המחבר (ומומחים אחרים) העלה שוב ושוב שאלות לגבי המצב הקריטי של כוחות פעולת המכרות של חיל הים, לא רק שאינו מסוגל להילחם באיום המכרה המודרני, אלא גם בעל פיגור צבאי-טכני מאחורי הרמה המודרנית של ענייני צבא. בכוחות המזוינים שלנו (מגיעים 50-75 שנים!) … הסיבות לכך אינן טכניות, אלא ארגוניות בלבד, ובמידה רבה כוח אדם.
יתר על כן, בעיות ההגנה על מוקשים (MDP) מאפשרות לחשוף בעיות עמוקות בהרבה של חיל הים ומשרד הביטחון, שצריך לדון בהן.
זה הכרחי בזמן שיש עוד זמן להסיר את השלכותיהם.
איום טרור במסלולים
בסוף 2018 פרסמה קבוצת ההאקרים אנונימוס קטעים מהצעות קרים של כריסטופר דונלי לשנת 2014. רשימת האמצעים כוללת התקנת מוקשים תחתונים במפרץ סבסטופול …
אמצעים צבאיים CND 2014-01-03 (אמצעים צבאיים, CND, 2014-01-03) …
2. מוקשים תחתונים במפרץ סבסטופול. ניתן לשלוח בקלות ממעבורת אזרחית אם אין להן שכבות -מידה מיוחדות. זה לא לוקח הרבה דקות להשיג את היעילות הנדרשת. הם יכלו לקנות אותם בקלות.
כל זה נכתב לא רק על ידי "אדם פרטי", אלא על ידי אדם שנתמך על ידי המדינה והמבנים המיוחדים של בריטניה הגדולה ונאט"ו וביצע מטלות בעלות "אופי מסוים".
במס '1 מיום 15 בינואר 2019 פרסם ה- "VPK" מאמר מאת המחבר המעיד על מסמכים אלה ועל ההשלכות הצפויות של יישומם:
בשל היעדר מוחלט של אמצעי הלחימה במכרות תחתית מודרניים בצי הרוסי … השימוש בסבסטופול כבסיס צי יכול להיות משותק לאורך זמן. על שואב המכרות היחיד בצי הרוסי-מחפש המכרות "סגן-אדמירל זכרין", המתחם נגד מוקשים … לא היה בשירות. … למרות החמרה החדה של המצב, ה"מייבקה "על" זכרין "הוזמנה רק שנתיים לאחר מכן …
הערה: קודם לכן, בהתחשב בסבירות ובסכנה של שימוש במכרות על ידי ארגוני טרור, הכותב בפרסומים פתוחים עקף נושא זה (תוך שהוא מעמיד אותו שוב ושוב ב"פורמט סגור "). עם זאת, ההתעלמות המוחלטת מאיום זה מצד הצי מאלצת אותם להפעיל את האזעקה בגלוי.
השאלה כה דחופה עד שהיא באה לידי ביטוי אפילו באיבר העיתונות של חיל הים - כתב העת "אוסף ימי" (מס '10, 2017), במאמר של עובדי מכון המחקר המרכזי של VK ביסטרוב BV, פירוז'נקו VA, Kuleshov KV.:
… הטרור נשאר איום בים, שהופיע כמכשיר למלחמה חדשה עם כל תכונות האסימטריה.
נכון לעכשיו, ישנם 3 מקרים ידועים של מה שנקרא טרור מוקשים:
- כריית נמלי ניקרגואה בשנת 1984;
- הנחת מוקשים בים האדום בשנת 1984;
- הנחת מוקשים מול חופי סרי לנקה בשנת 2008
משרד הביטחון וחיל הים: "אין בעיות, הכל בשליטה"
תגובת משרד הביטחון "עקבה" בדמותו של סגן ראש מחלקת מידע ותקשורת המונים (DIMK) של משרד הביטחון א 'וולוסאטוב, "VPK", 2019-01-29:
… מנסה לנתח את סוגיות התמיכה נגד מכרות בחיל הים, פיתוח כוחות סוחפים מוקשים, קלימוב משתמש בנתונים מיושנים ללא כל היסוס, … מתבצעת תוכנית שדרוג לאוניות חדשות מפרויקט 12700.. מצויד במערכות המודרניות ביותר למכרות … החימוש של ספינות סוחפות מוקשים של פרויקטים קיימים כל הזמן משתפר ומתעדכן … מה שאופייני לקלימוב,באותו חומר יש ערסול מורכב של נושאים שונים לגמרי, המורכב משמועות וספקולציות … המחבר מבין את חוסר כשירותו, אך מחזק את המרכיב הרגשי של המאמרים בשל "מתיחה" רגילה ומניפולציה של מידע.
סביבה אמיתית
הדבר הראשון שצריך לשים לב ל"תגובה "זו הוא הדרגה הצבאית של מר וולוסאטוב - אלוף משנה, ותפקידו הקודם של" המומחה הראשי "של שירות העיתונות של משרד הביטחון.
הגיוני לראות איש מקצוע חזק בתפקיד כזה ובדרגה כזאת, עם זאת, פשוט אין התנגדויות ככאלה בפרסום "המומחה" וולוסאטוב, אף עובדה אחת שהובאה על ידי לא הופרכה על ידו. במכתבו יש רק הצהרות שווא והתייחסויות מעורפלות לכמה "אנליסטים זרים" ו"בלוגרים "אנונימיים ומפוקפקים לשמצה.
כל העובדות המופיעות במאמר שלי ב -15 בינואר נכונות ויש להן עדויות תיעודיות (כולל מסמכים ממשרד הביטחון עצמו שפורסמו באתר הרכש הציבורי):
מס 'רכישה 0173100004515000738.
תאריך המכרז: 25/5/2015. תאריך סיום: 25 בנובמבר 2016.
מטרת תוצאות העבודה: שמירה על תפקוד תקין של מחפש המכרות בעל השליטה מרחוק "מייבקה" … הכשרת כוח אדם.
המוצרים 4047 SYNM. המוצר 4047 SYNM.788133.001 משמש לחימוש TSCHM pr. 02668. המוצר 4047K SYNM.788133.001-01 משמש להתקנה אוטונומית על ספינות או ספינות.
מספר רכישה 0173100004518001288 - סט עבודות לתיקון GAS "Livadia" בסדר גודל של 02668 צי הים השחור. תאריך סיום: 30 בספטמבר 2019.
מסקנות מכאן:
הספינה היחידה, המודרנית יחסית, נגד מכרות של צי הים השחור לא הייתה מבצעית (המתחם המרכזי יצא משירות; רשימת תקלות, ראו מסמכי רכישה מס 'בתחילת 2014, הגופים המרכזיים של חיל הים והחיל. משרד ההגנה של הפדרציה הרוסית לא התחייב.
בהתחלה המצב דומה (באקוסטיקה), ופתרונו "מתוכנן" רק עד סוף 2019.
בתחילת 2019, אין בספינה אחת מודרנית נגד מכרות בשורות צי הים השחור כיום. אפילו כונאי מוקשים מיושנים לחלוטין שנבנו בשנת 1973 שלא עברו שום מודרניזציה ואיבדו את יכולתם הקרבית נאלצים ללכת לשירותי לחימה באזור הלחימה (בליווי משיכה).
הערה: נכון לעכשיו, MTSH "סגן-אדמירל זכרין" נמצא בשירות קרבי בים התיכון, ובתקווה, עם הפעלה דחופה של ה- GAS "ליבאדיה" המתוקן (ולא "העיוור").
להצהרתו של מר וולוסאטוב על המודרניזציה והשיפור של כלי הנשק נגד מכרות של כוחות המוקשים של אנשי הלחימה אין בסיס, המצב לא רק שלא משתפר - הם אפילו איבדו את מה שהיה להם (למשל מחפשים).
לפרויקט PMK החדש 12700 יש מושג מיושן ומספר חסרונות רציניים. העיקר הוא שהאוניות עולות למעשה למכרה הראשון עם נתיך מודרני (שעליו תתפוצץ או שואב המכרות עצמו או הרכב התת-מימי היחיד והיקר שלו.
הערה: סוגיות של פרויקט 12700 מכוסות במאמר נפרד
הסוג העיקרי של תחנות הידרו-אקוסטיות (GAS) לשוחרי מוקשים של חיל הים הוא MG-89 "Serna" (שפותח בשנת 1969, ומאז לא עבר שום מודרניזציה)
יתר על כן, בשנים האחרונות הסתיימו בשנים האחרונות מכרזים לתיקון GAS MG-89 (של מפעלים לתיקון ספינות המתקנים את ה- PMK של חיל הים) ב"ביטוי אופייני ":" לא הוגשה פנייה אחת ". בחלק ניכר מה- PMK של חיל הים, ה- GAS MG-89 פשוט לא נמצא בשירות מרעשות, ואין מי שיתקן אותם.
הָהֵן.חלק משמעותי ממכשירי המכרות של חיל הים הוא פשוט "עיוור"! "רמה" זו של כוחות הפעולה של מוקשים תואמת את השנים הראשונות של מלחמת העולם השנייה …
על כביש ה- PMK של פרוייקט 10750 ושני שוחמי מכרות ימיים של פרויקט 12660, פותחו בשנות ה -80 GAS "Kabarga", שאין להם עיבוד דיגיטלי מלא, ועם מאפייני ביצועים הקרובים ל- GAS MG-89.
בשנות האלפיים נעשה ניסיון מודרניזציה של ה- GAS MG-89, עם הכנסת עיבוד דיגיטלי מלא, GAS MG-89ME. עם היכולת לבצע מודרניזציה אפקטיבית של כמעט כל שוחרי מוקשים של חיל הים:
ניתן להתקין את MG-89ME במקום ה- GAS הקודם מבלי לעגון את הספינה, ללא שינויים משמעותיים במבני הספינה של הספינה ועם שימור רוב נתיבי הכבלים.
עם זאת … "הלקוח (חיל הים) לא גילה עניין", עבודת המודרניזציה (GAS MG-89ME) לא הושלמה, והיום GAS זה לא נכלל בכל "הצעות קידום מכירות" של Okeanpribor JSC.
לשם השוואה: הצי הפולני ביצע באמצע שנות האלפיים את המודרניזציה שלו בעצמו של ה- MG-89 שלנו (מותקן על כורשי מוקשים פולנים שנבנו בשנות ה-60-70 של המאה הקודמת).
יתר על כן, המומחים הפולנים יצרו מערך מודרני של כלי נשק חדשים נגד מכרות (מכלי רכב תת-ימיים ועד לסירות ללא מגע), וכיום יכולות הלחימה של הסוללה המשנית של הצי הפולני גבוהות פי כמה מאלה של הצי הרוסי (אפילו לוקח בהתחשב בנוכחות שתי "סוללות משניות מסוג Project 12700" החדשות ביותר "בבלטי)!
החמצת ההזדמנויות של הרובוטים התת -ימיים שלנו
היינו יכולים לעשות את אותו הדבר? בְּלִי סָפֵק! באשר ל- GAS, נאמר לעיל, אך עבור כלי רכב תת -ימיים היו לנו מספר חברות שעבדו בהצלחה בכיוון זה (ארגון מפעל מדעי המדינה "אזור", OKB OT, FSUE "Yuzhmorgeologiya", OKB STS ואחרים).
תפקיד שלילי ביותר מילא "נתח" חיל הים ב"יבוא "(או ליתר דיוק ה"אינטרס" של מספר בכירים בחיל הים ומשרד הביטחון ב"יבוא "). דיווח על "השולחן העגול" על ציוד תת ימי של פורום הצבא -2018 על ידי המנהל הכללי של Tethys-Pro JSC:
… מתוך 155 המסופקים על ידי קבוצת החברות Tethys-Pro לחיל הים, 27 כלי רכב תת-ימיים הם ביתיים.
באופן מפתיע, הם גאים במספרים האלה! או שאולי לא היו מקומיים? אך באותו שולחן עגול נערכה מצגת של נציגי אוניברסיטת טומסק (TUSUR). בין היתר הוזכרה העבודה ארוכת הטווח של כלי רכב תת-ימיים בעומק רב בחיפוש אחר הצוללת הארגנטינאית סן חואן (שנרכשה על ידי "מבנה אחר" של משרד ההגנה של RF, לא חיל הים). נציגי 40 מכוני מחקר של חיל הים שם נתנו גם הם הערכה גבוהה של מכשיר ה- RTM-500 (פיתוחים של שנות ה -90) בהתבסס על תוצאות העבודה על המתחם האגרו-תעשייתי בקורסק. עם זאת, אף RTM-500 (או כל רכב תת-ימי ביתי אחר) לא נרכש על ידי הצי לאחר מכן (למעט פרויקטי התכנון והפיתוח של Mayevka ו- Livadia)-כל הכסף הוצא על יבוא מטטיס-פרו …
המשימה ליצור רכבים תת -מימיים המוניים עבור ה- PMO של התעשייה המקומית פשוט לא הונחה (למרות שהפוטנציאל לפתרון זה היה כמובן)!
על רקע כל מכשירי מוקשים אחרים של חיל הים, בולט "סגן-אדמירל זכרין" מט"ח של פרויקט 02668-מוצא המכרות הראשון (TSPHM) של הצי הרוסי, המצויד לא רק בגז, אך גם עם מערכת מיקום דינאמית, מערכת פעולות מוקשים אוטומטית (ACS PMD) ורכבים תת-ימיים מיוחדים המניעים את עצמה (SPA).
"הכלי נגד מכרות" העיקרי של ה- MTSH "סגן אדמירל זכרין", ספא "מייבקה", עבר בהצלחה מבחנים ממלכתיים בנובמבר 2008 (יחד עם הספינה). בהחלטה מס '253 / 8.6309 מיום 25 בנובמבר 2008, "מומלץ לאימוץ וארגון ייצור סדרתי".
יתר על כן, "מייבקה" התברר כמודל היחיד שלנו של כלי נשק תת ימיים ומכלול נגד מוקשים, שפותח במסגרת הזמן והמימון שנקבע ועבר בהצלחה (מיד!) ניסויים ממלכתיים.
למתחם היו שני שינויים, כולל מיכל, שעבר בהצלחה ניסויים ב- MTF ולנטין פיקול בצי הים השחור בשנת 2007, אשר השימוש בו היה אפשרי מכל שוחרי מוקשים ובסיס של חיל הים (כלומרנפתחה האפשרות למודרניזציה יעילה של כמעט כל הסוללה המשנית של כוח הלחימה של הצי).
תוכננה סדרה. את "מייבקי" הראשונים היו מקבלים שוחרי מוקשים ימיים MT-264 ו- MT-265 של הפיקוד המשותף של הכוחות והכוחות בצפון מזרח הפדרציה הרוסית (לאמצעי נגד של מוקשים עבור בורייב של הצי האוקיינוס השקט).
עם זאת, המיכל "מייבקה" נלקח ל"מחסן "במוסקבה, והסדרה המתוכננת לא נכללה במהלך" הגהה "של צו ההגנה הממלכתי (ללא כל הצדקה).
אני מאוד רוצה לשאול את ראש המחלקה דאז לפיתוח והזמנות של ספינות, ציוד ימי ונשק של חיל הים בבנזורוק לגבי המניעים ל"החלטה "כזו.
מאוחר יותר התברר מר בנזורוק כסגן המנהל הכללי של ארגון המחקר והפיתוח במדינה "אזור", ולאחר מכן כל האירועים האחרונים ב"מייבקה "(כולל הסוף העצוב של ההיסטוריה שלו) כבר לא נראים מפתיעים.
בתחילת שנות ה 2010, הכספים שוב הלכו ל"יבוא "," למייבקה "הורו לשכוח, ויתרה מזאת, רכילות הושקו ברמה גבוהה מאוד שלכאורה מאייבקה" נכשלה במבחן ".
רק דוגמה אחת לכך היא ראיון לאחר הסלון Euronaval-2012 עם סגן ראש הלשכה המרכזית לעיצוב רפואי אלמז א. זחרוב.
היה לנו מאוד חשוב לרדת מהקרקע ביצירת ספינות ההגנה שלי. ומצאנו כאן אלמנטים מסוימים שמוכנים לשימוש באוניות שלנו. ניהלנו משא ומתן יעיל מאוד, כולל עם חברות צרפתיות. … מה יהיה שימושי לצי הרוסי, במה נוכל באמת להשתמש, והיכן אנו מפגרים ברצינות. זה חל בעיקר על רכבים תת ימיים לא מיושבים, אותם נתקין על ספינות ההגנה של המכרות שלנו.
מפקד חיל הים, האדמירל ויקטור צ'ירקוב, אישר את נכונות כל פעולותינו.
ברצוני לציין כי V. V. צ'ירקוב באופן אישי, חמישה חודשים קודם לכן, בעת ביקורו בארגון "מדע המדינה" וייצור המדינה, צפה בעבודתו האמיתית של שינוי המיכל "מייבקה" (באגן ההידרו אקוסטי) והיה לו מידע אובייקטיבי על כך.
על מנת להציג תמונה אובייקטיבית להלן המסמכים (מאתר הרכש הציבורי).
לפיכך, העובדות מתועדות:
• למתחם שני שינויים, כולל מְכוֹלָה;
• היכולת לעבוד על מוקשים סרוגים (בעוד שהרוב המכריע של כלי רכב תת -מימיים מסוג PMO אינם מסוגלים לכך) - וזה אושר על ידי בדיקות (!);
• השלמה מוצלחת של מכלול מבחני המדינה ונוכחות האות O1 שלו (כלומר אישור תיעודי לנכונות הסדרה).
במציאות, הבדיקה נכשלה לא "Mayevka", ו- NPA "Livadia", שהיה (עד סוף 2009) ב- GAS "Livadia", היזם - CJSC "Aquamarine" (סנט פטרסבורג). למרבה הצער, בניגוד להצהרות הפרסום של JSC "Aquamarine", מוצריה לא תמיד מאשרים בפועל את המאפיינים והיכולות המוצהרים.
כתוצאה מכל התככים הללו, חיל הים לא התחיל להפעיל את המאיבקה; למעשה, רק טראלים עתיקות היו בשירות הסגן-אדמירל זכרין.
מן הסתם, מצב כזה של הסוללה המשנית היחידה המודרנית יחסית של חיל הים היה חריג לחלוטין. עם זאת, עבור בנזורוק, צ'ירקוב ובוסים דומים אחרים "הכל היה בסדר" ("לא תהיה מלחמה!").
כתוצאה מכך, בשנת 2013, מכרז "תחזוקה ושירות ותיקון של מכשירי בקרה אוטומטיים של סירות ומציאים, טריילי מגע, טראלים ללא מגע ומציאי מוקשים …" כי "מכרז המגרש הוכרז כבלתי תקף (לא הוגשה בקשה אחת) ".
הרשה לי להדגיש: לתיקון והזמנת המתחם המרכזי של חיל הים היחיד של צחים.
אני אסביר לך את הסיבה לכך בעצמי: המבצע היחיד של העבודה לא נודע על כך, נודע רק ברגע האחרון ופשוט לא הספיק להכין את המסמכים.
הָהֵן.לפקידים "יש קו", רשמית, "הם עשו הכל", אך למעשה התיק נהרס כבר בשלב הצבת המכרז. היו מספיק "בובות" כאלה בלתי אפשריות בכוונה למכרזים לנשק תת ימי. כמובן שאף אחד לא נשא באחריות לכך.
כאשר 2014 "פרצה"
2014 מתוך דיווח למפקד חיל הים, אדמירל ו 'צ'ירקוב, קלט. 11977:
הנושא הקריטי של הצי הוא הגנת מוקשים (MIP) … במרץ השנה [2014] מסרתי למפקד שירות הנשק התת ימי של חיל הים … מסמך (מצורף) על המצב, השלכות אפשריות ואמצעים נחוצים … תוך התחשבות במצב הצבאי-פוליטי המתפתח. האמצעים הדרושים אינם ננקטים.
מהות המסמך הייתה הצורך בהזמנה דחופה לא רק של המאיבקה בזכרין, אלא גם החזרה ל- V. Pikul של שינוי המיכל שלה.
עם זאת, גורמים בחיל הים ופקידי משרד הביטחון (מתחת לשמותיהם ייקראו שמות) "המשיכו לתכנן":
מס 'רכישה 0173100004515000738 תחזוקת מכשיר הכרייה "מייבקה" בעל הנעה עצמית … במצב טוב. הכשרת כוח אדם.
תאריך המכרז: 25/5/2015. תאריך סיום: 25 בנובמבר 2016
הָהֵן. יש מלחמה בה משתתפת הפדרציה הרוסית, כולל צי הצי והים השחור. ה- PMK היחיד המודרני יחסית של חיל הים אינו בשירות, אך פקידי חיל הים ומשרד הביטחון "הכל בסדר", "רצועות הכתפיים לא צמודות", "אולי האויב לא ישתמש במוקשים"!
יחד עם זאת, הגישה המתאימה היחידה במצב זה, עם תחילת המבצע בסוריה, הייתה הזמנת המאייבוקס בזכרין ובפיקול בהקדם האפשרי, והימצאות מתמדת של אחד מהחימושים המשניים הללו בטרטוס. !
אף על פי כן, בשנת 2017, לאחר התיקון וההזמנה של ה"מייבקה "בסוף 2016, נכנס" סגן-אדמירל זכרין "מט"ש לאזור הלחימה, כשהנשק העיקרי שלו היה בשירות השירות הצבאי הראשון שלו. למרבה ההערה, עובדה זו לא צוינה בשום צורה ב- DIMK של קונאשנקוב, שהמשיך לפרסם "לובקי" על "מטמחי מוקשים בצי, ספינה עם טרייל" וסרטי פרסום על מתחמים שברור שלא היו להם יכולות PMO יעילות (למשל, " גטלל ").
עם זאת, תקופת תפקודו של ה- MTSH "סגן-אדמירל זכרין" בתור שלישי הייתה קצרת מועד-ה- GAS הנחות "Livadia" לא תקין.
ושוב, במקום תיקונים דחופים והזמנת הספינה - "תכנון הבא".
מספר רכישה 0173100004518001288 - סט עבודות לתיקון GAS "Livadia" בסדר גודל של 02668 צי הים השחור. תאריך השלמה: עד 30 בספטמבר 2019.
הָהֵן. יש מלחמה, צי הים השחור נלחם, ללא סוללה משנית מודרנית אחת בהרכבו!
עם "Mayevki" זה אפילו יותר "מהנה". במקום המודרניזציה שלה (עם חיסול החסרונות הקיימים ועלייה במאפייני הביצועים) והייצור הסדרתי, ה"שאלה "עליה סגורה. סוף כל סוף. המעצב הראשי פוטר. למעשה, היום זה כבר הלך לאיבוד עבור הצי, ויש צורך לחשוב על החלפתו בזכרין.
וכאן יש צורך להדגיש בנפרד את מה שאיבדנו עם זה.
המודרניזציה של ה- MG-89 GAS וסדרת Maevok סיפקה יכולת לחימה מוגבלת לפחות לכל קיבוץ ה- PMK של חיל הים (פרויקטים של MTShch 266M, 12660 (עם GAS Kabarga), פרויקט BTShch 1265). זה לא דרש עלויות משמעותיות, היה צורך (לפקידי חיל הים ומשרד הביטחון) להתייחס כראוי לתפקידיהם הרשמיים.
יתר על כן, "מייבקה" לא הורשתה לא רק לצי, אלא גם לייצוא.
למרות הימצאותו בקטלוגים של Rosoboronexport, רישום דרכון פרסום ודרכון יצוא נחסם. היו פניות של לקוחות זרים לגבי זה, אך מהסיבות שצוינו, הן נותרו ללא מענה.
כתוצאה מכך המשיך הצי הווייטנאמי לרכוש את TNPA PLUTO PLUS האיטלקי כדי לצייד את פרויקטי ה- PMK שלו 266E ו- 1265E (בנוי סובייטים).
אז מה רע בשוחרי המכרות שלנו?
האמור לעיל מהווה עדות משכנעת למצב הקריטי של כוחות הפעולה של מכרות הצי של הצי.יחד עם זאת, אין בעיות טכניות לחיל הים בכוחות יעילים נגד מכרות, לא נדרשות עלויות גדולות לשם כך.
ועכשיו שמות הפקידים האחראים באופן אישי למצב עם הסוללה המשנית של חיל הים ומצב ההגנה שלי.
מנהל בניית ספינות ימיות, ו.א טריאפיצ'ניקוב
ראש השירות לפיתוח ותפעול כלי נשק תת ימיים של מנהלת בניית הספינות הימיות I. M. Taran:
ראש מחלקת הנשק התת ימי של מחלקת משרד הביטחון להבטחת צו ההגנה הממלכתי (DOGOZ) Kaplouhiy S. A.
אחרי כל הפקידים הבכירים האלה, אזכור ראש המחלקה נגד מכרות של מכון המחקר המרכזי לבניית ספינות צבאיות (המכונה גם מכון המחקר המרכזי לספינות טרופות), מר רקו, איכשהו "קטן", אך הכרחי.
בינואר 2015, לאחר שהמפקד העליון קיבל מידע (בסתיו 2014) על המצב הקריטי של הנשק התת ימי, הצי מכין בדחיפות מסמך ובו "הצעות להתגברות על המשבר" (למעשה לאחר שהעתק אותם ממסמכים שפותחו בעבר איתם אנו נמצאים ב"בור התת -ימי "הזה והתברר שכן). מר ר 'כותב "חלקו", בטקסט שלו כתוב:
… מקדם הפיגור של הצי הרוסי ממדינות המערב מבחינת כלי רכב תת -ימיים הוא 0.8, מקדם העליונות בסירות הוא 1, 2.
אפילו טארן, שעמד לידו, "איבד את מתנת הדיבור" מ"מספרים "כאלה (להלן - עם" שימור האינטונציה "):
- אאאאאאאאא … למה 0, 8 ו -1, 2?!?!?!?
- ובכן … אלה מקדמים "מבוססים מדעית"!
אני מדגיש כי ב"מציאות מקבילה "זו יש ראש שלם של מחלקת הפרופיל של מכון המחקר המרכזי של משרד הביטחון וחיל הים בנושא!
אבל, סליחה, מישהו מינה אותו …
ראש הנציגות הצבאית של מפעל המדינה למדעים וייצור "אזור", צב, כנציג משרד הביטחון במפעל, הנושא באחריות אישית למה שקרה ל"מייבקה "ולבעיות של ISPUM (כמו גם כמספר נושאים בעייתיים אחרים של IGO).
ומה לגבי מפקד חיל הים של קורולב?
והוא יודע הכל הרבה זמן:
הערה: נספח מס '1 הוא נוסח דו ח על בעיות PMO של הצי, שהוכן על ידי המחבר עבור המועצה המדעית והטכנית של חיל הים והוועדה הצבאית-תעשייתית תחת ממשלת הפדרציה הרוסית באביב 2017.
כן, למעשה, לקורולב אין סוללה משנית מודרנית אחת בשורות בתיאטרון הפעולות (תיאטרון המבצעים), בצי הלוחם (!)! או שהוא "לא יודע" על זה?
הוא לא הבטיח את יציבות הלחימה של ה- NSNF, היסודי - משיכת הכוחות מהבסיסים ביחס נגד מוקשים, והוא גם "לא יודע" על כך?
הספר "המצעד הימי הראשי של רוסיה", שיצא לאור תחת עורכו של האדמירל קורוליוב, מספק "מידע" היסטורי פשוט מדהים הן על הספינות המשתתפות והן על "ההיסטוריה של חיל הים". למשל, העובדה שסגן האדמירל מקרוב הוא "גיבור קרב צושימה"!
זו, לצערי, לא בדיחה. מפקד הצי הצי הרוסי אינו יודע שסגן האדמירל ס. מקארוב מת יותר משנה לפני צושימה, ב- 31 במרץ 1904, ופוצץ על ידי מכרה יפני!
אני מניח שאם אדמירל קורוליוב יישאל שאלה לגבי ספינת הצי שלנו, שהשיגה את ההצלחה הקרבית הגדולה בהיסטוריה, הוא גם "יתקשה מאוד" …
ובכן, בואו נקרא לזה: זהו "קופידון" שכבש מוקשים, שבחשבון הלחימה שלו שתי ספינות קרב (ספינות קרב) של האויב (מפוצצות על ידי מוקשים רוסים)! "שאלה טובה" - לפחות ספינה ימית אחת נושאת כיום את השם הזה?
וכל זה על רקע שינוי שם מביש של ספינות: "ויליוצ'ינסק" ב"טבר "ו"הוריקן" ב"מיטישקי ", ושמירה על שמות מבאסים כאלה בשמות ספינות, כגון" קולאקוב ".
מה המסקנות מכל זה?
אין לנו בעיות עם ציוד, הבעיה של PMO של חיל הים יכולה וצריכה להיפתר בהקדם האפשרי.
המכשול העיקרי לכך הוא מספר גורמים ספציפיים בחיל הים ובמשרד הביטחון, על ידי פעולותיהם (חוסר מעש), מערערים את יכולת הלחימה האמיתית של חיל הים ומטעים בכוונה את הפיקוד על צבאות ה- RF והחברה.
"הפראות" של המצב הנוכחי ב- PMO היא שהוא גלוי לעיני כולם, אפילו לצופים אזרחיים מבחוץ.
עם זאת, "המומחים" של חיל הים ומשרד הביטחון אינם רוצים "לראות" זאת …
יש כאן רק פתרון אחד מורכב:
1. יש לדווח על המצב האמיתי (הקריטי) ועל האמצעים הדרושים לפיקוד הכוחות המזוינים של הפדרציה הרוסית (כולל המפקד העליון).
2. הצורך ב"החלטות "מתאימות לגבי" אנשים "ספציפיים.
3. חברה. המצב הנוכחי צריך להישמע על ידי החברה (החברה האזרחית, ולא ב"גרסה הליברלית "של מושג זה, אלא בגרסה הפטריוטית -" אזרחים האחראים על ארצם ועתידה ").
והדבר האחרון.
ברור כי בעיית ה- PMO רחוקה מלהיות היחידה במשרד חיל הים והביטחון (אם כי היא "הרת אסון" ביותר מבחינת פיגור ברמה הנוכחית).
והעובדה שהבישופים הנוכחיים מנסים לכסות את הבעיות באמצעות מעטה של פסאודו-סודיות מחייבת את החברה לפתח מנגנוני שליטה עצמאיים אפקטיביים (למשל, הקמת ועדות פרלמנטריות והסמכתם לערוך בדיקות במקרים המהדהדים במיוחד. ומשמעותי לביטחון המדינה).
שקרים ושקרים בתעמולה, תסיסה ובעיתונות מכפישים את העבודה המדינית של המפלגה, את העיתונות הימית וגורמים נזק חריג לגורם החינוך הבולשביקי של ההמונים.
(מתוך הנחיית סגן נציב העם של חיל הים של ברית המועצות וראש המנהל הפוליטי הראשי של חיל הים, קומיסר הצבא בדרגה ב 'איב רוגוב).
יישום. קצת כרונולוגיה (רחוקה מלהיות מלאה) של "התשאול הקשה של ה- PMO"
2007, "צו הגנה חדש", ו.א. קטנין, א.ו. קטנין, (מכון המחקר הממלכתי של משרד משרד הביטחון של הפדרציה הרוסית).
… [מכרות אויב] מספיקים מספיק כדי לחסום לחלוטין את כוחותינו בכל הצי … היעדר עבודה רצינית בעשרים השנים האחרונות לשיפור נשק מכרה ומכרה בחיל הים הוביל לכך שהכוחות הסוחפים הם לא מסוגלת להתמודד ביעילות עם איום המכרות המודרני … וההנהגה הצבאית של המדינה באיום המכרות והידרדרות של כוחות סוחפים מקומיים צריכים להיות הצעד הראשון לפתרון הבעיה החריפה הזו.
2010, "VPK", M. A. קלימוב:
… היכולות של הכוחות הסוחפים במכרות של חיל הים כה נמוכים עד שהם מעוררים ספק באפשרות להבטיח את פריסת כוחות הצי הרוסי מבסיסיהם. בתנאים של איום מוקשים מודרני … למרות המעבר המוצלח של מבחני המדינה "סגן-אדמירל זכרין" MTSH, היום הוא לבד בחיל הים.
2014 מדו ח למפקד חיל הים, אדמירל ו 'צ'ירקוב. קלט.1977:
הרמה הנוכחית של אמצעי הנגד של מכרה הימי תואמת 50-60. המאה הקודמת. מכשירי המכרות בחיל הים נטושים למעשה - בניגוד למדינות זרות, לא בוצע עליהם מודרניזציה עם הכנסת מערכות חדשות למכרות.
על מחפש המכרות היחיד של חיל הים "סגן-אדמירל זכרין" מערכות פעולות מוקשים חדשות הן מכדוריות ("מייבקה") או …
מתחם המכולות החדש "Mayevka", שנבדק בהצלחה בשנת 2007 על מכבש הכורים "ולנטין פיקול" לפני המלחמה ב- 08.08.08, נלקח למשמורת … למוסקבה.
שואבי מוקשים פוטנציאליים של פרויקט 12700. סדרה של מכשירי מוקשים יקרים במיוחד, אם יהיו כאלה, היא תהיה קטנה, ואילו חיל הים לא היה זקוק ל"כמה שואבי מוקשים למצעדים "אלא כוחות אנטי -מוקשים - עשרות חימוש משני מודרני, ולא "בעתיד הבהיר מחר", אבל אתמול!
… הייצור הסדרתי המתוכנן של מתחמי מייבקה סוכל על ידי תככים …
2014 "MIC" "שוחרי מוקשים לא חמושים".
כדי להתגבר על פיגור של חצי מאה ברמה הנוכחית, PMO דורש את מערך האמצעים הבא:
• בנייה סדרתית של פרויקט BTShch 12700 - אין חלופה;
• אספקה יזומה של מערכות פעולה מוקשניות מודרניות לחיל הים ומודרניזציה חירום של שוחרי מוקשים בשירות, תוך הבטחת התקנת מערכות אלה בגופי הפרויקט 12700 לאחר הפסקת TSCs הישנים;
• השקה מיידית של עבודות מו"פ בנושא מודרניזציה של STIUM "Maevka" (בגרסת מכולות) במטרה לשפר את מאפייני הביצוע ולהתכונן לייצור סדרתי;
• רכישה ופיתוח של HBO ו- AUV עם יישום משימות למיפוי עצמים דמויי מוקשים, בעיקר בתחום הבסיסים;
• פיתוח על בסיס תחרותי (עם בדיקות על ציי) של UUV חד פעמי נגד מכרות;
• פיתוח סירות אקשן למכרה על בסיס תחרותי בזמן הקצר ביותר האפשרי.
29.02.2016, "VPK.name", "אנחנו על סף צושימה נוספת" …
וכאן אנו מגיעים למהות מה שקרה.
רשלנות ברורה ויחס חסר עקרונות של פקידים בכדי להבטיח את יכולת הלחימה האמיתית של חיל הים. לדוגמה, כיום פרויקט 955 RPLSN "אלכסנדר נבסקי" ייכנס לשירות קרבי ב- OKVS (קמצ'טקה) על ידי שני מטמחי מוקשים ימיים בלבד, שנשקם נגד מכרות תואם את הקצה המערבי של שנות ה -60, ואינם מסוגלים להתמודד עם מוקשים תחתונים מודרניים.. יחד עם זאת, מוקדם יותר תוכננו "מייבקי" בעיקר לקמצ'טקה, בתמיכה ב"בורייב "(הם נכללו בצו ההגנה הממלכתי). למעשה, כיום משגר טילי הצוללות של הצי האוקיינוס השקט אינו מסופק במכוון. כולם יודעים על זה (כולל V. V. Chirkov). אין אמצעים.
דצמבר 2016, "VPK.name", "סוגיית היכולת הבלתי קרבית של הצי הרוסי נגד איום המכרה המודרני חייבת להיפתר בהקדם האפשרי".
2018 "NVO" "הצי הרוסי נתקל במכרות וצוללות".
מכשירי המכרות הקיימים כיום בהרכב הלחימה של חיל הים מיושנים זה מכבר ולמעשה איבדו את משמעותם הקרבית. יתר על כן, לפרויקט החדש של שואב מוקשים (MTShch) של פרויקט 12700 יש מספר חסרונות מרכזיים:
- תפיסת PMO המיושנת - ספינה "אל המכרה המודרני הראשון";
- עמידות בפני פיצוץ ממשית ללא ידיעה;
- יעילות מוגבלת בעומקים רדודים;
- חוסר יכולת לפתור משימות רב תכליתיות (לפחות ברמת הפרויקט 266M);
- האפשרויות של בנייה סדרתית מוגבלות ביכולת של PJSC "Zvezda" (סט אחד של מנועי דיזל בשנה).
