הר ארטילריה סינית מונעת עצמית SH1 155 מ מ / קליבר 52
נכון לעכשיו, קיימת מגמה ברורה יותר ויותר הקשורה לעיצוב, פיתוח וייצור יחידות תותחנים בעלות הנעה עצמית (ACS). שקול את השחקנים והמערכות המרכזיים בתחום זה
כמו במקרה של כלי רכב משוריינים אחרים, מגיני התותחים המניעים את הגלגלים מציינים כי היתרונות העיקריים שלהם על פני מערכות מסילה ניידות אסטרטגית טובה יותר ופריסה עצמית מהירה ופשוטה ללא צורך בנשאי נשק כבד.
יש להם גם עלויות תפעול ותחזוקה נמוכות יותר בהשוואה למקביליהם במעקב ובמקרים רבים הם מבוססים על שלדות שטח מוכחות ונרחבות, המהוות גם בסיס לרכבים רבים אחרים, מה שמאפשר חיסכון משמעותי (כולל חלקי חילוף).
אבל גם לאקדחים המניעים גלגלים יש חסרונות. ככלל, יש להם תחמושת פחות ניתנת להובלה, הגנה גרועה יותר, ואינם יכולים לנוע יחד עם רכבי קרב משוריינים עם מסלול על שטח מחוספס קשה מאוד. כמו תמיד, מפעילים העומדים בפני בחירה חייבים למצוא פשרה בדרישותיהם.
רבים מתותחי הנעה עצמית שפותחו לאחרונה משתמשים במשאיות שטח 6x6 כשלדה, שעל הרציף האחורי מתוכנן, ככלל, מערכת ארטילריה נגררת. כתוצאה מכך, על הצוות לעזוב את תא הטייס כדי לכוון ולהעמיס את התותח ולפתוח ממנו אש, מה שהופך אותו לפגיע לאש נשק קל ושברי פגזים. עם זאת, מכיוון שרוב התחמושת המודרנית מאפשרת פריסה של מערכות ארטילריה אלה עמוק מאחור, אולי זה כבר לא החיסרון העיקרי.
לחלק מ- SPGs הגלגלים יש תא טייס מוגן לחלוטין, בעוד שאחרים נועדו לקבל ערכת הגנה נוספת הניתנת להתקנה ממש לפני הפריסה. זה חשוב במיוחד כאשר משתתפים בפעולות נגד חירום, כאשר איום יכול להופיע מכל כיוון. גמישות פונקציונלית זו הולכת ונעשית מקובלת על ידי מפעילים וכלכלנים, ולכן ACS גלגלים מחליפים כעת ACS במעקב מלא ומערכות גרירה מסורתיות.
למרות שהמסלולים מנצחים את הגלגלים שבהם יש צורך בפטריות של SPG, הגלגלים, בתורם, ניידים יותר בהשוואה למערכות נגררות, אותן ניתן להוציא ולצאת מהקרב מהר יותר על מנת להימנע מאש סוללה נגדית. (עם זאת, יש צורך במערכות תותחנים מסורתיות, במיוחד בחילות, נחתים וכוחות תגובה מהירים).
בעוד המאמר מתאר את הפלטפורמות עצמן, משתמשים מתעניינים מאוד גם במערכות מיקוד, בקרת אש, קליעים, מטענים ונתיכים.
ACS SH1 155 מ מ / 52 קליבר מתאגיד סין צפון תעשיות (NORINCO)
חרסינה
צבא השחרור העממי של סין (PLA) היה חמוש באופן מסורתי בשילוב של אקדחים עם הנעה עצמית ומערכות גרירות, אך בדומה למספר צבאות הולך וגדל בעולם, PLA עובר כעת לצי מאוזן יותר של מסלולים וכלי רכב משוריינים עם גלגלים.
התעשייה הסינית פיתחה שורה מלאה של SPGs גלגלים עבור ה- PLA ולשוק הייצוא, כאשר המערכת המתקדמת ביותר היא SP1 קליבר SH1 155 מ מ / 52 מתאגיד China North Industries Corporation (NORINCO).
יש לו מונית מוגנת לחלוטין לצוות של שישה ואקדח בקוטר 155 מ מ / 52 עם כונני כוח מונחים אנכיים ואופקיים, המותקנים בחלק האחורי של השלדה. התקנה כוללת גם מערכת בקרת אש ממוחשבת (FCS) המאפשרת לה לבצע משימות אש עצמאיות.
NORINCO פיתחה, לפחות עד לשלב הטרום-ייצור, מערכות ארטילריה מונעות עצמית 122 מ"מ SH2 ו- 105 מ"מ SH5 6x6.
משקל ה- SH2 הוא כ -11.5 טון עם תותח של 122 מ"מ המותקן מאחורי תא הטייס המוגן בארבע דלתות. המתקן מטופל על ידי צוות של חמישה אנשים ונושא סה"כ 24 תחמושת של 122 מ"מ. ה- SH5 מיועד לשוק היצוא, יש לו את אותה מארז 6x6 כמו ה- SH2, אך הוא מצויד בתותח 105 מ"מ / 37 קליבר עם 40 סיבובי תחמושת.
ה- PLA חמוש גם בגרסה של תותח D-30 הרוסי של 122 מ מ המותקן על משאית (המכונה סוג 86 או PL86 בתצורת הייצוא של Poly Technologies), שהוא מיושן למדי, אך עומד בקריטריונים של עצמי על גלגלים -רובים מונעים. האקדח מותקן על הרציף האחורי של שלדה 6x6 עם תא מונית; היא יורה בקשת אחורית עם זוויות מוגבלות באזימוט של 30 ° שמאלה וימינה. מייצבים מספקים יציבות טובה יותר בעת ירי.
פולי טכנולוגיות פיתחה מערכת גלגלים פשוטה עוד יותר, המורכבת משלדת מטענים מסוג קאובר 4x4 ותותח 105 מ מ היורה בקשת האחורית.
ACS של הצבא הצרפתי CAESAR 155 מ מ / 52 קליבר יש תא נוסעים מוגן
צָרְפַת
מערכת הארטילריה CAESAR 155 מ"מ / 52 קליבר פותחה במקור על ידי נקטר סיסטמס בכספים משלה, אך "המטרה הצדיקה את האמצעים" ו- ACS זה נקנה על ידי ארבע מדינות.
הצבא הצרפתי קיבל 5 + 72 אקדחים עם הנעה עצמית של CAESAR, כולם מבוססים על שלדת רכבי השטח של רנו משאיות ההגנה שרפה 6x6, שעליה ניתן להתקין ערכת הגנה מודולרית. אקדחים אלה המניעים CAESAR השתתפו בפעולות הקונצפלנט הצרפתי באפגניסטן, לבנון ולאחרונה במאלי.
המטרה ארוכת הטווח של הצבא הצרפתי היא להחליף את כל שאר התותחים המנועים על ידי 155 מ"מ AUF1-TA ומערכות ארטילריה TR1 בגודל 155 מ"מ עם הרובים החדשים של CAESAR, אך בשל אילוצים כספיים, זה לא יקרה, לפחות בחמש השנים הקרובות.
משקלו של CAESAR הוא כ -17, 7 טון ומוגש על ידי צוות של חמישה. כשנכנסים לעמדת ירי, פותחן גדול המונע על ידי הידראולי הורד לקרקע מאחור, שכוחו מספיק להרים את ארבעת הגלגלים האחוריים.
עומס התחמושת הוא 18 סיבובים של 155 מ"מ והמטען המתאים, בעוד שהטווח המרבי של 42 ק"מ מושג בעת ירי של קליע פיצול גבוה של 155 מ"מ עם גנרטור גז תחתון.
ACS CAESAR כבר נמכרה למשמר הלאומי של סעודיה (136 מערכות על שלדת UNIMOG 6x6 הגרמנית) ולתאילנד (שש מערכות על שלדת שרפה).
37 מערכות מיוצרות לאינדונזיה. השינוי הגדול ביותר כאן הוא שהאקדח מותקן על שלדת שרפה, אך כמו כל מכשירי ה- CAESAR SPG הקודמים, הם יהיו מצוידים במערכת הניווט והמיקום של SAGEM Sigma 30.
עבור השוק ההודי שימשה מארז הבסיס המקומי Ashok Leyland Defense 6x6 כרכב הבסיס, וגם נסטר מערכות בוחנת את האפשרות להשתמש במארז Tatra 8x8, בעל שטח שטח גבוה מאוד.
ישנן גם אפשרויות שונות עבור FCS עבור ACS CAESAR. צרפת וסעודיה אימצו את ה- ATLAS Thales MSA, שאינו מותקן במערכות האינדונזיות והמלזיות.
גֶרמָנִיָה
מערכת הארטילריה של מודול אקדחי התותחנים (AGM) פותחה ביוזמתה על ידי קראוס-מאפיי ווגמן, שהיא הקבלן הראשי של ה- PZH 2000 155 מ מ / 52 מסלול מסלול. נכון לעכשיו, היא נמצאת בשירות עם גרמניה, יוון, הולנד, וגם הוזמנה על ידי קטאר.
לבדיקות הירי הראשונות, אקדח ה- AGM הותקן במקור על המארז המרוחק של מערכת הרקטות לשיגור מרובה, אך מאוחר יותר הועבר למארז מסלול חדש שפותח על ידי General Dynamics European Land Systems-Santa Barbara Sistemas, וכתוצאה מכך דונאר עוקב אחר ACS (התמונה למטה).
ניתן להשתמש ב- AGM בתצורה עצמאית להגנה על בסיסי הפעלה קדימה, או להתקנה על נגרר או שלדה על גלגלים. משקל המערכת כ -12 טון וניתן לשלוט מרחוק מהמונית.
אקדח התותחים Rheinmetall 155 מ"מ / 52 זהה לזה של תותחי הנעה עצמית PzH 2000, שמשקלו הקרבי הוא יותר מ -53 טון. רכב המסלול PzH 2000 מכיל בסך הכל 60 סיבובים של 155 מ"מ וטעינות נלוות, לעומת 30 סיבובים של 155 מ"מ וחיובי אקדח AGM.
העותק הראשון של התותחים האיראניים המניעים את עצמם בקוטר 155 מ מ / 39 מבוסס על מארז 6x6 קאובר עם תא טייס לא מוגן
איראן
למרבה האירוניה, איראן תמיד קנתה את ה- SPG שלה מספקים זרים, אך הסנקציות הבינלאומיות גרמו לתעשייה הביטחונית לפתח ולייצר שני SPGs עוקבים: Raad 1 122mm ו- 155mm Raad 2.
לאחרונה היא פיתחה, לפחות עד שלב האב -טיפוס, SPG גלגלים המבוססים על שלדת מטען 6x6 קאובר, שעליה הותקן החלק העליון של מערכת הגרירה HM42 155 מ מ / 39 קליבר מקבוצת חדיד תעשיות חימוש. ל- SPG החדש הזה יש עצירה גדולה מאחור, המרימה את ארבעת הגלגלים האחוריים ומייצבת את הרציף. החלל בחלק האחורי של תא הטייס מיועד לאנשי צוות נוספים ומספר יריות לא סגור.
בעוד שלדוגמה הראשונה של האקדח האיראני בעל הנעה עצמית יש תא טייס לא מוגן, ייתכן שלמערכות הייצור תהיה תא טייס מוגן.
ישראל
בצד השני של המזרח התיכון - גיאוגרפית ומטאפורית - פיתחה אלביט סולתם מערכות אקדח מודולרי בעל הנעה עצמית ATMOS (מערכת האוטוביז 'מותקנת על ידי משאית אוטונומית), הניתנת להתקנה על שלדות 6x6 ו- 8x8 שונות עם תא נוסעים מוגן ומחשב אופציונלי. מערכת בקרה.
מערכת ארטילריה זו יכולה לקבל תותחים 39/45/52 מ"מ 155 מ"מ עם כוננים מכניים להנחיה אנכית ואופקית, מכבש הידראולי (דחף) להפחתת העומס על החישוב והגברת קצב האש.
עם זאת, Soltam Systems אישרה כי כל הזמנות הייצוא של ATMOS עד כה היו בקוטר 155 מ מ / 52. ככלל, החברה אינה חושפת פרטים על עסקאות יצוא כלשהן, אך נראה כי אוגנדה היא בין הרוכשים.
אלביט התחברה עם אירוסטאר להציע לצבא הרומני מערכת 155 מ"מ / 52 קליבר המותקנת על שלדת משאית רומנית 6x6, וסולטם מציעה לקזחסטן SPG המבוסס על קמאז 63502 6x6, שעליה מותקן תותח D-30 מ"מ 122 מ"מ על גבי פָּטֵיפוֹן.
ACS ATMOS 155 מ מ / 39 קליבר, מותקן על שלדת מטען 6x6 עם תצורת קאובר עם תא נוסעים מוגן
155 מ מ משקל קל במיוחד בעל הנעה עצמית מסוג Howitzer ULWSPWH בתצורת שטח. בתמונה אנו רואים כי לאקדח יש מכשיר פליטה (לניפוח השעמום) ובלם לוע מחורץ.
אִיטַלִיָה
איטליה הפכה למדינה הראשונה בנאט"ו, שהחלה להתקדם לעבר צי מאוזן של רכבי קרב משוריינים וגלגלים. מערכות הגלגלים כוללות את הר התותחנים מסוג Centauro 105 מ"מ MGS ו- BMP Freccia.
רכבי 8x8 אלה פותחו עבור הצבא האיטלקי על ידי קונסורציום ה- CIO, ואוטו מלרה עובדת בימים אלה על הוביצר גלגלים עצמאיים בעלי הנעה עצמית (ULWSPWH), שנועד לתמוך בהם. הפריסה של האחרונה הוצגה באמצע 2012 על בסיס מערכת הארטילריה Centauro MGS 105 מ"מ, שבה הותקן תותח בקוטר 155 מ"מ / 39 באמצע גוף הספינה. חישוב ULWSPWH מורכב מהנהג, המפקד והמחשבון.
החימוש תואם את תזכיר הבליסטיקה המשותפת (JBMoU) ומצויד במכשיר פליטה ובבלם לוע מסוג חריץ. האקדח מונחה, נטען ויורה באמצעות שלט רחוק; לרכב 15 סיבובים של 155 מ מ ואותו מספר סיבובים מודולריים.
לדברי אוטו מלרה, למערכת קצב אש מרבי של עד 18 סיבובים / דקה ויכולת ירי במצב MRSI (Multiple Round Simultaneous Impact - השפעה סימולטנית של מספר קליעים. זווית הנטייה של הקנה משתנה והכל טילים שנורים בתוך מרווח זמן מסוים מגיעים למטרה בו זמנית) …
סרביה
סרביה פיתחה גם משפחה שלמה של רובים מונעים על גלגלים, שמיועדים בעיקר למכירה בחו ל.
מערכת הארטילריה המונעת על ידי Yugoimport NORA B-52 155 מ מ / 52 שודרגה לאחרונה. בעבר, מדובר היה במארז 8x8 לא מוגן, אך כעת הצוות שוכן במונית מוגנת עם פריסת קאבובר, שמאחוריה מותקן צריח מוגן עם נשק. המערכת בדרך כלל יורה כשהמכשיר מופנה לאחור ופתיחי המייצבים יורדים לקרקע.
נראה כי NORA נמכרה לפחות לשני קונים בחו ל, אך יוגוימפורט סירבה לנקוב בשמותיהם. אחד מהם עדיין התפרסם - זהו בנגלדש. מדינה זו הזמינה מ- Sagem 18 תותחים המונעים בעצמם המצוידים במערכת ניווט ומיקוד אינרציאליים מסוג Sigma 30.
Yugoimport פיתחה ובדקה גם את SOKO SP RR SPG, שיש לה גם תא טייס מוגן. SPG זה יכול לקבל תותח 100 מ"מ, 105 מ"מ או 122 מ"מ.
המערכות הפשוטות יותר כוללות את התותחים המניעים את עצמם M09, הכוללים תא טייס מוגן וצריח פתוח, שעליו מותקן הוביצר מגרר M56 היוגוסלבי 105 מ מ.
מערכת הארטילריה האחרונה המוגנת במלואה 155 מ מ M03 (NORA K-1). בתמונה בתצורת נסיעה עם מגדל פונה קדימה
סינגפור
סינגפור עצמאית לחלוטין עם מערכות ארטילריה בגודל 155 מ"מ. צבא סינגפור חמוש ב FH-77 155 מ"מ / 39 קליבר ובתותחי FH-2000 155 מ"מ / 52 קליבר שפותחו על ידי החברה המקומית Singapore Technologies Kinetics (STK); שניהם מצוידים ביחידות כוח עזר.
סינגפור החליפה גם את 37 תותחי האור LG1 105 מ"מ מבית Nexter Systems בהוביטים קלים של 155 מ"מ / 39 פגסוס המצוידים במפעל.
STK בינתיים ביצעה בדיקת היתכנות של מערכת ארטילריה ניידת מודרנית בגודל 155 מ"מ, שהיא צריח נשלט מרחוק עם תותח של 155 מ"מ / 52 על שלדה 8x8 עם תא נוסעים מוגן לשלושה אנשי צוות וארבעה מייצבים הידראוליים.
ה- ACS מכיל 26 סיבובי תחמושת (פגזים ומטענים מתאימים); קצב האש המוצהר הוא שלושה סיבובים תוך 20 שניות ו -6 סיבובים לדקה למשך שלוש דקות.
סלובקיה
צ'כוסלובקיה לשעבר הפכה למדינה הראשונה ששחררה מגוון מלא של SPGs עם גלגלים. בתחילת שנות השמונים, היא עיצבה וייצרה מערכות דנה 155 מ מ המבוססות על שלדת 8x8 טטרה.
כ -750 תותחים המונעים על ידי דנה יוצרו לצבא צ'כוסלובקי ולייצוא ללוב ולפולין.
התפתחויות נוספות הובילו ליצירת ה- Zuzana ACS בסוף שנות ה -90. זהו פתרון דומה, חמוש בתותח 155 מ מ / 45 קליבר שיכול לירות תחמושת בסגנון מערבי (לרכב 40 סיבובים ומטענים). קפריסין קיבלה 24 תותחים המניעים Zuzana, וסלובקיה עצמה אימצה 16 יחידות.
הקבלן הראשי של פרויקט זוזנה הוא Kerametal ועדיין מקדם את המערכת בתקווה להזמנות נוספות. הגרסה האחרונה של המערכת מצוידת בצריח חדש של 155 מ מ / 52 קליבר, המתאים לתזכיר הבליסטי.
המערכת מצוידת במערכת בקרת מחשב, מערכת ניווט אינרציאלית ומכ ם למדידת המהירות ההתחלתית באקדח עצמו. ACS יכול לירות באש ישירה (לשם כך מותקנות צילום תרמי ומד טווח לייזר) או במצב MRSI.
הטיל של 155 מ מ ותחמושת הקליעים המתאימה נטענים באופן אוטומטי. Kerametal טוענת לקצב אש מרבי של 6 סיבובים לדקה וקצב אש קבוע של 2 סיבובים לדקה.
ניתן לסובב את הצריח 360 °, אך במצב הירי, זוויות החוצה מוגבלות ל 60 ° שמאלה וימינה.
בתצורה של 155 מ"מ / 52 קליבר, משקל הקרב של הרכב הוא 32 טון, המהירות המרבית בכביש המהיר היא 80 קמ"ש וטווח השיוט הוא 600 ק"מ.
לדברי איגור יונאס, מנהל Kerametal, "הפיתוח של ה- SPG החדש בקוטר Zuzana 155 מ"מ / 52 הושלם והוא הוסמך על ידי הצבא הסלובקי. הייצור יכול להתחיל בכפוף לזמינות ההזמנות."
ACS Zuzana 8x8 155 מ מ / 45 קליבר מ Kerametal נמצא בשירות עם קפריסין וסלובקיה
דרום אפריקה
מערכת ארטילריה מונעת עצמית G6 155 מ מ / 45 בקוטר 6x6 מדנל לנד מערכות פותחה כדי לענות על צרכי הצבא הדרום אפריקאי למערכת ניידת.יש לו טווח ארוך, קצב אש גבוה ורמת הגנה טובה מפני זרועות קטנות, מוקשים ושברי פגזים.
לאחר בדיקות מקיפות באתר הלקוח של אבות טיפוס, אב טיפוס ודגימות טרום ייצור, יוצרו 43 תותחים מונעים עצמאיים מסוג G6 לצבא דרום אפריקה מאז 1988.
הפריסה של ה- ACS G6 ייחודית בכך שהנהג ממוקם במקום מוגן היטב מלפנים, ובהתבסס על הניסיון של דרום אפריקה בלחימת גרילה, לחזית הגופה יש צורה נסחפת.
יחידת הכוח ממוקמת ממש מאחורי הנהג, צריח הכוח חמוש בתותח בקוטר 155 מ מ / 45, זהה לזה שנמצא במערכת התותחים הגרועים G5.
עומס התחמושת הוא 50 פגזים של 155 מ"מ ומטענים תואמים. הטווח המרבי של האקדח הוא 41 ק"מ כאשר יורים פגזים סטנדרטיים עם גנרטור גז תחתון של Rheinmetall Denel Munitions, אך ניתן להגדיל אותו ל -54 ק"מ כאשר יורים פגז ארטילרי לטווח ארוך במהירות מוגברת של VLAP (מהירות משופרת Long- טווח ארטילריה). הציוד הסטנדרטי כולל מערכת הדרכה, מכ"ם מהירות ראשונית ומערכת ניווט אינרציאלית.
ממדינות זרות, ACS G6 נקנו על ידי עומאן (24) ואיחוד האמירויות הערביות (78).
דנל לנד מערכות פיתחה גם את מערכת ההנעה העצמית G6-52, בעלת גוף גוף מודרני ומצוידת בצריח עם תותח של 155 מ"מ / 52 קליבר. לתותח יש תא בנפח 23 ליטר, התואם את המזכר הבליסטי של נאט"ו.
ל- G6 המקורי היו סיבובים של 155 מ מ ונטענו באופן ידני, אך ה- G6-52 SPG החדש ביותר הוא אוטומטי לחלוטין.
בשתי קרוסלות בנישה האחורית של המגדל מוצבים 40 פגזים מוכנים (משמאל) ו -40 מטענים מודולריים (מימין).
עבור ה- ACS G6 המיוצא, לצריח יש גם יחידת כוח עזר משלו ומערכת ההנחיה WMS APS (Artillery Pointing System) מדנל. על פי דנל לנד מערכות, הדבר מאפשר פריסה מהירה ומדויקת של הנשק בכל תנאי מזג האוויר (יום ולילה), כמו גם ביטול כל הליכי התצפית וההתמצאות, ומקצר את זמן הפריסה מ -15 דקות לפחות מ -2 דקות. בנוסף, מערכת ההנחיה WMS APS מאפשרת לך לצלם במצב MRSI ולנהל טקטיקות ירי מתחנות קצרות.
ניתן להתקין את הצריח ל- ACS G6-52 גם בפלטפורמות אחרות. לדוגמה, הוא הותקן על שלדת הטנק הרוסי T-72, בנוסף, יש פשוט תצורה נפרדת המכונה צריח T6.
פיתוח נוסף של מערכת הגרירים G5 155mm / 45 gauge הביאה לתצורת G5 155mm / 52 gauge, הכוללת פעולת בורג חצי אוטומטית, פגוש כפול עם מערכת רתיעה קבועה ובלם לוע בעל תא כפול.
דנל לנד מערכות השלימה את פיתוח האקדח המונע על קונדור על שלדת משאית, אשר יסופק עם 155 מ"מ / 45 קליבר (T5-45) או 155 מ"מ / 52 קליבר (T5-52) תותחים.
כל החלק העליון של ה- G5 נצמד לחלק האחורי של שלדת משאיות השטח 8x8, המצוידת במייצבים הידראוליים. בהתאם למארז המשמש, ניתן למקם 26 פגזים ומטענים של 155 מ מ במדף התחמושת. התותח יורה בדרך כלל בקשת אחורית בגזרה של 40 ° שמאלה וימינה.
T5-52 היא המערכת המתקדמת ביותר. יש לו מגש טעינה לטעינת קליע / מטען עם מסגרת שרשרת חצי אוטומטית של קליע / מטען, טעינה אוטומטית של מצת, גירוסקופ לייזר טבעת, מערכת הדרכה WMS APS להנחיה אוטומטית באמצעות ג'ויסטיק, ניווט יחידה לנהג ומראה מכוון טלסקופי לנעילת מטרות. מרחקים עד 2000 מטר.
דנל לנד מערכות פיתחה את הצריח האוטונומי הקל T7, אשר נבדק על שלדת LAV-III 8x8 של General Dynamics Land Systems. הוא מצויד בנשק ניסיוני קל בנפח 105 מ"מ / 58 קליבר (LEO). הוא יורה קבוצה חדשה של תחמושת (מטעני קליעים ומודולריים) שפותחה על ידי Rheinmetall Denel Munition. הטווח המרבי של האקדח מגיע ל -24 ק"מ באמצעות תחמושת רגילה או 30 ק"מ באמצעות קליע עם גנרטור גז תחתון.כמו כן במגדל מערכת טעינה חצי אוטומטית באמצעות מסגרת שרשרת. פעולות הטעינה נשלטות על ידי מחשב סיפון עם ענף גיבוי ידני.
הצריח מצויד במערכת ניווט וניווט עם ג'ירוסקופ טבעת לייזר עם בקרת מגע והדרכה וניווט אוטומטי לחלוטין. כלומר, המערכת אינה דורשת טופוגרפיה ויישור במצב הירי. משקל המגדל 3,750 ק ג בלבד וניתן להתקין אותו על מגוון פלטפורמות עם מסלול וגלגלים.
ACS G6-52 155 מ מ מדנל לנד מערכות מובחנת בצריח חדש עם מערכת טיפול בתחמושת אוטומטית לחלוטין, המפחיתה את מספר הצוותים ומגדילה את קצב האש
מערכת ארטילריה דרום קוריאנית EVO-105 מבית סמסונג טקווין
מצגת וידאו EVO-105
דרום קוריאה
סמסונג טקווין היא הקבלן הראשי של 155 מ מ / 52 קליבר תותחי K9 Thunder המנועים על ידי צבא דרום קוריאה.
החברה גם ייצרה ובדקה את ההדגמה הטכנולוגית EVO-105, המורכבת משלדת משאיות KM500 6x6 ומפטיפון עם הוביצר M101 נגרר 105 ומייצבים הידראוליים קונבנציונאליים בצדדים. האקדח יורה בקשת אחורית, זוויות הסיבוב הן 90 ° שמאלה וימינה, זוויות ההנחיה האנכית נמצאות בטווח שבין -5 ° ל- + 65 °.
תותח 105 מ מ מכוון למטרה באמצעות ג'ויסטיק עם פקדים ידניים לגיבוי. משימות אש מחושבות על ידי LMS ממוחשב המבוסס על LMS של ההתקנה שעוקבת אחר K9.
נכון לעכשיו, שתי מערכות EVO-105 מיוצרות עבור הצבא הקוריאני, ובהתאם לתוצאות הבדיקות, הצבא יכול להזמין עד 800 מערכות סדרתיות. בעוד שהתותח המקורי M101Al הותקן ביחידות הראשונות, נבחנת האפשרות כי החלק העליון של הגרסה המודרנית של תותח M101, הנושא את הכינוי KH178, יותקן על מערכות ייצור. יש לו חבית ארוכה יותר בגודל 105 מ"מ / 34, ויכולה להגיע ל -14.7 ק"מ באמצעות תחמושת רגילה או 18 ק"מ באמצעות קליעים שהופעלו על ידי רקטות. לתותח המקורי M101A1 יש טווח מרבי של 11.27 ק"מ בלבד כאשר הוא יורה באמצעות קליע פיצול M1 רגיל בנפח 105 מ"מ. על פי סמסונג Techwin, ניתן ליישם את הקונספט של 105 מ"מ גם על מערכות 122 מ"מ, 152 מ"מ או 155 מ"מ, ובנוסף, ניתן להתקין את האקדח על שלדה 8x8.
סודן
תאגיד התעשייה הצבאית הסודנית פיתח את מערכת הארטילריה של ח'ליפה על שלדת מטען 6x6 עם פריסת קאבובר ומונית מוגנת. על הרציף האחורי מותקן הוביצר גרר D-30 רוסי מ 122 מ"מ, היורה לאורך הקשת הקדמית; מאחור, שני קוטרים יורדים לאדמה באמצעות כוננים הידראוליים. המערכת מטופלת על ידי חמישה אנשים, כל רכב נושא 45 122 מ"מ סיבובים.
אקדח מונע עצמי סודאני ח'ליפה 122 מ מ במצב ירי עם פותחים-מייצבים מורדים לקרקע ופרסו צדדים כדי לספק גישה לקופסאות תחמושת.
שריפות ACS ארצ'ר 155 מ מ / 52 קליבר (למעלה)
שבדיה
במרץ 2010, מינהל נכסי ההגנה השבדי העניק חוזה לנשקי BAE מערכות (לשעבר בופורס) עבור 48 מערכות הארטילריה FH-77 BW L52 Archer 6x6.
בהתאם ללוח הייצור המקורי, המסירות היו אמורות לעבור משנת 2011 עד סוף 2014. נורבגיה ושבדיה היו אמורות לקבל 24 תותחים המונעים על ידי ארצ'ר כל אחד כמערכת הארטילריה הצבאית היחידה.
שוודיה קיבלה את האקדחים הראשונים להנעה עצמית של ארצ'ר בספטמבר 2013, אך נורבגיה ביטלה את ההזמנה שלה בדצמבר, למרות שהייצור של המערכות בעיצומו. נכון לעכשיו, החוזה מתוקן על ידי שני הצדדים, וככל הנראה נורבגיה תפקיר את 24 התותחים המונעים על ידי ארצ'ר. האקדח המונע על ידי ארצ'ר מבוסס על שלדת משאית וולוו 6x6 שהשתנתה לעומק, המשמשת בדרך כלל בעסקי הבנייה.
הצוות ממוקם בתא מוגן בחזית, תותח 155 מ מ / 52 קליבר מותקן מאחור. מטעין אוטומטי מאפשר לך להעמיס ולירות תותח מבלי לצאת מתא הטייס.
