תכשיטים של הצי הקיסרי הרוסי. "פנינה" ו"אמרלד ". ליל 14-15 במאי עבר בשלווה, אך למחרת בבוקר הרוסים מצאו שייטת יפנית ישנה איזומי ליד הטייסת. זה קרה "בסוף השעה השביעית", כאשר משקיפי הטייסת שלנו ראו ספינה לא ידועה וגלויה בצורה גרועה מאוד במרחק של כ -6 קילומטרים מקורה הימנית של ספינת הדגל "סובורוב". ליתר דיוק, בערך בכיוון של 2 נקודות מאחורי החוצה, ותן לי להזכיר לעצמי שנקודה אחת תואמת 11, 25 מעלות.
"איזומי" בסאסבו, 1908
יש לומר כי תיאור מפורט של האירועים שקדמו לתחילת הקרב יוביל אותנו שוב רחוק מאוד מההיסטוריה של סיירות השריון בדרגה 2 "פנינים" ו"אמרלד ". עם זאת, המחבר אינו רואה דרך להשמיט תקופה זו. העניין הוא ש- Z. P. לרוז'סטוונסקי, עוד לפני התנגשות הכוחות העיקריים, היו מספר הזדמנויות מעניינות להשתמש בסיירות שלו, אך למעשה הוא סירב לכך. כך, למשל, הן "פנינה" והן "איזומרוד" היו ספינות מיוחדות לביצוע סיור לטובת הכוחות העיקריים, אך בתפקיד זה Z. P. רוז'דסטוונסקי לא השתמש בהם. למה?
למרבה הצער, אי אפשר בהחלט לתת תשובה קצת ממצה לשאלה זו בלי ניתוח מעמיק של התוכניות של Z. P. רוז'שטוונסקי ופעולותיו משעות הבוקר המוקדמות של ה -14 במאי ועד תחילת קרב הכוחות העיקריים. למעשה, ניתן להסביר את תפקידם הפסיבי של "הפנינה" ו"אמרלד "בתקופה זו רק אם יובנו כל כוונותיו של המפקד הרוסי באותה תקופה. לכן, אין לחשוב שהמחבר, המתאר את כל זה, סוטה מהנושא - להיפך!
האירועים המרכזיים של הבוקר של ה -14 במאי
האיזומי הבחין בטייסת הרוסית בשעה 06:18 שעון רוסית, ונצפה בערך באותו הזמן. במקביל, בספינותינו, הסיירת היפנית נצפתה בצורה גרועה, ומדי פעם איבדה את ראייתה, ו- Z. P. רוז'שטבסקי האמין שהסיירת היפנית לא מתקרבת לספינות שלנו קרוב יותר מ -6 קילומטרים. היפנים עצמם האמינו שהם שומרים על 4-5 קילומטרים. סביר להניח שהמרחק בין "איזומי" לצי הצי הרוסי נשמר בגבול הראות, כאשר המתנגדים בקושי הצליחו להתבונן זה בזה.
בסביבות 0700 שעות חצה יחידת סיור בראשות הטייסת הרוסית המורכבת מ"סבטלנה "," אלמז "וסיירת העזר" אוראל "אל החלק האחורי של המערכת הרוסית, ו"פנינים" ו"איזומרוד "התקדמו קדימה. זה היה הגיוני לחלוטין, אלמלא המרחק הקטן במיוחד המפריד ביניהם לבין ספינות ההובלה של הטייסת. לדברי מפקד ז'מצ'וג, סיירתו לקחה עמדה 4 נקודות ממסלול הטייסת (45 מעלות) ורק 8 כבלים מהסובורוב. כך, מתברר כי "הפנינה" התקדמה למרחק של פחות מקילומטר! וגם אז - לא לזמן רב, כי אי שם במרווח בין 09.00 ל -11.00 על אות מה"סובורוב "" פנינה "תפס את מקומו בחצייה הימנית. האמרלד עבר אותן התפתחויות כמו הפנינה, אך בצד השני של מסלול הטייסת, כלומר משמאל העמוד השמאלי שלה, שהובל על ידי הקיסר ניקולס הראשון.
על פי הדיווח של פ.פ. לויצקי, מפקד ה"פנינה ", בשעה 08:40 סיירתו סייעה את הגרוטאות היפניות, ופנתה לאי צושימה.
בערך בשעה 09.40, כלומר 3 שעות לאחר שנמצאה ספינת המלחמה של האויב בטייסת הרוסית, הופיעה גזרת הקרב השלישית מצפון (צ'ין-ין, מצושימה, איצוקושימה וחסידות). המצפים היפנים של המחלקה השלישית גילו את הטייסת הרוסית קצת קודם לכן - בשעה 09.28. גם הניתוק היפני הזה התרחק, והגביל את עצמו לתצפית, אולם היא אינה מפתיעה לחלוטין.
כשראה ניתוק של יפנים, Z. P. רוז'שטבסקי מחליט להתחיל לבנות מחדש את מערך הקרב, אך הוא עושה זאת לאט מאוד. בסביבות 09.45 (מאוחר יותר 09.40 אבל עד 10.00) העמוד הימני, כלומר יחידות השריון הראשונה והשנייה מקבלים את פקודת האדמירל להגדיל את המהירות ל -11 קשר, מה שהם עושים. כתוצאה מכך, העמוד הימני של הצי הרוסי עוקף בהדרגה את העמוד השמאלי ומשנע.
בשלב מסוים, "הפנינה" מצאה ספינת קיטור יפנית לפני עצמה, בעקבות לאורך הטייסת הרוסית, ובמהירות ניגשה אליה ל"בירור ", וירה יריית אזהרה מאקדח 47 מ"מ. ספינת הקיטור עצרה וניסתה להוריד את הסירה, אך בשל התרגשות עזה למדי, היא התרסקה כנגד גוף משלה. "פנינה" ניגש אל הספינה על חצי כבל, נראו היפנים כורעים ומתפללים, כמו גם מבצעים מחוות אחרות, שמפקד השייטת ראה בהן כבקשת רחמים. עם זאת, זה לא היה חלק מתוכניותיו של פ.פ לפגוע במי שאינו לוחם. לויצקי - לאחר שהסביר (עם שלטים) לצוות שהאחרון חייב לעזוב את המקום שממנו הגיע, הוא הקפיד שהקיטור יצא במהירות לכיוון ההפוך. ואז "פרל" חזרה למקום שהוקצה לה. למרבה הצער, מתי בדיוק זה קרה לא ברור לחלוטין: ההיסטוריה הרשמית מדווחת שזה היה בשעה 10.20, אבל P. P. לויצקי דיווח בדו"ח שלו על הקרב שהוא הלך ליירט את ספינת הקיטור בשעה 09.30. ולבסוף הוא בלבל את המקרה, וציין בעדותה של ועדת החקירות כי "הפנינה" יירטה את הספינה היפנית בשעה 11:00!
תזמון נוסף, אבוי, סובל גם מאי דיוקים. ההיסטוריוגרפיה הרשמית שלנו מדווחת כי בשעה 10.35 בבוקר נמצאו משחתות בטייסת הרוסית מימין ומשמאל לקראת מהלך הטייסת הרוסית. למעשה, הם לא היו שם, אך באות "אזעקה" חצה "אזמרגד" ממעבר השמאל של הטייסת לצד ימין שלה ונכנסה בעקבות "פנינה", ומשחתות הגזרה הראשונה הצטרפו אליהן. לפיכך, ניתוק קטן של כוחות קל היה מוכן בכל רגע להתקדם אם המשחתות היפניות יצאו למתקפה - שכמובן לא באה בעקבותיה. וקצת מאוחר יותר, אבדו ניתוקם הקרבי השלישי של היפנים מעיניהם, כך שבשעה 11.00 ניתנה הוראה לסעוד על השעון.
הכל נראה ברור, אך הבעיה היא שהדיווחים של מפקדי ז'מצ'וג ואיזומרוד סותרים ישירות מסקנה זו של עובדי הוועדה ההיסטורית. שני המסמכים מדווחים כי אמרלד חצה לצד הימני של הטייסת הרוסית מאוחר יותר, במהלך חילופי אש קצרים בין הכוחות העיקריים שלנו לסיירות היפניות.
כלומר, אם לשחזור של אותם אירועים רחוקים, בכל זאת, הדיווחים של המפקדים נלקחים כבסיס, אז זה היה המצב. בשעה 11.05 הופיעו סיירים יפנים חדשים - צ'יטוס, קסאגי, ניטאקה וצושימה, אך לאחר מכן נעלמו שוב בערפל. ובמקביל, העמוד הימני של הטייסת הרוסית לקח 2 נקודות שמאלה - הוא כבר התקדם מספיק כדי להוביל את ספינות N. I. נבוגטובה. עם זאת, בשעה 11.10 הופיעו שוב הספינות היפניות, שתי החוליות יחד. חמש דקות לאחר מכן התייצבה הטייסת הרוסית בהרכב קרב - טור ער, ונורתה ירי מקרי מספינת הקרב אורל. התפתחה התנגשות קצרה עם הסיירות היפניות, בעוד הרוסים האמינו כי המרחק בין הלוחמים הוא 39 כבלים. אנחנו מדברים, כמובן, על המרחק ל"סובורוב ", ברור שעבור ספינות אחרות של טור השכמה הארוך זה יכול להיות שונה. היפנים האמינו שהם פתחו באש ממרחק של כ -43 כבלים.ככל הנראה, לא היו פגיעות משני הצדדים, והיפנים נסוגו מיד והסתובבו 8 נקודות (90 מעלות) שמאלה, כך שהאש נבלמה במהרה על ידי שני הצדדים.
ספינת הקרב של הטייסת "נשר"
אז, מפקד ה"איזומרוד "דיווח כי סיירתו, בתחילת חילופי האש, כלומר בשעה 11.15, עדיין הייתה על צלעו השמאלית של" הקיסר ניקולס הראשון "בהוראתו, הוא תפס עמדה. בצדו הימני של האוסליאבי, כלומר, כך שהיווצרות ספינות קרב רוסיות הייתה בין האיזומרוד לאויב. במהלך ביצוע התמרון הזה, סיירה הסיירת בחזרה מהתותחים הסובבים. הדיווח ממפקד ז'מצ'וג מאשר את דבריו.
לדברי המחבר, סביר להניח שאנו מדברים על איזושהי אשליה של הוועדה ההיסטורית, כי הדרך היחידה ליישב את שתי הגרסאות היא ש"איזומרוד ", אכן בשעה 10.35, עבר לחצייה הימנית של הטייסת הרוסית, ו - התקדמות של עמודות ימינה, ואז, מסיבה כלשהי, חזרה שוב ל"קיסר ניקולאי הראשון ". אבל זה נראה כמו שטויות, יתר על כן, אין לזה אישור.
קרב האש נמשך לא יותר מעשר דקות, כלומר עד השעה 11.25 לערך, ואז נעלמו הסיירות היפניות מהעין. ואז, בשעה 11.30 ב"פנינה "הם ראו, או חשבו שראו, סיירות אויב שחצו את מסלול הטייסת הרוסית משמאל לימין. "ז'מצ'וג" ירה לכיוונם מאקדח קשת של 120 מ"מ, מתוך רצון למשוך את תשומת ליבו של האדמירל, אך לא קיבל הוראות בתגובה לכך.
במשך זמן מה לא קרה שום דבר הראוי לתשומת לב, אך בשעה 12:05 הטייסת הרוסית, שהאמינה כי הגיעה לאמצע החלק המזרחי של מיצר הקוריאה, פנתה שמאלה ונשכבה על המסלול המפורסם NO23 כיום. יחד עם זאת התברר שהניתוק השלישי היפני נמצא בצד ימין של המסלול החדש של הספינות הרוסיות, וכעת הן מתקרבות אליהן, כך שהמפקדים היפנים העדיפו לסגת.
תוך ניצול העובדה שהטייסת הרוסית נותרה זמנית ללא פיקוח, והנחה שמכיוון שהסיורים היפנים נסוגים צפונה, אזי הכוחות העיקריים של ה 'טוגו, צ.פ. רוז'שטבסקי החליט לבנות מחדש את ספינות המחלקות המשוריינות הראשונה והשניה (ולא רק את הראשונה, כפי שהם כותבים במספר מקורות) עם היווצרות החזית, אלא במקום זאת, מסיבות שנבחן להלן, הטייסת שוב מצא את עצמו בשני עמודי השכמה. עם זאת, גיבוש זה שונה מהמצעד, מכיוון שכעת המחלקה המשוריינת השנייה, בראשות "אוסליאביי", לא הייתה בטור הימני, מאחורי היחידה המשוריינת הראשונה, אלא עמדה בראש הטור השמאלי. במהלך ניסיון כושל זה לבנות מחדש, ככל הנראה, ה"איזומרוד "השאיר את החוצה הימנית של ה"אוסליאבי" וזז אחרי ה"פנינה ", וזו הסיבה שבגללה נוצר ניתוק מאולתר של כוחות אור משתי סיירות וניתוק המשחתת הראשון על האגף הימני של הטייסת הרוסית. במקביל, ראש "פנינה" עקב אחר חציית "סובורוב". וכך, באופן כללי, זה נמשך עד עצם מפגש הכוחות העיקריים של צ.פ. Rozhdestvensky ו- H. Togo.
"פנינים" ו"דמיטרי דונסקוי "בתערוכת רבל ב -27 בספטמבר 1904
מוזרות במעשיו של המפקד
כמובן שעולות הרבה שאלות שונות לעיל. סיכום קצר של האמור לעיל נראה כך: מפקד הטייסת הרוסית Z. P. רוז'שטוונסקי, שגילה מוקדם בבוקר כי סיירת יפנית צופה בכוחות שהופקדו בידיו, לא התאמץ להשמידו, או לפחות להבריחו. למרות שעמדו לרשותו סיירות מהירות למדי: אולג, ז'מצ'וג, איזומרוד ואולי סבטלנה. הוא ידע שהיפנים מתקשרים באופן פעיל באמצעות רדיו -טלגרף, אך הוא אסר במפורש להתערב בהם. Z. P. רוז'שטוונסקי המשיך בצעדה במשך זמן רב, למרות שבכל רגע אפשר לצפות שיופיע אויב, ובכל זאת כשהתחיל לבנות מחדש לטור ער, הוא עשה את זה לאט מאוד, כך שהשיקום עצמו לקח לו שעה או אולי אפילו יותר (לא שעה וחצי, אבל בערך).ואז, כאשר הטייסת לבסוף נבנתה מחדש, מסיבה כלשהי, מסיבה כלשהי, הוא שבר את טור השכמה שהתקבל בקושי שכזה ושוב חילק את ספינות הקרב שלו לשני חלקים לא שווים, כשהניתוק המשוריין הראשון החזק ביותר הלך בבדידות גאה. Z. P. רוז'שטוונסקי לא הורה להרחיק את סיירות האויב, קרב האש החל בטעות, ולא בפיקודו. ובין היתר, המפקד הרוסי משום מה לא ניסה לדחוף קדימה, לצורך סיור, את סיירותיו המהירות!
כפי שאמרנו קודם לכן, Z. P. רוז'שטוונסקי ננזפה רבות בכך שלא ניסה לערוך סיור לטווח ארוך על ידי סיירות, מה שאומר לשלוח להם כמה עשרות, או אפילו מאה קילומטרים קדימה. הוא השיב ששימוש כזה בסיירות הוא חסר משמעות מבחינתו, שכן הוא לא יכול למסור מידע חדש על היפנים, אותם הוא ממילא לא הכיר. אבל שליחת ניתוק כזה קדימה עלולה להוביל למותו, מכיוון שהסיירות של ה- TOE השנייה והשלישית היו נחותות בהרבה מהמספר היפני. בנוסף, הופעתו של ניתוק כזה הייתה מזהירה את היפנים מפני הופעתה הקרובה של הטייסת הרוסית, כלומר התריעו עליהם מבעוד מועד. הסיבות של המפקד הרוסי הוכרו על ידי כותבי ההיסטוריה הרשמית הלאומית של המלחמה הרוסית-יפנית בים כנכונות בהחלט, והרעיון של סיור לטווח ארוך לא הועיל. וזאת למרות שההיסטוריוגרפיה הרשמית, באופן כללי, אינה נוטה כלל להגן על צ.פ. Rozhestvensky - לוועדה ההיסטורית יש די והותר תביעות כלפיו.
אבל Z. P. רוז'שטוונסקי, שנטש את הסיור לטווח רחוק, לא ארגן גם סיור צמוד, לא הציג את סיירותיו שלו, ואפילו הז'מצ'וג ואיזומרוד לא היו כמה קילומטרים קדימה. ואלו הם מלחיני "מלחמת רוסיה-יפן בשנים 1904-1905". נחשב לטעות גסה מאוד של המפקד. מחברי היצירה הנכבדה הזו מציינים בצדק כי לצורך בנייה מחדש מצעדה למערכה קרבית, צ.פ. בהתחשב בזמן האיתות, רוז'שטבסקי יצטרך כ -20 דקות, ואילו טייסתו תעקוב במהירות של כ -9 קשר. אך במהלך תקופה זו, הטייסת היפנית, אם הייתה מקדימה לפתע את הכוחות הרוסים, תוכל לנוע לעבר ספינותינו במהירות של 15 קשר. בהתאם לכך, מהירות ההתכנסות יכולה להיות עד 24 קשרים ובעשרים דקות שתי הטייסות, העוקבות זו לזו, יתקרבו זו לזו ב 8 מייל. ומגבלת הראות באותו בוקר בקושי הגיע ל -7 קילומטרים - מסתבר שאם היפנים מיהרו לעבר הרוסים מיד לאחר הגילוי החזותי של האחרון, צ.פ. לרוז'סטוונסקי, באופן עקרוני, לא היה יכול להספיק לבנות מחדש, והצי היפני היה תוקף את הטייסת שלא סיימה לבנות מחדש!
לפיכך, אנו רואים שבמחצית הראשונה של 14 במאי, מפקד רוסי אחר יכול היה למצוא עבודה רבה עבור ז'מצ'וג ואיזומרוד, אך צ.פ. רוז'שטבסקי שמר אותם בסמיכות לכוחות העיקריים. למה?
נתחיל באיזומי.
למה Z. P. רוז'סטבנסקי לא הורה לשקוע את האיזומי?
כמובן שאפשר יהיה לשלוח יחידה של הסיירות המהירות ביותר במרדף אחר האיזומי, אבל מה זה היה עושה? הבעיה הייתה שהסיירת היפנית, על פי המפקד הרוסי, הייתה במרחק של כ -6 קילומטרים מספינת הדגל שלה.
נניח ש- Z. P. רוז'שטוונסקי היה שולח את הסיירות המהירות ביותר שלו, פנינים ואמרלד, להשמיד את איזומי. למעשה, רעיון זה אינו אבסורדי כפי שהוא עשוי להיראות במבט ראשון, מכיוון שהאיזומי היה קל יותר מהסיירות הרוסיות - התזוזה הרגילה שלו אפילו לא הגיעה ל -3,000 טון. והחימוש, למרות שהיה חזק במקצת מזה של אחד סיירות רוסיות-2 * 152 מ"מ ו -6 * 120 מ"מ מול 8 * 120 מ"מ תותחים על "הפנינה" או "איזומרוד", אך עדיין הפסידו פעמיים במספר החביות לשני הסיירות.
נניח ששתי הסיירות הרוסיות התאספו בניתוק קטן והיו מצליחות להתקרב לספינה היפנית באותם 6 קילומטרים לפני שמפקד איזומי הבין מה קורה והחל לסגת. אבל מהירות הדרכון של האיזומי הייתה 18 קשר. ואם נניח שה"פנינה "ו"אמרלד" יכולות לתת 22 קשר, וה"איזומי "לא יכול לפתח מהירות מלאה, עם לא יותר מ-16-17 קשר, אז במקרה זה מהירות הגישה של הספינות. יהיה 5-6 מייל לשעה. כך, על מנת להתקרב לפחות למרחק שממנו אפשר לצפות לגרום נזק לסיירת היפנית (30 כבלים), הסיירות הרוסיות המהירות ביותר יזדקקו לחצי שעה, במהלכה היו מתרחקות מהטייסת. במרחק של 11 קילומטרים, כלומר, הם היו חורגים מקו הראייה ונותרים לנפשם. אבל גם אז אפשר לדבר לא על קרב מכריע, אלא רק על ירי במרדף אחר זוג אקדחים של 120 מ"מ. לקח כמעט אותו זמן להתקרב מספיק לקרב חד צדדי. ואין לדבר על העובדה כי אין זה סביר שה"פנינה "ו"אמרלד" יצליחו לשמור על 22 צמתים לאורך זמן (למעשה, האדמירל הטיל ספק בכך שיצליח לעמוד ב -20 לאורך זמן הזמן), והאיזומי, אולי, הצליח לספק ויותר מ -17 קשרים.
יכול להיות שלא היו ספינות יפניות אחרות מאחורי האיזומי, 20-30 קילומטרים משם? במיוחד בהתחשב בכך שכל חווית המצור על פורט ארתור העלתה שהיפנים לא השתמשו בגששים בודדים לצורך סיור, אלא בנתקים שלמים? האם הסיירות הרוסיות, לאחר קרב, אפילו מוצלח, יצליחו לחזור לטייסת, לאחר שהתגברו על 20-30 קילומטרים המפרידות ביניהן, או אפילו יותר, כי הטייסת כמובן לא צריכה לחכות להן, אבל להמשיך ללכת לוולדיווסטוק? מה אם שתי סיירות רוסיות נותקו מהכוחות העיקריים על ידי ניתוק גדול של סיירות אויב? לסיירות משוריינות קטנות לא הייתה התנגדות קרבית גדולה, ופגיעה מוצלחת של היפנים עלולה להפחית את מהירותו של אחד מהם. מה היה צריך לעשות במקרה זה - לזרוק את "החיה הפצועה", אפשר לומר, למוות בטוח?
למעשה, הסיבות האלה היו כנראה בהנחיית Z. P. רוז'שטוונסקי, כשאמר: "לא הורתי על הסיירות לגרש אותו והאמנתי שמפקד הסיירות לא פקד על כך בעצמו, ומשתף את דעתי לגבי האפשרות להיסחף אחרי המרדף ב כיוון כוחות האויב העליונים הסמוכים החבויים בחושך."
והנקודה כאן היא לא שהאדמירל האחורי O. A. אנקוויסט היה לכאורה בסוג של "להט לוחמני", שעליו העזו מחברי "המלחמה הרוסית-יפנית 1904-1905" להתבדח, אך הם פגעו בדו קרב תותחנים עם ה"איזומי "ובלתי נראה מעיניהם. מהכוחות העיקריים של הטייסת מבלי להתבונן באף אחד מסביב, יהיה קל מאוד להיסחף, במיוחד אם הקרב היה לטובת הרוסים ולהתרחק מדי מהטייסת - מה שעלול לגרום למותו של ניתוק לכאורה מנצח.
אנו מדברים רבות על כך שלמותו של "איזומי" תהיה השפעה מוסרית עצומה על הטייסת - וקשה להתווכח נגד זה. אבל לא היה סיכוי כלל להטביע אותו לנוכח הטייסת, ועל ידי שליחת הסיירת במרדף, היה סיכון גדול מדי שהמרדף יסתיים בנסיגה מול כוחות אויב עליונים, או אפילו יוביל נזק ומוות של ספינות רוסיות. וחוץ מזה, אסור לשכוח היבט חשוב נוסף.
הספינות עברו דרך ארוכה, ואותן "אזמרגד" ו"פנינה "לא עברו מחזור שלם של בדיקות. שבץ גבוה, קרוב למקסימום, יכול להוביל בקלות להתמוטטות במכונית. ועכשיו בואו נדמיין תמונה - שני הרצים הטובים ביותר של הטייסת ממהרים ליירט את האיזומי, הוא רץ … ופתאום אחד מהסיירות הרוסיות מאבד מהירות מהכחול ונשען מאחור בחדות. ניתן לטעון בבטחה כי פרק כזה לא היה מעלה את מורל הטייסת בוודאות.מה אם התמוטטות כזו אירעה במהלך המרדף, מחוץ לטווח הטייסת?
כאן, כמובן, ראוי לציין כי הספינות, למעשה. יצא לקרב, ובתוכו, כידוע, בכל זאת, במידת הצורך, נדרש לפתח מהירות גבוהה. אך זכור כי המשימות שהציב Z. P. רוז'דסטבסקי לא דרש מהסיירות שלהם ביצועי נהיגה מצוינים, "כמיוחד". על מנת להגן על הובלות ולשמש כספינות חזרות בכוחות העיקריים, כמו גם כדי להדוף התקפות אפשריות מצד משחתות, לכסות ספינות הרוסות, אפילו מהירות של 20 קשר, באופן כללי, לא ממש נדרשה. כן, פקודות Z. P. סיירות הרוז'דסטבנסקי של טייסת האוקיינוס השקט השני היו לגמרי לא הגואריות ולא מאוד אופייניות לתפקידן הקלאסי, אך הן לקחו בחשבון את המצב הטכני בפועל של ספינות רוסיות ממעמד זה. ובכן, ואם לאיזה סיירת הייתה מכונית בלהט הקרב ו"עפה " - ובכן, לא היה מה לעשות בנידון, מה יכול להיות, אי אפשר היה להימנע ממנה. אבל זה לא היה גורם להשפעה מיוחדת על שאר הטייסת - לשאר הצוותים בקרב לא היה זמן לזה.
אף על פי כן, כותב מאמר זה שוקל את החלטתו של Z. P. Rozhestvensky להשאיר לבד "איזומי" שגוי. כמובן, היו לו סיבות רבות לא לשלוח את הסיירת במרדף אחר האיזומי, אך הוא יכול להורות, למשל, להרחיק את הסיירת היפנית מהטייסת מחוץ לטווח הראייה. ומי יודע, מה אם איזו "מכה מוזהבת" הייתה גורמת לאיזומי לאבד מהירות? בסופו של דבר, "נוביק" הצליח לדפוק את "צושימה" עם מכה אחת של קליע 120 מ"מ! והסיירת המשוריינת היפנית הזו הייתה גדולה ומודרנית יותר מהאיזומי.
כמובן, על ידי שליחת ה"פנינה "עם ה"אמרלד" לקרב, המפקד הסתכן במידה מסוימת בכך שאחד מהם עלול להיפגע מ"זהב זהב "בעצמו, אך על מנת להרחיק רק את ה"איזומי", זה בהחלט אפשרי להשתמש לא בסיירות "דרגה שנייה", אלא ב"אולג "ו"אורורה". ספינות אלה היו גדולות משמעותית, והסיכוי שפגיעה מקרית של ספינה יפנית עלולה לפגוע בהן היה נמוך ביותר. בנוסף, כבמות ארטילריה, סיירות גדולות היו יציבות יותר מאמרלד ופרל, כך שהיו להן יותר סיכויים לפגוע באויב. כמובן שסיכויי ההתמודדות עם קצין המודיעין היפני היו למרבה הצער קטנים, אך למראה האיזומי שרץ במלוא הלהבים תהיה השפעה מועילה מאוד על המורל, אם לא של הקצינים, אז של המלחים השני והשני טייסות האוקיינוס השקט השלישי.
אז, עם תיאור הפרק עם "איזומי", סיימנו, אבל למה Z. P. רוז'שטוונסקי לא הציג, אפילו כמה קילומטרים, "פנינים" ו"אמרלד "לצורך סיור צמוד? אחרי הכל, זו הייתה הדרך היחידה להרוויח זמן כך שכאשר יתגלה אויב, יהיה לו זמן להתארגן מחדש למערך קרב.
התשובה לשאלה זו תישמע פרדוקסלית, אך ככל הנראה, הגילוי המוקדם של הכוחות העיקריים היפנים כלל לא נכלל בתוכניותיו של זינובי פטרוביץ ', ויותר מכך, הוא היה בעימות ישיר עמם. איך זה? למרבה הצער, נפח המאמר מוגבל, כך שנדבר על כך במאמר הבא.
