ACS PzH -2000 (קיצור PzH - מ- Panzerhaubitze, המספר "2000" מצביע על מילניום חדש) נועד להשמיד מטרות נקודה ואזור שונות, בעיקר כלי נשק (כולל טנקים ומשוריינים אחרים), ביצורים וכן אויב חי כוחות. ניתן לירות באקדח על מסלולים רכובים ושטוחים כאחד. ה- ACS שאומץ לאחרונה על ידי הבונדסווהר משלב טווח ירי ארוך, אבטחה מוגברת, גמישות תפעולית וטקטית של שימוש וניידות גבוהה. הוביצר זה מוכר כאחד הרובים המתקדמים והמהירים ביותר של הנעה עצמית בעולם.
פיתוחו של ACS PzH-2000 חדש, שאמור היה להחליף את ה- ACS M109 האמריקאי המזדקן, החל בשנת 1987. הניצחון בחוזה לייצור הוביצרים מונעים עצמית הגיע לחברת ווגמן. 4 אבות טיפוס של ה- ACS החדשה נמסרו ללקוח בשנת 1994. באותה שנה, כל 4 כלי הרכב עברו בהצלחה מבחני שטח והומלצו לניסויים צבאיים. עד סוף פברואר 1995 הופעלו 2 מכונות בתנאי אקלים קשים למדי בטמפרטורות נמוכות בקנדה במגרש האימונים של שילה. בקיץ 1995 נשלחו אותם 2 רכבים לאתר המבחנים יומה בארצות הברית, כאן נבדקו התותחים המניעים את עצמם במדבר החם באריזונה. במקביל, 2 כלי רכב נוספים עברו ניסויים צבאיים בגרמניה. ההחלטה הסופית להשיק את ה- ACS לייצור התקבלה בסוף 1995. הבונדסווהר ביצע הזמנה של 185 תותחי PZH-2000 בעלי הנעה עצמית. לאחר מכן, הוביצרים אלה נרכשו על ידי איטליה, הולנד ויוון.
פיקודו של הבונדסווהר למעשה לא הגביל את פעולותיו של הקבלן הראשי, שניסה לספק את הדרישות שהציג הצבא. תוספת לתנאי ההתייחסות הייתה רק שמירה על 2 תנאים: השתמשו בחבית L52 החדשה במערכת התותחים והציבו את תחנת הכוח בחזית השלדה. רק השימוש בחבית L52 החדשה איפשר לספק אש תחמושת נאט"ו סטנדרטית במרחק של 30 ק"מ. 2 התנאים הללו הם שהובילו את הרעיון הבסיסי של ה- ACS. מצד אחד, המגדל היה צריך להיות ממוקם כמה שיותר עד לירכתי הרכב על מנת לצמצם את טווח ההגעה של חבית האקדח של יותר מ -8 מטרים. מאידך גיסא, התקנת תחנת הכוח בחזית הגוף והתזוזה של הצריח לירכתיים הותירו מספיק מקום להתקנת מטעין אוטומטי, מתלה תחמושת ל -60 סיבובים, כמו גם לאירוח של צוות.
מיגון גבוה לצוות ולתחמושת מסופק על ידי שריון הפלדה של הצריח וגוף ההנעה העצמית. עובי שריון הצריח מספק לצוות הגנה אמינה מפני זרועות קטנות בקוטר של עד 14.5 מ מ. ושברים גדולים של ארטילריה ופצצות מרגמה. ה- ACS מצויד במערכת הגנה מפני נשק להשמדה המונית, מערכת אוורור, ויש לה גם מערכת התרעה וכיבוי אש הממוקמת בתא המנוע. Artusatnovka מצויד במראה משולב (ראיית יום ולילה), מד טווח לייזר ומערכת אבזור תגובתית המגינה על הרכב מפני השפעות תחמושת מצרר. שריון תגובתי מכסה את המקומות הקריטיים ביותר של האקדח המונע מלמעלה. כמו כן, כדי להגביר את ההגנה על צוות ה- ACS PzH-2000, המטענים, הנמצאים בחלקו האחורי של הצריח, מופרדים מתא הלחימה על ידי מחיצה מיוחדת חזקה.במקרה של פיצוץ מטענים, אנרגיית הפיצוץ תופנה לאחור, מה שמגדיל משמעותית את שיעור ההישרדות של הצוות בתנאי לחימה.
החימוש העיקרי של PzH-2000 הוא הוביצר 155 מ מ באורך חבית של 52 קליבר (קצת יותר מ -8 מטרים), המותקן במגדל סיבוב עגול, שפותח על ידי Rheinmetall Industry. תעלת האקדח מצופה כרום, מה שמאריך את פעולתו, מונע שחיקה של הקנה. נפח תא הטעינה הוא 23 ליטר. בקצה חבית האקדח מותקן בלם לוע מחורץ מיוחד בעיצוב חדש, המפחית את עוצמת ההבזק כאשר הטיל עוזב את קנה האקדח ומגדיל את מהירותו הראשונית של הטיל. עכוז טריז חצי אוטומטי מצויד במגזין ל -32 כובעי תקיעה סטנדרטיים עם מסוע טבעתי, המשמש להאכיל ולהסיר אותם. מספר פרמטרים של חבית, כגון הטמפרטורה של תא הטעינה, נשלטים על ידי אוטומטיות ומשמשים לשליטה על הליבה. במישור האנכי ניתן להנחות את קנה האקדח בטווח שבין -2.5 ל +65 מעלות.
חימוש נוסף של ACS PzH-2000 כולל מקלע 7, 62 מ מ MG3 ו -8 משגרי רימונים שנועדו לירות רימוני עשן (4 מכל צד). התחמושת של הרכב מורכבת מ -60 פגזי ארטילריה, 48 מטעני הנעה מלאים (כל אחד מהם כולל 6 קטעים), וכן 2000 סיבובים למקלע ו -8 רימונים למשגרי רימונים.
חברת "Rheinmetall" יצרה מערכת טעינת הנעה רב שכבתית (MTLS), המגבירה את קצב האש, מונעת היווצרות של מצבורי פחמן בחור והבלאי המהיר שלה, מגבירה את יעילות הירי ומבטלת את סכנת האש. תשלום ההנעה עבור הוביצר PzH-2000 כולל 6 מודולי MTLS. טווח הירי המרבי עם קליע L15A2 רגיל הוא 30 ק"מ, ועם תחמושת טילים פעילים - כ -40 ק"מ. בנוסף לחיובים מודולריים שתוכננו במיוחד, ניתן להשתמש גם בהטבות קונבנציונאליות של נאט"ו.
המגזין של המטעין האוטומטי של ACS PzH-2000 מיועד ל -60 סיבובים של קליבר 155 מ מ. ממדף התחמושת בחלקו האחורי של האקדח המונע את עצמו, יורים מופקים ומוזינים אוטומטית לחנות. כחלק ממבחני הירי של ההוביצר, שנערכו באוקטובר 1997, קצב האש שלו היה 12 יריות ב -59, 74 שניות ו -20 יריות בדקה אחת 47 שניות - תוצאה יוצאת מן הכלל. יתר על כן, כל שלבי הטעינה ניתנים לביצוע במצבים ידניים, חצי אוטומטיים ואוטומטיים.
מערכת הבקרה הממוחשבת PzH-2000 של ה- ACS מאפשרת לצוות שלה לפתוח במהירות באש הן באופן עצמאי והן במסגרת אינטראקציה עם סוללה או עמדת פיקוד כיבוי אש. הסוללה להנעה עצמית לוקחת רק 2 דקות להיערך לירי ממצב הנסיעה לעמדת הלחימה, יורה 8-12 יריות וחוזרת למצב הנחבא ולאחר מכן עוזבת את עמדת הירי. מהירות הלוע של הטיל הנורה נקבעת באמצעות חיישן מכ ם מיוחד ומשמש לחישוב הנתונים לירי. ניתן להשתמש ב- ACS PzH-2000 במצב אוטומטי, לקבלת מידע ברדיו ממערכת שליטה ובקרה חיצונית.
מקום עבודתו של מפקד ה- ACS מצויד בתצוגה גרפית עם ממשק MICMOS נוח, המאפשר אינטראקציה עם מחשב הלוח על ידי הצגת תפריטים שונים על המסך. כאשר ההתקנה פועלת במצב אוטומטי, ניתן לבצע מיקוד על ידי 2 אנשי צוות. יישום הנתונים שהוזנו או מחושבים, מחשב הלוח של המכונה יכול להעביר באופן עצמאי את הנשק מיעד אחד למשנהו. על ערש ההוביצר מותקנת מערכת כיוון והכוונה, הקובעת באופן אוטומטי את המיקום המרחבי של קנה האקדח וקובעת את נקודת המוצא, הדרושה לתהליך המיקוד למחצה אוטומטית ואוטומטית. בנוסף, הוביצר המונע על ידי PzH-2000 מצויד במערכת ניווט פנימית ובמערכת מיקום גלובלית (GPS).
השלדה של האקדח הנעה עצמית מונעת עצמית PzH-2000 היא הנעה קדמית, המיוצרת על ידי MAK Systems Gesellschaft GMBH. עם מסת הלחימה המלאה של ה- ACS, בהתחשב בשריון הריאקטיבי המותקן המותקן, ההספק הספציפי הוא 13.4 קילוואט / ט ', אך נתון זה יכול לעלות על 15 קילוואט / ט, אם משתמשים בפוטנציאל המשקל של תחנת הכוח. מול גוף ההנעה העצמית מונע מנוע דיזל MTU 881 בעל שמונה צילינדרים, בנפח 1000 כ"ס. המנוע עובד יחד עם תיבת ההילוכים Renk HSWL 284 והוא מצויד במערכת אבחון עצמי משולבת ומערכת בקרה אלקטרונית. עם תדלוק מלא של כל 3 מכלי הדלק, המכונית יכולה לנסוע 420 ק"מ ללא תדלוק. בכביש המהיר.
מחקרים שונים שנעשו לאחרונה מראים כי בהתחשב רק באינדיקטורים כגון טווח הירי, קצב האש, גודל התחמושת שנשאה, לאקדח PZH-2000 יש כוח אש הדומה ל- 3 תותחים מונעים עצמית M109 של השינויים האחרונים. יתר על כן, למערכת הארטילריה הגרמנית יש סיכוי הרבה יותר טוב לשרוד בשדה הקרב, הודות לניידות הגבוהה שלה, לשריון טוב יותר, ליכולת לפעול הן כנקודת ירי נייחת והן כמערכת נשק ניידת. המערכת המשולבת המניעה את עצמה מאפשרת לה לפעול ללא תלות במצופים חיצוניים ומשקיפי ארטילריה. במהלך הקרב, מערכת ההדרכה האוטומטית מציגה את התיקונים המתאימים לאחר כל ירייה שנורתה.
כאשר משווים את ה- PzH-2000 הגרמני עם מערכות ארטילריה אחרות בשירות כיום, אינדיקטור חשוב הוא מספר הצוות שלה. אפילו במהלך פעולות ארוכות טווח, 3 אנשים מספיקים לשלוט על האקדח המונע על עצמו-הנהג, המפקד והמטען. יחד עם זאת, ככלל, צוות PZH-2000 ACS כולל 5 אנשים: נהג, מפקד, תותחן ו -2 מעמיסים. במקביל, פריסת שלושה תותחים אמריקאים המניעים את עצמם M109, שכל כוח האש שלו שווה להתקנה גרמנית אחת, דורש לפחות 24 אנשים.
מאפיינים טכניים של ACS PzH-2000
משקל: 55, 3 טון.
ממדים:
אורך 11, 669 מ '(עם תותח קדימה), רוחב 3, 48 מ', גובה 3, 40 מ '.
צוות: 3-5 אנשים.
חימוש: אקדח 155 מ"מ L-52, 7, 62 מ"מ מקלע MG3
קצב אש עם כונן שונה לטעינת יריות:
- 3 זריקות תוך 8, 4 שניות, - 12 זריקות תוך 59.7 שניות, - 20 זריקות לדקה ו -47 שניות, מילוי תחמושת: 10 דקות ו -50 שניות.
טווח ירי מרבי: תחמושת רגילה - 30 ק"מ., אקטיבי -תגובתי יותר מ -40 ק"מ. שיא שיגור תחמושת פעילה-תגובתית 56 ק"מ.
תחמושת: 60 סיבובים, 2000 סיבובים למקלע.
מנוע: מנוע דיזל בעל שמונה צילינדרים טורבו טורבו 881 עם 1000 כ ס.
מהירות מרבית: בכביש המהיר - 61 קמ"ש, בשטח מחוספס - 45 קמ"ש.
ההתקדמות בחנות: בכביש המהיר - 420 ק מ.
