באופן עקרוני, כל כך הרבה נכתב על הח'ביני, שבזכות כמה עיתונאים לא לגמרי מוכשרים, זכה המתחם הזה לתהילה של "נשק פלא" המסוגל לכבות את כל דרכו ולהפוך ספינות לערימות מתכת המתנדנדות על הגלים.
בואו לא נדבר על הדברים העצובים, בואו נדבר על מה באמת ה"חיביני "וכיצד הם נוראים לאויב.
ההיסטוריה של המתחם החלה בתקופה הסובייטית הרחוקה בקלוגה, בין כתלי ה- KNIRTI, מכון הנדסת רדיו המחקר של קאלוגה. העבודה בוצעה בין השנים 1977 ל -1990. בשנת 1995 הושלם מחזור הבדיקה הראשון, בשנת 1997 - השני. ורק בשנת 2014, המתחם אומץ רשמית עבור מטוסי ה- Su-34, שלמעשה הוא פותח במקור.
מטבע הדברים, במשך זמן כה ארוך, המתחם עבר יותר משיפור אחד.
מתחם הלחימה האלקטרוני הרב-תכליתי האווירי "כיביני" קיים כיום בשלוש גרסאות.
L-175V "Khibiny-10V"-עבור מפציצי Su-34
L-265 "Khibiny-10M"-ללוחמי Su-35S
"Khibiny-U"-ללוחמי Su-30SM.
Khibiny-U שונה משני המתחמים הקודמים בכך שהוא משולב במסגרת המטוס, ואינו ממוקם במיכלים תקורה, כפי שמעיד היעדר מותג מכולות.
ההבדלים בין סדרת "Khibiny" 10B ו- 10M נמצאים אך ורק במיכל המתלים. זאת בשל העיצוב של כנפי Su-34 ו- Su-35. אין הבדלים מהותיים בעבודה.
על מנת לדמיין בבירור את המשימות שהמתחם מסוגל לבצע, כדאי לפרק את הרכבו.
המתחם "כיביני" כולל את האלמנטים הבאים:
1. מערכת מודיעין אלקטרונית המבוססת על ROC Proran. זה היה בבסיס, מכיוון ש"פרוראן "עצמו הרחיק מאוד ממה שנוצר במאה האחרונה. מערכת ה- RER מבצעת את תפקידי גילוי האמצעים הרדיו-אלקטרוניים של האויב (מכ"ם הגנה אווירית, מערכות הכוונת טילים וכו '), סיווג וקביעת פרמטרי ההפעלה, קביעת המיקום ומספקת את המידע המתקבל למערכת המחשב של המתחם.
2. על בסיס הנתונים שהתקבלו, מערכת המחשב מספקת נתונים על קואורדינטות, זמן ואופי ההשפעה או על תחנת השיבוש, או על ירי של מלכודות אלקטרוניות או אינפרא אדומות.
3. בלוק של שינון מדויק של תדר TSh. כל המידע המתקבל על ידי מערכת RER ומעובד על ידי מערכת המחשב אודות פרמטרי התדירות של האמצעים האלקטרוניים של האויב שזוהה נזרק ליחידת ה- TSh.
הנתונים המצטברים בבלוקים מאפשרים בזמן אמת להוציא המלצות להגדרת הפרעות מכל צורה, בהתאם למאפייני האות המתקבל.
4. תחנה של חסימה פעילה של SAP-518 "Regatta". אלמנטים של ה"רגאטה "מותקנים על כנפי ה- Su-34 בשני מכולות.
SAP-518 מיועד להגנה פרטנית על מטוסים. עקרון הפעולה זהה לזה של מכונית "אנטי -ראדר". האות המתקבל על ידי מערכת RER מעובד על ידי מערכת המחשב ונשלח בחזרה בצורה מעוותת למדי.
דרכי העבודה העיקריות של SAP-518:
- עיכוב באיתור מטוס נושאת KREP כאובייקט תקיפה של האויב;
- מיסוך אובייקט אמיתי על רקע של אובייקטים כוזבים;
- קושי למדידת המרחק לאובייקט, מהירותו ומיקומו הזוויתי;
- הידרדרות במאפייני מצב המעקב "במעבר" בעת סריקת קרן אנטנת המכ"ם המשולבת;
- עלייה בזמן וקושי בלכידת אובייקט בעת מעבר למצב חיפוש כיוון רדיו רציף.
מכיוון שהאות שפולטת ה"רגאטה "יהיה חזק יותר מאשר אות המכ"ם המוחזר על ידי המטוס, מקלט האויב יקבל ויעבד את האיכות הברורה והטובה יותר של שני האותות. נכון, נושא מעט שונה מהמידע האמיתי על הטווח, המהירות, הגובה, המהירות הזוויתית והקואורדינטות של המטוס.
התוצאה תהיה כיוון של טילי הגנה אווירית של האויב לעבר יעד פנטום מסוים, שמיקומו יהיה במרחק מספיק מהמטוס. זה נקרא "ביטול הסחות דעת".
הגדרת הפרעה או חיקוי הפרעה עלולה להקשות מאוד על מכ ם האויב להשיג מידע על מיקומו האמיתי של המטוס.
5. מכלי הגנה קבוצתית.
זהו המודרניזציה של ה"חיביני ", שנוצר להגנה קבוצתית על מטוסים.
המבנה כולל מכלים U1 או U2 שטווח תדרי ההפעלה שלהם עולה בקנה אחד עם טווח התדרים של ה"רגאטה ". למעשה מדובר במשדרים רבי עוצמה המגדילים משמעותית את טווח ה- SAP-518 ומסוגלים לכסות לא מטוס אחד, אלא קבוצה שלמה.
האפשרות השנייה היא עם מכולות Ш0 ו- Ш1. נעשה שימוש כאן בטווח תדרי הפעלה מעט שונה, שדרש שינויים בפעולה של מערכת ה- RER. השימוש במערכת זו מאפשר לא רק לכסות קבוצת מטוסים, אלא גם לבצע ייעוד מטרה לתחנות אחרות.
פיתוח נוסף של "כיביני" - הכנסת התערבויות אקטיביות של הגנה קבוצתית SAP -14 "טרנטול" למתחם תחנת המכולות.
"טרנטולה" מבצעת הגדרה של הפרעות רעש פעיל עם מכ"ם מעקב, מערכות טילי הגנה אווירית ומכ"ם מטוסים.
SAPs המכילים מאפשרים לך להפוך כל Su-34 למטוס לוחמה אלקטרונית, ומאפשר לך לכסות מטוסים אחרים בקבוצת הפגיעה ישירות מתצורות הקרב.
6. קבוצה של מלכודות ופקקים שנורו: דיפולים, תרמיים, אלקטרוניים. הצוות יכול לירות, או שמערכת הבקרה של המתחם יכולה לעשות זאת.
מתחם TTX:
אורך מיכל: 4950 מ מ
קוטר מיכל: 350 מ מ
משקל מיכל: 300 ק ג
אזור הכיסוי בחצי הכדור האחורי והקדמי: מגזר + -45 מעלות
טווח תדרי ההפעלה של ציוד מודיעין אלקטרוני: 1, 2 … 40 GHz
טווח תדרי ההפעלה של ציוד חסימה פעיל: 4 … 18 GHz
טווח תדרי ההפעלה של מכולות של הפרעות פעילות של הגנה קבוצתית: 1 … 4 GHz
צריכת חשמל: 3600 וואט
בהתבסס על האמור לעיל, מתחם כיביני הוא דרך מודרנית ויעילה ביותר להגן על המטוסים שלנו מפני אמצעי נגד של מטוסים ומערכות הגנה אווירית של אויב פוטנציאלי.
אבל לעזוב ספינה ברמה משחתת ללא אלקטרוניקה, אבוי, לא תוכל. אך לדעתנו, זה הדבר האחרון שטייסי Su-34 צריכים להיות עצובים עליו.
