באחד הנושאים הקודמים, "NVO" דיבר בפירוט על ההיסטוריה של היצירה ותכונות ותפעול של מתחם הרדיו-טכני FSR-890 "Eriay" (RTK), שפותח על ידי מומחים שוודים. בדיוק מתחם כזה נבחר להתקנה על מטוסי התרעה מוקדמת ובקרה (AWACS), אשר כחלק מיישום תוכנית הסיור הלאומית של אגן נהר האמזונס SIVAM (Sistema de Vigelancia de Amazonia), שונה שמו אז SIPAM, החליטה להזמין את כוחה של ברזיל. במקביל נבחר מטוס עיצוב וייצור ברזילאי כפלטפורמה להצבת RTK זה.
ברזיל הופכת לאוואקה
בתחילה, פיתוח של מטוס AWACS חדש עבור חיל האוויר הברזילאי במסגרת הפרויקט הנ"ל בוצע על בסיס מטוס המטוס "ברזיל" (ברזיליה) EMB-120, ובשתי גרסאות בבת אחת: מטוס AWACS עצמו עם מכ"ם אנטנה גב של מתחם הרדיו Eriay, המיועד ל- EMB -120EW ("EW" - מ"אזהרה מוקדמת ", כלומר" גילוי מוקדם "או יותר" AWACS "), ומטוס סיור, או, כמו הוא נקרא גם, מטוס מעקב מכ"ם לטווח ארוך או מטוס חישה מרחוק, שמאפיין ייחודי שלו הפך לסידור הגחון של אנטנת המכ"ם עם צמצם סינתטי של הקורה, שקיבל את הכינוי EMB-120RS ("RS" מתוך "חישה מרחוק", שניתן לתרגם כ"חישה מרחוק ").
לראשונה הכריזו נציגי חברת בניית המטוסים הברזילאית "אמבראר" על העבודה על תוכנית זו בשנת 1995. עם זאת, לאחר הערכה ראשונית של הפרויקט, פיקודו של חיל האוויר הברזילאי בחרה לטובת המשך הפרויקט הזה כבר על בסיס מסגרת המטוס של המטוס האזורי החדש EMB-145 (ERJ-145), שפותחה וייצרה מאת אמבראר. החוזה המקביל ניתן לאחרונה בשנת 1997. במקביל, נוצרו גם שני שינויים: מטוס AWACS EMB-145SA עם מכ"ם אנטנה גב של מתחם הרדיו Eriay, שקיבל את הכינוי הצבאי R-99A (בשנת 2008 חיל האוויר הברזילאי שינה את הייעוד ל- E- 99), ומטוס המעקב למכ"ם לטווח הרחוק EMB-145RS עם מכ"ם עם צמצם קרן סינתטי עם אנטנה הממוקמת ביחידת הגחון, שקיבלה את הכינוי הצבאי R-99B (מאז 2008-R-99).
"עיניים" ו- "מלתעות" של מגיני אמזון
מטוסים AWACS R-99A (EMB-145SA) נועד לפתור משימות מסורתיות האופייניות למתחמי תעופה במחלקה זו, קרי: בקרת מרחב אוויר; חיפוש וגילוי מטרות אוויר, קרקע ומשטח והנפקת נתוני סיור ונתוני ייעוד מטרות לעמדות הפיקוד והנשק שלהם; שליטה והכוונה של לוחמיהם; סיור באזורי גבול ואזורי מים (גבולות) ובאזור הכלכלי הבלעדי (בלעדי) של המדינה, לרבות על מנת לזהות פעילויות בלתי חוקיות שונות ולספק פעולות חיפוש והצלה; פתרון בעיות למען הבטחת בקרת הטיסה ומשימות שונות אחרות.
ראוי לציין כי הביקוש הרב של חיל האוויר הברזילאי למטוס AWACS נגרם לא פחות מהצורך לפתור משימות צבאיות, אלא מהיותו איום חמור על הביטחון הלאומי של ברזיל מצד סוחרי סמים ומבריחים.במיוחד מצד הראשונים, שכן שיטת הובלתם העיקרית של תרופות - במטוסים קטנים בגבהים נמוכים ואולטרה נמוכים - לא אפשרה לשומרי הגבול הברזילאים ולצבא לזהותם ביעילות, לעקוב וליירט אותם. מטוס בעל מנוע קל שטס מעל צמרות העצים, ואפילו לעיתים קרובות בחושך גשם או במזג אוויר גרוע, פשוט לא היה נגיש למכ מים קרביים ולוחמי הצבא הברזילאי.
רק ה- R-99A AWACS המצויד במכ"ם ברמת דיוק גבוהה עם מערך אנטנות פעיל בשלבים עם טווח גילוי ארוך הצליחו להפוך את המצב הזה. בנוסף, מטוסי ה- R-99A משמשים את הצבא הברזילאי כחוזר אוויר, המספקים תקשורת נגד חסימות ותקשורת רדיו מוגנת בין עמדות קרקע (נקודות בקרה) למטוסי תקיפה קלים A-29 בסיור (ייעוד צבאי של ה- EMB- 314 מטוסי ALX, המיוצרים על ידי החברה הברזילאית "אמבראר"), שהברזילאים עצמם אינם מכנים דבר מלבד "הלסתות" של מערכת SIPAM / SIVAM.
תכונות העיצוב של מטוס R-99A במונחים של מיקום אלמנטים של המתחם הרדיו-טכני Eriay, בסך הכל, התגלו זהים לאלה המאפיינים את מטוסי ה- AWACS של חיל האוויר השבדי. עם זאת, ביחס לציוד מיוחד ולמערכות המשולבות הממוקמות במטוס ה- AWACS הברזילאי, ישנם גם הבדלים משמעותיים ביותר במספר מקרים. כולל במובן בונה.
מטבע הדברים, גם למטוס AWACS R-99A (EMB-145SA) יש הבדלים משמעותיים ממטוס הבסיס-המטוס האזורי EMB-145 (ERJ-145). ההבדלים החיצוניים הבולטים ביותר בין ה- R-99A (EMB-145SA) למטוס EMB-145 הם רום אנטנת המכ ם של מתחם הרדיו Eriay המותקן מעל גוף המטוס, כמו גם מכלול הזנב שהשתנה. בנוסף, למטוס מבנה מחוזק, יחידת כוח עזר משופרת (APU), אוויוניקה חדשה, ציוד תקשורת רדיו ומערכת בקרת טיסה, כמו גם מערכת דלק בעלת קיבולת מוגברת והוא מצויד במנועי טורבופון רולס רויס AE3007A1S, פיתוח דחף של 20% יותר ממערכת ההנעה על מטוס אזרחי בסיסי.
צוות R-99A מורכב משבעה עד עשרה אנשים, כולל שני טייסים, בעוד שאר הצוות מפעיל ציוד מטרה (AWACS, מערכות לוחמה אלקטרוניות וכו '). על פי גורמים זרים, טווח הגילוי המרבי של מטרות אוויר המותקנות על מכ"ם המטוס הוא 450 ק"מ, וטווח הגילוי המרבי של מטרות אוויר מסוג "לוחם" מגיע ל -350 ק"מ.
לאחר הערכת הפרויקט, פיקוד חיל האוויר הברזילאי, במסגרת תוכנית SIVAM (SIPAM), הזמין חמישה מטוסים כאלה, כאשר הראשון נמסר בשנת 2002. הפצת עותק הטיסה הראשון של המטוס החדש התקיימה במאי 1999, הוא עשה את טיסתו הראשונה ב -22 במאי אותה שנה, והמטוס אומץ בשנת 2001. ביולי 2002, כאשר המערכת שנוצרה במסגרת תוכנית SIVAM (SIPAM) הפכה לפעולה, נמסרו שני מטוסי R-99A.
מטוס ה- AWACS, שפותח בהוראת חיל האוויר הברזילאי, היה כל כך אטרקטיבי מבחינת תמורה טובה לכסף, כלומר הזדמנויות, שבדצמבר 1998 הוזמנה קבוצה של ארבעה מטוסים כאלה על ידי חיל האוויר היווני, אשר קיבל את הכינוי Erieye EMB-145H AEW & C בחיל האוויר היווני. המטוסים נמסרו ללקוח היווני בתקופה שבין דצמבר 2003 לסוף 2004. אחד ממטוסים אלה בשנת 2011 שימש כחלק ממבצע שערכה קבוצת כוחות מזוינים של מדינות חברות נאט"ו בלוב.
פיקוח מרחוק
מתחם התעופה השני הייעודי, שנוצר בהוראת חיל האוויר הברזילאי על בסיס מסגרת המטוס של מטוס EMB-145 (ERJ-145), היה מטוס המעקב לרדאר לטווח ארוך R-99B (EMB-145RS).המאפיין הייחודי שלה היה השימוש במכ"ם משולב עם צמצם סינתטי של קרן IRIS (Integrated Radar Imaging System) המיוצרת על ידי חברת מקדונלד דטוויילר הקנדית, שאנטנתה ממוקמת במתקן הרדיו -שקוף הגחון. טווח גילוי המכ"ם מגיע ל -100 ק"מ.
יחד עם זאת, בנוסף לרדאר הראשי, הוחלט לכלול את המערכות הבאות במכלול הרדיו-טכני של מטוס ה- R-99B:
- מערכת חיפוש אופטית-אלקטרונית משולבת של תצוגה קדימה "סקייבול" עם מערכות משנה ותדמיות תרמיות;
- מנוע חיפוש רב -ספקטרלי "Daedalus", הפועל במספר טווחים (אולטרה סגול, חלק גלוי של הספקטרום ואינפרא אדום);
- מערכת רדיו ומודיעין אלקטרוני (COMINT / ELINT), כמו גם ציוד מטרה אחר.
שלא כמו השינוי הראשון, מטוס R-99B (EMB-145RS) מיועד בעיקר לפתרון בעיות של ניטור מצב הקרקע (פני השטח) באגני הנהרות (אחד התמריצים ליצירת מטוס זה היה הצורך להבטיח שליטה אפקטיבית על שטח עצום ובלתי נגיש מאגן הנהר של האמזונס), מיפוי שטח, מחקר משאבי טבע וכו '.
הרזולוציה הגבוהה של מכ ם צמצם הקורה הסינתטית הינה בעלת חשיבות מיוחדת לפתרון בעיית מציאת הג'ונגל הברזילאי הפראי, מעבדות תרופות נסתרות היטב, נקודות העברה ושבילי יער סודי (כבישים), כמו גם שדות תעופה ומסלולים שנבנו. על ידי סוחרי סמים לצי האוויר שלהם. …
ניתן לאמוד את הפוטנציאל הגבוה של מטוסי ה- R-99B לפחות על ידי עובדה זו: שלושה מטוסים תוך 10 ימים בלבד יכולים למפות שטח של כ -1.5 מיליון מטרים רבועים. ק"מ. במקביל, במסגרת תוכנית SIVAM (SIPAM), מטוסי R-99B ביצעו מיפוי ברזולוציה גבוהה של אגן נהר האמזונס, שטח הסקר היה 5.2 מיליון מ"ר. ק"מ.
באופן כללי, הודות לציוד הייחודי שלהם, מטוסי מעקב מכ מים ארוכי טווח מסוג R-99B הצליחו להשלים בהצלחה מטוסי AWACS R-99A ויחד איתם לאפשר שליטה אמינה על מצב האוויר, הקרקע והמשטח על מנת להבטיח את הביטחון הלאומי הברזילאי. ולשמור על הסדר והאבטחה החשובים למדינה ולכל אזור אגן האמזונס.
הציוד המשולב של המטוס המשפחתי R-99A / B כולל: מערכת הימנעות מהתנגשות באוויר TCAS II; מערכת התראה מפני התנגשות קרקעית GPWS; חיישן גזירת רוח; מתחם טיסה וניווט; שני מדדי רדיו, מערכת נחיתה אינסטרומנטלית וכו '. האבזור של תא הטייס כולל מספר אינדיקטורים רב תכליתיים וציוד רלוונטי אחר, בפרט, אינדיקטור על רקע השמשה ומערכת להצגת פרמטרי מנוע והתראה לצוות.
חיל האוויר הברזילאי הזמין שלושה מטוסים מסוג EMB-145RS, שכפי שכבר צוין קיבל את הכינוי הצבאי R-99B. המטוס הראשון הוטס במרץ 2000, אספקת המטוס הראשון הושלמה ביולי 2002, והעברת כל מטוסי ה- R-99A / B ללקוח הושלמה בדצמבר 2003. כל המטוסים - R -99A ו- R -99B - הם חלק מקבוצת האוויר השישית ופרסים כיום בבסיס חיל האוויר אנאפוליס.
לקוח נוסף של כלי הטיס של משפחה זו היה חיל האוויר המקסיקני. הם רכשו מטוס אחד מסוג EMB-145SA מסוג AWACS, שקיבל את הסימון הצבאי R-99 במקסיקו (המטוס נמסר ביוני 2004), ושני מטוסי מעקב מכ"ם ארוכי טווח של EMB-145RS, המשמשים כסיור ימי. מטוסים וקיבל את הכינוי P -99 (EMB -145MP). המאפיינים הבולטים של גרסת הסיור הימי של המטוס הם היעדר מערכת רב-ספקטרלית ומכ"ם, כמו גם נוכחותם של ארבעה עמודים תחתונים להשעיית נשק (טורפדות, טילים נגד ספינות).
לסיכום, יש לציין כי עד היום חברת "אמבראר" בנתה ומסרה ללקוחות 16 מטוסים ממשפחת R-99A / B, כולל 11 מטוסים להתראה מוקדמת ובקרה R-99A, שלושה מטוסים לאורך זמן -מעקב אחר מכ"ם R-99B ושני מטוסי סיור ימיים R-99. יחד עם זאת, ייצור השינוי R-99A לא הושלם וכיום לחברת הייצור יש הזמנה לשני מטוסים, כמו גם אפשרויות לאספקת שבעה מטוסים כאלה. ערך הקטלוג הבסיסי של המטוס המשפחתי R-99A / B הוא כ -80 מיליון דולר, ועלות שעת הטיסה מוערכת ב -2,000 דולר. דול.
