ידוע כי סיוע בזמן לפצועים יכול לצמצם את אובדן הכוחות הבלתי ניתן לשחזור. כדי לפנות במהירות את הקורבן ולהעניק לו עזרה ראשונה, חובשים בצבא זקוקים לציוד מיוחד המסוגל לספק עבודה בכל אזור, כמו גם להגן על הצוות שלהם ועל האדם החילוץ מפני הפגזות. על מנת לפתור בעיות כאלה, לפני מספר שנים, התעשייה האוקראינית יצרה רכב רפואי משוריין BTR-3C.
פיתוח רכב רפואי מבטיח בוצע במסגרת התוכנית להמשך פיתוחו של משוריין חדש BTR-3. נזכיר לכם שבתחילת האלפיים הלשכה לעיצוב הנדסי מכונות בחרקוב על שם V. I. א.א. מורוזוב החל במודרניזציה עמוקה של נושאת השריון הקיימת BTR-80. באמצעות שינויים ושיפורים שונים, תוכנן לשפר את המאפיינים הכלליים של הציוד, וכן להתאים את העיצוב לייצור במפעלים אוקראינים. באמצע העשור הושלם תכנון רכב משוריין חדש, ולאחר מכן החלו בדיקות של ציוד ניסיוני.
מבט כללי על ה- BTR-3S. צילום מפעל משוריין בקייב / kbtz.com.ua
בהתחשב בניסיון ההפעלה של משאיות סובייטיות של דגמים ישנים, החלו כותבי פרויקט BTR-3 לפתח שינויים חדשים של ציוד כזה, השונים זה מזה בנשק וציוד אחר, והציעו גם מספר משוריינים מיוחדים. כלי רכב. על בסיס המשוריין הוצע לבנות מרגמות מונעות עצמית, מערכות טילים נגד טנקים, רכבי פיקוד וכו '. בנוסף, תוכנן לפתח רכב רפואי משוריין שנועד לפנות את הפצועים משדה הקרב ולהעניק להם עזרה ראשונה.
שלא כמו נושאת המשוריינים הבסיסית שנוצרה בחרקוב, הרכב הרפואי החדש אמור היה לפתח על ידי מומחים ממפעל השריון בקייב. במשך מספר שנים עסק ארגון הפיתוח ביצירת מראה הציוד, ולאחר מכן הכין פרויקט ובנה את אב הטיפוס הראשון. בהתחשב בסוג הרכב המשוריין הבסיסי והמטרה החדשה קיבל הרכב הרפואי / אמבולנס את הכינוי BTR-3S. שמות אחרים, ככל הידוע, לא הוקצו לפיתוח זה.
דרישות ספציפיות הוטלו על הפרויקט המבטיח, הקשורות ישירות לתפקידה המיועד של המכונה בשדה הקרב. היה צורך לפתח מדגם של כלי רכב משוריינים המסוגלים לנוע על פני שטח מחוספס ולפנות את הפצועים. הוא נדרש לספק את האפשרות להעביר לוחמים עם פצעים קלים ויכולים לשבת ולשכב עם פציעות קשות יותר. משימות צוות המכונית היו לכלול עזרה ראשונה, שלשמה נדרש להניח אספקה של תחבושות, תרופות וכמה מכשירים מיוחדים על הסיפון. השימוש במארז הקיים היה אמור לספק רמת ניידות והגנה מקובלת.
כשינוי מיוחד של נושאת המשוריינים BTR-3, אשר, בתורו, הייתה גרסה מודרנית של ה- BTR-80 הישנה, הרכב הרפואי BTR-3S שומר על כמה מאפיינים אופייניים, המתבטאים הן במראה והן בתכונות הפריסה.באופן כללי, למעט כמה מאפיינים ספציפיים, הרכב הרפואי האוקראיני דומה כלפי חוץ לדגימות אחרות שנוצרו על בסיס נושאות שריון סובייטיות.
מבחינת הגנה, ה- BTR-3S תואם לכלי רכב אחרים ממשפחתו. גוף הלחימה מולחם מלוחות שריון מגולגלים בעובי של 8-10 מ מ, המגן על הצוות והפצועים מכדורי נשק קל. הפרויקט המקורי אינו מספק אמצעים נוספים לשיפור ההזמנה. פריסת גוף הספינה עוצבה מחדש כך שתתאים לתפקיד החדש של הרכב. החלק הקדמי של גוף הגוף עדיין נמסר לתא הבקרה, תא הכוחות לשעבר הפך לתא לרופא ולפצועים, וההזנה, כמו בעבר, מכילה את המנוע ויחידות ההילוכים.
מבט לצד הנמל. צילום מפעל משוריין בקייב / kbtz.com.ua
עיצוב הגוף של נושאת המשוריינים הבסיסית שונה בהתאם למשימות החדשות. כדי להכיל ציוד רפואי ומקומות להתקנת אלונקות, היה צורך להגדיל את תא הכוחות באופן משמעותי. בנוסף, נדרשו שינויים נוספים בגוף. ה- BTR-3S שומר על החלק הקדמי הקיים של גוף הצורה הניתן לזיהוי, המורכב מכמה גיליונות הממוקמים בזווית לאנכי, ומשלימים אגרגטים זיגומטיים. הסדין הקדמי העליון כולל פתחים לזיגוג, מכוסה מכסים נעים. מחלקת הבקרה קיבלה גג שונה. כעת צלחת שריון זו אינה ממוקמת אופקית, אלא נוטה קדימה. הוא עדיין מכיל שני פתחים עם מערכת התקני צפייה.
החלק המרכזי של גוף הגוף, בדומה לנשאי ישן ישנים יותר, בעל צלעות המורכבות משני יריעות משופעות. במקביל, כדי להגדיל את הנפחים הפנימיים, הוצע להשתמש בגיליונות עליונים גדולים יותר. הצדדים המתוקנים, כמו גם לוחות חזיתיים וירכיים טרפזיים נוספים, יוצרים מבנה -על אופייני, הבולט בצורה ניכרת מעל שאר האלמנטים של גג הגופה. מאחורי זוג הגלגלים השני, נותרו דלתות כפולות בצידי הגוף. האלמנט התחתון שלהם מתקפל כלפי מטה, יוצר משענת רגליים, והעליון קדימה כשפותחים אותו, נותן הגנה נוספת.
החלק האחורי של הגופה, בכללותו, נשאר זהה. כמו בעבר, נעשה שימוש בצדדים, המורכבים מכמה אלמנטים נוטים. העלה החמור נוטה מעט לאחור. מלמעלה, תא המנוע מכוסה בגג אופקי עם פתחים לשירות יחידות פנימיות. במהלך המודרניזציה, ה- BTR-3 והרכב הרפואי קיבלו כמה מכשירים חיצוניים חדשים, כגון מכסי צינורות פליטה וכו '.
מוצע להתקין מנוע דיזל MTU 6R 106ND21 בהספק של 326 כ ס בתא האחורי של הגוף. ייצור גרמני. תיבת הילוכים של אליסון 3200SP משודכת למנוע ומניעה את כל שמונה הגלגלים. אפשר לבטל את ההנעה של שני הצירים הקדמיים. השלדה, שהושאלה ללא שינוי ממנשא הבסיס המשוריין, כוללת ארבעה צירים עם גלגלים בקוטר גדול. הגלגלים בעלי מתלים מוטים לפיתול, המחוזקים בבולמי זעזועים הידראוליים. לתנועה על מים, הרכב הרפואי שומר על יחידת ההנעה של סילון מים חמור.
צוות הרכב הרפואי המשוריין BTR-3S מורכב משלושה אנשים: נהג, מפקד ורופא. הנהג נמצא בתא הבקרה, בצד שמאל. במקומו עליו לעבור דרך גג השמש או דרך המחלקה הרפואית. למעקב בזמן נהיגה באזורים בטוחים, מומלץ להשתמש בזכוכית רגילה לשמשה. התבוננות דרך פתח פתוח אפשרית גם כן. במצב לחימה, על הנהג להשתמש במכשירים פריסקופיים. בחושך, מוצע להשתמש במכשיר ראיית לילה TVNE-4B. מימין לנהג נמצא המפקד. למקום העבודה שלו יש גם פתח משלו.כדי לצפות בשטח, על המפקד להשתמש במכשיר המשולב TKN-3.
הרופא מוזמן להיות במקומו בתא המרכזי. הגישה פנימה מסופקת על ידי דלתות צד וגג שמש. במידת הצורך, הרופא יכול גם לעקוב אחר החלל שמסביב, שעבורו מותקנים מכשירי צפייה בצידי המחלקה הרפואית. ברוב המצבים הרופא חייב לעבוד לא רק בתוך הגוף המשוריין, אלא גם מחוצה לו.
BTR-3S במגרש האימונים. צילום מפעל משוריין ז'יטומיר / zhbtz.com
על הצוות לשמור על קשר אחד עם השני באמצעות האינטרקום R-174T, המחבר עד שלושה מנויים. לתקשורת חיצונית משתמשים בתחנת רדיו VPG-950. תא המגורים מצויד במזגן 10 קילוואט.
מאפיין יוצא דופן של הרכב הרפואי BTR-3S הוא הימצאות כלי נשק משלו. מאחורי מבנה העל של התא המרכזי, בצד השמאלי של הגוף, הפרויקט מספק התקנה של מתלה עם תושבת מקלע הניתנת לזוז. הפרמטרים של האחרונים מאפשרים לך להרכיב את המקלע הכבד של NSV. עיצוב המתקן מספק הפגזות של מטרות לכל כיוון באזימוט עם זוויות גובה עד + 75 °. עם זאת, השימוש במקלע יכול להיות קשור לקשיים מסוימים.
המשימה העיקרית של הרכב המשוריין BTR-3S היא הובלת הפצועים ומתן עזרה ראשונה. לשם כך יש לצוות הרכב הרפואי סט של ציוד מיוחד למטרות שונות. במחלקה הרפואית מסופקים ארגזים ומתלים להתקנת ציוד מיוחד, כמו גם הובלת תרופות, תחבושות וכו '. ישנם מספר סטים של תושבות להתקנת אלונקות עם פצועים שוכבים.
אלונקה קשיחה אחת מועברת על סיפון הרכב המשוריין. יש גם סט של ארבע אלונקות סניטריות מסוג P2200. בעזרתם, יש להעמיס פצועים שוכבים בתוך המחלקה הרפואית, שם הם מאובטחים. במידת הצורך, הפצועים יכולים לקבל צמיג מסט B-2. ישנם שני לוקרים לתרופות בצידי התא. מוצעות להעביר תרופות מקבוצת "A" בתוך כספת מחוזקת נפרדת עם מנעולים. יש מקרר קטן על הסיפון לכמה תרופות.
לרשות הרופא יש גם מכשיר נשימה DP-9 ודפיברילטור. ממיר זרם DC / AC משמש לאספקת חשמל למכשירים חשמליים ואלקטרוניים. ניתנת התקנה של מעמד כביסה. הן בתוך המחלקה הרפואית והן מחוץ לרכב המשוריין, הרופא יכול להשתמש בתיקי שטח עם ציוד מתאים, ערכת חובש שטח וכו '.
הממדים והציוד של המחלקה הרפואית מאפשרים הובלה בו זמנית של עד שישה לוחמים יושבים פצועים קלים, להם ניתנים מושבים מתאימים בתוך גוף המשוריין. בעת הובלת חולים מרותקים למיטה, המחלקה הקיימת יכולה להכיל רק ארבע סטים של אלונקות. בכל המקרים, לרופא יש את ההזדמנות לתקשר עם הפצועים ולספק להם את הסיוע הדרוש.
ייצור רכבים משוריינים. צילום Strangernn.livejournal.com
מבחינת מידותיו, הרכב הרפואי BTR-3S תואם בעצם את המשאית הבסיסית. אורך המכונה - 7, 85 מ ', רוחב - 2, 9 מ', גובה - 2, 8 מ 'על גג המבנה העל. משקל קרבי - לא יותר מ -15, 5 טון. המנוע החדש, לדברי היזם, מאפשר לרכב המשוריין להגיע למהירות של עד 100 קמ"ש בכביש המהיר. בנסיעה על מים תותח המים מאיץ אותו ל-8-10 קמ"ש. טווח הדלק הוא 600 ק"מ. למרות גוף המעודכן ומשימות אחרות, הרכב המשוריין שומר על היכולת להתגבר על מכשולים שונים. מבחינת מאפיינים כאלה, ה- BTR-3S כמעט ואינו שונה ממוביל המשוריין המקורי.
סוג חדש של טכניקה הוצג לראשונה באמצע העשור האחרון.עד מהרה הוגשו כלי רכב משוריינים ממשפחת BTR-3E1 לתחרות הכוחות המזוינים התאילנדים. בשנת 2007 זכו כלי רכב אוקראינים במכרז, וכתוצאה מכך הוראה לאספקת מספר רב של נשאיות וציוד מיוחד המבוסס עליהם, כולל כלי רכב רפואיים משוריינים BTR-3S. עד מהרה החלה התעשייה הביטחונית של אוקראינה למלא את הצו והחלה להעביר את הדגימות הנדרשות של ציוד צבאי למדינה האסייתית.
על פי הנתונים הקיימים, בשל התפקיד הספציפי של כלי הרכב המשוריינים BTR-3S, הם נבנו במספרים קטנים. עד כה קיבלה תאילנד לא יותר מ 8-10 כלי רכב רפואיים. יחד עם זאת, הסיבה העיקרית למספר הציוד הרפואי המצומצם, קודם כל, קשורה במדויק לדרישות המוגבלות של הלקוח. צבאות דורשים כלי רכב רפואיים בכמויות קטנות בהרבה מנשאי כוח משוריינים.
בתחילה, כלי רכב רפואיים משוריינים המבוססים על BTR-3E1 יוצרו על ידי מפעל השריון בקייב. בשנת 2014, כתוצאה מכמה החלטות של הנהגת התעשייה הצבאית האוקראינית, הועבר התיעוד לפרויקט למפעל המשוריין ז'יטומיר. מאז, הרכב הרפואי BTR-3S קיים ברשימות המוצרים המיוצרים של שני מפעלים בבת אחת. עם זאת, ככל הידוע, עד כה חידוש כזה של המינוח של הדגימות הזמינות לייצור לא הניב תוצאות של ממש.
על פי הדיווחים, הייצור האחרון BTR-3S שוחרר בשנת 2015 כחלק מהסכם עם הכוחות המזוינים התאילנדים. יותר טכניקה זו לא עזבה את פס הייצור. מדינות אחרות לא מגלות עניין ברכבים משוריינים אוקראינים, בעוד שאוקראינה עצמה פשוט לא מסוגלת לרכוש מספר רב של כלי רכב משוריינים מודרניים. כתוצאה מכך, גורלו הנוסף של הפרויקט נותר בסימן שאלה.
כל BTR-3S סדרתי שנבנה הועברו לצבא התאילנדי. לאוקראינה, למיטב ידיעתנו, אין מכונות כאלה בשירות. כתוצאה מכך, משתתפי מה שנקרא. מבצע נגד טרור צריך להשתמש בכלי רכב אחרים כדי לפנות את הפצועים, כולל כאלה שאין להם ציוד מיוחד לפתרון בעיות כאלה.
BTR-3S של הכוחות המזוינים התאילנדים. צילום Strangernn.livejournal.com
יש לציין כי אחת הסיבות להיעדר הזמנות חדשות עשויה להיות המראה הספציפי של הרכב המשוריין. כאפשרות נוספת לפיתוח המשאית BTR-80 המשוריינת, הרכב הרפואי האוקראיני BTR-3S שומר על כמה מהמאפיינים האופייניים לרכב זה. יתר על כן, תכונות מסוימות של העיצוב הבסיסי מתגלות כחסרונות רציניים המסבכים באופן משמעותי את הפעולה הרגילה ואת ביצוע המשימות הבסיסיות.
אחת הסיבות העיקריות לתלונות על משאיות BTR-80 וציוד המבוסס עליהן היא המיקום האחורי של תא המנוע, שבגללו תא הכוחות ממוקם במרכז הגופה ומצויד בפתחי צד. הורדה דרך הדלתות הצדדיות קשורה בסיכונים מוגברים לכוח הנחיתה. במקרה של מכונה רפואית, חוסר זה בא לידי ביטוי בדרך חדשה. ממדי הצוהרים ומיוחדויות הפריסה של המחלקה הרפואית, לפחות, מסבכים באופן משמעותי את העמסת הפצועים השוכבים. בנוסף, לאחר הטעינה יש לפנות את האלונקה עם הקורבן בצורה הנכונה ולאבטח אותה במקום המתאים. אפילו עם מבנה -על גבוה למדי, תהליך כזה אמור להיות לפחות קשה מאוד.
כתוצאה מכך, הרכב הרפואי ייאלץ להישאר במקום אחד זמן רב יותר, בכפוף לסיכונים מיותרים. יחד עם זאת, אנשי הצוות המעורבים בפינוי הפצועים, בנסיבות מסוימות, עצמם עלולים להיפצע או להיפצע, דבר שיסבך עוד יותר את עבודתם.
שלדת הגלגלים של נושאת המשוריינים BTR-80 כבר לא יכולה להיקרא מודרנית לחלוטין ועונה על דרישות הזמן.יחד עם זאת, הוא נותן מאפייני ניידות גבוהים למדי, ומתאים למדי לשימוש כבסיס למכונות מיוחדות. רמת ההגנה על גוף שונה של עיצוב קיים עשויה להיות מחלוקת נפרדת. ברור שמכונה רפואית זקוקה למיגון כלשהו, אך יש לקבוע את הפרמטרים המדויקים שלה בהתאם לתנאי הפעולה האפשריים. לכן, במצבים מסוימים, ההגנה נגד כדורים עשויה להיות חלשה מדי, בעוד שהשריון נגד תותח יהיה מוגזם.
במתכונתו הנוכחית, לרכב הרפואי המשוריין BTR-3S היו כמה חסרונות אופייניים הקשורים ישירות בעיצוב המדגם שנלקח כבסיס. לא ניתן היה לתקן את החסרונות הללו. יחד עם זאת, הצבא עדיין זקוק לציוד לפינוי הפצועים. פרויקטים דומים חדשים של עיצוב אוקראיני נוצרו באמצעות מארז מוצלח יותר. מאז סוף שנות האלפיים, מומחי חרקוב הציעו מספר אפשרויות לרכבים רפואיים המבוססים על נושאת המשוריינים BTR-4E1. ציוד כזה יוצר במנות גדולות למדי ויש לו יתרונות ניכרים ביחס לרכבי BTR-3S.
