פיתוח תעופת התקיפה בתקופה שלאחר המלחמה הציב משימות מורכבות חדשות למעצבי מערכות ההגנה האווירית. תוך זמן מינימלי, מטרות האוויר הפכו למהירות יותר, לתמרון ולמסוכן יותר, ונדרשו מערכות חדשות בעלות מאפיינים מתאימים כדי ליירט אותן. מומחים ממדינות שונות ניסו לפתור בעיות חדשות על ידי פיתוח רעיונות ועקרונות קיימים, או ליצור מערכות הגנה אוויריות חדשות לגמרי. אחד הפרויקטים הנועזים ביותר, אך ללא תועלת, של מערכת נ"מ יעילה ביותר הוצע על ידי מהנדסים שוודים במסגרת פרויקט Lvautomatkanon fm / 1 של 120 מ"מ.
בתחילת שנות החמישים נחשבו מפציצים במהירות גבוהה המסוגלים לשאת נשק גרעיני כאיום העיקרי. רק מכונה אחת כזאת, שפורצת ליעד שלה, עלולה לגרום לנזק עצום, שדרש את מערכות ההגנה האוויריות המתאימות. במהלך תקופה זו, התעשייה הביטחונית השבדית עדיין לא הצליחה לצבור את הניסיון הדרוש בתחום נשק הטילים, ולכן הוצע לפתור את משימת חיזוק ההגנה האווירית בעזרת מערכות ארטילריה חדשות.
מתחם נ"ט 120 מ"מ Lvautomatkanon fm / 1 במצב הובלה. צילום Strangernn.livejournal.com
הרעיון המרכזי של הפרויקט החדש שהציע בופורס היה יצירת אקדח בקנה מידה גדול עם קצב אש גבוה. שילוב זה של המאפיינים העיקריים איפשר להשיג טווח גבוה בגובה, כוח תחמושת מקובל וצפיפות אש מרבית. מספר סוללות המצוידות בנשק דומה עלולות ליצור ענן פסולת גדול וצפוף בנתיב מטוסי האויב, המבטיח תבוסה של כמות מסוימת של מטוסים. כדי להגדיל את פוטנציאל הלחימה, היה צריך לייצר את מתחם התותחים החדש בנסיעה עצמית או לגרור אותו.
פיתוח מערכת הגנה אווירית מבטיחה בכוח גבוה החלה כבר בתחילת שנות החמישים. חברת בופורס, שהיתה בעלת ניסיון רב בתחום הנשק הארטילרי, כולל נשק נגד מטוסים, הייתה אמורה לעסוק ביצירת מתחם כזה. הפרויקט נקרא 120 מ"מ Lvautomatkanon fm / 1 - "תותח אוטומטי בקוטר 120 מ"מ, דגם 1". הייעוד המשמש חשף במלואו כמה מהתכונות העיקריות של הפרויקט. ידוע גם כינוי חלופי 12 ס"מ Lvakan 4501.
יש לציין כי מחברי המתחם החדש נגד מטוסים קיבלו משימות קשות מאוד. בשלב זה כבר יצרה חברת בופורס פרויקטים חדשים של תותחים מהירים, אך הם עסקו במערכות ספינות. כתוצאה מכך, לא ניתן להשתמש בכל הרעיונות והפתרונות המוכנים ליצירת אקדח נייד נייד. את רוב היחידות העיקריות של המתחם היה צריך לפתח מאפס.
הניידות הגבוהה של האקדח נגד מטוסים התבררה כאחת המשימות הפשוטות ביותר. ליציאה מהירה לעמדות הירי המצוינות, הוצע להשתמש ברכב גרירה ופלטפורמה מיוחדת לגלגלים. כל טרקטור מתאים המצויד בצימוד גלגל חמישי יכול לגרור את הרציף בעזרת המכשיר. על פי הנתונים הקיימים, לאחר ניתוח האפשרויות הקיימות, בחרו מחברי הפרויקט Lvautomatkanon fm / 1 120 מ מ את הטרקטור המשולש Lastterrängbil 957 Myrsloken של סקאניה.בעזרתו המתחם יכול לנוע בכבישים ציבוריים. יחד עם זאת, אי אפשר היה לסמוך על קבלת יכולת שטח גבוהה בעת נהיגה בשטח מחוספס.
יש לציין כי הביצועים הגבוהים של הטרקטור הושגו באמצעות כמה מערכות חדשות. אז, במיוחד לשימוש בפרויקט החדש של מתחם נ"ט, המשאית שכבר מפותחת קיבלה מנוע מוגבר בהספק של 200 כ"ס. לאחר מכן, שימשה תחנת כוח אחרת במספר ה- Lastterrängbil 957 הסדרתי.
מבט מזווית אחרת, אתה יכול לשקול את העיצוב של הר האקדח. צילום Strangernn.livejournal.com
הוצע להשתמש בקרוואן מיוחד להתקנת הר האקדח וציוד העזר שלו. המרכיב העיקרי שלה היה פלטפורמה ארוכה יחסית, רחבה בינונית. על פי הדיווחים, הכרכים הפנימיים של פלטפורמה כזו ניתנו למיקום חלק מהיחידות המשמשות להפעלת הר האקדח. בחלקו הקדמי של הרציף תוקן מכשיר לחיבור ל"אוכף "הטרקטור. סיכת המלך הונחה מול מבנה משולש בעל פרופיל בצורת L. לחלק האחורי של הקרון למחצה הייתה שלדה משלו. כדי להפיץ את המסה הגדולה של המתקן, היה צריך להשתמש בארבעה גלגלים כפולים. ראוי לציין כי כל הגלגלים היו ממוקמים בשורה אחת, בקצה העקרוני של הרציף. מלמעלה, הם היו מכוסים בכנף קלה.
יש תמונה של פלטפורמה שונה, נטולת נסיעות גלגלים ומכשיר גרירה. במקרה זה, היו צריכים להיות מונחות שקעים הידראוליים בצידי הגוף, בעזרתם הרציף נח על הקרקע.
החלק המרכזי של פלטפורמת הקרונית נועד להתקנת הצריח של הר האקדח. כל מערכות התמיכה הדרושות וכונני ההנחיה האופקיים הונחו בתוך גוף הפלטפורמה. האקדח, יחד עם התמיכה שלו, יכול להסתובב לכל כיוון. על המכשיר הסיבובי הונח גוף צריח עם מערכות לחיבור אקדחים. למגדל צורה מורכבת שנוצרה על ידי מספר רב של משטחים ישרים ומעוקלים. בחלקו הקדמי היה יריעה חזיתית תחתונה, שמעליו הונחו זוג חלקים נוטים שעל כל אחד מהם ערכת פתחים. בין החלקים המשופעים היה פתח גדול לכלי ולמכשירים נלווים. מגדל הספינה קיבל גם צדדים אנכיים עם פתחים גדולים וקיר אחורי אנכי. ככל הנראה, המגדל היה אמור להיות עשוי פלדה משוריינת ולספק הגנה מפני כמה איומים.
בפתח המרכזי של המגדל היו תושבים ליחידת הארטילריה המתנדנדת. בשל גודלו הרב ומסתו של האקדח, היה צורך להשתמש במכשירי איזון מתקדמים, שגליליהם היו מחוץ למגדל המוגן. בין האלמנטים העליונים של גוף המשקוף היה מעטפת יחידת הארטילריה, שבלטה מעט קדימה. החלק האחורי של מעטפת זו בלט מעבר לירכתי הצריח ושימש בסיס להתקנה של שני גוף גדולים שהכילו טעינה אוטומטית. צורתו של האחרונה נקבעה תוך התחשבות בצורך להעלות את האקדח לזוויות גובה גדולות.
כחלק ממתחם 120 מ"מ Lvautomatkanon fm / 1, הוצע להשתמש באקדח רובה במהירות 120 מ"מ המצויד בקנה של 46 קליבר. כדי לצמצם את ההשפעה השלילית על הנגרר הבסיסי, היה צריך לצייד את הקנה בבלם לוע מפותח ובמכשירי רתיעה חזקים. יש סיבה להאמין כי הקנה היה מצויד גם במעטפת הגנה ומערכת קירור נוזלית, בדומה לאלה המשמשים במתקני תותחים ימיים.
המתחם נמצא בעמדות לחימה ותחבורה. צילום: Quora.com
ליד עכוז האקדח, הונחו זוג מעטפות גדולות, ששימשו מעמיסים אוטומטיים. כפי שהוגשו על ידי מהנדסי בופורס, המערכות המשולבות היו אמורות לזרוק באופן עצמאי את מארז המחסנית הריקה ולהכין את האקדח לזריקה הבאה.בצידי עכוז היו שני מגזיני קופסאות גדולים לכל 26 פגזים כל אחד. אוטומציה המבוססת על כוננים מכניים, בפיקוד המפעיל או באופן עצמאי, נאלצה להזין את הטיל לקו התא, ולאחר מכן לשלוח אותו לתא. כנראה מעטפות ריקות נזרקו החוצה. סוג האוטומציה אינו ידוע, אך סביר להניח שהוצע להשתמש במערכות נפרדות עם כוננים חשמליים.
על פי הנתונים הקיימים, האוטומציה המשומשת איפשרה להציג את קצב האש ברמה של 80 סיבובים לדקה. לפיכך, נדרשו כ-30-35 שניות כדי לנצל את כל עומס התחמושת. הקנה הארוך האיץ קליע פיצול של 35 ק"ג למהירות של 800 מ 'לשנייה. קליע כזה טס לגובה של 5 ק"מ למשך כ -8 שניות. טווח הירי המרבי היה 18.5 ק"מ.
מערכת הארטילריה הייתה אמורה להיות נשלטת משני תאים שהונחו בגוף הצריח משני צידי יחידת התותחנים. לגישה פנימה היו דלתות בצדדים. הוצע להתבונן על המצב ולכוון את הנשק באמצעות פתחים בלוחות הקדמיים המשופעים. בנוסף, ככל הנראה, התקנים לקבלת ציון יעד חיצוני היו צריכים להיות ממוקמים במקומות העבודה של המפעיל. במקרה זה, מספר התקנות יכולות לעבוד יחד בתנאים מסוימים. בנוסף לתותחנים, צוות המתחם המבטיח היה אמור לכלול נהג טרקטור.
המתחם נגד מטוסים 120 מ מ Lvautomatkanon fm / 1 התברר כגדול וכבד למדי. מבחינת גודלו, הוא, באופן כללי, תואם ציוד אחר המבוסס על נגררים למחצה. המשקל הכולל של ההתקנה על הרציף הוא 23-25 טון. בגלל זה, אפילו טרקטור חזק מסוג Ltgb 957 יכול להעביר נשק רק בכבישים מהירים או בדרכי עפר. כמעט לא נשללה עבודה יעילה בשטח מחוספס.
ידוע שמאפיין חשוב במכלול הנ מ של הדגם החדש היה האוטונומיה המרבית של העבודה. לאחר שהגיע לעמדת הירי, הצוות יכול, בהקדם האפשרי, להשלים באופן עצמאי את הפריסה ולהתחיל בעבודות לחימה. על פי חלק מהדיווחים, במהלך הפריסה הותקנו פלטפורמות הידראוליות על הרציף, איתן הוא היה אמור להיות תלוי באוויר, והסיר את העומס מהגלגל החמישי והגלגלים.
120 מ מ Lvautomatkanon fm / 1 על הכביש. תמונה Strangernn.livejorunal.com
המתקן יכול, בתוך זמן מינימלי, לשלוח מספר רב של קליעי פיצול גבוהים למטרה אוויר הממוקמת בגובה של 8-10 ק מ לפחות, המסוגלים ליצור שדה גדול של שברים בדרכו. לאחר השימוש בתחמושת המועברת, נדרש טעינה מחדש, בה היה צורך להשתמש במנוף משאיות ורכב משאית תחמושת.
לפחות אב טיפוס אחד של אקדח הנ"מ Lvautomatkanon fm / 1 בנפח 120 מ"מ נבנה בשנת 1954 והושק לבדיקה. אין מידע מפורט על הבדיקות של מתחם כזה, אם כי יש מידע על אירועים נוספים. הבדיקות ארכו די הרבה זמן, ולכן הפרויקט של מערכת התותחנים ממש חיכה להופעת המתחרים מול מערכות טילים. עם זאת, ההתקנה בכל זאת הוכרה כמתאימה להפעלה, עם הגבלות מסוימות. הוחלט לבנות חבילת ציוד סדרתית קטנה להעברה לאחר מכן לחיילים ולשימוש כחלק מההגנה האווירית.
על פי הדיווחים, בקרוב סיפקה בופורס לצבא השבדי 10 מערכות ארטילריה נגד מטוסים עם תותחים אוטומטיים של 120 מ"מ. יחד עם זאת, ידוע כי סקאניה הצליחה לבנות רק שני טרקטורים מסטרסלנגביל 957 מירסלוקן עם מנועי כוח מוגברים. ככל הנראה, את שמונה אקדחי הנ"מ הנותרים היה צריך להעביר באמצעות כלי רכב אחרים בעלי מאפיינים מתאימים. ההבדל בפרמטרים הבסיסיים של מכונות כאלה עלול להשפיע קשות על ניידות המתחמים.
כל עשרת הרכבים התותחים, המשולבים ליחידה אחת, נשלחו לאחת היחידות באזור ארבו.שם, ארטילריה מסוג חדש נאלצה לפתור את משימות ההגנה האווירית. בשל האימוץ המאוחר יחסית של מתחם Lvautomatkanon fm / 1 באורך 120 מ מ, הוא היה אמור לשמש יחד עם מערכות הטילים שהופיעו לאחרונה.
הפעלת מערכות נ"ט עם תותחי אש מהירים של 120 מ"מ נמשכה עד תחילת שנות השבעים. בשנת 1973, ציוד כזה נחשב למיושן ללא תקנה וכבר אינו מתאים לפעולה מן המניין. כבר בזמן הופעתה, טכניקה כזו לא עמדה במלואה בדרישות המודרניות, ולאחר מספר שנים של פעילות היא איבדה לבסוף את מלוא הפוטנציאל שלה. בנוסף, כעת ניתן היה לפתור את כל משימותיה באמצעות מערכות טילים חדשות נגד מטוסים.
רוב המתקנים הבנויים ב- 120 מ מ Lvautomatkanon fm / 1 נשלחו לפירוק. במקביל, כמה מתחמים אלה הוכנסו לאחסון. הם נשארו ביחידות צבאיות במשך כמה עשורים. רק לאחרונה התגלו דגימות ייחודיות אך נשכחות ולמעשה נפתחו לקהל הרחב. לפחות טריילר אחד עם תותח נתרם למוזיאון. כעת הוא אינו במצב הטוב ביותר, אך אולי בעתיד הדגם המעניין ביותר יעבור שיקום.
אחת ממערכות הנ מ ששרדו. צילום Raa.se
אחד הטרקטורים המודרניים של Ltgb 957, שנבנה במיוחד עבור מתחם הנ מ, נשאר מאוחר יותר בפעולה. מאוחר יותר, מכונית זו נוספה לאוסף מוזיאון ארסנלן. גורלו הנוסף של מירסלוקן השני עם תחנת כוח מחודשת אינו ידוע. סביר להניח שמכונה זו מיצלה את המשאב שלה ונחתכה למתכת.
מבחינה טכנית, פרויקט Lvautomatkanon fm / 1 בגודל 120 מ"מ הצליח מאוד. מעצבי חברת "בופורס" הצליחו ליצור בהצלחה מערכת נוגדת מטוסים נגררת עם נשק רב עוצמה המסוגל לפגוע במטרות אוויר שונות, כולל בגובה רב. אף על פי כן, מדגם כזה של ציוד לא עמד במלואו בדרישות תקופתו, מה שהוביל לפעולה קצרה, ואחריה סיום טבעי בצורת הפסקת פעילות.
הסיבות לנטישת האקדח המקורי נגד מטוסים היו פשוטות למדי. יתר על כן, אותם גורמים הובילו בעבר לנטישה הדרגתית של מערכות הנ מ הקודמות בקנה מידה גדול. מהירות גבוהה, גובה רב ותמרון באמצע שנות החמישים הצליחו להפוך להגנה אמינה על מטוסי תקיפה מפני תותחים נגד מטוסים. כדי להבטיח את השמדת המטוס נדרש עתה שימוש במספר אקדחים רב בלתי מתקבל על הדעת וצריכה עצומה של תחמושת. בהתחשב בהופעתם ופיתוחם של נשק גרעיני, ארגון ההגנה האווירית האמינה המבוססת על מערכות חביות הפך למשימה ללא פתרון ממשי.
כאשר הופיע פרויקט Lvautomatkanon fm / 1 בגודל 120 מ"מ, התברר כי עתיד ההגנה האווירית טמון בטילים מודרכים. בשונה מהפגזים ה"מסורתיים "במחיר גבוה יותר, הם יכולים להראות הסתברות מקובלת לפגוע במטרה. פיתוח נוסף של כיוון זה אפשר להשיג טילים עדיפים על ארטילריה הן מבחינה קרבית והן מבחינה כלכלית.
ההתקדמות בתחום מערכות הטילים נגד מטוסים הובילה במהירות לצמצום התותחים בקנה מידה גדול. במדינות מסוימות התהליך הזה היה מהיר יותר, ובאחרות הוא היה איטי יותר. עם זאת, כל הצבאות המפותחים עזבו בסופו של דבר ארטילריה של חביות רק בהגנה האווירית היבשתית של האזור הקרוב. הפרויקט המקורי של בופורס נפל גם הוא בהפחתה זו.
עם זאת, התפתחויות מעניינות באקדח הנ"מ Lvautomatkanon fm / 1 באורך 120 מ"מ לא אבדו. חברת הפיתוח המשיכה לעבוד על מערכות ארטילריה מבטיחות, והשתמשה בניסיון הקיים. עם זאת, כעת שימשו רעיונות מקוריים בפרויקטים של תותחים ימיים. חלק נכבד מפרויקטים כאלה הובא בהצלחה לייצור ותפעול סדרתי.אבל הכיוון של ארטילריה נגד מטוסים בקנה מידה גדול לכוחות היבשה נסגר לבסוף בגלל היעדר סיכויים.
