השוק הבינלאומי לכלי נשק וציוד צבאי נחלק זה מכבר בין היצרנים העיקריים, אך מפתחים חדשים מנסים באופן קבוע לזכות ב"מקומם בשמש ". בעתיד הקרוב נוכל לראות ניסיון חדש להשיג חוזים ונתחי שוק של יצרן ציוד לא ידוע. הפעם תעשיית הביטחון הפקיסטנית תנסה "להילחם" מול מנהיגי השוק המוכרים. רכב משוריין בשם HAMZA MCV טוען כי הוא כפוף לחוזים אפשריים.
השבוע מארחת העיר קראצ'י הפקיסטנית את תערוכת IDEAS 2016 המוקדשת למעודכנות בתעשייה הביטחונית. במהלך אירוע זה צריכה להתקיים התצוגה הציבורית הראשונה של הרכב המשוריין החדש מסוג HAMZA MCV. "בכורה" כזו אמורה למשוך את תשומת ליבם של לקוחות פוטנציאליים, מה שעלול לגרום להופעת הזמנות לבנייה ולמשלוח של ציוד סדרתי. עם זאת, חוזים הם עניין של עתיד רחוק למדי. מסיבות מובנות, חברת הייצור טרם קיבלה הזמנה אחת לאספקת ציוד חדש.
פוסטר פרסום
כותב הפרויקט החדש הוא חברה פרטית פקיסטנית Blitzkrieg Defense Solution. בעבר עסקה חברה זו בייצור ציוד מגן אישי ומודרניזציה של כלי רכב, מה שמרמז על התקנת חלקים משוריינים. לא כל כך מזמן החליטו מעצבי החברה להשתמש בניסיונם בתחום חדש, מה שהביא להופעתו של פרויקט של רכב קרבי משוריין מן המניין. הוא פותח במקור תוך התחשבות בדרישות הקיימות ואינו מרמז על עדכון הציוד הקיים על ידי התקנת יחידות מסוימות.
התערוכה הציבורית הראשונה של רכב משוריין מבטיח נקבעה לתערוכת IDEAS-2016. יחד עם זאת, המידע הראשון אודות המוצר החדש הופיע מספר ימים לפני פתיחת המספרה. המידע העיקרי אודות הפרויקט פורסם, וכן פורסמו מספר תמונות ואינפוגרפיקות. כך ניתנה ל- HAMZA MCV ההזדמנות להפוך לנושא דיון עוד לפני התצוגה הציבורית הראשונה.
כעולה מהנתונים שפורסמו, הפרויקט MCV (רכב קרב רב תכליתי - "רכב קרבי רב תכליתי") שואף מספר מטרות עיקריות. קודם כל, זה מרמז על שימוש נרחב ברעיונות ופתרונות הגלומים במספר סוגים שונים של כלי רכב משוריינים. לכן, מוצע לשלב ברכב אחד את הניידות הגבוהה, הקיבולת והנשיאה הגבוהה של נושאי המשוריינים, כמו גם את המאפיינים האופייניים להגנה על רכבים משוריינים מסוג MRAP. התוצאה של גישה זו להיווצרות המראה הייתה מראה של מכונית מסוג אופייני.
מבט כללי על המכונה
המאפיין הבולט ביותר בפרויקט HAMZA MCV, המבדיל אותו מהתפתחויות רבות אחרות במחלקה שלו, הוא סידור מכסה המנוע של גוף המשוריין. בנוסף, כמה רעיונות מעניינים אחרים שימשו בעיצוב המכונית, שיש להם השפעה ניכרת על המראה הכללי והמאפיינים. צפוי שכל הרעיונות והפתרונות החדשים ישפיעו לטובה על הפוטנציאל והיכולות של הטכנולוגיה. עם זאת, מוקדם מדי לדבר על התאמה מלאה של הרכב המשוריין למפרט הטכני המקורי ולציפיות בכלל.
רכב המשוריין הרב-תכליתי HAMZA MCV של חברת Blitzkrieg Defense Solution הוא דוגמה על שלדה בעלת ארבעה צירים עם גלגלי הגנה מתקדמים ומכרה.הפרויקט מאפשר שימוש בתחנת כוח חזקה ובנשק מסוגים שונים. יחד עם זאת, המשימה העיקרית של הרכב היא הובלת כוח אדם בעל הגנה מפני התקפות אפשריות. בעת קביעת הרכב החימוש, נעשה שימוש בעקרון מודולרי, וכתוצאה מכך יש ללקוח את ההזדמנות לבחור באופן עצמאי את הנשק לציוד שנרכש.
החלק הקדמי של הגוף קיבל צורה מוכרת
למכונה הפקיסטנית של הדגם החדש יש פריסת גוף ספציפית, שלא משמשת לעתים קרובות בפרויקטים כאלה. שלא כמו המוני המשאיות המודרניים, ל- HAMZA MCV יש תא מנוע עשוי בצורת מכסה מנוע. מאחוריו יש תא משותף למגורים עם צוות ומקומות נחיתה. החלק התחתון של הדיור ניתן להתקנת יחידות העברה. מחוץ לאזור המוגן, ישנם מספר מכשירים נוספים להנחת חלקים מסוימים, כגון מיכלי דלק.
נטען כי שריון הגוף עומד בדרישות רמה 4 של תקן נאט"ו STANAG 4569. המשמעות היא שחלקי השריון מסוגלים להגן על הצוות או על היחידות הפנימיות של הרכב מפני הפגזות מנשק בתא בגודל 14.5x114 מ"מ.. עדיין לא פורט אם הגנה כזו היא כל ההיבטים. הפרויקט מספק גם הגנה מפני מטעני חבלה. המאפיינים שלה, על פי נתונים רשמיים, תואמים לרמה 4B של אותו תקן. לפיכך, הצוות וכוח הנחיתה לא יסבלו כאשר 10 ק"ג TNT יפוצצו מתחת לתחתית הגוף.
נופים לוחיים וחמורים
שיטה נוספת להגברת עמידות הגוף להתקפות היא הצבת לוחות שריון מתחת למה שנקרא. זוויות רציונליות. תכונה עיצובית זו מעניקה לגוף מראה מוכר. מכסה המנוע המכסה את המנוע הוא בעל קיר קדמי המורכב מארבע לוחות שריון בצורות וגדלים שונים. הם יוצרים מבנה בצורת טריז המגן על רוב ההקרנה הקדמית. בחלק העליון של המצח בצורת טריז יש נישות להתקנת ציוד תאורה, בחלק התחתון יש עיבוי להתקנת מכשירי גרירה. למעלה מוצמד לחלק המצח מכסה תא מוטה נוטה, בו יש חלונות לאספקת אוויר למערכות קירור המנוע. צדי תא המנוע עשויים כפולים: חלקם התחתון נוטה כלפי חוץ, החלק העליון - פנימה. במקרה זה, הצדדים יוצרים נישות מעל קשתות הגלגלים.
מאחורי תא המנוע, חלקי גוף הצידה שומרים על תכונות העיצוב הבסיסיות שלהם. במקרה זה, החלקים העליונים, נוטים פנימה, מגדילים את גובהם. בנוסף, המפרק של שני חלקים של החרוז הופך אופקי מחלק נוטה. מאחורי גג מכסה המנוע יש יריעה חזיתית נוטה עם פתחים לכוסות חזיתיות. הפרויקט מאפשר שימוש בגג אופקי עם יכולת להתקין נשק כזה או אחר. גוף האחורי בעל צורה מצולעת מורכבת והוא ממוקם מוטה לאחור. דרישות גבוהות להגנה מפני מטעני חבלה הובילו לשימוש בתחתית גוף אופיינית בצורת V וכמה פתרונות אחרים.
צד הנמל והירכיים
לדברי חברת הפיתוח, יש להציב מנוע בעל הספק גבוה מתחת למכסה המנוע של הדיור. סוג ותכונות תחנת הכוח לא נקראו. יחד עם זאת, החומרים הרשמיים מציינים כי המנוע בו נעשה שימוש חייב לספק הספק ספציפי ברמה של 20 כ"ס. לטון. מידע אחר שפורסם מצביע על כך שהספק המנוע חייב לעלות על 450-500 כ"ס כדי להשיג ערכים אלה. המנוע משודך לסוג תיבת הילוכים ללא שם, המספק מומנט לכל ארבעת סרני ההנעה.
יכולת קרוס-קאנטרי גבוהה צריכה להינתן גם על ידי שלדה עם סידור גלגלים 8x8. הוא משתמש בגלגלים בקוטר גדול עם מתלים אישיים.ישנם גם בלמי דיסק עם פונקציה נגד נעילה, מערכת שאיבה מרכזית ויחידות אחרות האופייניות לרכבים מודרניים עם גלגלים.
כותבי הפרויקט מאמינים שאחד המאפיינים העיקריים של כלי רכב משוריינים מודרניים הוא היכולת לפקח באופן מלא על המצב. לשם כך, משוריין HAMZA MCV מקבל את הציוד המתאים. תכונה מעניינת של הפרויקט היא השימוש בכמה שיותר חלונות. בגיליון הקדמי של התא למגורים ישנן שתי כוסות חסינות כדורים בעלות צורה מלבנית, המבצעות את תפקידי זיגוג הרוח. שני חלונות קטנים נוספים בצורת מקבילית נמצאים בצדדים שליד השמשה. בצידי תא הכוחות יש חמש כוסות מלבניות, שלכל אחת מהן יש חיבוק משלה לירי מנשק אישי. שני חלונות נוספים עם חבוקים ממוקמים ביריעה האחורית, ליד פתח הרמפה. כך שבסך הכל יש לגוף 16 כוסות חסינות כדורים, וזה סוג של שיא.
רמפה הזנה ונפתחת
כדי לצפות בשטח, על הצוות והחיילים להשתמש לא רק בזיגוג מתקדם. הפרויקט מספק התקנה של מערכת מצלמות ראיית יום ולילה המעבירות את האות לצגי הצוות. ציוד כזה צריך להבטיח את נהיגת הציוד בכל שעות היום. כמו כן, אמצעי תצפית נוסף יכול להיות הציוד האופטואלקטרוני של מודול הלחימה.
צוות הרכב המשוריין של פתרון ההגנה של בליצקריג צריך להיות מורכב משניים או שלושה אנשים האחראים על השליטה ברכב, כלי נשק ושליטה כללית בפעולות. בנוסף, ישנה אפשרות להעביר 10 צנחנים עם נשק. צוות הרכב ממוקם מול תא הצוות, שם מותקנים לו שלושה מושבים: שניים בשורה הראשונה והשלישי מאחוריהם בצד הימני. עשרה מושבי נחיתה מותקנים לאורך צדי החלקים המרכזיים והיוריים של גוף הספינה. כל מושבי המכונית מצוידים בחגורות בטיחות ובעיצוב סופג אנרגיה, המפחית את ההשפעה השלילית של פיצוץ מטען חבלה.
ישנן מספר דרכים להיכנס למכונית. בצד שמאל, מאחורי מושב הנהג, יש דלת שניתן לפתוח על ידי פנייה קדימה לכיוון הנסיעה. לנוחות העלייה לרכב גבוה מספיק, מסופק גרם מדרגות קטן מתחת לדלת. כמו כן, הצוות יכול להשתמש בשני גגות שמש המותקנים מעל מושבי הנהג והמפקד. הצנחנים מעודדים להשתמש ברמפה האחורית הצירה. האחרון ציר לחלק האחורי של הגוף וניתן להוריד אותו למטה באמצעות שני צילינדרים הידראוליים. יחד עם זאת, לרמפה אין דלת נדנדה המאפשרת לך לצאת מהמכונית במקרה של תקלה בכוננים האוטומטיים. כמו כן, לנחיתה שני פתחי גג, המוצבים בחלק האחורי של גוף המשקוף.
רמפה נחיתה (לא הורדה במלואה)
במידת הצורך, הרכב המשוריין יכול לשמש לא רק להובלת אנשים. בנוסף, ניתן ליצור על בסיסו ציוד חדש למטרה כזו או אחרת. במקרה זה, פרויקטים חדשים ישתמשו ביכולות הטכנולוגיה הקיימות. לדברי היזם, כושר הנשיאה של המארז החדש הוא 15 טון. הודות לכך, ה- HAMZA MCV, לאחר חידוד מתאים, יכול לקבל פונקציות ותפקידים חדשים.
למוביל המשוריין HAMZA MCV אין נשק מובנה משלו, אך ניתן להצטייד בו במודולים קרביים מסוגים שונים. היצרן הכריז על האפשרות להתקין מערכות מסוג זה, נושאות כלי נשק שונים, ממקלעים בעלי קליבר גדול ועד תותחים אוטומטיים בגודל 30 מ"מ. הדגימה, שהוכנה לתערוכת IDEAS-2016, קיבלה מודול עם חימוש במקלע. הגוף הזוויתי של מוצר זה מכיל חלק מתנדנד עם שני מקלעים של 12, 7 ו -7, 62 מ"מ. בנוסף, המודול מצויד בציוד מעקב והדרכה.השליטה בנשק מתבצעת מהקונסולה הממוקמת במקום העבודה של המפעיל. יש לציין כי כל היחידות של המודול המשומש ממוקמות מחוץ לגוף המשוריין של הרכב.
על פי הדיווחים, עד כה, פתרון ההגנה של בליצקריג השלים את פיתוח פרויקט HAMZA MCV ובנה את אב הטיפוס הראשון של הרכב המשוריין. כעת אב הטיפוס נמצא בשלב של בדיקות מוקדמות ומראה את הפוטנציאל שלו, וגם מאפשר לזהות ולחסל את החסרונות הקיימים בזמן. בנוסף, לאחר ביצוע כמה בדיקות ובדיקות, הוחלט להציג את אב הטיפוס המשוריין לציבור הרחב, למומחים ולקוחות פוטנציאליים.
מקומות עבודה לצוות
רוב המידע על רכב קרבי פקיסטני מבטיח טרם פורסם. הוכרזו רק הפרמטרים והתכונות העיקריים של הפרויקט, בעוד שמאפיינים אחרים לא פורטו. לדוגמה, אפילו מידות ומשקל הלחימה של הציוד נותרו לא ידועות. במקביל, חברת הפיתוח חושפת פרטים נוספים של הפרויקט ושמה כמה ממאפייני יצירתו.
רכב משוריין מבטיח מפקיסטן נראה די מעניין, אך עדיין אי אפשר לתת הערכה מלאה של הפרויקט. נתונים שפורסמו מצביעים על נוכחותם של כמה תכונות חיוביות, וחסרונות בולטים נעדרים או פשוט אינם בולטים. יש לקוות שבעתיד, פתרון ההגנה של בליצקריג יפרסם נתונים מפורטים על מכונת ה- HAMAZ MCV, שיאפשרו להם ללמוד אותו ולגבש דעה.
מחלקה מוטסת
התצוגה הראשונה של נושאת המשוריינים של HAMZA MCV תתקיים במהלך תערוכת IDEAS-2016, שתתקיים בין התאריכים 22-26 בנובמבר בקראצ'י. במהלך אירוע זה הצבא של מדינות שונות יוכל לבדוק אב טיפוס של הרכב הפקיסטני החדש ולהסיק מסקנות משלו. התוצאה של ההופעה הראשונה עשויה להיות ריבית מצד לקוח כזה או אחר, ואחריה תחילת המשא ומתן על חוזה עתידי. האם ההתייעצויות יתחילו והאם יופיע חוזה לאספקת ציוד סדרתי - הזמן יגיד.
השוק הבינלאומי לציוד צבאי נחלק זה מכבר בין היצרנים העיקריים של מוצרים כאלה, דבר המגביל באופן חד את הסיכויים של שחקנים מתחילים. עם זאת, כאמור, יצרנים חדשים של מוצרים צבאיים ממשיכים לעשות ניסיונות להיכנס לשוק עם פרויקט כזה או אחר. גרסה נוספת של רכב משוריין מבטיח, שנועד להשיג את נתח השוק שלו, מוצגת כעת בפקיסטן. קבלת הזמנה לייצור מכונות כאלה עשויה להיות אירוע חשוב עבור התעשייה הביטחונית הפקיסטנית. עם זאת, אין לשלול התפתחות נוספת של אירועים, שבהם HAMZA MCV יצטרף לרשימת ההתפתחויות המבטיחות, אך חסרות התועלת.
