עבור כוחות משוריינים, האיום הגדול ביותר בשל תפוצתם הרחבה הוא מכרות יבשה תוצרת בית ומכרות בעלי נפץ רב, המותקנים בעומק רדוד באדמה. על מנת להעריך את היקף האיום הזה בארצות הברית של אמריקה, נערכו מחקרים מיוחדים, שעל פי תוצאותיהם, בייצור מוקשים בעלי נפץ רב, 96 אחוזים מהנפחים הכוללים מוקשים, המסה של שאינו עולה על 10 ק"ג. כמחצית מהמכרות הללו מסת המסה של 6-8 ק"ג. לנאט"ו סיווג משלה של מוקשים בעלי נפץ רב, המבוסס על רמת הסכנה שלהם לכלי רכב משוריינים: ככל שמסת המכרה גדולה יותר במקבילה של TNT, כך רמת הבטיחות של הרכב צריכה להיות גבוהה יותר. כל תקני נאט"ו נקבעים בתוכנית STANAG 4569. רמת האבטחה הגבוהה ביותר היא רמה 4, המתאימה ל -10 ק"ג TNT. עם זאת, בפועל, לעתים קרובות משתמשים במכרות במשקל כבד הרבה יותר, כך שמשקלו המקסימלי של מכרה יבשתי, הנחשב לנפוץ ביותר, הוא 20 קילוגרם.
כידוע, הביקוש יוצר היצע. הכלל הזה הפך להיות העיקרי בשוק הציוד הצבאי המודרני. זה אושר על ידי הופעתם והתפתחותם האקטיבית של כלי רכב משוריינים טקטיים, שהוחלפו בהדרגה לקבוצה נפרדת. התכונות העיקריות של טכניקה כזו מכוסות בכינוי MRAP (מכונות בעלות מכרה רב עוצמה והגנה בליסטית, מארב עמיד בפני מוקשים מוגן).
רוב הרכבים מסוג זה מצוידים במרווח קרקע גבוה ותחתון בצורת V. הם יכולים להסיע מספר רב של חיילים, ולספק הזמנה מעגלית (בגרסאות מסוימות, אפילו ברמה גבוהה). כלי רכב משוריינים כאלה יכולים לשמש לפעולות נגד חירום, ליווי שיירות, סיור וסיור. בנוסף, כלי רכב כאלה יכולים להיות חלק מחטיבות קלות.
כלי הרכב המשוריינים הראשונים מסוג זה החלו להופיע ושימשו באופן פעיל במדינות אפריקה. עיצוב כה יוצא דופן נעשה הכרחי בשל האיומים המתמידים של הימצאותם של מטעני חבלה בנתיבי התחבורה. ההצלחות המשמעותיות ביותר בתחום זה הושגו על ידי מפתחים דרום אפריקאים, שיצרו בשנות ה -80, קודם כל לשוק המקומי ולאחר מכן לשוק הזר, הרכב המשוריין קספיר.
הפתרונות שיושמו במכונה זו, במידה כזו או אחרת, באו לידי ביטוי בהתפתחויות טכנולוגיות מאוחרות יותר ומאוד מודרניות, שתפקידן בסכסוכים מקומיים הלך וגדל. העימותים הצבאיים שהתרחשו בבלקן, צ'צ'ניה, אפגניסטן ועיראק דרשו שיפור נוסף של כלי רכב משוריינים. ארצות הברית החלה בייצור המוני של כלי רכב משוריינים מסוג MRAP. בהדרגה הצטרפו אליהם מדינות אחרות שהיו להן תעשיות רכב משוריינות משלהן - גרמניה, צרפת, איטליה, בריטניה הגדולה, סין, טורקיה, רוסיה, הודו, פולין, פקיסטן.
יחד עם זאת, לרוב, גישותיהם של מפתחים להבטחת ההגנה על רכבים משוריינים, המשמשים באזורים עם רמה גבוהה של איומי מוקשים, מבוססים על פתרונות טכניים שנבדקו קודם לכן.לפיכך, לרכבים משוריינים מסוג זה יש מספר רב של מאפיינים משותפים: מספר הריתוכים המינימלי עם גוף נושאת עומס אחד, גוף תחתון בצורת V או קטוע בגוף, המרחק המרבי של הצוות ונוסעים מהגלגלים, מרווח הקרקע המרבי, מיקום הגלגלים בהתאם לצללית הגוף הכוללת, ללא כיסי אוויר.
אוקראינה גם לא עמדה בנפרד מיצירת כלי רכב משוריינים מעמד ה- MRAP. בפעם הראשונה, המדינה הפגינה התפתחות חדשה בתערוכה בהודו, שהתקיימה בשנת 2012. הפרויקט נקרא KrAZ-01-1-11 / SLDSL. רכב משוריין זה הוא פרי עבודה משותפת של חברת AvtoKRAZ האוקראינית ושל החברה ההודית שרי לקשמי פתרונות הגנה בע מ. הרכב החדש מוצג כרכב משוריין רב תכליתי.
ניתן להשתמש ב- KrAZ-01-1-11 / SLDSL להובלה מבצעית של כוחות ותמיכת אש, כמו גם נושאת ציוד צבאי ונשק. המכונית מפותחת על בסיס שלדת ההנעה הארבעית KrAZ-5233VE עם סידור גלגלים 4x4 והנעה ימנית, כמו גם מנוע YaMZ-238DE2 עם 330 כוחות סוס.
מכונית משוריינת זו יכולה לשאת עד 12 אנשי צבא. להובלת כוח אדם, מושבים חסיני פיצוץ ממוקמים בתא הכוחות. הרכב נכנס ויוצא דרך הדלתות האחוריות בעלות העלים הכפולים. בנוסף, המכונית מצוידת ב- Rigel MK1 - צריח בעל זווית סיבוב השווה ל -360 מעלות. הוא מספק הרכבה לנשק קל, למשל, מקלע PKMS 7.62 מ"מ, מקלע NSVT בקוטר 12.7 מ"מ, משגר רימונים אוטומטי AGU-40 או AGS-17. בנוסף, קיימת אפשרות להתקין טילים מונחי טנקים תוצרת אוקראינה או מודול לחימה המצויד בשלט רחוק. ניתן לירות זרועות קטנות מהמכונית. למטרה זו, יש לה שמונה פרצות. כדי להשלים את המשימות שהוקצו בהצלחה, KrAZ-01-1-11 / SLDSL מצויד במערכות מעקב וידאו עם מצלמות אחוריות ומצלמות ראיית לילה עם זווית סיבוב של 360 מעלות, כמו גם מתקני תקשורת.
ההגנה מפני איומי מוקשים וזרועות קטנות ניתנת על ידי מבנה תומך חד-פעמי, המחוזק בפלדת שריון, קירות צד ודלתות כפולות, שביניהן חומר עמיד לפיצוץ בעובי 2.5 סנטימטר, מבנה רצפה היוצר טריז. -תחתית מעוצבת בשל שלושה קירות.
לדברי מומחים אוקראינים, עמיתיהם ההודים הזמינו כמה מהרכיבים החשובים ביותר של הרכב - מונית, מיכלי דלק, תחנת כוח, סוללה, מודול הובלה ורכיבי הילוכים. בנוסף, ידוע גם כי לצורך שריון קירות ורצפת המכונית, נעשה שימוש בחומרים חסיני פיצוץ, שהציע חברת ARMET, שנוסדה בשנת 1976. היא, כידוע, מתמחה בשריון מכוניות בחומרי ההגנה הפנימיים העדכניים ביותר. במכונית המשוריינת של KrAZ-01-1-11 / SLDSL, נעשה שימוש בחומר עמיד לפיצוץ Thika Mineplate, שבעובי של 1.2 סנטימטר, משקלו הספציפי של 19 קילוגרם למטר מרובע בלבד. לפיכך, הוא בהיר בהרבה משריון 6-8 מ מ.
לדברי המפתחים, מכונית משוריינת זו, על פי תקני נאט"ו, עומדת ברמה 3A (מבחינת הגנה על זכוכית חסינת כדורים, שריון תא המנוע וקירות אנכיים), כלומר היא יכולה לעמוד בשריון 7, 62- כד מ"מ במרחק של כ -30 מטר במהירות המתקרבת של 930 מטרים לשנייה. באשר להזמנה נגד מכרות, אם כן, על פי הצהרות היזמים, המכונית המשוריינת עולה על רמה 2 בסטנדרטים של נאט"ו (עם זאת, לא צוין כמה).לפיכך, KrAZ-01-1-11 / SLDSL מסוגל לעמוד בפני פיצוץ מכרה במשקל 6 ק"ג במקביל ל- TNT.
על פי מקורות הודים, בעתיד הקרוב מתוכנן ליצור דגם של מכונית משוריינת שתהיה לה רמת הגנה מכרה נמוכה יותר, אך יחד עם זאת תהיה בעלת כושר נשיאה גבוה יותר ותהיה לה גלגלים בבסיס גלגלים מופחת להגדלה יכולת התמרון של הרכב. כך ניתן להשתמש במכונית להובלת סחורות ואנשי הובלה.
יש לומר כי מכונית משוריינת זו נוצרה לקידום לשוק ההודי, כמו גם למדינות אמריקה הלטינית, אפריקה ודרום מזרח אסיה, כלומר המדינות בהן מוצרי AvtoKRAZ, בפרט, 4x4 גלגלי שטח בשטח כלי רכב או 6x6, המשמשים ביחידות צבאיות או משמשים להובלת סחורות אזרחיות. נכון לעכשיו, ישנן מספר אפשרויות לרכב המשוריין KrAZ-01-1-11 / SLDSL: נושאת כוח משוריין, רכב פיקוד, רכב פיקוח מבצעי, נקודת תצפית, רכב אמבולנס ורכב פינוי תחמושת.
החברה מקווה שהפיתוח החדש יהיה מעניין גם עבור הכוחות המזוינים האוקראינים.
