Jagdpanther הייתה ללא ספק אפשרות ההמרה הטובה ביותר עבור הטנק הבינוני Pz. Kpfw V Panther. לדברי מומחים, היא הפכה לאחד הרובים הטובים ביותר להנעה עצמית במלחמת העולם השנייה. בהיבטים רבים הוא עלה על כל התותחים המונעים על ידי בעלות הברית. למרות זאת, משחתת הטנקים הגרמנית המעולה לא השאירה חותם משמעותי במערכות הצבאיות של המלחמה שעברה. זה נובע בחלקו מהייצור הקטן (כ -390 יחידות), כמו גם להתגבר על כל ליקויי הייצור רק לקראת סוף הייצור על 30-40% מהמכונות האחרונות.
לאחר שבארסנל שלהם אקדח מצוין באורך 88 מ"מ, שפותח על בסיס אקדח נגד מטוסים שהוכח היטב, עשו מהנדסים גרמנים יותר מניסיון אחד להתקין אותו על שלדת טנקים. כך נולדו תותחי הנעה עצמית של פרדיננד ונשורן. הראשון מהם היה כבד מאוד וקשה לייצור, והשני לא יכול להתפאר בהסתייגות רצינית. מארז הטנק הבינוני PzKpfw V "פנתר" נראה כאפשרות המתאימה ביותר להתקנת האקדח החדש. ההחלטה על יצירת ACS חדשה המבוססת עליו התקבלה ב- 3 באוגוסט 1942, בזמן שהעבודה נמשכת ליצירת טנק בסיס. בתחילה הפרויקט עתיד להיות מופקד בידי חברת "קרופ", שבאותה עת כבר עבדה על התקנת אקדח חדש של 88 מ"מ על שלדת הטנק PzKpfw IV, אך באמצע אוקטובר 1942, בהמשך פיתוח ה- ACS הועבר לחברת "דיימלר-בנץ".
ב- 5 בינואר 1943, בישיבת הוועדה הטכנית של קונצרן דיימלר-בנץ, נקבעו מספר דרישות ל- ACS העתידי. בתחילה, משחתת הטנקים הייתה אמורה להיות מאוחדת עם הטנק של פנתר II בפיתוח, אך לאחר שקיבל החלטת משרד הנשק על הקפאה זמנית של פרויקט פנתר II ב -4 במאי 1943, מפתחי התותחים המניעים את עצמם., כדי להתאחד עם הטנק הבינוני של פנתר, היה צריך להציג מספר שינויים רציניים.
כתוצאה מכל זה, כמו גם העברת הייצור למפעלי MIAG, הדגימה הראשונה של הרכב הדרוש מאוד לחזית, שקיבלה את הכינוי Jagdpanther, הוצגה בפני היטלר רק ב -20 באוקטובר 1943 וקיבלה מיד את שלו הסכמה. על השלדה הנותרת ללא שינוי של טנק "הפנתר" הותקן מעיל משוריין מוגן היטב עם פרופיל בליסטי מושלם. חיסרון משמעותי יכול להיות הגבלה של זווית הכוונה במישור האופקי, אם לא הייתה למשחתת הטנקים מערכת בקרה מצוינת שהקלה על פריסת ה- ACS והבטיחה דיוק גבוה של כיוון האקדח למטרה. על פי מאפייניו, האקדח, שהותקן על "ג'אגפנתר", עלה על כל תותחי הטנקים של בעלות הברית. אקדח דומה הותקן רק על הטנק הכבד PzKpfw VI "טייגר II". הפגזים חודרי השריון של האקדח הזה במרחק של קילומטר אחד משורטטים בעובי של 193 מ"מ.
התותחים הראשונים עם הנעה עצמית החלו להגיע לשוורמאכט בפברואר 1944. בתחילה האמינו כי כלי הרכב הללו ייוצרו בכ -150 רובים מונעים בחודש, אך בשל ההפצצה המתמדת של תעופה של בעלות הברית והעובדה כי האקדח המונע על בסיס התקן המרכזי ואולי, מיכל הוורמאכט הטוב ביותר, שייצורו זכה לעדיפות הגבוהה ביותר, הצליחו המפעלים הגרמניים עד אפריל 1945 לייצר 392 תותחים מונעים עצמית "Jagdpanther".אנו יכולים לומר שלכוחות הקואליציה האנטי-היטלרית היו בר מזל, שכן הג'אגפנתר היה אחד ממחריבי הטנקים הטובים ביותר במלחמת העולם השנייה, שנלחם ביעילות רבה בטנקים של בעלות הברית.
מאפייני עיצוב
Jagdpanther היה משחת הטנקים הגרמני היעיל ביותר. משחתת טנקים זו שילבה בהצלחה הגנה טובה על שריון, כוח אש וניידות מצוינת.
הגוף המונע בעצמו ריתך מלוחות פלדה הטרוגניות מגולגלות, משקלו היה כ -17 טון. קירות גוף הגוף והסיפון היו ממוקמים בזוויות שונות, מה שתרם לפיזור האנרגיה הקינטית של הפגזים. על מנת להגביר את החוזק, התפרים המרותכים התחזקו בנוסף בחריצים וערימות הלשון והחריץ. מצח הגוף היה בעל הזמנה של 80 מ"מ ונמצא בזווית של 55 מעלות. בצידי החופה הייתה הסתייגות של 50 מ"מ. והיו ממוקמים בזווית של 30 מעלות.
לייצור אקדחים מונעים עצמית "Jagdpanther" השתמש בגוף הסטנדרטי של הטנק "פנתר". מול הגופה הייתה תיבת הילוכים, משמאל לימין שלה היו הנהג ומפעיל הרדיו. מול מקומו של האחרון הותקן מקלע MG-34 בקוטר 7.92 מ"מ במעמד כדור. הנהג-מכונאי שלט ב- ACS באמצעות מנופים שהפעילו או כבו את הכוננים האחרונים. הנוף ממושב הנהג התבצע דרך פריסקופ יחיד או כפול שהוצא לחלק הקדמי של גוף המשקוף. תחנת הרדיו הייתה ממוקמת בצד ימין של גוף המכונית. מפעיל הרדיו יכול היה לצפות בשטח רק במראה האופטי של מקלע הקורס שלו. תחמושת מקלע הייתה 600 סיבובים, שהיו ב -8 שקיות בחגורות של 75 סיבובים מימין ומשמאל ממקומו של מפעיל הרדיו.
החלק המרכזי של גוף הרכב תופס בתא הלחימה, שבו נמצא עכוז האקדח 88 מ"מ StuK 43/3 ומתלים עם 88 מ"מ סיבובים. להלן מקומות העבודה של שאר הצוות: תותחן, מעמיס ומפקד. תא הלחימה נסגר מכל צדדיו על ידי בית גלגלים קבוע, על גגו ישנם 2 פתחים עגולים לצוות. בקיר האחורי של בית ההגה ישנו פתח מלבני, המשמש להעמסת תחמושת, הוצאת מחסניות משומשות, פירוק האקדח ופינוי הצוות.
בחלק האחורי של גוף התא היה תא מנוע, מגודר מתא הלחימה על ידי מחסום כיבוי אש. תא המנוע וכל החלק האחורי של הגוף 1 ב -1 חזרו על "הפנתר" הסדרתי.
רובי ההנעה העצמית של Jagdpanther היו מצוידים במנוע חזק במיוחד של Maybach HL230P30. מנוע קרבורטור מקורר-נוזל בצורת V בעל 12 צילינדרים (60 מעלות) במהירות 3000 סל"ד פיתח הספק של 700 כ"ס, מה שאפשר לאקדח ההנעה העצמית של 46 טון להאיץ ל -46 קמ"ש. למנוע היו ארבעה קרבורטורים, שסופקו לדלק באמצעות משאבות בנזין של סולקס. בנוסף, לרכב הייתה משאבת דלק חירום ידנית. הדלק נשמר ב -6 מיכלים בעלי נפח כולל של 700 ליטר. מספר הנסיעות בכביש המהיר הגיע ל -210 ק"מ.
המנוע עבד יחד עם תיבת הילוכים ידנית וחצי אוטומטית עם בחירה מראש. לתיבת ההילוכים היו 7 מהירויות קדימה ואחורה. תיבת ההילוכים נשלטה הידראולית באמצעות ידית הממוקמת מימין למושב הנהג.
מ"האב "שלו - הטנק הבינוני PzKpfw V" פנתר " - ירשו התותחים המניעים את Jagdpanther חלקות יוצאת דופן. מתחת למרכב הטנק יש סידור "מסועף" של גלגלי כביש (עיצוב Kniepkamp), מה שמבטיח חלוקת לחץ אחידה יותר על הקרקע ונסיעה טובה. יחד עם זאת, מבנה כזה קשה מאוד לייצור ובעיקר לתיקון, ויש לו גם מסה גדולה מאוד. כדי להחליף רק רולר אחד מהשורה הפנימית, היה צורך לפרק מ 1/3 עד מחצית מכל הגלילים החיצוניים. לכל צד של ה- ACS היו 8 גלגלי כביש בקוטר גדול. מוטות פיתול כפולים שימשו כאלמנטים מתלים אלסטיים, לזוג הגלילים הקדמי והאחורי היו בולמי זעזועים הידראוליים. הגלילים המובילים הם קדמיים.
החימוש העיקרי של משחתת הטנקים של Jagdpanther היה תותח 88 מ"מ StuK 43/3 באורך חבית של 71 קליבר (6 300 מ"מ). אורך האקדח הכולל היה 6595 מ"מ. זוויות ההנחיה האנכיות נעות בין -8 ל -14 מעלות. זוויות ההנחיה האופקיות היו 11 מעלות לשני הכיוונים. משקל האקדח היה 2265 ק"ג. האקדח היה מצויד במנגנון רתיעה הידראולי. הרתיעה הרגילה של האקדח הייתה 380 מ"מ, מקסימום 580 מ"מ. במקרה שהחזרה חזרה על 580 מ"מ, היה צורך לקחת הפסקה בירי. האקדח היה מצויד בהדק חשמלי, כפתור השחרור היה ממוקם ליד מושב התותחן. תחמושת האקדח הייתה 57 פגזים. לירי, נעשה שימוש בפגזי פיצול חודרי שריון, תת-קליבר ופגיצות גבוהות. היריות אותרו לאורך הצדדים וברצפת תא הלחימה. במצב המאוחסן קיבלה חבית האקדח גובה של 7 מעלות.
משחתת הטנקים של Jagdpanther הייתה מצוידת במקור במראות SflZF5, ומאוחר יותר רכבים היו מצוידים במראות WZF1 / 4. המראה SflZF5 הוא מראה טלסקופי בעל עדשה אחת. הוא סיפק לתותחן הגדלה פי 3 והיה לו שדה ראייה של 8 מעלות. המראה כויל ל -3,000 מטרים בעת ירי עם פגזים חודרי שריון PzGr39 / 1 ועד 5,300 מטרים בעת ירי תת-קליבר PzGr 40/43. טווח הירי המרבי היה 15 300 מטר. המראה WZF1 / 4 היה גם טלסקופי, אך הוא סיפק הגדלה פי 10 והיה בעל שדה ראייה של 7 מעלות. המראה כויל ל -4,000 מטרים עבור קליעים PzGr39 / 1, 2,400 מטרים עבור PzGr40 / 43 ו -3,400 מטרים עבור קליעים בעלי נפץ רב.
חימוש נוסף בעל הנעה עצמית הוא מקלע MG-34, 7 מ"מ, עם 600 סיבובי תחמושת. המקלע ממוקם בכדור הכדור מימין לאקדח. המראה האופטי של המקלע מספק הגדלה של פי 8. למקלע זוויות ירידה / הגבהה של -10 +15 מעלות ומגזר אש של 10 מעלות (5 כל אחת שמאלה וימינה). מעטפות יריות וחגורות מקלע ריקות נאספות בשקית מיוחדת המקובעת מתחת למקלע. בנוסף לזה "Jagdpanther" היה חמוש בנוסף במרגמה קרבית "Nahverteidungswafte", שיכולה לירות פיצול, עשן, תאורה או רימוני איתות. למשגר הרימונים היה מגזר ירי עגול ובעל זווית הגבהה קבועה (50 מעלות). טווח הירי של רימוני הפיצול היה 100 מטר.
תכונות שימוש
בתחילה אמורים היו תותחי ההנעה העצמית של Jagdpanther להיכנס לשירות עם גדודי נ ט כבדים נפרדים, שהורכבו משלוש פלוגות של 14 תותחים בעלי הנעה עצמית בכל אחת, 3 משחתות טנקים נוספות השתייכו למפקדת הגדוד. הנהגת הוורמאכט הורתה על שימוש באקדחים המניעים את עצמם רק כדי להתמודד עם מתקפות טנקים של האויב. התותחים המניעים את עצמם כחלק מהדיוויזיה היו אמורים להבטיח הצלחה מהירה לכיוונים מכריעים. אסור היה להשתמש במשחתות טנקים בחלקים. השימוש במחלקות Jagdpanther מותר רק במקרים בודדים, למשל, כאשר מסתערים על עמדות אויב מבוצרות. אלא אם כן יש צורך בהחלט, לא הורשו להשתמש בהם כנקודות ירי קבועות. לאחר שפתר את משימת הלחימה, נצטווה ה- ACS לסגת לאחור לאחור לבדיקה ותיקון טכני.
המלצות אלה, במיוחד בחודשי המלחמה האחרונים, כמעט ולא היו ניתנים לביצוע. לכן, לרוב השתמשו בנמלים המניעים את עצמם בנמל, המהווים אחת משלוש הפלוגות של הגדוד נגד טנקים. Jagdpanther היה בשימוש נרחב ביותר במהלך מבצע הארדנים. השתתפו בו לפחות 56 כלי רכב ב -6 גדודי משחתות טנקים, וכן כ -12 כלי רכב בחלקים שונים של האס -אס. בחזית המזרחית, כלי הרכב היו בשימוש הנרחב ביותר במהלך הקרבות ליד אגם בלטון ובמהלך ההגנה על וינה. אז רוב ה- ACS היו חלק מתצורות SS שהורכבו בחיפזון, המשחתות טנקים שימשו יחד עם טנקים, ולעתים קרובות החליפו אותן בתצורות שזה עתה נוצרו. למרות ההפסדים הגבוהים במהלך מבצע הארדנים ושיעורי הייצור הנמוכים ב -1 במרץ 1945, היו 202 משחתות טנקים של Jagdpanther ב- Wehrmacht.
מאפייני ביצועים: Jagdpanther
משקל: 45.5 טון.
ממדים:
אורך 9, 86 מ ', רוחב 3, 42 מ', גובה 2, 72 מ '.
צוות: 5 אנשים.
הזמנה: בין 20 ל 80 מ מ.
חימוש: תותח 88 מ"מ StuK43 / 3 L / 71, 7, 92 מ"מ מקלע MG-34
תחמושת: 57 סיבובים, 600 סיבובים.
מנוע: מנוע בנזין מקורר נוזל 12 צילינדרים "מייבאך" HL HL230P30, 700 כ"ס
מהירות מרבית: בכביש המהיר - 46 קמ"ש, בשטח מחוספס - 25 קמ"ש
ההתקדמות בחנות: בכביש המהיר - 210 ק"מ., בשטח מחוספס - 140 ק"מ.
