התעשייה האוקראינית שוב מנסה ליצור דגם חדש של רכב קרבי משוריין. הפעם אנו מדברים על רכב לחימה חי"ר כבד (TBMP) המבוסס על שלדת הטנקים הקיימת. הפרויקט בשם "בבל" מציע להשתמש במספר פתרונות מודרניים ונועזים, שצפויים לספק מאפיינים קרביים וטכניים גבוהים. תקוות גדולות נתונות לפרויקט, אך סיכוייו האמיתיים עדיין מוטלים בספק.
התקדמות פרויקט
בסוף 2019 חתמה קבוצת דאגות והנדסה Ukroboronprom Arey על מזכר שיתוף פעולה. בהתאם למסמך זה, על קבוצת אריי לפתח פרויקטים חדשים של כלי רכב משוריינים עבור הצבא האוקראיני, ודאגת המדינה תבטיח את יישומם. התוצאה הראשונה של עבודה משותפת צריכה להיות TBMP "בבילון".
פיתוח "בבל" החל בתחילת שנת 2019-2020. בשלב זה הושלמו כמה שלבי תכנון. תכונות העיצוב העיקריות נקבעו ויצרו יחידות ומכלולים נפרדים. כאמור, הפרויקט משתמש ברעיונות ופתרונות מודרניים ביותר המסוגלים לספק מאפיינים טכניים ולוחמים גבוהים.
נכון לעכשיו "Arey" ממשיך בעיצוב וכבר בודק יחידות בודדות. למד את מאפייני ההזמנה; ההכנות נמשכות לבדיקת יחידות אחרות. בפרט, יש צורך לעבד את תחנת הכוח של אדריכלות יוצאת דופן.
בעתיד, המפעל המשוריין בקייב יצטרך לבנות TBMP ניסיוני מן המניין. בהתבסס על תוצאות הבדיקות שלה, יוחלט סוגיית השקת הסדרה ואימוצה. יחד עם זאת, עיתוי השלמת הפרויקט וקבלת רכבים סדרתיים בחיילים אינם מפורטים - וכנראה לא נותרו ידועים.
מבט מוצע
פרויקט בבל מבוסס על כמה רעיונות מעניינים. לכן, לראשונה בתרגול האוקראיני, בתחילה נוצר רכב משוריין תוך התחשבות בסטנדרטים של נאט ו. יחד עם זאת, מרכיבי התקנים הסובייטיים / רוסיים נשמרים - מדובר בעיקר בנשק.
מארז הטנק הראשי T-64 או T-84 הטורי, הנתון לעיבוד רציני, נלקח כבסיס ל- TBMP. מוצע השימוש בתחנת כוח היברידית דיזל-חשמלית עם מגוון רחב של אפשרויות. המארז נשאר אותו דבר. מתחם הנשק האוטומטי ביותר המבוסס על מערכות בקרה דיגיטליות נמצא בפיתוח.
מארז ה- TBMP בבילון יהיה אוניברסלי. במקום מודול התותח והמקלע הסטנדרטי, ניתן יהיה להתקין תאי לחימה אחרים, כולל. הושאל מאקדחים ישנים המניעים את עצמם. מודול הלחימה של רכב הלחימה החי ר הכבד יתאים גם לנשאים אחרים.
פרויקט בבל נבדל ברמת חידוש גבוהה. הוכרזו יותר מ -200 רכיבים חדשים. כנראה, אנחנו מדברים על פיתוח החלקים והרכיבים שלנו להחלפת דגימות מיובאות שכבר אינן זמינות מסיבות פוליטיות.
תכונות טכניות
פרסם מספר תמונות של "בבל" - מודל תלת מימד ואב טיפוס. הם מראים כי הפרויקט כולל בניית רכב מוגן היטב עם מספר תכונות צפויות וכמה תכונות מעניינות. חיצונית, TBMP דומה בדרך כלל לכמה דגימות קיימות.
גוף ה- TBMP עשוי באמצעות שריון מרווח. בנוסף, תחזיות קדמיות וצדדיות מצוידות באלמנטים תקורה. הוא מציע תחתית כפולה להגנה מפני מוקשים ואלמנטים נוספים של שריון פנימי המכסים את הצוות והכוחות. נטען כי פריסת שריון הגופה עמדה בהצלחה בהפגזות מתותח 30 מ"מ ממרחק של 200 מ 'ופגיעה של קליע תת-קליבר בגודל 125 מ"מ מ -500 מ'.
תחנת כוח היברידית מפותחת לבבל. התאים האחוריים של גוף הספינה מכילים מנוע דיזל Deutz TCD16.0V8 בהספק של 768 כ ס. וגנרטור. שני מנועים חשמליים למתיחה של 500 קילוואט כל אחד ממוקמים בחרטום, וסוללות נמצאות בחלק התחתון של הגוף. מספר דרכי פעולה מוצהרות, המספקות שימוש נפרד או משולב במנועי דיזל ומנועים חשמליים. בנוסף, TBMP תוכל לספק חשמל לצרכנים חיצוניים. תחנת הכוח כוללת מערכת אקלים משולבת.
ה- TBMP החדש יקבל תא לחימה מאויש ובו קומפלקס נשק מפותח. על ההתקנה המתנדנדת של המגדל מותקנים תותח 30 מ"מ 2A42 ומקלע PKT 7, 62 מ"מ. על גג המגדל יש תושבות עבור משגר רימונים UAG-40 מ"מ וטילי מחסום. עיצוב הצריח מאפשר טעינה מחדש של כלי נשק מבפנים, ללא צורך לעזוב את הנפח המוגן. על גג המגדל מוצע להתקין מודול לחימה נוסף עם מקלע בעל קליבר גדול.
מודול המגדל והקרב יקבל יחידות אוטו -אלקטרוניות למציאת מטרות ולכוונת נשק. מפותחת מערכת בקרת אש דיגיטלית עם ייצוב נשק, שלט רחוק מתחנות מפעיל וכו '.
TBMP תקבל את מה שנקרא. מתחם בקרה מאוחד, שיכלול מערכת בקרת תנועה, OMS, תצוגה מעגלית והתקני תקשורת. כל הבקרה תתבצע משלוש תחנות עבודה אוטומטיות של הצוות. השימוש במתחם יחיד צפוי לפשט את התנועה ואת השליטה בנשק, כאשר עובדים באופן עצמאי וכחלק מיחידה.
צוות "בבל" בתצורת רכב לחימה חי"ר כבד כולל שלושה אנשים. הנהג והמפקד נמצאים בתוך הגוף, התותחן חייב לעבוד בצריח. תא הכוחות יוכל להכיל שמונה חיילים עם יציאה וירידה דרך הדלת האחורית. מוצעים לשימוש כסאות "אנטומיים" סופגי אנרגיה עם התאמות שונות. בתאים מיושבים חייבת להיות מערכת אקלים.
מבחינת מידותיו, ה- TBMP המבטיח לא יהיה נחות ממכל הבסיס T-64. משקל הלחימה מוצהר ברמה של 36 טון. הוא אמור לספק ניידות גבוהה ותמרון ביבשה. בעזרת ציוד לנהיגה מתחת למים, הרכב המשוריין יוכל לחצות מכשולי מים.
עתיד לא ברור
הרעיונות הנועזים ביותר, כולל. עדיין לא בשימוש נרחב בתרגול העולמי. ההערכה היא שזה יהפוך את הרכב המשוריין החדש לאחד היעילים והמתקדמים בעולם. הפרויקט כבר הובא לשלב בדיקת יחידות בודדות, ובעתיד הנראה לעין הוא מתוכנן לבנות אב טיפוס מן המניין.
המראה המוצע של הרכב הקרבי הוא בעל עניין כלשהו. לכן, הוא תואם את הרעיונות של התקופה האחרונה לגבי הפחתת הפוטנציאל של כלי לחימה חי"ר "קונבנציונאליים" והצורך ביצירת כלי רכב כבדים מסוג זה. הפרויקט מספק רמה גבוהה של הגנה וכוח אש. לתחנת הכוח ההיברידית יתרונות תפעוליים וטכניים ידועים. כמו כן מאפיין חשוב של הפרויקט הוא מתחם ניהול מאוחד.
עם זאת, תחזית הבבל מבחינת הייצור והתפעול נותרה לא בטוחה - ואין עדיין סיבה לאופטימיות. פרויקט זה מקבוצת "אריי" עשוי להתמודד עם אותן בעיות כמו המוני ההתפתחויות המודרניות האחרות באוקראינה.בעשורים האחרונים, התעשייה האוקראינית הציעה מספר רב של סוגים שונים של רכבים משוריינים, אך רק מוצרים בודדים הובאו לסדרה, וקצב הייצור השאיר הרבה לבקש.
כל זה נבע מחוסר מימון כרוני, בעיות ארגוניות, פגיעה כללית בפוטנציאל התעשייתי וכו '. בינתיים, למרות כמה צעדים לא מספיקים, המצב בכללותו לא השתנה. כתוצאה מכך, כל פרויקט חדש, כולל בבל, מסתכן בחזרה על גורל ההתפתחויות הקודמות.
בעיות כאלה מחריפות על ידי החידוש המוגזם והעזה של פרויקט מבטיח. מחברי "בבל" יצטרכו לפתור מספר פתרונות ורכיבים, ולאחר מכן להקים את הייצור של כל המערכות החריגות החדשות. זה ידרוש לא רק יצירת קו ייצור חדש, אלא גם הקמת שיתוף פעולה עם קבלני משנה, דבר שעלול להיות קשה ביותר.
עתיד לאחר ניסויים
אם לוקחים בחשבון את הגורמים הידועים והקשיים האובייקטיביים של אוקראינה המודרנית, אפשר לדמיין איך יהיה העתיד של TBMP "בבל". ככל הנראה, "קבוצת ההנדסה" אריי "ו-" אוקרובורונפרום "תוכל להשלים את עבודות הפיתוח. לא רק מדגם, אלא גם אב טיפוס מן המניין ייבנה.
עם זאת, עתידו של הפרויקט מעורפל ואינו תורם לאופטימיות. אם אפשר להביא את "בבל" לסדרה, הצבא האוקראיני לא יצטרך להסתמך על מספר רב של ציוד כזה. כלי לחימה כבדים של חי"ר יהיו קשים ויקרים לייצור, דבר שיגביל את ייצורו. אפילו תרחיש אופטימי מאפשר לצפות לעשרות כלי רכב משוריינים סדרתיים בלבד. עם זאת, לאור הדעות והתכניות הנוכחיות של ההנהגה האוקראינית, יש לראות בהיעדר כלי רכב משוריינים יעילים מודרניים והאפשרויות לשחרורו כגורמים חיוביים.
