במאמר זה, אנו חוזרים לתיאור הפעולות של הסיירות ממעמד הפנינה בקרב על צושימה. זה אולי נראה שכך, מתווכחים על הכוונות וההחלטות של Z. P. הרוז'שטוונסקי, המחבר הרחיק לכת מדי מהנושא, אך כל זה היה הכרחי בהחלט כדי להבין מדוע סיירות המהירות שלנו לא שימשו למטרות המיועדות שלהן, כלומר לאתר את הכוחות העיקריים של האויב.
ובכל זאת: למה?
בקרב ימי קלאסי, כאשר שתי הטייסות מחפשות קרב מכריע, יש צורך בסיור, שכן הוא מאפשר לאדמירל, המייצר אותו, לזהות את הכוחות העיקריים של האויב מראש, מה שנותן לו את ההזדמנות למצב וליישר את שלו טייסת כדי להכניס אותה למאבק בצורה הרציונלית והרווחית ביותר.
במאמרים הקודמים של מחזור זה, הראה המחבר כי למפקד הרוסי, המודע היטב ליתרונות שמהירות הטייסת הגבוהה של ספינותיו נותנת לה 'טוגו, אין תקווה לכך. הבעיה הייתה שהכוחות העיקריים, אפילו בתנאי ראות ירודים, יכלו לראות זה את זה משבעה קילומטרים, ומרחקו של קרב ארטילרי מכריע, שבו אפשר יהיה למעשה לגרום נזק משמעותי לספינות אויב, היה פחות מ -4 קילומטרים, כלומר 40 כבלים. במילים אחרות, Z. P. רוז'שטוונסקי לעולם לא היה מסוגל "ללכוד" את הצי היפני, בשורה בסדר כזה או אחר: לאחר שגילה שהמצב אינו לטובתו, תמיד תהיה לח 'טוגו אפשרות להתחמק, לסגת ולהתחיל להתקרב אחד חדש. יחד עם זאת, עליונותו של הצי היפני במהירות העניקה לו יתרון טקטי ללא תנאי, המאפשרת בתמרון נכון לחשוף את הרוסים "חוצים את T" ולהביס את הטייסת הרוסית.
לדברי הכותב, שהוא ביסס בפירוט בחומרים קודמים, Z. P. רוז'סטבנסקי, שהבין את היתרונות של היפנים, מצא דרך מקורית מאוד לצאת ממצב לכאורה בלתי מסיס. הוא תכנן לעקוב אחר מערך צעדה, המורכב משני עמודים, ולהתפרס במערך קרב רק כאשר כוחות האויב העיקריים היו בעיניו, וכוונותיהם התבררו. במילים אחרות, מכיוון שהיפנים יכלו להביס כל טייסת רוסית בכל מערך קרב שהטייסת הרוסית תוכל לקבל, החליט זינובי פטרוביץ 'לא לקבל שום גיבוש, ולהתארגן מחדש למערך קרב רק ברגע האחרון ממש.
באופן מוזר, טקטיקה זו עבדה בצושימה - ה 'טוגו ניגש לקליפה השמאלית של הטייסת הרוסית כדי לתקוף את העמוד השמאלי החלש יחסית שהוביל ספינת הקרב אוסליאבה, שהורכב מספינות ישנות ממחלקות המשוריינים השנייה והשלישית. לדברי המחבר, העובדה ש- Z. P. רוז'שטבסקי בכל זאת הצליח להביא את ספינות הקרב החדשות ביותר שלו מסוג בורודינו לראש העמוד השמאלי, זה הפך להפתעה לא נעימה ביותר עבור ה 'טוגו, כך שבמקום להביס את החלק החלש ביותר של הספינות הרוסיות או להציג את "חציית T" הוא נאלץ לבצע תמרון, לימים נקרא "לולאה טוגו". מהותו כללה תפנית בעקביות באש האויב, וקשה להניח שתמרון זה תוכנן מראש על ידי האדמירל היפני: לא רק שהעמיד את היפנים במצב פגיע בשלב יישומו, הוא גם עשה זאת לא נותנים יתרונות טקטיים גדולים. אם ח.זה רק היה צריך להביא את הטורים של ספינות הקרב והסיירות המשוריינות שלו לראש הטייסת הרוסית, הוא יכול לעשות את זה בצורה הרבה פחות קיצונית.
עם זאת, כדי להבין את התפקיד שמילאו ז'מצ'וג ואיזומרוד על ידי ז.פ. Rozhestvensky, ההשלכות של תמרון הטייסות היפניות והרוסיות אינן כה חשובות. המפתח הוא תוכניתו של המפקד הרוסי, שלא הייתה אמורה לבצע בנייה מחדש עד שהכוחות היפנים העיקריים יופיעו באופק ויראו את כוונותיהם. במילים אחרות, Z. P. רוז'שטבסקי לא התכוון לבנות מחדש לפני שהכוחות העיקריים של היפנים הופיעו.
אבל אם כן, מדוע שיהיה עליו לערוך סיור?
כמובן שמבחינת הטקטיקות הקלאסיות של לחימה ימית, הסיור היה חשוב ביותר, אך הנקודה היא שהמפקד הרוסי עומד לפעול בצורה לא קלאסית לחלוטין. התוכנית הלא סטנדרטית שלו לתחילת הקרב הפכה את הסיור על ידי סיירות למיותרות, ולכן לא היה טעם לשלוח לתוכו פנינים ואמרלד.
כמובן, לסיירות המיועדות לשירות עם הטייסת, הייתה משימה נוספת: למנוע מהאויב לערוך סיור. אך ראשית, מעולם לא הייתה זו חובתן של ספינות "דרגה שנייה" מקומיות מסוג זה - שהרי הן היו חלשות מדי לשם כך. שנית, היה צורך להרחיק את סיירת האויב כדי לא ליידע את האויב על כוונותיו, על מנת להסתיר את עמדתו, גיבושו, מסלולו ומהירותו, אך צ.פ. רוז'שטבסקי, שהחליט להתפרס בהרכב קרב לנוכח האויב, לא נזקק לכל זה.
ולבסוף, הסיבה השלישית הברורה לסירוב להתערב בסיור האויב הייתה חולשתם הגלויה של סיירות הטייסות השנייה והשלישית. ליפנים הייתה עליונות מספרית מוחלטת בסיירות משוריינות על הכוחות של Z. P. רוז'דסטוונסקי. בנוסף, כפי שהיה ידוע מניסיון הקרבות בפורט ארתור, הם תמכו לעתים קרובות באחרונים עם סיירות המשוריינים של ח 'קמימורה: יחד עם זאת, למפקד הרוסי לא היו ספינות המסוגלות לספק תמיכה כזו שלנו. סיירות משוריינות.
כידוע, המפקד הרוסי ציפה שהכוחות היפנים העיקריים יופיעו מהצפון. משם הופיעה יחידת הלחימה החמישית, המורכבת מספינת הקרב הישנה צ'ין-ין והסיירות המשוריינות איטוקושימה, חסידאת ומצושימה, והטייסת הרוסית האמינה כי הם מלווים גם באקיצושימה וסומה. למעשה, בנוסף לשתי הסיירות הללו, היחידה החמישית ליוותה גם את הצ'יודה. לא היה טעם לשלוח סיירות רוסיות נגד כוחות כאלה: יתכן שיוכלו להבריח מהספינות היפניות, אך באיזה מחיר? ואם נתק שיוט נוסף היה בא לעזרת היפנים, הקרב היה הופך ללא שוויוני לחלוטין.
במילים אחרות, סיירות Z. P. לא היו הרבה רוז'דסטבסקי, והם לא היו חזקים מדי (לא כולל "אולג"). האדמירל הרוסי החליט להשתמש בהם כדי להגן על הובלות, כמו גם לכסות את הכוחות העיקריים מהתקפות של משחתות ולמלא את תפקיד ספינות החזרה. בהתאם לכך, כל שימוש אחר בהם היה אפשרי רק להשגת כמה מטרות חשובות ומשמעותיות: מתקפתם של קציני המודיעין היפנים, מן הסתם, לא הייתה מטרה כזו. Z. P. רוז'שטבסקי לא הרוויח דבר מכך שהסקאוטים היפנים לא היו רואים את הטייסת שלו - להיפך! נזכיר כי ההחלטה לתקוף את הטור השמאלי של הטייסת הרוסית התקבלה על ידי ה 'טוגו הרבה לפני כניסתו לקו הראייה, בהנחיית מידע שהתקבל מסיירותיו שביצעו סיור.
למהדרין, ליישום התוכנית Z. P. רוז'סטבנסקי פשוט לא צריך להסתיר את הטייסת הרוסית, אלא להפגין בגאווה את היווצרותה הצועדת לצופים היפנים. רק בדרך זו ניתן יהיה "לשכנע" את ה 'טוגו לנטוש את "חציית ה- T" ולתקוף את אחד מעמודי הספינות הרוסיות.אולי זו הסיבה לחוסר הרצון המוזר של המפקד הרוסי להתערב בקציני המודיעין היפנים: הנה האיסור על הפרעה של הודעות רדיו יפניות, סירוב מתקפת איזומי וכו '.
לפיכך, למפקד הרוסי לא הייתה סיבה אחת לשלוח את אמרלד וז'מצ'וג לסיור, אך היו סיבות רבות לא לעשות זאת. בכל מקרה, הסיור עצמו אינו מטרה בפני עצמה, אלא אמצעי להעמיד את האויב בעמדת נחיתות: ומכיוון שהיפנים הם שנכנסו לזה בתחילת הקרב, אין סיבה לשקול החלטה זו של ZP Rozhdestvensky טועה.
התוצאה של החלטה זו של המפקד הרוסי הייתה נוכחותם הבלתי גבורה של הז'מצ'וג ואיזומרוד עם הכוחות העיקריים של הטייסת. ולמרות שה"פנינה "לפני תחילת קרב הכוחות העיקריים הצליחה" להבהיר "את ספינת הקיטור היפנית, שניסתה לעבור מתחת לאף הטייסת, וה"אמרלד" אף נלחם מעט עם סיירות יפניות, כאשר ירייה מקרית מה"נשר "בשעה 11.15 שמה קץ להתמודדות הקצרה של עשר דקות של ספינות הקרב הרוסיות עם ספינותיהם של האדמירלים קטאוקה ודווה, אך בגדול לא קרה דבר מעניין עם הסיירות האלה.
תחילת הקרב
לאחר התמודדות קטנה עם הסיירות היפניות, שבמהלכן אמרלד, היורה לאחור, נע לאגף הימני של הטייסת הרוסית, בקרב הוא הורה להיות מצד שאינו יורה. בשלב זה, שתי הסיירות הרוסיות, יחד עם ניתוק המשחתת הראשון, היו על שפת ה"נסיך סובורוב ", בעוד ה"איזומרוד" שטה בעקבות "הפנינה". אבל, בערך בשעה 12.00 Z. P. רוז'שטוונסקי הורה להם לסגת מעט, ולעבור לחציית "הנשר", שנעשתה על ידי הסיירות.
הכוחות העיקריים של היפנים נמצאו על "הפנינה" בערך באותו הזמן בו נצפו על "הנסיך סובורוב", כלומר בסביבות 13.20, כשהיו עדיין על המעטפת הימנית של הטייסת הרוסית. מהסיירת, ליתר ביטחון, הם ירו ירייה מאקדח הקשת של 120 מ"מ, כך שלא תתעלמו מספינות הקרב היפניות על ספינת הדגל. לאחר מכן, לאחר שהספינות ח 'טוגו וה' קמימורה חצו לצד שמאל, הן אבדו על הז'מצ'וג, והן נראו שוב רק לאחר שהיפנים, מבצעים את לולאת הטוגו, פתחו באש לעבר האוסליבה. אבל על "הפנינה", בכל זאת, ספינות הקרב של ה 'טוגו נראו לא טוב. עם זאת, הפגזים היפנים שהביאו את הטיסה נחתו ליד הפנינה ואף פגעו בה. מפקד הסיירת פ.פ. לויצקי הורה לפתוח באש - לא כל כך בכדי לפגוע באויב, שכמעט בלתי נראה, אלא בכדי להעלות את המורל של הצוות.
במשך זמן מה לא קרה דבר לז'מצ'וג, ואז החלו ההרפתקאות האמיתיות. כידוע, בשעה 14.26 על "הנסיך סובורוב" ההגה הושבת, והוא הסתובב ב -180 מעלות. (16 נקודות), מגולגל ימינה. בתחילה, "אלכסנדר השלישי" פנה אחריו, ורק לאחר שהבין כי לא מדובר בתמרון, אלא בתנועה בלתי מבוקרת של ספינה שהוצאה מכלל פעולה, "אלכסנדר השלישי" הוביל את הטייסת הלאה.
עם זאת, ב"פנינה "נראו אירועים אלה כך שהכוחות העיקריים של הטייסת נפרסו. ובמקביל, התגלתה ספינת הדגל היפנית מיקאסה, שנראתה כאילו עוברת על פני המסלול הרוסי. זה לא היה נכון, מכיוון שבאותו רגע קורסי הטייסת היו קרובים יותר למקבילים, אך מפקד ז'מצ'וג הציע שהיפנים עברו לצד הימני של המערכת הרוסית. בהתאם לכך, כשהוא נשאר באותו מקום, "פרל" הסתכן להיות בין הכוחות העיקריים של הרוסים והיפנים, וזה לא היה מקובל: פקודת Z. P. רוז'שטבסקי קבע את מקומם של סיירות הדרגה השנייה מאחורי הקמת ספינות קרב רוסיות, ותו לא.
בהתאם לכך, פ.פ. לויצקי הוביל את ספינתו לצד שמאל של הטייסת הרוסית, מכוון את הז'מצ'וג אל הפער שנוצר בין הנשר לסיסוי הגדול לאחר שיצא האוסליאבי מכלל פעולה.עם זאת, החלטה נכונה לכאורה הובילה לכך שה"פנינה "הייתה לא יותר מ -25 כבלים ממסיירות המשוריינים הטרמינליים של יחידת הלחימה היפנית הראשונה -" ניסינה "ו"קסוגי", שירה מיד לעבר הסיירת הרוסית הקטנה. עם זאת, יתכן כמובן שכמה ספינות אחרות ירו לעבר הז'מצ'וג, זה רק אמין שנפלו פגזים סביבו.
עמ. לויצקי הבין במהירות שהוא טועה בהנחה שלו, וניסה לחזור לצד הימני של הטייסת. מסיבה כלשהי הוא לא הצליח לחזור באותה דרך שבה הגיע - כלומר, דרך הפער בין "הנשר" ל"סיסוי הגדול ", ולכן הלך לאורך הטייסת הרוסית.
"באינטרנט" המחבר נתקל שוב ושוב בדעה לגבי הכנה טובה של טייסת האוקיינוס השקט השלישי מבחינת תמרון. עם זאת, ב"פנינה "הם ראו משהו אחר לגמרי, P. P. לויצקי, בעדותו בפני ועדת החקירות, ציין: "רואים שאוניות אדמירל נבוגטוב נמתחו עד כדי כך שהמרווחים ביניהם מגיעים ל -5 כבלים ויותר …". במילים אחרות, עם המרווחים שקבע מפקד 2 הכבלים, אורך היווצרות הטייסת כולה היה צריך להיות כ -3 קילומטרים, אך רק 4 ספינות נבוגאטוב הצליחו להימתח לפחות 1, 7-1, 8 מייל!
תוך ניצול מרווחים ארוכים, "הפנינה" עברה מתחת לירכיים של ספינת הקרב להגנה על החוף "הגנרל-אדמירל אפקסין" בעקבות "הקיסר ניקולאי הראשון", בפער בינה לבין "סניאבין", וחזרה לצד הימני. של הטייסת.
התנגשות עם "אוראל"
עמ. לויצקי ראה שהסיירות הרוסיות, הנמצאות מימין לטרנספורטים המתרחקות מעט יותר, נלחמות עם חבריהן היפנים וכי אפרקסין מנסה לעזור להם - ככל הנראה, ספינות הכוחות היפנים העיקריים היו רחוקים מדי בשבילו., או על ספינת הקרב הם לא נראו על ידי הגנת החוף. מפקד ז'מצ'וג דיווח מאוחר יותר כי שני מגדלי האפראקסין נועדו לסיירות יפניות המנסות לפרוץ אל הטרנספורטים. לא רוצה להפיל אותם, פ.פ. לויצקי הפחית את מהירות ספינתו לקטנה - ובדיוק כאן עשה סיירת העזר אוראל, שניסתה להישאר קרוב יותר לספינות הקרב, עשתה כמות גדולה על הפנינה.
עמ. לויצקי הורה להגדיל את המהירות מיד לאחר שהסוללה הראשית של האפראקסין נורתה, אך זה לא הספיק, מכיוון שהאוראל בא במגע עם חרטום הירכיים של הפנינה. הנזק לא היה קטלני, אך לא נעים:
1. קצוות הלהבים של המדחף הימני כפופים;
2. התברר שהריבוע, שמהדק את חגורת shirstrekovy הצדדית עם חוט הסיפון בירכתיו, היה שקוע;
3. הכף של מכשיר המכרה האחורי נשברה, המכרה עצמו, נטען לתוכו, נשבר ותא הטעינה שלו נפל למים וטבע.
יש לומר כי מכשיר המכרה האחורי בסיירת היה היחיד שיוצר לקרב: לא ניתן היה להשתמש במכשירי הסיפון, בהתחשב בהתרגשות ובטיוטה של הסיירת. לפיכך, עיקר ה"אוראל "שלל מהסיירת את חימוש הטורפדו שלו: אולם, בהתחשב בטווח הירי הדל, הוא עדיין היה חסר תועלת לחלוטין. היה דבר נוסף - מההשפעה של ה"אוראל "על גוף ה"פנינה", המכונית הימנית של האחרונה נעצרה, ומיד נחסם לה אדים: אבל אז היא נוספה בהדרגה והמכונית פעלה. באופן חופשי לחלוטין, ללא כל נזק.
אבל מדוע הם לא עשו דבר באוראל כדי להימנע מהתנגשות עם הסיירת שהפחיתה את מהירותה? העובדה היא שעד אז "אוראל" ספג נזק רציני למדי.
כחצי שעה לאחר תחילת הקרב, לדברי מפקד השייטת, פגז "לפחות עשרה אינץ '" פגע בו, וכתוצאה מכך קיבל האוראל חור מתחת למים בצד הנמל שלו, באפו. המים הציפו מיד את "מרתף הפצצות" הקדמי, כמו גם את בור הפחם, שהתברר כריק, מה שגרם ל"אוראל "לקבל חיתוך חזק לקשת ולהתגלגל לצד שמאל.כתוצאה מכך הפך מסיירת העזר, שנבנתה כנופיית נוסעים ולא כספינת קרב, לקשה לציית להגה. אבל, כאילו לא די בכך, פגזי האויב פגעו במנוע הטלמוטרי ושברו את צינור הקיטור של מנוע ההיגוי. כתוצאה מכך, הספינה איבדה לחלוטין את ההגה ויכולה להשתלט עליה רק באמצעות מכונות.
כל זה, כמובן, כשלעצמו הקשה מאוד על השליטה בסיירת, אך כאילו כל האמור לעיל לא קטע כמעט מיד את הטלגרף המכונה. זה עדיין לא שיבש לחלוטין את התקשורת עם חדר המכונות, שכן, בנוסף לטלגרף, היה גם טלפון, שעליו החל מפקד "אוראל" איסטומין לתת פקודות. אבל אז הגיע אליו מהנדס השעון איווניצקי ודיווח בשם המכונאי הבכיר כי בשל שאגת הפגזים ואש התותחים שלהם בחדר המכונות הם לא יכלו לשמוע את הטלפון כלל …
לאור האמור לעיל, עד שצ'מצ'וג הפיל את המהלך, כדי לא להפריע לזריקה של אפרקסין, אוראל כמעט לא הייתה נשלטת, מה שהוביל לתפזורת. מעניין, אגב, שמפקד אוראל האמין שהוא לא התנגש בפנינה, אלא באיזומרוד.
לאחר שסיים את "ריצתו" בין הכוחות העיקריים הלוחמים של הטייסות וחזר לצד הימני של הטור הרוסי, פ.פ. לויצקי, כפי שנראה לו אז, שקל לבסוף את מצוקת ספינת הדגל "הנסיך סובורוב" והלך אליו. מאוחר יותר על "ז'מצ'וג" נודע להם שבעצם לא מדובר ב"סובורוב ", אלא בספינת הקרב" אלכסנדר השלישי ". בדרך נאלצה ה"פנינה "להתחמק מ"סיסוי הגדול", שלדברי מפקד ה"פנינה "חתך אותו. מה זה היה, מחבר המאמר הזה לא הצליח לברר, כי אין שום הוכחה לכך שסיסוי הגדול עזב את הטור באותו זמן (קרוב יותר לארבע אחר הצהריים). בסביבות השעה 16.00 יצא הז'מצ'וג מתחת לירכתיו של אלכסנדר השלישי ונעצר חלקית את המסלול: הסיירת צפתה בשתי משחתות היוצאות מספינת הדגל החבוטה, ואחת מהן התחילה להסתובב, כאילו היה לה רצון להתקרב אל הלוח הימני. הצד של הפנינה. הסיירת הבחינה כי קפטן הדגל קלפייר-דה-קולונג נמצא על סיפונה של המשחתת, והחליט כי שאר המפקדות והאדמירל נמצאים שם, וכולם רוצים כנראה ללכת לסיירת. בהתאם לכך, "ז'מצ'וג" התכונן לקלוט אנשים על הסיפון: הכניסה לסולם הימני נפתחה, הקצוות, אלונקות לפצועים הוכנו וסירת הלווייתנים שוגרה.
עם זאת, כאשר סירת הלווייתנים כבר הורדה, פ.פ. לויצקי גילה כי המשחתת לא מתכוונת להתקרב כלל לז'מצ'וג, אלא הלכה למקום אחר, ימינה של הסיירת, והמשחתת השנייה הלכה בעקבותיו. ובשמאל הופיעו ספינות קרב יפניות, ומדד הטווח הראה כי לא היו יותר מ -20 כבלים לפניהם. האויב פתח מיד באש, כך שמיידים החלו להתפוצץ סביב "אלכסנדר השלישי" ו"פנינה ". לאחר שאיבד את מכשיר המכרה היחיד שלו המסוגל להשתמש בטורפדו, פ.פ. לויצקי איבד אפילו את הסיכויים התיאורטיים לפגוע באויב כה חזק, ונאלץ לסגת, במיוחד מאחר וספינות הקרב שלו לא נראו. מה"פנינה "ראינו רק את" בורודינו "ו"נשר", שחלפו מתחת לירכיים של הסיירת ונעלמו מהעין. השייטת נתנה מהירות מלאה, ופנתה ימינה, עקבה אחר המשחתות שעזבו את אלכסנדר השלישי.
אולי מישהו יוכל לראות בכך את חוסר רוח הלחימה של פ.פ. לויצקי, שהשאיר את "אלכסנדר" לבדו מול ניתוק ספינות קרב יפניות. אולי מישהו יזכור את מעשיו של N. O. פון אסן, שהוביל ללא מורא את הנוביק שלו אל ספינות המשוריין היפניות. אך בל נשכח כי ניקולאי אוטוביץ 'בכל זאת "קפץ" על ספינת הדגל היפנית לנוכח כל טייסת פורט ארתור, שאליה הופנתה האש היפנית, והנה "הפנינה", אם העז לעשות דבר כזה, לא עשה זאת בעל כיסוי כזה. החלטתו של פ.פ. לויצקי, כמובן, לא היה גבורה, אבל הוא לא יכול היה להיחשב פחדני בשום צורה.
מדוע ה"ז'מצ'וג "לא יכול היה להבחין בין" אלכסנדר השלישי "ל"סובורוב"? ספינת הדגל Z. P. רוז'שטוונסקי היה רחוק יותר, כבר ללא צינורות ותורנים, ולא נראה מהסיירת. יחד עם זאת, "אלכסנדר השלישי" עד אז כבר נשרף קשות ועשן כל כך עד שהכתובת על ירכתי ספינת הקרב הפכה לבלתי מובחנת לחלוטין. למרות ש- P. P. לויצקי והודה מאוחר יותר שמישהו מהצוות שלו עדיין יכול לקרוא אותו כאשר "פנינה", פונה ימינה, ניגש לזמן קצר לספינת הקרב.
ביציאה "פרל" ניזוק: בתקופה זו אירעה פגיעה, שתוצאותיה פ.פ. לויצקי תיאר בפירוט בעדותו. פגז אויב פגע בצינור האמצעי ופגע בו קשות, שברים עפו לתוך הסיר והלהבה נשבה מהתנורים על ידי גזים מהפיצוץ. אך עיקר השברים נפלו על המקום בו נמצא אקדח 120 מ"מ המותניים הימניים, והתותחנים המשרתים אותו נהרגו או נפצעו, והסיפון ננקב במקומות רבים. בנוסף, רסיסים פגעו בגשר החרטום, פצעו שלושה מלחים והרגו את קצין הנאמן טבאסרן. היו גם שריפות - האש בלעה ארבע "מחסניות" 120 מ"מ ששכבו ליד האקדח, תא הפיקוד התמלא בפחם והמכסה על סירת הלווייתנים עלתה באש. אבק השריפה במעטפות החל להתפוצץ, ואחת הביניים רטקוב נפצעה מאחד המעטפות.
כאן ברצוני לציין אי התאמה קטנה: V. V. ח'רומוב, במונוגרפיה שלו המוקדשת לסיירות ממעמד ז'מצ'וג, מציין כי לא הודלקו ארבעה סיבובים של 120 מ"מ, אלא רק שלושה, אלא מפקד ז'מצ'וג פ.פ. לויצקי עדיין מציין שהיו ארבעה מהם. כך או כך, ה"פנינה "שנשארה אחרי המשחתות. עמ. לויצקי הניח כי המטה של צ.פ. רוז'שטוונסקי והאדמירל עצמו לא עברו לסיירת שלו רק בשל סמיכות ספינות הקרב של האויב, אך כשהוא עבר מעבר לאש שלהם, ובסביבות השעה 16.00, ניגש למשחתות עד לכבל אחד, הם עדיין לא הביעו רצון כזה.
אבל מה עשה "אזמרגד" בזמן הזה? המשך יבוא…
