האם פרדיננד הוא האקדח הגרוע ביותר להנעה עצמית אי פעם?

2024 מְחַבֵּר: Matthew Elmers | [email protected]. שונה לאחרונה: 2024-01-11 07:07

אם לגרמנים היו את רוב התותחים הטובים בעולם או לא, זו נקודה חשובה, אבל העובדה שהם הצליחו ליצור אחד שהותיר זיכרון בל יימחה של כל החיילים הסובייטים היא בטוחה. אנחנו מדברים על אקדח כבד בעל הנעה עצמית "פרדיננד". זה הגיע למצב שהחל מהמחצית השנייה של 1943, כמעט בכל דיווח קרבי, הכוחות הסובייטים הרסו לפחות אקדח אחד כזה. אם נסכם את ההפסדים של "פרדיננדים" על פי דיווחים סובייטים, הרי שבמהלך המלחמה נהרסו כמה אלפים מהם. ייחודיות המצב נעוצה בעובדה שהגרמנים ייצרו רק 90 מהם במהלך המלחמה כולה, ועוד 4 ARVs המבוססים עליהם. קשה למצוא מדגם של כלי רכב משוריינים ממלחמת העולם השנייה, המיוצרים בכמויות כה קטנות ויחד עם זאת כל כך מפורסמות. כל התותחים הגרמניים המניעים את עצמם תועדו ב"פרדיננדים ", אך לרוב -" מרדרס "ו"קשקושים". אותו המצב היה בערך עם ה"נמר "הגרמני: לעתים התבלבל עם הטנק הבינוני Pz-IV עם תותח ארוך. אבל היה לפחות דמיון של צלליות, אבל אילו קווי דמיון בין פרדיננד למשל סטוג 40 היא שאלה גדולה.

האם פרדיננד הוא האקדח הגרוע ביותר להנעה עצמית אי פעם?

אז איך היה פרדיננד ולמה הוא כל כך מוכר מאז קרב קורסק? לא ניכנס לפרטים טכניים ולנושאי פיתוח עיצוב, כי זה כבר נכתב בעשרות פרסומים אחרים, אך נשים לב היטב לקרבות על פניו הצפוניות של בליטת קורסק, בהן נעשה שימוש מאסיבי במכונות רבות עוצמה אלה..

המגדל החתוך של ה- ACS הורכב מגליונות של שריון מחומר מזויף שהועבר ממניות הצי הגרמני. השריון הקדמי של תא הנוסעים היה בעובי 200 מ"מ, השריון הצדדי והירכתי היה 85 מ"מ. עובי אפילו השריון הצדדי הפך את התותחים המניעים כמעט בלתי פגיעים לאש של כמעט כל הארטילריה הסובייטית מדגם השנה 1943 במרחק של מעל 400 מ 'אורך חבית 71 קליבר, אנרגיית הלוע שלה אחת וחצי. גבוה יותר מזה של האקדח של הטנק הכבד "טייגר". התותח של פרדיננד חדר לכל הטנקים הסובייטים מכל זוויות ההתקפה בכל טווחי האש בפועל. הסיבה היחידה לאי חדירת השריון על ההשפעה היא ריקושט. כל פגיעה אחרת גרמה לחדירת השריון, מה שגרם ברוב המקרים לחוסר יכולת של הטנק הסובייטי ולמוות חלקי או מלא של הצוות שלו. נשק רציני שכזה הופיע בידי הגרמנים זמן קצר לפני תחילת מבצע המצודה.

היווצרות יחידות התותחים המניעים את עצמם "פרדיננד" החלה ב -1 באפריל 1943. בסך הכל הוחלט להקים שני גדודים כבדים (אוגדות).

הראשון מהם, שמספרו 653 (Schwere PanzerJager Abteilung 653), הוקם על בסיס חטיבת אקדחי התקיפה ה -197 של StuG III. על פי המדינה החדשה, החטיבה הייתה אמורה להכיל 45 תותחים המונעים על ידי פרדיננד. יחידה זו לא נבחרה במקרה: אנשי האוגדה היו בעלי ניסיון קרבי רב והשתתפו בקרבות במזרח מקיץ 1941 ועד ינואר 1943. בחודש מאי, הגדוד 653 היה מאויש במלואו על פי המדינה. אולם בתחילת מאי 1943 הועבר החומר כולו לאיושו של הגדוד 654, שהוקם בצרפת בעיר רואן. באמצע מאי, הגדוד ה -653 שוב היה מאויש כמעט למדינה והרכבו 40 תותחים המניעים את עצמו, לאחר שעבר את מהלך התרגילים במגרש האימונים של ניוזיידל, ב-9-12 ביוני 1943, יצא הגדוד ב. אחד עשר דרגים לחזית המזרחית.

גדוד משחתת הטנקים הכבדים ה -654 הוקם על בסיס הגדוד ה -654 נגד טנקים בסוף אפריל 1943. ניסיון הלחימה של כוח האדם שלו, שלחם לפני כן עם ציוד נ ט 35/36 של PaK, ולאחר מכן עם התותחים המניעים את עצמם ב- Marder II, היה הרבה פחות מזה של עמיתיהם מהגדוד 653. עד ה -28 באפריל היה הגדוד באוסטריה, החל מה -30 באפריל ברואן. לאחר התרגילים האחרונים, בתקופה שבין 13 ל -15 ביוני, יצא הגדוד בארבעה עשר דרגים לחזית המזרחית.

על פי צוות המלחמה (ק. רח 'מספר 1148 ג מיום 31/3/43), גדוד כבד של משחתות טנקים כלל: פיקוד גדוד, פלוגת מטה (כיתה: הנהלה, חבלן, סניטריים, נ"ט), שלוש פלוגות של "פרדיננדים" (בכל חברה 2 רכבים במפקדת החברה, ושלוש מחלקות של 4 רכבים; כלומר 14 רכבים בחברה), חברת תיקונים ופינוי, חברת הובלות מנועים. בסך הכל: 45 תותחים המונעים בעצמם "פרדיננד", 1 נושאת שריון סניטריים Sd. Kfz.251 / 8, 6 נגד מטוסים Sd. Kfz 7/1, 15 טרקטורים למחצה מס 'Kfz 9 (18 טון), משאיות ומכוניות.

מבנה כוח האדם של הגדודים היה מעט שונה. מלכתחילה כלל הגדוד 653 את הפלוגה הראשונה, השנייה והשלישית, הפלוגה 654 - הפלוגה החמישית, השישית והשביעית. החברה הרביעית "נפלה" איפשהו. מספר כלי הרכב בגדודים תאם את הסטנדרטים הגרמניים: לדוגמה, לשני רכבי מפקדת הפלוגה החמישית היו מספרים 501 ו -502, מספר כלי הרכב של המחלקה הראשונה היו מ -511 ל -514 כולל; מחלקה שנייה 521 - 524; השלישי 531 - 534 בהתאמה. אבל אם נשקול היטב את הרכב הלחימה של כל גדוד (אוגדה), נראה כי יש רק 42 SPGs במספר היחידות ה"קרביות ". והמדינה היא 45. לאן נעלמו עוד שלושה אנשי SPG מכל גדוד? כאן נכנס ההבדל בארגון מחלקות משחתות הטנקים המאולתרות: אם בגדוד 653 הוכנסו 3 רכבים לקבוצת המילואים, אז בגדוד 654 אורגנו 3 רכבים "נוספים" לקבוצת מטה שהייתה מספרים טקטיים לא סטנדרטיים: II -01, II-02, II-03.

שני הגדודים (אוגדות) הפכו לחלק מגדוד הטנקים 656, שבמפקדתו הקימו הגרמנים ב -8 ביוני 1943. היחידה התבררה כחזקה מאוד: בנוסף ל -90 תותחים "פרדיננד" המניעים את עצמה, היא כללה את גדוד טנקי התקיפה 216 (Sturmpanzer Abteilung 216), ושתי פלוגות של טנטרות נשלטות ברדיו BIV "Bogvard" (313 ו 314)). הגדוד היה אמור לשמש כאיל מכה למתקפה הגרמנית לכיוון האמנות. פונירי - מאלוראנגאנגלסק.

ב- 25 ביוני החלו הפרדיננדים לנוע לכיוון הקו הקדמי. עד ה -4 ביולי 1943 נפרס הגדוד ה -656 כדלקמן: ממערב למסילת הרכבת אורול-קורסק, הגדוד ה -654 (מחוז ארכנגלסקו), ממזרח, הגדוד ה -653 (מחוז גלזונוב), ואחריו שלוש פלוגות גדוד 216. (45 "ברמברים" בסך הכל). לכל גדוד של "פרדיננדים" הוקצה פלוגה של טנקטים נשלטים ברדיו B IV.

ב- 5 ביולי יצא למתקפה גדוד הפאנצר ה -656, ותמך בחלקים של דיוויזיות הרגלים הגרמניות 86 ו -292. עם זאת, מתקפת האילוף לא עבדה: הגדוד ה -653 כבר ביום הראשון נקלע לקרבות הקשים ביותר בגובה 257, 7, אותם כינו הגרמנים "טנק". לא רק שלושים וארבע נחפרו בגובה עד המגדל, אלא שהגובה כוסה גם בשדות מוקשים רבי עוצמה. כבר ביום הראשון פוצצו 10 תותחים המניעים את עצמם על ידי מוקשים. היו גם אבדות כבדות בכוח אדם. לאחר שהתפוצץ על מכרה נגד כוח אדם, מפקד הפלוגה הראשונה, האופטמן שפילמן, נפצע באורח קשה. לאחר שגילה את כיוון השביתה, פתח הארטילריה הסובייטית גם ירי הוריקן. כתוצאה מכך, עד השעה 17:00 ב -5 ביולי נותרו בתנועה רק 12 פרדיננדים! השאר ספגו פציעות בדרגות חומרה שונות. שרידי הגדוד ביומיים הקרובים המשיכו להילחם כדי ללכוד את האמנות. צְלִילָה.

ההתקפה של גדוד 654 הייתה הרסנית עוד יותר. הפלוגה השישית של הגדוד נתקלה בטעות בשדה מוקשים משלה. תוך דקות ספורות, רוב ה"פרדיננדים "התפוצצו על ידי מוקשים משלהם. לאחר שגילה את כלי הרכב הגרמניים המפלצתיים, בקושי זחל לעמדותינו, הארטילריה הסובייטית פתחה לעברם אש מרוכזת. התוצאה הייתה כי חיל הרגלים הגרמני, שתמך בהתקפת הפלוגה השישית, ספג הפסדים כבדים ושכב, והשאיר את התותחים המניעים את עצמם ללא כיסוי.ארבעה "פרדיננדים" מהפלוגה השישית עדיין הצליחו להגיע לעמדות הסובייטיות, ושם, על פי זיכרונותיהם של תותחנים גרמנים המניעים את עצמם, הם "הותקפו על ידי כמה חיילים רוסים אמיצים שנשארו בתעלות וחמושים בלהבות, ומהאגף הימני, מקו הרכבת הם פתחו באש תותחים, אך מכיוון שהם לא היו יעילים, החיילים הרוסים נסוגו בצורה מאורגנת ".

החברות החמישית והשביעית הגיעו גם הן לקו התעלות הראשון, ואיבדו כ -30% מרכביהן במכרות ונתקלו בהפגזות כבדות. במקביל, רב סרן נואק, מפקד הגדוד 654, נפצע אנושות מקטע פגז.

לאחר שכבש את קו התעלות הראשון, שרידי הגדוד ה -654 נעו לכיוון פונירי. במקביל, חלק מהרכבים שוב פוצצו על ידי מוקשים, ופרדיננד מס '531 מהפלוגה החמישית, כשהוא משותק מירי האגף של הארטילריה הסובייטית, סיים ונשרף. עם רדת החשכה הגיע הגדוד לגבעות שמצפון לפונירי, שם עצר למשך הלילה והתכנס. נותרו 20 רכבים בגדוד בתנועה.

ב -6 ביולי, בשל בעיות בדלק, הגדוד 654 יצא למתקפה רק בשעה 14:00. אולם בשל האש הכבדה של הארטילריה הסובייטית ספגו חיל הרגלים הגרמני אבדות קשות, נסוגו והתקיפה טבעה. ביום זה דיווח הגדוד 654 "על מספר רב של טנקים רוסים שהגיעו לחיזוק ההגנה". על פי הדיווח בערב, צוותי האקדח המניעים את עצמם הרסו 15 טנקים סובייטיים מסוג T-34, ו -8 מהם נזקפו לזכות הצוות בפיקודו של האופטמן לודרס, ו -5 לסגן פיטרס. נותרו 17 מכוניות בתנועה.

למחרת נמשכו שרידי הגדודים 653 ו -654 לבוזולוק, שם היוו מילואים של החיל. יומיים הוקדשו לתיקון מכוניות. ב- 8 ביולי השתתפו כמה פרדיננדים וברומבר בהתקפה לא מוצלחת על התחנה. צְלִילָה.

במקביל (8 ביולי), מפקדת החזית המרכזית הסובייטית מקבלת את הדיווח הראשון ממפקד הארטילריה של הצבא ה -13 על מכרה פרדיננד שהתפוצץ. יומיים לאחר מכן, קבוצה של חמישה קצינים ב- GAU KA הגיעה ממוסקבה למטה הקדמי במיוחד כדי ללמוד מדגם זה. עם זאת, לא היה להם מזל, עד לרגע זה האזור שבו עמדו התותחים הפגועים בנעה עצמית נכבש על ידי הגרמנים.

האירועים העיקריים התפתחו בתאריכים 9-10 ביולי 1943. לאחר התקפות לא מוצלחות רבות על רחוב. הגרמנים הצוללים שינו את כיוון השביתה. מצפון מזרח, דרך החווה הממלכתית "1 במאי", פגעה קבוצת קרב מאולתרת בפיקודו של רס"ן קל. הרכב קבוצה זו מרשים: גדוד 505 של טנקים כבדים (כ -40 טנקי טייגר), 654 וחלק ממכונות הגדוד 653 (44 פרדיננדים בסך הכל), גדוד טנקי התקיפה 216 (38 ברומבר "), חטיבה של רובי סער (20 StuG 40 ו- StuH 42), 17 טנקים Pz. Kpfw III ו- Pz. Kpfw IV. מיד מאחורי ארמדה זו היו אמורים לזוז טנקים של ה- TD 2 וחי"ר ממונע על משוריין.

כך, בחזית של 3 ק"מ ריכזו הגרמנים כ -150 כלי רכב קרביים, בלי למנות את הדרג השני. יותר ממחצית מכלי הדרג הראשון כבדים. על פי הדיווחים של התותחנים שלנו, הגרמנים כאן השתמשו לראשונה במערך התקפה חדש "בתור" - עם ה"פרדיננדים "שהלכו בחזית. רכבי הגדודים 654 ו -653 פעלו בשני דרגים. בקו הדרג הראשון התקדמו 30 רכבים, בדרג השני פלוגה אחת נוספת (14 רכבים) נעה במרווח של 120-150 מ '. מפקדי הפלוגה היו בקו הכללי על רכבי הפיקוד כשהם נושאים דגל על האנטנה.

כבר ביום הראשון הצליחה קבוצה זו לפרוץ בקלות את חוות המדינה "1 במאי" לכפר גורלו. כאן עשו התותחנים שלנו מהלך גאוני באמת: מכיוון שהם ראו את פגיעותם של המפלצות המשוריינות הגרמניות החדשות ביותר לתותחנים, הורשו להם להיכנס לשדה מוקשים ענק מלא מוקשים נגד טנקים ומוקשים מירי תחמושת שנלכדה, ואז פתחו באש הוריקן על המדיום- "המשך" בגודל בעקבות הטנקים ופרקי התקיפה של הפרדיננדים. כתוצאה מכך, כל קבוצת השביתה ספגה הפסדים משמעותיים ונאלצה לסגת.

למחרת, 10 ביולי, קבוצתו של רס"ן קל ספגה מכה חזקה חדשה ורכבים בודדים פרצו לפאתי האמנות. צְלִילָה. כלי הרכב שפרצו היו התותחים הכבדים המניעים את עצמם "פרדיננד".

על פי תיאורי חיילינו, הפרדיננדים התקדמו, ירו מתותח מתחנות קצרות ממרחק של קילומטר עד שניים וחצי קילומטרים: מרחק ארוך מאוד לרכבים משוריינים של אז. לאחר שנחשפו לאש מרוכזת, או שמצאו שטח מוקש בשטח, הם נסוגו לאחור למקלט כלשהו, מנסים תמיד לעמוד מול העמדות הסובייטיות עם שריון חזיתי עבה, בלתי פגיע לחלוטין לתותחנים שלנו.

ב- 11 ביולי פורקה קבוצת השביתה של רס"ן קאל, גדוד הטנקים הכבדים ה -505 והטנקים של הט"ד השני הועברו נגד צבאנו ה -70 באזור קוטירקה-טפלו. בתחום האמנות. נותרו רק יחידות הגדוד 654 וגדוד טנק התקיפה 216, שניסו לפנות את החומר הפגוע מאחור. אך לא ניתן היה לפנות את הפרדיננדים בגודל 65 טון במהלך 12-13 ביולי, וב -14 ביולי פתחו כוחות סובייטים במתקפה נגדית עצומה מתחנת פונירי לכיוון החווה הממלכתית ב -1 במאי. לקראת הצהריים נאלצו הכוחות הגרמנים לסגת. המכליות שלנו שתמכו בהתקפת הרגלים סבלו מהפסדים כבדים, בעיקר לא מאש גרמנית, אלא בגלל שפלוגה של טנקים T-34 ו- T-70 קפצה החוצה לאותו שדה מוקשים רב עוצמה בו פרץ פרדיננדס ארבעה ימים קודם לכן. גדוד 654.

ב -15 ביולי (כלומר ממש למחרת) הציוד הגרמני שנדחק והושמד בתחנת פונירי נבדק ונחקר על ידי נציגי GAU KA ואתר הבדיקות NIBT. בסך הכל, בשדה הקרב צפונית מזרחית לרחוב. פונירי (18 קמ"ר) השאיר 21 תותחים המניעים את עצמם "פרדיננד", שלושה טנקי תקיפה "ברומבר" (במסמכים סובייטים-"דוב"), שמונה טנקים פז-ג 'ופז-רביעית, שני טנקים פיקודיים, וכמה נשלטים ברדיו. טנקות B IV "בוגווארד".

רוב הפרדיננדים נמצאו בשדה מוקשים ליד הכפר גורלוי. יותר ממחצית מכלי הרכב שנבדקו סבלו מפגיעה במארז כתוצאה מהשפעת מכרות נגד טנקים ומכרות יבשה. 5 כלי רכב נפגעו בשלדה מפגזים בקוטר 76 מ"מ ומעלה. לשני "פרדיננדים" היו חורי כדורים, אחד מהם קיבל עד 8 מכות בקנה האקדח. מכונית אחת נהרסה כליל על ידי פצצת אוויר מפגיעת מחבל Pe-2 סובייטי, אחת נהרסה על ידי טיל 203 מ"מ שפגע בגג בית ההגה. ורק ל"פרדיננד "אחד היה חור פגז בצד שמאל, עשוי מטיל חודר שריון בגודל 76 מ"מ, 7 טנקים מסוג T-34 וסוללת ZIS-3 שנורתה לעברו מכל עבר, ממרחק של 200- 400 מ 'ועוד "פרדיננד", שלא נגרם לו נזק חיצוני לגוף, נשרף על ידי חיל הרגלים שלנו בבקבוק KS. כמה "פרדיננדים", שנשללו מהיכולת לנוע בכוחם, נהרסו על ידי צוותיהם.

החלק העיקרי של הגדוד 653 פעל באזור ההגנה של צבאנו ה -70. ההפסדים הבלתי ניתנים להחלמה במהלך הקרבות מה -5 עד 15 ביולי הסתכמו ב -8 כלי רכב. ואחד מחיילינו תפס שירות מעולה, ואפילו ביחד עם הצוות. זה קרה כדלקמן: במהלך הדחת אחת ההתקפות הגרמניות באזור הכפר טפלו ב-11-12 ביולי, הכוחות הגרמניים המתקדמים עברו הפגזות ארטילריות מסיביות של גדוד תותחנים בחיל, סוללות של הסובייט האחרון. רובים מונעים עצמית SU-152 ושני IPTAP, ולאחר מכן האויב עזב בשדה הקרב 4 "פרדיננד". למרות הפגזות כה מסיביות, לאף אחד מאקדח גרמני בעל הנעה עצמית לא הייתה חדירת שריון: לשני כלי רכב נגרם נזק למארז, אחד נהרס קשות מירי תותחים כבדים (יתכן SU-152)-לוחיתו הקדמית הועברה ממנה. מקום. והרביעי (מס '333), שניסה להיחלץ מההפגזות, נע אחורה, ופגע באזור החולי, פשוט "התיישב" על בטנה. הצוות ניסה לחפור את המכונית, אך אז נתקפו בהם רגלים סובייטים תקיפים מחטיבת הרגלים ה -129 והגרמנים העדיפו להיכנע. כאן שלנו התמודדה עם אותה בעיה שהכבידה מזמן על מפקדי הגדודים 654 וה -653 הגרמניים: כיצד להוציא את הקולוס הזה משדה הקרב? משיכת "ההיפופוטם מהביצה" נמשכה עד ה -2 באוגוסט,כאשר, על ידי מאמצי ארבעת הטרקטורים C-60 ו- C-65, פרדיננד נשלף לבסוף על קרקע מוצקה. אך במהלך הובלתו הנוספת לתחנת הרכבת נכשל אחד ממנועי הבנזין של התותחים המניעים את עצמם. גורלה הנוסף של המכונית אינו ידוע.

עם תחילת המתקפה הנגדית הסובייטית, הפרדיננדים נכנסו ליסודם. אז, בין התאריכים 12-14 ביולי, 24 תותחים המניעים את עצמם בגדוד 653, תמכו ביחידות של אוגדת הרגלים ה -53 באזור ברזובץ. במקביל, כשהדף את התקפת הטנקים הסובייטים ליד הכפר קראסנאיה ניבה, דיווח צוות של סגן "פרדיננד" אחד בלבד על טירתם של 22 טנקים מסוג T-34.

ב -15 ביולי הדף הגדוד ה -654 את מתקפת הטנקים שלנו מכיוון Maloarkhangelsk - Buzuluk, בעוד שהפלוגה השישית דיווחה על הרס 13 כלי רכב קרב סובייטים. לאחר מכן, שאריות הגדודים נמשכו לאוריול. עד 30 ביולי נסוגו כל ה"פרדיננדים "מהחזית, ובהוראת מטה הצבא ה -9 נשלחו לקראצ'ב.

במהלך מבצע המצודה דיווח מדי יום גדוד הפאנצר ה -656 על נוכחותו של פרדיננדים מוכנים ללחימה באמצעות רדיו. על פי דיווחים אלה, ב- 7 ביולי היו 37 פרדיננדים בשירות, 8 - 26 ביולי, 9 - 13 ביולי, 10 - 24 ביולי, 11 - 12 ביולי, 12 - 24 ביולי, 13 - 24 ביולי, 14 - 13 ביולי יחידות. נתונים אלה אינם מתואמים היטב עם הנתונים הגרמניים על כוח הלחימה של קבוצות השביתה, שכללו את הגדודים 653 ו -654. הגרמנים מכירים ב -19 "פרדיננדים" כאבדים ללא תקנה, בנוסף, עוד 4 מכוניות אבדו "עקב קצר חשמלי והשריפה שלאחר מכן". כתוצאה מכך איבד הגדוד 656 23 כלי רכב. בנוסף, קיימות אי התאמות לנתונים סובייטיים, המעידים על תיעוד של הרס 21 אקדחים מונעים על ידי פרדיננד.

אולי הגרמנים ניסו, כפי שקרה לעתים קרובות, למחוק מספר כלי רכב כהפסדים בלתי ניתנים לשחזור רטרואקטיבית, מכיוון שעל פי הנתונים שלהם, מאז המעבר של הכוחות הסובייטים למתקפה, 20 פרדיננדים לא היו ניתנים לשחזור (ככל הנראה זה כולל חלק מ -4 מכוניות נשרפו מסיבות טכניות). כך, על פי הנתונים הגרמניים, סך ההפסדים הבלתי ניתנים לשחזור של הגדוד 656 מ -5 ביולי עד 1 באוגוסט 1943 הסתכמו ב -39 פרדיננדים. כך או כך, הדבר אושר בדרך כלל על ידי מסמכים, ובאופן כללי הוא תואם לנתונים סובייטיים.

אם ההפסדים של ה"פרדיננדים "גם בגרמנית וגם בסובייטים חופפים (ההבדל הוא רק בתאריכים), אז מתחילה" פנטזיה לא מדעית ". פיקודו של הגדוד 656 מצהיר כי במהלך התקופה שבין ה -5 ביולי ל -15 ביולי 1943 השביתה הגדוד 502 טנקים של האויב ותותחים המניעים את עצמם, 20 נ"ט וכ -100 אקדחים נוספים. הבולט במיוחד בתחום השמדת כלי רכב משוריינים סובייטים, הגדוד 653, שרשם 320 טנקים סובייטים, כמו גם מספר רב של רובים וכלי רכב, בהרוסים.

בואו ננסה להתמודד עם ההפסדים של הארטילריה הסובייטית. בתקופה שבין ה -5 ל -15 ביולי 1943 איבדה החזית המרכזית בפיקודו של ק 'רוקוסובסקי 433 תותחים מכל הסוגים. אלה נתונים עבור חזית שלמה, שתפסה אזור הגנה ארוך מאוד, כך שנראה כי הנתונים על 120 אקדחים שנהרסו ב"תיקון "אחד קטן מוערכים באופן מובהק. בנוסף, מעניין מאוד להשוות את המספר המוצהר של כלי רכב משוריינים סובייטיים שנהרסו עם ירידתם האמיתית. אז: עד ה -5 ביולי מנתה יחידות הטנקים של הצבא ה -13 215 טנקים ו -32 אקדחים המניעים את עצמם, עוד 827 יחידות משוריינות היו רשומות בת"א 2 ובת"א ה -19, שהייתה במילואים הקדמיים. רובם הובאו לקרב דווקא באזור ההגנה של הארמייה ה -13, שם גרמו הגרמנים את המכה העיקרית שלהם. ההפסדים של הת"א השנייה לתקופה שבין ה -5 ל -15 ביולי הסתכמו ב -270 טנקים T -34 ו- T -70 נשרפו והרסו, ההפסדים של רכבי ה- TK ה -19 - 115, הצבא ה -13 (כולל כל החידושים) - 132 כלי רכב. כתוצאה מכך, מתוך 1129 הטנקים והתותחים המניעים את עצמם בשימוש באזור הצבא ה -13, סך ההפסדים הסתכם ב -517 כלי רכב, ויותר ממחצית מהם שוחזרו במהלך הקרבות (הפסדים בלתי ניתנים לשחזור הסתכמו ב- 219 כלי רכב). אם ניקח בחשבון כי אזור ההגנה של הצבא ה -13 בימים שונים של המבצע נע בין 80 ל -160 ק"מ, והפרדיננדים פעלו בחזית בין 4 ל -8 ק"מ, מתברר כי מספר כזה של כלי רכב משוריינים סובייטיים יכול להיות נקלע למקום בגזרה כה צרה. זה היה פשוט לא ריאלי. ואם ניקח בחשבון גם את העובדה שכמה חטיבות טנקים פעלו מול החזית המרכזית, כמו גם את גדוד הטנקים הכבדים 505 של הנמרים, חטיבות אקדחי תקיפה, מרדר והורניזה, כמו גם תותחים, ברור כי התוצאות גדוד 656 נפוח ללא בושה.עם זאת, תמונה דומה מתקבלת כאשר בודקים את יעילות גדודי הטנקים הכבדים "טיגריס" ו"טיגריס רויאל ", ואכן של כל יחידות הטנקים הגרמניות. למען ההגינות, יש לומר כי הדיווחים הצבאיים של הכוחות הסובייטים, האמריקאים והבריטים חטאו ב"אמת "כזו.

אז מה הסיבה ל"אקדח תקיפה כבד "כל כך מפורסם, או, אם תרצו," משחית טנקים כבדים פרדיננד "?

אין ספק שיצירתו של פרדיננד פורשה הייתה מעין יצירת מופת של מחשבה טכנית. ב- ACS ענקי הוחלו פתרונות טכניים רבים (שלדה ייחודית, תחנת כוח משולבת, מיקום ה- BO וכו ') שלא היו להם אנלוגים בבניית הטנקים. יחד עם זאת, "נקודות עיקריות" טכניות רבות של הפרויקט הותאמו בצורה גרועה לפעולה צבאית, והגנה על השריון הפנומנלית ונשק רב עוצמה נרכשו עקב ניידות מגעילה, עתודת כוח קצרה, מורכבות המכונה בפעולה והיעדר מושג לשימוש בטכנולוגיה כזו. כל זה נכון, אבל זו לא הייתה הסיבה ל"פחד "כזה לפני יצירת פורשה, שהתותחנים והטנקים הסובייטים כמעט בכל דו"ח קרבי ראו המוני" פרדיננדים "גם לאחר שהגרמנים לקחו את כל העצמי שנותר בחיים. הנעה אקדחים מהחזית המזרחית לאיטליה ועד הקרבות בפולין, הם לא השתתפו בחזית המזרחית.

למרות כל הפגמים ו"מחלות הילדות "שלו, האקדח" פרדיננד "המונע על עצמו התברר כאויב נורא. השריון שלה לא חדר. פשוט לא הצלחתי. בכלל. שום דבר. אתה יכול לדמיין מה הרגישו וחשבו הטנקאים והתותחנים הסובייטים: אתה פוגע בו, יורה פגז אחר פגז, וזה נראה כמו כישוף, ממהר וממהר לעברך.

חוקרים מודרניים רבים מציינים את היעדר הנשק האנטי-כוח אדם של ה- ACS הזה כסיבה העיקרית להופעת הבכורה הלא מוצלחת של הפרדיננדים. נגיד, במכונית לא היו מקלעים והתותחים המניעים את עצמם היו חסרי אונים נגד חיל הרגלים הסובייטי. אך אם ננתח את הסיבות לאובדן התותחים המונעים על ידי פרדיננד, יתברר שתפקידם של חיל הרגלים בהשמדת הפרדיננדים היה פשוט חסר משמעות, הרוב המכריע של כלי הרכב התפוצצו בשדות מוקשים, וחלקם נוספים נהרסו. על ידי ארטילריה.

כך, בניגוד לדעה הרווחת כי V. מודל אשם בהפסדים הגדולים בבליטת קורסק של ה- Ferdinand ACS, שלכאורה "לא ידעו" כיצד ליישם אותם נכון, אנו יכולים לומר כי הסיבות העיקריות להפסדים כה גבוהים. של חיל האוויר הללו היו הפעולות המוסמכות מבחינה טקטית של המפקדים הסובייטים, העוז והאומץ של חיילינו וקצינינו, כמו גם מעט מזל צבאי.

קורא אחר יתנגד, מדוע איננו מדברים על הקרבות בגליציה, שבהם השתתפה מאפריל 1944 "אלפנטה" מודרניזציה קלה (שהובחנה מה"פרדיננדים "הקודמים על ידי שיפורים קלים, כגון מקלע קורס וכיפת מפקד.)? אנו עונים: כי גורלם לא היה טוב יותר. עד יולי, הם, שהתכנסו בגדוד 653, נלחמו בקרבות מקומיים. לאחר תחילת המתקפה הסובייטית הגדולה, נשלח הגדוד לעזרת אוגדת SS Hohenstaufen הגרמנית, אך נתקל במארב על ידי טנקים סובייטים ותותחים נגד טנקים ו -19 כלי רכב נהרסו מיד. שרידי הגדוד (12 כלי רכב) אוחדו לפלוגה הכבדה הנפרדת 614, שלקחה את הקרבות בוונסדורף, צוסן וברלין.