אמצעים מודרניים להגנה אווירית ימית והגנה מפני טילים בצי המדינות המובילות בעולם מדי שנה מגבירים את פוטנציאל הלחימה שלהם הן בגובה והן בטווח הארוך, כמו גם בפרמטרי הייצור; מאפייני הטיסה של טילי יירוט הופכים גם הם ליותר ויותר מושלמים, בדיוק כמו מערכות ההנחיה, שרובן מיוצגות כיום על ידי מחפשי מכ"מים פעילים, המגדילים משמעותית את ערוץ המטרה של מערכות טילים נגד מטוסים. ניתן לשקול את מערכות הטילים ההגנה האוויריות המתקדמות ביותר כיום כגון "Polyment-Redut" (יש בעיות ביישום יירוט מטרות בטווחים מעל 50 ק"מ), המעודכן של "תקן -2/3" המכ"ם נמצא ב שלב התכנון), כמו גם ה"סטנדרטים 2 "הגרמניים הנשלטים על ידי מכ"ם ה- APAR הרב-ערוצי, ה- PAAMS הצרפתי ומערכת טיל ההגנה האווירית של דרור הים של המשחתות ברמה האקיזוקי היפנית עם המכ"ם הרב-תכליתי הייחודי מ- חברת תאלס - FCS -3A. סין לא פיגרה מאחורי אינדיקטורים עולמיים כאשר ה- HQQ -9 שלה מותקן על ספינות שטח מהמחלקות העיקריות - משחתות מסוג לאנז'ו וקונמינג.
ביחס ישיר למערכות ההגנה האווירית באוניות, מערכות הטילים נגד ספינות משפרות גם את איכויות הלחימה שלהן, שהשינויים הטובים ביותר שלהן פותחו לאחרונה ונכנסו לשירות עם הצי הרוסי, כמו גם הצי ההודי והסיני. מערכות מודרניות נגד ספינות הן נשק ההרתעה החמור ביותר בתיאטרון המבצעים הימיים והאוקיינוסים, שכן, ככלל, שימוש מסיבי בטילים מודרניים נגד ספינות בזמן עימות בין שני או יותר KUG מוביל לפריצת דרך חלקית אפילו של מערכות ההגנה האווירית המתקדמות ביותר באוניות, וכתוצאה מכך שני הצדדים יכולים לקבל נזקים משמעותיים.אין תואם לפעולות נוספות של קבוצת הספינות.
אם בצי הפדרציה הרוסית, הודו וסין יש טילים נגד ספינות קוליות במהירות גבוהה כגון "אוניקס", X-41 "יתוש", "ברהמוס" ו- YJ-18, היוצאים ממערכות ההגנה האוויריות של האויב. מינימום זמן להדוף שביתה, אז כמעט כולם נמצאים בשירות הטילים נגד האונייה של הצי האמריקאי הם תת-קוליים, ולכן יירוטם הוא משימה פשוטה בהרבה עבור ה- KZRK שלנו. יחד עם זאת, אפילו חתימת מכ"ם קטנה של טילי LRASM ו- Harpoon אמריקאים לא יכולה לשנות את המצב מהותית עקב ציוד ספינות פני השטח של מערכות SAM עם מכ"מים בעלי אנרגיה גבוהה לתאורה והדרכה המבוססים על PFAR ו- AFAR, שיכולים לזהות ולכוד בקלות טילים נגד ספינות אמריקאים המופיעים מעבר לאופק הרדיו עם משטח פיזור יעיל של 0.01-0.1 מ"ר, וזאת מבלי לקחת בחשבון את מערכות הראייה האופטואלקטרוניות, המסוגלות לתקן את פעולת מערכת ההגנה האווירית במקרה הצי האמריקאי בזמן ההשפעה משתמש במטוסי לחימה אלקטרוניים כגון F / A-18G "Growler" …
במצב כזה, האמריקאים מנסים לחסל את הפיגור מאחורי המעצמות הימיות האיראסיות על ידי הכנסת חידושים טכנולוגיים שונים למערכות הנשק הקיימות. תאגידי תעופה וחלל אמריקאים מובילים עובדים על פרויקטים רבים של טילים נגד ספינות של העתיד, אך המפורסמים מביניהם, המוצגים בפירוט ברשת ובהדפסה, הם הטיל העל-סוני הקולי המבוסס על הטווח הארוך לטווח הארוך. טיל מטוסים RIM-174 ERAM (SM-6) (בפרויקט תאגיד "רייתאון") ו- HAWC היפרסוני ("קונספט אוויר-נשימה היפרסוני") (בפיתוח בסוכנות לפרויקטים של מחקר הגנה מתקדמת DARPA).
העבודה על עיצוב גרסת האנטי-ספינות של ה- RIM-174 ERAM נודעה ב -8 בפברואר 2016 מדברי שר ההגנה האמריקאי אשטון קרטר. מוציאה 2.9 מיליארד דולר בלבדדולר, הפנטגון מתכנן לצייד את הצי האמריקאי בטילים נגד 3.5 ספינות עם טווח של עד 370 ק"מ. מטבע הדברים, כדי להשיג טווח כזה, הטיל יעוף לאורך מסלול חצי בליסטי, שרובו יתרחש בסטרטוספירה, שם האטה של כל גוף היא מינימלית. לטילים יהיה חיסרון משמעותי-להתקרב לספינת המלחמה של האויב בזווית של 20-45 מעלות, מה שיקל על יירוט האנטי-ספינה "תקן 6" עם מערכות הגנה טילים מודרניות של האויב, בהתחשב בכך שהוא המהירות בשלב הסופי לא תעלה על 2200-2500 קמ"ש יירוט יכול להתבצע על ידי מתחמי S-300F / FM "פורט / -M", "שטיל -1", "פגיון" ו"פאנציר-מ ".
אך גם לאנטי-ספינה RIM-174 ERAM יש יתרון רציני. כל הטילים ממשפחת Standard-2/3 מאוחדים עם ה- VPU אוניברסלי Mk 41, ולכן, בניגוד ל -8 טילים נגד ספינות RGM-84L (הממוקמים ב -2 משגרי Mk 141 מרובעים נוטים ב- NK אמריקאי), כל URO אמריקאי אמריקאי מחלקה "ארלי בורק" או RCR "טיקונדרוגה" יכולים לשאת על סיפונה כל מספר טילים נגד ספינות על -קוליות, מוגבל רק במספר תאי המשגר UVPU Mk 41 (90 פועלים - עבור "ארלי בורק" ו -122 - ל"טיקונדרוגה "). היחס בין עומס התחמושת של טילי ERIM-174 ERAM, טילי יירוט RIM-161A / B, כמו גם טילים מבטיחים נגד ספינות המבוססים על RIM-174 עשויים להיות לטובת האחרונים (40-50 נגד ספינות) טילים), ולכן אפילו אוגוסט אחד כחלק ממשגר טילים אחד מטיקונדרוגה ו -3 ארלי בורק מסוג EM יכולים לארגן את "התקפת הכוכבים" של האויב של 200 טילים נגד ספינות, ועפים במהירות של עד 2.5 מיליון מטר. כמעט בלתי אפשרי ליירט נחיל כזה לחלוטין. חמוש ב- "Harpoons", ה- AUG האמריקאי יכול לירות מטח של לא יותר מ-30-40 טילים, בלי להתחשב בכנף האווירית של התעופה הטקטית המבוססת על נושאות.
המתקדם ביותר הוא פרויקט הטילים הטקטיים היפר-סוניים של HAWC לטווח ארוך, שעליו עובדת DARPA. אחת מנקודות התוכנית מספקת את יישום המהירות הקולית של המוצר, שאמורה להיות 5320 קמ"ש עם עלייה נוספת ל -10630 קמ"ש. מחווני המהירות הללו כבר אינם ייחודיים בטכנולוגיית הרקטות, שכן ידוע כי טילים 5V55R ו- 48N6E הם בעלי מהירות של 6, 25 עד 6, 6M, אך הם ייחודיים עבור טילי שיוט אוויר-קרקע / ספינה. נחיל של 30-40 טילי HAWC המתקרבים במהירות של 7M (2066 מ ' / שניות) יהוו איום רציני אפילו על מערכות ההגנה האווירית המודרניות ביותר. זה יתאפשר מסיבה אחת נוספת - ה- RCS הנמוך של HAWC. גוף המטוס, העשוי מחומרים מרוכבים עם ציפויים סופגים רדיו, יקטין את חתימת המכ"ם של הטיל למאות רבע מטרים, ולכן סוג 346 AFAR (המותקן במרכזי סינית 052D סיניים) יוכל לזהות HAWC ב מרחק של לא יותר מ 80 ק"מ. לא תישאר יותר מדקה אחת ליירוט. תארו לעצמכם, תוך 40-60 שניות בלבד יש צורך ליירט 30 טילים עדינים היפרסוניים נגד ספינות, זה כמעט בלתי אפשרי להשיג זאת בעזרת מערכות הגנה טילים מודרניות! כיום זהו הפרויקט המסוכן ביותר של מערכת טילים נגד ספינות מבטיחה. מתמונות שפורסמו במשאבי חדשות ומידע מערביים, ברור כי HAWC עשוי להיות המשך לפרויקט של טיל טקטי היפרסוני מסוג X -51A Waverider - הבסיס לתפיסה האמריקאית של Rapid Global Strike (BSU), ועל כן כדאי לצפות כי התקדמות בפיתוח ומוכנות הלחימה הראשונית של HAWC עשויה להתרחש כבר בשנת 2025.
אטאקים נגד ספינות - "סופת רעמים" של ים, מישורים ומפרצים
בחלקו האחרון של המאמר נשקול תכנית אמריקאית נוספת להפיכת נשק הטילים ההתקפי הקיים של תיאטרון פעולות יבשתי למתחם אנטי-ספינות לטווח ארוך.
על פי המידע והמשאב האנליטי "שוויון צבאי" בהתייחס לתקשורת הטייוואנית, ב- 28 באוקטובר 2016 הודיע משרד ההגנה האמריקאי על פתיחת תוכנית להרחבת היכולות הלחימה והתפקודיות של מתחם הטילים המבצעיים-טקטיים (OTRK) ATACMS.עיקר העדכון ישפיע ישירות על טילים בליסטיים מבצעיים-טקטיים (OTBR) מסוג MGM-140B (ATACMS Block IA) ו- MGM-164B (ATACMS Block IIA). השינויים הללו הם בעלי הטווח המרבי במשפחת ATACMS של 300 ק"מ, בנוסף, בנוסף למערכת ההנחיה האינרציאלית, מצוידים במודול לתיקון לוויין באמצעות GPS ומערכת ג'ירוסקופים של לייזר טבעתי, מה שאפשר להשיג סטייה סבירה מעגלית (CEP) בתוך 15-25 מטרים.
בהתבסס על הנתונים הרשמיים של הכוחות המזוינים בארה"ב, הם נטשו את השימוש בראשי נפץ לא-אנושיים מסוג M-74 APAM (אנטי-כוח אדם, אנטי-חומר), ולכן, יחד עם לוקהיד מרטין, הם ריכזו את כל המאמצים בנושא מודרניזציה של ראש הקרב המונו-גולמי, ציוד לחימה "חכם" עם ראשי נפץ מונחים עצמית מסוג P31 BAT מצטבר, וכן שיפור נוסף של דיוק ההגהים האווירודינמיים. הפתרון המעניין ביותר הוא להעניק ל- OTBR ATACMS, בגרסת מונו-בלוק של ראש הקרב, את היכולת לפגוע במדויק בניתוח מטרות קטנות של ים וקרקע. לשם כך, מומחי לוקהיד מרטין חייבים לצייד את הרקטה בראש דירוג מכ"ם פעיל בטווח מילימטר של Ka, אשר יבטיח את דיוק ה- CEP בסדר גודל של 3-7 מטרים; מנועי דחף גז דינמי של שליטה רוחבית עשויים גם להיות נדרש במקרה שתמרוני המטרה. לא ניתן להמעיט בסכנה הנובעת מפרוייקט זה. למעשה, אנו עוסקים בהעתקת האמריקאים של התפיסה הסינית של הטילים הבליסטיים לטווח האנטי-ספינות DF-21D, אך בקנה מידה קטן יותר, מוגבל ל -300 ק"מ, מה שמעיד על כמה תכונות טקטיות של השימוש ב את ה- ATACMS המעודכן.
ראשית, מתחמים אלה נוצרים אך ורק לשימוש בתיאטראות מים קטנים-ימי פנים עם מיצרים ומפרצים קטנים, בהם גרסאות מודרניות נגד ספינות של טילי MGM-140 / 164B יכולים לתקוף בשלווה ספינות לפני האויב לכל מרחק התמרון האפשרי. דוגמאות לכך כוללות את הים הבלטי ומפרץ פינלנד, כמו גם את הים התיכון והים השחור. האמריקאים יכולים לחזק את מרכיב הכוחות הקרקעיים במערב ובמרכז אירופה, ויכולים לפרוס חטיבה של ATACMS דומים אי שם בדנמרק, צפון גרמניה, פולין או אסטוניה, מה שיגרום לאיום נוסף וחמור מאוד על ספינות המלחמה של הצי הבלטי, בהתחשב בכך "Polyment-Redut", המסוגל להשמיד ביעילות נשק תקיפה אווירי כזה, מותקן על מספר קטן של ספינות שטח (קורבטות מפרויקט 20380). ומשגרי M142 (טיל ATACMS 1) או M270 (2 טילים, בהתאמה) מדינות יכולות למשוך עד כמה עשרות, כך שיהיה מה לעבוד על החישובים של "שלוש מאות" ו"ארבע מאות "שלנו בקלינינגרד ולנינגרד אזורים.
שנית, מהירות הטיסה המרבית של ה- OTBR של משפחת ATACMS היא 1500 מ ' / ש' (כ -5400 קמ"ש), ולכן הגרסאות הישנות של המתחמים, למשל Buk-M1 ו- S-300PS, לא יהיו מסוגל ליירט אותם בקטע הצועד. מסלולי טיסה, ולכן הפתרון לבעיה יכול להיות רק חידוש הרכב הספינות של הצי הבלטי עם NKs חדשים מסוג הפריגטה "אדמירל גורשקוב", שיש להם טיל מן המניין. מערכות הגנה וחלקים מההגנה האווירית והחללית וההגנה האווירית הצבאית-עם מערכות הגנה אוויריות מבטיחות S-300V4, S-400 ו- Buk-M3 ". הפיתוח וההתחלה של הייצור הסדרתי של השינוי נגד ספינות ATACMS ייקח מינימום זמן והשקעות כספיות בהשוואה לאותו HAWC היפרסוני, ולכן אנו יכולים ללמוד על הופעתם של אורחים לא מוזמנים במדינות הבלטיות או ליד הגבולות. של המחוז הצבאי הדרומי בשנים הקרובות.
