בעין הכל-רואה של חלל Capella Space: מבשר למהפכה של סיור לוויינים, הסתכלנו על ההבטחה של לווייני סיור קומפקטיים בעלות נמוכה שיכולים ליצור קבוצות כוכבים של מאות ואפילו אלפי לוויינים במסלול.
קבוצות כוכבים מסלוליות של לוחות סיור, ניווט ותקשורת הן אבן הפינה להצלחת הלחימה ביבשה, במים ובאוויר. האפקטיביות של הכוחות המזוינים של האויב, משוללת מערכות סיור, ניווט ותקשורת בחלל, תפחת במספר סדרי גודל. השימוש בכמה סוגי נשק יכול להיות קשה מאוד או אפילו בלתי אפשרי לחלוטין.
לדוגמה, טילי שיוט (CR) יאבדו את היכולת למקד מחדש בטיסה, דיוק הפגיעה שלהם יקטן, והזמן להתכונן לתקיפה יגדל. טילי שיוט לטווח ארוך ללא מערכת ניווט בשטח ללא הנחיות לוויין יהפכו בדרך כלל ללא תועלת. כלי טיס בלתי מאוישים (UAVs) יאבדו את האפשרות לשימוש גלובלי - הטווח שלהם יוגבל על ידי טווח הנראות של רדיו ישיר מנקודות בקרה קרקעיות או ממטוסים מהירים.
באופן כללי, ביצוע פעולות לחימה ממוקדות רשת "ללא שטח" יהפוך להיות הרבה יותר מסובך, והפורמט של שדה הקרב יחזור להופעת מלחמת העולם השנייה.
בהקשר לאמור לעיל, מדינות המובילות בעולם עוסקות בסוגיות העימות בחלל החיצון, בפרט בנושא השמדת קיבוצי מסלולי האויב.
אם מדברים על משימת השמדת לווייני כדור הארץ המלאכותיים (AES) של האויב, אי אפשר שלא להיזכר בבעיה דומה - הגנה מפני טילים (ABM). מצד אחד, משימות אלו חופפות במידה רבה, אך מצד שני יש להן ספציפיות מסוימות.
באמצע סוף המאה ה -20 - תחילת המאה ה -21, הוקדשה תשומת לב רבה למערכות הגנה מפני טילים, מספר לא מבוטל של מערכות נשק ותפיסות הגנה מפני טילים. בחנו אותם בפירוט במאמרי הסדרה "ירידת השלישייה הגרעינית" - המלחמה הקרה והגנה מפני טילים מלחמת הכוכבים, הגנת טילים אמריקאית: ההווה והעתיד הקרוב, והגנה מפני טילים אמריקאים לאחר 2030: יירוט אלפי ראשי נפץ.
ניתן להשתמש או להתאים רבים מהפתרונות הטכניים שפותחו במסגרת הגנת טילים או לפתור משימות נגד לווין.
שמים חרוכים
כמובן שכאשר מדובר בהרס של כוכבי לוויין גדולים, אי אפשר להתעלם מסוגיית הנשק הגרעיני (NW). כמעט כל מערכות ההגנה מפני טילים שפותחו בתחילה השתמשו בראשי נפץ גרעיניים (YBCH) באנטי-טילים. עם זאת, בעתיד הם ננטשו, מכיוון שקיימת בעיה בלתי נתפסת - לאחר התפוצצות ראש הקרב הגרעיני הראשון, מערכות ההנחיה "יסנוורות" מהבזק של אור והפרעות אלקטרומגנטיות, מה שאומר שראשי נפץ אחרים של האויב לא ניתן לאתר ולהשמיד.
עם תבוסת החללית, הכל שונה. מסלולי הלוויינים ידועים, ולכן ניתן לארגן שורה של פיצוצים גרעיניים בנקודות מסוימות בחלל, גם ללא שימוש ברדאר ובתחנות מיקום אופטי (מכ ם ו- OLS).
אולם המכשול הבסיסי הראשון להשמדת לוויינים על ידי נשק גרעיני הוא שהשימוש בנשק גרעיני אפשרי רק במסגרת מלחמה גרעינית גלובלית, או שהוא יגרום לו להתחיל
המכשול השני הוא שנשק גרעיני אינו מפרק "חברים" ו"חייזרים ", ולכן כל חלליות מכל המדינות, כולל יוזם הפיצוץ הגרעיני, יושמדו ברדיוס ההרס
הדעות חלוקות לגבי התנגדות החלליות לגורמים המזיקים של נשק גרעיני. מצד אחד, לוויינים, במיוחד במסלולים נמוכים, יכולים להיות פגיעים מאוד לגורמים המזיקים של פיצוץ גרעיני.
למשל, ב -9 ביולי 1962 בארצות הברית, על ג'ונסטון אטול באוקיינוס השקט, נערכו בדיקות "כוכב ים" לפיצוץ נשק תרמו -גרעיני בנפח של 1.4 מגה -טון בחלל בגובה של 400 קילומטרים.
במרחק של 1300 ק מ מהזירה, בהוואי, באי אוהו, תאורת רחובות כבתה לפתע, תחנת הרדיו המקומית כבר לא התקבלה, וגם הקשר הטלפוני אבד. במקומות מסוימים באוקיינוס השקט, מערכות תקשורת רדיו בתדר גבוה הופרעו למשך חצי דקה. בחודשים הבאים, חגורות הקרינה המלאכותית שהתקבלו השביתו שבעה לוויינים במסלולים נמוכים של כדור הארץ (LEO), שהיה כשליש מצי החלל הקיים אז.
מצד אחד, היו אז מעט לוויינים, ייתכן שעכשיו לא היו שבעה, אלא מאה לוויינים נהרסו. מצד שני, עיצוב הלוויינים השתפר משמעותית, הם הפכו לאמינים הרבה יותר מאשר בשנת 1962. במודלים צבאיים ננקטים אמצעים להגנה מפני קרינה קשה.
הרבה יותר חשובה העובדה שהלוויינים יצאו מכלל פעולה במשך מספר חודשים, כלומר הם לא נפגעו מפיצוץ ישיר, אלא מהשלכותיו הרחוקות. מה התועלת בעובדה שסיורי הים ולווייני ייעוד היעד לטילים נגד ספינות (ASM) יצאו מכלל פעולה כעבור חודש, אם עד אז האויב היה ממיס את טילי הנ ט לטווח ארוך של כל צי משטח?
סביר להניח שהשימוש בנשק גרעיני להשמדת לוויינים מיידית אפילו לא מבחינה כלכלית - יידרשו יותר מדי ראשי נפץ גרעיניים. קנה המידה של החלל החיצון הוא עצום, המרחקים בין הלוויינים הם עדיין אלפי קילומטרים ויהיו מאות קילומטרים, גם כאשר עשרות אלפי לוויינים נמצאים ב- LEO.
לפיכך, המכשול השלישי הוא קנה המידה של החלל החיצון, שאינו מאפשר לפיצוץ גרעיני אחד להשמיד מספר רב של לוויינים בבת אחת
בעקבות זאת, המעצמות המובילות בעולם החלו לשקול דרכים לא גרעיניות לפתרון משימות הגנה מפני טילים והרס לוויינים.
טילים נגד לוויינים
נכון לעכשיו, ישנן מספר גישות, שהמוכחות שבהן היא השמדת חלליות אויב עם טילים נגד לוויין המצוידות ביחידות יירוט קינטיות דיוק גבוה. אלה יכולים להיות פתרונות מיוחדים ביותר נגד לוויין ותחמושת של מערכת ההגנה נגד טילים (ABM).
ניסויים אמיתיים להשמדת לוויינים במסלול נמוך עם הרס פיזי של מטרות במסלול בוצעו על ידי ארצות הברית וסין. בפרט, ב- 21 בפברואר 2008 נהרס בהצלחה לוויין הסיור הניסיוני USA-193 של סיור החלל הצבאי האמריקאי בעזרת הטיל SM-3.
שנה קודם לכן, סין ביצעה ניסוי מוצלח, והרסה לוויין מטאורולוגי FY-1C של טון אחד עם פגיעה ישירה מטיל נגד לוויין ששוגר ממשיקה קרקעית ניידת במסלול של 865 ק מ.
החיסרון של טילים נגד לוויין הוא העלות המשמעותית שלהם. לדוגמה, עלות הטיל החדש ביותר SM-3 Block IIA היא כ -18 מיליון דולר, העלות של טילי מיירט GBI כביכול גבוהה פי כמה. אם להשמדת לוויינים צבאיים גדולים ויקרים קיימים חילופי "1-2 טילים - לוויין אחד" יכולים להיחשב מוצדקים, אז הסיכוי לפרוס מאות ואלפי לוויינים זולים שנוצרו על בסיס טכנולוגיות מסחריות,יכול להפוך את השימוש בטילים נגד לוויין לפתרון תת אופטימלי המבוסס על קריטריון עלות-יעילות.
ברוסיה, אנטישמים של מערכת "Nudol" מסוג A-235 עלולים להרוס לוויינים, אך טרם בוצעה ירי של ממשלים אלה לעבר לוויינים. הגובה המשוער של הרס הלוויינים יכול להיות בסדר גודל של 1000-2000 קילומטרים. לא סביר שטילים מיירט A-235 Nudol זולים בהרבה ממקביליהם האמריקאים.
בהנחה מקבילה עם לוויינים צבאיים / מסחריים, ניתן להניח כי בדומה להוזלת עלויות הלוויינים, ניתן להפחית את עלויות הטילים נגד לוויין, למשל, בשל יישומם על בסיס שיגור אולטרה-לייט מסחרי. כלי רכב (LV). הדבר אפשרי בחלקו בשל השימוש בפתרונות טכניים בודדים, אך באופן כללי, טילים נגד לוויין וכלי שיגור להנחת המטען (PN) במסלול שונים מדי במשימותיהם ותנאי השימוש בהם.
עלות שיגור מטען למסלול לקילוגרם אחד של רקטות אולטרה -קלות עדיין נשארת גבוהה מזו של רקטות "גדולות" המשגרות לוויינים במנות. היתרון של רקטות אולטרה קלילות טמון במהירות השיגור וגמישות בעבודה עם לקוחות.
טילים נגד לוויין ששוגרו באוויר
כפתרון חלופי, נבחנה הרעיון של שיגור טילים נגד לווין משוגרי אוויר ממטוסים טקטיים בגובה רב-לוחמים או מיירטים.
בארצות הברית, רעיון זה יושם בשנות ה -80 של המאה העשרים כחלק מפרויקט ASAT-135 ASAT. במתחם האנטי לוויני שצוין, טיל ASM-135 התלת-שלבי שוגר ממטוס F-15A שונה שעף כלפי מעלה בגובה של למעלה מ -15 קילומטרים ומהירות של כ -1, 2 מ '. טווח פגיעת היעד היה עד 650 קילומטרים, מטר פגיעה בגובה - עד 600 קילומטרים. הנחיית השלב השלישי - מיירט ה- MHV, בוצעה על קרינת האינפרא אדום (IR) של המטרה, התבוסה בוצעה על ידי פגיעה ישירה.
במסגרת הבדיקות ב -13 בספטמבר 1985, הרס מתחם ASM-135 ASAT את הלוויין P78-1, שטס בגובה של 555 קילומטרים.
הוא היה אמור לשנות 20 לוחמים ולייצר עבורם 112 טילים ASM-135. אולם אם ההערכה הראשונית הניחה הוצאות למטרה זו בסך של 500 מיליון דולר, אז מאוחר יותר הסכום עלה ל -5.3 מיליארד דולר, מה שהוביל לביטול התוכנית.
על סמך זה, לא ניתן לומר כי שיגור אווירי של טילים מיירטים יוביל להפחתה משמעותית בעלות השמדת לווייני האויב.
בברית המועצות, בערך באותו זמן, פותח קומפלקס הגנה דומה נגד מרחב 30P6 "איש קשר" על בסיס מטוס MiG-31 בגרסה האנטי לווינית של טילי MiG-31D וטילים נגד לוויין 79M6. הדרכה של טילים 79M6 הייתה אמורה להתבצע על ידי מתחם הרדיו-אופטי 45Zh6 "קרונה" לזיהוי אובייקטים בחלל.
שני אב טיפוס של ה- MiG-31D נוצרו ונשלחו לאתר הבדיקה סארי-שאגן לבדיקה. עם זאת, קריסת ברית המועצות שמה קץ לפרויקט הזה, כמו גם לרבים אחרים.
יש להניח שמאז 2009 התחדשה העבודה על יצירת ה- MiG-31D, בלשכת התכנון של פקל מתפתח טיל חדש נגד לוויין.
בנוסף למחיר הגבוה, חסרון רציני נוסף של כל הטילים הקיימים נגד לוויין הוא טווח הגובה שלהם מוגבל - קשה מאוד להשמיד לוויינים במסלולים גיאוסטיינריים או גיאוסינכרוניים בצורה כזו, והמתחמים שנועדו לפתור בעיה זו לא יכולים יונחו יותר על ספינות או יותקנו במשגרי סילו - לשם כך יידרש רכב שיגור מסוג כבד או כבד במיוחד.
מערכת החלל להגנה מפני טילים "נאריאד"
מוקדם יותר הזכרנו את חוסר יכולתם של טילים נגד לווין להביס לוויינים במסלולים בינוניים וגבוהים. המצב הזה נמשך עד היום.כתוצאה מכך, ככל הנראה האויב יוכל לשמור על מערכת המיקום העולמית, כמו גם באופן חלקי על מערכות המודיעין והתקשורת. עם זאת, בוצעה עבודה על כלי נשק המסוגלים לפגוע בחפצים במסלולים גבוהים.
מאז סוף שנות השבעים מפתחת ברית המועצות פרויקט למערכת הגנה מפני טילים בחלל "נאריאד" / "נריאד-וי". המפתח הראשי של הפרויקט היה לשכת התכנון של סליוט. במסגרת פרויקט "אאוטפיט" הוצע להתקין לווייני יירוט על טילים בליסטיים משוננים מסוג "רוקוט" או UR-100N.
ההנחה הייתה שמערכת ההגנה מפני טילים נאריאד תוכל ליירט לא רק ראשי נפץ של טילים בליסטיים, אלא גם כל אובייקטים אחרים של חלל ממוצא טבעי ומלאכותי, כגון לוויינים ומטאוריטים במסלולים של עד 40,000 קילומטרים. לווייני אמצעי נגד פעילים, שנפרסו על טילים בליסטיים שהשתנו, היו אמורים לשאת טילים מרחב לחלל.
משנת 1990 עד 1994 בוצעו שתי שיגורי ניסוי תת -קרקעיים ושיגור ניסוי אחד בגובה של 1900 קילומטרים, ולאחר מכן העבודה הופחתה. אם בשנות ה -90 העבודה נפסקה בגלל מחסור במימון, אז מוקדם יותר הפרויקט נפגע על ידי "גורם השלום" גורבצ'וב, שלא רצה להפריע לחבריו מעבר לים.
במשך זמן מה, הפרויקט נתמך על ידי ה- GKNPTs im. מ.וו חרוניצ'בה. במהלך ביקור בארגון זה בשנת 2002, V. V. פוטין הורה לשר הביטחון לבדוק את כדאיות חידוש פרויקט "התלבושת". בשנת 2009, סגן שר ההגנה של הפדרציה הרוסית V. A. פופובקין אמר כי רוסיה מפתחת נשק נגד לווין, כולל התחשבות בצבר שהושג במהלך יישום הפרויקט "נאריאד".
