פעולות האיבה ליד לוהנסק ודונייצק דומות יותר ויותר למלחמות העשורים האחרונים במדינות אסיה ואפריקה. בהיעדר תעשייה ביטחונית מפותחת, שני הצדדים של העימות נאלצים להסתפק בנשק ובציוד הזמין. למרות זאת, הם מבצעים ניסיונות שונים לבנות כלי רכב משוריינים המבוססים על כלי רכב קיימים. בשבוע שעבר הציגו שני מפעלים של העיר ניקולייב בבת אחת את המשוריינים החדשים שלהם המיועדים לכוחות המזוינים וכוחות הביטחון של אוקראינה. כך קרה שאחת המכונות המוצגות הפכה מיד לנושא של בדיחות, והשנייה יכולה להיחשב להתפתחות טובה ומבטיחה למדי. עם זאת, שני הפרויקטים הללו כנראה לא יגיעו לשלב של בניית ציוד סדרתי בהיקפים גדולים.
"טכניצ'קה" מבוסס על UAZ-3303
ב -18 ביולי מסר מפעל תיקון קטרי הדיזל ניקולייב שני כלי רכב משוריינים מסוג UAZ-3303 לידי חיילי הגבול של אוקראינה. נמסר כי שני כלי הרכב החדשים יופעלו על ידי משמרות הגבול של לוהנסק. מוקדם יותר מסרו כוחות הגבול למפעל שתי משאיות קלות, שהיו צריכות להצטייד בהגנה משוריינת. מנהל הארגון, ויאצ'סלב סימצ'נקו, במהלך העברת הציוד, אמר כי כל העבודות על יצירת כלי רכב משוריינים נמשכו שבוע בלבד. בהקשר זה, עובדי המפעל נאלצו לעבוד שעות נוספות, אך הם הצליחו. הארגון ביצע את כל עבודות סיום המכונות על חשבונו.
על פי מהדורת האינטרנט "NikVesti", בתוך שבוע ביצעו עובדי מפעל תיקוני קטר הדיזל ניקולייב תיקונים במכונות שהוצגו, החליפו את היחידות שאינן עובדות, התקינו הזמנה והתקינו גם מתקן מוגן לנשק במתחם. חזור. ראוי לציין כי הפרויקט של מכונית משוריינת מאולתרת המבוססת על UAZ-3303 נוצר בשיתוף פעולה הדוק עם משמרות הגבול. כפי שאמר סגן ראש יחידת הגבול של לוגנסק, סגן אלוף אלכסנדר זאבולוקה, הוא סיפר למהנדסים מה צריך משמרות הגבול, והם הציעו דרכים ליישם את הרעיונות.
תמונה מהאתר
הבסיס לשתי המכוניות החדשות המשוריינות היו משאיות שטח קלות UAZ-3303-פיתוח נוסף של רכב UAZ-452D, הידוע בכינויו "ראש ראש". רכבי 4x4 אלה מצוידים במנועי 98 או 117 כ"ס. (בהתאם לשינוי) והם מסוגלים לשאת עד 1225 ק"ג מטען. משאיות UAZ-3303 ממוקמות על ידי היצרן כרכב קל יחסית המיועד להובלת סחורות בתנאים עירוניים ושטח. על פי הנתונים הקיימים, המשאיות שהוצגו למודרניזציה ותיקון עד לאחרונה ביצעו פונקציות כאלה בדיוק.
בשל מסגרת הזמן המוגבלת והיכולות הצנועות, המהנדסים של מפעל תיקוני קטר הדיזל ניקולייב עשו את הדרך להשתמש במספר קטן של רכיבים חדשים ולהתקין שריון ציר נוסף. לכן, המשאיות שמרו על המונית ללא שינויים גדולים. כדי להגן על הצוות מפני זרועות קטנות, החלק הקדמי והצדי של תא הטייס היו מכוסים בשריון מקורי. "שריון" בעיצוב מעניין משמש להגנה על ההקרנה הקדמית. הוא מורכב ממספר רב של מוטות פלדה המרותכים יחד.
החלק הקדמי התחתון של תא הטייס מכוסה ב"מודול "גדול של שריון המבוסס על חיזוק, בו נעשים מספר חורים. ארבעה פתחים נעשים מול גופי התאורה, ובחלק המרכזי יש גריל לאוורור רדיאטור. החלק התחתון של השריון, המותקן על גבי השמשה הקדמית, קבוע. מלמעלה מחוברים אליו על צירים שני "מגנים משוריינים" עם חריצי צפייה גדולים יחסית. מחוץ לסביבת לחימה, הצוות יכול להשמיט את רכיבי ההזמנה הללו כדי לספק מבט מקובל. כפי שניתן לראות בתצלומים הקיימים, השריון הקדמי של כלי הרכב מותקן על מבנה מתכת הקבוע למסגרת הרכב. החלק התחתון של השריון הקדמי מחובר למסגרת בקצה התחתון, החלק העליון מחובר באמצעות מבנים בצורת L המותקנים מאחורי המונית.
במקום זיגוג, דלתות המונית קיבלו "מודולי אבזור חיזוק". בצד החיצוני של הדלתות יש מסגרות מתכת שעליהן מרותכים מוטות חיזוק. לתצפית, חור מלבני מכוסה ברשת מסופק בחלק האמצעי של שריון זה. עם זאת, לשריון החלק התחתון של הדלת יש הרבה יותר עניין. כנראה בשל היעדר חומרים אחרים, כמו גם בשל מגבלות משקל, מותקנים בלוקים של פרופיל מורכב בחלק התחתון של הדלתות, שבהן ניתן לנחש בקלות את ציפוי המתכת לשדות התעופה. הגלגלים הקדמיים מוגנים בצורה דומה: מתחת לפתחים קבועים עוד שתי חתיכות מכסה שדה התעופה.
מתמונות הייצור שפורסמו עולה כי המשאיות המשוריינות קיבלו גופות חדשות. במקום גופי צד מעץ עם תומכים לסוכך, ה- UAZ-3303 שהוסב קיבל מבנה מתכת, שהוא מסגרת עם מעטפת יריעות. בצידי הגוף, חלקים ארוכים של מכסה נמל התעופה צירים להגנה על הגלגלים האחוריים, מיכל הדלק ורכיבי השלדה. האלמנט השלישי, עשוי ציפוי מתכת, קבוע על הקיר הקדמי של גוף המתכת וככל הנראה עליו להגן על תא הנוסעים מפני הפגזות מאחור.
UAZ-3303 המשוריין יוכל לשאת נשק קטנה, אולי אפילו בקליבר גדול. להתקנתו בחלק האחורי של משאיות שהותקנו, מוצב מגן שריון מרובע עם מקום העבודה של היורה. המגן מורכב משלושה יריעות מתכת עבות יחסית ומורכב על בסיס מסתובב. בגיליון הקדמי של המגן יש חבקת מערכת ומערכת להתקנת נשק. חריצי צפייה נעשים בגיליונות הצדדיים. לנוחות עבודת היורה, מותקן מושב על המגן, קבוע על יריעת מתכת. אולי האחרון משמש כגב משוריין. השימוש במושב מעיד על כך שהמגן מצויד בכונן ציר כלשהו.
למכוניות המשוריינות שנעשו על ידי מפעל תיקוני קטרי הדיזל של ניקולייב המבוססים על UAZ-3303 יש עניין מסוים. עם זאת, עניין זה אינו קשור לאיכויות הלחימה שלהם, אלא לפתרונות הטכניים היישומיים, שהופיעו בתנאים של חוסר זמן, חומרים וניסיון ביצירת כלי רכב משוריינים. כתוצאה מכך, התוצאה הראשונה של פרסום המידע על מכוניות משוריינות אלה היו בדיחות מעליבות מונוטוניות רבות על המכוניות ומחברי הפרויקט. אוהדי הציוד הצבאי לא נכשלו "ללכת" בעיצוב הציוד, ההגנה עליו והנשק שלו.
ואכן, המכוניות המשוריינות של ניקולייב נראות לפחות מוזרות ובקושי יכולות להיחשב כאמצעי לחימה יעיל. כושר הנשיאה של משאית הבסיס UAZ-3303 עולה מעט על 1, 2 טון, וההזמנה שנקבעה, כך נראה, בקושי מתאימה למגבלה זו, מה שעלול להשפיע על ביצועי הנהיגה של המכונית. יחד עם זאת, ההסתייגות בה נעשה שימוש מעוררת ספקות רציניים.אמנם, יריעות מגן עבות יחסית (כנראה כ-10-12 מ מ) באמת יכולות להגן על מקלע מכלי נשק קטנים של אויב. עם זאת, לא סביר ששריון כזה יצליח להגן על היורה מפני כדורים חודרי שריון או מערכות בעלות קליבר גדול. העיצוב הספציפי של המגדל, שאינו מגן על היורה מהצדדים, רק מגביר את הסיכונים.
בנפרד, כדאי להתעכב על הזמנת מונית הנהג. שריון "אבזור" נראה מעניין ויכול באמת להגן על הרכב והצוות מנשק קל. עם זאת, ניתן היה להראות את המאפיינים האמיתיים שלו רק על ידי הפגזות באמצעות כלי נשק ומחסניות שונות. גם אם הגנה כזו מסוגלת לעמוד בכדורים אוטומטיים, הרי שהפגזות באמצעות תחמושת חודרת שריון או מערכות בקנה מידה גדול לא ישאירו לה סיכוי. עם זאת, אין מידע ממשי על היכולות של מוטות חיזוק המרותכים זה לזה, שכן הגנה מאולתרת כזו לא נבדקה על ידי אף אחד בעבר.
באשר לחתיכות כיסוי שדה התעופה, הנמצאות בשימוש נרחב בעיצוב מכוניות משוריינות חדשות, כדאיות השימוש בהן מעוררת ספקות רציניים. מוצרים כאלה לא נועדו במקור להגנה מפני כדורי נשק קל, וקשיחותם הנדרשת לשימוש המיועד להם נובעת מהפרופיל המורכב שלהם. לכן, החצי התחתון של דלתות המונית ותת -הקרקע של המכונות הרגישות ביותר לנזק.
שתי משאיות UAZ-3303 עם השריון מותקן עליהן הועברו ליחידת לוהנסק של כוחות הגבול האוקראינים. נטען שכבר ב -19 ביולי ציוד זה הגיע לבסיס משמרות הגבול וצריך להשתתף בקרוב במה שנקרא. פעולה נגד טרור. טרם דווח על השימוש הקרבי בכלי רכב אלה. כנראה שהקרב הראשון בהשתתפותם יראה עד כמה יעילות שיטות ההזמנה המקוריות היו. יחד עם זאת, ניתן להניח כי האפקטיביות הקרבית של המכוניות המשוריינות של ניקולייב לא תהיה גבוהה. למרות כמות השריון המאולתרת הרבה, הם נשארים כלי רכב אזרחיים ועליהם מותקן נשק, שאמור להשפיע על יכולותיהם.
בנוסף, ניתן לייחס את המשוריינים החדשים של כוחות הגבול האוקראינים למעמד של מה שמכונה. ציוד טכני, שהתפשט במהלך המלחמות המקומיות בעשורים האחרונים. רכבי קרב כאלה פשוטים יחסית לייצור ולתפעול, אך יעילותם בשדה הקרב, מסיבות מובנות, משאירה הרבה לרצוי. ה- UAZ-3303 ששונה בניקולייב הם כלי רכב טכניים אופייניים, ולכן אין לצפות מהם לתוצאות יוצאות דופן. בנוסף, לא ניתן לשלול כי ייצור מכוניות משוריינות כאלה יוגבל לשני כלי רכב.
רכב רפואי מבוסס BTR-70
לפני כחודש הציג מפעל השריון של ניקולייב את מה שנקרא. המחסום הנייד "מיקולאווץ" הוא רכב BRDM-2 שאיבד מספר רב של רכיבים ומכלולים. התפתחות זו גרמה לתגובה ספציפית של הציבור והפכה לנושא של בדיחות פוגעניות רבות. כעת החברה מוכנה למסור לכוחות המזוינים ציוד רציני והכרחי יותר: הרכב הרפואי המשוריין "מיקולאי הקדוש" ("ניקולס הקדוש"). עד כה, יש רק דוגמה אחת של רכב זה, שנבנה על ידי מפעל השריון של ניקולייב ביוזמתו ועל חשבונו.
הבסיס ל"ניקולס הקדוש "היה נושאת המשוריינים תוצרת ברית המועצות BTR-70. בהקשר זה, כותבי הבלוג BMPD הציעו את "מוצא" המכונה החדשה. הם מזכירים כי קודם לכן הציע מפעל ניקולייב את הפרויקט של רכב המשוריין הרפואי BMK "קובצ'ג", שנעשה על בסיס ה- BTR-70. ייתכן שאב טיפוס "ארון הקודש", שנבנה לפני מספר שנים, קיבל שם חדש והוצג מחדש לצבא ולציבור.ואכן, הרכב "ניקולס הקדוש" דומה מאוד לאב טיפוס שהוכח בעבר של ה- BMM "קובצ'ג".
רכב Svyatii Mikolai הוא משאית BTR-70 משוריינת עם שינויים רציניים במרכב. על מנת להכיל את הפצועים הותקן מבנה גבוה יחסית המרותך מלוחות שריון במקום גג הבסיס של תא הכוחות. על הסדין הקדמי של מבנה -על זה ישנם ארבעה פתחים, ושניים נוספים מסופקים על הגג. במהלך השינוי, קיבל המוביל המשוריין דלת צדדית חדשה בעלת דף כפול, בדומה לזו שהייתה בשימוש ב- BTR-80 החדשה יותר, הממוקמת בצד הימני של גוף המשקוף. בצד שמאל היה פתח, סטנדרטי ל- BTR-70, בגיליון התחתון.
צילום מהאתר
בתוך גוף המשוריין ישנם מספר מושבים ותוספות להתקנת אלונקה. על פי מהדורת האינטרנט "חדשות ניקולייב", הרכב הרפואי המשוריין "סוויאטי מיקולאי" יכול לשאת עד 11 פצועים קל (בישיבה) או שישה פצועים קשה (בשכיבה) ושלושה מסוגלים לשבת. בתצורה השלישית ניתנת הסעה של ארבעה פצועים על אלונקות, שלושה אנשים יושבים ומספר אנשי שירות. בנוסף למקומות להצבת הפצועים, הרכב מצויד במספר ציוד מיוחד. לדברי מנהל מפעל השריון של ניקולייב אלכסנדר שבטס, במידת הצורך, אתה יכול אפילו לבצע פעולות במכונית.
על פי הנתונים שפורסמו, ניתן לייצר את הרכב המשוריין הרפואי סנט ניקולס בשתי גרסאות עיקריות, השונות זו מזו בסוג המנוע המשמש ובעלות. מכונית עם מנוע בנזין תעלה ללקוח כמיליון גריבנה, עם דיזל - כמעט 2 מיליון. התצורה של שתי האפשרויות דומה, וההבדל במחיר נובע רק מתחנת הכוח המשמשת. "מוצא" הפרויקט של רכב רפואי חדש (העושה שימוש בבסיס משוריין BTR-70 כבסיס) מעיד על כך שהרכב הרפואי, ששוויו מיליון גרבניות, שומר על תחנת הכוח הבסיסית המבוססת על שני מנועי בנזין ZMZ-4905 עם קיבולת של 120 כ"ס כל אחד.
מומחי היצרן טוענים כי הרכב הרפואי המשוריין "סוויאטי מיקולאג '" עולה על כל האנלוגים הטובים ביותר בעולם במאפייניו וביכולותיו, וגם זול יחסית. היתרון של המכונה נקרא שימור המאפיינים ברמה של נושאת השריון הבסיסית בעת תנועה על היבשה ועל המים.
לדברי ניקולייבסקי נובוסטי, המפעל מסוגל לבנות עד עשרה כלי רכב חדשים בחודש. נכון לעכשיו, יש דיון ברכישות אפשריות של ציוד כזה לצרכי הכוחות המזוינים. באשר לאב טיפוס הראשון, הוא עשוי להישלח בקרוב לאזור "הפעולה נגד טרור". שליחת המכונית לחיילים תתאפשר על ידי הרשויות באזור ניקולייב, כפי שאמר המושל ניקולאי רומנצ'וק.
שלא כמו הפיתוח הקודם של מפעל השריון של ניקולייב, הרכב הרפואי המשוריין שהוצג לאחרונה "Svyatii Mikolai" הוא ציוד חשוב והכרחי באמת עבור הכוחות. במהלך "הפעולה נגד הטרור" הכוחות המזוינים והמשמר הלאומי סובלים כל הזמן מהפסדים. מדי יום נפגעים מספר רב של חיילים וחייבים לקבל עזרה. לצורך פינוי הפצועים משדה הקרב, נעשה כיום שימוש בציוד שונה על ידי כוחות הצבא והאבטחה האוקראינים, אך הוא אינו מותאם לביצוע משימות כאלה. הרכב "ניקולס הקדוש", בתורו, נוצר במקור כאמצעי פינוי וסיוע לפצועים. להופעתן של מכונות כאלה יכולה להיות השפעה ניכרת על אובדן הכוחות והמשמר הלאומי.
"מיקולאי הקדוש" הראשון צריך להגיע לחיילים בזמן הקרוב מאוד. עם זאת, יש סיבה להאמין שמכונה זו לא תוכל להשפיע ברצינות על ההיבטים הרפואיים של מה שמכונה. פעולה נגד טרור.הלחימה מתרחשת בכמה אזורים בשתי הרפובליקות הבלתי מוכרות, ולכן נדרשת כמות ציוד גדולה לפינוי הפצועים. מכונית אחת בהחלט לא תתמודד עם משימה כזו, ולכן תסייע רק למכוניות קיימות ולמשאיות. יש לציין כי המפעל מבטיח לייצר עד 10 מכונות רפואיות בחודש, אך קצב בנייה כזה בקושי יכול להיחשב ריאלי. כדי להתחיל בייצור ציוד סדרתי, יש צורך בהזמנה ממשרד הביטחון או משרד הפנים, כמו גם תשלום עבור עבודה. בשל המצב הכלכלי הקשה, סביר להניח שהצבא או כוחות הביטחון לא יוכלו למצוא כסף לציוד רפואי חדש. בנוסף, ייצור לוקח זמן לפריסה, והמצב באזורי לחימה משתנה כל הזמן.
לפיכך, פרויקט הציוד החשוב וההכרחי באמת לחיילים בעתיד הקרוב יתמודד עם בעיות כלכליות ולא יוכל להוביל לתוצאה ניכרת. כתוצאה מכך, היחידות המעורבות ב"פעולה נגד טרור "יצטרכו להמשיך להשתמש בציוד שאינו מותאם לכך לצורך פינוי הפצועים.
