לכוחות היבשה של טורקיה יש מספר רב של מערכות טילים ותותחים שונים של הגנה אווירית צבאית. אחד העיצובים החדשים ביותר היא מערכת הארטילריה נגד מטוסים בקורקוט. הוא נכנס לשירות לפני מספר שנים ונשאר בייצור סדרתי. הכוחות הצליחו לשלוט בטכניקה זו ואף בדקו אותה במבצע אמיתי.
בעיות החלפה
עם תחילת שנת האלפיים והעשירית, הצבא הטורקי דאג לסוגיית עדכון ארטילריה מונעת מטוסים. באותו זמן, M42A1 דאסטר ZSU מיושן מתוצרת אמריקאית היה בשירות, וזקוק להחלפה. הוחלט לפתח פרויקט משלה של רכב קרבי דומה עם ציוד מודרני ומאפיינים משופרים.
ביוני 2011 ניתן חוזה לפיתוח פרויקט עם הקוד "קורקוט". ASELSAN A. Ş. נבחר לקבלן הראשי. מארז המתחם החדש אמור היה לספק על ידי חברת FNSS, והנשק והציוד הנלווה הוזמן על ידי תאגיד MKEK.
מאז 2013 הודגמו בתערוכות טורקיות אב טיפוס מהמתחם המבטיח. בדיקת הטכניקה נמשכה עד סתיו 2016, אז הומלץ על קורקוט לאימוץ והפקה. בשלב זה כבר נחתם חוזה לייצור כמה עשרות מתחמים.
רכישות ואספקה
ההסכמים הראשונים על הייצור הסדרתי של "קורקוט" מתוארכים לסוף שנת 2014. לאחר מכן הוכרז על תוכניות לרכוש 14 מערכות נ"ט, שכל אחת מהן כוללת שלוש תותחים מונעים עצמית של קורקוט SSA ורכב בקרה אחד של Korkut KKA. על חשבון 42 ZSU ו -14 רכבי שליטה, תוכנן לצייד מחדש 14 מחלקות נגד מטוסים של כוחות היבשה.
משרד הביטחון ו- ASELSAN חתמו על חוזה קבוע לייצור סדרתי של רובים מונעים עצמית רק במאי 2016. בסוף השנה, ASELSAN ו- FNSS הסכימו לספק את המספר הנדרש של שלדות עם מסלול למספר שנים. במרץ 2017 הופיע חוזה חדש מהמחלקה הצבאית, המבהיר את תכונות התוכנית.
בהתאם לגרסה הסופית של החוזה, ASELSAN הייתה אמורה לספק 56 יחידות. רכבים משני סוגים או 14 ערכות מחלקה. המוצרים הראשונים תוכננו להתקבל כבר בשנת 2018, והאחרונים יישלחו ללקוח רק בשנת 2022. כך, הייצור ממשיך כרגע, וחלק משמעותי מהחוזה כבר הושלם.
המספר המדויק של המתחמים שנבנו אינו ידוע. האיזון הצבאי 2020 של IISS מצביע על הימצאותם של לפחות 13 כלי רכב קרביים. מקורות אחרים נותנים לאחרים, כולל נתונים שונים. יחד עם זאת, כולם מסכימים שהמשלוחים טרם הושלמו, ובעתיד הנראה לעין הצבא הטורקי יקבל מתחמים חדשים המורכבים משני סוגי כלי רכב.
בשנת 2017 דווח על רכישה אפשרית של "קורקוטוב" על ידי הכוחות המזוינים של פקיסטן. עד מהרה הצליחו מומחים פקיסטנים ללמוד טכניקה זו במהלך הבדיקה. אולם אירועים אלה לא נמשכו. חוזה האספקה טרם נחתם, ואפשרות הופעתו נותרה בסימן שאלה.
אמצעים מורכבים
המתחם נגד מטוסים כולל שני אמצעים עיקריים: מכונת הבקרה KKA Korkut ו- SPAA Korkut SSA עצמה. הם בנויים על השלדה המאוחדת של ה- ACV-30 אמפיבית ומסוגלים לפעול באותן תצורות קרב עם כלי רכב משוריינים אחרים של הצבא הטורקי, ומספקים לה הגנה מפני מתקפות אוויריות מסוגים שונים. האפשרות להילחם במטוסים ובמסוקים, טילי שיוט וסוגים אחרים של נשק מודרך, כלומר עם האיומים העיקריים על החיילים בצעדה או בעמדות.
על הגג של רכב הבקרה KKA Korkut מותקן תורן עם מכ"ם ותחנות אופטואלקטרוניות.האמצעי העיקרי למעקב אחר המצב באוויר ובקרקע הוא מכ"ם בעל שלושה קואורדינטות מראות מעגליות שפותח על ידי ASELSAN עם טווח מעקב של עד 70 ק"מ. יש ציוד לזיהוי "חבר או אויב". באזור הקרוב אפשר להשתמש ביחידה אופטואלקטרונית עם ערוצי יום, לילה ומדי טווח.
הציוד לעיבוד, בקרה ותקשורת נתונים מותקן בתוך הבניין, וכן שתי תחנות עבודה למפקד ולמפעיל. רכב השליטה בקורקוטה מסוגל למצוא ומעקב אחר מטרות, לקבוע את מידת הסכנה שלהם לחפצים מוגנים, להעביר נתונים אודותם למטה גבוה יותר, וגם להנפיק ייעודי מטרה למטוסי ZSU הכפופים. מכונת בקרה אחת מסוגלת לתת שירות לעד שלושה תותחים בעלי הנעה עצמית.
צוות רכב הבקרה מורכב משלושה אנשים: הנהג, המפקד ומפעיל המערכת. הגישה לחלק הפנימי של המכונה ניתנת על ידי רמפה אחורית רגילה. במקרה של התנגשות עם האויב, לצוות יש מקלע בעל רובה.
האקדח להנעה עצמית Korkut SSA בנוי על אותה שלדה, אך נושא ציוד שונה. מגדל לא מיושב עם זוג תותחים אוטומטיים 35 מ מ, Oerlikon GDF-002, המיוצר ברישיון במפעלי MKEK, מותקן במרדף. הר האקדח מיוצב בשני מטוסים. ישנם מגזינים ל -400 סיבובים עם הזנה ללא קישור, המספקים שינוי מהיר של סוג הזריקה. התותחים תואמים לנתיכים הניתנים לתכנות.
חיפוש מטרות ושליטה באש מתבצעות באמצעות מכ"ם ו- OLS על המגדל. המכ"ם מ- ASELSAN מספק מעקב אחר מטרות והנחיית נשק אוטומטית. האיתור משוכפל על ידי אופטיקה, המגנה על ה- ZSU מפני לוחמה אלקטרונית. ישנם מתכנתים נפרדים לעבודה עם קליעים.
צוות ה- SSU Zork Korkut SSA כולל שלושה אנשים: הנהג, המפקד והתותחן. כל המערכות והנשק נשלטים מרחוק; עבודת לחימה מתבצעת במצבים חצי אוטומטיים ואוטומטיים. שיטת העבודה העיקרית כוללת אינטראקציה עם מכונת הבקרה וירי לעבר ייעוד המטרה שלה. במקרה זה, ניתן להשתמש ב- ZSU באופן עצמאי.
קצב האש הכולל של זוג תותחי Oerlikon הוא 1100 rds / min. טווח יעיל למטרות אוויר - 4 ק מ. אפשר להביס בגלל פגיעה ישירה, עם זאת, כדי להילחם במטרות אוויר, העיקר הוא מצב הירי עם פיצוץ לתכנות של הטיל על המסלול.
בגיבוש ובקרב
בשנים 2018-2020. הצבא הטורקי קיבל לפחות 10-13 כלי רכב קרביים במתחם קורקוט, והמשלוחים ממשיכים. לא יאוחר משנת 2022 ייבנו 14 ערכות שהוזמנו וימסרו לחיילים. ככל הנראה, אחריו יתקיים חוזה חדש לכמות ציוד דומה, שיביא אחר כך את מספר ה- ZSU לרמה מקובלת.
יש לציין כי כעת "קורקוט" נותר האקדח היחיד להנעה עצמית של הארטילריה בצבא הטורקי. בשנים קודמות, במקביל לתהליך יצירת המתחם הזה, הוסרו ה"דאסטרים "הישנים לשמורה. כעת לפחות 260 מכשירי ה- ZSU הללו נמצאים בבסיסי אחסון, וככל הנראה בקרוב יתחילו לפרק אותם כמיותרים.
למרות המספר המצומצם, ZSU Korkut כבר הצליחו לקחת חלק במבצע של ממש. באמצע ינואר 2020 נודע כי מספר מתחמים מסוג זה הועברו לשטח לוב בכדי לכסות את התצורות המקומיות הטורקיות והידידותיות. באמצע אוגוסט הופיעו הודעות חדשות בהקשר זה, כולל תמונות לוויין של מתחמים פרוסים.
זה מוזר שעד לאחרונה לא דווחו דיווחים על השימוש הלוחמי במערכות נ"מ. רק לפני מספר ימים סרטון, באורך מספר שניות, המציג את השימוש ב"קורקוט "בלוב, נכנס לרשות הציבור. הוא לוכד רכב קרבי שיורה לעבר מטוס אוויר. לא ידוע איזה אובייקט נתקל באש וכיצד הסתיים פרק זה.
תוצאות ביניים
ככל הנראה, התוכניות למתחם הנ ט קורקוט מתבצעות ללא סטיות משמעותיות מלוח הזמנים ומאפשרות לפתור את המשימות שהוקצו. הצבא הטורקי כבר קיבל מספר מסוים של רכבים קרביים ורכבי פיקוח, אך מספרם עדיין נמוך בהרבה מצרכי כוחות היבשה - ופחות ממספר הציוד שהוצא מן המעמד שלו. בנוסף, מכשירי ZSU חדשים כבר בשימוש באזורי לחימה, אך עד כה ללא תוצאות ניכרות.
לפיכך, הסיכויים האמיתיים של מתחם קורקוט עדיין נראים מעורפלים. מבחינה טכנית, מדובר במערכת טובה למדי עם מאפיינים טובים, המסוגלת להתמודד עם המשימות שנקבעו. מצד שני, עדיין ישנם מעט מתחמים כאלה והם אינם יכולים לספק באופן עצמאי הגנה מלאה על הכוחות. לא ידוע אם ניתן יהיה לשנות מצב זה לטובה. התוכניות לשנים הבאות עדיין מאפשרות לנו לסמוך על שינויים כאלה, והכל תלוי ביישום המוצלח שלהם.
