לאחר יצירת נשק גרעיני בארצות הברית, בשל מספרם המוגבל והמידות המשמעותיות של פצצות גרעיניות, הן נחשבו כאמצעי להשמדת מטרות גדולות וחשובות במיוחד ומכשיר ללחץ פוליטי וסחיטה גרעינית של ברית המועצות. עם זאת, עם הצטברות המניות והמיניאטור, אפשר היה לפרוס ראשי נפץ גרעיניים על נושאים טקטיים. כך, נשק גרעיני כבר הפך לנשק של שדה הקרב. בעזרת מטענים גרעיניים של כוח נמוך יחסית אפשר לפתור את הבעיות של פריצת הגנה ארוכת טווח, השמדת צבירת כוחות אויב, מטות, מרכזי תקשורת, שדות תעופה, בסיסים ימיים וכו '.
בשלב הראשון, נושאות פצצות טקטיות היו מטוסים טקטיים (קו קדמי) ומנשא. עם זאת, התעופה, עם יתרונות רבים, לא יכלה לפתור את מכלול המשימות. למטוסי קרב סילונים היו מספר מגבלות הקשורות לדיוק ובטיחות ההפצצות, תנאי מזג האוויר והשעה ביום. בנוסף, תעופה חשופה לנשק הגנה אווירית, והשימוש בנשק גרעיני מגבהים נמוכים קשור לסיכון גדול עבור המוביל עצמו.
השימוש בנשק גרעיני בשדה הקרב דרש מספיק מדויק, לכל מזג אוויר, בלתי פגיע למערכות הגנה אווירית, ואם אפשר, רכבי משלוח ניידים וקומפקטיים. מדובר במערכות טילים טקטיות ומבצעי-טקטיות. החל משנות ה -50, TR ו- OTP נוצרו בארה"ב עם מנועים הפועלים הן על דלק מוצק והן על דלק נוזלי. לטילים "ג'ון כנה", "ג'ון הקטן", "סמל", "רב"ט", "לקרוס", "לאנס" הייתה ניידות גבוהה מספיק, דיוקם איפשר לספק תקיפות גרעיניות על חפצים הנמצאים בסמוך לקו הקרב של איש קשר.
מטבע הדברים, בברית המועצות בוצעה עבודה דומה על יצירת טילים בליסטיים לצבא ולחזית החזית. בשנת 1957, הטיל המבצעי-טקטי R-11, שנוצר ב- OKB-1 S. P. מַלכָּה. שלא כמו הרקטות שנוצרו על בסיס ה- A-4 הגרמני (V-2), שבו אלכוהול שימש כדלק וחמצן נוזלי היה מחמצן, ה- R-11 הפך לטיל הסובייטי הראשון מסוג זה באמצעות דחפים רותחים במיוחד..
המעבר לדלק - TM -185 המבוסס על מוצרי שמן קל וחמצון - "מלאנג" המבוסס על חומצה חנקתית מרוכזת - אפשר להגדיל משמעותית את הזמן שהשקיעה הרקטה בצורה המונעת. שיטת העקירה לאספקת דלק וחמצון למנוע הרקטה המניעה נוזלים (לחץ גז דחוס) הפחיתה משמעותית את מאפייני המסה והגודל של הרקטה ועלותה. הודות להכנסת רכיבי דלק וחמצון חדשים, אפשר היה להעביר רקטה המונעת בלחימה על משגר. כמו כן, הליך ההפעלה של מנוע הרקטות היה פשוט מאוד, לשם כך נעשה שימוש בדלק התחלתי, הדלקה עצמית במגע עם חמצון - "סאמין".
עם משקל שיגור של 5350 ק"ג, טווח ההשקה של ה- OTR R -11 עם ראש נפץ ששקל 690 ק"ג היה 270 ק"מ, עם KVO - 3000 מטר. בתחילה נעשה שימוש רק בראש נפץ וכימי נפץ גבוהים. זאת בשל העובדה שבשנות החמישים התעשייה הגרעינית הסובייטית לא הצליחה ליצור ראשי נפץ די קומפקטיים.עבור ה- R-11, תוכננו גם ראשי נפץ, המונעים בחומרים נוזליים מאוד רדיואקטיביים, כמו ראשי נפץ כימיים, הם היו אמורים ליצור מוקדי זיהום בלתי ניתנים לדרך בדרך של כוחות האויב המתקדמים ולהפוך מוקדי תחבורה ושדות תעופה גדולים לבלתי שמיש.
SPU 2U218 עם טיל R-11M / 8K11 במהלך המצעד בכיכר האדומה
ממש בתחילת שנות ה -60 נכנס R-11M המודרני לשירות. ההבדל העיקרי בין טיל זה היה הציוד בעל ראש נפץ גרעיני במשקל 950 ק"ג, וכתוצאה מכך צומצם טווח השיגור המרבי ל -150 ק"מ. בספטמבר 1961 בוצעו שני שיגורי ניסוי R-11M עם ראשי נפץ גרעיניים בנובאיה זמליה. ניסויים גרעיניים בקנה מידה מלא הוכיחו דיוק מקובל ואפקט הרסני טוב. עוצמת הפיצוצים הגרעיניים הייתה בטווח של 6-12 ק"ט.
בנוסף לאופציות היבשתיות, היה גם טיל ימי-R-11FM. היא נכנסה לשירות בשנת 1959. מערכת טילי D-1 עם טיל R-11FM הייתה חלק מהחימוש של צוללות הדיזל בפרויקט 629.
זמן קצר לאחר אימוץ ה- PTRK P-11, עלתה השאלה לגבי שיפור קיצוני במאפייניו. הצבא התעניין בעיקר בהגדלת טווח שיגור הטילים. ניתוח של תוכנית הטילים R-11M הראה את חוסר התועלת של ניסיונות מודרניזציה נוספת של טילים באמצעות מערכת אספקת דלק עקירה. לכן, בעת יצירת רקטה חדשה, הוחלט להשתמש במנוע עם מערכת אספקת דלק של משאבת טורבו. בנוסף, יחידת משאבת הטורבו אפשרה להשיג דיוק ירי טוב יותר בטווח.
המתחם המבצעי-טקטי 9K72 אלברוס עם טיל R-17 (מדד GRAU-8K14) פותח ב- SKB-385 (מעצב ראשי-V. P. Makeev), במהלך הפיתוח היה לטיל מדד R-300. כדי להאיץ את יצירתו של קומפלקס חדש, מאפייני המסה והגודל של רקטת R-17 נבחרו בסמוך ל- R-11M. זה איפשר להשתמש בחלק מהיחידות והציוד מרקטת ה- R-11M, מה שבתורו חסך זמן וכסף.
למרות העובדה שטילים R-17 ו- R-11M היו דומים כלפי חוץ והשתמשו באותו דלק וחמצון, מבחינה מבנית היה להם מעט במשותף. הפריסה הפנימית שונתה לחלוטין ויצרה מערכת בקרה מושלמת יותר. הרקטה R-17 השתמשה במנוע חדש וחזק בהרבה, שנוצר ב- OKB-5 (המעצב הראשי א.מ. אייזייב).
ב -12 בדצמבר 1959 נערך שיגור הניסוי הראשון של רקטת ה- R-17 באתר הניסוי של קפוסטין יאר. ב -7 בנובמבר 1961 עברו ארבעה משגרים מסוג 2P19 במסלול הנעה עצמית עם טילי R-17 לראשונה במהלך מצעד צבאי בכיכר האדומה.
ב- 24 במרץ 1962 הוכנסה לפעולה מערכת הטילים המבצעיים-טקטיים "אלברוס" 9K72 עם טיל 8K-14 (R-17) על פי צו של מועצת השרים של ברית המועצות. במדינות נאט"ו קיבל המתחם את הכינוי SS -1c Scud B (אנגלית Scud - Shkval). בברית המועצות אוחדו מתחמי 9K72 לחטיבות טילים של כוחות היבשה. בדרך כלל חטיבה כללה שלוש מחלקות אש, שלוש סוללות כל אחת. לכל סוללה היה SPU ו- TZM אחד.
בתחילה, כחלק ממערכת הטילים לשינוע ושיגור רקטה במסה התחלתית של 5860 ק ג, נעשה שימוש ב- SPU עוקב המבוסס על ISU-152, בדומה לזה ששימש לשינוע ושיגור ה- R-11M. עם זאת, שלדת המסלול, בעלת יכולת שטח טובה, לא סיפקה את הצבא מבחינת מהירות הנסיעה, עתודת הכוח והרסה את פני הכביש. בנוסף, עומסי רעידות משמעותיים בעת נהיגה במסילות השפיעו לרעה על אמינות הטילים. בשנת 1967 החלו חטיבות הטילים לקבל את SPU 9P117 על שלדת ארבעת הסירים MAZ-543P. בסוף שנות ה -70, שלדת הגלגלים החליפה בהדרגה את המסלול, אולם במספר מקומות עם תנאי דרך קשים הופעלו הרכבים עם המסלול עד סוף שנות ה -80.
SPU 9P117 על שלדת ארבעת הסירים MAZ-543P
כבר מההתחלה תוכנן ה- R-17 כרכב מסירה לראשי נפץ גרעיניים טקטיים בעלי קיבולת של 5-10 ק"ט עם טווח ירי מרבי של 300 ק"מ. KVO היה בטווח של 450-500 מטרים. בשנות ה -70 נוצרו ראשי נפץ תרמו -גרעיניים חדשים בעלי קיבולת של 20, 200, 300 ו -500 ק"ט עבור טילי אלברוס. בעת הפעלת רקטה עם ראש נפץ גרעיני הונחה כיסוי תרמוסטטי מיוחד על ראש הרקטה.
ולמרות שנוכחותו של נשק כימי בברית המועצות הכחישה באופן רשמי, טילי R-17, בנוסף לנשק גרעיני, יכולים לשאת ראשי נפץ כימיים. בתחילה הצטיידו היחידות הלוחמות בתערובת חרדל-לוויסית. בסוף שנות ה -60 אומצו ראשי קרב מצרפים עם חומר עצבי בינארי R-33, שבמאפייניו היה דומה במובנים רבים ל- OV VX המערבי. רעל עצבים זה הוא הכימיקל הכי רעיל שאי פעם מסונתז בשימוש בנשק כימי, פי 300 יותר רעיל מהפוסגן ששימש במלחמת העולם הראשונה. כלי נשק וציוד צבאי שנחשף לחומר R-33 מהווים סכנה לאנשי צוות בעונה החמה במשך מספר שבועות. לחומר רעיל מתמשך זה יש יכולת להיספג בצבע, מה שמסבך מאוד את תהליך הגז. האזור המזוהם ב- P-33 OM אינו מתאים לפעולות לחימה ארוכות טווח במשך מספר שבועות. ראש נפץ גבוה 8F44 במשקל 987 ק"ג הכיל כ -700 ק"ג מטען נפץ רב עוצמה TGAG-5. ראשי נפץ גבוהים היו מצוידים בעיקר בטילי ייצוא R-17E. בברית המועצות, ככלל, הם שימשו לבקרה ואימון ירי.
לא יהיה נכון להניח שמערכת הטילים 9K72 אלברוס כללה רק טיל ומשגר. במהלך התחזוקה והשימוש הקרבי ב- OTRK, נעשה שימוש בכ -20 יחידות של רכבים נגררים והנעה עצמית. לתדלוק הטילים נעשה שימוש במכליות דלק וחמצון לרכב, מדחסים מיוחדים ומכונות כביסה ונטרול. בדיקות ניידות מיוחדות ומכונות מטרולוגיות וסדנאות ניידות שימשו לבדיקה ותיקונים קלים של טילים ומשגרים. ראשי נפץ "מיוחדים" הובלו ברכבי אחסון סגורים עם תנאי טמפרטורה מבוקרים. העמסת טילים על משגר הנעה מרכב הובלה בוצעה על ידי מנוף משאית.
הטענה מחדש של רקטה מרכב הובלה ל- SPU באמצעות מנוף משאית
כדי לקבוע את קואורדינטות המשגר, נעשה שימוש בסמנים טופוגרפיים המבוססים על GAZ-66. הזנת נתונים ושליטה במתחם אלברוס התקיימו מנקודות בקרה ניידות. המחלקה הלוגיסטית כללה מכליות דלק למכוניות, מטבחי שטח, משאיות שטוחות וכו '.
במהלך שנות השירות הארוכות, ה- OTRK חודשה שוב ושוב. קודם כל, זה השפיע על הרקטה. לטיל 8K14-1 המשודרג היו ביצועים טובים יותר והוא יכול לשאת ראשי נפץ כבדים יותר. טילים נבדלים זה מזה רק באפשרות להשתמש בראשי נפץ. אחרת, הרקטה 8K14-1 ניתנת להחלפה מלאה עם 8K14 ואינה שונה במאפייני הביצועים שלה. ניתן להשתמש ברקטות מכל השינויים מכל יחידת שיגור, לכולן היה ציוד קונסולה להחלפה. לאורך שנות הייצור ניתן היה להשיג רמה גבוהה מאוד של אמינות טכנית של טילים ולהגדיל את משך הזמן המונע במצב דלק משנה לשנה 7 שנים, אורך חיי האחריות גדל מ -7 ל -25 שנים.
בתחילת שנות ה -60, לשכת התכנון של מפעל בניית המכונות בווטקינסק ניסתה לחדש את הרקטה R-17 באופן קיצוני על ידי החלפת המנוע, סוג הדלק והגדלת נפח מיכלי הדלק. על פי חישובים, טווח השיגור במקרה זה היה צריך לחרוג מ -500 ק"מ.מערכת הטילים המבצעית-טקטית המעודכנת, המכונה 9K77 "שיא", נשלחה למגרש האימונים של קפוסטין יאר בשנת 1964. באופן כללי, הבדיקות הצליחו והסתיימו בשנת 1967. אבל ה- OTRK החדש עם טיל R-17M לא התקבל לשירות. עד אז נוצרה מערכת הטילים הניידים Temp-S, שהיתה בעלת מאפיינים גבוהים יותר.
פרויקט מקורי נוסף היה ניסיון ליצור משגר של מכוניות אוויר 9K73. זו הייתה פלטפורמה קלה עם ארבעה גלגלים עם משטח שיגור ובום הרמה. משגר כזה יכול להיות מועבר במהירות על ידי מטוס הובלה או מסוק לאזור נתון ומשם שיגור רקטה. שינוי של מסוק Mi-6PRTBV-בסיס טכני טיל נייד מסוג מסוק נוצר במיוחד לשם כך.
במהלך הבדיקות, אב הטיפוס של הרציף הוכיח את האפשרות הבסיסית של נחיתה מהירה וירי טילים בליסטיים. עם זאת, הדברים לא התקדמו מעבר לבניית אב הטיפוס. כדי לבצע שיגור מכוון, החישוב צריך לדעת מספר פרמטרים, כגון קואורדינטות המטרה והמשגר, המצב המטאורולוגי וכו '. בשנות השישים, על מנת לקבוע ולהכניס פרמטרים אלה למערכת בקרת הטילים, אי אפשר היה להסתדר ללא השתתפות מתחמים מיוחדים על שלדת רכב. וכדי להעביר את הציוד הדרוש לאזור השיגור, נדרשו מטוסי תובלה ומסוקים נוספים. כתוצאה מכך נזנח הרעיון של משגר מוטס קל "מופשט".
במחצית השנייה של שנות ה -70 החל המתחם להתיישן, ומאפייניו כבר לא תואמים באופן מלא את הדרישות המודרניות. על רקע הופעתן של רקטות מודרניות להנעה מוצקה, נגרמה ביקורת רבה על הצורך לתדלק ולנקז דלק וחמצון. הטיפול ברכיבים אלה, הדרושים להפעלת מנוע דוחף נוזלים, תמיד היה קשור לסיכון רב. בנוסף, כדי לשמר את משאבי הטילים לאחר ניקוז החמצון, נדרש הליך לנטרול שאריות חומצה במיכל ובצינורות.
למרות הקשיים בהפעלת ה- OTRK של אלברוס, הוא נשלט היטב על ידי הכוחות, ובשל הפשטות היחסית והזולות, טילי ה- R-17 יוצרו בסדרה גדולה. הדיוק הלא גבוה של הטיל קוזז בחלקו על ידי ראשי נפץ גרעיניים רבי עוצמה, שהתאימו למדי להשמדת ריכוז כוחות אויב או מטרות שטח גדולות.
עם זאת, השימוש בנשק גרעיני טקטי מאיים להסלים להרס גרעיני הדדי, ואפילו ב"מלחמה גדולה "השימוש בנשק גרעיני לא תמיד מומלץ. לכן, בשנות ה -80 בברית המועצות בוצעו עבודות לשיפור דיוק המתחם על ידי יצירת ראש קרב טילים מודרך במסגרת פרויקט המו"פ של אירופון.
ראש קרב ניתוק 9N78 במשקל 1017 ק"ג בציוד קונבנציונאלי כוון למטרה בחלקו האחרון של המסלול על פי פקודות המחפש האופטי. לשם כך, לקראת ההשקה, הועלם "דיוקן" המטרה לתוך בלוק הזיכרון של מערכת ההנחיה. בעת ציור "דיוקן" של המטרה, נעשה שימוש בתצלומי אוויר שהושגו במטוסי סיור. הטווח המרבי לטיל 8K14-1F המשודרג היה 235 ק"מ, והדיוק של ראש הקרב הניתן להסרה 9N78 היה 50-100 מ '. מערכת הטילים שהשתנתה כללה מכונת הכנת נתונים ומכונת הזנת נתונים. דיוק הירי של מתחם 9K72-1 שהשתנה תלוי במידה רבה באיכות ובהיקף של תצלומי אוויר ותנאי מזג האוויר באזור המטרה. בשנת 1990, המתחם התקבל למבצע צבאי ניסיוני, אך לא נבנה באופן סדרתי. עד אז, טילי הנעה נוזליים R-17 התיישנו מבחינה מוסרית ללא תקנה, ייצורם בווטקינסק הושלם בשנת 1987.
אבל זה לא סוף ההיסטוריה של ה- OTRK של אלברוס בארצנו.למרות העובדה שמערכת הטילים במידה רבה לא ענתה על הדרישות המודרניות בשל השכיחות הגבוהה והעלות הגבוהה של הצטיידות מחדש של חטיבות הטילים בציוד חדש, היא הייתה בשירות הצבא הרוסי כ -10 שנים נוספות. בנוסף, טילים ששימשו את תקופות האחריות שימשו באופן פעיל כמטרות במהלך תרגילים ובדיקות של מערכות הגנה אווירית וטילים. לשם כך יצרו מעצבי המפעל לבניית מכונות ווטקינסק רקטת מטרה על בסיס רקטת R-17. בניגוד לטיל הבסיס, המטרה לא נשאה ראש נפץ. במקומה, בקפסולה משוריינת, אותרו ציוד בקרת טילים ומערכות טלמטריה מיוחדות, שנועדו לאסוף ולהעביר מידע אודות פרמטרי טיסה ומהלך היירוט לקרקע. לפיכך, טיל המטרה יכול להעביר מידע למשך זמן מה לאחר שנפגע עד שנפל על הקרקע. זה איפשר לירות לעבר מטרה אחת עם מספר טילים נגד.
מערכת הטילים המבצעית-טקטית 9K72 "אלברוס", מאז 1973, יוצאה באופן נרחב. בנוסף למדינות ברית ורשה, OTRK היו בשירות באפגניסטן, וייטנאם, מצרים, עיראק, תימן, לוב, סוריה.
SPU 9P117 הלובי על שלדת MAZ-543 שנתפס על ידי המורדים
ככל הנראה, המצרים היו הראשונים שהשתמשו במתחם במצב לחימה במהלך "מלחמת יום הכיפורים" בשנת 1973. למרבה הצער, אין נתונים אמינים על פרטי השימוש בלחימה. ככל הנראה, הטילים המצרים לא הצליחו להשיג הצלחה רבה. זמן קצר לאחר שאנואר סאדאת הפך לנשיא מצרים, שיתוף הפעולה הצבאי-טכני בין מדינותינו הופסק. יתר על כן, ההנהגה המצרית, תמורת תגמול הולם, החלה להכיר לכולם באופן פעיל את הדוגמאות האחרונות של הטכנולוגיה הסובייטית. אז בסוף שנות ה -70 נשלחו לוחמי מיג -23 ומערכות הגנה אווירית לארצות הברית וסין.
בשנת 1979, שלושה OTRK מצריים נמכרו לצפון קוריאה, ומדריכים מצריים סייעו בהכנת החישובים הצפון קוריאניים. לפני כן, למרות הבקשות העקשניות של קים איל סונג, ההנהגה הסובייטית, מחשש שמכלולים אלה עלולים להגיע לסין, נמנעו מלספק נשק זה לצפון קוריאה.
לטילים R -17 היה עיצוב פשוט ומובן למומחים בצפון קוריאה, אולם, אין זה מפתיע - אלפי קוריאנים למדו באוניברסיטאות טכניות סובייטיות ולמדו התמחות במוסדות מחקר ולשכות עיצוב. בצפון המזרח הם כבר היו בשירות עם מערכות טילי הגנה אווירית וטילים נגד ספינות, שהטילים שלהם עבדו על רכיבי דלק וחמצון דומים.
המפעלים המתכתיים, הכימיים והייצור מכשירים ב צפון קוריאה, הדרושים לפיתוח גרסה משלהם ל- R-17, נבנו בעזרת ברית המועצות בשנות החמישים והשבעים, והעתקת טילים לא גרמה לכל קשיים מיוחדים. בעיות מסוימות התעוררו עם יצירת מכשירים למערכת בקרת אינרציה אוטונומית. יציבות לא מספקת של פעולת מכשיר החישוב המוליך המגנטי למחצה של מכונת הייצוב האוטומטית לא אפשרה להשיג דיוק צילום מספק.
אך המעצבים הצפון קוריאניים הצליחו לפתור את כל הבעיות בכבוד, ובאמצע שנות ה -80 נכנסה לשירות הגרסה הצפון קוריאנית של הטיל המבצעי-טקטי בשם הקוד "Hwaseong-5". במקביל בנתה צפון קוריאה תשתית לבניית רקטות. המרכיבים העיקריים שלו היו המכון לחקר הרקטות בסנאומדון, המפעל ה -125 בפיונגיאנג וטווח הרקטות של מוסודאני. מאז 1987, קצב הייצור של טילי Hwaseong-5 היה 8-10 יחידות בחודש.
בסוף שנות השמונים שודרגה ברצינות הגרסה הקוריאנית של ה- R-17, הטיל המכונה Hwaseong-6 יכול להעביר ראש נפץ של 700 ק"ג לטווח של 500 ק"מ. בסך הכל נבנו בצפון קוריאה כ -700 טילי Hwaseong-5 ו- Hwaseong-6. בנוסף לצבא צפון קוריאה, הם סופקו לאיחוד האמירויות, וייטנאם, קונגו, לוב, סוריה ותימן.בשנת 1987, איראן הפכה לרוכשת הראשונה של חבילה של טילי Hwaseong-5; מדינה זו קיבלה כמה מאות טילים בליסטיים של צפון קוריאה.
שיגור טילים שהאב
מאוחר יותר באיראן, בעזרת מומחים מצפון קוריאה, הוקם ייצור טילים קרקע-קרקע משלה של משפחת שהאב. הודות לקיבולת המוגברת של מיכלי הדלק והחמצון והמנוע הצפון קוריאני החדש, הרקטה שהאב -3, שהייתה בשירות מאז 2003, הגיעה לטווח טיסה של 1100-1300 ק"מ עם ראש נפץ במשקל 750-1000 ק"ג.
"סקאדים" שימשו במצב לחימה במהלך מלחמת איראן-עיראק. במהלך מה שנקרא "מלחמת ערים" נורו 189 טילים לעבר שש ערים איראניות הממוקמות באזור השיגור, 135 מהן לעבר עיר הבירה טהראן. כדי לשגר את טילי R-17E, בנוסף ל- SPU 9P117 הסטנדרטי, נעשה שימוש במשגרי בטון נייחים. איראן הגיבה לתקיפות הטילים העיראקיים עם טילים דומים שיוצרו על ידי צפון קוריאה.
בשנת 1986, עיראק החלה להרכיב גרסאות משלה ל- P-17-"אל-חוסיין" ו"אל-עבאס ". על מנת להגדיל את טווח הירי, משקלו של ראש הקרב של הטילים העיראקים הופחת ברצינות. בשל כך גדל קיבולת מיכלי הדלק ואורך הטילים. לטילים הבליסטיים העיראקיים "אל חוסיין" ו"אל עבאס "יש ראשי נפץ קלים שמשקלם מופחת ב -250-500 ק"ג. עם טווח השיגור של "אל חוסיין" - 600 ק"מ ו"אל -עבאס " - 850 ק"מ, ה- KVO היה 1000-3000 מטרים. עם דיוק כזה, היה אפשר רק לבצע תקיפות נגד יעדי שטח גדולים ביעילות.
בשנת 1991, במהלך מלחמת המפרץ, שיגרה עיראק 133 רקטות לעבר בחריין, ישראל, כווית וסעודיה. לשיגור הטילים נעשה שימוש בעיקר במשגרים ניידים סטנדרטיים, שכן 12 אתרי שיגור נייחים נהרסו בימים הראשונים, ו -13 נפגעו קשות כתוצאה מהתקפות אוויריות. סך הכל 80 טילים נפלו באזור המטרה, 7 נוספים ירדו מהפסים, ו -46 הופלו.
האמריקאים השתמשו במערכות טילים נגד מטוסים של פטריוט נגד הנרקים העיראקים, אך יעילות השימוש בהם לא הייתה גבוהה במיוחד. ככלל, 3-4 טילים שוגרו נגד "סקאד" עיראקי אחד. לעתים קרובות, ראש נפץ טיל MIM-104 הצליח לפרק טיל בליסטי לכמה שברים, אך ראש הקרב לא נהרס. כתוצאה מכך, ראש הקרב נפלה והתפוצצה לא באזור היעד, אך בשל חוסר הצפי של נתיב הטיסה הטיל הפגוע היה לא פחות מסוכן.
ראוי לומר כי דיוק הירי של משגרי הטילים העיראקיים היה נמוך ביותר. לעתים קרובות, החישובים ניסו לשגר את הטילים שלהם במהירות האפשרית לעבר האויב ולצאת מעמדות ההתחלה. זאת בשל העובדה שההגנה הטילה האמריקנית היעילה ביותר היא לא מערכת ההגנה האווירית של פטריוט, אלא מטוסי תקיפה, שצדו משגרים עיראקים יומם ולילה. לכן, שיגורי OTR בוצעו, ככלל, בלילה בחיפזון רב. במהלך היום הסתתרו מערכות טילים עיראקים במקלטים שונים, מתחת לגשרים ומעברים. ההצלחה הגדולה היחידה של העיראקים יכולה להיחשב כטיל שפוגע בצריפים אמריקאים בעיר דראם הסעודית, וכתוצאה מכך נהרגו 28 חיילים אמריקאים וכמאתיים נפצעו.
מתחם 9K72 "אלברוס" היה בשירות בארצנו במשך יותר מ -30 שנה ויותר מ -15 שנים היו בסיס לחימוש יחידות טילים של כוחות היבשה. אבל במחצית השנייה של שנות ה -80 הוא כבר התיישן. באותו זמן החלו הכוחות לקבל OTRK עם טילי דלק מוצק, שהיו קומפקטיים יותר ובעלי מאפייני שירות ותפעול טובים יותר.
המלחמה האפגנית הפכה לסיבה טובה ל"סילוק "הלחימה של טילים מונעי נוזלים מזדקנים. יתר על כן, לאורך שנות הייצור בברית המועצות, הרבה מהם הצטברו, וחלק ניכר מהטילים התקרב לסוף תקופות האחסון שלהם.עם זאת, נוצרו כאן קשיים בלתי צפויים: עיקר טילי ה- R-17 שפעלו בחטיבות הטילים של כוחות היבשה "חודדו" ליחידות קרביות "מיוחדות", שהשימוש בהן באפגניסטן לא נכלל. עבור הטילים הקיימים בבסיסי האחסון, היה צורך להזמין ראשי נפץ גבוהים במפעל בווטקינסק.
על פי דיווחים לא מאושרים, כ -1000 טילים שוגרו באפגניסטן נגד עמדות המוג'אהדין. מטרות התקפות הטילים היו מקומות הצטברות של מורדים, בסיסים ואזורים מבוצרים. הקואורדינטות שלהם התקבלו באמצעות סיור אווירי. בשל העובדה שהירי בוצע לעתים קרובות בטווח מינימלי, נשארה כמות גדולה של דלק וחמצון במיכלי הטילים, שכאשר התפוצץ ראש הקרב נתן השפעה תבערה טובה.
לאחר נסיגת ה"יחיד המוגבל ", ה"אלברוס" נשאר לרשות כוחות הממשלה האפגנית. הצבא האפגני לא היה מוקפד מדי בבחירת מטרות לתקיפות טילים, ולעתים קרובות פגע בהם באזורים מיושבים גדולים שבשליטת האופוזיציה. באפריל 1991 שוגרו שלוש רקטות לעבר העיר אסדאבאד שבמזרח אפגניסטן. אחת הרקטות נפלה בשוק העיר, וגרמה לפגיעה בכ -1,000 בני אדם.
הפעם האחרונה בה נעשה שימוש בטילי R-17 רוסים בתנאי לחימה הייתה במהלך המלחמה הצ'צ'נית השנייה. עד אז לא היו כמעט לצבא הרוסי חטיבות טילים החמושות במתחם "אלברוס" 9K72, אך מספר רב של טילים שפג תוקפם הצטבר במחסנים. אוגדת הטילים הנפרדת 630 הוקמה כדי לפגוע במטרות לוחמניות בשטח הרפובליקה הצ'צ'נית. יחידה צבאית זו התבססה על הגבול עם צ'צ'ניה, לא רחוק מהכפר רוססקאיה. משם, בתקופה שבין ה -1 באוקטובר 1999 ל -15 באפריל 2001, בוצעו כ -250 שיגורים של טילים 8K14-1. במהלך פעולות האיבה נורו טילים עם תקופות אחסון שפג תוקפם, אך לא נרשם סירוב אחד. לאחר שהכוחות הרוסים השתלטו על רוב שטחה של צ'צ'ניה, ולא נותרו מטרות ראויות יותר, העביר המסדר ה -630 את הציוד לבסיס האחסון ועבר למגרש האימונים של קפוסטין יאר. בשנת 2005, יחידה צבאית זו הייתה הראשונה בצבא הרוסי שקיבלה את מתחם איסקנדר 9K720. OTRK 9K72 "אלברוס" היה בשירותנו בארצנו עד שנת 2000, אז חטיבות הטילים המוצבות במזרח הרחוק החליפו אותו ב- 9K79-1 "טוצ'קה-יו".
למרות גילה הניכר, OTRK ממשיכה לפעול באזורים שונים בעולם. אין ספק שנשמע יותר מפעם אחת על השימוש הקרבי בסקאדים במקומות חמים. טילים מבצעיים-טקטיים המיוצרים בצפון-קוריאה הפכו למצרך פופולרי מאוד במדינות העולם השלישי.
בעזרת הטילים האלה יורים החות'ים בתימן לעבר עמדות הקואליציה הסעודית. נכון לשנת 2010 היו בתימן 6 SPU ו -33 טילים. בשנת 2015 שוגרו כעשרים טילים ברחבי סעודיה. גורמים בריאד אמרו כי כולם הופלו על ידי טילי פטריוט או נפלו במדבר נטוש. אך על פי מקורות איראנים וצרפתים, רק שלושה טילים הופלו למעשה. כעשרה טילים פגעו במטרות המיועדות, עם מותו לכאורה של ראש הסגל הראשי של חיל האוויר הסעודי. עד כמה כל זה תואם את המציאות קשה לומר, כידוע במלחמה, כל צד מעריך בכל דרך אפשרית את ההצלחות שלו ומסתיר הפסדים, אך דבר אחד בטוח - מוקדם מדי למחוק את הטיל הסובייטי. מערכת, שנוצרה לפני 54 שנים.
