מ.וו. לומונוסוב
כיום ברור כי הארקטי ימלא תפקיד הולך וגדל לכלכלה ולביטחון הצבאי של רוסיה מדי שנה. ובהקשר זה ניתן להבין מאמצים והשקעות גדולים בפיתוח יכולות המדינה, הכוחות המזוינים ופתרון המשימות העומדות בפנינו בארטיק.
אתגרים באזור הארקטי
בפורום צבא 2018, בכנס שנערך על ידי האקדמיה הצבאית של המטה הכללי של הכוחות המזוינים של RF, הדו"ח של הצי "האיומים העיקריים על הביטחון הצבאי של הפדרציה הרוסית באזור הארקטי" הראה הערכה של האיומים העיקריים על הביטחון הצבאי של הפדרציה הרוסית בקוטב הצפוני ותיאר את הפעילויות העיקריות שביצע הצי הרוסי בהתחשב בכך.
באופן עקרוני הכל נכון. השאלה היחידה היא חוסר העדיפויות (העיקר הוא המשני).
המאמצים של המדינה ומשרד הביטחון באזור הארקטי הם גדולים וכמובן מועילים. אך נשאלת השאלה: עד כמה הם יעילים ולאן הם מכוונים? ובסופו של דבר, מה עושים המבצעים וכמה אובייקטיביים הדוחות שלהם? במיוחד בהתחשב באיומים חיצוניים והחמרה במצב הצבאי-פוליטי.
חדשות RIA :
מפקד הצי הצפוני הרוסי, האדמירל ניקולאי אבמנוב, אמר כי הסיכון לעימותים באזור הארקטי גדל.
מטרותינו באזור הארקטי הינן אובייקטיביות:
• שליטה על המצב הכללי, אזור הרכוש הארקטי של רוסיה, תוואי נתיב הים הצפוני ותמיכתם (ניווט, חילוץ, תיקון, אספקה, ליווי קרח וכו ');
• השתתפות בהרתעה אסטרטגית באמצעות שימוש ב- NSNF, כוחות תעופה וטילים ימיים (כולל כוחות לא גרעיניים) ותמיכתם (כולל מבחינת השמדת ציידי צוללות וספינות נושאות הגנה מפני טילים).
• מתן הובלת מטענים (כולל ו"כפילות "של הטרנזיב למטען מיוחד);
• הגנה על שטח הפדרציה הרוסית מאזורי ים.
קיבוץ הצי הצפוני נפרס בארטיק, שעל בסיסו נוצרה הפיקוד האסטרטגי המשותף של USC Sever בשנת 2014 (למעשה, מבחינת מעמדו, זהו מחוז).
הבנייה הענפה של בסיסים ארקטיים ושיקום רשת שדות התעופה יצאו לדרך. הטעות בנסיגה הצבאית שלנו מהאזור הארקטי של השנים הקודמות החלה לתקן.
תוכניות ארוכות טווח מאפשרות פריסה של קבוצת הגנה אווירית:
שישה "צמתים של הגנה אווירית קרקעית": S -400 ו- "Pantsir" C1 - Severomorsk, Novaya Zemlya, בערך. ממוצע, אה. בית דוד, מ 'שמידט, כפר טיקסי.
שדות תעופה ארקטיים (בנייה ושחזור): נובאיה זמליה, בערך. אלכסנדרה לנד (ארכיפלג פרנץ יוזף), בערך. בית דוודים (עם מתן קבלה, כולל מטוסים ארוכי טווח), התנחלות טיקסי, נריאן-מאר, נורילסק (השניים האחרונים הם דו-שימושיים).
לשלוט על תוואי כביש הים הצפוני (NSR) באי. חדר הדוודים, מ. שמידט, בערך. רנגאנגל, פריסת תחנת המכ"ם של חמניות צפויה (אזור הגילוי של מטרות פני השטח לכל אחת הוא 400-450 ק"מ).
הכל בסדר? איך לומר…
נשאלת השאלה הראשונה לגבי האיומים האמיתיים בארטיק ולמה הצי הצפוני מתכונן.
ברור כי (עד כה) היריבים היחידים באזור הארקטי הם ארצות הברית ונאט"ו. יחד עם זאת, לא יכולה להיות שאלה לביצוע על ידם, אפילו בטווח הבינוני, "פעולות אמפיביות" ו"פריצות דרך של ספינות "לאורך תוואי NSR וכו '."איומים וירטואליים", ל"דוחה "שהצי הצפוני שלנו הכין כל כך בעקשנות בשנים האחרונות:" חיפוש אחר צוללות אויב בים הנורבגי על ידי סיירות הצי הצפוני "(מי ייתן להן במלחמה?)," תקיפה אמפיבית באיים "פריסת SCRC" Bastion "על האי. חדר דוודים. האחרון הוא בדרך כלל מעבר לשכל הישר ולהבנה - עם מי היה באסטיון "ילחם" שם? עם "קבוצות של דובי קוטב קנדים - מפרי גבול המדינה של הפדרציה הרוסית"?
… כוחות הצי הצפוני, הממוקם באזור ארכיפלג איי נובוסיבירסק, ערכו תרגיל להגנה על אזור האי הארקטי ועל חופי הים של הפדרציה הרוסית באמצעות ירי טילים … מערכת טילי החוף בסטיון. שימש, שהוא בכוננות על האי קוטלני (ארכיפלג איי נובוסיבירסק).
כמפקד הצי הצפוני, האדמירל ניקולאי אבמנוב, המסכם את התוצאות המקדימות של התרגיל, "חישוב מערכת טילי החוף בסטיון ירה בהצלחה לעמדת מטרה ימית הנמצאת במרחק של יותר מ -60 קילומטרים, ובכך אישר את נכונות לבצע ביעילות את תפקיד הלחימה באזור הארקטי ולבצע משימות להגנה על אזור האי וחופי הים של רוסיה ".
כוחות אמצעי נגד מוקשים עתיקים וכמעט בלתי מוגבלים של כוחות הצי הצי הצפוני מחקים "אימון קרבי" במשך זמן רב מיושן "הליכה על מוקשים עם טריילים".
מכשירי המוקשים של הצי הצפוני מתרגלים חיפוש והשמדת מוקשים בים ברנטס, במסגרת שלוש קבוצות צי מכרות ימיים, צוותים של חמישה שוחרי מוקשים פועלים.
מלחים סוורומוריאנים התאמנו בליווי קבוצת החיפוש והתקיפה של הספינות כחלק מהספינות הקטנות נגד צוללות יונגה וסנז'נוגורסק שמאחורי הטרבלים, תוך שימוש במכלול הנשק נגד מכרות-תחנות הידרו-אקוסטיות לחיפוש עוגנים ומכרות תחתונים וסוגים שונים של סירות …
מכשירי מכרות בסיסיים "קוטלניץ '", "קולומנה" ו"דרין "כחלק מקבוצת סוחפי המכרות, ערכו תמרון, הצבת טריילים, חיפושים אחר מכרות ים וספינת חלק מסוים בשטח הים.
טרבלים … טראלים … טרבלים. אין אף ספינה מודרנית נגד מכרות (PMK) בצי הצפון, למכשירי המוקשים הקיימים אין רכב תת-ימי אחד (ה"קטמנים "היחיד ב- MTSH" Humanenko "עם סבירות גבוהה אינו בשירות, ו זה לא הגיוני, כי בגלל שזה יתפוצץ על ידי המכרה ה"חכם "הראשון).
אין ספק שהקמת חטיבת הרובים הממונעים הארקטית ה -80 שמטרתה לשלוט בשטחים ממורמנסק ועד איי נובוסיבירסק בשיתוף פעולה מבצעי עם יחידות הכוחות המוטסים ונחתים של הצי הצפוני היא רגע חיובי. העיקר הוא שלא רק הופיע כוח שהיה מוכן לפעול בתנאים פיזיים וגיאוגרפיים קשים, אלא שהכיל גם את הציוד המתאים שעבר בדיקות סדירות בתנאים אלה.
עם זאת, ישנן בעיות חמורות שמסבכות באופן משמעותי את השימוש בחטיבה הארקטית בתנאים אמיתיים.
אלה הם, קודם כל, אמצעי הנחיתה (מה שהצי הצפוני הפגין בתרגילים הוא רק דוגמה כיצד לעשות זאת במלחמה של ממש), ויכולת התכנון המוגבלת של המחנות הצבאיים הארקטיים החדשים.
חלק מבעיית התחבורה ניתנת לפתרון על ידי מסוקים, במיוחד ה- Mi-8AMTSh-VA הארקטי, שקיבל את הביקורות החיוביות ביותר בקרב הכוחות. עם זאת, לאחר הירידה ממנה, נשאר לאנשי הצוות רק מה שהם יכולים לשאת על רגליהם. להניח אופנועי שלג וטרקטורונים בתא הטייס? ואז אנחנו "זורקים" אנשים (ומספר המסוקים מוגבל). הפתרון יכול להיות האפשרות להציב מטענים והובלת כוחות קטנים על עמודי המסוקים, אך השאלה הפשוטה הזו, ש"תלויה באוויר "כבר זמן רב, טרם זכתה ל"תשובה טכנית".
כאן עולה השאלה: מדוע "מסוקים לנחיתה"? עם "דובים להילחם"?
ואז, שהמצב האמיתי ומאזן הכוחות באזור הארקטי רחוקים מלהיות טובים עבורנו.
אוֹיֵב
האמיתי האיומים באזור הארקטי הם אמיתיים והם מגיעים מהאוויר ומתחת למים (קרח).
מהאוויר מדובר במפציצים אסטרטגיים (יותר מ -120 יחידות) וטילי שיוט, מטוסים טקטיים ומבוססי נושאות, מל"טים ארוכי טווח של ארצות הברית ונאט"ו במתן קבוצה חזקה של לוחמים ו- AWACS.
ב- 12 באפריל 2019 פרסם משרד ההגנה האמריקאי חוזה לתאגיד בואינג בשווי 14.3143 מיליארד דולר למודרניזציה של מערכות הנשק של המפציצים האסטרטגיים B-1B ו- B-52H. החוזה הוא לעשר שנים - עד 11 באפריל 2029.
וזהו "איום ישיר וברור" עבורנו, וקודם כל באזור הארקטי.
מתחת למים (קרח) הוא:
• פעולות של צוללות אמריקאיות ובריטניות נגד הצי הצפוני ובעיקר NSNF;
• שדות מוקשים (תעופה, צוללות וצוללות, בעתיד הקרוב - מערכות רובוטיות מתחת למים (RTK)).
בנוסף, אסור לשכוח את "הכיבוש האמריקאי המסורתי במלחמה" - תפיסת שדות תעופה זרים כדי להבטיח את השימוש היעיל ביותר במטוסיהם נגד האויב מהם.
אובדן שדה התעופה באי. לחדר הדוודים (שתוכניותיו מאפשרות שימוש בין היתר במטוסים ארוכי טווח) יהיו השלכות אסטרטגיות חמורות ביותר. זה לא רק אובדן ה- NSR מבחינתנו, ניכר (מהניסיון הקודם של מלחמות ארה"ב) שבעוד כמה ימים מאות טיסות של מטוסי תובלה צבאיים ייצרו לא רק בסיס אווירי חזק של חברת התעופה האמריקאית כוח בשדה התעופה, אך גם רכזת אווירית תופיע תוך זמן קצר על מנת להבטיח תקיפה של עומק בשטח הפדרציה הרוסית ו"כניסה לסיביר ".
הבה נבחן את המצב ביתר פירוט.
NSNF
תמונה שעוררה שערורייה לפני כמה שנים:
התמונות צולמו בתחילת אוגוסט 2015. כפי שקל לראות בתמונות, ישנם חמישה SSBN בו זמנית בבסיס גדג'יבו-ארבעה פרויקטים של 667BDRM (K-51 Verkhoturye, K-84 יקטרינבורג, K-18 Karelia ו- K-407 Novomoskovsk) וחדש חדש K- 535 פרויקט "יורי דולגורוקי" 955 (עד כה לא החל תפקיד קרבי). בהתחשב בעובדה ש- SSBN K-114 "טולה" של פרויקט 667BDRM נמצא בתיקון בינוני במפעל הראשי של מרכז "תיקון הספינות" של בז'יזדוצ'קה בסברודווינסק, ניתן להסיק שרק סירה אחת הייתה בשירות קרבי ב הזמן של מפגש צילומים זה. חלוקה זו - פרויקט K -117 "Bryansk" 667BDRM.
כך ניתן לראות ש -80 נושאות אסטרטגיה פרוסות (טילים בליסטיים) ו -352 פרסו ראשי נפץ גרעיניים (במילים אחרות, 15.5% מכלל הנשאים ו -22.25% ממספר ראשי הקרב הגרעיניים הפרוסים של כל כוחות הגרעין האסטרטגיים של רוסיה.) היו במצב של הצטברות ללא תנועה, בצורה כמעט בלתי מוגנת, במקום אחד וניתן להבטיח שהוא ייהרס על ידי ראש נפץ גרעיני אחד של אויב. זוהי דוגמה מובהקת לרמת המוכנות הקרבית האמיתית ולערך הלחימה בכלל של כוחות הגרעין האסטרטגיים הימיים של רוסיה (NSNF), עליהם מוציאים כספים אסטרונומיים. די ברור שהרס מובטח על ידי ראש קרב גרעיני של אויב אחד של 352 ראשי נפץ גרעיניים של טילים בליסטיים קרקעיים של כוחות הטילים האסטרטגיים הוא בלתי אפשרי עקרונית.
(bmpd.)
השאלה בנוגע לתמונה זו אינה נוגעת לסירות בבסיס (אם כי הצטברות כזו שלהן היא ללא ספק תופעה חריגה), אלא על ה"נעדר "" בריאנסק ". שכן אם במהלך פרק זמן זה הוא לא עוקב אחר (יתר על כן, לא מובטח שיעקוב אחריו) על ידי האויב, הרי שהמרכיב הימי של הכוחות הגרעיניים האסטרטגיים כבר סיים את משימתו.
הגורם המרכזי המחייב הצבת נכסים אסטרטגיים על נושאות חיל הים (בתנאים פיזיים וגיאוגרפיים קשים של השימוש בהם ובעליונות משמעותית של כוחות האויב הצוללת של האויב), - זוהי הפגיעות של המרכיב הקרקע של ה- NSNF לגרעין פתאומי (!) מכה "מנשקת". וזה לא איום "וירטואלי", אלא איום אמיתי מאוד, ומתורגל על ידי האויב.
הָהֵן. אפילו אחד, אך מובטח שלא יעקבו אחריו על ידי RPLSN עם SLBM, שאינו כולל אפשרות של שביתה כזו, הוא גורם אסטרטגי ופוליטי חשוב ביותר.והעיקר כאן הוא לא "מספר ראשי המלחמה" של ה- NSNF, אלא יציבותו הקרבית. כלומר, באופן פיגורטיבי, עבור NSNF כמערכת Bulava היא משנית לנושאי ההתגנבות, הידרו -אקוסטיקה, נשק תת ימי. במדינה שלנו זה התהפך - לפי בולאבה, יש "ריקודים עם טמבורין", החלטות קשות, אבל בגלל מה שנותן באופן כללי "זכות לים" ו"נשא טילים אסטרטגיים בים, "החסימה הושלמה.
אני חוזר: אם למערכת NSNF אין יציבות לחימה ברמה של "לפחות RPLSN מובטח אחד שאינו ניתן לאיתור המסוגל לייצר גרעינית תגמול נגד שטח האויב בתנאים הלא נוחים ביותר של המצב", לא רק שזה לא הגיוני, אלא הוא משקל על צוואר המדינה וכוחותיה המזוינים, ומסיט משאבים עצומים.
זכור לי שתוכנית Borey-Bulava התבררה כתוכנית הצבאית היקרה ביותר שלנו, יתר על כן, מהשנים ה"קשות ", כאשר הכספים ליישומה הופנו מכל מקום אפשרי (ואפילו מהיכן שאי אפשר).
יחד עם זאת, "נקודה כואבת" ביותר היא האפשרות להשתמש בבורייב באזור הארקטי. פרויקט RPLSN 667BDRM, שהיה בעל "גיבנת" מפותחת עבור ממגורות טילים, עקב התגלגלות ושבירת הקרח עם גימור, הם סיפקו פריקה של יותר מהקרח ממכסי המכרה, ובהתאם לשימוש במכשירי SLBM.
ל- "Boreas" אין כמעט גבולות, ובהתאם, הבעיה של הסרת כמות עצומה וקרח כבד במיוחד פשוט שוללת את האפשרות לירות SLBM בתנאים כאלה. אתה יכול לירות רק לאחר הצצה לחור גדול ונקי (שעדיין עליך למצוא!)
לבעיה זו יש פתרונות טכניים (ללא פרטים), אך כרגע המצב הוא כזה של- RPLSN האחרונה יש מגבלות גדולות על השימוש (הנשק העיקרי) באזור הארקטי (בעיותיהם בצי האוקיינוס השקט נשואות לשיחה נפרדת).
רלוונטי לזכור שאחת הדרישות למתחם הסגור עם ה- SLBM Bark (במקום שהבחירה הבלתי סבירה נעשתה לטובת Bulava) הייתה להבטיח ירי "דרך הקרח", כלומר. פרויקט RPLSN "יעיל" RPLSN הוגדר במקור עם אפשרות לירות מכשירי SLB מבלי לשטח, "דרך הקרח", ויכולת זו "נקברה" על ידי הבולבה.
ובכן, והנגיעה האחרונה - למרות ההתפתחות ארוכת הטווח, ה- SLBM Bulava עדיין לא אומץ לשירות …
כלומר, למרות העלויות העצומות של מערכת Borey-Bulava, עמוד השדרה של ה- NSNF שלנו הוא (ויישאר לאורך זמן) פרויקט 667BDRM RPLSN. וכאן שוב כדאי לזכור את ההתנגשות של K-407 והצוללת של הצי האמריקאי "גריילינג". אחרון ה- SSBN החדש של חיל הים עם מפקד אינטליגנטי וצוות מאומן עוקב במשך זמן רב על ידי צוללת של הצי האמריקאי שנבנתה בשנת 1967!
יחד עם זאת, "קו אש"ף" של כוחות המהירות האמריקאים לא נמצא באזור איסלנד (או אי הדובים) במשך עשרות שנים רבות, אלא בעצם מתחיל מהבסיסים שלנו.
כריית הדגל של הטייסת הרביעית PLPL SF E. K. פנזין:
מפקד הצי האדמירל של הצי G. M. אגורוב זרק מסר היכרות לטייסת שלנו - למצוא אזורי סיור לצוללות נורבגיות. כמעט אף אחת מהצוללות הגרעיניות שלנו לא יכלה להיכנס או לעזוב את הבסיס הראשי מבלי לשים לב אליהן. ידענו על נוכחותם בקרבת מקום, אך היינו צריכים למצוא דרך לעקוף את עמדותיהם. התבקשנו לחפש אזורים שבהם סוללות נטענות, והחזקנו בסירה, עקבו אחריה עד שנגיע לאזור הסיור. הטייסת הקצתה שני זוגות צוללות, שפעלו כחלק מקבוצות טקטיות. לשווא.
יתר על כן (אם RPLSN שלנו בכל זאת עזב את הבסיס בהצלחה מבלי להתפוצץ על ידי מוקש, ובלי שיטפטפו אותו על ידי "אולוי" הנורבגי), הבעיה העיקרית של הצי הצפוני מתעוררת - חזית פריסה צרה. ברור שאף אחד לא ישלח RPLSN "למערב" - לאזור השליטה המוחצת של הכוחות האנטי -צוללים של האויב. נשאר - "מתחת לקרח", ויש רק "כבישים" וצרים יחסית - "מזרחיים" (דרך קרסקיה וורוטה) ו"צפוני ").
בהתחשב בעומקים הרדודים יחסית ובאמצעי החיפוש החדשים, הצוללות שלנו מוצאות את עצמן על "הכביש הצפוני" עקב שימוש מסיבי ב"תאורה "פעילה בתדירות נמוכה של האויב, למעשה, בצורה של זבוב על זכוכית.
במערב, כבר בשנות השמונים החל המעבר לעיבוד מורכב משותף של אותות משדה ה- RGAB מאנטנה אחת, כלומר, RGAB הפך ל"חיישן ". פתרון טכני זה הגביר באופן דרמטי את ביצועי החיפוש של מטוסים נגד צוללות. עם הופעתם של פולטי RGAB בתדירות נמוכה (LFA) בתחילת שנות התשעים, הובטחה איתור הצוללות בעלות הרעש הנמוך ביותר.
כעת "המראה" של "התאורה" בתדירות נמוכה השתנה באופן משמעותי, העוצמה ירדה משמעותית, העיבוד הפך להיות מסובך יותר (עד להופעת אופני סתר (לגילוי מטרה) של סונרים מרובי עמדות).
כל זה עדיין "גילוי" הן עבור חיל הים שלנו והן עבור מפתחי מערכות החיפוש והמיקוד שלנו לתעופה נגד צוללות ("נעצר" בשנות ה -70 הרחוקות), למרות שעבור האויב מזמן " שגרה "של הכנה קרבית.
המעמקים הרדודים של ים ברנץ מעלים בחדות את שאלת השימוש של האויב באמצעי חיפוש "לא שגרתיים" (והבטחת סודיות הצוללות שלנו בתנאים אלה). המחבר מצטט, באחד ממאמריו, ציטוט של סגן אלוף V. N. (אשר, למרבה הצער, עבר עדכון עריכה רציני ומעוות) על הצפת אוריון והתגלית על ידה תוך זמן קצר של עשר צוללות של הצי הצפוני, עוררה תהודה ודיון רב.
עכשיו אפשר להבהיר את העיתוי של המקרה הזה: בסביבות 1996. עם זאת, שיטות חיפוש כאלה לא היו "המצאה אמריקאית", אלא … שלנו (!).
דוגמא נוספת: במגזין "גנגוט" במאמר מאת א.מ. וסילייב, סגן המפקד העליון של חיל הים לבניית ספינות וחימוש, אדמירל נובוסלוב, נתן הערכה בנושא זה:
… בפגישה הוא לא נתן את דבריו לראש המכון, שהיה להוט לספר על ניסויים לאיתור עקבות צוללים שעלו על פני שטח באמצעות מכ"ם. … הרבה יותר מאוחר, בסוף 1989, שאלתי אותו מדוע דחה את השאלה הזו. על כך השיב פיודור איבנוביץ ': "אני יודע על האפקט הזה, אי אפשר להתגונן מפני גילוי כזה, אז למה להרגיז את הצוללים שלנו"?
נשאלת השאלה: האם העיקרון "אין צורך להרגיז" חל גם על ההנהגה הצבאית-פוליטית של המדינה? כולל ובעיות בסודיות NSNF?
למעשה, על "המסלול הצפוני", הצוללות שלנו במלחמה אמיתית פשוט ייטבחו.
למעשה, המפקד העליון של חיל הים ויסוצקי אמר בקצרה וממצה על המצב:
אם אין לנו נושאת מטוסים בצפון, אז יציבות הלחימה של ה- RPLSN תצטמצם לאפס כבר ביום השני, כי האויב העיקרי של הסירות הוא התעופה
כביש המזרח? כן, זה נשאר … רק טייסת תספיק לאויב - שני מפציצים עם מוקשים כדי "לפקק" אותה לגמרי.
הרמה הפרהיסטורית דמוית המערה לחלוטין של כוחות הצי למכרה של הצי הצפוני הוזכרה לעיל.
עם זאת, ב"דיווחים המנצחים "של האדמירלים שלנו" הכל בסדר ":
צוות שואב המכרות הבסיסי "ילניה" ביצע טאטא של מוקש כדי ללוות ניתוק קונבנציונאלי של ספינות וכלי שיט. המלחים השתמשו בסירות עמוקות ללא מגע. כל מכרות האימון הופרכו בהצלחה.
ומה לגבי שירות הלחימה RPLSN, שכבר נפרס "מתחת לקרח"?
בשל החזית הצרה של הפריסה וההקפדה באיתור צוללות של הצי האמריקאי והבריטני, היא אינה גורמת לבעיות מיוחדות, לאחר שמצאנו את ה- RPLSN שלנו על נתיב הפריסה, ולאחר מכן בחשאי ולמשך זמן רב לפקח עליה בנכונותה הרס לפי הזמנה.
בהתחשב בכך שלרוסיה יש כוחות גרעיניים אסטרטגיים רבי עוצמה, ישנן שתי אפשרויות להופעה ולהסלמה של עימות נרחב עם ארצות הברית: "הסלמה איטית", עם מעורבות רחבה של "מדינות שלישיות" והגבלת הצורות. של פעולות איבה (עם מעורבות הדרגתית של ארצות הברית והסלמה נוספת של העימות, אך מתחת לרמת "סף הגרעין"), או "שביתה מהירה מנשקת" עם הרס גרעיני מאסיבי של כל קיבוץ ה- SNF שלנו. יחד עם זאת, לפני מתן שביתה כזו, האויב חייב להיות בטוח שהאיום מצד ה- NSNF שלנו בוטל. הָהֵן. שירות הלחימה RPLSN ממתין ל"ירי חשאי ", ועוד לפני תחילת פעולות האיבה הרשמיות.
והצי האמריקאי לא רק מתרגל פעולות כאלה, יש מספר מקרים של ירי מכוון לעבר הסירות שלנו "משהו דומה מאוד לטורפדו" (המקרה האחרון, הידוע למחבר, היה בטייסת הצוללות ה -16 באמצע -2000 שניות).
עכשיו בואו נסתכל על המצב על הסיפון RPLSN שלנו. שלושים יום שירות צבאי, הכל רגוע, מוכר …
אקוסטיקה של רמקולים: "טורפדו על מיסב !!!"
אני אשתוק לגבי "התגובה הראשונה", ואציין רק שברגעים כאלה הם לא חושבים על TRPL ("מנהיגות טקטית … של צוללות") (במיוחד מכיוון שההוראות על הגנה נגד טורפדו בו, אם לומר זאת) בעדינות, אינן מספיקות ומנותקות מהמציאות) …
השאלה העיקרית היא האם מדובר בטורפדו אמיתי (כלומר מלחמה) או שמדובר בפרובוקציה אמריקאית אחרת (עם סימולטור עם רעשי טורפדו או רק טורפדו פרקטי (ללא לחימה)). ו"אתה לא יכול לדווח לחוף "…
מה לעשות? לירות בחזרה?
ראשית, כמעט עם הסתברות אחת, אין צוללת אויב מאחורי הטורפדו שהתגלה.
שנית, הטורפדות שלנו, בלשון המעטה, נחותות בהרבה מהטורפדות של האויב.
שלישית, כדי לירות במהירות, אתה צריך מערכת טורפדו מוכנה. במהלך המלחמה הקרה זה היה נהוג, אך בשנות ה -90. כמעט שכחתי מזה. בשנות האלפיים. שוב (אחרי "כמה אירועים") הם נזכרו, אבל ברמה של מפקד ספציפי. שכן המגמה הכללית היא "אם לא קרה כלום".
רביעית, האויב שארגן את הפרובוקציה יכול להפוך את העניינים (על ידי זיוף מסמכים ונתוני רישום) למתקפת הנגד שלנו כמתקפה הראשונה, שכאמור כבר על RPLSN שלנו.
השימוש באמצעי נגד הידרואקוסטיים (SGPD)? כולן אינן יעילות נגד טורפדות מודרניות.
אדמירל לוצקי ("אוסף ימי" מס '7 לשנת 2010):
… הצוללות הנבנות בפרויקטים Yasen ו- Borey מוצעות להצטייד במערכות PTZ, שהמפרטים הטכניים לפיתוחן נוסחו עוד בשנות ה -80 של המאה הקודמת, תוצאות מחקרים על יעילותה של אמצעים אלה נגד טורפדו מודרני מצביעים על סבירות נמוכה ביותר לאי-תבוסה של הצוללת המתחמקת
איך הכל היה במציאות (כשהם יורים בצוללות שלנו), אנחנו יכולים לומר במשפט קצר אחד: לא ב- TRPL. כן, לא היו טורפדות אויב (אמיתיות). או שכולם היו אותו הדבר?
בשורה התחתונה: שירות הלחימה שלנו RPLSN, עם מה שיש לנו להיום, יירה. והאויב מתכונן לכך בקפדנות ובכוונה (כולל בתרגילי הבורסה).
מדוע האדמירלים קורולב ואבמנוב אינם מתכוננים לכך, אשמח מאוד לשמוע מהם. נכון, אני בספק אם יהיה להם משהו ראוי ואמיתי לומר לעובדות שניתנו. וכאן כבר ראוי להיזכר בקונפוציוס:
לשלוח אנשים ללא הכשרה למלחמה זה לבגוד בהם.
ועוד על ICEX. העובדה שכלי רכב תת -ימיים (UUVs) שימשו במשך זמן רב בתרגילי הבורסה הידועה מזה זמן רב. אך היקף ועומק העבודה במהלך התרגילים האחרונים (ICEX-2018) הוא רק "נוק אאוט" לכל "המפקדים הימיים" שלנו וראשי העבודות המתאימות במתחם התעשייה הביטחונית.
ICEX 2018 הציגה 30 UVs בגודל Atom גדול, מתוכם 18 היו מצוידים במודול מתקדם מלחמת הים (ADSEWA), הכולל חבילה של תקשורת צוללת מתקדמת וטכנולוגיות VFD, כמו גם חיישנים שונים לאיתור צוללות, כולל אנטנה סטטית. מערכת מערך על הים. קרקעית (בעתיד - השימוש בה כ- GPBA קטן).
ומה יש לנו ב"אוויר "?
האם "מגן ההגנה האווירית הארקטית" חזק כפי שמדווחים עליו בתקשורת?
נתחיל בציטוט נרחב, שעם זאת ראוי להצטט במלואו (כולל כדי שהמקור האלקטרוני שלו לא יימחק בשל השערוריות הברורה של הנושאים שהועלו).
בעיות ההגנה האווירית הרוסית מוקפות בשתיקה. א.חראמצ'יכין.
העובדה שמערכת הגנה מפני טילים אחת יכולה להפיל לא יותר ממטרה אחת, כנראה, אין צורך להסביר לאף אחד בכלל, זה חשבון ברמה של המעמד הראשון.אלגוריתמי הלחימה של S-300P ו- S-400 מרמזים על שימוש בשני טילים למטרה אחת במהלך עבודת לחימה אוטומטית; ניתן לעבור לאפשרות "טיל אחד-מטרה אחת" באופן ידני בלבד. כלומר, אם לגדוד יש 64 טילים מוכנים לשיגור, אז הוא יכול להפיל מקסימום 64 מטרות, במציאות-32. לאחר מכן הגדוד "מתאפס". התקן לטעינת משגר אחד (PU) ל"מצוין "הוא 53 דקות. כלומר, ייקח לפחות שעה לשקם את מוכנות הלחימה של הגדוד, וזה יותר מדי בתנאי מלחמה מודרנית.
עם זאת, במציאות, הגדוד לא יתאושש בשעה אחת, וגם לא. פשוט מכיוון שמערכת הטילים ההגנה האווירית אינה כוללת טעינת רכבים, אין לפחות תחמושת אחת פנויה בחטיבות. את כל זה יש להביא מבסיסי אחסון והכנת הטילים.
כוחות תמרון ביחס למערכת ההגנה האווירית S-300P / 400 אפשרית תיאורטית, אך כמעט בלתי ניתנת למימוש, בהתחשב בסרבול המערכות הללו ובמרחקים העצומים שלנו. כל זה לא ממש משנה כאשר הגדודים "ה -300" היו חלק ממערכת ההגנה האווירית החזקה של ברית המועצות, אך היא חשובה מאוד כעת.
… לארה"ב יש הזדמנות אמיתית מאוד "להעמיס" מערכות הגנה אוויריות רוסיות עם מספר עצום של טילי BGM-109 Tomahawk, AGM-86, AGM-158 JASSM-LR, "וכן הלאה וכן הלאה".
… הבעיה הזו הופכת יותר ויותר חמורה, שאנו כבר רואים בהיקף קטן בסוריה. אך כאן היא הפכה ל"דמות שתיקה ".
כל זה לא אומר ש- S-400 הוא "גרוע", הוא קשור לעובדה שרק מערכת עם אלמנטים שונים יכולה להיות יציבה, מה שמפצה על החסרונות של כמה אמצעים עם היתרונות של אחרים.
ברור שהתעופה היא מרכיב בשיפור האיכותי והכמותי של המרכיב הקרקעי של ההגנה האווירית.
ללא קשר ליעילותן של מערכות ההגנה האוויריות החדשות הקרקעיות, מערכת ההגנה האווירית, הבנויה רק על בסיסן, כבר מרושעת בשל גורמים גיאוגרפיים (עקמומיות כדור הארץ ונוכחות אופק רדיו). אנו זקוקים ללוחמים, אנו זקוקים למטוסי גילוי ובקרה של מכ מים לטווח ארוך (AWACS).
אבל עם זה ב- USC "צפון" ובצי הצפוני, הכל רע מאוד.
התמרונים בקנה מידה גדול כללו 36 ספינות מלחמה, צוללות וכלי תמיכה, כ -20 מטוסים, יותר מ -150 כלי נשק, ציוד צבאי ומיוחד של טילים וחיל תותחים וכוחות קרקעיים, נחתים וכוחות הגנה אווירית.
נתונים אלה מהווים הכרה בעובדה שהצי ניצח את התעופה הימית שלו.
לעיון: היחס בין "ספינות וכלי טיס" בתקופה בה הצי הצפוני היה באמת הצי "הכי הרבה": בשנת 1982 היו לו 395 ספינות מלחמה וסירות, 290 ספינות עזר ו … 380 מטוסים, ובתרגילים " באוקיינוס 83 "היו מעורבים 53 ספינות, 27 צוללות, 18 ספינות עזר, וכן 14 גדודי תעופה ימיים ו -3 גדודים של לוחמי הגנה אווירית, כלומר יותר מ -400 מטוסים.
קבוצת הלוחמים הקיימת של USC "סבר" לא מסוגלת בכוונה לפתור את המשימות העומדות בפניה. לכך מתגברת הבעיה עם נשק מטוסים חדש שנכנס זה עתה לחיילים. עם זאת, מסיבה מוזרה מאוד, למרות המוני התמונות הרשמיות של התרגילים, אין כמעט תמונות של מטוסים עם טילי אוויר-אוויר חדשים. האם הם חוסכים במשאבים של טילים חדשים? אז אתה צריך לשלוט בהם קודם כל! אז, התחל לסחוב ולהשתמש בהמוניהם (כפי שהיה בימי ברית המועצות ומתרחש היום בכל המדינות המפותחות)
יחד עם זאת, הבעיה החריפה ביותר היא מערכת טילי אוויר-אוויר ארוכי טווח R-37M R-37M, ראשית, לנוכח מאפייני הביצועים הייחודיים והביקושים ביותר, ושנית, כי ללא מערכת הטילים הזו, אפילו המודרניזציה ערך MiG-31BSM מוגבל. בהתחשב ביכולות של מערכות לוחמה אלקטרוניות מודרניות, יעילות הטיל הסטנדרטי MiG-31B-R-33 נמוכה ביותר. למעשה, טיל זה כיום יכול לשמש ביעילות רק נגד טילי שיוט בעלי תמרון נמוך שאינם משתמשים באמצעי לחימה אלקטרוניים.
הפעם היחידה שבה ה- R-37M "זוהה" ביחידה הלוחמת הייתה יום השנה ה -80 לגדוד התעופה בקנסק בשנה שעברה.
עם זאת, האפשרות שטילים קרביים אחרונים הוצגו לציבור מעוררת ספקות חמורים, ועם סבירות גבוהה, לקולבי המיג 31BSM היו מודלים של משקל וגודל.
מספר הנדיר של מטוסי AWACS A-50U המודרניים אינו מאפשר יצירת שדה מכ ם רציף והבטחת סיור מתמיד בתיאטרון.
תוצאה עצובה
מה השורה התחתונה? כתוצאה מכך, אנו מקבלים תבוסה מוחלטת ומובנת כבר היום של הצי הצפוני של OSK Sever במקרה של פעולות איבה של ממש, ועם נזק מינימלי לאויב.
1. שירות הלחימה RPLSN נהרס לפני תחילת פעולות האיבה.
2. RPLSN בבסיסים - על ידי תקיפות בבסיסים, על מוקשים, צוללות אמריקאיות ונאט"ו, צוללות ומל"טים בנתיב הפריסה "הצפוני" ("המזרחי" - מכוסה במוקשים)
3. ההחלטה על שימוש במכשירי SLB מים ברנטס בעתיד הקרוב יכולה להתנגש על ידי פריסת ספינות נושאות הגנה מפני טילים בה באזורים שאינם נגישים להשמדה על ידי ה- "Bastion" החוף של החוף).
4. כל בסיסי הצי הצפוני הנמצא בסביבתו הקרובה של הגבול נהרסים (יחד עם כספי תיקון ותחמושת שנצברו ואספקה של חומר ותמיכה טכנית).
5. שרידי הצי הצפוני נסוגים לחלקו הדרום -מזרחי של ים ברנץ, שם הם נהרסים.
6. קבוצת ההגנה האווירית באיים הארקטי מדוכאת כמותית, נהרסת, הבסיסים היקרים ביותר נלכדים על ידי כוחות תקיפת מסוקים, כדי להבטיח את העברת התקיפות והמתקפה עמוקה לתוך סיביר.
עם מה שיש לנו היום (ומיושם בצורה של "תוכניות ארוכות טווח") - זו התמונה האמיתית.
אך על פי הדיווחים של האדמירלים אבמנוב וקורולב, הצי הצפוני "מלא בהוקי" (שניתן לראות אותו בקלות על ידי מעבר לדף OSK Sever באתר משרד הביטחון, ויש יותר מהרבה "מנצחים" דוחות "והוקי).
האם הם מודעים למצב האמיתי? כמובן, כן.
ושאלה טובה מאוד כאן: מה אדמירלים אבמנוב וקורוליוב מדווחים למפקד העליון על יכולת הלחימה האמיתית של הצי הצפוני ועל המצב ביציבות הלחימה של ה- NSNF?
האם אפשר אחרת?
כן! אם אינך מסתתר מבעיות ואינך מעמיד פנים ש"אינם קיימים ", אלא פתר אותן.
בואו נלך לפי הסדר.
1. NSNF.
התקנת מערכת הגנה פעילה נגד טורפדו מגדילה באופן חד את יציבות הלחימה של ה- RPLSN ובעיקר, מספקת כלי יעיל להגיב להתקפת טורפדו פתאומית (או לחיקוי שלה). הָהֵן. השאלה "מה לעשות" כבר לא שווה את זה - להרוס את הטורפדו (או את הסימולטור עם רעש הטורפדו) בעזרת האניטורפדו שלך.
על פי המוח והמצפון, ה- RPLSN של פרויקט 667BDRM היה צריך לקבל (ובמשך זמן רב) את ה- AT "Lasta" הראשון בעומס התחמושת.
מודרניזציה יעילה של טורפדו הפיזיקאי, בהתחשב בהצעות המשמעותיות ביותר של מומחים, תאפשר אפילו לריאזאן לנצח דו -קרב עם וירג'יניה. אני חוזר ואומר: זו לא "פנטזיה" או "תיאוריה", אלא תוצאות בדיקה ספציפיות המתקבלות למטרות PL אמיתיות.
התקנת מצופי תקשורת אוטומטיים למרחקים ארוכים (עם אפשרות שידור מתחת לקרח), הנורים אוטומטית עם מות הצוללת שלנו (עם רישום ושידור לחוף נתוני הרישום והמידע המשמעותי האחרון).
כמובן, בנושא זה ניתן וצריך להבהיר הרבה יותר, אך אופיו הפתוח של המאמר אינו כולל "פירוט מופרז".
עם זאת, שלוש הנקודות העיקריות הללו: אנטי טורפדו, "פיסיקאי" מודרניזציה ומצוף תקשורת חירום לטווח ארוך-זה דבר לא פשוט ואפשרי, אבל צריך להיות קשוח ופשוט! יתר על כן, להתעמת עם ארצות הברית ביישום זה, כי זה יהיה ההרתעה החזקה ביותר עבורם.
אי אפשר להתעלם משאלת החוזק האופטימלי של ה- NSNF.אם לוקחים בחשבון את העליונות המשמעותית של הכוחות האנטי-צוללים של האויב, התנאים הפיזיים והגיאוגרפיים הקשים וה"יכולת "המוגבלת של תיאטרון המבצעים, שם נוכל להבטיח את יציבות הלחימה של ה- NSNF, מספרם המופרז אינו הולם.
כמובן, בתקופת הקרח, RPLSN אחד צריך להיות בשירות קרבי באזור המוגן של הים הלבן. יש להבין כי בשל העומקים הרדודים, סביר להניח שלא יהיה ניתן להבטיח את סודיותו בתקופת הקרח הצלול (כלומר, בשלב זה אמורים להיות אזורי סיור אחרים, למשל, בים הקארה).
2. יצירת "אזור מוגן" קרסקיה וורוטה, למעט האפשרות "לסתום" אותו באמצעות מוקשים, ומתן כל סוגי ההגנה (כולל חדשים, למשל, נגד כלי רכב תת -ימיים). הדרך הטובה ביותר לעשות זאת היא לשחזר את הבסיס הימי הנטוש של יוקאנגסקי (יישוב אוסטרובנוי).
מרחקו המשמעותי מהגבול (בניגוד לכל בסיסי הצי האחרים) מעורר את השאלה להעביר לשם חלק ממאגרי הצי והתחמושת.
3. ל- SCRCs החוף, כבעלי ההתנגדות הקרבית הגבוהה ביותר, צריכה להיות עדיפות בחימוש על טילים נגד ספינות "זירקון". יש צורך לפרוס את SCRC על נובאיה זמליה (למשל, על ידי הטמעה מחדש של הבסטיון מהאי קוטלני) כדי לסגור את כל הים של ברנץ על ידי האזורים שנפגעו (לא כולל שימוש בספינות הגנה מפני טילים בו) וליצור איום מתמיד על האויב משני כיוונים.
4. הקמת קבוצת הובלה ונחיתה מהירה בתוך הצי הצפוני, המבטיחה העברה מהירה של חיילים ומטען (כולל תחמושת לטילי הגנה אווירית), כולל. בתנאי קרח, על בסיס העיצוב המודרני של ספינת הנחיתה על מדף האוויר "זובר".
5. פיתוח עדיפות של קבוצת התעופה
ללא גידול חד ביכולות של קיבוץ התעופה שלנו, פתרון המשימות בצפון הוא בלתי אפשרי.
העיקר: AWACS, טילי אוויר-אוויר חדשים (במיוחד טילים ארוכי טווח), מערכות לחימה אלקטרוניות ומכ מים מודרניים.
אם לוקחים בחשבון את שיעורי האספקה המוגבלים של מטוסי A-50U ו- A-100 AWACS, בהחלט נחוץ מטוס AWACS טקטי קל (ובסיסו מטוס סיור). בהתחשב בזמנים הדוקים, הפתרון עשוי להיות ליצור תוך זמן קצר מכ"ם הדומה למטוס ה- SAAB Argus המבוסס על מכ"ם הקרב הסדרתי של אירביס (עם עלייה משמעותית בצמצם)
בהתחשב בעובדה כי משלוחים של טילים 170-1 לטווח בינוני נעשו לכוחות החלל לפני מספר שנים, המצב עם ה- R-37M (היעדרותו לכאורה ביחידות קרביות בכמויות משמעותיות) מעורר חשש עמוק. סביר מאוד שמחירו של הטיל התברר כי הוא די יקר, אך חשוב לנו מבחינה קריטית (קודם כל "לדפוק" את מטוסי ה- AWACS והמל"ט של האויב). יש לראות בעדיפות משלוחיו לחיל האוויר של הצי (כולל לירי בפועל).
קיבוץ תעופה רב עוצמה ומוכן לחימה מאפשר לא רק לחזק איכותית את ההגנה האווירית של המדינה מהצפון, אלא גם להסתמך על "נושאות המטוסים הבלתי ניתנות לסיבוב" Severomorsk ו- "Rogachevo" (Novaya Zemlya), להעניק יציבות קרבית ל את כוחות הצי הצפוני ולהבטיח את פריסת ה- NSNF מתחת לקרח.
6. יכולתם של הבסיסים הצבאיים הארקטיים לאפשר לפריסת קבוצות מוגברות משמעותית של חיילים עם ציוד כדי להבטיח את פריסת יחידות האבטחה במהלך התקופה המאוימת, מבחינת מספר, רמת אימון קרבי וציוד שאינו כולל את התפיסה. של מתקנים צבאיים של הפדרציה הרוסית (בעיקר שדות תעופה) על ידי כוחות תקיפה באוויר.
7. לפעולות באזור הארקטי, הסוג המתאים ביותר של צוללת רב תכליתית הוא גרסת הפרויקט החדש 677, אך מצוידת בתחנת כוח ראשית גרעינית. פרויקט 885 יקר וגדול מדי (מה שמסבך מאוד את יישומו בעומקים רדודים). לנוכחות עומס תחמושת גדול של טילים ב- UVP מתחת לקרח אין יתרונות.
יחד עם זאת, בניית צוללות דיזל-חשמליות לתיאטראות באוקיינוס (ציי הצפון והאוקיינוס השקט) אינה מעשית, והמתקן האנאירובי הטוב ביותר עבורם הוא כור גרעיני קטן.
אם הבעיות נפתרות ולא נסתרות
כמובן, הרשימה המלאה של האמצעים הדרושים גדולה בהרבה מזו שניתנה והיא מסמך סגור. עם זאת, אפילו יישום רשימה קצרה זו מספק שינוי איכותי במאזן הכוחות באזור הארקטי, והבטחת פתרון משימות כוחות המזוינים שלנו שם.
עם זאת, כל זה אפשרי רק אם הבעיות נפתרות באמת, ולא נסתרות, מה שאכן מתבצע כעת.
