במהלך מה שנקרא. הפעולה נגד הטרור של הצבא האוקראיני נאלצה להתמודד עם שלל בעיות מסוגים שונים. במהלך שנות העצמאות, הנהגת המדינה לא הקדישה מספיק תשומת לב לכוחות המזוינים, וזו הסיבה שהציוד והאימונים שלהם משאירים הרבה לרצוי, ואפילו מיליציות ללא הכשרה מיוחדת יכולות להתנגד להן ביעילות. היעדר מדיניות מדינה קוהרנטית מאלצת את הצבא לדאוג לבטחונם בעצמם. בפרט, יחידות רבות של הצבא האוקראיני נאלצות לחדש באופן עצמאי את ציודן ולצייד אותו במערכות הגנה נוספות.
תכונה אופיינית לסכסוך הנוכחי באוקראינה היא שימוש בציוד מיושן פיזית ומוסרית, שכבר אינו עומד בדרישות התקופה. אחת ההשלכות של זה היא הופעת רכבים קרביים, שזכו להגנה על ייצור מלאכת יד. כדי להעלות את רמת ההגנה על כלי הלחימה, משתמשים באמצעים שונים המושכים תשומת לב. הבה נבחן את השיטות העיקריות של ציוד נוסף כזה של ציוד צבאי המשמש את הצבא האוקראיני.
הסכסוך הנוכחי אישר מחדש את התזה המתבקשת: כלי רכב משוריינים קלים, מעצם הגדרתם, אינם יכולים להגן על הצוות מפני נשק נגד טנקים, למשל, משגרי רימונים מונעי רקטות. כדי לפתור בעיה זו, משתמשים במסכים אנטי-מצטברים שונים. ואכן, ציוד רכב קרבי במסך מתכת או סריג מאפשר לגרום להתפוצצות רימון נגד טנקים במרחק מהשריון ובכך לחסוך ציוד מהתבוסה. בנוסף, כמה מסכים הורסים את הרימון ומונעים ממנו להתפוצץ. מסכים כאלה ידועים מאז מלחמת העולם השנייה והיו בשימוש בהצלחה ניכרת.
מעצבים אוקראינים, שיצרו את נושאת המשוריינים BTR-4, לקחו בחשבון את ניסיון העימותים המזוינים בעשורים האחרונים וציידו את הרכב החדש במסכי סריג נגד מצטברים. להגנה כזו, שנוצרה על ידי מומחים, יש מאפיינים גבוהים מתאימים. ישנם מקרים שבהם נושאי משוריינים עם סורגים תוצרת מפעל חזרו מהקרב עם רימונים נגד טנקים תקועים בין לוחות המסך. מטבע הדברים, מסכי הסריג ניזוקים, אך נושאת המשוריינים וצוותה נשארים על כנם.
BTR-4 לאחר הקרב
לא כל כלי הרכב המשוריינים האוקראינים מצוידים במסכי סריג תוצרת המפעל. הצוותים לרוב צריכים "לשדרג" את הציוד שלהם בעצמם. מסכי עבודת יד העשויים מחומרים שונים בהישג יד הפכו נפוצים. לדוגמא, בדרך כלל מופיעים באזור הקרב נושאי כוח משוריינים וכלי לחימה של חי"ר עם מסכים עשויים רשת מתכת הנמתחת על מסגרת. מסיבות מובנות, הגנה כזו אינה יעילה במיוחד. קשיחותן וחוזקן של הרשתות בהן נעשה שימוש אינן מאפשרות שמירה על רימון מונע הרקטות במרחק הנדרש מהשריון ויוזמת פיצוצו. כתוצאה מכך, מסכי רשת אינם מעלים את רמת ההגנה על הציוד, אלא מסבכים במידה מסוימת את פעולתו.
באמצע ספטמבר פורסמו תצלומים של אחת מיחידות הרובים הממונעים של אוקראינה, המצוידות בכלי לחימת חי ר BMP-2.בהתחשב בניסיון הקיים, ציוד היחידה הסתיים וקיבל מערכת מסכים אנטי מצטברים. בחזית הלוח הקדמי העליון של כלי הרכב הותקנה סורג רחב בגובה נמוך, המכסה את הקרנת החלק העליון של גוף המשקוף. צדי המכונית היו מכוסים גם בסריגים בגודל המתאים. בנוסף הותקנו מחברים למסכי גומי בחלק הקדמי התחתון של גוף המכונה.
המסכים הצדדיים והחזיתיים של ה- BMP-2 בתמונות הזמינות יכולים לדבר על מוצאם: כנראה, מפעל מסוים השתתף בייצורם. המסכים מבוססים על פינות מתכת, מהן עשויה מסגרת המבנה. מוטות מתכת מרותכים על הפינות ויוצרים רשת. המסך הקדמי הרך, בתורו, הוא דף גומי בגודל הנדרש, המכסה את החלק התחתון של ההקרנה הקדמית של המכונה. גורלם המדויק של כלי הרכב המצוידים בדרך זו אינו ידוע, אך ניתן להניח שיש להם סיכוי טוב הרבה יותר לשרוד בשדה הקרב מאשר כלי רכב עם רשתות.
בתחילת אוקטובר הופיעה תצלום של משוריין אוקראיני עם הגנה נוספת מקורית מאוד. דפנות המכונית מכוסות במסך סריג המורכב ממוטות מתכת. שקי חול או שקי אדמה מונחים בין הגוף לבין הסורגים להגנה נוספת. החלק הקדמי התחתון מכוסה בלוח מתכת. לבסוף, יחידות שריון תגובתיות של טנקים מולחמות על חצאיות הצד ועצמות הלחיים במצח הגוף. מערך אמצעי הגנה נוסף מראה כיצד ברצינות התייחסו מחברי "פרויקט המודרניזציה" לעניין.
BTR עם יחידות שריון תגובתיות. תמונה ukrinform.ua
אף על פי כן, מומחים וחובבי ציוד צבאי הבחינו מיד במספר חסרונות שעלולים להחמיר באופן משמעותי את שרידותו של נושאת כוח משוריין. ראשית כל, מדובר ביחידות הגנה דינמיות המרותכות על שריון דק יחסית לעיני כדורים. כאשר רימון פוגע והמטען מתפוצץ, יחידת ההגנה הדינמית מסוגלת לפרוץ את שריון נושאת כוח השריון ולגרום נזק לרכב ולצוות כאחד. עם זאת, יש סיבה לפקפק כי עדיין נמצאים חומרי נפץ בתוך הבלוקים המרותכים. אולי הותקנו רק קופסאות ריקות על נושאת המשוריינים, מה שהגביר במידה מסוימת את רמת ההגנה. עם זאת, גם במקרה זה, ההגנה הנוספת של הרכב המשוריין נראית ספק ועמומה.
היעדר המספר הנדרש של משוריינים מוכנים ללחימה מוביל להופעת ציוד אזרחי שהוסב, מצויד בשריון. טכניקה זו אופיינית למלחמות המקומיות האחרונות באסיה ובאפריקה. ראוי לציין כי במלחמות אלה, היו כלי רכב אזרחיים שהוסבו ושימשו בעיקר קבוצות חמושות לא ממשלתיות. באשר למלחמה הנוכחית באוקראינה, ציוד כזה מוזמן בעיקר על ידי כוחות הביטחון, ומפעלים תעשייתיים עוסקים בייצורו.
ברוב המקרים, שיפוץ כלי רכב כרוך בהתקנת יריעות מתכת על הגוף. אף על פי כן, הסכסוך האוקראיני הוכיח כי אפילו גישה כזו ליצירת כלי משוריינים מאולתרים יכולה להיות מלווה ברעיונות ופתרונות מקוריים.
באמצע יולי, המפעל לתיקון קטרי דיזל ניקולייב השלים את הציוד מחדש של שני רכבים מסוג UAZ-3303, ששונו בהוראת שירות הגבול של אוקראינה. הרכבים קיבלו הגנה על תא הטייס וגוף מתכת, בהם הותקן צריח עם מקלע. מקום העבודה של היורה היה מוגן באופן סטנדרטי עבור טכניקה זו: נעשה שימוש במתכת. במקביל, השלדה ותא הטייס קיבלו הגנה מקורית.
UAZ-3303 משוריין
הגלגלים, המסגרת והחלק התחתון של דלתות המונית קיבלו הגנה העשויה מקטעים של מכסה שדה התעופה המתכתי.פרופיל מתכת כזה כמעט ואינו מסוגל לספק הגנה רצינית מפני כדורי נשק קל, אך הוא מעניין כקוריוז טכני. ההגנה על ההקרנה הקדמית של המכונית וחלונות הצד של תא הנוסעים נראית לא פחות מקורית. על חלקים אלה של משאיות הבסיס הותקן מבנה ממסגרת מתכת וחיזוק המרותך עליה. מוטות האחרונים היו מחוברים למסגרת, וגם מרותכים יחד. מאפייני ההגנה של "שריון מחזק" כזה מעוררים ספקות רציניים, אם כי ראוי לשקול את מקוריות הרעיון.
גישה מעניינת לייצור כלי רכב משוריינים מאולתרים לצבא האוקראיני מדגימה חברת Energoatom, שמשתפת פעולה עם מפעל Atomremontservice. בתחילת ספטמבר העבירה החברה לגורמי הביטחון שלושה מיניבוסים שקיבלו הגנה. על פי הדיווחים, כלי הרכב היו מצוידים בשריון לוחית פלדה. מעל החלק הקדמי של גוף המכונית הותקנו מבנים בעלי צורה זוויתית אופיינית. נותרו חלונות גדולים יחסית למעקב אחר הכביש.
"מכוניות משוריינות" של חברת "Energoatom" בגרסה השנייה. צילום energoatom.kiev.ua
ביום האחרון של ספטמבר הודיעה אנרגוטום על העברת שלושה כלי רכב נוספים שהשתנו לצבא. אומרים שהם קיבלו אפשרות הזמנה קלה. ככל הנראה, ההקלה טמונה בשינוי בעיצוב השריון של חזית הרכבים. אז, במקום יריעה חזיתית גדולה ודפים צדיים בחזית המכונית, קיבלנו סורגים באותו גודל. הסיבות להופעתו של עיצוב כזה אינן מובנות במלואן. עם זאת, ניתן מיד לדבר על רמת הגנה נמוכה במיוחד של עיצוב כזה. הסורג אינו מגן על השמשה והמכסה המכונית מפני כדורים ורסיסים, ולכן כל יריות בהם עלולות להיות קטלניות הן עבור המכונית עצמה והן עבור צוות הצוות שלה.
בין "נושאי המשוריינים" המאולתרים בולטת המכונית שהציג תחילת אוקטובר על ידי מפעל זפורישטאל. כבסיס לכך, נלקחה משאית קמאז סדרתית, שהיתה עטופה בפלדת 6 מ"מ. כפי שניתן לראות בתצלומים הקיימים, כל רכיבי הרכב החשובים הוגנו, מהמונית ועד הגלגלים האחוריים. מסופק מגן נשלף המכסה את השמשה הקדמית, כמו גם יריעות המגינות על הגלגלים האחוריים מהצדדים והסרן הקדמי מלפנים. בצידי הטנדר המשוריין יש פרצות להתבוננות במצב וירי נשק אישי. העלה הקדמי המכסה את תא הטייס מעוטר בשלישון סגול כחול-צהוב.
Zaporozhye משוריין KamAZ. תמונה ipnews.in.ua
נטען כי קמאז עטוי הפלדה יישלח לאחת היחידות הנלחמות בשטח DPR. מוקדם יותר, המפעל Zaporizhstal כבר מילא את פקודת הצבא, ואז מכונית של המותג UAZ קיבלה הגנה. הפעם, מומחי זפורוז'יה לקחו בחשבון את הניסיון שנצבר ויצרו משאית מוגנת. אף על פי כן, כדלקמן מהנתונים שפורסמו, פלדת שריון אינה משמשת להגנה על הרכב, מה שמשפיע בהתאם על שרידותו בתנאי לחימה של ממש.
כל הדוגמאות הנחשבות של כלי רכב משוריינים מן המניין והמאולתר, כמו גם הדרכים להגברת רמת ההגנה שלהם, מעניינות מבחינה טכנית. במאפיינים האמיתיים שלהם, הם שונים זה מזה ברצינות, אך במקרים רבים, הגנה נוספת על ציוד יכולה להיחשב יותר כאמצעי לשאננות מאשר דרך אמיתית להציל כלי רכב וחיילים. עם זאת, במצב הנוכחי, הצבא האוקראיני אינו צריך לבחור, הם נאלצים לנצל את ההזדמנויות הקיימות ולחפש דרכים להגן על עצמם ועל הציוד.
הופעתם של אמצעים אומנותיים להגנה נוספת וכלי רכב משוריינים מאולתרים יכולים לדבר על עובדה אחת לא נעימה עבור אוקראינה.סורגים ורשתות תוצרת בית על משאיות הם סימן לכך שהתעשייה הביטחונית במדינה לא הייתה מוכנה להבטיח את השתתפות הצבא בלחימה. ככל הנראה, או שלא היו לה פיתוחים משלה בתחום זה, או שכל הפרויקטים האלה פשוט לא יושמו. כתוצאה מכך נאלצו החיילים לחפש באופן עצמאי רשתות או סורגים ולהתקין אותם על כלי הלחימה שלהם.
הופעתם של משוריינים מאולתרים מדברת גם על מצבה הירוד של הכוחות המזוינים והתעשייה. לכוחות יש מספר מסוים של טנקים, משוריינים וכלי לחימה של חי ר, אך מספר הציוד המוכן ללחימה יכול להיות לא מספיק כדי לפתור את המשימות שהוקצו להם. חברות התיקון עוסקות באופן פעיל בשיקום ציוד בלתי שמיש, אך ההפסדים עדיין גדולים מדי והם פשוט לא יכולים להתמודד עם העומס. הפתרון לבעיה זו הוא התקנת חלקי מתכת על כלי רכב אזרחיים. בשל עומס העבודה של מפעלים ביטחוניים, מפעלים אחרים מעורבים בהרכבת ציוד כזה.
דוגמאות של משוריינים מאולתרים וכלי לחימה עם אמצעי הגנה נוספים תוצרת בית מדגימות במקביל שתי מגמות הקשורות זו בזו. מצד אחד לוחמי הכוחות המזוינים רוצים להשיג ציוד ברמת הגנה גבוהה שיכול להגן עליהם מאש האויב, ומצד שני התעשייה לא יכולה לספק להם את כל מה שהם צריכים. מטבע הדברים, כל זה משפיע על אובדן אנשים וציוד, ותורם גם לניצחונות המיליציה.
