בריטניה הגדולה מתכוונת לשמור על יכולת ההגנה שלה, לה היא זקוקה לדגמים חדשים של ציוד ונשק. מספר פרויקטים נפתחו ומתפתחים בכל התחומים העיקריים, החל מתעופה קרבית ועד לצי הצוללות. בעתיד הנראה לעין, הם אמורים לתת תוצאות אמיתיות, אך עד כה, בעיקר, אנו מדברים על עבודות בשלבים מוקדמים. שקול כיצד לונדון מתכננת לחזק את צבאה בעתיד. יתר על כן, לא מזמן במהלך תערוכת DSEI 2019, הוא הציג את ההתפתחויות החדשות שלו.
תוכניות הדור הבא
אולי התוכניות השאפתניות ביותר מיושמות בתוכנית Tempest. במסגרת שיתוף הפעולה הבינלאומי, מספר חברות, כולל. BAE Systems הבריטית עומדת ליצור את לוחם הדור השישי הבא. בריטניה, שבדיה, איטליה וחברת MBDA, המייצגות מספר מדינות, משתתפות בעבודות. הופעתם של משתתפים חדשים אינה נכללת.
לוחם מוכן "סערה" יופיע רק במחצית השנייה של שנות העשרים. מאמצע שנות השלושים ייכנס לחיילים ציוד סדרתי. בינתיים משתתפי הפרויקט מציגים רק דגם בגודל מלא של המטוס. עד כמה זה יהיה ללוחם אמיתי לא ידוע.
במשך שנים רבות, לפני ייצור הסערה, חיל האוויר הבריטי ייאלץ להשתמש בלוחמים אחרים. מטוס יורופייטר טייפון עשוי להישאר בסיס הצי. צפויה גם משלוח המוני של מטוסי F-35 אמריקאיים בשני שינויים.
שדרוג משוריין
כוחות הקרקע מתכננים לשדרג את טנקי הקרב העיקריים של צ'לנג'ר 2, אך טרם החליטו על פרויקט ספציפי עליו הוא יבוצע. יש כבר כמה הצעות, ובספטמבר הופיעה הצעה נוספת. פרויקט זה הוצע על ידי המיזם המשותף הגרמני-בריטי Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL).
פרויקט ה- Challenger 2LEP של RBSL מתכוון להחליף את הצריח ביחידה חדשה שפותחה על ידי גרמניה ומצוידת בתותח קוטר חלקות Rheinmetall 120 מ"מ. גם מערכת בקרת האש והתקשורת נבנים מחדש לחלוטין. מובטחת איחוד מרבי עם טנקים אחרים של נאט"ו מבחינת תחמושת. המנוע הוחלף. מנוע ה- MTU החדש הספק של 1,500 כ"ס. מול 1200 כ"ס אצל הצוות.
זהו אינו פרויקט המודרניזציה הראשון של צ'לנג'ר 2 שהוצע לאחרונה. הסיכויים האמיתיים שלה עדיין אינם בטוחים. הצבא הבריטי טרם החליט מי מהפרויקטים יתקבל לביצוע ויבטיח את חידוש צי הטנקים.
במקביל למודרניזציה של ה- Challenger 2 MBT, תתבצע בניית רכבים חדשים ממשפחת אייאקס. יש כבר ייצור קטן של ציוד כזה, והצבא מקבל את הדגימות הראשונות. בשנים הקרובות צפויה אספקת המנות הראשונות של ציוד כזה והשלמת ההכשרה המחודשת של כוח האדם. לאחר מכן, אייאקס בתצורה של BMP ו- APC תוכל להתחיל שירות מלא.
צפויה הופעתם של רכבי לוחמי חי ר סדרת לוחמים, שעברו מודרניזציה במסגרת פרויקט תוכנית הלוחמה היכולת ללוחם (WCSP) מאת לוקהיד מרטין. אב טיפוס דומה היה קיים ב- DSEI 2019, שעבר מספר בדיקות נחוצות והראה את יכולותיו. הופעתה של תוכנית WCSP נובעת מחוסר אפשרות לבנות במהירות את המספר הרצוי של אייאקס: כלי הרכב המשוריינים המודרניים יצטרכו להשלים את ציוד הבנייה החדשה.
פרויקט WCSP מציע התקנת שריון נוסף על כל התחזיות ואמצעים אחרים להגברת ההגנה. מתחם האלקטרוניקה המשולב נבנה מחדש באופן קיצוני, כולל מערכות ה- OMS ומערכות המעקב. התותח הסטנדרטי בגודל 30 מ"מ מוחלף באקדח טלסקופי 40 מ"מ. מבחינת החימוש וחלקים מהציוד, WCSP מאוחדת עם אייאקס.
עד סוף השנה, על לוקהיד מרטין להשלים את שלב העבודה הנוכחי ולהעביר ללקוח את חבילת המסמכים הסופית. לאחר מכן יוחלט סוגיית האימוץ וההשקה של מודרניזציה סדרתית של ציוד.
עתידו של צי הצוללות
הפרויקט המבטיח והמעניין ביותר עבור הצי המלכותי הוא יצירת נושאת טילים צוללת אסטרטגית מסוג Dreadnought. מערכות SSBN כאלה בעתיד יצטרכו להחליף את הספינות הקיימות pr. ואנגארד. ארבע יחידות מתוכננות ושתי בנויות כבר בבנייה במפעלי BAE מערכות. הצוללת המובילה מתוכננת להכנס לשירות לא לפני 2028.
הצוללות עם עקירה של 17,200 טון ואורכן של 153 מטרים יהיו הגדולות בתולדות ה- KVMF. הם יהיו מצוידים בתא טילים CMC מאוחד בעיצוב משותף בין ארה ב לבריטניה, המכיל 16 ממגורות. הנשק העיקרי יהיה Trident II D5 SLBM. כמו כן, ניתן לצייד מחדש מספר מוקשים לנשק אחר.
על ידי בניית ה- Dreadnoughts, ה- KVMF יוכל לנטוש בהדרגה את הוונגארדים המזדקנים ולהבטיח את קיומו של המרכיב הימי של כוחות הגרעין עד שנות השישים של המאה ה -21. יחד עם זאת, אין תוכניות להחליף צוללות גרעיניות רב תכליתיות בנשק טורפדו וטילים.
פריגטים חדשים
בספטמבר, ב- DSEI 2019, הוכרזה החלטת ועדת המכרזים לבניית פריגטות מבטיחות מסוג 31. ב -15 בנובמבר הופיע חוזה מקביל. הזוכה בתחרות על עיצוב הספינה הייתה קבוצת החברות Babcock עם פרויקט Arrowhead 140 שלה. כעת עליה לבנות סדרה של חמש פריגטים בשווי 250 מיליון פאונד כל אחד.
אורך "סוג 31" יהיה 120 מטר ומעקה של 4,000 טון. הוא יואץ ל -24 קשר ויציג טווח שיוט של עד 6,000 קילומטרים. הפרויקט מספק הקצאת נפחים להתאמה לעומסים וציוד מודולרי. יש גם מקומות להתקנת מגוון נשקים. הפריגטה תוכל לשאת משגר אנכי אוניברסלי עם 16 תאים ומשגרי סיפון. ארטילריה ומקלעים בקליבר קטן יוצבו לאורך היקפה של הגוף; לטנק יהיה תותח 127 מ"מ. הסיפון האחורי עשוי בצורה של פלטפורמת מסוק. ליד המבנה מסופק האנגר.
נכון להיום, החברה הקבלנית מתכוננת לבניית סוג חדש של פריגטה עופרת. הסימניה אמורה להתרחש בקרוב. הבנייה והבדיקות יימשכו מספר שנים, ולאחר מכן בשנת 2023 הספינה תיכנס לעוצמת הלחימה של ה- KVMF.
בינתיים נמשכת בניית שתי הפריגטות הראשונות של פרויקט המבטיח מסוג 26. הראשון הוקם ביולי 2017, והנחת השנייה התבצעה באוגוסט 2019. בניית השלישי צפויה להתחיל. עוד חמישה פריגטים מתוכננים, אך החוזה להקמתם טרם נחתם.
ספינות "סוג 26" נבנות בהתאם לפרויקט של המחלקה הימית של מערכות BAE; מטרתם העיקרית תהיה לחפש ולהשמיד מטרות על פני השטח, האוויר והתת ימי. ספינות באורך של 150 מ 'ומעקה של 6,900 טון יקבלו מגוון רחב של ציוד ונשק נחוצים. המשגרים יכולים לשאת טילים מסוגים שונים למטרות שונות; מסופק ארטילריה מתקדמת וחימוש טורפדו.
מהרצונות לאפשרויות
בשנים האחרונות פיתחה בריטניה, באופן עצמאי ובשיתוף עם מדינות אחרות, סוגים רבים ושונים של נשק וציוד מכל המעמדות העיקריים לחיזוק כל ענפי הצבא. חלק מהפיתוחים האלה כבר הגיעו לייצור, בעוד שאחרים צפויים רק בעתיד הרחוק.חדשות מהחודשים האחרונים מלמדים כי בכוונת מחלקת המלחמה והתעשייה הבריטית להמשיך בעבודה כזו ולהעביר את כל הפריטים הנדרשים לצבא. ה- DSEI 2019 האחרון אישר כוונות כאלה.
עם זאת, כמעט בכל השלבים, פרויקטים חדשים נתקלים בקשיים. הבעיות העיקריות נצפות בתחום המימון. ההתפתחויות המודרניות אינן זולות, ולכן הן מבוקרות ללא הרף על ידי חוגים פוליטיים מסוימים. הביקורת גורמת למחלוקת, המובילה להתאמות משמעותיות בתכניות הפיתוח, הייצור וההפעלה. כמעט כל הפרויקטים האחרונים נאלצו לקצץ מטעמי עלות.
אייאקס כבר עברה קיצוצים דומים, מה שהגדיל את הצורך במכונות לוחם משודרגות. תהליכים דומים נצפים באזור ציי השטח והצוללות. פרויקט לוחמי הטמפסט טרם יצא בשלביו הראשונים, אך כבר זכה לביקורת בשל העלות הגבוהה הצפויה.
לפיכך, נוצר מצב מעניין מאוד. בהיותה כלכלה מפותחת מספיק והיותה מדינה עשירה, בריטניה הגדולה אינה מסוגלת למודרניזציה מהירה, בזמן ומלאה של הכוחות המזוינים שלה.
הרצון לחסוך כסף מוביל לצמצום אפילו התוכניות הבסיסיות ביותר עם השלכות מובנות לחיזוק. יתר על כן, תהליכים כאלה בעבר האחרון כבר הובילו לאובדן כישורים במספר תחומים חשובים. עם זאת, התעשייה הבריטית - לבד או בשיתוף פעולה עם חו ל - עדיין מסוגלת לייצר פרויקטים נועזים ומרגשים בכל התחומים העיקריים.
