מדוע גרמניה לא תקפה את שוודיה?

תוכן עניינים:

מדוע גרמניה לא תקפה את שוודיה?
מדוע גרמניה לא תקפה את שוודיה?

וִידֵאוֹ: מדוע גרמניה לא תקפה את שוודיה?

וִידֵאוֹ: מדוע גרמניה לא תקפה את שוודיה?
וִידֵאוֹ: סדנת אלפרדו על לוחמת צוללות (1) - סדנת אלפרדו על לוחמת צוללות 2024, נוֹבֶמבֶּר
Anonim
תמונה
תמונה

למרות העובדה שבמהלך מלחמת העולם השנייה, שוודיה הייתה מוקפת מכל עבר בכבושות ומעורבות במדינות המלחמה, אך באופן מפתיע נותרה נייטרלית. הנייטרליות השבדית הזו, שהוכרזה על ידי ראש ממשלת שבדיה פר-אלבין הנסון ב -1 בספטמבר 1939, מעולם לא קיבלה הסבר ברור. היא נתפסה דווקא כעובדה שקמה מעצמה. מזכיר המדינה לענייני חוץ של שוודיה, אריק בוהמן, ייחס את הנייטרליות לשילוב של נחישות שוודית להתנגד לפלישה והצלחת הדיפלומטיה השבדית.

עם זאת, התשובה לשאלה זו נשמעת פשוטה, אך מגונה: בהעדר הכרח. אז היטלר החליט. היו החלטות טובות בהחלטה זו.

גירעון של פחם ושמן

בעת תכנון מלחמה באירופה העריכו הגרמנים בזהירות רבה את מיקומה של כל מדינה שהיא או יכולה להיות בתחום התוכניות הצבאיות שלהם. נאספו מגוון נתונים סטטיסטיים, הוסקו מסקנות לגבי מידת חזקה של מדינה זו או אחרת, האם היא יכולה להילחם והאם יש ממה להרוויח. כמובן שגם שבדיה הפכה למושא תשומת לב רבה - ולו רק בגלל שעפרות הברזל השבדית היוו חלק משמעותי מאוד מחומרי הגלם לתעשיית הברזל והפלדה הגרמנית. כמובן, הם לא יכלו לעקוף סוגיה כה חשובה, אליה הוקדשה תשומת הלב הגדולה ביותר, עד כדי כך שהרמן גרינג, שהוסמך באופן אישי לתוכנית ארבע השנים, עסק בהפקת עפרות ובהתכת ברזל חזיר ו פְּלָדָה.

כספי RGVA (f. 1458, op. 44, d. 13) שמרו על הדו ח Die wehrwirtschaftliche Lage Schwedens, שנערך בשנת 1938 על ידי Reichsamt für wehrwirtschaftliche Planung, שהעריך את הפוטנציאל הצבאי והכלכלי של שוודיה למלחמה הקרובה.

מעניין לציין כי בדו ח זה, ההתקפה הסובייטית על שבדיה במטרה ללכוד או להפציץ את אגן עפרות הברזל השבדי הראשי בקירונווארה שבצפון המדינה נתפסה כגרסה העיקרית של מלחמה סבירה.

תמונה
תמונה

מדוע הם חשבו כך, הדו"ח לא אמר. כנראה היו כמה סיבות לנקודת מבט זו, אך הגרמנים התעניינו אם שוודיה תעמוד במלחמה אפשרית או לא. זה היה חשוב. המסמך נשא את "Geheim! רייקסאש! " כלומר, המקרה היה בעל חשיבות אימפריאלית.

מה למדו הגרמנים מהניתוח שלהם?

ראשית, שוודיה, באופן עקרוני, יכולה להאכיל בכוחות עצמה. 596 אלף טון חיטה, 353 אלף טון שיפון, 200 אלף טון שעורה, 1826 אלף טון תפוחי אדמה ו 4553 אלף טון סוכר וסלק מספוא, וכן 1238 אלף טון שיבולת שועל (שיבולת שועל שימשה בדרך כלל כמספוא לסוסים. ובעלי חיים, אבל בשבדיה זה היה מזון משומש) כיסה בעיקר את צרכי המדינה למוצרים חקלאיים ללא יבוא משמעותי.

אבל התעשייה הייתה גרועה מאוד בשבדיה.

שנית, בשנת 1936 כבדה שבדיה 11 מיליון טון עפרות ברזל עם תכולת ברזל של 7 מיליון טון, מתוכם רק 8% נמסו מקומית. בשנת 1936 ייצרה 687 אלף טון ברזל חזיר, מתוכם צרכה 662 אלף טון. התכת פלדה - 240 אלף טון, יבוא - 204 אלף טון, צריכה - 392 אלף טון. ייצור יריעות פלדה - 116 אלף טון, יבוא - 137 אלף טון, צריכה - 249 אלף טון. סה כ עבור פלדה שוודיה כיסתה את צרכיה בייצור שלה ב- 61, 2% (עמ '78). למרות שוודיה ייצרה מוצרי הנדסה בשווי 279 מיליון קרונות, ייבאה 77 מיליון, ייצאה 92 מיליון וצרכה 264 מיליון.kroons, תעשיית ההנדסה שלה סופקה חומרי גלם עבור 40% מיבוא הפלדה ו -60% לייבוא פלדה מגולגלת.

שלישית, בשנת 1936, לשבדיה היו 173, 2000 מכוניות ו -44, 3000 אופנועים, 2272 ספינות עם סך מון של 1595 אלף בראט (מתוכן 45% צרכו נפט), צריכת מוצרי הנפט הגיעה ל -975 אלף טון. כל זה כוסה בייבוא: 70 אלף טון נפט גולמי, 939 אלף טון מוצרי נפט. היו רק אלפיים טון בנזן מייצור הדלק שלנו. במדינה היה בית הזיקוק היחיד של נינאשמן באזור שטוקהולם, שהספקו היה 60 אלף טון בשנה וכיסה 7% מצריכת מוצרי הנפט.

רביעית, כאן תוכל להוסיף נתונים מעבודתו של החוקר השבדי להיסטוריה של יבוא הפחם השוודי (Olsson S.-O. גרמני פחם ודלק שוודי 1939-1945. גטבורג, 1975): בשנת 1937 ייצרה שוודיה 461 אלף טון של פחם (בדומה לאיכותו לפחם חום) ומיובא 8.4 מיליון טון של פחם מיובא באיכות גבוהה. בשנת 1939 הסתכם הייצור ב -444 אלף טון, והייבוא הסתכם ב -8.2 מיליון טון.

או בפירוט רב יותר - לפי אופי הדלק בשקולת הפחם.

ייצור עצמי בשנת 1937:

פחם - 360 אלף טון.

עצי הסקה - 3620 אלף טון.

פחם - 340 אלף טון.

כבול - 15 אלף טון.

בסך הכל - 4353 אלף טון.

יְבוּא:

פחם - 6200 אלף טון.

קולה - 2,230 אלף טון.

מוצרי נפט - 800 אלף טון.

פרפין - 160 אלף טון.

מוצרי שמן ושמן כהה - 710 אלף טון.

בסך הכל - 10,100 אלף טון.

צריכת הדלק הכוללת מכל הסוגים היא 14,435 אלף טון (אולסון, עמ '246).

הנתונים השוודים שונים במקצת מהנתונים הגרמניים, הניתנים להסבר על ידי חוסר השלמות של הנתונים הסטטיסטיים שעמדו לרשות חוקרים גרמנים בשנת 1938, אך התמונה זהה. שוודיה כיסתה 29.8% מצריכת הדלק בייצור משלה. זאת למרות שהם שרפו עצי הסקה רבים: 26 מיליון קוב. רגל, או 736, 2000 מטר מעוקב.

הגרמנים הגיעו למסקנה חד משמעית מכל זה: "לגירעון פחם ונפט יש חשיבות צבאית-כלכלית מכרעת" (עמ '74).

ייתכן שהמיליטריסטים הגרמנים לא המשיכו. מדינה לחלוטין ללא נפט ועם ייצור פחם בלתי ברור ומעט מאוד התכת פלדה לא יכלה להילחם. מאמצים שונים, כגון פיתוח הטנק L-60 (282 כלי רכב סופקו לצבא ההונגרי, 497 רכבים בשינויים שונים נמסרו לצבא השבדי), לא יכלו לפצות על חולשתו הכללית של הכלכלה השבדית.

לכן לא יכול היה לדבר על מלחמה כלשהי, במיוחד עם גרמניה. גרמניה לא הייתה צריכה להילחם עם שבדיה, שכן הצי הגרמני יכול בהחלט לחסום את הנמלים השבדים העיקריים הממוקמים בחלק הדרומי של המדינה, בעיקר על חוף הים הבלטי. אז היה רק צורך לחכות לקריסה הכלכלית.

אבל הגרמנים אפילו לא עשו זאת. מעניין שכבר במהלך המלחמה, בינואר-יוני 1940, קיבלה שבדיה 130 אלף טון קולה מבריטניה, 103 אלף טון מהולנד, ו -480 אלף טון מגרמניה (אולסון, עמ '84), כלומר, סחר עם שני הצדדים הלוחמים לא נאסר. רק החל מה -9 באפריל 1940, כאשר הוקמה המצור של מצר סקגראק, עברו השבדים לחלוטין לפחם ולקולה הגרמני.

לשבדים לא היה לאן ללכת

שוודיה, כמו נייטרלים יבשתיים אחרים כמו שוויץ וספרד, שמרה על מעמדה בעיקר בשל ההסכם עם היטלר. הסכם זה, כמובן, היה. התוכן העיקרי שלה הסתכם בכך ששבדיה אינה במלחמה, אלא סוחרת עם גרמניה ובעלות בריתה בכל הכוח על מגוון רחב של יבוא ויצוא, לא רק פחם ועפרות ברזל.

הסיבות לוויתור השבדי בצד השבדי כללו, כמובן, מתוך הבנה כי לא יעמדו בגבול עם גרמניה לחלוטין, הן יובסו ויכבשו במהירות. לכן, מדיניות ממשלת שוודיה הייתה רכישת גרמניה, אם כי ננקטו גם צעדים להגדלת הצבא, הכשרת חיילים וקצינים ובניית ביצורים עד לאימוץ תוכנית הגנה לחמש שנים ביוני 1942.בצד הגרמני הייתה להיטלר תוכנית טובה יותר מפלישה ישירה לשבדיה. כיבוש נורבגיה היה עדיין חלק חשוב בפתרון הבעיות הצבאי-כלכלי של גרמניה. לפני המלחמה עיקר עפרות הברזל השבדי עבר בנרוויק הנורבגי - 5530 אלף טון בשנת 1936; נמלים שוודים אחרים במפרץ בוטניה: Luleå - 1600 אלף טון, Gälve - 500 אלף טון, Ukselosund - 1900 אלף טון. העפרה הגיעה לנמל אמדן הגרמני (3,074 אלף טון), כמו גם לרוטרדם (3858 אלף טון), משם הועברה העפרה לאורך הריין למפעלי המתכות הרוהר.

תמונה
תמונה

נרביק היה נמל חשוב מאוד עבור גרמניה, בעל חשיבות אסטרטגית אמיתית. לכידתו והחזקתו אמורים היו להבטיח את אספקת העפרות השבדית לגרמניה, כמו גם למנוע מהבריטים, באמצעות Narvik כבסיס, לנחות בנורבגיה וללכוד את עיקר עפרות הברזל השבדית. דו ח של המשרד הקיסרי לתכנון הגנה לשבדיה אמר כי ללא עפרות ברזל שוודית ונורבגית, גרמניה תוכל להשתמש רק ב -40% מהיכולת המתכות שלה. כיבוש נורבגיה פתר בעיה זו.

עם זאת, מכיוון שנורבגיה כבושה והצי הגרמני שולט בחוף הנורבגי של הים הצפוני ובכניסה למיצר סקגראק, אז שוודיה מנותקת לחלוטין מהעולם החיצון, לניווט יש לה רק את הים הבלטי, כלומר ב המהות, גרמניה, והיא נאלצת לעקוב אחר מסלול המדיניות הצבאית-כלכלית הגרמנית.

לכן, החליט היטלר להשאיר הכל כפי שהוא. למרות זאת, לשוודים אין לאן ללכת, ומדיניות הניטרליות שלהם בכל מחיר הייתה אפילו מועילה, שכן היא הצילה את גרמניה מהצורך להקצות כוחות כיבוש לשבדיה.

מוּמלָץ: