הפנטגון העניקה לוגו טכנולוגיות חוזה לפיתוח וייצור אופנוע שקט היברידי-חשמלי.
על פי החברה, משרד ההגנה האמריקאי למחקר ופיתוח מתקדם (DARPA) הוציא מענק ל- SBIR (מחקר ופיתוח חדשני לעסקים קטנים) לפיתוח מערכת שקטה, אם כי דובר החברה אמר כי לא ניתן לפרסם את העלות בשל תנאי התחרות.
חברת לוגוס טכנולוגיות תייצר מערכת הנעה היברידית-חשמלית מרובת דלקים, והחברה משתפת פעולה גם עם יצרנית האופנועים BRD, שתספק את אופנוע BRD Redshift MX כפלטפורמה.
BRD Redshift MX יהווה בסיס לאופנוע היברידי חדש
דובר החברה מסר כי ה- Redshift MX הוא אופני שטח מוטוקרוס ברמה גבוהה. "יידרשו שינויים משמעותיים, אך הצוות שלנו שמח על פלטפורמה כה בוגרת ויעילה כנקודת מוצא להאיץ את מחזור הפיתוח שלא היה מתאפשר אחרת".
מלוגוס נמסר בהצהרה כי "לראשונה יכולות דו-גלגליות והיברידיות מרובות דלקים ישולבו באופנוע שטח בגודל מלא".
למרות שדובר החברה לא יכול היה לציין את ציר הזמן לפיתוח, הוא ציין כי בתחילת העבודה הצוות ידגים "מערכת היברידית-חשמלית המתאימה לעוצמתו של אופנוע שטח, ותשתמש בתוצאות אלה כדי לפתח טיוטת פתרון. זה יאפשר במהלך עבודה נוספת לפתח אב טיפוס מן המניין כראוי ".
על מנת שאופנוע ייחשב שקט, פקדי DARPA חייבים להגדיר גם דרישות רעש ספציפיות.
"DARPA ציינה כי במהלך פעולה רגילה - כלומר, כאשר המנוע בוער דלק - על האופנוע להפיק לא יותר מ -75 dB במרחק של 7 מטרים, שזה בערך שווה לקול של טלפון המחייג ממש אצל המאזין אוזן ", הסביר הדובר.
"יכולה להיות הפחתה משמעותית בחתימה האקוסטית, במיוחד בעת נהיגה על סוללות במצב שקט, כאשר הצליל החזק ביותר מאופנוע הוא רשרוש גלגליו על הקרקע".
הוא גם הוסיף כי הנושא העיקרי הוא נפח. "תהיה עלייה מסוימת במשקל, אך לאופני שטח אין אותן מידות כמו עמיתיהם ברחוב ולכן מזעור ואינטגרציה מקסימליים יהיו חשובים מאוד".
עם זאת, הדובר ציין כי מבחינה טכנית, החברה אינה רואה בעבודה זו כתוכנית בסיכון גבוה, שכן לוגוס הוכיחה בעבר מערכת היברידית המבוססת על גנרטור רב דלקים המוגדר על פלטפורמה אחרת ופועלת כעת על אופנוע חשמלי יעיל המבוסס על פלטפורמת BRD. שידור אדום.
"אנו מתכננים ללמוד אפשרויות מסחריות וגם צבאיות לאחר ייצור האב -טיפוס והצגתו. מבחינת יישומים צבאיים, כאן אנו עובדים עם נותני החסות שלנו מ- DARPA כדי לקבוע את הצעדים הטובים הבאים ", אמר דובר החברה.
מנהל פרוספקט לוגוס טכנולוגיות, וייד פאלהם, אמר: "קל משקל, אמין, שקט, חד-מסללי, כל-גלגלי, טווח ארוך, יכול לתמוך בפעולות המוצלחות של המשלחות והכוחות המיוחדים בארה"ב בשטח קיצוני ובסביבות מאתגרות".
"עם הצורך הגובר ביחידות קטנות לפעול הרחק מתמיכה לוגיסטית, הצבא יכול להסתמך יותר ויותר על טכנולוגיה מותאמת ויעילה שאליה משתייך האופנוע ההיברידי-חשמלי".
החברה הוסיפה כי בנוסף לשיפור היעילות והניידות, שהיא מטרתו של פרויקט זה, הגישה ההיברידית-חשמלית תאפשר לנוע כמעט בשקט במשך זמן רב רק על יחידת הנעה חשמלית, כמו גם לייצר אנרגיה חשמלית נוספת עבור שימוש על ידי אנשי צוות בתחום.
