פיקוד ההגנה האווירית בצפון אמריקה (NORAD), שנוצר בשנת 1957 כתוצאה מהסכמים דו -צדדיים שנחתמו על ידי ממשלות ארצות הברית וקנדה, אחראי להגנה האווירית של יבשת צפון אמריקה.
NORAD כוללת את פיקוד ההגנה האווירית, השולט בכוחות ובנכסי ההגנה האווירית האמריקאית, כמו גם בכוחות ובנכסים של קבוצת ההגנה האווירית הקנדית של חיל האוויר.
מפקדת הפיקוד מבוססת בבסיס האוויר של פיטרסון, ומוצב הפיקוד הקבוע ממוקם בבונקר מבוצר שנבנה בתוך הר שאיין.
הפיקוד המשותף כולל את פיקוד ההגנה האווירית של ארה ב, פיקוד האוויר הקנדי, כוחות הצי CONAD / NORAD, ופיקוד ההגנה האווירית של הצבא. …
מבנה ההגנה האווירית מורכב ממערכות מעקב קרקעיות: חיישנים ומכ מים הממוקמים בשטח שתי המדינות, מערכות התרעה אווירית ומטוסי קרב: מטוסי AWACS E-3 AWACS אמריקאים ומפציצי קרב CF-18 קנדיים ו- F-15 אמריקאי 16 ו -22 לוחמים …
מערכת הבקרה והסיור במרחב האווירי מורכבת מרשת עמודי מכ"ם כפופים של מערכות ההגנה האווירית-ATC של יבשת ארה"ב ואזור ההגנה האווירית הקנדית, עמדות מכ"ם של קו מערכת האזהרה הצפונית (NWS), עמודי מכ"ם בלונים, מכ"מים באופק של מערכת 414L, מרכזי בקרה מבצעיים אזוריים (ROCC-מרכז בקרת מבצעים אזורי) ומטוסי AWACS.
תמונת לוויין של Google Earth: מכ מים נייחים של מרחב אוויר (יהלומים כחולים) ומערכות טילי הגנה אווירית (ריבועים אדומים) בארצות הברית
ראוי לציין כי לאחר שהשלטונות האמריקאים הבינו את האיום הנשקף ממספר רב של מטוסי ICBM סובייטים, הוחלט לנטוש את מערכת ההגנה האווירית החזקה, כולל מספר רב של מערכות הגנה אוויריות הפרוסות במדינה. לדברי שר ההגנה האמריקאי לשעבר שלזינגר, אם הם לא יכולים להגן על עריהם מפני טילים אסטרטגיים, אל תנסה אפילו ליצור הגנה מפני מטוסי המפציצים הקטנים של ברית המועצות.
בשנות השמונים החל תהליך של צמצום חד בכוחות ההגנה האווירית - כל מערכות הארטילריה נגד מטוסים, כמו גם רוב מערכות ההגנה האווירית, הוסרו מהשירות. כמו כן הצטמצם מספר גדודי התעופה התורנים.
כתוצאה ממספר צמצומים קיצוניים, עד סתיו 2001 נותרו רק קבוצות לוחמי אוויר של המשמר הלאומי האמריקאי וחיל האוויר הקנדי בהגנה האווירית של יבשת צפון אמריקה. עד ה -11 בספטמבר לא היו יותר משישה מיירטים בכוננות של 15 דקות לעזיבה ברחבי היבשת.
עם זאת, בשנים האחרונות עוצמת הטיסות עלתה באופן משמעותי. נכון לעכשיו, מערכת NORAD מנטרת עד שבעת אלפים חפצים אוויריים מדי יום. יותר מעשרה מטוסים יכולים להיות בו זמנית מעל שטח ארצות הברית. כ -80 אלף המראות ונחיתות של מטוסים המבצעים טיסות פנים נרשמות בשדות התעופה ביום.
יום שלישי השחור הכניס את מערכת NORAD למצב שלא רק שלא צפוי באלגוריתמים קרביים וברצפי פעולות, אלא מעולם לא שיחק בתהליך אימון המטה של יחידות תעופה ותכניות רדאר.
אירועי 11 בספטמבר 2001 הראו כי המערכת כולה שנועדה למנוע פלישות מבחוץ לא הצליחה להתמודד עם איום הטרור המתגבש. לכן, היא עברה רפורמה רצינית.
נכון לעכשיו, מערכת NORAD עוסקת בבדיקת מכ"ם ותעופה במצב האווירי ביבשת ארצות הברית וקנדה. לשם כך נעשה שימוש במכ"מים נייחים וניידים נוספים, לוחמים ומטוסי AWACS היו כל הזמן באוויר, ומספר המיירטים התורנים בבסיסי אוויר הוכפל פי שלושה.
תמונת לוויין של Google Earth: מטוס AWACS E-3V בבסיס טינקר
הוא מסופק גם לשימוש במערכת המורכבת מעמדות מכ ם בלון. ראוי לציין שהוא יעיל במיוחד בחלק הדרומי של המדינה, שם הוא פועל בשיתוף עם משמר הגבול האמריקאי, ועוקב אחר מטוסים קלים בגובה נמוך, המשמשים לעתים קרובות להובלת סמים מעבר לגבול עם מקסיקו.
תמונת לוויין של Google Earth: מערכת מכ"ם לתצפית על בלונים באזור הגבול בין ארה"ב למקסיקו
ביבשת ארצות הברית, בימי שלום, 75% מכלל ה- RLP משותפים לחיל האוויר ולסוכנות התעופה האזרחית הפדרלית. עמודי קרקע משתמשים במכ"מים לאיתור מודרני, כולל ARSR-4, וכן מכ"מים לגילוי גבהים-AN / FPS-116, תוך שימוש בעיבוד דיגיטלי והעברת נתונים.
תמונת לוויין של Google Earth: מערכת מכ ם JSS באזור לונג ביץ '
כמו כן, הונהג נוהל חדש להחלטה על תקיפת מטוסים שנחטפו על ידי מחבלים. כרגע, לא רק הנשיא האמריקאי אחראי לכך: במצבי חירום, ההחלטה יכולה להתקבל על ידי מפקד אזור היבשת של אזור ההגנה האווירית.
הארגון מחדש השפיע גם על תהליך החובה הלוחמת של לוחמים על מרכזים עירוניים גדולים. כיום משתתפים בו שלושים בסיסי אוויר (לעומת שבעה לפני 11 בספטמבר). שמונה טייסות בתפקיד, כולל 130 מיירטים ו -8 מטוסי AWACS. המרחב האווירי מעל בירת ארצות הברית נשמר על ידי המשמר הלאומי 113 של חיל האוויר, המוצב בבסיס אווירי במרילנד. בתחילת 2006 הצטרפה הטייסת ה -27, החמושה במטוסי F-22 Raptor מדור 5, לשירות קרבי.
תמונת לוויין של Google Earth: לוחמי F-15C ו- F-22 בבסיס התעופה לאנגלה ו
מערכת השמירה הקבועה כוללת 127 עמדות מכ"ם, המשרתות 11 אלף אנשי שירות. יותר ממחצית מהם הם אנשי משמר לאומי. עם זאת, הם עדיין לא יכולים לספק שדה מכ"ם מוחלט על שטח יבשת צפון אמריקה.
לדברי נציגי הפיקוד הצבאי האמריקאי, מערכת הבקרה של המרחב האווירי הנוכחי מאפשרת לעקוב אחר כל תנועות המטוסים הגדולים, להגיב לכל שינוי תוואי, במיוחד כאשר מתקרבים לאזורים מוגבלים. ראוי לציין כי ישנן מאות סטיות כאלה.
יותר מ -4.5 מיליון שדות תעופה פרטיים קטנים פועלים בשטחה של ארצות הברית, שכמעט ואינם בשליטת הרשויות הפדרליות. על פי מקורות שונים, הם משמשים 26 עד 30 אלף מטוסים מעופפים שונים, כולל מטוסים. מטבע הדברים, אלה אינן ספינות ענק, אך הן עלולות לגרום גם לנזק חמור אם הן נופלות לידיים הלא נכונות.
כל החפצים החשובים והמסוכנים יכולים להיות מכוסים במערכות טילים נגד מטוסים של הגנה אווירית במקרה של איום טרור.
המשמר הלאומי והצבא הסדיר כוללים 21 אוגדות טילים נגד מטוסים. החימוש שלהם כולל כ -700 משגרי מערכת ההגנה האווירית אוונג'ר, כ -480 משגרי מערכת ההגנה האווירית פטריוט, וכן מערכת הגנה אווירית אחת של NASAMS.
לאחר 11 בספטמבר 2001 הופיעו 12 התקנות של מערכת ההגנה האווירית של האוונג'ר באזור הקונגרס והבית הלבן.
מדובר במערכת טילי הגנה אווירית בגובה נמוך כחלק מפלטפורמה מיוצבת ג'יירו רכובה על רכב האמר, עם מערכת טילי הגנה אווירית מסוג סטינגר ב- TPK-שתי חבילות של ארבע כל אחת. המתחם מצויד במכשירי הדמיה אופטיים ותרמיים לאיתור ומעקב אחר מטרות, מד טווח לייזר, מכשיר זיהוי מ- Stinger MANPADS ומתקני תקשורת. הטווח המרבי הוא 5.5 קילומטרים. גובה הנגע הוא 3.8 קילומטרים.
תמונת לוויין של Google Earth: מיקומה של מערכת ההגנה האווירית האמריקאית "פטריוט" באיחוד האמירויות
ראוי לציין כי למרות שיש אתרים לפריסת מערכת ההגנה האווירית של פטריוט בארצות הברית, מתחמים אלה משמשים רק מחוץ למדינה.
כמחצית מכלל מתחמי הפטריוט פרוסים באירופה, בדרום קוריאה ובמזרח התיכון.
בארצות הברית, כמעט כל הפטריוטים נמצאים במקומות אחסון או פריסה: פורט סיל, פורט בליס, פורט הוד, רדסטון ארסנל. הם אינם משמשים לשירות לחימה באופן קבוע במדינה.
וושינגטון מוגנת על ידי שלושה משגרים של מערכות ההגנה האוויריות הנורווגיות-אמריקאיות NASAMS, הממוקמות בצורת משולש.
תמונת לוויין של Google Earth: משגרים פרוסים של SAM NASAMS (משולשים אדומים)
מתחם זה נגד מטוסים משתמש בטילי מטוס AIM-120 AMRAAM. בין השנים 1989-1993 הוא פותח על ידי הרייתאון האמריקאי והנורסק הנורסק פורסקוורקנולוגיה. המתחם נוצר להחליף את מערכת ההגנה האווירית המשופרת של הנץ. המטרה העיקרית היא להתמודד עם מטרות אווירודינמיות בתמרון בגובה בינוני. הטווח שלה הוא 2.5-40 קילומטרים, וגובה התבוסה הוא 0.03-16 קילומטרים, מה שמאפשר להפיל פולש עוד לפני שהוא מתקרב לבית הלבן.
די ברור כי בהסתמך על לוחמי מיירטים, אי אפשר להבטיח הגנה מוחלטת מפני איומי אוויר למטרות חשובות. לכן, ארצות הברית עובדת על תחיית ההגנה האווירית של האובייקט ויצירת שדה מכ ם רציף. עם זאת, הדבר דורש השקעות מהותיות גדולות.
