השבוע, באופן כללי, יש הרבה חדשות על תעופה ארוכת טווח, למשל, התקיים תרגיל אחר של DA, שבמהלכו פעלו מעל 10 מפציצי Tu-160 ו- Tu-95MS / MSM ומכליות Il-78M מעל מי האוקיינוס הארקטי, ו -2 לראשונה מזה שנים רבות ולאחר השיקום עלינו בשדה התעופה לקפוץ באנאדיר. אבל ההדגמה של ה- Tu-22M3M החדשה מעניינת כמובן הרבה יותר.
ב -16 באוגוסט 2018, כפי שהובטח מראש, התגלגל המחבל הראשון מטווח ארוך Tu-22M3M של שלב מודרניזציה חדש והרבה יותר עמוק בקאזאן. בקרוב המכונית תתחיל במבחני טיסה, ובינתיים הם כבר מתכוננים לחדש את המכונות הבאות. בסך הכל, על פי התוכניות, החל משנת 2021, לפחות 30 ממפציצים אלה מתוך קצת יותר מ -60 זמינים ביחידות קרביות היו אמורים להיות מודרניזציה לרמה זו.
Tu-22M3 כבר עברו מודרניזציה מינימלית כלשהי, כגון התקנת תת-מערכת מחשוב מיוחדת SVP-24-22 בכמה מכונות (לפחות 3 מכונות קיבלו אותה בשנת 2013) או הבטחת השימוש במערכת טילים אנטי-ספינות חדשה ח 'ח'. -32. מתחם התעופה המורכב ממטוס מודרני ונשק חדש, המוגדר במסמכים כ"חפץ 45.03M-מוצר 9-A-2362 עם TK-56 "הוכנס לשירות בשנת 2016. עבור מכונות אלה, מדד Tu-22M3M היה אולם בשימוש בהדפסה הוצג היום ה- M3M ה"אמיתי ". יש שמועות מעורפלות כי בעתיד מכונה זו עשויה להיקרא Tu-22M7, אם כי יתכן שזה לא יהיה שם המכונות עם מנועי NK-25 מתוקנים ומודרניים, אלא מנועים מחדש עבור ה- NK-32-1 (סדרה 3) כבר יוצר עבור מפציצים כבדים Tu-160, Tu-160M1 ו- Tu-160M2. יש תוכניות להסרה כזו, אם כי קודם כל המנועים החדשים יגיעו לברבורים הלבנים, לא לאש האחורית.
המודרניזציה של ה- Tu-22M3, או יותר נכון, הפיתוח, החלה בתקופה הסובייטית. ה- Tu-22M4 נוצר במהלך ברית המועצות, אך רק מטוס אחד נבנה, והמודרניזציה של ה- M5 היא כבר פוסט-סובייטית, אך הוא מעולם לא הובן, לא ידוע לאן הלך ה- M6, אך ייתכן שזה היה מפותח. העבודה על מתחם ה- Tu-22M4 החלה באמצע שנות השמונים, עד 1987, נושא זה כמודרניזציה עמוקה של ה- Tu-22M נקרא Tu-32. המטוס הוחלף במערכת כיוון וניווט, מכ"ם חדש של "אובזור" מטו -160, מערכת הגנה מוטסת חדשה (BKO), מראות אופטיים חדשים, מתחם יחיד לבקרה ולחימה ולחיצת מיכלי דלק עם חנקן. (כמו ב- Tu-160) הוצג. תוכנן להשתמש בפצצות מונחות ובטילים מונחים בנוסף לנשק ה"רגיל "של נושאת הטילים-פצצות קונבנציונאליות ומיוחדות, טילים נגד ספינות ארוכות טווח למטרות מבצעיות וטילים אירובליסטיים. אך בשנת 1991, בשל הפחתת כספי ההגנה, העבודה בנושא הופחתה לטובת תוכנית זולה יותר של "מודרניזציה קטנה" של מטוסי Tu-22M3 סדרתיים למתחם טיסה וניווט מודרני ומערכת בקרת נשק טילים. אב הטיפוס הבנוי Tu-22M4 שימש לביצוע עבודות על מודרניזציה נוספת של המתחם. ואז בשנת 1994 ב- OKB im. טופולב פיתח באופן יזום פרויקט להמשך מודרניזציה של ה- Tu-22M3 הסדרתי ופיתוח הנושא Tu-22M4. עלייה באפקטיביות הלחימה של המתחם הייתה אמורה להגדיל את הטווח ולעדכן את הרכב מערכות הנשק בדגש על נשק מדויק, ומודרניזציה נוספת של האוויוניקה; הפחתת חתימות חתימת המטוס, שיפור האיכות האווירודינמית של המטוס (שינוי קווי המתאר של הכנף, שיפור האווירודינמיקה המקומית ואיכות המשטחים החיצוניים).
ההרכב המתוכנן של מתחם חימוש הטילים היה אמור לכלול טילים מבטיחים נגד ספינות ומערכות טילים "אוויר-אוויר" ותיקון פצצות אוויר.האוויוניקה המודרנית הייתה אמורה לכלול: מערכת הראייה והניווט החדשה ביותר, מערכת בקרת הנשק המודרנית (SUV), מכ"ם אובזור או תחנה חדשה, מתחם תקשורת משודרג, BKO משודרג, או מתחם REP חדש או מבטיח חדש מורכב. תוכנן העבודה על הרחפן. זה היה ה- Tu-22M5, אך הוא לא יושם.
ועכשיו יש לנו עוד "גישה לקליע". אז מה חדש בו, בלוח החדש המנופח הזה? כמובן שאי אפשר להיכנס פנימה, אבל ממה שכבר הוכרז ומה שהצלחנו לראות … בנוסף לפעולה שכבר הוזכרה עם המנוע, שפע של חישוקי פיברגלס לאנטנות תפס מיד את עיני היכן שהם היו לא היו שם קודם. כמובן שרובם המכריע מכסה את האנטנות של מתחם ההגנה החדש והעוצמתי על הסיפון, שתפס גם את המקום בו נמצאו הר האקדח לצריחים בגודל 23 מ"מ ומראה הרדיו שלו-יחד עם זאת, מטוס זה אינו זקוק אוֹתָם. יתר על כן, הציפוי די גדול שם, יש משהו חזק מתחתיו.
רדום של אנטנות במקום התקנת התותח
ידוע על החלפת כמעט כל האוויוניקה, על תחום המידע והבקרה החדש של תא הטייס, על מערכת התקשורת ה"אינטליגנטית "בין הצוות לרכב. החליף את מערכת הראייה והניווט, מערכת בקרת המנוע, מכ"ם מוטס, ובכלל, כפי שדווח, "הלוח" של המכונה מאוחד עם העובדה שבגרסה הסופית של המודרניזציה של ה- Tu-160 (Tu-160M, לא להתבלבל עם מטוס ה- Tu-160M2 הבנוי החדש, שטרם קיים אב טיפוס ניסיוני שהושלם מהשמורה).
נושאת הטילים החדשה תהיה חמושה הן בטיל נ"ח ח'-32 והן ב"פגיון "אירובליסטי, כמו גם בטיל השיוט האווירי" בינוני "(שנקרא בעבר ח'-סד-" טווח בינוני " ") X-50, aka" מוצר 715 ", במשגר מסתובב. הטווח "הממוצע" שלו הוא רק בהשוואה לאחותו הגדולה, ה- Kh -101 - מדווח כי טווח הטיל הקונבנציונאלי הוא 3000 ק"מ מול 4500 עבור ה -101. ה- Kh-50, בניגוד ל- Kh-101/102, אמור להיות לא גרעיני בלבד, על מנת שניתן יהיה להשתמש בו ממטוסי תעופה מבצעיים-טקטיים, כגון Su-34 או Su-30SM, אך ללא כולל אותם בהרכב של אלה שנספרו על פי חוזה START. -3 נשאות. אפשרויות אחרות להצטיידות אפשריות גם, למשל, משגר הטילים המבצעיים-טקטיים Kh-59MK2, פצצות מתוקנות, פצצות מצרר, פצצות נופלות חופשיות, כולל "מיוחדות".
כולם התעניינו מאוד בבליטה המסתורית שעל אפו של המפציץ. מיד היו הצעות שמדובר במשהו שמסתיר את אחד המרכיבים של ה- BKO, או ביריד שמסתיר את מוט התדלוק באוויר. לפחות היא נראית כמו האפשרות הראשונה, אבל לא מאוד, והנה הסיבה: במקום הזה בערך כל האש, שבניגוד ל- Tu-22M3, הייתה בעלת מקלט תדלוק באוויר, היא נמצאה. אבל היריעה, שתחתיה נמצאת הבום כעת, גם היא לא דומה במיוחד. סביר להניח שמדובר ביריבה המסתירה את מיקומה של הבום הנשלפת בעתיד.
המדף המסתורי הזה
אבל הרשה לי לשאול קורא מתוחכם. אחרי הכל, "Backfire" (שם זה השתרש בכוחות התעופה והחלל מאז התקופה הסובייטית, ולמרות העובדה שזה נאט"ו) משולל את הרף בהתעקשות האמריקאים ולאחר משא ומתן ממושך איתם, כדי שלא להפר את הסכם SALT, ותחת START-3 הוא ייפול איתה. יתר על כן, האמריקאים, שהבינו שבאופן קונסטרוקטיבי הוא שומר על היכולת הזו (Tu-22M2 לחלוטין, ו- Tu-22M3, דווקא, תיאורטית) לתדלק באוויר, דרשו שלא יהיו מוטות על מוטות האימון Tu-134UBL, אחרת הערמומיות. הרוסים היו מלמדים את הצוותים לתדלק עליהם, אך הם לא יוכלו. ובכן, כעת ה- Tu-22M3M יהיה מפציץ אסטרטגי כבד ויופיע ברשימת נושאות ה- START-3? סביר מאוד שכן, אבל אין בזה שום דבר רע. רק מכונות מודרניות יהיו זכאיות לכך, ומ -30 מדיות נוספות המיוחסות לאמנה, הפדרציה הרוסית לא קרה ולא חמה, כי יש לנו יותר מ -150 מניות של חומרי תקשורת חסרים, שאנו לא מגיעים אליהם 700 התקשורת המותרת.. ייזקפו לזכותם 30 ראשי נפץ, כמו בכל מפציץ נלקחת בחשבון תשלום אחד לכל מטוס בהסכם זה. כמו כן, באופן כללי, לא מפחיד.
אבל זה במקרה ש- START-3, שתוקפו יפוג בשנת 2021, הוארך.למרות הנאומים היפים על כך לאחר פסגת פוטין וטראמפ, פעולות רבות מדי של הפדרציה הרוסית בתחום הכוחות הגרעיניים האסטרטגיים מראות כי אנו לא באמת סומכים על תרחיש כזה. למשל, סדר גודל של עד 6 סיירות צוללות טילים אסטרטגיות מסוג Borei-A בנוסף לסיירות הבנויות והבנייה. זה כבר מראה, יחד עם תוכניות לחדש את כוחות הטילים האסטרטגיים, שאנחנו מסתמכים על רמה משוערת לגמרי אחרת מבחינת מספר הנשאים וראשי הקרב בעשור הקרוב. למרות שגם לא ניתן לשלול את כריתת אמנה חדשה.
ולא בכדי יחלו משלוחים סדרתיים בעיקר משנת 2021, כאשר ניתן לפתור את הבעיה בצורה כזו או אחרת - עד סוף START -3 או כריתת הסכם חדש עם תנאי הנהלת חשבונות חדשים. במקרה זה, ייתכן שלמטוס יש ארסנל נשק נגיש עוד יותר, מכיוון שלא יהיו מגבלות, גם אם תולים את ה- X-102. אבל אלה כמובן הנחות, אבל בעוד כמה שנים נגלה כיצד בעצם "יוסדר" הנושא עם המפציצים הללו בארצנו.
