תעשיית השריון היא אחד הענפים העיקריים של המתחם הצבאי-תעשייתי האוקראיני. המסורות המפוארות של יוצרי הטנקים הסובייטיים מסוג T-34, כמו גם ה- T-54 המאסיבי ביותר בעולם לאחר המלחמה ו- T-64 המהפכנית, ממשיכים לחיות בתנאים המשתנים של המציאות הפוליטית המודרנית. אולם חומר זה מוקדש אך ורק לבדיקה וניתוח ההתקדמות הטכנית בעשור האחרון, ואנסה להרחיק את עצמי מהפוליטיקה ככל שניתן.
הִיסטוֹרִיָה
מבחינה היסטורית, חרקוב, יחד עם לנינגרד, הפכו לערש של בניית טנקים ביתיים. חרקוב שותלים אותם. מאלישבע מתחקה אחר ההיסטוריה שלה בשנת 1895 כקטר אדים. כידוע, בשנים הראשונות לקיומה של ברית המועצות לא הייתה לה תעשיית טנקים משלה. לכן, מפעל קטר הקיטור של חרקוב על שם הקומינטרן הופקד על ארגון העבודות על בניית טנקים, ובעתיד, פיתוח עיצובים לטנקים ביתיים. זאת בשל ייצורם של טרקטורים עם מסלולי מסלול קומונאר שהוקמו שם, שהיוו בסיס טוב לפיתוח בניית טנקים במפעל.
המסמך הרשמי המגדיר את תחילת העבודה על ייצור טנקים במפעל הוא צו ישיבת קבע של 1 בדצמבר 1927, כאשר המנהל הראשי של תעשיית המתכת (מכתב מס 'ב- KhPZ לייצור טנקים ו טרקטורים …"
בשנת 1927, כאשר החל פיתוח הטנק, שהייתה לו הכינוי 1-12-32, שקיבל מאוחר יותר את הכינוי T-12, שפיתוחו הושלם עד סוף 1929. ייצור.
כך, יחד עם מפעל לנינגרד "בולשביק", הופיע מרכז נוסף לייצור טנקים בברית המועצות.
בשנות ה -30 עבדו מעצבי מפעל חרקוב על טנקים עם מסלול גלגלים מסוג BT, שיוצרו בכמויות גדולות. לאחר מכן, יצרו בוני הטנקים של חרקוב טנקים כמו צריח הרב כבד T-35, ה- T-34 האגדי, שהפקתו החלה במפעלים גדולים אחרים במדינה. בתחילת המלחמה הפטריוטית הגדולה פונתה הלשכה לעיצוב חרקוב לניז'ני טגיל, שם נוצרו טנק מודרני מסוג T-34-85 וטנקים חדשים מסוג T-44 ו- T-54. לאחר שחזר לחרקוב, לשכת התכנון המחודשת החלה לעבוד על פתרונות חדשניים בבניית טנקים, שבסופו הגיעו ליצירת הטנק הביתי הראשון של הדור החדש - ה- T -64. ואל תשכח שזוהי לשכת העיצוב של חרקוב שההנהגה הופקדה על יצירת טנק מבטיח, שעשה את אותה מהפכה בבניית הטנקים העולמית כמו ה- T-34 האגדי. לאחר מכן, על בסיס ההתפתחויות על הטנק הזה, נוצרו טנקים ביתיים אחרים-ה- T-72, פיתוח ה- UKBTM, ה- T-80, פיתוח לשכת העיצוב של ספצמאש. עם זאת, מגוון טנקים זה באופן כללי, הדומה ברמתם הצבאית-טכנית, אשר היו בעלי תאימות מועטת זה לזה, הטיל נטל כבד על כלכלת ברית המועצות. האירועים שהתרחשו לאחר אימוץ ה- T-64 והובילו בסופו של דבר לייצור סדרתי בברית המועצות של שלושה טנקים קרביים עיקריים (למרות שהמילה "בסיסי" בהקשר זה איבדה את משמעותה) חורגת מהיקפו של חומר זה ו מתואר בפירוט רב יותר בחומר ההיסטוריה של בניית טנקים ביתיים בתקופה שלאחר המלחמה.
בסוף ברית המועצות החרקוב נמשכה על טנק מבטיח מדור חדש, שאמור היה להחליף את ה- T-64B, T-80U / T-80UD, T-72B, שיוצרו אז בייצור.הדגימות הראשונות של הטנק המבטיח "אובייקט 477" (האמר) יוצרו בסוף שנות ה -80, פיתוח הטנק נמשך בשנות ה -90 (לא ללא שיתוף פעולה עם רוסיה) אך בשל המצב הפוליטי המשתנה, קשיים כלכליים ובעיות שנוצרו. משיתוף פעולה בייצור בין מדינות, העבודה על טנק מבטיח הפכה ממושכת יותר ויותר. למרבה הצער, כמעט שום דבר לא ידוע על דף זה של בניית טנקים ביתיים.
חצי חיים
לאחר קריסת ברית המועצות מצאה עצמה תעשיית הביטחון האוקראינית לא רק במצב של משבר, אלא על סף הישרדות. האליטה החדשה שיכורה כבר לא התעניינה בפיתוח ההגנה, האינטרס העיקרי של ממשלת אוקראינה ה"עצמאית "ורוסיה" הדמוקרטית "באותן שנים היה רק איך לגנוב פיסת שומן מהרכוש הלאומי שנרכש במשך 70 שנה. ייצור הטנקים במפעל קירוב בלנינגרד הופסק, פיתוח רכבים משוריינים בלשכת התכנון של לנינגרד "סצמאש" צומצם למינימום, "טרנסמאש" של אומסק היה גם הוא במצב קריטי, ו"אורלוואגונזובוד " חרקוב שותלים אותם. מליישב, כמו גם לשכות העיצוב במפעלים אלה.
עם זאת, סיכוי בלתי צפוי שהציל גם את חרקוב ומאוחר יותר את רוסית (זה יוסבר בהמשך) בוני טנקים הוצג על ידי לקוח זר. בשנים 1994 - 1995 נשלח טנק T -80UD לפקיסטן לבדיקה, שם זכה לשבחים רבים על ידי הצבא המקומי. מבקשת לשנות את יחסי הכוחות בעימותה הקבוע עם הודו, פקיסטן בשנת 1996 חתמה על חוזה עם אוקראינה לאספקת 320 טנקים מסוג T-80UD.
חוזה זה הציל במידה רבה את בוני הטנקים המקומיים, שנשכחו על ידי ממשלתם שלהם, אך עם זאת, כשהבינו את התועלת האפשרית ממכירת ציוד צבאי לשוק הזר, העניקו להם תשומת לב, מה שאמרה בדרכים אחרות לא לדאוג לגבי יכולת ההגנה של המדינה.
עם זאת, באותו זמן לא היה מחזור סגור לייצור כלי רכב משוריינים באוקראינה, ההנהגה הפצועה של GABTU של הפדרציה הרוסית סירבה לסייע (אולם מאוחר יותר, כתוצאה מכמה הסכמים בין ממשלתיים ושינויי כוח אדם, חלקם ניתנה סיוע).
לכן הוחלט על הקמת מחזור ייצור סגור לרכבים משוריינים, זה כלל בעיקר:
ייצור אקדחי טנק ותחמושת עבורם (מיוצר ופותח ברוסיה - NIMI, NIITM, מפעל מספר 9, KBP וכו ')
ייצור מערכות בקרת אש - מערכות ראייה (מפעל זברב)
ייצור ציוד מגן לרכבים משוריינים - מערכות הגנה דינאמיות (DZ), מערכות הגנה אקטיבית (KAZ), מתחמי אמצעי נגד (KOEP) אופטיים וכו 'פותחו ברוסיה (מכון המחקר לפלדה, KBP, NIITM וכו').
כדי ליצור מחזור ייצור סגור, בוני הטנקים האוקראינים נאלצו ליצור את כל שרשרת המוצרים, עליה יידונו ביתר פירוט להלן:
ייצור אקדחי טנקים
בזמן הקצר ביותר האפשרי שלטה אוקראינה בייצור מערכות הארטילריה המודרניות הדרושות לציוד טנקים. אפשר היה לפרוס ייצור תוך זמן קצר, כי באוקראינה היה מפעל שייצר צינורות כבדים לייצור נפט וגז - המפעל על שמו. פרונזה (סומי). המפעל היה למעשה, 95 אחוזים מצוידים בציוד הדרוש לייצור חביות תותח. כמו כן היה צורך לרכוש ציוד נוסף לפעולות ספציפיות. ייצור האקדחים הושק במרץ 1998.
כך הוקמה ייצור אקדחים, שיוצרו בעבר רק ברוסיה (פרם), התותחים מורכבים במפעל חרקוב, החביות מגיעות מסומי. תותח KBA3 האוקראיני הוא מקביל קרוב לתותח 2A46M-1 הסובייטי. כמו כן פותחו גרסאות אקדח לצייד את הטנקים המשודרגים T-55 (KBA3K) ו- T-72 (KBM1M), וכן גרסה של תותח 120 מ"מ (KBM2).עיצוב תותח KBM2 עומד בדרישות תקני נאט"ו ומופעל עם כל סוגי התחמושת של 120 מ"מ בתקן נאט"ו.
פיתוח מעניין נוסף של ה- KMDB הוא ה- bicaliber (עיצוב רכיבי החבית והעכש מאפשר התקנה מהירה של חביות בקליברים שונים 120 ו -140 מ"מ). בהתחשב ב- AZ המפותח, הממוקם בנישת הצריח, הדבר יאפשר ליצור טנק בעל פוטנציאל מודרניזציה גדול. הניסויים הצבאיים של תותחים אוטומטיים בגודל 30 מ"מ ZTM1 ו- ZTM2 (הדומים במאפייניהם הבסיסיים ל- 2A72 ו- 2A42 הרוסים) עברו גם הם בהצלחה.
מערכות בקרת אש
עבור טנקים, הם מיוצרים באופן סדרתי במפעלים אוקראינים, שם ייצור מערכות ראייה משופרות 1A43-U "Ros" עם מראה 1Г46М "PROMIN", קומפלקס ראייה ותצפית משופר של מפקד PNK-5 "AGAT-SM" עם מד טווח לייזר מובנה ומכשיר לכניסה לזוויות עופרת לרוחב (UVBU) המיוצר על ידי NPK Photopribor, PNK-5 מגביר את יעילות ירי המפקד ב 20-50% ומחצית את הזמן להכנת זריקה. כדי להחליף את מערכת הראייה של בוראן, קיימת מערכת ראיית הדמיה תרמית של בוראן-קטרין עם FPU מיובא. מכון המחקר בקייב "קוונט" פיתח מערכת בקרת אש באמצעות מראות טלוויזיה אופטית OTP-20, המותקנת במודולי הלחימה "שקבל", "אינגול" ואחרים. כמו כן, הוקמה ייצור מגוון רחב של רכיבים הדרושים למחזור ייצור סגור של כלי רכב משוריינים, כגון מייצבים (2E42M), מערכות לרישום הכיפוף התרמי של קנה האקדח (SUIT-1), ציוד ניווט (LIO -N), חיישני רוח (DVE-BS) ועוד. רכיבים לטנקים T-54, T-55, T-62, T-72 מיוצרים גם למודרניזציה של וולנה, בסטיון, גיוס וכו ', המיוצרים במפעל האופטי Feodosia.
ייצור צילומי טנקים בעלי עוצמה מוגברת
במשך תקופת קריסת ברית המועצות, יריות מיושנות לתותחי טנקים היו בשירות עם אוקראינה ורוסיה - BM32 BOPS עם ליבת אורניום ו- BM44 עם ליבת סגסוגת טונגסטן;, יחד עם היתרונות של משקלו הנמוך של המכשיר המוביל ובהתאם למהירות התחלתית גבוהה מאוד במרחק של יותר משני קילומטרים, הם הופכים לחסרונות - אובדן מהירות גדול עקב התנגדות אוויר, הדיוק יורד למרחקים ארוכים). הקליפות מצוידות בליבה מורכבת.
במקביל, מפתחים רוסים (NIMI) יכולים להציע קליע לידים מתקדם יותר של התארכות גדולה עם תכנית הדרכה חדשה, היעילה עד פי 1.4 מאשר ה- BPS הסטנדרטי של מנגו, שהוכנס לשירות בשנת 1991. הפיתוח של זריקות משופרות עם ליבה של חומרים בודדים ורכיבים צפופים במיוחד ומאפיינים בליסטיים משופרים.
ארגונים אוקראינים פיתחו גם קליע תת-קליבר מודרני חודר שריון BM44U1 עם יחס גובה-רוחב ומכשיר אב חדש. בשנת 2006, בהתאם לתוכנית החימוש הממלכתית, מתוכנן לאמץ סבב חדש עם קליע תת-קליבר.
ייצור טילים מונחים ("קומבט" ו"סטוגנה "וכו ')
טילים מונחי טנקים בקוטר 100, 120 ו -125 מ"מ פותחו על ידי מומחי לשכת העיצוב בקייב "לוך". מערכת הבקרה היא אוטומטית למחצה (בדומה ל- KUV הרוסי "רפלקס" ו"סביר ") הרוסית, המספקת טלוויזציה בקרן של גנרטור קוונטי באורך גל של 1, 06 מיקרון, בליווי תותחן מלוח הבקרה. ניתנת חסינות לרעש מפני הפרעות אקטיביות ופסיביות.בשל מודולריות הבנייה על בסיס עיצוב זה, פותחו מספר טילים מונחים לנשק, טנקים ורכבי לחימה חי"ר (T-55 / סוג -69, T-72, T-80UD, "יתגאן" ו רובי MT-12 ו- BMP-3), כמו גם ATGM.
המטרה העיקרית של "הקרב" -השמדת מטרות מעבר להישג ידם של תותח 125 מילימטר רגיל וחלק, כמו גם מסוקים. לקליע יש ראש נפץ טנדם. טווח ראייה - 5 קילומטרים, המרחק הזה "קומבט" מתגבר תוך 16 שניות, המשקל הכולל של הטיל - 30 ק"ג. על פי משקיפים, ניתן היה להעביר לפקיסטן חבורה של יריות כאלה.
מטבע הדברים, הטיל המונחה של קומבט (כמו גם עמיתיו הרוסים), לא משנה כמה הוא יוצג על ידי העיתונות, לא יכול להיחשב כנשק העתיד. ראשית, חדירת שריון אפילו ב-900-1000 מ מ אינה נותנת את ההסתברות הנדרשת במקרה של תבוסה של טנקים מודרניים מבטיחים של מדינות מובילות לבניית טנקים (M1A2, Leclerc, Leopard-2A6, T-90), ושנית, טילים אינם לספק התגברות על מתחמי הגנה פעילים (KAZ).
מכה מלמעלה
חדירת השריון של ראש הטנדם המודרני (ראש נפץ) של טיל 9M119M1 המשופר, על פי המפתחים, היא 900 מ"מ מבחינת הגנת שריון, לא מצוידת במכשיר חישה מרחוק. יצוין כי זו אינה האפשרות המגבילה של חדירת שריון בקוטר של 125 מ"מ, אולם יצירת ראש קרב עם שיעורי חדירת שריון של 10-12 קליבר היא משימה קשה. בנוסף, הפיתוח של מערכות הגנה אקטיבית (KAZ) בחו"ל, שיכולות לפגוע בהצלחה בטילים מונחים נכנסים, הופך לנפוץ. דרך אפשרית לצאת מהמצב היא פיתוח תחמושת לתקיפת הטנק מלמעלה או בטיסה בעזרת "ליבת הלם" (מבלי להיכנס לאזור הכיסוי של KAZ מגובה של עד 20 מ 'ללא ירידה מעל המטרה). התפתחויות כאלה הוצעו על ידי מומחי לשכת העיצוב בקייב "לוך". השימוש בפיתוח כזה גם מוצדק כלכלית מאוד (בהשוואה למתחמים עם דיור אוטונומי), שכן יצירת רקטה חדשה מתבצעת על בסיס אלמנטים כבר מעובדים ומיוצרים סדרתיים ואינם דורשים שינויים באש. מערכת בקרה.
גרסאות של תחמושת כזו הן הצבת שני ראשי נפץ עם "ליבות הלם" הממוקמות בזווית של 180 מעלות. אחד יחסית לשני. במהלך הטיסה, תבוסת הטנק מובטחת על ידי ראש נפץ אחד לפחות.
האפשרות השנייה היא ביצוע ראש הנפץ התלוי בציר הסיבוב במקביל לציר האורך של הטיל עם חיכוך מינימלי בתומכים ומתן שתי דרגות חופש (התקנת ראש הקרב על ציר הסיבוב על מסבים מאפשרת לו להישאר כמעט ללא תנועה כאשר הקליע מסתובב).
השימוש בפיתוח זה מספק את היתרונות הבאים:
לא כולל אפשרות להתנגשות הטיל עם מכשולים טבעיים ומלאכותיים בין התותחן למטרה, מבטל את השפעת האבק והעשן בשדה הקרב;
לנטרל את פעולות מערכות ההגנה הפעילות של הטנק;
יאפשר לפגוע בטנקים שיש להם הזמנה חזיתית של יותר מ- 1000 מ מ של שריון פלדה הומוגני עם הגנה דינאמית ורב שכבתית עקב הרס הטנק מלמעלה, שם ההזמנה הרבה פחות;
לצמצם את פעולות אמצעי הנגד על ידי ביטול הקרנת המטרה עם קרן ההנחיה;
יאפשר לפגוע בטנקים מודרניים באמצעות ראשי נפץ לא-טנדמים;
לנטרל את ההשפעה המזיקה של סיבוב הטיל סביב ציר האורך על חדירת השריון של ראש המלחמה המצטבר על ידי הצבתו כמעט בזווית של 90 ° לציר האורך של הטיל (או הגדלת הסיכוי לפגוע במטרה בעת שימוש כמה ראשי נפץ).
מתחמי הגנה דינאמית (DZ)
הגנה מצטברת "סכין" (HSCHKV)
פיתוח מתחם הסכינים החל בשנים 97-98 לאחר שהתעוררו בעיות באספקת טנקי T-80UD עם UDZ 4S22 שפותחו על ידי מכון המחקר לפלדה לפקיסטן.מכון המחקר לפלדה דרש מחיר מופקע עבור האפשרות להשתמש בטכנולוגיה (עד 10% משווי החוזה). בשנת 2003 הוכנס "הסכין" לשירות.
מומחים מתייחסים ליתרונות ה"סכין "כאפשרות להשפעה רגשית על קליעים תת-קליבר חודרי שריון, כמו גם על תחמושת מסוג" ליבת הלם ". בנוסף, בניגוד ל- "Contact-5", תכונה של המתחם היא שכאשר הוא מופעל, נשללת העברת פיצוץ למכולות שאינן מעורבות בהשפעה על התחמושת התוקפת.
UDZ גילה עניין רב בחו"ל, כך שבשנת 2003 נרכשו 3 טנקים מסוג T-80UD (T-84) עם מתחם "סכין" על ידי ארצות הברית. נציגי איחוד האמירויות הערביות (התקנה בלקלרץ ') גילו עניין במתחם. הפוטנציאל של המתחם נחקר גם על ידי נציגי צרפת וסין.
כעת פותח שינוי של "הסכין" להתקנה על כלי קרב קלים. "הסכין" מספקת הגנה לא רק מפני רימונים נגד טנקים וטרקטורונים קלים, אלא גם מפני פגזי AP בקוטר 30 מ"מ (כולל תת-קליבר מנוצה).
ההגנה המצטברת "סכין" פותחה על ידי SKTB IPP NASU במשותף עם SE BTsKT "MICROTEK", מרכז המחקר "עיבוד חומרים על ידי פיצוץ" האקדמיה הלאומית למדעי Paton של אוקראינה ו- KMDB אותם. מורוזוב.
"סכין" מספק הגנה על טנקים או כלי לחימה אחרים מפני פגזים חודרי שריון-תת-קליבר, נשק מצטבר ותחמושת מצטברת הלם מסוג "ליבת הלם". ההבדל העיקרי בין "הסכין" לסוגי ההגנה הדינאמיים הקיימים דומים הוא ההשפעה על אמצעי ההרס התוקפים באמצעות מטוס מצטבר, בניגוד לזריקת צלחות לכיוון התחמושת התוקפת, שבגרסאות מסוימות היא העיקרון של הפעולה של אנלוגים. השימוש במטוס מצטבר שטוח להשמדת התחמושת התוקפת ולסטות אותה מהמסלול הראשוני, תוך מתן זווית ההתקפה, שבה עומק החדירה לאובייקט המוגן מצטמצם, בעל מספר יתרונות - מהירות התגובה, גבוהה יעילות, אמינות, אפשרות ביצוע, שתספק הגנה שווה בעת פגישה בזווית ישרה וכו '.
יש לציין כי כל מיני אנליסטים, למשל רשטופשין, במאמרו "יש צורך בריאליזם בהערכת הפוטנציאל של המתחם הצבאי-תעשייתי האוקראיני והמדיניות של קייב הרשמית", שפורסם במתחם הצבאי-תעשייתי מס '4 (21) בתאריכים 4-10 בפברואר 2004, לא רק נותנים הערכות שגויות לחלוטין לגבי המצב הכללי, אלא הן גם נושאות מידע מוטעה בוטה בנושאים טכניים. לדוגמה, מהי התוכנית שניתנה במאמר לעיל בשם "אינטראקציה של ה- BPS עם מודול ההגנה על הסכינים האוקראינית", שם הוא טוען שכאשר יורים על ידי ארטילריה בקוטר קטן במהלך הקרב, המודולים של הסכין מושבתים, ולאחר מכן BPS יפגע בקלות בטנקים. יחד עם זאת, המסקנה נעשתה על בסיס הפנטזיות של רסטושין על הימצאותן במודולי ה"סכין "של מגעי צלחות, אשר סוגרת מעגל חשמלי בגופם, ולאחר מכן מתערער מטען בצורת שטוח, אשר אין שום קשר למציאות - ה"סכין "פועל באופן מיידי ללא ייזום אמצעי מיוחד, אינו דורש הכנה לשימוש ותחזוקה. סופרים כמו רסטופשין, לפני הכתיבה, צריכים ללמוד על מה שהם כותבים, ואם אין להם מידע, לא לפנטז, אלא פשוט לשתוק.
התקנת המתחם באמצעות מודולי סכין מעלה את רמת ההגנה של הטנק מפני קליעים מצטברים וקינטיים פי 2-3.
מודולי KNOZH נבדלים על ידי: אמינות גבוהה (הפעלה 100% והגנה מפני כל סוגי הנשק נגד טנקים), בטיחות בעת ירי מנשק קל, העדר פיצוץ משברים ותערובות תבערה, החלפה עם אלמנטים של ה- DZ 4S20 המובנה. או 4S22 (תוצרת הפדרציה הרוסית) ביחס 1: 2, מוגדל ביעילות 1, 8-2, 7 פעמים (ביחס ל 4S22), ערך מופחת של הפעולה מאחורי המכשול על שריון, קלות התקנה, נמוכה עֲלוּת. בשנת 2003, "הסכין" עבר מבחני מדינה ואומץ על ידי הצבא האוקראיני.הייצור של UDZ (התקני הגנה דינאמיים) "סכין" כבר הוקם במספר מפעלים בקייב. לפרטים נוספים ראו - הגנה מצטברת "סכין"
שריון מודולרי - פיתוחים חדשים בעיצובי הגנת מצנפת
הגידול שלאחר מכן בהגנה על טנקים, לדברי מומחים, קשור בשימוש בעיצוב מודולרי של הגנת שריון לגוף ולצריח הטנק. העיצוב המודולרי של השריון מאפשר להגדיל את ההתנגדות לקליעים מבלי לשנות את עובי ומשקל השריון, מספק אפשרות לשפר את השריון לאורך כל מחזור חיי הטנק ואפשרות להחליף מודולים ישנים בחדשים העשויים שריון שנוצר תוך התחשבות בהתקדמות הטכנולוגית האחרונה. ניתן להחליף במהירות מודולי הגנה אם הם ניזוקים. יתר על כן, ניתן לבצע עבודות אלה בשטח. בנוסף, ניתן לייצר מודולי הגנה בייצור המוני, מה שמוריד את עלותם באופן משמעותי.
מתחמי הגנה פעילה (KAZ)
מתחם ההגנה הפעיל (KAZ) "זסלון" נועד להגן על חפצים מפני נשק נגד טנקים עם מסלול שטוח וצלילה, ללא קשר למערכות ההנחיה המשמשות בהם ולסוג ראש הקרב.
לראשונה הודגם קומפלקס חדש של הגנה אקטיבית על טנק זסלון, יחד עם חידושים נוספים של המתחם הצבאי-תעשייתי האוקראיני, בתערוכת IDEX-2003 באבו דאבי. המתחם מיוצר ומוצע ליצוא על ידי Ukrinmash (חברה בת של חברת המדינה Ukrspetsexport), בשנת 2006 המתחם חייב לעבור בדיקות מדינה, ועל פי תוצאותיהם הוא אומץ על ידי הצבא האוקראיני (היזמים אינם מסתירים את העובדה כי אימוץ וציוד הטנקים האוקראינים במתחם ההגנה הפעיל הזה, קודם כל, יש לו רקע מסחרי, כמעט אף אחד מהלקוחות הזרים לא יקנה מתחם הייטק כזה, שאפילו אינו נמצא בשירות בבית).
מתחם זסלון נוצר על מנת לחסל את החסרונות של מערכות ההגנה הפעילות הקיימות עבור הטנקים דרוזד וארנה. שלא כמו הארנה או דרוזד, האזור המסוכן לחיל הרגלים קטן בהרבה, החיישנים ממוקמים מחוץ לטנק, וכתוצאה מכך מהירות המטרות שיירטו גדלה ל -1,200 מ ' / ש' (700 מ ' / ש' בזירה), ניתנת הגנה מפני תחמושת שתוקפת מלמעלה ואולי בעתיד ו- BOPS.
ההשפעה על התחמושת התוקפת שונה מ"תראש "ו"ארנה", תחמושת מצטברת בהשפעת גל פיצוץ ושברים במהירות גבוהה מפוצצים או משנים את מסלולה, ותוקפים תחמושת עם גוף מתכת מוצק בהשפעת שינויי תחמושת. מסלולו או עוזב את אזור האובייקט המוגן, או מתרחש עם הזמנה בסיסית בזווית חיסרון.
ניסויים ממלכתיים של המתחם מתוכננים לאוקטובר 2006, ולאחר מכן ניתן להתקין את המתחם על הטנקים Bulat ו- Oplot. כמו כן, מתבצעות עבודות על מתחם המספק הגנה מלאה מפני תחמושת קינטית (BOPS).
ראוי גם לציין כי בעיתונות הרוסית - כתב העת הצבאי -תעשייתי (MIC # 4 (21) משנת 2004), שהוא שופר של אנליסטים כמו מ 'רשטושין, כתב על המתחם הזה, זהו האוקראיני גרסת ההגנה הפעילה (AZ) "זסלון" מדגימה את הפיגור של אוקראינה ל -30 שנה באזור זה. כנראה רסטופשין מאמין שכל KAZ זהים, ומדגים את בורותו המוחלטת של KAZ "זסלון". בהשוואה ל"ארנה ", יש לה מספר יתרונות, למעשה, מדובר במתחמים שונים לגמרי. ראשית, ל- KAZ "זסלון" מבנה מודולרי אוטונומי וללא שינויים משמעותיים בעיצוב ניתן להתקין על כל טנקים, כלי רכב משוריינים קלים וכבדים וחפצים נייחים, ושנית, בהשוואה ל"ארנה "," זסלון " בעל טווח מהירויות הרבה יותר גדול PTS - 1200 מ ' / ש. נגד 700 מ / ש. ב"ארנה "ומהירות (0.001, 0.005 מול 0.07 שניות).
מתחמי אמצעי נגד אופטיים-אלקטרוניים (KOEP)
לראשונה בבניית הטנקים העולמית, על טנקים ביתיים סדרתיים T-80UK ו- T-90 הותקנו KOEP TSHU-1-7 "Shtora-1" בטווח של 0.7-2.5 מיקרון ומספקת חסימה פעילה של מתחמי נ"ט. עם מערכת הדרכה חצי אוטומטית על ידי הקמת וילונות אירוסול רב ספקטרליים המדכאים קרינת לייזר.
עם זאת, כעת מתחם זה אינו יכול לעמוד במשימות שהוקצו, מאז טווח הספקטרלים של אורכי הגל המשמשים כיום במדדי טווח הוא 0.63-10.6 מיקרון (לייזרים ארביום-ניאודימיום שהועברו לרומנוב, לייזרים פחמן דו חמצני). דור חדש של המתחם מפותח כעת. כיוון אפשרי עשוי להיות גם פיתוח מתחמים הכוללים ג'אמר פעיל למכשירי טווח לייזר.
מפתחים אוקראינים כבר יצרו קומפלקס משופר, שהאלמנטים האופטיים שלו עשויים על בסיס אבץ סלניד (ZnSe) וכוללים פוטודקטורים רגישים לקואורדינטות של ראשי הגלאים, המספקים רגישות מספקת בטווח ספקטרלי רחב של אורכי גל מ -0.6 עד 14 מיקרון. זאת בשל השקיפות האופטית של עדשות אבץ סלניד בטווח פעולה זה.
כדי לצייד כלי רכב משוריינים חדשים ומודרניים, פותחו מתחמי "הגארד" (ורטה) ו"קולוס ". המתחם מבוסס על ראשים מדויקים ומחוספסים לאיתור עובדת קרינת הלייזר, המשמשים את המתחם המשופר של דיכוי אופטי-אלקטרוני "גארד" (להשלים עם פנסי חיפוש) ו"קולוס "(Linkey / SPZ), כמו גם כחלק ממערכות הדיכוי האופטי-אלקטרוני המובלות על ידי הספינה "גיורזה", "ינשוף".
המתחם מספק זיהוי של הקרנת לייזר של הטנק בתוך 360 ° במישור האופקי ו -20 ° באנכי. דיוק קביעת הכיוון למקור ההקרנה על ידי המקלטים הקדמיים (המדויקים) אינו פחות מהראש 3 ° 27 'בגזרה 90 °. שני ראשי דיוק המותקנים בחזית גג המגדל ושני ראשים מחוספסים המותקנים בחלק האחורי של גג המגדל.
אמצעים להפחתת הנראות - "ניגודיות"
מבנה הסוואה להגנה על ציוד צבאי "ניגודיות" פותח על ידי האוניברסיטה הלאומית חרקוב. קראזין והמכון למערכות אוטומטיות.
הפיתוח האינטנסיבי של אמצעי השמדה ברמת דיוק גבוהה רואה בגורם ההגנה על מתקני נשק אחת הבעיות המרכזיות בקביעת המשך פיתוח הציוד הצבאי. יתר על כן, ייחוד השימוש בנשק חורבן מודרני הוא שהם מבטיחים תבוסה של כלי רכב משוריינים כמעט בכל עומק הגיבוש המבצעי-טקטי של חיילים, עד 300 ק מ, ללא קשר לשעות היום ותנאי מזג האוויר.
בשנת 2002, תכנון "ניגודיות" עבר בדיקות ממלכתיות בדגימות של ציוד צבאי: טנק T-84, מערכת ההגנה האווירית בוק וסירת הגבול של פרויקט גריף. מדידות שנעשו במהלך הבדיקות הראו כי מבני ההסוואה "קונטרסט" יכולים להקטין את טווח רכישת היעד על ידי נשק דיוק גבוה פי 9. בפרט נמצא כי טנק T-84, המצויד ברשת הסוואה "קונטרסט", לא הוכר באמצעות תצפית חזותית ממרחק של יותר מ -500 מטרים. בדיקות אישרו כי "ניגודיות" יכול להפחית משמעותית את הנראות של כלי נשק וציוד צבאי בטווח האינפרא אדום, הרדיו-תרמי והרדאר ויכול לשמש לנשק וציוד צבאי.
הסט עמיד בפני דלקים וחומרי סיכה וכיבוי עצמי.
מבוסס על תוצאות בדיקות המדינה. משרד ההגנה של אוקראינה אימץ את ערכת ההסוואה "ניגודיות" לשירות עם הכוחות המזוינים באוקראינה.בתורו, הוועדה שערכה את הבדיקות, תוך התחשבות במאפיינים הטכניים הגבוהים, העלות הנמוכה ויכולת הייצור של KMS "Contrast", המליצה לארגן את הייצור התעשייתי שלה, שמאורגן עד כה בשתי ערים באוקראינה. כעת הוקמה הייצור של "ניגודיות" בכמה מפעלים, שהפיקו כמאה סטים.
סוגיית הפחתת הנראות דורשת גישה משולבת ברמת העיצוב של המדגם. KMDB אותם. OO מורוזובה שינתה את המתודולוגיה לעיצוב דגימות של כלי רכב משוריינים לטנקים, תוך התחשבות בצמצום הנראות שלהם. על טנקים שפותחו על ידי KMDB מיושמים האמצעים הבאים להפחתת הראות: מיגון תרמי של גג תא החשמל ושלדה, אוורור גג תא החשמל, ארכיטקטורה משופרת של המדגם, המפחיתה את משטח הפיזור האפקטיבי (ESR), מחזירי מכ ם פיניים וכו '.
מוצרים חדשים המוצעים על ידי KMDB
טנק ראשי T-80UD (אובייקט 478B / 478BE)
על פי תנאי החוזה, הנאמד ב -650 מיליון דולר, התחייבה אוקראינה לספק לאסלאמאבאד 320 טנקים וחלקי חילוף עבורם תוך ארבע שנים, וכן לאמן אנשי רכבת ולספק שירות טכני.
העניין של הצבא הפקיסטני בכלי רכב אוקראינים התעורר במהלך תערוכת IDEX-95 באיחוד האמירויות הערביות, שם הפגין משתתף חדש בשוק שטרם נודע, Ukrspetsexport, שלושה טנקים לציבור. בקיץ 1996 נחתם החוזה. כמעט מיד קיבלה אוקראינה 68 מיליון דולר מראש.
המנה הראשונה של 15 טנקי T-80UD נמסרה לפקיסטן במרץ 1997, 35 טנקים נוספים נמסרו באמצע אותה שנה. מנת הטנקים הראשונה כללה טנקים המיוצרים על ידי המפעל. מאלישב לאחר קריסת האיחוד, אך לא נמסר ללקוח. בסך הכל, על פי כמה דיווחים, 145 טנקים מסוג T-80UD אובייקט 478B הושארו לפקיסטן ממלאי הכוחות המכושפים של אוקראינה ו -175 כלי רכב חדשים עם צריח מרותך אובייקט 478BE.
175 כלי רכב מסוג זה נמסרו לפקיסטן (145 הטנקים הנותרים לפי החוזה ל -320 יחידות סופקו ממלאי הכוחות המזוינים באוקראינה).
טנק ראשי T-84 "אופלות" (אובייקט 478DU4 "קרן")
נוצר בשנת 1994 על בסיס טנק T-80UD. הוא שונה בעיקר מהאחרון במשקלו המוגדל (48 טון במקום 46 טון), מוארך, בכ -10%, גוף, צריח מרותך, מנוע 6TD-2 בעל נפח אובייקט של 1, 2000 ליטר. עם. במקום 6TD-1 עם קיבולת של 1,000 כ"ס, מהירות גבוהה יותר, כולל הפוך (75 ו -35 קמ"ש), הימצאות מערכת הדיכוי האופטי-אלקטרוני Shtora-1 או Varta ונשק מתוצרת אוקראינית (125 מ"מ) אקדח טנק-משגר KBA-3, KT-12, 7 ו- KT-7, 62 מקלעים).
מתחם בקרת האש מורכב ממראה יום של תותח 1G46M, ממראה הדמיה תרמית של Buran-Katrin-E (אפשרות תצורה), מתחם תצפית ותצפית של מפקד PNK-5, מראה נגד מטוסים PZU-7, בליסטי LIO-V מחשב עם חיישני מידע קלט, מייצב משופר 2E42M, חיישן למדידת המהירות הראשונית של הטיל (אפשרות תצורה). למראה המפקד יש מד טווח לייזר מובנה, המספק למפקד את היכולת למדוד את הטווח ליעד ללא תלות בתותחן, כמו גם מכשיר קלט עופרת לרוחב. בסך הכל, באופט, בהשוואה ל- T-80U, T-80UD, T-90, למפקד יש את היכולות הטובות ביותר לחפש מטרות במצב DOUBLE ולהביס אותן באופן עצמאי. למראה TKN-5 יש מד טווח לייזר מובנה והתקן לכניסה לזוויות עופרות לרוחב (UVBU).
הגנה על שריון הטנק "אופלות" ניתנת על ידי צריח מודרני בעל ריתוך מרותך שנעשה בטכנולוגיה מתקדמת ובחומרים איכותיים. מילוי סלולרי יעיל ביותר ממוקם בחללי המגדל. גג המגדל עשוי מחותמת אחת, מה שהגביר את קשיחותו, הבטיח יכולת ייצור ואיכות יציבה בתנאי ייצור המוני.
הצריח והגוף מצוידים במערכת שריון תגובתית אוניברסלית מדור חדש "KNOZH", המספקת לטנק רמת שרידות מוגברת בשדה הקרב.
בפיתוחים האחרונים של טנקים אוקראינים החליטו המעצבים לצמצם את התחמושת על מנת להגביר את בטיחות הטנק על מנת להגדיל את שרידותו במקרה של חדירת השריון הראשי. ב- T-80U, למשל, ה- BC מורכב מ -45 סיבובים המוצבים בתא הלחימה ותא הבקרה ללא הגנה נוספת. ב- T-84 הצטמצם עומס התחמושת ל -40 סיבובים, מתוכם 28 ממוקמים במנגנון הטעינה, והיתר בתאי המשוריין בגוף ובצריח.
בשנת 2000 נרכשו 10 כלי רכב על ידי משרד ההגנה של אוקראינה. בשנת 2006 הוקצו כספים לרכישת טנקים חדשים של אופלות, יחד עם המודרניזציה המתמשכת של ה- T-64B לתקן BM Bulat (סעיף 113 לתקציב המדינה לשנת 2006).
טנקים עוברים במרכז קייב במהלך המצעד הצבאי לכבוד יום העצמאות ביום שישי, 24 באוגוסט 2001. ביום זה חגגה אוקראינה 10 שנים לעצמאותה. צילום: UNIAN.
טנק ראשי T-84-120 "Yatagan" (KERN-2 120)
טנק זה נוצר בשנת 2000. במהלך פיתוחו נעשה שימוש בפתרונות טכניים שנבדקו במהלך המודרניזציה של הטנק T-72-120, שעליו שימש לראשונה מטעין אוטומטי חדש לאקדח, הממוקם בתא אוטונומי מבודד בחלקו האחורי של המגדל. הטנק חמוש בתותח 120 מ"מ - משגר העומד בתקני נאט"ו, אפשר גם להתקין תותח חדש של 140 מ"מ. שווה לשקול אפשרות שדרוג זו בפירוט רב יותר להלן.
טנק "יטאגן" עם מטעין אוטומטי לאקדח הממוקם בתא אוטונומי מבודד בחלקו האחורי של המגדל. צילום: אנה ג'ין.
סידור מחדש של טנקים ביתיים באמצעות AZ במודול אוטונומי מאחורי הצריח.
KMKBM על שם א.א. מורוזובה פיתחה גרסה של מודרניזציה של טנקים סדרתיים של ייצור מקומי וזר (T-54/55, T-62, T-72, M60 וכו '), כמו גם בעת יצירת טנקים חדשים של יטאגן. אפשר להתקין תותחים 120-140 מ מ מבלי לבצע שינויים מבניים משמעותיים.
המטעין האוטומטי ממוקם בחלק האחורי של הצריח ומתוכנן כמודול משוריין אוטונומי. המודול מותקן על מגדל בעל יכולת סיבוב סביב ציר אופקי, אנכי או נוטה. כדי לגשת לתחנת הכוח הזריזה, מספיק להחזיר את המודול למטען האוטומטי סביב הציר בזווית מספקת ולתקן אותו במצב זה. אם נפגעת תחמושת המטעין האוטומטית, הסיכון להתפשטות אש מופחת.
התחמושת לתותח היא ארבעים יריות (22 יריות ממוקמות במסוע המטען האוטומטי במגדל, 16 יריות מונחות במדף התחמושת העזר - מסוע הספינה, 2 יריות בתא הלחימה).
מיקום זה של תחמושת מהווה יתרון משמעותי, ומפחית משמעותית את הסבירות לפגוע בתחמושת הן בהשוואה לטנקים מקומיים והן לזרים (Leopard-2, Leclerc וכו ').
השימוש במטען אוטומטי זה יגדיל את התחזוקה, יפחית הפסדים בלתי ניתנים לשחזור בשדה הקרב ויספק אפשרות להצטייד מחדש בפגזים של קליברים שונים.
גליל הידראולי מונח באחד הטנקים, בעזרתו הוא מורם ומסובב ביחס לקצה העליון של יריעת המגדל. ציוד חשמלי מונח במיכל משוריין אחר.
ההגנה על המודול המשוריין ניתנת ביכולת לספק ריקושט במהלך הפגזות בזווית הקורס של ± 25 °, התואם את תקן נאט"ו. רמת ההזמנה של התא האוטונומי של המטעין האוטומטי דומה לרמה של טנקי הקרב העיקריים של מדינות זרות ("אברמס", נמר -2 ", לקלרק").
יתרון נוסף של הפתרון הטכני הוא קלות השימוש. זה נקבע, ראשית, מהעובדה שאם יש צורך לבצע עבודות תיקון ב- MTV (תיקון המנוע, תיבת ההילוכים וכו ').
מעיל עור הכבשים המשוריין עולה וחוזר על צירים ביחס לקצה צלחת השריון, תוך פתיחת גישה חופשית לבלוקים ויחידות MTO.
רכב לחימה כבד של חי"ר BTMP-84. הוא פותח בשנת 2001. הוא הכלאה של טנק ראשי מלא "אופלות" שאין לו אנלוגים בעולם, תוך שמירה על מלוא החימוש שלו עם תא כוחות. תכונה עיצובית של המכונה היא הנוכחות בגוף האחורי של תא הכוחות, המיועדת להכיל 5 רגלים. הדלת בחלק האחורי של גוף הרכב נפתחת שמאלה, הסולם נמשך כלפי מטה, והצוהר בגג השלדה מעל הדלת עולה למעלה, מה שמאפשר לחיל הרגלים לעזוב במהירות את הרכב. BTMP-84 מיועד לביצוע כל סוגי פעולות הלחימה בשילוב עם טנקים. הוא האמין כי הרכב מספק ליחידות ניידות, אבטחה וכוח אש בדומה ליחידות טנקים. החיסרון של ה- BMP שנוצר בחרקוב על בסיס הטנק הוא הקיבולת הקטנה של תא הכוחות, הראות הנכונה ממנו והקושי להשאיר את הרכב באש (במקרה של BMT-72, עליו יידונו בהמשך).
רכב התאוששות משוריין BREM-84. נוצר בשנת 1997 על בסיס טנק T-84 ומיועד לפינוי כלי רכב משוריינים פגומים ותקועים, תיקוני שטח שלהם, עבודת חבלנים והובלת סחורות בשדה הקרב.
הטנק הראשי "אל ח'אליד". לאחר מסירת קבוצה של מטוסי T-80UD אוקראינים, המשיך הצבא הפקיסטני לפתח את הטנק הלאומי של אל-ח'אליד. הטנק הסיני סוג 85 נלקח כבסיס, שיוצר בייצור המוני בפקיסטן, אך כבר לא יכול היה לעמוד בדרישות המודרניות. סין לא ייצרה את המנוע בהספק הנדרש ולכן תוכנן להתקין מנוע דיזל בהספק של 1200 כ"ס לטנק. ייצור מקומי או מערבי. יחד עם מנוע 6TD-1 האוקראיני, נבדקו בפקיסטן שלושה אבות טיפוס נוספים של הטנק עם תחנות כוח שונות. ביניהם היו MTO עם מנוע דיזל בריטי 1200 כ"ס פרקינס קונדור, MTU-871 / MTU-396 הגרמני ו- TCM AVDS-1790. כל המנועים הזרים לעיל לא עמדו במבחני האקלים החם הקשה בדרום פקיסטן. עם זאת, ניתנה עדיפות ל- MTO האוקראינית עם מנוע 6TD-1 (להלן 6TD-2). הצבא הפקיסטני שמח על האמינות של תחנת הכוח T-80UD, בה הוצגו מספר שיפורים. תחנת הכוח של הטנק הראתה אמינות מצוינת באקלים המדברי הקיצוני של מזרח פקיסטן.
MTO עם מנוע 6TD-2
ייצור מנת טייס של טנקי אל-ח'אליד בוצעה בתעשייה הכבדה טקסילה בפקיסטן. הראשונה ממכוניות חבילת ההתקנה הורכבה במרץ 2001, והשאר - עד יולי של אותה שנה. על טנקים מהסדרה הבאה נעשה שימוש בתא-תיבת מנוע עם מנוע 6TD-2 בהספק של 1200 כ ס. עד 2007, מתוכנן לייצר 300 טנקים של אל-ח'אליד. לפיכך, כל צי הטנקים הפקיסטנים המודרניים (T-80UD ואל-ח'אליד) מאוחדים על פי MTO. עבור אספקת מנועים, בוני הטנקים האוקראינים קיבלו עוד 150 מיליון דולר. בתקופה של 2009 נחתם חוזה לאספקת MTO ל- PRC, בנוסף, ה- MTO המודרני מתוכנן להימסר לפקיסטן בשנת 2009.
תכונה ייחודית של ה- MTO עם מנוע 6TD-2 בהשוואה להתפתחויות רוסיות ואוקראיניות אחרות היא שהתיבה מספקת 7 הילוכים קדימה ו -5 הילוכים לאחור (PSU מספקים ארבעה הילוכים לאחור וניתנים להתקנה גם במהלך המודרניזציה של MTO של אחרים טנקים). זה מאפשר מהירויות אחוריות גבוהות של עד 35 קמ ש.
הצעות מודרניזציה
טנק ראשי T-64BM "בולאט"
בתקופה שבין 1991 ל -1999 פיתחה ה- KMDB מספר פרויקטים טכניים לשיפור האבטחה ומודרניזציה של מערכת בקרת האש של הטנקים T-64BV ו- T-64BV-1 לרמה של הטנק אופלות. במקביל, שלוש אפשרויות למודרניזציה נבחנו.
האפשרות הראשונה הייתה להתקין שריון תגובתי מודולרי אוניברסלי נפץ בעיצוב אוקראיני על הטנקים הטורליים T-64BV ו- T-64BV-1. שישה טנקים מסוג T-64BV-1 שופצו במפעל לתיקון הטנקים ה -115 בעיר חרקוב עם דגם של שריון תגובתי נפיץ מובנה, הוצגו במצעד לכבוד עצמאותה של אוקראינה ב -24 באוגוסט 1999.
T-64BM2 משודרג.
הגרסה השנייה של המודרניזציה כללה, יחד עם התקנת שריון תגובתי, גם את המודרניזציה של מערכת בקרת האש. מאפיין ייחודי של הטנק היה שימור זרקור L-4 של מתחם הראייה TO1-KO1. שני טנקים מודרניים המיוצרים על ידי KhZTM הודגמו גם במצעד ב -24 באוגוסט 1999.
האפשרות השלישית, לפיה הוחלט לשדרג את מיכלי ה- T-64 לתקן BM "Bulat", היא להתקין עליהם "סכין" הגנה דינאמית אוניברסלית עם שריון פסיבי נוסף, מערכת בקרת אש 1A45 בדומה ל המותקן על T-80U, T טנקים -80UD ו- T-90 ו- Oplot. אב טיפוס של הטנק הודגם במצעד בקייב ב -24 באוגוסט 1999. כך, מבחינת כוח האש וההגנה, הטנק הדביק את מיטב עמיתיו הזרים.
בשנת 2005 קיבלו הכוחות המזוינים 17 טנקים (שיוצרו בהתאם להוראות הממשלה לשנת 2004, בשנת 2005 הופסקה ההוראה על BM "בולאט" מסיבות פוליטיות), שנכנסו לחטיבת הטנקים הראשונה של חיל הצבא השמיני, עוד 19 יעודכן בשנת 2006. בשנת 2006, מהתקציב למודרניזציה של טנקים למפעל. Malyshev מוקצה כ 100 מיליון UAH. (כ -20 מיליון דולר). על פי הנתונים לשנת 2005, עלות המודרניזציה של טנק אחד הייתה 2 מיליון 300 אלף. grv.
מודרניזציה של ה- T-64 לתקן "בולאט" היא צו ההגנה הממלכתי הגדול הראשון למפעל על שם V. I. מאלישב, מאז 1992.
טנק T-64B בחנויות המפעל. מלישבע מצפה למודרניזציה. 22 במאי 2006. מימין טנק משודרג לתקן BM "בולאט".
תצלום של מפעל KP "על שם מאלישבע ".
מיכל T-64B המשודרג (BM "Bulat") דומה במאפייניו הטכניים העיקריים ל- T-90 הרוסית ומתקרב ל"אופלות "האוקראיני ויש לו סיכויים להמשך המודרניזציה על ידי התקנת תחנת כוח חזקה יותר עם 6TD- מנוע 1 או 6TD. 2., מכשירי ראייה משופרים, מערכות הגנה אקטיבית, מערכות תקשורת וניווט מודרניות יותר. חיי השירות של הטנק המשודרג T-64B הוארכו ב -15 שנים, וחיי השירות של הטנק הורחבו ל -11 אלף ק"מ. (באשר לטנק חדש).
טנקים BM "Bulat", מיוצרים בצו 2004 לפני שנשלחו לחיילים. צילום: אנה ג'ין.
לאור כניסתו לשירותו של צבא אוקראינה של הטנק המודרני BM Bulat, כדאי לשקול בקצרה כמה מהחומרים שהופיעו עליו בעיתונות. לדוגמה, אי אפשר שלא להגיב על המאמר "טלאים לבולאט, או שריון עלוב לצבא האוקראיני", שהופיע במהדורה המקוונת של OBKOM, שם פאבל וולנוב, שברור שאינו עמוס בידע טכני, מנסה לדבר על כך. טַנק.
למשל, המחבר טוען כי "שישים וארבע" נחשבו מיושנים ללא תקנה ובוודאי לא חיזקו את כוחה הלוחם של המדינה. ומודיע עוד כי למעשה הוא רק "אחד מתוך". באותו מפעל בחרקוב נוצר T-84 "אופלות" יעיל בהרבה.
קודם כל, כותב השורות לעיל צריך להבין ש"מעוזים "אינם מיוצרים כלל לא בגלל שהם לא רוצים, אלא בגלל. שעלות שדרוג ה- T-64 לתקן "בולאט" זולה פי 4 מהייצור של טנק BM "אופלות" חדש ("אופלות" עולה 1.684 מיליון ה). יחד עם זאת, מבחינת המאפיינים העיקריים של כוח האש, ההגנה והניידות, הטנק נחות רק במעט מהמיכל אופלות החדש. המודרניזציה היא הכיוון העיקרי בפיתוח טנקים, הן בחו"ל והן ברוסיה ובאוקראינה, למשל, בגרמניה, הטנקים Leopard-2 עברו מספר שדרוגים. האחרון שבהם-"Leopard-2A6", רוסיה מחדשת את הטנקים T-72B ו- T-80, פולין משדרגת את ה- T-72 שלה לתקן PT-91A, צ'כיה וסלובקיה עושות אותו דבר ומודרניזות את ה- T שלה -72 כמו גם הרוב המכריע של מדינות אחרות. מפתיע שהמחבר לא שם לב לכך.
מוקדם מדי למחוק את ה- T-64, זהו הטנק הראשי של הכוחות המזוינים באוקראינה, שגם בצורתו הלא מודרנית מסוגל לבצע את המשימות העומדות בפניהם. לא ניתן להחליף אותו לגמרי בחדש, בהיקף של 350-400 יחידות לפחות, מסיבות כספיות. יתר על כן, ה"בולאט "המודרני בשום אופן אינו נחות, ובמובנים מסוימים אף עולה על הטנקים המתקדמים ביותר בשירות עם שכני אוקראינה, כגון PT-91" Twardy "(מודרניזציה T-72M, פולין), TR-85M1 "ביזון" (מודרניזציה T-55, רומניה), T-72M2 ו- T-72CZ (מודרניזציה T-72. סלובקיה וצ'כיה). טנק BM "Bulat" נמצא ברמה של הדוגמאות הרוסיות הטובות ביותר של T-80U ו- T-90, כמו גם בכל המאפיינים, למעט היכולת לנהל קרב בחושך, טנקים זרים כגון "נמר- 2A5 "ו- M1A2" אברמס "…
טנק ראשי T-72. T-72-120, T-72MP, T-72AG
תוכנית המודרניזציה מאפשרת לחסל את העומס של ה- T-72 מבחינת מאפייני לחימה, כוח אש ושרידות מטנקים מרכזיים מודרניים.
הגרסה העמוקה ביותר של המודרניזציה של טנק T-72 שהוצעה על ידי אוקראינה היא מודרניזציה של טנקים במסגרת תוכנית T-72-120. ה- T-72-120 מצויד בתותח של 120 מ"מ KBM2 (אפשר להתקין תותח עם קליבר של 140 מ"מ). בחלק האחורי של צריח הטנק יש מנגנון העמסה במודול אוטונומי ל -22 סיבובים יחידים בתקן נאט"ו. מתחת לרצפה ההפוכה מוצבת ערמה ממוכנת מוגנת.
הגנת השריון של הטנק האוקראיני הוגברה באופן משמעותי עקב התקנת הגנה דינאמית אוניברסלית של הגופה והצריח, כמו גם הגנה פסיבית נוספת. בדיקות ההגנה הדינמית הראו כי הוא מגן באופן אמין על הטנק במרחק של למעלה מ -500 מטרים מפני פגיעה בתחמושת תת-קליבר מצטברת וחודרת שריון. טנק T-72-120 מצויד גם ב- KOEP "Shtora-1" או "Varta".
מערכת בקרת האש מותקנת לבקשת הלקוח בגרסאות של ביצוע ביתי וזר. בגרסה הראשונה נעשה שימוש ב- OMS 1A45 המודרני. האפשרות השנייה היא התקנת מערכת הבקרה הצרפתית SAVAN-15. הגברת הניידות על גרסה זו ושל גרסאות אחרות של המודרניזציה T-72 מובטחת על ידי התקנת מנועי 6TD-1 בהספק של 1000 כ"ס. ו- 6TD-2 בהספק של 1200 כ"ס. במקום מנוע 780/840 כ"ס סטנדרטי (שאינו מספק ביצועים גבוהים בתנאים חמים).
למודרניזציה מוצעות גם שתי תוכניות פחות רדיקליות, תוך שמירה על המיקום הישן של המטעין האוטומטי בתיק. תוכניות המודרניזציה משתמשות במרכיבים העיקריים של הטנקים T-80UD ו- Oplot. המודרניזציה של הטנק לתצורת T-72AG כוללת התקנת OMS 1A45, שיפורים בהגנה על הטנק והתקנת MTO חדשה עם מנועי 6TD-1 או 6TD-2. לבקשת הלקוח, ניתן לשדרג את טנק T-72 בעזרת מתחם הראייה והתצפית של מפקד PNK-5 עם מראה TKN-5. למראה TKN-5 יש מד טווח לייזר מובנה והתקן לכניסה לזוויות ההובלה לרוחב. על הטנק מותקן אקדח נגד מטוסים מסוג סגור המספק אש יעילה בקרקע ומטרות אוויר נמוכות עד 2000 מ 'כאשר הצוהר סגור.
BMP כבד BMT-72
כלי רכב חי"ר כבדים (BMT) מיועדים לפעולות לחימה הן כחלק מיחידות טנקים ויחידות משנה, בהיותן איתן באותן מערכי הקרב, והן באופן עצמאי. במקביל, רובי הצנחנים צריכים לצנוח ולהמשיך את הקרב ברגל. השימוש במכשירי BMT עם נשק, הגנה ותמרון, זהים לאלה של טנקים, מבטיח אינטראקציה הדוקה בשדה הקרב של טנקים וצנחנים חי"ר תוך שימוש מלא בכוחותיהם של חיילים מסוג זה.
BMT-72 נוצר על בסיס שבעה גלילים מוארך של טנק T-72, לאחר סדרה של אמצעים למודרניזציה שלו, כולל התקנת הגנה נוספת על הגופה והצריח והתקנת תא ההילוכים של המנוע של מיכל אופלות.
בשל הקומפקטיות של מנועי מיכלי הדיזל האוקראינים, הוא היה מצויד בתא חדש להכיל 5 רגלים.שלא כמו הפרויקט של רכב BMT-84, שתוכנן על בסיס שלדת הטנקים "אופלות", שבחלקו האחורי של גוף הדלת אמורה הייתה דלת לאפשר לחיילים רגלים לעזוב במהירות את הרכב על ה- BMT-72, לעלות ולעלות הירידה מה- BMT-72 מתבצעת דרך פתחים בגג גוף הרכב מאחורי הצריח. פתרון זה בקושי יכול להיקרא אופטימלי.
טנק בינוני T-54/55, T-62. T-55AGM
תוכנית המודרניזציה צופה להביא את תכונות הלחימה שלהם, כוח האש והישרדות והניידות שלהם לסטנדרטים של טנקי הקרב העיקריים המודרניים.
מודרניזציה של טנקי T-54/55, T-62 מתבצעת בתחומים של הגברת כוח האש, ההגנה והניידות. ניתן לבצע מודרניזציה לכל אחד מהאזורים המוצעים בנפרד או בכל שילוב ביניהם.
המודרניזציה של כוח האש יכולה להינתן על ידי התקנת תותח 125 מ"מ KBA-3 או תותח KBM2 120 מ"מ, מערכת בקרת אש חדשה, מייצב חימוש וכו 'על הטנק של יתגן ובמהלך המודרניזציה של T-72- 120 טנקים, אך מיועדים לא ל -22, אלא ל -18 יריות. במקביל, צוות הטנק מצטמצם ל -3 אנשים, בעוד ששיעור האש אינו תלוי בשטח ובעייפות הצוות.
המודרניזציה של תא הכוח של הטנק מסופקת על ידי התקנת מנוע 5TDF בהספק של 700 כ"ס. או 5TDFM בהספק של 850 כ"ס. שידורים מובנים, מערכות שירות יעילות.
מודרניזציה של ההגנה מתבצעת על ידי התקנת הגנת שריון פסיבית (סטים) ושריון תגובתי מובנה (ERA). מערך ההגנה הנוסף (KDZ) נועד להעלות את רמת ההגנה של הטנק מפני נשק מצטבר וקינטי, עם העלייה המינימלית האפשרית במסת הטנק.
השימוש במכשירי ההגנה הדינאמיים העדכניים ביותר KSCHKV מספק הגדלת ההגנה על טנק T -55 מפני נשק מזיק קינטי - ב -3, 5 … 4, 3 (ההגנה על מיכל הבסיס היא 200 מ"מ, ההגנה של המודרני עולה ל 700 - 850 מ"מ), התואם את ההגנה על טנקים ראשיים מודרניים … עלייה כזו בהגנה עדיין אינה ניתנת להשגה עבור מפתחים אחרים, המבטיחים את עמידות הטנק ברמה של 450-500 מ"מ, וזה לא מספיק כדי להגן מפני תחמושת קינטית מודרנית.
התנגדות מוגברת במקרה של חדירת השריון הראשי מסופקת על ידי מערכת אוטומטית משופרת לדיכוי פיצוץ אש, בעלת מהירות איתור וגילוי של מקורות אש. בנוסף, ננקטים אמצעים להפחתת נראות הטנק, הגדלת שרידות הצוות וכו '.
הצעות מודרניזציה פותחו גם עבור טנקים תוצרת חוץ כמו ה- M60. המודרניזציה עשויה לכלול התקנת צריח מודרני הדומה לזה שהותקן על הטנק של יתגן, מנוע 6TD-2, ומערכת הגנה דינאמית לצריח ולגוף.
מודולים קרביים
מודולי לחימה נועדו לחמש כלי רכב משוריינים חדשים ומודרניים בקטגוריות קלות ובינוניות, כמו גם רכבי לחימה כבדים של חי"ר על מנת להגדיל את כוח האש שלהם. החלפת תא הלחימה הסטנדרטי של ציוד מיושן כגון BMP-1/2, M-113, משוריינים של שינויים שונים וכו ', מאפשרת לך להביא את כוח האש של רכב קרבי לרמה של מיטב אנלוגים בעולם המודרני ללא שינוי המארז. הממדים הקטנים של המודולים מאפשרים למקם אותם כמעט על כל ציוד (לדוגמה, מודול Ingul עם תותח 30 מ"מ ו- ATGM ניתן להציב על משאיות BRDM-2) משוריינים, סירות משמר חופים ומנשאים אחרים.
ניתוח המצב הנוכחי של ציוד מקומי וזר משוריין קל מראה כי כוחות היבשה של מדינות רבות חמושים במספר רב של כלי קרב עם נשק שאינו עומד בדרישות המודרניות, המתאפיינים במארז אמין מספיק אשר לא פיתחה את המשאב שלה. כדוגמה - רכבי לחימה של רגלים BMP -1.החלפת כל צי המשוריינים כולו בחדשים, כרגע, אינה אפשרית אפילו במדינות המפותחות ביותר מבחינה כלכלית, ולכן הפתרון המקובל ביותר הוא מודרניזציה באמצעות מודולי לחימה אוניברסליים.
ארגונים אוקראינים פיתחו מספר רב של מודולי לחימה, התואמים את הסטנדרטים הטובים ביותר בעולם מבחינת פרמטרים בסיסיים, ועולים עליהם בהרבה. ביניהם מודולי טייפון, רעם, אינגול, שקבל, באג, ZTM-1, BAU-23X2 ואחרים.
מודול לחימה אוניברסלי GROM עם חימוש חוץ לרכבי קרב משוריינים קלים, שנועדו להביס כוח אדם, כלי רכב משוריינים, נקודות ירי ומטרות אויב נמוכות. החימוש מיוצב בשני מטוסים באמצעות מייצב חימוש מודרני SVU-1000.
מותקן על רכבי קרב משוריינים קלים (BTR-60/70/80, BTR-3E, MT-LB, M-113, BMP-2 וכו '), המספק גידול בכוח האש שלהם.
עקב השימוש בכלי הנשק שהוסרו, אבטחת הצוות הוגברה, מסת המודול הקרבי צומצמה ותנאי המגורים בתא הלחימה שופרו (אין זיהום גז במהלך הירי). המודול הותקן ב- BTR-4 האוקראיני המבטיח, וכן בגרסאות מודרניות של BTR-70 ו- MT-LB. המודול פותח על ידי KMDB על שם מורוזוב.
מודול לחימה אוניברסלי INGUL
מודול הלחימה "אינגול" פותח על ידי ה- KP "המרכז המדעי והטכני לקייב ארטילריה ונשק קטן" (KP "STC ASO") בקייב, למודרניזציה של דגמים קיימים של כלי רכב גלגלים ומעקבים. תכונה ייחודית של המודול היא הקומפקטיות הגבוהה שלו עם כוח אש גבוה, המאפשרת להתקין אותו ברכבים קלים עד ל- BRDM-2.
המודול משתמש בתותח אוטומטי ZTM-2 (או תותח אחר, למשל 2A42, 2A72) בקוטר 30 מ מ ומקלע קואקסיאלי, למשל KT-7.62 (PKT).
כדי לשלוט באש על המודול, נעשה שימוש במערכת הראייה OTP-20 "Cyclop-1" של הטלוויזיה האופטית, הכוללת מצלמת טלוויזיה ומד טווח לייזר, מייצב SVU-500 "קרוסלה" מבטיח דיוק ירי גבוה בתנועה. המודול אינו מאויש, כיוון האקדח מתבצע באמצעות צג במקום עבודתו של המפעיל (המפקד) בגוף הרכב הקרבי. זה מבטיח בטיחות מוגברת של כוח אדם, פחות זיהום גז של הנפח הפנימי של הרכב הקרבי.
מערכת Tucha 902V הותקנה להפעלת רימוני עשן. למאבק בכלי רכב משוריינים כבדים ובטנקי אויב, המודול מצויד במשגר לטילים נגד טנקים, למשל, מתחם המחסום עם טילי R-2 או אחרים לבקשת הלקוח.
ניתן להתקין את המודול על BTR-70, BTR-80, BRDM-2, BRDM-2M וכן סירות סיור עם עקירה קטנה.
מודול לחימה אוניברסלי TYPHOON
מודול קרב "טייפון", מכיל תותח מיוצב, יחד עם מקלע, אמצעים להתקנת מערכת טילים, משגר רימונים. הבסיס למערכת בקרת האש הוא ציוד ראייה וחיפוש מיוצב עם ערוץ הדמיה תרמית, מד טווח לייזר ומחשבי מערכת ארטילריה. ציוד הראייה והחיפוש מכיל בנוסף ערוץ אופטי-אלקטרוני, הכולל מצלמות מעקב טלוויזיה עם שדה ראייה רחב ושדה ראייה צר, מחשב וידאו וצג מחשב וידאו במקום עבודתו של המפעיל.
ציוד הכוונה והחיפוש פועל כדלקמן: על המטרה הנבחרת, התותחן המפעיל קובע סמן ולוחץ על כפתור "נעילה אוטומטית". שלושה ג'ירוסקופים מבטיחים את יישור הסמן והמטרה. בפקודה "לכידה אוטומטית", התבוננות נוספת במטרה מתבצעת על ידי מצלמת מעקב הפועלת במצב של שדה ראייה צר, או מצלמת הדמיה תרמית עם זום ותוכנית מחשב הווידאו למעקב אוטומטי. המטרה מופעלת.במקרה זה, כאשר המגדל המותקן על המארז נע, המצלמה עוקבת אוטומטית אחר המטרה הנעת, מה שמאפשר לשמור את המטרה במרכז מסך הצג.
ואז התותחן בוחר את סוג הנשק, סוג התחמושת ולוחץ על כפתור "האש". מכשיר החישוב מחשב אוטומטית את זווית ההתקנה האנכית של הנשק, בהתאם לטווח המטרה. לאחר שפגע במטרה, תותח המפעיל עובר את מצלמת המעקב ממצב שדה הצפייה הצר למצב שדה הראייה הרחב ובוחר את המטרה הבאה.
בכל המצבים פועלות שתי מערכות ייצוב. האחת היא מערכת לייצוב נשק, השנייה היא מערכת ייצוב למכשירי חיפוש וראייה.
תוצאות הבדיקה הראו כי יעילות הירי עלתה בהשוואה למכשירים דומים ב -20%, זמן התגובה של מערכת התותחנים הוא 1-2 שניות. טווח הירי היעיל הוא עד 5500 מ '. משקל המגדל ללא תחמושת אינו עולה על 2000 ק"ג. המודול פותח על ידי לשכת העיצוב של חרקוב "UKRSPETSTEKHNIKA".
מודול לחימה אוניברסלי SHKVAL כולל תותח 30 מ"מ, מקלע קואקסיאלי 7.62 מ"מ, משגר רימונים אוטומטי 30 מ"מ ונשק מונחה נגד טנקים. המודול פותח על ידי KP "STC ASO". העיצוב של מודול הלחימה שקבל גמיש מאוד, מה שמקל על החלפת נשק קיים באחד אחר.
לתותח 30 מ"מ הזנה כפולה יש 350 סיבובי תחמושת מוכנים לשימוש. תחמושת 7, 62 מ"מ מקלע קואקסיאלי היא 2500 סיבובים. בצד שמאל של המגדל משגר רימונים בגודל 30 מ"מ, הכולל 29 רימונים מוכנים לשימוש, ו -87 רימונים נוספים מועברים במילואים (שלושה מגזינים, שכל אחד מהם מכיל 29 רימונים).
שישה משגרי רימון עשן / אירוסול מותקנים בשלושה בכל צד של הצריח לירי קדימה.
מתחם בקרת האש כולל מערכת ראייה מסוג OTP-20, המשולבת עם מערכת בקרת ירי טילים מונחה, ומייצב נשק SVU-500.
מודול הלחימה האוניברסלי SHKVAL מותקן על BMP-1U המשודרג ועל נושאת המשוריינים BTR-3U.
בגרסה המודרנית של מודול זה (מותקן בבסיס BMP-1) מותקן קומפלקס בקרת כיבוי אש, המבוסס על מערכת ראייה מרובת ערוצים בטלוויזיה אופטית עם הדמיה תרמית, ערוץ טווח לייזר וערוץ הכוונת טילים מונחה בתוך יחידה בודדת. בעבר, המודול כלל מצלמות טלוויזיה הממוקמות בנפרד TPK-1 ו- TPK-2, כלולות במתחם OTP-20 "Cyclop-1" אופטי-טלוויזיה , כמו גם מד טווח לייזר VDL-2 ו- OU -5 אור חיפוש IR.
ראוי לציין כי המודולים האוקראינים נראים טוב מאוד על רקע התפתחויות זרות, כולל רוסיות, הדבר נכון במיוחד לגבי מודולי טייפון, אינגול ורעם, שהינם במובנים רבים ייחודיים במאפייניהם. תשומת לב מוגברת במודולים האוקראינים מוקדשת לנושאי סקירת ויעילות ירי.
יצירת משוריינים וכלי לחימה של חי"ר
חישובים שגויים טכניים ואסטרטגיים-BTR-3U ו- BTR-94
תחום פעילות נוסף של KMDB והמפעל. ו.א.מלישב בשנות התשעים. הייתה יצירת כלי רכב לחימה של רגלים ונושאים משוריינים. כתוצאה מכך הופיעו כלי לחימה כבדים של רגלים כבדים המבוססים על הטנקים T-84 ו- T-72, שתוארו לעיל. כמו כן פותחו משאיות BTR-94 ו- BTR-3, אשר ייצגו למעשה את תוכניות המודרניזציה של ה- BTR-80. עם זאת, המפעל לא הצליח כאן במיוחד. זה מוסבר, קודם כל, מסיבות טכניות, בשל הפריסה הלא אופטימלית של ה- BTR-70/80, שעל בסיסו ניסו ליצור מכונה מבטיחה.
בשנת 1999 נחתם חוזה לרכישת 50 BTR-94 עם ירדן. בהתחלה היו ללקוח תלונות על איכות ה- BTR-94, שבוטלו לאחר מכן. בשנת 2004, כל מטוסי ה- BTR-94 הועברו במסגרת הסיוע של ירדן לצבא העיראקי החדש.
בסוף 2005, המפעל.מאלישבע (תוך שימוש במעמדו כיצואן מיוחד) חתם על חוזה למכירת 150 מודולי לחימה לירדן לציוד כלי רכב משוריינים קלים.
BTR-4
התרשמות מהחוזה הפקיסטני הונחו על הטנקים והרכבים המבוססים עליהם. למרבה הצער, בשוק צפוף מאוד, בתנאים של מדיניות שיווק גמישה מאוד, לא ניתן היה לגבש את ההצלחה.
אם KMDB הייתה מתחילה בפיתוח BTR-4 ו- LTBM "Dozor" מוקדם יותר, אז המצב עם המזח היה שונה לגמרי, גם בלי לקחת בחשבון את החוזים של מיליוני דולרים לאספקת כלי קרב גלגלים מהקטגוריה למעלה עד 30 טון (פולין, פינלנד, צ'כיה וכו ') למדינות אירופה חלק המשלוחים של מכוניות איכותיות מהקטגוריה הזו למדינות אסיה ולמדינות ערב יכול לשפר באופן קיצוני את מעמדה של KMDB.
BTR-4. צילום: KMDB.
BTR מהדור החדש BTR-4 הוצג לראשונה בשנת 2006 בתערוכת Aerosvit-21. כמובן שהעבודה על מכונית ממעמד זה החלה באיחור רב.
הפריסה של ה- BTR-4 שונה בתכלית מכל נושאי המשוריינים המקומיים שנוצרו בעבר (BTR-60/70/80/90). תא הבקרה ממוקם בחלק הקדמי של גוף התא, תא הכוח ממוקם בצד שמאל מאחורי גב הנהג ומסופק עם מעבר בצד הלוח אל תא הכוחות. הבא הוא תא הכוחות עם דלתות כפולות לנחיתת חיילים. עבור המפקד והנהג, ישנן דלתות בצדדים עם קוביות זכוכית חסינות כדורים מובנות. שמשות הן גם קוביות זכוכית חסינות כדורים שניתן לכסות אותן במכסים משוריינים.
משקל הלחימה של ה- BTR-4 בגרסה הבסיסית הוא 17 טון (19.3 טון עם מודול "רעם"), בגרסה עם שריון נוסף, המשקל יכול להגיע עד 27 טון (הגנה מפני פגזים מתותחי 30 מ"מ)). כוח הנחיתה BTR-4 הוא שמונה אנשים ושלושה אנשי צוות. תחנת הכוח מורכבת ממנוע דיזל דו-פעילי 3TD בנפח של 500 כ"ס. עם תיבת הילוכים הידרו -מכנית אוטומטית. לבקשת הלקוחות ניתן להתקין מנוע דואץ בהספק של 489 או 598 כ"ס. על בסיס ה- BTR-4 ניתן לייצר כלי רכב למטרות שונות: רכבי כיבוי אש, מפקד, אמבולנס, נ"ט, רכב סיור קרבי או רכב תיקון ושחזור.
הצעות חלופיות
כלי לחימה כבדים של חיל רגלים / נושאי כוח משוריינים
הרכב החדש המבוסס על ה- T-64 נוצר על ידי מומחי מפעל התיקון המשוריין של חרקוב. הרכב הבסיסי למשפחת רכבי הלחימה והעזר נוצר על ידי "הפיכת" מיכל ה- T-64 כאשר תא המנוע קדימה, הסרת הצריח והציוד של תא הכוחות ממנו. התוצאה הייתה UMR-64, שיכולה להכיל עד 15 מודולים פונקציונליים במשקל של עד 22 טון. אחת האפשרויות היא יצירה על בסיס רכב קרב חי"ר כבד עם נחיתה של עד 10 אנשים ומודול לחימה לא מיושב. בגרסה הבסיסית משקל ה- BMP עומד על 32.5 טון. על בסיס המכונה, מתוכנן גם ליצור רכב אספקה קרב אוניברסלי (UMBP-64), רכב פיקוד וצוות מוגן ביותר במשקל של עד 41 טון, מרגמה מונעת עצמית ורכבים נוספים.
ליציאה וירידה של כוחות, נושאת המשוריינים מצוידת בדלתות נוחות בחלק האחורי של גוף הספינה. זה מבדיל לטובה את הפיתוח הזה של בוני הטנקים של חרקוב מהמתחרים הן באוקראינה והן ברוסיה. בניגוד למומחי ה- KMDB, מעצבי המפעל לתיקון שריון חרקוב לא ניסו לשלב בין דברים לא תואמים - טנק ומשאית, וכתוצאה מכך קיבלו עיצוב בלתי ישים שלא ביצע במלואו את תפקידיו של אף אחד מהם. אחד. הרכב האוקראיני משתווה לטובה עם נושאות השריון הכבדות הרוסיות (BMO-T, DPM-72) בכושר גדול יותר של תא הכוחות ובתנאים טובים יותר משמעותית לנחיתה ולעלייה לרכב.
BTR-64E. צילום: דמיטרי (DPD).
כך, על בסיס ה- T-64, במקום לרשותם, המפעל בראשותו של V.פדוסוב יצר מספר ציוד מיוחד, בעיקר עבור לקוח זר, כדי שהקונה יוכל לבחור את המוצר שהוא אוהב.
מודול אוטונומי עם MTO קדמי במטרה ליצור על בסיסו כלי רכב צבאיים שונים (משאיות כבדות) ומטרות אזרחיות שפותחו על ידי מפעל ה- IM. VO מלישב, שהשתתף בתקופה מסוימת בתחרות ליצירת רכב לחימה כבד של חי"ר עבור הצבא הירדני המבוסס על טנק סנטוריון. לאחר מכן התכננו המעצבים דרך פשוטה על ידי התקנת מנוע דיזל קומפקטי 5TDF / M עליו סיפק פתח קטן בחלק האחורי של גוף הנחיתה של כוחות. עם זאת, הלקוח העדיף רכב יקר יותר בעיצוב משלו, הטמסח. כדי לספק לחולית החי"ר אפשרות לרדת בבטחה מהחלק האחורי של הרכב, פותח רכב בעל מנוע קדמי. כדי להשיג זאת ללא שינויים מבניים בגוף מיכל הבסיס עם המיקום האחורי של המנוע, הוא משמש בצורה כזו שבצורתו החדשה מבנה החלק הקדמי של גוף הטנק שופץ מחדש (החלק האחורי של הטנק הפך לחלק הקדמי). כדי להשתמש במיכל בצורה זו, שונה כיוון הסיבוב של הכוננים הסופיים, גם הגיאומטריה של המתלים הותאמה כדי לשמור על התפלגות המתח של המסילות. המפקד והנהג מועברים לתחנות עבודה מוגבהות מאחורי המחיצה של תא המנוע.
מתחם אוטונומי
הנהלת המפעל "תיקון משוריין חרקוב", שם עבר T-64 שיפוץ ומודרניזציה גדולים (עד לתקן T-64BM2), מאמינה כי לטנק יש סיכויים בשוק הזר; נושאי BMP / שריון, תמיכה כלי רכב, מרגמות מונעות עצמית, רכבי צוות פיקוד, רכבי אספקה קרביים אוניברסליים. כל הרכבים הללו, יחד עם טנק ה- T-64B המודרני הראשי, יכולים להפוך לבסיס למכלול אוטונומי של כלי רכב משוריינים על בסיס טנק יחיד. מתחם אוטונומי כזה יכול להיות קומפלקס משוריין רב עוצמה המבוסס על טנק T-64, כולל כזה שהוא חלק מכל תצורות של כוחות למטרה כללית, המסוגל לבצע משימות טקטיות בבידוד מבסיסים אחוריים. תארו לעצמכם עד כמה אפשר לפשט את תהליכי התמיכה ביעילות הלחימה, תחזוקה ותיקון ציוד תת -יחידות ויחידות של כוחות היבשה באוקראינה, אם נאחד את בסיס הטנק הראשי, רכב חילוץ משוריין, פינוי אמבולנס. רכב פיקוד ורכב לוגיסטי. בנוסף, המתחם יכלול ארטילריה בשטח, מערכות הגנה אווירית, מתחמי סיור. כל זה מוצע על ידי המומחים של מפעל התיקון המשוריין בחרקוב. הם לא רק מציעים להם - נעשו דוגמאות נפרדות ועיצובים של טיוטה.
הרעיון של מתחם סיור אוטונומי ושביתה הוא העיקרי בפיתוח התפיסה הצבאית-טכנית של דור חדש של נשק משוריין. זוהי יצירה של משפחה של דגימות מאוחדות המבוססות על שלדה אחת (המשולבת למרחב מידע אחד). כך, בתחילת המאה ה -21, דוגמאות של נשק משוריין מסתגלות שוב לתנאים שהשתנו והופכות לכלי קרב קרקעיים מוגנים ביותר, שהם מרכיב של מערכת נשק אחת. יחד עם זאת, הם שומרים על המאפיין הייחודי העיקרי - רמה רבה של צדדיות, המאפשרת להם לפתור סוגים שונים של משימות קרביות בכל סוגי פעולות הלחימה ולתפקד ביעילות עם נכסי לחימה אחרים.
בהיבט זה כדאי לבחון את חוות דעתם של מומחים ממכון המחקר 38 של משרד הביטחון של הפדרציה הרוסית ואומסק KBTM. מומחים גרמניים מקפידים על מושג דומה. לפרטים נוספים, ראה מכלול משוריין אוטונומי - טרנספורמציה של נשק משוריין בתנאים מודרניים.
עם זאת, יוזמתם של תיקוני חרקוב על ייצוא אפשרי של משפחת רכבים המבוססת על ה- T-64 כלל לא התקבלה בברכה על ידי משרד השיריון המרכזי של אוקראינה, נאמר כי משימת החרקוביטים היא לתקן ציוד, וכן לא להתייחס ליצוא שלה.
בנוסף, יש לציין כי המודרניזציה של מיכלי T-64B לתקן BM "Bulat" או T-64BM2, שניתן לייצר במפעלים של משרד הביטחון של אוקראינה בפחות הרבה יותר כסף, כך מציין ו 'פדוסוב, מנהל מחלקת ההתקנה "מפעל תיקון משוריין בחרקוב" ומנהל חברת החשמל "טכוונסנס" ליאוניד שלומיצקי. לכל הפחות יהיה סביר לחלק את המשימות הללו בינן לבין המפעל. מאלישבע בסדר יחסי.
בינתיים, מפעלי התיקון המשוריינים של משרד ההגנה של אוקראינה עסוקים כיום בעיקר בעבודות תיקון ומודרניזציה של כלי רכב משוריינים ללקוח זר - פקיסטן, סין, ירדן, אלג'יריה, מדינות אפריקה וכו '.
מפעל המשוריין בקייב מעניק חיים שניים ל- T-72. יעילות הצילום שהושגה ממרחק של שלושה קילומטרים הייתה שווה ל -97% - וזאת למרות שהירי בוצע תוך כדי תנועה ובטמפרטורת אוויר גבוהה מאוד.
מתחרים בשוק הזר
בשוק הזר, המתחרים העיקריים של טנקים אוקראינים הם טנקים זהים בערך במחירם ובכלל מבחינת המאפיינים הבסיסיים, המייצגים את גישת בית הספר הביתי לבניית טנקים, קודם כל T-90, ה- PT-91 הפולני, והטיפוס הסיני -96.
T-90 נוצר בסוף שנות ה -80 כמודרניזציה עמוקה של הטנק T-72B. בשנת 1989 מסרה UKBTM את ארבעת הטנקים הראשונים לבדיקה, אשר נקראו מאוחר יותר T-90. ההבדל העיקרי בין הטנק ל- T-72B היה הימצאות מערכת בקרה אוטומטית שהושאלה ממכל T-80U / UD, לפני כן ה- T-72 לא היה מצויד במערכת בקרה אוטומטית. הטנק היה מצויד גם בהגנה דינאמית מובנית "מגע -5", ובהמשך ב- KOEP "שטורה -1". יחד עם זאת, עיצוב הטנק בכללותו היה דומה למיכל T-72B, המצויד בצריח יצוק ומנוע 840 כ"ס. בתגובה למכירת אוקראינה לפקיסטן בשנים 1996-99, 320 טנקים מסוג T-80UD, החליטה הודו בדחיפות להשיב את מאזן הכוחות (באותו זמן, לצוותי הטנקים ההודים פשוט לא היה מה להילחם עם מטוסי ה- T-80UD הפקיסטניים, שהיו בראש כתפיים מעל ה- T-72M שלהם ו- T-55) ורוכשים ברוסיה קבוצה של T-90S (שינוי ייצוא של ה- T-90). בשנת 1999 השתתפו 3 רכבי T-90S במבחנים בהודו, אחד מהם עם צריח יצוק ושני חדשים עם צריחים מרותכים. הבדיקות של טנקי ה- T-90S הרוסים שהתקיימו במדבר רג'סטאן, על פי הצד ההודי, לא היו זהים בדיוק כמו שבוני הטנקים בניז'ני טגיל היו רוצים. על פי דו"ח שהוציא המקור ההודי Political Events, מנועי B-84-1 840 כ"ס כל שלוש המכוניות שהשתתפו בבדיקות לא עברו את המבחן בגלל התחממות יתר קשה. ואחד ממנועי הטנק נכשל, אינו מסוגל לעמוד בפעולה בטמפרטורות גבוהות ובתנאים מאובקים. אך בסופו של דבר, דלהי לא נטשה את רכישת הטנקים הרוסים החדשים. בנוסף, בשל היעדר מיזוג אוויר בארבע השנים האחרונות, בשל כך, 80-90 MSA, שעולה כמעט 20% מסך העלות של המיכל, לא היו מתאימים לשימוש; ניסיונות לפתור בעיה זו היו כאלה רחוק לא הצליח. כך, אספקת הטנקים האוקראינים לפקיסטן, למעשה, החיה את בניין הטנקים הרוסי, שבאותן שנים היה במשבר עמוק - הייתה שאלה של צמצום כושר ייצור הטנקים באורלווגונזובוד.
אז מהו ה- T-90 בהשוואה למיכל האופלוט האוקראיני? מבחינת הגנה על שריון, הטנק האוקראיני לא רק עולה על ביצועי ה- T-90 המצוידים בצריח יצוק, אלא גם ב- T-90 החדש, שהחל להיות מצויד בצריח מרותך. פלדה עם ESR, שממנה בנוי המגדל של הטנק "אופלות", מספקת עלייה בעמידות של 10-15 אחוזים בהשוואה לצריח המרותך עשוי פלדות משוריינות בקשיחות בינונית המשמשת במכלי T-90S, שסופקו להודו. גג המגדל של הטנק האוקראיני עשוי מחתימה אחת שהגדילה את קשיחותה, מבטיחה יכולת ייצור ואיכות יציבה בתנאי ייצור המוני, בניגוד ל- T-90S, שבה גג המגדל מרותך מחלקים נפרדים, מה שמקטין את קשיחות המבנה תחת פגיעת נפץ רב.זה גם די מוזר של- T-90 יש הגנה נמוכה יותר מבחינה מבנית ביחס לגוף (תיאורטית, זה אמור להיות הפוך). כמו כן, ראוי לציין את הארכיטקטורה המשופרת של "אופלות", המפחיתה את משטח הפיזור האפקטיבי (EPR), מחזירי מכ"ם פינה ואמצעים להפחתת החתימה ברדאר ובטווח אורך הגל האינפרא אדום. ל- T -90S יש RC, 1, 2 … 1, פי 5, ניגודיות תרמית גדולה פי 1 בערך בטווח IR (פליטת מנוע - לצד שמאל), מה שמקל על הנחיית כלי נשק עם ראשי ביתיות., מזוהה על ידי ציוד סיור ממרחק גדול יותר. T-90S, בעל דמיון חיצוני ל- T-84, נראה ארכאי יותר.
מבחינת כוח האש, הטנקים האוקראינים והרוסים שווים למעשה, מכיוון שהם משתמשים בעצם באותה מערכת בקרת אש עם שינויים קלים. עם זאת, ראוי לשים לב לנוכחות ב- OMS של מכלול הראייה והתצפית של הטנק "אופלות" של מפקד PNK-5 "AGAT-SM" עם מד טווח לייזר מובנה ומכשיר לכניסה לזוויות עופרת לרוחב (UVBU), PNK-5 מגביר את האפקטיביות של המפקד 20-50% ומחצית את הזמן להכנת הזריקה. כמו כן, על מנת להבטיח דיוק ירי יציב, הותקן SUIT-1, המיוצר על ידי Luch KB, על הטנק האוקראיני (פיתוחים כאלה קיימים ברוסיה, אך הופיעו מאוחר יותר וטרם הוצעו לייצוא). בנוסף לכך, לאופלות יש חיישן למדידת המהירות ההתחלתית של הטיל, המאפשר למדוד את המהירות המצוינת בכל יריית התותח ולאחר מכן להזין את המידע לתוך המחשב הבליסטי של הטנק של מתחם בקרת האש ב. כדי לקחת בחשבון באופן אוטומטי את התיקון לבלאי חבית, טמפרטורת הטעינה וגורמים אחרים.
מבחינת ניידות, מנוע ה- V-84 נחות באופן משמעותי מה- 6TD-2 האוקראיני מבחינת עוצמה ואמינות גם בתנאי מדבר בטמפרטורות הסביבה וקלות השימוש. בשנים האחרונות הצליחו המפתחים הרוסים להדביק את הסולר האוקראיני מבחינת הספק (В92С2 -1000 כ"ס ו 120099 1200 כ"ס), אולם חיזוק נוסף של המנוע נראה לא מציאותי. במקביל, מנוע הדיזל האוקראיני 6TD-3 יכול לפתח הספק של עד 1500 כ"ס.
מסקנות
בשנת 2004 מילא מפעל המדינה של מפעל מלישב את צו ההגנה הממלכתי למודרניזציה של כלי רכב משוריינים- טנקי BM "בולאט", זו הייתה ההזמנה הראשונה בתשלום המדינה לאספקת כלי רכב משוריינים לצבא מאז 1992, אז 44 T- 80 טנקים "ליבנה" נמסרו …
מסופק בשנת 1999 והוצג במצעד, הטנקים "אופלות", שנעשו בהוראת הצבא האוקראיני, נעשו על חשבון כספי המפעל עצמו. לשווא, מנהל המפעל דאז, גריגורי מליוק, קיווה שהשנה הם ישתלמו איתנו … הביקורים בקוצ'מה, שמצאו מוצא מתאים יותר, גם הם לא עזרו - פשוט לפטר את הבמאי.. על אי תשלום משכורות לעובדי המפעל, שתכנן להגיש תביעה נגד הממשלה אם לא תשלם עד 4 באוגוסט, צו המדינה לשחרור "מעוזים". הסבר נוסף לפעולה כה מהירה והחלטית של חונטת הקוצ'מה הוא חוסר הנחישות של המנכ"ל בנוגע לאספקת טנקים מסוג T-80UD עם שריון תגובתי KNO לארה"ב, כפי שאמר המנכ"ל, האמריקאים קונים שניים או שלושה עותקים. לעיבוד נשק. הבמאי דחה את ההצעה לשים טנקים כיעדים, וכתוצאה מכך יתכן ונחשפים מאפיינים מסוימים של הרכב. מאוחר יותר נמסרו ארבעה טנקים לארה"ב.
התקציב לשנת 2004 למודרניזציה של T-64 BM "Bulat" מספק 40 מיליון Hryvnia. בשנת 2004, לשתול אותם. מלישבע מילאה הוראה לייצור 17 טנקים בולאטיים לצבא האוקראיני, בשנת 2005 הטנקים הועברו לחיילים. מטבע הדברים, ניתן לקרוא לזה יתרון של הממשלה בראשות ראש הממשלה ינוקוביץ ', שבמהלך עבודתו צוין צמיחה משמעותית של כלכלת המדינה.
עם זאת, בהקשר למצב הפוליטי החמיר ותחילת המריבה הפוליטית בשנת 2005, נקרא המפעל על שמו.מלישבע היא המבצעת הראשית של הצו למודרניזציה של ה- T-64. הקו להקצאת 120 מיליון UAH בשנת 2005, שהוקצו על ידי ממשלת ינוקוביץ 'להמשך המודרניזציה, נמחק מהתקציב, וכך המפעל מצא את עצמו ללא הוראת מדינה. לפיכך, השטחים הפנויים לייצור טנקים הביאו למפעל הפסדים גדולים, ורכוש קבוע הגיע מייצור ציוד חקלאי וכרייה, כגון אספקת מקדחים לסין וייצור של שלבי Obriy, כמו גם האספקה. של מנועי דיזל עבור Ukrzheleznaya Doroga ואסדות קידוח ושכבות צינור עבור Naftogaz Ukrainy. כעת ניתן גם להפריד בין הייצור האזרחי והמיוחד של המפעל להפרטה אפשרית שלאחר מכן.
אף על פי כן, גם תחת הממשלה "הכתומה", קיבל המפעל צו ממלכתי לשנת 2006, אם כי לא במידה הנדרשת.
ההנהגה האוקראינית צריכה להבין כי שימורם ותפקודם התקין של מפעל המדינה "מפעל על שם מאלישב" ו- KMDB על שמו. מורוזוב היא המשימה החשובה ביותר לשימור אוקראינה כמעצמה תעשייתית מפותחת. ללא צו הגנה ממלכתי, הדבר אינו אפשרי, ההנהגה חייבת להבין גם כי להצלחתם המסחרית של פיתוחי הייטק מבטיחים, יש לאמץ אותם ולספק אותם, לפחות בכמויות קטנות, לחיילים. אף לקוח זר לא יוציא כסף על רכישת מתחמי היי-טק של הגנה פעילה ודינאמית, נשק מודרך וכו 'אם הם קיימים בעותקים בודדים ואינם בשירות הצבא האוקראיני. זה, קודם כל, מתייחס להתפתחויות חדשות של KAZ "זסלון", DZ "סכין", TUR מבטיח והתפתחויות מבטיחות אחרות.
בשנת 2009, שינוי חדש של טנק ה"אופלות ", המצויד ב"סכין" תגובתי אנטי-טנדם כל-היבט, נכנס למבחני מדינה
