בסביבות 14.50 בערך המרחק בין טייסת הקרב היפנית הראשונה לטייסת האוקיינוס השקט הראשון הפך גדול מדי אפילו עבור רובים בעלי קליבר גדול, וזמן קצר לאחר שהיקומו, שעבר מתחת לירכתי הטייסת הרוסית, נפגע, הירי נפסק. הטייסת הרוסית נעה במסלול SO80, בעקבות ולדיווסטוק, ואף אחד לא חסם את דרכה, אך היה ברור שהיהצ'ירו טוגו לא ייתן לרוסים לצאת ללא קרב חדש. עוד היו 5 שעות עד החשיכה, כך שהיפנים הספיקו להדביק את הטייסת הרוסית ולהילחם עמה: וילהלם קרלוביץ ויטגפט נאלץ להכין תוכנית לקרב הקרוב.
מיד לאחר סיום חילופי האש עם הכוחות העיקריים של ה 'טוגו, V. K. ויטגפט בירר על הנזק לספינות הטייסת: עד מהרה התברר כי אף ספינת קרב או סיירת לא נפגעו קשות. הדבר עורר תקוות מסוימות, וילהלם קרלוביץ 'דן עם מפקדתו בטקטיקות הפעולות הנוספות של הטייסת. השוטרים דיברו בשתי שאלות: האם אפשר לקחת מהיפנים את מיקומם היתרון ביחס לשמש ואיזו עמדת הטייסת תהיה היתרון ביותר לחידוש הקרב.
באשר לשמש, כאן, על פי הדעה פה אחד, לא ניתן היה לעשות דבר, שכן על מנת למקם את הטייסת בין השמש ליפנים היה צורך להיות דרומית מערבית לספינות הקרב של ה 'טוגו, ומצב כזה יכול היה לא הותר: בהתחשב בעוצמות היפניות העילאיות, תמרון כזה רק יוביל לכך שהטייסת היפנית תחסום שוב את הדרך הרוסית לוולדיווסטוק. אך מצד העמדה הדעות היו חלוקות.
קצין דגל בכיר, סגן מ.א. קדרוב הציע לקחת את הקרב בנסיגה, לפרוס את ספינות הקרב במערך קדמי. יחד עם זאת, הוא יצא מכך שבמקרה זה גם היפנים יצטרכו להדביק את הרוסים, להתפרס לחזית, ואז לטייסת הרוסית יהיה יתרון מסוים במספר התותחים המסוגלים להילחם. יש אפילו חישוב לפיו, בקרב בקרב בעמודי המשך, היו ליפנים 27 אקדחים בגודל 8-12 אינץ 'ו -47 קליבר 6 דמ ש בסלט משולב, והרוסים-23 ו -33 בהתאמה. אבל בקרב, היווצרות החזית, היו לרוסים 12 תותחים בגודל 10-12 אינץ 'ו -33 אקדחים בשישה אינץ' נגד 8 רובים בגודל 12 אינץ ', 6 ו -8 אינץ' ורק 14 ו -6 אינץ 'תותחים (אגב, נעשתה כאן טעות, שכן צריח החרטום של קאסוגה הכיל לא 2 אקדחים באורך 8 אינץ ', אלא אקדח אחד בעשרה אינץ').
הרמטכ"ל האדמירל האחורי נ.א. מטוסביץ 'הציע לבנות מחדש את הטייסת במערכת הנושאות (הספינות צריכות לפנות 8 נקודות ברצף ימינה, ואז "פתאום" 8 נקודות שמאלה), ואז, כשהיפנים התקרבו, לנסות להתקרב אוֹתָם. על פי נ.א. מטוסביץ ', היפנים מפחדים ממרחקים קצרים והם יורים לעברם גרוע יותר, ולכן הטייסת הרוסית יכולה להשיג יתרון.
VC. וויטגפט דחתה את שתי ההצעות הללו. עד עתה, ה 'טוגו לא גילה רצון לעסוק בלחימה צמודה והייתה תקווה שכך יהיה גם בעתיד. K V. ויטגפט כלל לא רצתה להתקרב, בהתבסס על השיקולים הבאים:
1. קרב למרחק קצר יגרור נזק חמור, לאחר שקיבלו ספינות רבות של הטייסת כלל לא יוכלו להגיע לוולדיווסטוק, וממי שיכול, חלק לא יוכלו לעשות זאת בגדול (בסטנדרטים של הטייסת הרוסית) מהלך וכל זה יוביל לכך שפחות הרבה ספינות יפרצו לוולדיווסטוק ממה שהן יכלו.
2. במהלך הקרב למרחקים קצרים, יהיה נזק רב בקרב שריון ארטילרי לא מוגן (כאן אנו מתכוונים לתותחים 75 מ מ ומטה, בדרך כלל עומדים בגלוי ולא בקזמים). זה ללא ספק יחליש את היכולת של הספינות להתנגד להתקפות של משחתות האויב, ושל אלה של היפנים, על פי V. K.ויטגפט, הם משכו לפחות 50.
באופן כללי, התוכנית של V. K. ויטגפטה נראה כך: הוא קיווה להימנע מקרב מכריע ב -28 ביולי על מנת להימלט אל תוך הלילה עם ספינות ללא פגיעה ומהירות טייסת גבוהה מספיק. בלילה הוא קיווה להתנתק מהטייסת היפנית, ובערב לעבור מזרחה בערך. צושימה. כך, לדעת המפקד הרוסי, הטייסת תתגבר על הקטע המסוכן ביותר של המסלול בלילה.
ספינת הקרב של הטייסת "רטביזן"
במילים אחרות, V. K. ויטגפט ניסה למלא בדיוק את פקודת המושל "ללכת לוולדיווסטוק, להימנע ככל האפשר מהקרב", אך למעשה זו הייתה הדרך היחידה לפרוץ דרך, אם לא את כולה, אז לפחות את רוב הטייסת.. עד עתה פעל ה 'טוגו בזהירות רבה ולא יצא למאבק צמוד, ייתכן שזה ימשיך להיות כך. מי יודע, אולי מפקד הצי המאוחד החליט לא להסתבך בקרב מכריע, אך רוצה תחילה להחליש את הרוסים בהתקפות לילה של משחתות, ורק למחרת לתת קרב? אבל אופציה זו מועילה גם למפקד הרוסי: בלילה הוא ינסה להתחמק מהתקפות מוקשים, ואם זה לא יצליח, הטייסת תפגוש את יחידות האויב עם ארטילריה שלמה. בנוסף, בלילה שבין 28 ל -29 ביולי, משחתות יפניות רבות ממוספרות ישרפו פחם ולא יוכלו עוד לרדוף אחרי הטייסת הרוסית, ולכן גם אם לא ניתן להימנע מקרב מכריע ב -29 ביולי, הלילה הבא יתקיים הרבה פחות מסוכן לאוניות רוסיות.
לפיכך, החלטתו של ו.ק. Witgeft צריך להיחשב סביר למדי כדי להימנע מלחימה לטווח קצר במידת האפשר. אבל צריך לזכור שהכל יצטרך לקרות ככל שהמפקד היפני יחליט - X. לטוגו היה יתרון במהירות והוא זה שקבע מתי ובאיזה מרחק הקרב יתחדש. בואו ננסה להעריך את הצעות הקצינים V. K. ויטגפטה עם נקודה זו בחשבון.
לרוע המזל, יש להודות כי הרעיון של הזזת החזית הוא חסר ערך. כמובן שאם פתאום ה 'טוגו יקבל את "כללי המשחק" שהציע לו המפקד הרוסי, הדבר יוביל ליתרון מסוים עבור הרוסים, אך מדוע היפנים יוחלפו כל כך? שום דבר לא מנע מהיחידה הקרבית הראשונה להדביק את הרוסים מבלי להפוך לקו חזית, כפי שסגן מ.א. קדרוב, ובעקבות טור ההשכמה, ובמקרה זה, האוקיינוס השקט הראשון נפל מיד תחת "המקל מעל T" והתבוסה.
הצעת האדמירל האחורי N. A. מטוסביץ 'הרבה יותר מעניין. הטייסת הרוסית התייצבה על מדף, והייתה לה ההזדמנות לבצע סיבוב "פתאום" ולמהר לתקוף את היפנים, שלא ציפו לדבר כזה. התקפה כזו יכולה להוביל לכך שה 'טוגו היסס, והקרב הנכון יהפוך למזבלה, שבה הטייסת הרוסית, שהייתה לה משחתות וסיירת בהישג יד, יכולה להיות בעלת יתרון.
מובן שהמפקד היפני הצליח להימנע מכך, לנצל את מהירותו המעולה ולהימנע ממגע קרוב מדי עם הספינות הרוסיות. אך עם זאת, זה יכול היה להתברר בכל דרך ובכל מקרה, במשך זמן מה היה המרחק בין הטייסות היפניות לרוסיות צומצם מאוד.
להערכת N. A. נחזור למטוסביץ 'לאחר שנסיים את תיאור השלב השני של הקרב וחישוב יעילות האש הרוסית והיפנית - ללא נתונים אלה, הניתוח לא יושלם. כעת נציין כי הצעת הרמטכ"ל ו.ק. ויטגפטה הייתה תוכנית לקרב מכריע, שכמובן, וללא קשר למנצח, שני הצדדים היו סובלים מאוד. אך הבעיה הייתה שדרך לחימה כזו סותרת ישירות את משימת הפריצה לוולדיווסטוק: לאחר השלכה למרחקים של "אקדח", הספינות הרוסיות ששרדו, אך ניזוקו באופן ניכר, יצטרכו לחזור לארתור או להיכנס למעצר יציאות ניטרליות.זה היה יכול להיעשות במקרה של חוסר יכולת מוחלט לפריצת דרך לוולדיווסטוק (למות, אז עם מוזיקה!), אבל המצב היה בדיוק ההפך! לאחר שכוחותיו העיקריים של הצי היפני שברו את המרחק בשעה 14.50, נראה כי לרוסים יש סיכוי. אז למה שלא תנסה להשתמש בו?
בנוסף לכל האמור לעיל, יש לשקול דבר נוסף. התוכנית של נ.א מטוסביץ 'התכוון לשים הכל על הזדמנות אחת, ואם הסיכוי הזה לא יצליח, אז הטייסת הרוסית ככל הנראה תובס. העובדה היא שהעדר ארוך של תרגול תמרון משותף לא השפיע על יכולת השליטה בצורה הטובה ביותר, ותמרון מורכב (היווצרות מדפים, פניות פתאומיות להתקרב לאויב) יוביל ככל הנראה להתפוררות טייסת האוקיינוס השקט הראשון. במקרה זה, היפנים, שביכולתם לא הייתה סיבה לפקפק, יכלו לתקוף את הספינות שסטו מהגיבוש ולהשיג במהירות הצלחה. ווק וויטגפט אימצה את האפשרות השמרנית ביותר - ללכת רחוק יותר בטור המשך, ואם היפנים מסתכנים להתקרב, לפעול בהתאם לנסיבות.
וכך קרה שהטייסת הרוסית המשיכה לנסוע לוולדיווסטוק באותו סדר. הסיירות החזיקו עמוד ערות משמאל לספינות הקרב במרחק של כ -1.5-2 קילומטרים מהן, למרות ש"אסקולד "שטה על החוצה השמאלית של" הצארביץ ", ומשחתות הלכו משמאל לסיירות. אדמירל אחורי V. K. ויטגפט נתן את פקודותיו האחרונות. הוא נתן אות ל- N. K. רייטנשטיין:
"במקרה של קרב, ראש טייסת הסיירות צריך לפעול לפי שיקול דעתו".
קשה לומר מדוע ניתן אות זה. וילהלם קרלוביץ ', עוד לפני שהגיע לפריצת הדרך, הודיע לספינות הדגל שלו שהוא עומד להסתמך על ההנחיות שפיתחה S. O. מקרוב, בו הורשו השייטים ישירות לפעול על פי שיקול דעתם על מנת להכניס את האויב לשתי שריפות, או להדוף מתקפת מוקשים - לשם כך לא היו צריכים לצפות לאות מהמפקד. אולי V. K. ויטגפט לא היה מרוצה מהתנהגותו הפסיבית של נ.ק. רייטנשטיין בשלב הראשון של הקרב? אבל מה יכולה יחידה של סיירות משוריינות לעשות בקרב ספינות הקרב שנלחמו במרחקים גדולים? סביר להניח שזו הייתה רק תזכורת-הרשאה ליזום.
אפילו V. K. ויטגפט זימן את ראש יחידת המשחתת הראשונה, וכאשר "המתמשך" התקרב ל"צארביץ "במרחק תקשורת קולית, הוא פנה לקפטן בדרגה השנייה אי.פ. אליסייב, ושואל אם הוא יכול לתקוף את היפנים בלילה. א.פ. אליסייב ענה בחיוב, אך רק אם מיקום ספינות הקרב של האויב יהיה ידוע לו. לאחר שקיבל תשובה כזו, וילהלם קרלוביץ ', בכל זאת, לא נתן פקודה, וזה גרם לתמיהה של חוקרים רבים מהקרב ב- 28 ביולי 1904.
עם זאת, כותב מאמר זה אינו רואה בכך דבר מוזר. האדמירל הרוסי לא ידע מה יהיה הקרב: האם ח 'ישיג אותו. טוגו בעוד שעה, או שלוש, האם המפקד היפני יעדיף להישאר במרחק גדול, או שיסתכן להתקרב., בין אם ההתנגשות תדמות אופי של התנגשות קצרה, או שהטייסת תתמודד מול מאבק עז, לאן יוביל ה 'את ניתוקו, בבוא הדמדומים וכן הלאה. בתנאים אלה, כל צו יהיה אולי מוקדם מדי, ולכן V. K. ויטגפט, שוודא ששום דבר לא מפריע להתקפת מכרה הלילה, דחה את ההחלטה הסופית למועד מאוחר יותר. זו כנראה הסיבה לכך שהוא גם הורה כי "המשחתות יישארו בספינות הקרב בלילה", כך שבעת הדמדומים הקרובה יש להן את האחרונה בהישג יד.
המפקד הרוסי גם הוציא כמה פקודות בנוגע לפעולות הטייסת בחושך: "אל תזרח עם זרקורים בלילה, נסה לשמור על החושך" ו "צפה באדמירל כשהשמש שוקעת".אלה היו הנחיות תקינות לחלוטין: כפי שהראה כל ההיסטוריה של המלחמה הרוסית-יפנית, לספינות קרב ולסיירות שהלכו בחושך בלילה היו סיכוי הרבה יותר טוב להימנע מהתקפות מוקשים מאשר אלה שחשפו את עצמם לאור זרקורים וירי נואש.
באופן כללי, V. K. ויטגפט נתן את הפקודות הנכונות, אך עדיין עשה 2 טעויות. ראשית, הוא לא הודיע למפקדי הספינות של מקום הכינוס בבוקר ה- 29 ביולי. הטייסת התכוננה לעזוב בלילה, וסביר מאוד שהקרב מול היפנים יתחדש ויימשך עד רדת הלילה. בלילה V. K. ויטגפט הניח לבצע מספר סיבובים חדים כדי לבלבל את האויב, ובנוסף, צפויות התקפות מוקשים: בתנאים אלה, אפשר היה לצפות שחלק מהאוניות יאבדו את מקומן בשורות, דוחה מהטייסת. לכן היה צורך לייעד נקודת עצרת כך שבבוקר ה -29 ביולי ניתן יהיה להוסיף לפחות חלק מהמתנשאים לכוחות העיקריים, כמו גם להורסים, אם ישלח אותם למתקפת לילה..
לטעות השנייה היו השלכות חמורות הרבה יותר. VC. ויטגפט קיבל החלטה לוגית ונכונה תיאורטית לחלוטין - בקרב הקרוב להתמקד באש בספינת הקרב של ה 'טוגו "מיקאסה", ועל כן הורה לדווח עם סמפור על הקו:
"כאשר אתה מתחיל לירות, יורה בראש".
היפנים נאלצו להדביק את הטייסת הרוסית, והיהצ'ירו טוגו בקושי יכול היה להימנע מהצורך לחשוף את מיקאסה באש כל הקו הרוסי (כפי שנראה מאוחר יותר, זה בדיוק מה שקרה). אך הבעיה הייתה שכאשר ריכזה האש של כמה ספינות, מטרתם הוסתרה לחלוטין מאחורי עמודי המים ממפלים קרובים, והתותחנים כבר לא ראו פגיעות משלהם, וגם לא יכלו להבדיל בין נפילת פגזיהם לבין פגזים מאוניות אחרות. כל זה הפחית באופן חד את דיוק האש, כך שבצי היפני היה כלל לפיו, אם ספינה לא תוכל לפגוע ביעילות במטרה שציינה ספינת הדגל, הייתה לה הזכות להעביר אש לספינת אויב אחרת. VC. ויטגפט לא עשה את ההסתייגות הזו, שהייתה רחוקה מההשפעה הטובה ביותר על דיוק הירי בספינות הקרב הרוסיות.
בינתיים, הכוחות העיקריים של היפנים התקרבו - לאט אך בהתמדה הם הדביקו את טייסת האוקיינוס השקט הראשון. השלב השני של הקרב בים הצהוב החל.
לרוע המזל, תחילת הקרב השני היא תעלומה גדולה, מכיוון שדוחות עדי ראייה ומסמכים רשמיים סותרים זה את זה ישירות והשוואתם לא מבהירה דבר. זמן חידוש הקרב אינו ברור, מהירות הספינות הרוסיות אינה ברורה, מיקומן של הטייסות היפניות והרוסיות ברגע פתיחת הירי אינו ברור …
המסמכים הרשמיים מדווחים על הדברים הבאים - לאחר 14.50, כאשר השלב הראשון של קרב ו.ק. ויטגפט הוביל את ספינותיו במהירות של 14, או ב"כ -14 קשרים ". עבור ספינות הקרב הישנות, התברר שזה יותר מדי, לפי "מסקנת ועדת החקירה בעניינה של הקרב ב -28 ביולי":
"קו ספינות הקרב שלנו בתקופה זו הורחב משמעותית, שכן ספינות הקרב הסופיות - סבסטופול ובעיקר פולטבה היו הרחק מאחור".
"פולטבה" פיגרה מאחור "חזק במיוחד" מסיבה מובנת - בשלב הראשון הספינות הרוסיות לא ספגו נזק קריטי, אך שבר מעטפת על ה"פולטבה "פגע בנושא המכונה, מה שגרם לה להתחמם ונאלץ להפחית את המהירות, שאושרה על ידי מקורות רבים … בנוסף, נקודת המבט הרשמית בעניין זה מאושרת על ידי זכרונותיו של הקצין הבכיר של "פולטבה" ש.י. לוטונין:
"… הטייסת מתקדמת עוד ועוד, עכשיו יש כבר 20 כבלים ל"סבסטופול" … האויב מתקרב, אנחנו לבד, הטייסת שלנו רחוקה, וכל כוחות האויב עומדים ליפול על ה"פולטבה "."
יתר על כן, S. I. להלן תיאורו של לוטונין על הקרב ב"פולטבה "עם כל הכוחות של יחידת הלחימה היפנית הראשונה, והוא התחיל כך:
"הייתי בתוך הסוללה וראיתי את האויב מתקרב יותר ויותר. מצבם של הספינות היפניות היה הרגיל, מיקאסה היה המוביל.אויב אימתני זה הניח את עצמו על שפתנו, וטוגו עומד לפתוח באש ולהפציץ את פולטבה עם פגזים. אבל מה אני שומע? שתי זריקות חדות מהמגדל 6 אינץ 'שלנו מס' 1, אני רואה, מאחורי "מיקאסה" הופיעו שני ערפלים לבנים בקתותיו, שני פגזינו פגעו, המרחק היה 32 כבלים, הזמן היה 4 שעות 15 דקות אחר הצהריים. מפקד המגדל, איש הביניים פצ'לניקוב, קלט את הרגע, הוא הבין שיש צורך להמם את האויב, יש צורך להתחיל קרב, והוא התחיל אותו, שני פגזים הצילו את פולטבה מהתבוסה.
בתגובה לקריאתנו מכל הצד השמאלי של שבע ספינות קרב נורה מטח לעבר "פולטבה", אך זה לא גרם נזק, כיוון שהוא הופרע בטרם עת. המוני מזרקות עלו בינינו לבין האויב, טוגו, כנראה, הכין מטח ל -30 כבלים, ולכן הפגזים, לפני שהגיעו לשני כבלים, פיזרו לנו חבורה של שברים ".
נראה שהעניין ברור. בשלב הראשון, צריח 152 מ מ של קצין הנאמן פצ'לניקוב נתקע במצב כמעט חוצה (כלומר בניצב לקו הספינה) אך מעט אחורי. S. I עצמו לוטונין כותב שמגדל זה יכול להסתובב רק בתוך 2, 5 מעלות. לכן, איש הספינה פצ'לניקוב לא רק תפס את הרגע - הוא רק, שראה שספינת הדגל היפנית עומדת לחרוג מהישג ידו של אקדחיו, ירה לעברו מטח, בהנחיית רצון טבעי לחלוטין שימאי ימי יפגע באויב.
קשה לומר אם איש הביניים הגיע למיקאסה או לא. מצד אחד, הצד היפני אינו רושם להיטים על ספינת הדגל של ה 'טוגו בשעה 16.15 או כל זמן סמוך לכך, אך מצד שני, הזמן של פגיעות של כמה שישה אינץ' (וקליבר לא מזוהה, שיכול ובכן, שישה אינץ ') פגזים לא תועדו. אז נוכל לומר שמקורות יפנים אינם מאשרים או מכחישים את מכותיו של קצין הצו פצ'לניקוב. הלהיטים האלה, או פשוט העובדה שפולטאווה פתחה באש גרמה ליפנים להיות עצבניים ופגעו מבעוד מועד. בהחלט יתכן שהיפנים באמת ניסו לדפוק את הפולטבה עם מטלה אחת מדויקת של כל ספינות הקו (טכניקות ירי דומות ניתנו על ידי מדריכים מקומיים ישנים על ירי ימי), אך הם ירו מבעוד מועד והחטיאו.
עד כה, הכל הגיוני ועקבי, אך בהמשך …
העובדה היא ש"סיכום ועדת החקירה בקרב 28 ביולי "כלל לא מאשרת את דבריו של ש.י. לוטונין יפתח באש בשעה 16.15. זה קורא
"בסוף השעה החמישית, כאשר הספינה המובילה של יחידת השריון של האויב עלתה על ספינת הרביעי בקו שלנו, ספינת הקרב פרסבט, והייתה במרחק של כ -40 כבלים ממנה, החל הקרב השני".
גם אם נניח ש"תוצאת השעה החמישית "היא 16.45, אז הפרש של חצי שעה עם הנתונים של S. I. לוטונין, אך החשוב מכל, איש הביניים פצ'לניקוב לא יכול היה לירות במיקאסה כשהאחרון היה גלם של פרסבט, כי באותו זמן ספינת הדגל של ה 'טוגו כבר מזמן לא הייתה בהישג ידו של המגדל שלה!
נניח שהקרב בכל זאת החל בשעה 14.15, ברגע בו מיקאסה היה שבט פולטה. אבל "פולטבה" הייתה במרחק של 3 קילומטרים מ"סבסטופול ", וגם אם נניח שהמרווח הסטנדרטי של 2 כבלים נשמר בין" סבסטופול "ל"פרסבט" מ"פרסבט "(תוך התחשבות באורך" סבסטופול "בערך 22.6 kbt. "Poltava" על 22.6 kbt, כלומר ללכת במהירות של 3 קשר מהר יותר מ- V. K כי ספינות הקרב של H. Togo טסו קדימה ב -17 קשר? !! ואם הטייסת הרוסית לא נלחמה עד 4: 45 אחר הצהריים, אז מה זה עשה אז? שקל את הירי בפולטבה? "לא יכולתי לדפוק ספינת קרב שנלחמה לבד נגד שבעה? ולמה באף אחד מהזיכרונות (כולל זה של S. I. לא ממיס שום דבר מהסוג הזה?
אבל "המלחמה הרוסית-יפנית של 1904-1905" הרשמית למדי (ספר ג ') מוסיפה תככים, ומתארת את תחילת הקרב באופן הבא:
"כאשר המרחק צומצם ל-40-45 כבלים, ספינת הקרב פולטבה, בלי לחכות לאות, פתחה באש.הקרב החל מיד לאורך כל הקו, והוא החל מיד בעוצמה מלאה ".
הזמן המדויק לחידוש הקרב "מלחמת רוסיה-יפן בשנים 1904-1905". אינו מדווח, אך מהקשר ברור שזה קרה לאחר השעה 16.30. נגיד שזה נכון. אך מדוע אם כן, היפנים לא פתחו בקרב, תקפו את ספינת הקרב הרוסית המשתרעת הרבה, ופתחו באש רק לאחר שהגיעו לחציית "פרסבט", כלומר, כאשר אפילו הטרמינל "יאקומו" עבר מזמן את חציית "פולטבה"? מדוע V. K. ויטגפט, שבעבר הראה את עצמו כמפקד טוב בקרב, עזב את הפולטבה כדי לטרוף על ידי היפנים, והשאיר אותה במרחק של שני קילומטרים מאחורי סבסטופול? ומה - מסתבר שזיכרונותיו של ש.י. לוטונין אינו אמין לחלוטין, כי במקרה זה כל רישומיו על חידוש הקרב שקר מההתחלה ועד הסוף?
מבלי להתעקש כלל על נקודת המבט שלו, כותב מאמר זה מניח את הגרסה הבאה של אותם אירועים רחוקים.
לטייסת הרוסית לאחר 14.50 היה מסלול של 13 קשרים (V. Semenov, אגב, כותב כ-12-13 קשר). "סבסטופול" היה בשורות, אך "פולטבה" הפגוע פיגר בהדרגה מאחור. ואז, כפי שכותבת "המלחמה הרוסית-יפנית בשנים 1904-1905" (אגב, סותרת את עצמה):
"מפקד הצארביץ 'פנה לאדמירל והזכיר לו שלספינת הקרב יש רק 70 מהפכות, כלומר, 13 קשר מהירות, הורה האדמירל להעלות את האות "יותר מהירות" ולהוסיף מהירות בהדרגה. הוספנו 10 מהפכות, אך בשלב זה סבסטופול ופולטבה החלו לפגר מאחור, ולכן שוב הפחיתו אותן ל -70 מהפכות ".
יתכן שדווקא בגלל האות הזה "יותר מהירות" קמו עצם "14 הקשרים" או "כ -14 קשרים" שעליהם קראנו בתיאורים הרשמיים של הקרב, אם כי המהירות הועלתה לזמן קצר ובמהרה שוב מופחת ל -13 קשר. אך במהלך עליית המהירות הזו, הקו נמתח ולא רק "פולטבה", אלא גם "סבסטופול" פיגר מאחור (תיאור שלו אנו רואים ב"סיכום ועדת החקירה "). עם זאת, מאוחר יותר, המהירות הופחתה שוב ל -13 קשר וקרוב יותר לתחילת הקרב, ספינות הקרב בפיגור הצליחו למשוך. ניתן להניח שעד תחילת הקרב תפסה "סבסטופול" את מקומה בשורות (2 ק"ט מהירכיים של "פרסבט"), ו"פולטבה "פיגרה מאחורי" סבסטופול "בכ-6-7 כבלים. היפנים התעדכנו ב- V. K. Vitgefta במהירות לא נמוכה מ -15 קשר. הקרב התחדש בדיוק כפי ש- S. I. לוטונין - ברגע בו "מיקאסה" חצה את "פולטבה" החוצה, אך זה קרה לא בשעה 16.15, אלא קרוב יותר ל -16.30. ספינות יפניות פגעו בפולטבה, אך ללא הצלחה וירו עליה לעבר זמן מה, אך ספינות ההובלה שלהן, שעקפו את פולטבה, העבירו במהירות אש לפרסבט, מכיוון שהאחרת הניפה את דגל ספינת הדגל הזוטרת, ולכן הייתה מטרה מפתה יותר.. יחד עם זאת, ספינות הקרב הרוסי היססו עם פתיחת האש, והתחילו בקרב או בשעה 16.30 או מעט מאוחר יותר, אך עדיין לא כשהמיקאסה הגיעה לחציית הפרסווט, אלא קצת קודם לכן.
הגרסה המוצגת לעיל מסבירה את רוב חוסר העקביות ההגיונית במקורות, אך אין זה אומר שהיא אמינה יותר מהשערות אפשריות אחרות. אולי זה יותר הגיוני, אבל ההיגיון הוא האויב של ההיסטוריון. לעתים קרובות מדי, אירועים היסטוריים אינם מצייתים לחוקיו. כמה פעמים כבר קרה: באופן הגיוני זה צריך להיות כך, אך למעשה זה קרה מסיבה כלשהי אחרת לגמרי.
רק דבר אחד ניתן לומר בוודאות: יחידת הלחימה הקרובה הראשונה, שהצטרפה ליאקומו, הלכה אט אט לאורך קו ספינות הקרב הרוסי, ובסביבות השעה 16:30 בערך החלה יריית הפולטבה בשלב השני של הקרב בים הצהוב..
