קווי המתאר של טרקטור סובייטי שליו יצאו מהשלג המנצנץ. הרכב עטוף בשלג, הרכב המסולול היה תקוע לנצח בתוך נקיק עמוק. הממצא הבא היה כננת הידרולוגית, חלודה וקפואה לתוך הקרח. החישובים אושרו במלואם - אנשי הצוות עזבו את התחנה בחיפזון רב, חביות ריקות, לוחות וציוד היו פזורים לכל עבר. חומרי זוחל כמעט בלעו את תחנת הכוח הדיזל והרסו מסלול מאולתר על הקרח המפונה. התברר מדוע חוקרי הקוטב לא הצליחו לפנות את הציוד.
לאונרד לשק התקרב בשלג והתקרב בזהירות למגדל הרדיו. לא יכול להיות ספק - הם הצליחו למצוא SP -8! התחנה המדעית הסובייטית האגדית פגשה כעת תושבים חדשים: בין הבניינים הופיע ג'יימס סמית מחייך. החבר השני במשלחת הסודית בחן את הבסיס הנטוש בעניין לא פחות.
ליאו, אתה בסדר?
- הכל בסדר
- נראה שיש לנו הרבה עבודה
"כן," לאקש לחץ בקושי על שיניו, רועד ברוח הקרה.
אורות המבצר המעופף התנדנדו בשמים הקודרים - כשהטילו את חבטת הציוד האחרונה, המטוס שכב על מסלול החזרה שלו לפוינט בארו. למטה, על כף קרח, בעיצומו של הקור הארקטי הקטלני, נותרו שני אנשים חיים. קואורדינטות קו רוחב 83 ° צפון, קו אורך 130 ° מערב. מבצע Coldfeet החל.
כשהוא מפתה את דלת הכניסה הטבועה באמצעות מוטה, סגן חיל הים האמריקאי לאש וחוקר הקוטב ג'יימס סמית 'נכנסו לאחד מבתי המגן בשטח "הקוטב הצפוני 8". אלומת הפנס פגעה בלוח השנה הדמעה התלוי על הקיר - 19 במרץ 1962. פנים התחנה הסובייטית לא היה מפתיע במיוחד: לוח שחמט, סט נייר מכתבים, ערימת ספרים על מדף רעוע, שום דבר מעניין - בדיה. כיריים מעושנות, כיור, שטיח רך. נוֹחַ. במקומות מסוימים על הקירות היו כרזות המתארות את לנין וחברי קומסומול חזקים ומתאימים. אך העיקר הוא שהבית הטרי הותקן על רצים, מה שאפשר להעביר אותו במהירות לאורך הקרח, כאשר הופיעו סדקים מסוכנים בקרבת מקום.
זו תהיה המאורה שלנו, ג'יימס.
- כן. תראה, הרוסים גידלו כאן משהו - שני חוקרי הקוטב ניגשו לחלון. על אדן החלון הייתה קופסת אדמה, גבעולי בצל יבשים בולטים בין גושי האדמה הקפואים. הארקטי הרג ללא רחמים ומצץ חיים מהצמחים האומללים.
"זה מראה עצוב", סיכם לאשק.
לאחר שגררו את הציוד שלהם לתוך הבית, וחסמו את הדלת לכל מקרה, האמריקאים נרדמו עמוק, וחוו את כל אירועי היום הקשה. נחיתה על הקרח, תחנה סובייטית נטושה והמדבר הארקטי האינסופי - רשמים יימשכו לכל החיים!
בבוקר ה- 29 במאי 1962, לאחר שנשך נגיסה מהירה, החלו חוקרי הקוטב לבצע את משימותיהם. בזמן שלשאק התעסק בתחנת הרדיו, סמית 'כבש את דוכן מזג האוויר. הוא זכה בגביעים עשירים: סט שלם של מדחומים (כספית, אלכוהול, "יבש", "רטוב", מקסימום ומינימום), מד חום, תרמוגרף והידרוגרף עם שעון. כבר כשיצא מהאתר המטאורולוגי, האמריקאי תפס מד רוח (מכשיר למדידת מהירות הרוח) ושבבת מזג האוויר של ווילד.
לאחר שארוז את תא המטען הראשון עם הציוד שנתפס, פנה סמית לכיוון חדר הרדיו …
- תוצרת ברית המועצות, - חזרה לאשק בהתלהבות, - ברגע שהוחלף מקור הכוח, היא קמה לתחייה והחלה לעבוד על קבלת הפנים.
צליל המוזיקה הגיע מאוזניות שחורות כשהתחנה כוונה לתחנות רדיו סובייטיות בלהקת HF.
- אוקיי, עכשיו ניצור קשר עם בארו. עלינו לדווח על המצב.
… חיי חוקרי הקוטב נמשכו כרגיל. לאש וסמית 'סקרו את התחנה באופן שיטתי, פירקו וארזו את הציוד המעניין ביותר לגזעים, חיפשו כל הוכחה כתובה - ספרות מיוחדת, מכתבים, מחברות. בחדר המדור נמצא עיתון קיר, שעליו ציין ראש התחנה האחרון של SP-8, רומנוב, ליתר ביטחון את התאריך והסיבות לפינוי התחנה, וכן פנייה למחקר הארקטי והאנטארקטי. המכון בלנינגרד. בדירה אחרת מצאו האמריקאים מחברת עם קודים סודיים - כפי שהתברר מאוחר יותר, זו הייתה רק הקלטה של משחק שחמט התכתבות בין עובדי SP -8 לבין מינהל חברת הספנות של נהר מוסקבה.
הפתעה ניכרת נמסרה על ידי אחד מבתי הפאנל - בפנים היה בית מרחץ רוסי אמיתי עם "ממיס שלג" מאולתר ומשאבה לשאיבת מים!
אף על פי כן, בדיווחים שלהם, לאק וסמית ציינו ניגוד עצום בין הפנים הסגפניים של חדרי המגורים של התחנה לבין סט ציוד מדעי ברמה גבוהה: בלוני מזג אוויר אטמוספריים, מכשירים אסטרונומיים, תקשורת רדיו, ניווט, מכשירים אוקיאנוגרפיים: מקליט זרם אוטומטי, מתחמים מדעיים בים עמוק …
ואז, כשהדברים האלה יגיעו לארצות הברית, מומחי המודיעין הימי (משרד המודיעין הימי) יסיקו מסקנה בלתי צפויה: מכשירים מדעיים סובייטים הם בעלי ביצועים טכנולוגיים גבוהים במיוחד, ויתרה מכך, הם דוגמאות סדרתיות.
אך הממצא העיקרי נעשה בערב ביום הראשון להימצאותם בבסיס הנטוש - האמריקאים גילו כי הגנרטורים החשמליים SP -8 מותקנים על מכשירי שיכוך מיוחדים. מדוע אמצעים כאלה להבטחת רעשים ורעידות נמוכים? יכול להיות רק הסבר אחד - משואה סונאר תת -ימי או מערכת מעקב אחר צוללות הותקנה אי שם בקרבת מקום. ההיסטוריה הרשמית אינה נותנת תשובה ברורה-לאש וסמית הצליחו למצוא משהו דומה ב- SP-8 או שהציוד הסודי ביותר הוסר מראש על ידי חוקרי הקוטב הסובייטים.
היום השלישי והאחרון הגיע, בילו בתחנת הקוטב הנטושה. לאחר שהרסו בחיפזון את עקבות שהותם, ואספו חבילות גביעים עצומות (יותר מ -300 תצלומים, 83 מסמכים, 21 דוגמאות של מכשירים ומכשירים!), התכוננו לאונרד לשאק וג'יימס סמית לפינוי. מפעיל הרדיו פוינט בארו אישר את משימת החיפוש וההצלה. עכשיו נשאר רק לחכות …
הארקטי ביצע התאמות משלו לתוכניות האנשים - לא ניתן היה לפנות את קבוצת הסיור באותו היום. במשך יומיים ברציפות משכו האמריקאים את גזעיהם אל הקרח וחיכו ל"מצודה המעופפת ", לפעמים הם אפילו שמעו את זמזום המנועים - אוי ואבוי, הידרדרות חדה במזג האוויר בכל פעם שסיכלה את הפעולה. זה התחיל לעצבן.
לבסוף, בערב ה -2 ביולי, המטען נמסר בבטחה למטוס. הגיע תורו של לאונרד לשק …
האמריקאים עמדו במשימה לא טריוויאלית: להעביר מטען ואנשים מפני השטח של הקרח למטוס הממהר בעננים. הנחיתה על הקרח אינה באה בחשבון: המבצר המעופף יתרסק כנגד ערימות הענק של מטרים רבים. ניקוי המסלול על ידי שני אנשים, ללא שימוש בציוד מיוחד, היא משימה בלתי ריאלית לחלוטין. מסוקים שמסוגלים לתדלק באוויר ולחפות 1000 ק"מ מעל המדבר הקפוא לא היו קיימים באותן שנים. היה רק "המבצר המעופף" ואותו מטוס סיור ימי עתיק P-2 "נפטון". מה עלי לעשות?
לאונרד לשק הסתכל על הפתרון המוצע בחשש וחוסר אמון. היה לא היה! עדיין אין לו ברירה.לאשק חיבר וו לחגורתו והתכונן לנפח בלון בעזרת הליום.
שאגת מנועים הולכת וגוברת נשמעה מלמעלה - "המבצר המעופף" פרץ דרך הקצה התחתון של העננים והתכונן לעליית חוקרי הקוטב. הנווט ומפעיל הרדיו, נשען החוצה לתוך שלפוחית שקופה, צפה בעניין בשני התמהונים שלמטה.
- אה, אתה שם! תניע את זה! - צוות "המבצר" בירך בשמחה את לאש וסמית.
לא'אק נאנח בכבדות וניפח בלון, שנמלט מיד מידיו, לא ציית לקור, ונעלם לשמים האפורים. בעקבות הכדור עפף לאוויר חבל ניילון דק, שהקצה השני שלו היה מהודק לחגורת לאשק. לבסוף, הכבל באורך 150 מטר התכווץ ונמשך כמו חוט. משב רוח חד הפיל את התמיכה מתחת לרגליו - האיש החליק בחוסר אונים על הקרח, והכה את ברכיו וידיו על הקצוות החדים של המומוסים. ואז זה התפוצץ כך שעיניו של לשק החשיכו לרגע …
אדם חי טס מעל הארקטי עם שקיעת יום הקוטב. ללא עזרת מצנחים וכנפיים, במהירות של 130 קשר לשעה, ליאונרד שאק נפל באוויר הארקטי הקר, והתנגד לכוח המשיכה לריחוף.
הקור הקפוא כיסה את פניו בצמרמורת, הרוח הבוערת חדרה לריאות, מאיימת לקפוא מבפנים. האטרקציה האווירית נמשכה שש וחצי דקות, בעוד שלשאק, שנתלה על הכבל כשהוא מתנשם, הונף בכנף למטוס.
עלייתו של סמית הייתה קלה יותר - לראות כיצד הרוח גררה את חברו על פני הקרח, הוא אחז בטרקטור סובייטי שליו עד הרגע האחרון - לבסוף, המטוס חיבר את הכבל ומשך אותו על סיפון דרך רמפת המטען.
באוגוסט 1962 פורסם הגיליון הבא של מגזין הביון הימי האמריקאי ONI Review תחת הכותרת "מבצע Coldfeet: חקירה של תחנת הסחף הסובייטי האנטרקטי NP 8" (לשימוש פנימי). המאמר תיאר בפירוט את כל פיתולי המשלחת לתחנת הקוטב הנטושה SP-8, עלות הפעולה המיוחדת והתוצאות שהושגו. האמריקאים הופתעו מהיקף המחקר הארקטי הסובייטי, הצי האמריקאי הצליח להכיר את תוצרי המכשור הסובייטי; אישר את השימוש בתחנה המדעית הסוחפת "הקוטב הצפוני" לצרכים צבאיים, וה- CIA הסיק מסקנות חד -משמעיות לגבי מצב המדע והתעשייה הסובייטיים. הומלץ להמשיך בעבודות הקשורות ב"ביקור "במתקנים סובייטים באזור הארקטי.
לאמריקאים לא היה אכפת מהרגע האתי - עד ל"ביקור "הדגל האדום של ברית המועצות כבר הורד מעל התחנה הנטושה. על פי המשפט הימי הבינלאומי, כל אובייקט "אין איש" נחשב ל"פרס "והופך לנחלתו של הממצא.
באשר ל"פינוי "המוזר של חוקרי הקוטב ג'יימס סמית 'ולאונרד לשק באמצעות חבל ניילון ובלון-זוהי רק מערכת ההתאוששות קרקע-אוויר של פולטון, שאומצה על ידי ה- CIA וחיל האוויר האמריקאי עוד בשנת 1958. … הרעיון פשוט: אדם מחבר לעצמו רתמה מיוחדת, נצמד לחגורה כבל, שהקצה השני שלה מחובר לבלון. הכדור אינו ממלא כל תפקיד בהרמה ישירה של אדם - תפקידו הוא למתוח את הכבל במצב זקוף.
המרכיב השני של המערכת הוא מטוס תובלה במהירות נמוכה (המבוסס על "המבצר המעופף", P-2 "נפטון", S-2 "טרקר" או C-130 "הרקולס") עם "שפמים" מתקפלים המותקנים על האף. המטוס מתקרב ליעד במהירות של 200-250 קמ"ש באופן שהכבל נמצא בדיוק בפתרון ה"שפמים ": כאשר מטוס ההצלה" מכניס "את הכבל, הצוות בוחר את המטען באמצעות כַּנֶנֶת. חמש דקות של סיוט - ואתם על סיפון המטוס. שנון ופשוט.
ניסויים הראו כי העומס במקרה זה אינו גדול עד כדי פגיעה קשה באדם, בנוסף, "הטלטלה" מפוצה חלקית על ידי התכונות האלסטיות של חבל הניילון.
נכון לעכשיו, עם התפתחות מטוסי כנף סיבוביים, המערכת איבדה את הרלוונטיות שלה בעבר.עם זאת, הוא עדיין משמש את חיל האוויר האמריקאי לפינוי חירום של טייסים שהורדו וצוותי כוחות מיוחדים. לטענת האמריקאים, "וו האוויר" של פולטון אינו מסוכן יותר מקפיצת מצנח רגילה. פתרון לא רע להוציא אדם מכל צרה, כולל מהקרח הארקטי.
אֶפִּילוֹג
"ארץ אימת הקרח" הלא מיושבת הפכה לזירה לתככים ולעימות רציני בין ברית המועצות לארה"ב במהלך המלחמה הקרה. למרות תנאי החיים הלא מתאימים, היו הרבה מתקנים צבאיים ותחנות קוטב של "שימוש כפול" באזור הארקטי.
חוקר הקוטב הרוסי ארתור צ'ילינגרוב נזכר עד כמה הופתע במהלך "ביקור ידידותי" בתחנה אמריקנית נטושה בשנת 1986 - למרות "סטטוס המחקר" של המתקן, כל הציוד והמכונות מסומנים בארה"ב. חיל הים (הצי האמריקאי).
ראש תחנת SP-6 לשעבר ניקולאי בריאזגין סיפר כיצד שימש המסלול המאולתר שלהם על הקרח המפונה לתרגול נחיתות של מפציצים אסטרטגיים Tu-16 כ"שדה תעופה לקפוץ ".
בתחנת הקוטב SP-8, שנחקרה על ידי לאונרד לשק וג'יימס סמית ', אכן היה ציוד מיוחד של חיל הים של ברית המועצות. קבוצה של מכון קייב למכשירים הידראוליים עבדה גם כאן - חיל הים נזקק לרשת של משואות הידרו -אקוסטיות כדי לכוון צוללות גרעיניות מתחת לקרח.
על פי סיפוריהם של עובדי "הקוטב הצפוני 15", צוללות גרעיניות צצו יותר מפעם אחת בחור הסמוך לתחנתן - המלחים המשיכו לבדוק את מערכת כיוון הסונאר התת -ימי.
בהתחלה, מומחים צבאיים הסתדרו בשלווה באותה תחנה עם מדענים, אולם במהרה התגלו אי הבנות - מחקרים סדירים באוקיאנוגרפיה, מלווים בקידוחי קרח וטבילה במכשירי ים עמוקים, הפריעו להפעלת ציוד צבאי מיוחד. היינו צריכים לארגן בדחיפות תחנה חדשה במרחק של 40 קילומטרים מהראשונה. האובייקט הסודי קיבל את הקוד SP -15F (סניף) - כאן נבדק הציוד לאיתור צוללות אויב.
אבל המתנה העיקרית לצוללים ממחקרי קוטב היא מפה של קרקעית האוקיינוס הארקטי. שנים ארוכות של עבודה מאומצת, אינספור מדידות בכל אזורי הארקטי. לפני עשרים שנה, המפה סווגה והוצגה בפני העולם כולו כנכס רוסיה - טענה משכנעת המעידה ברהיטות על זכותה של רוסיה לפתח מרבצים בתחתית האוקיינוס הארקטי.
