כולנו מכירים היטב את המסורת הארוכה והמוצלחת ביותר של לשכות העיצוב ההגנה הסובייטיות, המורכבת מפיתוח שינויי ספינות של מערכות טילים ומטוסים נגד מטוסים, המאוחדות כמעט לחלוטין עם גרסאותיהן הקרקעיות לטילים. מיירטים, ובמקרים מסוימים עבור מכ"מים לבקרת אש רב תכליתיים. … כך, למשל, מערכת טילים נגד מטוסים מסוג S-300F "פורט" ארוכת טווח נבדלת ממערכת הטילים הקרקעית S-300PS על ידי עיצוב ה- PFAR העגול וה- RPN 30N6E הקרקעית), כמו גם מערכת הגנה מפני טילים 5V55RM מודרנית, שבניגוד לגרסת 5V55R, יש על סיפונה מודולי תקשורת רדיו מיוחדים עם מכולות הובלה ושיגור VPU B-204A. על פי עיקרון דומה, נוצרו מערכות טילים ותותחים נגד מטוסים (ZRAK) "קורטיק", "פאנציר-מ" ומערכות הגנה אווירית להגנה עצמית "אוסה-מ", "פגיון", "גיבקה", שקיבלו שלמות איחוד טילים עם המתחמים הצבאיים "אוסה", "טונגוססקה", "פאנציר-S1", "אוסה" ו"תור-מ 1 "ו"איגלה-ש".
אנו יכולים לומר בביטחון כי הדבר פתר את כל הבעיות עם ההחלפה בין כלי הנשק והצבא של טילים מונחי מטוסים של המתחמים לעיל. יחד עם זאת, השילוב של מערכות ההגנה האוויריות הללו בקבוצת תקיפה של ספינות או נושאות מטוסים המאוחזות בחוזקה מאפשרת לך ליצור מערכת הגנה אווירית נגד טילים עוצמתית, כאשר, למשל, בקו הרחוק מטרות יורטות על ידי " מבצר "מסיירת ההגנה האווירית של הטילים" מוסקבה ", בממוצע- על ידי" שטילאם -1 "מ- SC של י"א 11356" אדמירל גריגורוביץ '", ובסמוך- מתחמי ארטילריה נגד מטוסים AK-630M ו- SAM" Osa-M "ו-" Gibka "(על הדוגמא של KUG של צי הים השחור). אך אם לשפוט על פי החדשות האחרונות, לא כל דבר בבניית ההגנה האווירית הימית של המאה ה- XXI מתנהל בצורה חלקה כפי שהיינו רוצים.
אז, ב -26 בספטמבר 2016, הגיעו שתי חדשות חשובות מאוד מהמנכ"ל של המפעל האלקטרומכני של ק"ג איז'בסק "קופול" פאניל זיאטדינוב, שניתן לסווג כ"טוב ורע ". הדבר הטוב הוא שמפעל קופול, המהווה חלק ממשפחת Almaz-Antey VKO JSC, מתחיל תוכנית לעדכון בסיס החומרה והתוכנה של מערכות טילים נגד מטוסים מונעים עצמית של משפחת Tor-M2 / 2KM ל- ליישם את האפשרות ליירט אלמנטים היפר-סוניים קטנים של נשק דיוק גבוה. משפחת טור-M2 עשויה להפוך למערכת הטילים הניידת הראשונה הניידת המסוגלת להפיל מטרות במהירות של עד 1500 מ ' / ש', שהייתה זמינה בעבר רק למערכות כגון S-300PS. ההגנה האווירית הצבאית תהיה ניחנת בתכונות נוגדות טילים גדולות עוד יותר של הגנה חללית מלאה (ידוע גם כי ההגנה האווירית של כוחות היבשה תקבל Buk-M3 עם טווח מהירות מטרה של עד 3000 מ ' / s). הידיעה השנייה ממנכ"ל קופול גורמת לדעות סותרות מאוד, וסביר יותר שיהיו גרועות.
יצוין כי מפותח שינוי ספינה חדש של מערכת ההגנה האווירית Tor-M2KM M-Tor, שתחליף בהדרגה את קורטיק SAM ואת הפגיון SAM על סוגים שונים של ספינות מלחמה. מידע כזה, ב -2 בפברואר 2014, דיווח כבר על ידי מזכיר העיתונות של מנכ ל אלמז-אנטיי, יורי בייקוב. מודולי לחימה חדשים (BM) ומשגרים יתחילו להיספק לצי החל משנת 2018 בערך. מה זה אומר?
מ NKs כמו ספינות סיור pr. 11540 "Yastreb" ("ללא פחד"), כמו גם מספינות גדולות נגד צוללות pr. 1155 / 1155.1 "Udaloy / Udaloy-II", מודולי לחימה 3S87-1 ZRAK "Kortik-M" יפורק, כמו גם מערכת טילי ההגנה האווירית של Kinzhal, הכוללת משגרים אנכיים מסתובבים פי 4 4S95 ועמדות אנטנות של מכ"מים רב תכליתיים לתאורה K-12-1. ובמקום זה, על כנים מיוחדים, יותקנו במודולים בקרת לחימה אוטונומית עם RPN 9A331MK-1, כמו גם מספר מסוים של מודולי טילים נגד מטוסים מרובי 9M334D עם SAM 9M331D, בהתאם לתזוזה של הספינה. אין ספק שתהליך הצטיידות מחדש של ספינות במערכות הגנה אוויריות מודולריות "M-Tor" עמל ופחות פי כמה מאשר התקנת "הפגיונות" המשולבת עמוק בעיצוב, אך קשה לדמיין את רמת ה פוטנציאל הלחימה של ספינות מלחמה המתעדכנות בדרך זו, ואף יותר מכך, לאחר הסרת "Kortikov-M". ירידה בלתי נמנעת בפוטנציאל הטילים של הספינות תבוא בעקבות המיקום הבלתי רציונלי של עמדת אנטנת M-Tor ביחס למבני העל המפריעים לנוף וחוסר ההגנה על "אזור המת", שהיה בדרך כלל בוצעה על ידי מערכת ההגנה האווירית Kortik-M.
נתחיל בסוגיית המיקום הבלתי הגיוני של מודול הלחימה האוטונומי 9A331MK-1 (ABM), ובהתאם, מכ"ם השליטה מורכב M-Tor. על הסקיצות והתמונות הגרפיות המסופקות ברשת, אתה יכול לראות ספינת לחימה ממחלקת פריגטים, שיש לה מודול אחד אוטונומי ABM 9A331MK-1 במקום הר ארטילריה בחרטום, ובצידיה 4 ארכיים בנויות אנכיות- במשגרים ל -16 טילים, מורכבים ב -2 מודולי טילים נגד מטוסים ЗРМ 9М334Д (8 טילים בכל אחד). אין ממש שאלות לגבי המשגרים, שכן השיגור האנכי "הקר" של טילים נגד מטוסים 9M331, כמו במערכות ה- VPU המסתובבות המוקדמות, מספק ירי לכל עבר על מטרות אוויר ללא קשר למיקום על סיפון האונייה, אשר לא ניתן לומר על מיקומו של ה- ABM. נוכחותה בחרטום הפריגטה מתבטאת בהגבלות גדולות על תחום הפעולה של המכ"ם הרב תכליתי בחצי הכדור האחורי של הספינה. כל הנוף של מכ"ם הירי הראשי "מ-תורה" מכוסה בארכיטקטורה של מבנה העל והתקני התורן, ולכן כ- 20 מעלות של אזימוט בחצי הכדור האחורי של הספינה בכיוון הנשאר נותרים ללא הגנה לחלוטין לפני תקיפה של טיל נגד ספינות אחד במהירות גבוהה ותמרון אינטנסיבי.
זאת מכיוון שלספינות העקירה מסוג "פריגטה", ככל הנראה, לא תהיה מודול לחימה אוטונומי אחורי 9A331MK -1 עם מכ"ם "יורה" שני לעבודה על מטרות התוקפות את הספינה מאחור, שכן, ראשית, נוסף יש צורך בשטח להתקנת מתקן ארטילרי, שנית, השטחים הריקים של מבנה העל תופסים בדרך כלל מכ"מים לאיתור מטרות פני שטח באופק הרדיו, כמו גם מכ"מים לבקרת אש תותחים ו- SCRC. לעמודי האנטנות K-12-1 של מתחם "הפגיון" יש את המיקום האופטימלי ביותר בחלקים העליונים של ההגדרות, שבגללו אופק הרדיו מבחינת זיהוי טילים נגד ספינות מתקרבים נדחק לאחור בעוד 4-5 ק"מ. ללא מערכת טילי ההגנה האווירית מסוג "קורטיק", המגינה על קו האוויר הקרוב של הספינה, ה- "M-Tor" החדש לא יוכל להדוף את "פשיטת הכוכבים" של כמה עשרות טילים נגד ספינות, חלקם יוכל לפרוץ ל"אזור המת "באורך 1.5 קילומטרים של המתחם, ולכן פירוק זו החלטה שגויה לחלוטין. אם תתבצע "מודרניזציה" דומה על "פיטר הגדול" ו"אדמירל קוזנצוב ", נקבל 2 ספינות דגל עם הדרג התחתון החסר של הגנת הטילים, שבסופו של דבר עלול להיות מכריע.
פתרון הרבה יותר נכון עשוי להיות החלפת הקורטיקוב במערכות ארטילריה מתקדמות יותר של Pantsir-M, עם המודרניזציה לאחר מכן להרחבת טווח המהירות של מטרות שיירטו, שכן אפילו M-תורה מודרניזציה עמוקה המסוגלת ליירט היפרסוני. למטרות יהיה "אזור מת" שאורכו כ- 800 - 1000 מ 'מספינת המוביל. כמו כן, אפשרות מעניינת מאוד יכולה להיות המודרניזציה של רכיבי המכ"ם בשירות עם מערכת ההגנה האווירית של הספינה "פגיון" תוך שמירה על ה- PU 4S95 המסתובב.
הוא מורכב מפיתוח מכ"ם הדרכה רב תכליתי מבטיח דו צדדי המבוסס על כותרות אקטיביות או פסיביות, שניתן להתקין אותו ב -4 עמודי אנטנה סיבוביים הממוקמים בפינות העליונות של מבנה העל של ספינת מלחמה בכדי להבטיח את התצוגה היצרנית ביותר של המרחב האווירי.. כל עמוד אנטנה חייב להיות בעל יכולת בונה להסתובב ב +/- 90 מעלות במישור האזימוט: כתוצאה מכך, הדבר יאפשר ל -3 מערכי אנטנות ללוות וללכוד בו זמנית מספר רב של מטרות בחלק קטן של המרחב האווירי. כידוע, לכל המכ"מים הקיימים, כולל "פולימנט" ו- AN / SPY-1A / D, יש פנסים קבועים בכל צד של מבנה העל, ולכן רק 2 מהם יכולים לפעול באותו כיוון מסוכן לטילים, מה שמקטין הביצועים הכוללים של הספינה SAM. גרסה עם מכ"מים ניידים תשנה את המצב באופן קיצוני. בהתבסס על הרעיון המודולרי של מתחם M-Tor, ניתן לבצע מודרניזציה כזו על ידי הצבת ארבעה מודולי לחימה אוטונומיים 9A331MK-1 בפינות מבנה העל, אך הנקודה היא שהם גדולים מספיק לאוניות בעלות עקירה של למעלה עד 6,000 טון, ולכן יהיה צורך לפתח עמוד אנטנה קטן.
מערכת ההגנה האווירית "פגיון", כמו גם מערכות הטילים נגד מטוסים 9M331MKM "Tor-M2KM" הינם 4 ערוצים, ולכן, למשל, לכל תצורה של הים "תור" עם ארבעה מכ"מים רב תכליתיים יהיו 16 מטרות באש, מ -12 עד 18 מתוכן ניתן לירות בו זמנית בכיוון אחד. בתערוכת האוויר של MAKS-2013 הציגה תאגיד חימוש טילים טקטי מערכת הגנה מפני טילים חדשה למשפחת הטילים Tor-M2-9M338 (R3V-MD). טיל מיירט זה, בניגוד לטילים 9M331 ו- 9M331D, הוא בעל מהירות מרבית גבוהה פי 1.2 (1000 מ / ש), טווח של 16 ק"מ (בגרסאות קודמות, 12-15 ק"מ), יכולת תמרון טובה יותר ואוויוניקה מתקדמת יותר של מערכת בקרת פיקוד רדיו. העיצוב האווירודינמי והמידות הגיאומטריות של ה- 9M338 עברו שינויים משמעותיים: מעיצוב ה"קנארד "הגיעו המומחים של לשכת העיצוב Vympel לעיצוב אווירודינמי רגיל עם סידור זנב של הגהים ומייצבים אווירודינמיים.
היתרון החשוב ביותר של טיל זה הוא ממדיו הקטנים משמעותית עם מטוסים מקופלים, מה שאפשר לצמצם את גודל הרוחב של מיכל ההובלה והשיגור החדש 9M338K בכ -35% בהשוואה לריבוע המודולרי TPK 9Ya281 של ה- Tor-M1 מורכב. הודות לכך, הוא מתוכנן להכפיל כמעט את עומס התחמושת הכולל של טילים במודולי השיגור של כל השינויים האחרונים במערכת ההגנה האווירית Tor-M2. קטן יותר, "ארוז" ב- TPK, טווח ההגאים והמייצבים הושג לא רק על ידי הקטנת גודלם, אלא גם על ידי הצבת מנגנון הקיפול: אם ב- 9M331 מנגנון הקיפול היה באמצע המטוסים, אז ב 9M338 הוא ממוקם בחלק השורש.
בנוסף, על פי הצהרותיו של המשנה למנכ"ל דאגת ההגנה האווירית אלמז-אנטיי, סרגיי דרוזין, שהגיב בעבר על יירוט האימונים של גורמי האו"ם הקונבנציונאלי, RZV-MD הוכיח את הדיוק הגבוה ביותר: מתוך חמישה מטרות שנהרסו על ידי 9M338 טילים מונחי מטוסים, שלושה נפגעו מפגיעה ישירה (יירוט קינטי,-"פגע להרוג"). כידוע, שליטה רגילה בפיקוד רדיו יכולה לספק רק במקרים נדירים פגיעה ישירה של "טיל בטיל", לשם כך נדרש ראש דירוג מכ"ם פעיל או פעיל למחצה, שיטת תיקון הרדיו מטלוויזיה / IR IR אופטואלקטרונים. ניתן להשתמש במכשיר ראייה המותקן ב- BM גם ממשפחת "ת'ור". לטיל 9M338, כידוע, יש רק את האחרונה, ולכן המתחם חייב גם את דיוקו הגבוה לרדאר הנחייה בעל PAR בעל אלמנט נמוך, הפועל ברצועת ה- X סנטימטר ברוחב הקרן של לא יותר מ -1 מעלות.אפילו השינויים הראשונים במערכת ההגנה מפני טילים 9M331 היו בעלי תא משמעותי לנתיך רדיו, ומאוחר יותר ניתן להציב ARGSN קומפקטי בעל אנרגיה גבוהה על 9M338, המסוגל להרוס מטרות היפר-סוניות עם פגיעה ישירה אפילו עם אמצעי הנגד האלקטרוניים החזקים ביותר מ האויב.
יתכן שעבודה נוספת של אלמז-אנטיי על המודרניזציה של Tor-M2KM ו- M-Tor מבחינת פיתוח שיטות דיור חדשות (כולל מכ ם פעיל) תוביל להופעתן של יותר אופציות ימיות וצבאיות רב-ערוציות המסוגלות בו זמנית יירוט 6 ויותר מטרות אוויריות. וכרגע מוקדם מדי לדבר על החלפתם המלאה של מודולי לחימה מסוג M-Tora בעלי תכונות אוניברסליות וייחודיות בלחימה תותחנים נגד מטוסים קורטיקוב ומותאמים ליירוט כללי של פגיונות, שהוכיחו את עצמם היטב מול זוג. של שימוש של עשרות שנים.
"נשימה שנייה" ל- 9K33M3 "OSA-AKM" SAMS
עם כל העוצמה של עבודת המודרניזציה בפרויקטים של גרסאות ימיות ויבשה מבטיחות של מערכות הטילים נגד מטוסים Tor-M2U, מפעל קופול אינו שוכח את מערכות הטילים הצבאיים הטרומיים המונעים על ידי מטוסים קצרים לטווח קצר של משפחת אוסה. למרות העובדה שמערכות הטילים החד-ערוציות OSA-AK / AKM אינן מתאימות כמעט להדוף את התקיפות של כלי נשק מודרניים וחמוקים, פוטנציאל המודרניזציה שלהן נשאר ברמה גבוהה למדי, מה שהוביל להתפתחות של מתקנים מתקדמים שונים מושגי Osa של לשכות העיצוב הרוסיות, הבלרוסיות והפולניות. בהודעתו לתקשורת ציין פ 'זיאטידינוב את המודרניזציה של מערכת טילי ההגנה האווירית Osa-AKM לרמה של Osa-AKM1, מה שיאריך את חיי השירות שלהם בעוד 15 שנים.
מערכת ההגנה האווירית הצבאית 9K33 "אוסה" המונעת בעצמה ב -4 באוקטובר 2016 מציינת בדיוק 45 שנים לאמוץ כוחות היבשה של ברית המועצות, ובמהלך ה"לוהט "והקשה הזה, מבחינה גיאו אסטרטגית, למתחם יש יותר לא פעם היה צריך להוכיח רמה טכנית גבוהה ומוצרי יוקרה של תעשיית הביטחון הרוסית בסכסוכים צבאיים רבים במזרח התיכון, אפריקה, וגם בעיראק. טבילת האש של מתחמי אוסה הראשונים התרחשה במלחמת לבנון הראשונה, שם הופלו כמה לוחמי תקיפה של הל העיר (חיל האוויר הישראלי), והפחד המדהים בקרב טייסים ישראלים נגרם על ידי הנחיות המיקום האופטי ששימשו את פעם ראשונה במערכות הגנה אווירית בעלות הנעה עצמית תוך שימוש בתצפיות פאסיביות בטלוויזיה אופטיבית, שבגללן מערכת ההתרעה מפני קרינת "הפאנטומים" שתקה לעתים קרובות, וניתן היה להתכונן לתמרון נגד מטוסים רק לאחר גילוי של רצועת עשן ממנוע הטורבו של הטיל הנ"מ 9M33 המשגר, לעתים קרובות באותו הרגע המטוס כבר נידון.
בעתיד, מערכות טילי ההגנה האווירית 9K33M2 Osa-AK שסופקו להגנה אווירית עיראקית, במהלך תחילת טיל מסיבי ותקיפה אווירית של הצי האמריקאי לפני מבצע סערת המדבר, הצליחו ליירט כמה טילי שיוט אסטרטגיים של טומהוק. שינוי זה פותח על בסיס מכלול "הצרעה" עוד בשנת 1975, ואף אישר את היכולת לכסות חיילים וחפצים אסטרטגיים מפגיעות בודדות של כלי נשק מודרניים בעלי דיוק גבוה. כעת כמה מתחמי אוסה-אקס שנתפסו, שנלכדו במהלך הקרבות מתצורות צבאיות אוקראיניות, היוו את הבסיס לקו האמצעי של ההגנה האווירית של הרפובליקות העממיות של דונייצק ולוגנסק. בנובורוסיה, הם מכסים את צומת התחבורה הגדולים ביותר, בניית מכונות ומפעלים כימיים-קולה, כמו גם מחסנים צבאיים של ה- VSN במאגר דונייצק-מייייבסקאיה מהתקפות מטוסי התקיפה מסוג Su-25 של חיל האוויר האוקראיני.
השינוי הפולני של "עוקץ" Osa-AK-SA-8, במבט ראשון, הוא אנלוגי מורשה של המתחם הרוסי, אך ככל הנראה יש לו ציוד תצוגה משופר לתחנות עבודה אוטומטיות של צוות קרבי, המבוסס על LCD MFI, כמו כמו גם תחנת רדיו להחלפת מידע טקטי עם BM 9A33BM "Osa-AK" אחר ברמת הסוללה וקבלת מידע על מצב האוויר מהרדאר-AWACS וגלאי מכ"ם של מערכות הגנה אווירית לטווח ארוך כגון S-300PS, "Buk-M1 / 2". המראה של תחנות גילוי ומעקב המכ"ם, כמו גם יחידת הטילים, נשאר זהה. כמעט לא ידוע דבר על "המלית" של ה- SA-8 "עוקץ", מכיוון שמידע זה לא נחשף לתקשורת ולחובבים. ניכר כי העדכון בוצע בערך באותו אופן כמו במהלך פיתוח הגרסה הרוסית של ה- Osa-AKM.
המודרניזציה של מערכת ההגנה האווירית Osa-AKM לרמת Osa-AKM1 במפעל קופול אינה עוד שילוב של ציוד חילופי נתונים ממוקד רשת עם יחידות הגנה אוויריות אחרות והתקנת תצוגות גביש נוזלי רב תכליתי להצגת נתונים ממנה. המכ"ם ומכ"ם ההנחיה, אך גם דיגיטציה מלאה של כל בסיס האלמנטים בנתיבי המשדר והמקלט של אות הרדאר, כמו גם בממיר התמונה האופטי לטלוויזיה להפעלה פסיבית של מערכת הטילים נגד מטוסים. Fanil Ziyatdinov ציין כי חסינות הרעש של ה- Osa-AKM1 תהיה גבוהה משמעותית מזו של השינוי הקודם. לאחר השדרוג, AKM1 תישאר תחרותית בביטחון בשוק הנשק האפריקאי והאסייתי. באיזה וקטור יעבור השיפור של אחת ממערכות הטילים הצבאיות המניעות את עצמן במטוסים?
כדוגמה לגרסאות המתקדמות ביותר של מערכת טילי ההגנה האווירית Osa-AKM, ניתן לשקול את הפרויקטים של מפעל המחקר והייצור הבלרוסי Tetrahedr, הידוע גם בשדרוג מערכת הטילים ההגנה האווירית בעזרת ההנחיה האינפרא אדומה Strela-10M2. מערכת לרמת Strela-10T, כמו גם C-125 "Pechora" לרמה של C-125-2TM "Pechora-2TM". פרויקטים אלה כוללים שינוי ביניים של "הצרעה"-9K33-1T "Osa-1T", כמו גם הגרסה המתקדמת ביותר של T38 "סטילט". מבחינת חומרה, המתחמים האלה כמעט ולא שונים, ההבדלים העיקריים נצפים בחלק הטילים.
מערכת ההגנה האווירית Osa-1T, המהווה מודרניזציה עמוקה של מתחם Osa-AK, קיבלה שלדת שטח חדשה לגמרי מסוג MZKT-69222 תלת-צירית עם מנוע דיזל YaMZ-7513.10 של 420 כוחות סוס ומנוע Tor-M2E ". בשל כך, טווח ההפעלה של דלק ללא תדלוק (עם שעת לחימה בת שעתיים בתנוחה) של ה- Osa-1T הוא 500 ק"מ, שזה פי 2 מזה של מתחמי Osa הקודמים המבוססים על שלדת שלוש הצירים. BAZ-5937 עם מנוע דיזל BD20K300 300 כ"ס
למרות העובדה שה- MZKT-69222 אינו פלטפורמה צפה, דחיפתו הטובה יותר נותנת יתרונות נוספים בתיאטרון הפעולות באירופה עם קרקע רטובה ורכה. הפרמטרים של המהירות במצב המאוחסן נותרו זהים - כ -75 קמ ש בכביש המהיר.
באשר לפוטנציאל הנ"מ של ה- Osa-1T החדש, הוא גבוה בהרבה מזה של ה- Osa-AK / AKM. אז, הודות לחומרה ותוכנה חדשים עם אלגוריתמים מתקדמים לבקרת פקודות רדיו במערכת ההגנה הטילה הסטנדרטית 9M33M2 / 3, ההסתברות לפגוע במטרה מסוג לוחם גדלה מכ -0.7 ל -0.85. פיזור 0.02 מ"ר (המתחם יכול ליירט לוחמי F-35A, כמו גם טילים נגד מכ"ם מסוג AGM-88 HARM ונשק דיוק גבוה אחר). טווח היירוט של מטרות אוויר, בהשוואה ל- "Osa-AKM", עלה מ -10 ל -12 ק"מ, והגובה מ -5 ל -7 ק"מ.
על פי הגרפים המופיעים בדף הפרסום של מוצרי Tetrahedra, Osa-1T מסוגל ליירט מטרות המעופפות במהירות של 500 מ ' / ש' בגובה של 6 ק"מ בטווח טווח שבין 3500 ל -8000 מ '(Osa-AKM מיירט מטרות כאלה בגובה של 5 ק"מ בלבד ובטווח קטן של 5 עד 6 ק"מ). אם נדבר על הרס הטיל נגד מכ"ם AGM-88 HARM במהירות של 700 מ ' / ש' (2200 קמ"ש), אזי ה- Osa-AKM לא יוכל למלא משימה זו, מכיוון מהירות ה- HARM תעלה על המהירות המותרת של המתחם. Osa-1T יירט מטרה דומה בגובה של 5 ק"מ ובטווח שבין 4 ל -7 ק"מ. מכשיר המחשוב הדו-ערוצי SRP-1 המעודכן, המאפשר שיגור שני טילים לעבר יעד אחד בבת אחת, תורם אף הוא לעליית המהירות המותרת ולדיוק היירוט.
בנוסף לטילים הסטנדרטיים 9M33M3 חד-שלביים, המפתחים מהירות של 500 מ ' / ש', עומס התחמושת של משפחת Osa-1T יכול לכלול גם את ה- T382 המהיר Bicaliber דו-שלבי שפותח על ידי מדינת קייב לוך. לשכת העיצוב. לאחר שהצטייד בטילים כאלה, כמו גם בשדרוגי תוכנה וחומרה קלים, המתחם הופך לגרסה מודרנית באופן קיצוני של סטילטו T-38. התחמושת מהטילים החדשים ממוקמת ב -2 משגרים בעלי נטייה מרובעת עם מכולות שידור וגלילי שיגור (TPK). רכב הלחימה T381 של מתחם T38 סטילט יכול גם לשאת תחמושת מעורבת בצורה של משגר משולש סטנדרטי עם טילי 9M33M2 (3) בצד אחד של מודול הלחימה ומשגר עם טילי T382 בצד השני.
מאפייני הלחימה של הסטילטו עם טילי T382 גבוהים בכ -35% בהשוואה ל- 9M33M2 SAM. טילי שיוט אסטרטגיים כגון Tomahawk או AGM-86C ALCM יורטו על ידי טיל חדש נגד מטוסים במרחק של 12 ק"מ, מסוקי תקיפה וכלי טיס טקטיים של האויב-עד 20 ק"מ, נשק תקיפה אווירית דיוק גבוה (PRLR, אוויר מונחה) פצצות וכו ') ניתן לפגוע במרחק של 7 ק"מ. אם משווים בזהירות את גרפי הטווח של הסטילט עם טילי 9M33M3 ו- T382, אתה יכול לציין כי טווח ההתקשרות של טילי השיוט של T382 הוא הרבה יותר גדול, והטווח של רכיבי WTO בגודל קטן זהה לשני הטילים. כאן כל העניין הוא שמנוע הרקטות החלש 9M33M3 אינו מאפשר לממש מהירות וטווח מספיקים להשמדת טילי שיוט טילים מרוחקים בגובה נמוך במרחק של יותר מ -8 ק"מ, ול T382 דו-שלבית זה ניתן להשגה. יחד עם זאת, הפרמטרים הקודמים של תחנת המעקב והמיקוד (SST) אינם מאפשרים לא 9M33M3 או T382 ללכוד WTO לא בולט בטווחים העולים על 7 ק"מ. זה מאשר את ההבדל בין הצרעה 1T לסטילטו רק מבחינת הרקטה. בואו נלך ישירות לסקירה של ה- T382 SAM.
השלב הראשון של יירוט הטילים הוא בקוטר של 209.6 מ"מ, והוא מיוצג על ידי מגבר שיגור חזק של הנעה מוצקה המאיץ את הרקטה ל -3100 קמ"ש (עבור 9M33M3 - 1800 קמ"ש). לאחר האצה למהירות הנדרשת ו"שחיקה "של המאיץ, הוא מופרד, והמנוע הראשי של שלב הלחימה עם זמן הפעלה של 20 שניות נכנס לפעולה, ושומר על מהירות טיסה קולית גבוהה גם בשלב האחרון של יירוט. שלב הלחימה הוא בקוטר של 108 מ"מ והוא מצויד בראש נפץ כבד יותר ב -61% (23 ק"ג מול 14, 27 ק"ג) מאשר 9M33M3: השמדה בטוחה של מטרות מושגת גם עם טעות חזקה בהנחיית טילים, במקרה של פעילות פעילה אמצעי נגד אלקטרוניים. במה מרכזית קומפקטית עם מייצבים גדולים והגאות אווירודינמיות יכולה לתמרן בעומס רב של יותר מ -40 יחידות, כך שמטוסים המבצעים תמרונים נגד מטוסים עם עומסים של עד 15 יחידות לא יכולים להתחמק מזה.
כאשר מתחם T38 סטילט מצויד בטיל T382, מהירות המטרה מגיעה ל -900 מ ' / ש' (3240 קמ"ש), מה שמביא את אוסה הבלרוסית המעודכנת לרמת ביניים בין Tor-M2E לפאנציר-S1; כמובן, זה חל אך ורק על מהירות האובייקטים שיירטו, כמו גם עבודה על מטרות במרדף, שכן בעת הדחתה של תקיפה אווירית מסיבית, לסטילטו עם 2 ערוצי מטרה עדיפות רק על מערכת טיל ההגנה האווירית Tor -M1 - זה הוא גם דו ערוצי.הסטילט גם אינו מפגר מאחור ה- Tor-M2E מבחינת גובה המטוסים ההרוסים, שהם 10,000 מ ': זה בטווח הגבהים שבין 5 ל -12 ק"מ שרוב קרבות האוויר הקרובים בין לוחמים רב תכליתיים של 4 ++ ודור 5 יתקיימו. וכאן הן "Osyakm1" והן "stilettos" החדשות מסוגלות לתמוך למדי במטוסי הקרב שלנו על פני שטח משלהם, בעלות יכולת עבודה סמויה באמצעות מכשירי ראייה טלוויזיה אופטיים של סוג 9Sh38-2 או OES-1T.
אם המודרניזציה של מערכות ההגנה האוויריות הרוסיות Osa-AKM מכוונת לעדכן את חלק הטילים בשיטה הבלארוסית, הקופול יצטרך לפתח מערכת הגנה טילים מהירה משלה, בדומה למאפייני ה- T382 האוקראיני, מכיוון ששיתוף פעולה עם לשכת העיצוב של מדינת לוך עצרה היום לחלוטין. פיתוחו לא ידרוש פרק זמן ארוך, כמו גם מחקר משמעותי ויקר, מכיוון שלמהנדסי הטילים שלנו היה מזמן פרוייקט של מיירט טילים דו-שלבי גבוה-ביליבר במשך זמן רב. אנו מדברים על ה- 9M335 (57E6) SAM, שהוא הבסיס לחימוש מערכות הטילים והאקדחים Pantsir-S1. האיכויות הבליסטיות של השלב הקומפקטי של הטיל הזה עולות משמעותית על אלה של ה- T382 האוקראינית: המהירות ההתחלתית של ה- 57E6 מגיעה ל -1300 מ ' / ש' (4680 קמ"ש), ומהירות ההאטה של שלב הקיימות (40 מ ' / ש' לכל קילומטר מסלול) נמוך משמעותית מזה של הגרסה האוקראינית … למרות המשקל הקטן והמידות הכוללות של ה- 57E6 (קוטר שלב ההשקה 90 מ"מ ושלב הקיימות 76 מ"מ), הרקטה נושאת ראש קרב חבטה דומה במשקל 20 ק"ג. זמן ההפעלה של שלב השיגור 57E6 הוא 2.4 שניות (T382 - 1.5 שניות), שבמהלכו הרקטה מאיצה את מהירותה המרבית, שבגללה היא יכולה לפגוע במטרות בגבהים של 15,000 מ 'שלב מקיים עם הקניית סימולטנים משמעותיים במקביל. למאיץ ההתחלה.
לטילים 9M335 המשמשים את מתחם Pantsir-S1 יש גם הנחיות לפיקוד רדיו המבוססות על בסיס רכיבי מחשב דיגיטליים מלאים וציוד חילופי נתונים, ולכן שילובם במערכת הבקרה החדשה של נשק Osa-AKM1 היא אפשרית למדי. עדיין לא ידוע הרבה על פרטי המודרניזציה, אך הפוטנציאל שלה ל- Osa-AKM נותר מאוד מאוד גדול, דבר שניתן להבחין בו בדוגמה של הסטילט הבלארוסי. מספר עצום של צבאות מדינות הפעולה של משפחת מתחמי אוסה, ש"המועדון "שלה כולל את הכוחות המזוינים של רוסיה, הודו, יוון וארמניה, ממשיכות לתלות תקוות גדולות בנוגע לחידוש המערכות בשירות למדדים המאפשרים להגן על שמי המאה ה -21 בהשוואה למתחמים כמו "Tor-M1" ו- "Pantsir-C1", ולכן מימון התוכנית השאפתנית יימשך יותר משנה.
