחרות (אם כי נהיגה במוסקבה על פני חצי העולם היא עדיין תענוג), אז עם מנועי דיזל ימיים יש לנו סיוט מוחלט.
יש נטייה (די הגיוני) לבנות את מה שאפשר לבנות. כלומר צי החוף ה"יתוש "במקום האוקיינוס.
די הגיוני. בואו לא 100% לעצמנו, אלא בעזרת סין, אבל אנחנו יכולים לבנות פרוייקט 22160 קורבטות וספינות טילים קטנות של פרויקטים 21631 ו -22800. בזמן שנוכל.
במקביל (וזה משמח) בניית ספינות מפרויקט 20380 נמשכת, גרסתם היקרה והמורכבת יותר - פרויקט 20385, כמו גם פרויקט 20386, גדלה בגודלה וקיבלה מספר שינויים גדולים נוספים.
5 קורבטות פרוייקט 20380 ואותו מספר בבנייה לא רע. בנוסף שתי ספינות של הפרויקט 20385. אבל אם מסתכלים על התחזיות, הקורבטות של משפחת 2038x עד 2028 בצי הרוסי צריכות להיות לפחות 18 יחידות. וזה נראה קצת פרוץ, כי הבעיה עם המנועים עדיין לא נפתרה.
כנ"ל לגבי סדרת הספינות של הפרויקט 21160. הראש ("ואסילי בייקוב") נבדק, עוד 5 בדרגות בנייה שונות. וניתן להגדיל את הסדרה ל -12 ספינות.
בעקבות הקורבטות מסתברות לכאורה ספינות טילים קטנות של פרויקט 31631 (בויאן). הביקורת היא אולי כשירות ים די נמוכה, אך מערכות ה- RTO הללו אינן מיועדות לאוקיינוסים הארקטי והאוקיינוס השקט. ולגבי שירות בים הבלטי, הכספי או השחור - די.
ועוד 6 מסגרות RTO נמצאות בבנייה עבור 6 נוספות. בנוסף, אל תשכח מ"תיקון טעויות ", כלומר" Karakurt ", המכונה פרויקט 22800. לפרויקט יש כושר ימי גדול יותר בהשוואה ל-" Buyans ", וזה ללא ספק יתרון. במצב …
באופן כללי, אם אנחנו מדברים על ספינות עם נפח של עד 3000 טון, אז הכל כאן נראה פחות או יותר כלום. הדבר היחיד שגורם לבלבול הוא עדיין מספר רב של סירות טילים (פרויקט 1241), ספינות טילים קטנות (פרויקט 1234) וספינות קטנות נגד צוללות (פרויקטים 1124 ו -1331) של בנייה סובייטית. באופן כללי, ישנן 62 יחידות של ספינות אלה מקטגוריית משקל זו, המהוות כ -90% מסך האוניות הקטנות.
האם תעשיית בניית הספינות שלנו תוכל לבנות קורבטות, RTOs וספינות אחרות בקצב כזה כדי לפצות על אובדן הטבעי של ספינות עקב התיישנות היא השאלה.
אבל שוב, באזור החוף, שניתן לשלוט בו על ידי צי "היתושים", הכל נראה נסבל.
אך מה שאי אפשר לומר על חידוש קיבוץ ספינות השטח של אזור הים והאוקיינוס הרחוקים, אי אפשר לומר את אותו הדבר. המצב הוא קריטי בכל סוגי הספינות, מה שיכול לספק ביצוע של כמה משימות באזור האוקיינוס הרחוק.
סיירות טילים. הנה ניואנס. מאוד יקר אבל זמין. אם תוציאו זמן, משאבים וכסף, מספר הסיירות יגדל ל -5. זה, כפי שכבר הבנתם, הוא גם פרויקט 1144 וגם 1164. אבל אלה הן ספינות של סוף המאה שעברה, מה שלא יגידו. רוסיה לא מסוגלת לבנות דבר כזה היום.
הורסים ו- BOD. גם כאן יש מלנכוליה תמותה. נכון לעכשיו, לצי יש 10 ספינות בדרגות שונות של מוכנות לחימה. אם אתה נושא את הספינות נגד הצוללות מפרויקט 1155 למודרניזציה גדולה (אלה שעדיין אפשריות), אז תוכל לזמן מה להאריך את קיומן. אבל בעוד 10 שנים, על פי התחזיות, לא יהיו לנו יותר מ 3-4 ספינות מהסוג הזה.
התוכנית לבניית משחתות ופריגטות חדשות מתואמת ומתדחתת כל הזמן (מבחינת משחתות) ו"קופאת "(מבחינת פריגטים).
למען האמת עם עצמנו, חוסר היכולת לבנות ספינות באזור הים הרחוק בכמות ובאיכות המתאימים מסיר אוטומטית את כל המשימות הקשורות לאזור זה מתורת ההגנה.
אם הצי אינו מסוגל לבצע משימות רחוקות מחופיו, הרי שלא כדאי אפילו לנסח משימות אלה. אזור החוף הוא הכל שלנו. באופן כללי, שלום, אוקראינה, אם כי לא בצורה כל כך מבישה.
ואל תוותרו על אובדן טבעי זה של ספינות. נתתי את המספר 5 בחישובים לסיירות, אבל אתה בעצמך מבין שזה מאוד מותנה ואופטימי.
"אדמירל לזרב" מאזנת על סף חיים ומוות מאז 1999, כמעט 20 שנה. וכמה כסף, משאבים וזמן יהיה צורך להחיות אותו, אני לא מניח לומר. בהתאם לכך, בפסי הסיירות יש לנו 4. זה אם הם מעלים את הדעת ל"נחימוב ".
בינתיים, ניואנס נוסף. סיירת, משחתת, BOD, פריגטה, שלא כמו ספינת טילים או סירה קטנה, לוקחת הרבה זמן לבנות. ולספינות שירשנו מברית המועצות, אני חוזר, אין משאב אינסופי.
ולמען האמת, חלק קטן מהספינות האלה ששרדו עד היום אולי לא ישרדו עד הזמן שיוחלפו בהורסים חדשים, שבנייתם נדחית כל הזמן.
זה יכול אפילו לקרות שעד שנת 2028, עם סיום תוכנית החימוש הממלכתית, מספר הספינות של DMZ עשוי להיות מופחת ל-15-17 יחידות. אם נזכור כי הספינות שלנו מתחלקות למעשה בין ארבעה ציי ללא אפשרות לאסוף באגרוף תקיפה אחד, אז נוכל לשכוח מכל אפשרות של חיל הים להגיב מייד לשינויים במצב העולמי בצורה של היווצרות לחימה- תצורות ספינות מוכנות לפתרון בעיות באזורים מרוחקים ולהגנה על החוף שלהן.
כמובן שלא, אם הצי הסיני עוזר לנו …
אבל המצב הכללי עצוב מאוד. ויש רק דרך אחת לצאת מזה: לחתום על חוסר האונים של עצמך ולהמר לא על מה שתרצה שיהיו לך (כל חלומות הדוגמניות האלה בכבשן), אלא על מה שבאמת ניתן לבנות.
כלומר, צי אזור החוף של MRK, MRAK, קורבטות ודברים קטנים אחרים, חמוש בסוגים מסוג "קליבר" מגניב ובסירות צוללות גרעיניות לעבודה באזור הרחוק.
לא התמונה היפה ביותר, אבל באמת יש לנו את מה שיש לנו.
