רבים מבני ארצנו, בעיקר, כמובן, מבני הדור המבוגר, זוכרים את הסרט הנפלא שנוצר בסוף שנות ה -60 על המלחמה הפטריוטית הגדולה תחת הכותרת "מלחמה כמו במלחמה", שם היה דף קצר וטראגי מהחיים. מוצג בצורה די מהימנה אחד מצוותי הר הארטילריה המונעת על ידי SU-85. איזה סוג של ציוד צבאי זה היה, שבגלל בורותם, אזרחים רבים מכנים לעתים קרובות בעיקר טנק, ומומחים מכנים אותו בפשטות ובקצרה "SPG"?
ACS SU -152 של רס"ן סנקובסקי - מפקד אחת הסוללות של חיל האוויר של הצבא ה -13. הצוות שלה הרס 10 טנקים של האויב בקרב הראשון במהלך קרב קורסק [/מרכז]
כן, התותחים המניעים הם באמת אחותו של הטנק, אך עם זאת, זה רחוק מטנק, לאקדח המונע את עצמו אין צריח ושמורה כה חזקה כמו טנק, והטקטיקה של שימוש בעצמי האקדח המונע עצמו שונה גם הוא מכלי טנק, על פי המדריכים הצבאיים של אז, המשימות העיקריות של אקדחים מונעים עצמית היו תמיכה בירי ארטילרי של חייליו מעמדות ירי סגורות, מאבק בטנקים של אויב וירי ישיר. תמיכת חיל הרגלים בשדה הקרב, ירי ישיר, למעשה, קרה גם כי רובים מונעים עצמית נזרקו לקרב ממש כמו טנקים, בשל היעדרם או היעדרם של האחרונים.
היתרון העיקרי של התותחים המניעים את עצמו הוא האקדח שלו, ותותחי התותחים המניעים את עצמם היו חזקים בהרבה מתותחי הטנק והיה להם טווח ירי הרבה יותר גדול, ולכן הם היו מכליות מבחינת שירות וכמה תכונות דומות של פעולות בקרב, עם זאת, היחידות ותתי היחידות של התותחים המניעים את עצמם השתייכו לשנים של מלחמת העולם השנייה לתותחים, וגם עכשיו הם כאלה. לאחר המלחמה, בצבא הסובייטי, הוכשרו קציני תותחנים המניעים את עצמם, תוך התחשבות בפרטי נשק זה, בבית ספר תותחנים נפרד בעיר סומי שבאוקראינה.
בתחילת המלחמה, לצבא האדום כמעט ולא היו אקדחים מונעים בעצמו בחימוש, כך שהיו כמה אבות טיפוס כמעט ותו לא, אך לגרמנים היה סדר שלם בעניין זה, בתחילת הפלישה ל בשטח ברית המועצות כבר היו להם את רובי התקיפה StuG. Sturmgeshütz, שהיה האקדח המרכזי והמאסיבי ביותר של הצבא הגרמני, משנת 1940 עד 1945, הגרמנים ייצרו ושלחו 8636 מתותחים אלה המניעים את עצמם לחיילים, רובם חמושים באקדחים של 75 מ מ. עוד ידוע ממקורות גרמניים כי אלה התותחים המניעים את עצמם ברשותם את הנשק העיקרי נגד טנקים ואת האמצעים העיקריים לתמוך בחיל הרגלים בשדה הקרב, אותם מקורות גרמניים טוענים כי כמעט 20 אלף טנקים סובייטים ועצמיים. רובים מונעים נהרסו במהלך המלחמה כולה בעזרת התקיפות הללו, עצומים וכנראה שזה קרוב למציאות.
היו להם סוגים רבים אחרים של רובים מונעים עצמית ותותחי תקיפה, אך מספרם לא היה כה משמעותי בהשוואה לתקיפות, וייצור הגרסאות המחודשות ביותר כגון "פרדיננדים-פילים", "ג'אגפנתר" ו"ג'גטטיגר "היה בדרך כלל באופן חלקי עבור הגרמנים, אחרת התאים להגדרת אב טיפוס.
רובים כבדים להנעה עצמית "Jagdpanther" בצעדה בעיר הצרפתית Burgteruld-Enfreville
משחתת טנקים כבדים גרמנית "Jagdtigr" מגדוד משחתת הטנקים ה -653, שננטשה על ידי הגרמנים בנוישטאט (Neustadt an der Weinstraße)
אקדח תקיפה StuG III Ausf. F צבא השדה השישי של הוורמאכט ליד חרקוב
כל התקיפות האלה מצד הגרמנים אוחדו לגדודים, שכל אחד מהם כלל שלוש סוללות, שכל אחת מהן מכילה 6 תותחי תקיפה כאלה, ובסך הכל היו לכוחות הטנקים הגרמניים בשלב הראשוני של המלחמה 6 גדודי StuG, שכללו 108 תותחים בלבד.. כולם פוזרו כחלק מצבאות צפון, מרכז ודרום. בעל גודל נמוך למדי וקיבל לאחר המודרניזציה הבאה אקדח 75 מ"מ ארוך ומסכי צד מגנים, אקדח תקיפה זה נלחם בהצלחה רבה וביעילות רבה נגד טנקים סובייטיים, אפילו נגד ה- T-34 וה- KV, והתגנב בזהירות, תוך שימוש במיומני בקפלי השטח, תקיפות גרמניות, לא מסוגלות לקחת טנק בינוני סובייטי חזיתית, כאילו דבורים דקרו ופגעו בו בירכיים ובצדדים, ובכך לא השביתו רק את ה- T-34, אלא גם את ה- KV, וניפץ המסלול האחרון, אך עדיין היה זה אקדח מונע עצמי לתמיכת חי"ר ישירה, אפילו התחמושת שלה וש -80% כללו פגזי פיצול.
התותחים הראשונים שלנו עם הנעה עצמית, לבסוף, הופיעו רק בתחילת 1943-זהו ה- SU-76M המפורסם, הוא נועד לתמיכת אש של רגלים בשדה הקרב ושימש אקדח תקיפה קל או משחת טנקים. הרכב התברר כה מוצלח עד שהחליף כמעט לחלוטין את כל הטנקים הקלים, שבתקופה הראשונית של המלחמה תמכו כל כך ללא הצלחה בחיל הרגלים שלנו בשדה הקרב.
הארטילריה הסובייטית המניעה את עצמה מתנוססת על SU-76M בווינה, אוסטריה
רגלים סובייטיים בתמיכת ACS SU-76 תוקפים עמדות גרמניות באזור קניגסברג
בסך הכל, 360 SU-76 ו- 13292 SU-76M יוצרו במהלך שנות המלחמה, שהיו כמעט 60% מהייצור של כל התותחים המניעים את עצמם במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה.
ה- SU-76 קיבל את טבילת האש בבליטת קורסק, החימוש העיקרי של ה- ACS הזה היה אקדח החטיבה האוניברסלי ZIS-3 שלו.
הטיל תת-קליבר של אקדח זה במרחק של חצי קילומטר הצליח לחדור לשריון בעובי של עד 91 מ"מ, כך שאקדח זה יכול לפגוע בכל מקום בגוף הטנקים הבינוניים הגרמניים, כמו גם בצידי הנמרים ו פנתרים, אך רק ממרחק לא יותר מ -500 מטרים, לכן, על מנת לפגוע בטנק גרמני, על הצוות לבחור תחילה בעמדה טובה, להתחפש, ולאחר מספר יריות, מיד לעזוב אותו ולעבור לחילוף האחד, אחרת הם לא ישרדו, לא בכדי נתנו החיילים את הכינוי לנשק שלהם "מוות לאויב, קפוט את החישוב!" אז הם נלחמו, הרגלים התאהבו במכונה הפשוטה הזו, מכיוון שתמיד יותר רגוע לצאת למתקפה כאשר תותח טנק זוחל לידך, מוכן בכל רגע לדכא את נקודת הירי שהתחדשה, או אפילו להדוף את ההתקפה. של טנקים.
תותחים אלה המניעים את עצמם הראו את עצמם טוב במיוחד במהלך התקיפה על אזורים מיושבים, שבהם היו חורבות רבות ומעברים מוגבלים, שבהם טנקים ותותחים חזקים יותר של הנעה עצמית לא יכלו לעבור בגלל ממדיהם, ותמיכה באש לחיל הרגלים, הו, כפי שהיה הכרחי כאן, כמו תמיד, SU-76 שאין לו תחליף הגיע לחיל הרגלים.
לנשק הפלא הזה לא היה קורת גג, אך להיפך, זה היה יתרון גדול, מאחר ולמגדל המשתרף נוף מעולה לשדה הקרב, ובמידת הצורך ניתן היה לעזוב בקלות את המכונית ההרוסה, כך שבמהלך הגשם שהחיילים כיסו את מערכת הבקרה שלהם מלמעלה במקום הגג עם פלטת ברזנט כמו להמרה, בפנים תמיד היה מקלע DT מוכן, פגזי תחמושת לאקדח, נשק אישי וחפצים אישיים של הצוות, מנות יבשות ו, כמובן, תצלום של הילדה האהובה של נהג ה- SPG, בדרך כלל מוצמדת לקיר הצדדי ליד לוח המחוונים.
עם כל התכונות החיוביות של נשק התקיפה הסובייטי הזה, מלחמה היא מלחמה, על פי זכרונותיהם של חיילי החזית, בגלל מנועי הבנזין שלהם, כאשר נפגעו מפגזי האויב, מטוסי ה- SU-76 הללו נשרפו במהירות ובהירות, העיקר היה לקפוץ במהירות מה- SPG, אם כמובן היה לך מזל, שרדת ויכול לברוח הצידה, אחרת תסבול מהפיצוץ של הספירה שלך.במהלך קרב בעיר התותחנים המניעים את עצמם, ה- SU-76 חיכה להתקפה נוספת, היה צורך להתפתל כל הזמן סביב ראשו בכל 360 מעלות, אחרת איזה פולקססטורמיסט חנוק יכול בקלות לזרוק רימון אחד או מספר מהחלון. של הבית ישירות לתוך המגדל החתום, אם, כמובן, אתה מתגעגע ולא יהיה לך זמן לירות בו בזמן, אחרת יהיו בעיות, ה- BC עלול להתפוצץ ושוב כולם יצטרכו לקפוץ מהמכונית, כאלה הן המציאות הקשה של המלחמה.
באביב 1943 הגיעה הפיקוד הסובייטי למסקנה המאכזבת שאין לצבא האדום, מסתבר שעכשיו טנקים ונשק אחר נגד טנקים המסוגלים לפגוע באמינות ב- BTT הגרמני ממרחק של יותר מ -500 מטרים, שנשאו רחוק מהמספר, בוני הטנקים שלנו שכחו לגמרי מהאיכות והשיפור הנוסף של כלי הרכב המשוריינים שלהם, והגרמנים, מסתבר, לא ישבו בידיים מקופלות, אך לאחר שהסיקו את המסקנות הנכונות במהלך השנתיים האחרונות של מלחמה, ביצעה מודרניזציה משמעותית של כל כלי המשוריין שהיו להם באותה תקופה, ובנוסף, בנוסף, הם פיתחו גם סוגים חדשים וחזקים יותר של טנקים ותותחים מונעים עצמית. כתוצאה מכך, כוחות הטנקים של הצבא האדום נאלצו לצאת לקרב ליד קורסק עם מה שהיה להם באותה תקופה בחימוש, וזה בעיקר על ה- T-34-76, KV, ואפילו עם חבורה של שונים טנקים קלים כגון T-70 וכו '. NS.
אלוף I. V. סטאלין בוחן באופן אישי את ה- "Hypericum" SU-152
ארטילריה מונעת עצמית סובייטית מתקינה את SU-152 בעמדת ירי. חזית מערבית
יחידת הארטילריה הכבדה הסובייטית המניעה את עצמה SU-152 עוברת לעמדה חדשה. החזית הבלטית השנייה, 1944
פנים האקדח SU-152 בעל הנעה עצמית. בחזית הוא קטע עכוז מסיבי של תותח האוביצר 152 מ מ עם בריח בוכנה פתוח. מאחוריה, במקום עבודתו, מפקד הרכב, מול פתח הנחיתה הפתוח שמותקן פנורמה של PTK-4. בליטת קורסק
בתחילת הקרב על קורסק, נמסרו לחיילים רק כמה גדודים נפרדים כבדים של הנעה עצמית (OTSAP) SU-152. כל גדוד כזה היה חמוש ב -21 אקדחים המניעים את עצמם, המורכבים מ -4 סוללות של 5 כלי רכב, בתוספת מפקד אחד. אקדחים כבדים אלה המיועדים להנעה עצמית נועדו בעיקר להשמדת שדות וביצורים ארוכי טווח, טנקים קרביים למרחקים ארוכים ותמיכה בחי ר וטנקים במתקפה. רק רובים אלה המניעים את עצמם הצליחו להילחם בתנאים שווים עם כל סוגי הטנקים הגרמניים.
על סמך ההגנה, בעיקר ממארבים, הראו מטוסי ה- SU-152 כי אין ציוד אויב שהם לא יכולים להשמיד. פגזים חודרי שריון בגודל 152 מ"מ שברו את הטנקים הבינוניים הגרמניים Pz Kpfw T-III ו- Pz Kpfw T-IV, השריון של "הנמרים" וה"פנתרים "החדשים גם הוא לא יכול היה להתנגד לפגזים אלה. לעתים קרובות, בהעדר פגזים חודרי שריון, נורו פגזים גבוהים או חודרי בטון לעבר טנקים של האויב. כאשר פגע בצריח, קליע בעל נפץ רב קרע אותו מרצועת הכתף. היו פעמים שהמגדלים האלה עפו ממש באוויר. לבסוף, SU-152 היה רכב הלחימה הסובייטי היחיד שהצליח להתמודד בהצלחה עם האקדח הגרמני האימתני של הנסיעה הפרדיננד, או, כפי שהוא נקרא גם, הפיל. מה הייתה המפלצת הזו שעליה היו כל כך הרבה אגדות ושמועות?
אז, ממקורות גרמניים ידוע כי הוא חמוש באקדח מקוטע 88 מ"מ, יחידת התחמושת שלו כללה 50-55 פגזים חודרי שריון במשקל 10, 16 ק"ג ומהירות התחלתית של 1000 מ ' / ש, שנקרה ב מרחק של 1000 מ 'שריון 165 מ"מ, וקליע תת -קליבר של ACS זה במשקל 7.5 ק"ג ומהירות התחלתית של 1130 מ' / שניות -פירוץ 193 מ"מ, שהבטיח תבוסה ללא תנאי של "פרדיננד" של כל אחד אז טנקים קיימים, השריון הקדמי של הפיל עצמו הגיע ל -200 מ"מ.
אקדחים גרמניים המניעים את עצמם "פרדיננד" על הבליטה בקורסק
רובים כבדים של הנעה עצמית "פרדיננד" וצוותו
הצית האקדח הגרמני "פרדיננד" הנדלק באש. אזור בליטה של קורסק
למזלנו, לגרמנים לא היו הרבה כלי נשק מופלאים כאלה ליד קורסק, רק שתי דיוויזיות, באחת בתחילת הקרב היו 45, ובשנייה - 44 "פרדיננד", בסך הכל 89 יחידות בלבד.שתי האוגדות היו בכפוף המבצעי של חיל הפאנצר ה -41 והשתתפו בקרבות כבדים על פניו הצפוניות של בליטת קורסק כנגד חייליו של רוקוסובסקי באזור תחנת פונירי והכפר טפלו, כך שהסיפורים על מאות פרדינאדים. -לוחמי פילים שנלחמו הם מיתוס ותו לא.
על פי תוצאות סקר שנערכו על ידי נציגי ה- GAU ו- NIBT של מצולע הצבא האדום מיד לאחר סיום השלב העיקרי של הקרב ב- 15 ביולי 1943, ידוע שרוב הפרדיננדים התפוצצו בשדות מוקשים, ובסך הכל נמצאו 21 יחידות. פגום ודחוק, מתוכם חמישה נפגעו במרכבה הנגרמת כתוצאה מפגיעות פגזים בקוטר של 76 מ"מ או יותר. בשני אקדחים גרמנים המניעים את עצמם, חביות התותחים נורו דרך פגזים וכדורים של רובים נגד טנקים. מכונית אחת נהרסה אפילו מפגיעה ישירה מהפצצה אווירית, ומכונית אחרת נהרסה על ידי פגז האוביצר בגובה 203 מ"מ שפגע בגג בית ההגה.
ורק מפלצת גרמנית אחת מסוג זה קיבלה חור בצדה באזור גלגל ההנעה ישירות מאש הטנקים, כפי שהתברר, במהלך הקרב, שבעה טנקים מסוג T-34 וסוללה שלמה של 76 -תותחי אקדח ירו ממנה מכיוונים שונים בבת אחת. מסתבר שפיל אחד נלחם כמעט מול פלוגת טנקים וסוללה של ציוד נגד טנקים? וזה היה ההפך, זה היה כאשר "פרדיננד" אחד, שלא נגרם לו נזק לגוף ולשלדה, הוצת רק עם בקבוק תבערה רגיל שנזרק על ידי חיל הרגלים שלנו, זריקה מוצלחת עם בקבוק אגורה ו רכב קרבי בשווי כמה מיליוני הרייכמארקים הגרמניים הפך לבלוטת ערימות.
היריב היחיד הראוי לאקדחים כבדים של הנעה עצמית גרמנית בשדות קורסק היה SU-152 הסובייטי "וורט סנט ג'ון". זה היה הגדוד של "ציידי סנט ג'ון" SU-152 שלנו שפגש את ה"פרדיננדים "התוקפים של הדיוויזיה ה -653 ב -8 ביולי 1943 והפיל ארבעה רכבי אויב. "וולט ג'ון הקדוש" היה נחות מ"פרדיננד "בשיעור האש והשיריון, כך שהצוות הגרמני הצליח לירות שתיים או אפילו כל שלוש היריות, שכן פגזי התותחים המניעים את עצמם הגרמניים שקלו מ -7, 5 עד 16 ק"ג, ושקלנו את כל 43 הק"ג! !!, אלה ששירתו במכליות יודעים כיצד לא קל להעמיס ידנית תותח טנק של 115 מ"מ או אפילו 100 מ"מ, לקבל פגז ממדף התחמושת ולאחר מכן לשלוח אותו אל עכוז האקדח, וכל זה בחלל סגור, חשוך ומכוסה, ואיך זה היה עבור מטעין SU-152, היה עליו להכניס תחילה את הטיל למגש, ולאחר מכן את המטען, את התחמושת ליד האקדח של SU זה היה נפרד, ורק לאחר כל המניפולציות האלה היה אפשר לשלוח ירייה ארטילרית מוכנה אל עכוז האקדח, ותותחן למצוא מטרה, לכוון ולירות ירייה כך שלמרבה הצער, הנעה העצמית שלנו לא תמיד לאקדחים היה זמן להגיב לזריקה בזמן, אך טיל של ארבעים ק"ג מכל סוג שהוא, ששוגר בהצלחה מ- SU-152, ומאוחר יותר מה- ISU-152, פגע בכולם ובכולם, אפילו נפץ גבוה קליע שנשלח לאותו "פרדיננד", מבלי לחורר את שריונו, אף על פי כן, הצליח לנער אותו לקרקע, האקדח של התותחים הגרמנים המניעים את עצמם קרס את המתלים, והצוות איבד את היכולת לנווט בחלל, היה רק דבר אחד לעשות, זה לשלוח את הפיל הזה לתיקון הרייך והצוות, או בבית חולים או בבית משוגעים.
אקדח תקיפה כבד "פרדיננד", מספר גוף "723" מהליגה ה -654 (גדוד), נדפק באזור חוות המדינה "1 במאי". פגיעות פגז הרסו את הזחל וחבקו את הנשק. הרכב היה חלק מ"קבוצת השביתה של רס"ן קל "במסגרת גדוד הטנקים הכבדים ה -505 של חטיבה 654.
בסך הכל, ביולי - אוגוסט 1943 איבדו הגרמנים 39 פרדיננדים. הגביעים האחרונים הגיעו לצבא האדום כבר בפאתי אורל - בתחנת הרכבת נתפסו כמה פילים פגומים שהוכנו לפינוי.
הקרבות הראשונים עם "פרדיננד" על הבליטה בקורסק היו, למעשה, האחרונים, בהם שימשו רובים אלה המניעים את עצמם בכמויות גדולות. מבחינה טקטית, השימוש בהם השאיר הרבה לרצוי.הגרמנים, שנועדו להשמדת טנקים בינוניים וכבדים סובייטים למרחקים ארוכים, השתמשו בהם רק כ"מגן שריון "מתקדם, כשהם נופלים במחסומים הנדסיים והגנות נגד טנקים, לאחר שספגו הפסדים כבדים, כך שהתברר כי הגרמנים עצמם היו ולא הבינו כיצד יש צורך ליישם נכון את הנשק המודרני, היקר והעוצמתי ביותר של אותה תקופה.
אך עדיין חזק יותר מפיל, כלי הנשק החזק ביותר במלחמת העולם השנייה הוכר כמשחת הטנקים הגרמני, מה שנקרא "Jagdtigr", הוא נוצר על בסיס ה- T-VI "הנמר המלכותי" "טנק. החימוש של משחתת הטנקים היה אקדח נגד מטוסים למחצית 128 מ"מ, הג'אגדטיגר יכול לפגוע בטנקים של האויב במרחק של כמעט 2,500 מטר !!! השריון של משחתת הטנקים היה חזק מאוד, למשל, השריון הקדמי של גוף הגוף הגיע ל -150 מ"מ, ותא הנוסעים היה כמעט 250 מ"מ !!! קירות הצד של גוף הגוף והסיפון - 80 מ"מ. שחרורו של מכונה זו החל באמצע 1944, אך לא היו הרבה מפלצות כאלה, ממש חלקים, כך, במרץ 1945. כנגד בעלות בריתנו בחזית המערבית היו רק קצת יותר מ -20 יחידות מהן, ההשפעה הרצחנית של ה"טיגרואידים "האלה הורגשה על ידי מכליות אמריקאיות, כאשר הגרמנים פגעו בקלות בשרמנים שלהם ממרחק של כמעט שלושה קילומטרים, הנס הזה הטכנולוגיה הצבאית יכולה לפגוע, לדברי מומחים, אפילו בכמה סוגים של טנקים מודרניים.
[size = 1] טור של תותחים המניעים את עצמם הסובייטים בצעדה בפרוסיה המזרחית. בחזית נמצא SU-85, ברקע-SU-85M (ניתן להבחין בפרטי מעטפת האקדח)
מחנה הכוחות הסובייטים בקראסנו סלו. בחזית שני רובים מונעים עצמית מסוג SU-85. מאחוריהם משאית ורכב קרבי נוסף (טנק או אקדח בעל הנעה עצמית). ברקע מימין טנק T-34 ומשאיות
בשנת 1944 הופיע סוף סוף משחתת טנקים גרמנית בשירות הצבא האדום-זהו SU-100 המפורסם, שהחליף את SU-85 הטוב, אך כבר מיושן.
מאז נובמבר 1944 החלו גדודי התותחנים הבינוניים של הצבא האדום להצטייד מחדש באקדחים חדשים המניעים את עצמם. בכל גדוד היו 21 רכבים. בסוף שנת 1944 החלה הקמת חטיבות הארטילריה המניעות SU-100 של 65 תותחים המניעים את עצמן בכל אחת מהן. הגדודים והחטיבות של SU-100 לקחו חלק בלחימה בתקופה האחרונה של המלחמה הפטריוטית הגדולה.
השעה הטובה ביותר של האקדח ההנעה העצמית הזו הגיעה בתחילת 1945, בקרבות הקשים ביותר ליד אגם באלטון, כאשר הפיהרר הגרמני העלה הכל על הקו וזרק את כל צבע כוחות הטנק שלו לקרב. זה היה במהלך מבצע בלטון במרץ 1945. SU-100 שימש בכמויות אדירות להדוף את המתקפה הנגדית הגרמנית האחרונה בהונגריה.
סגן אלסוב אלפרוב מסוג ACS SU-100 במארב. אזור אגם ולנס
ה- Pz. Kpfw VI Ausf. ב "טייגר II", מספר טקטי 331, מפקד הפלוגה השלישית רולף פון ווסטרהאגן בגדוד הטנקים הכבדים ה -501, שפעל במסגרת חיל הפאנצר האס אס הראשון. הופל על ידי סוללת SU-100 בפיקודו של קפטן וסילייב (גדוד תותחנים בנפח 1952). המספר (93) של נבחרת הגביע הסובייטית גלוי על הסיפון. הונגריה, אזור אגם בלטון
התותחנים המניעים שלנו פעלו בצורה מאוד מוכשרת ומיומנת, בעיקר ממארבים, כמו חיה טורפת בציד, ה- SU-100 ממקלטים ומארבים באקדחו העוצמתי דרך כמעט כל כלי הרכב המשוריינים הגרמניים, שגרמו הגרמנים לפרוץ דרכם. על מנת להשיג הצלחה בכל מחיר, הם אפילו במקומות מסוימים הצלחנו לחתוך את ההגנה של חיילינו, אך למתקפה נגמר הקיטור ונעצר, לא היה מי להיכנס לפריצת הדרך, כל הטנקים הגרמניים פשוט נדפקו החוצה, אפילו גרסאות מהסוג "Jagdpanther" ו- "Jagdtigers" לא עזרו להם, כולם נפלו תחת מכות SU-100 ו- T-34-85, כתוצאה מכך, חיל הרגלים הגרמני הממושמע תמיד החל בנסיגה בלתי מורשית. לעמדותיהם המקוריות.
כך, במהלך שנות מלחמת העולם השנייה, רק שני צבאות בעולם היו חמושים באקדחים מודרניים ויעילים באמת של הנעה עצמית - הצבא האדום והוורמאכט הגרמני, שאר המדינות הצליחו לפתור את סוגיות האספקה של כוחותיהן. עם מערכות ארטילריה מונעות עצמית רק לאחר תום המלחמה.
אם אתה לומד יותר ויותר פרטים חדשים על המלחמה הגדולה שעברה, אתה עדיין לא מפסיק להיות מופתע מאיזה אויב רב עוצמה ניצחו אבותינו וסבינו, נגד אילו נשקים עוצמתיים ומודרניים הצליחו להתנגד אז.
זיכרון נצחי לחיילי ומפקדי הצבא האדום שנפלו בקרבות בשדות הקרב של מלחמת העולם השנייה.
