ראיון עם מעצבי ה- MBT הסיני
מאמר שפורסם באתר military.china.com על ידי סופר מקוון בשם שו ז'ונגקסינג בדצמבר 2009 הציג ראיון סנסציוני עם המעצב הכללי מסוג 99 ג'ו יושנג באדוני הגדול של CCTV10. עמ'.2 תיקן את הטקסט הזה, שככל שהוא נראה לנו עשוי לעניין אותו. הנימוקים של שו עצמו הושמטו ככל האפשר, וציטוטים שלו מאת ג'ו יושנג וסגנו נשמרו.
הופעתו של ג'ו יושנג בתכנית המאסטרס הגדול עוררה סערה ומחלוקת בקרב חובבי צבא סיני וזר. במילים פשוטות, המעצב הצהיר בבוטות כי מבחינת שלושת האינדיקטורים החשובים ביותר של פוטנציאל הלחימה - ניידות, כוח אש וביטחון, טנק סוג 99 נמצא במקום הראשון בעולם. בעיני המעצב הכללי, בדירוג 10 הטנקים הטובים בעולם, המנהיגים האמיתיים הם סוג 99 הסיני, M1A1 / M1A2 אברמס האמריקאי והנמר הגרמני 2, והשאר אפילו לא ראוי להזכיר.. ובין שלושת הטנקים המובילים האלה, הטיפוס 99 היה יכול לנצח את האברמס והנמר במקום הראשון.
המעצב הכללי אומר שתוכנית סוג 99 הושקה בשנות השמונים. ולאחר מכן המועצה הצבאית המרכזית הציבה את המשימה רק להשיג שוויון עם כלי הרכב המשוריינים מהדור השלישי בעולם. "אנחנו עצמנו חשבנו שנוכל, כמובן, להשיג איזון, אבל מה התועלת אם בעצם המשימה שלנו היא לנפץ אותם לגמרי?" לפיכך, רמת הפיתוח, שהונחה במקור על ידי המעצב הכללי, עלתה הן על רמת הדור השלישי של הטנקים המערביים והן על דרישות הוועדה הצבאית המרכזית.
בעבר, זה נחשב באופן לא רשמי שהטיפוס 99 הוא הראשון באסיה וללא ספק הוא בין חמשת הטנקים הטובים בעולם, אך כעת מתברר שהערכות אלה היו שמרניות מדי והסוג 99 הוא הטנק הטוב ביותר בעולם ! להלן הסיבות.
לדברי מעצבי הטנק מסוג 99, התקיים דיון רציני בשלב בחירת הנשק, האם להשתמש בתותח של 120 מ"מ או 125 מ"מ, רבים ממשתתפי הדיון התנגדו להשתמש באותו אקדח כמו על ה- T-72. אך למעשה, לדברי יושנג, הטכנולוגיה המערבית הייתה גרועה יותר מהטכנולוגיה הרוסית מבחינת אקדחי טנקים. לתותח 120 מ"מ יש מטען דוחף של 9.8 ליטר, לתותח 125 מ"מ סינית מטען דחף של 13.4 ליטר. בדיקות הראו כי תותח 125 מ"מ הסיני הוא כמובן חזק יותר מתותחי 120 מ"מ.
המשנה למעצב הכללי וואנג ג'ז'ונג גאה לומר כי הטנקים מסוג 99 מעוצבים בסינית כולה. אם אנחנו מדברים על כוח האש של הטנק הזה, אקדח קוטר חלק 125 מ"מ, בעת שימוש בקליע עם ליבת סגסוגת טונגסטן עם מייצב זנב, מסוגל לחדור ליותר מ 850 מ"מ של שריון הומוגני במרחק של 2000 מ ', ועם שימוש בחודשי סגסוגת מיוחדים - יותר מ 960 מ"מ. אם אנחנו מדברים על מערכת בקרת האש של הטנק, אז נעשה שימוש במערכת בקרת האש המובילה בעולם לצייד רוצחים. המאפיין החשוב שלו הוא שמפקד הטנק יכול לשלוט בנשק בנוסף לתותחן - כולל ירי, מעקב מטרות, ייעוד מטרה וכו '.
וואנג ג'ז'ונג סיפר כי תותח MBT M1A2 אברמס האמריקאי עם 2000 מ 'חודר לשריון 810 מ"מ, נמר 2A6 כ -900 מ"מ, סוג יפני 90 650 מ"מ, כך שאין ספק לגבי מנהיגות במאפיינים טכניים.
באשר לאבטחה, כדי לספק הגנה מפני טילים, לטנק מסוג 99 יש לא רק שריון תגובתי, אלא גם שני כרטיסי טראמפ נוספים. קודם כל, זוהי מערכת דיכוי הלייזר הראשונה בעולם למגוון האויב. הוא מותקן למראה הטנק ונע מסונכרן עם הנשק. הנקודה היא להתבונן באויב תוך התרחקות משדה הראייה שלו. על הגרסאות החדשות ביותר של מיכל סוג 99, מכשיר דיכוי אופטי לייזר, סנוור וחסימה ממוקם בחלק האחורי של הצריח. טווח השימוש המרבי שלה הוא 4000 מ '. המערכת, המורכבת ממחשב שליטה, התקנת לייזר וג'אמר, מותקנת בדרך כלל על פלטפורמה מסתובבת בחלקו האחורי השמאלי של המגדל; התותחן ומפקד הטנקים יכולים לשלוט על מערכת. על פי ההערכות, עוצמת הלייזר המרבית היא כ -100 מגה -בתים, מה שמאפשר לפגוע ברשתית עיני האויב במרחק של יותר מ -2000 מ 'ולהשבית את האופטואלקטרוניקה שלו.
למערכת שני מצבי הפעלה. במצב פאסיבי הוא קובע את מיקומו של האויב באמצעות מכשיר גילוי ומסמן את מיקומו של המטרה באמצעות קרינת לייזר חלשה. ואז, בפקודת המחשב, עוצמת הקרינה עולה בחדות והיא "הופכת קשה". במצב פעיל, המערכת סורקת תחילה את השטח בחיפוש אחר מטרה, ולאחר מכן, לאחר גילוי התקנים ותצפית של האויב, פותחת אוטומטית באש כדי להרוס אותם.
לדברי המעצבים הסינים, למרות שארצות הברית ורוסיה פיתחו מערכות נשק לייזר מזמן, העבודה על התקנתן על טנקים נמצאת בבדיקות. בסין הטכנולוגיה של מערכות דיכוי לייזר למראה כבר מוכנה ותופסת את המקום המוביל בעולם.
לדברי המעצב הכללי של הטנק, אף אחד מטילים נגד הטנקים בהם נעשה שימוש אינו מסוגל כעת להתגבר על ההגנה הפסיבית שלו; בשילוב עם הגנה פעילה, אין טעם אפילו להזכיר את תבוסת הטנק. מערכת ההגנה הפעילה באמצעות מחשב קובעת את המרחק האופטימלי לקליע העף אל הטנק, ולאחר מכן הוא יורה מטען הגנה. סטייתו מהאיום אינה עולה על מטר, והרס מובטח בתוך רדיוס זה. המערכת אינה זקוקה לשליטה אנושית. חיפוש, מעקב אחר מטרות ומיקוד מתבצעים באופן אוטומטי. טכנולוגיה זו טרם הבחינה בחו ל.
המעצב הכללי ג'ו יושנג אמר בגלוי שעובי השריון של הצריח מסוג 99 בהקרנה החזיתית מגיע ל -700 מ"מ, הגוף - 500-600 מ"מ, תוך התחשבות בהתקנת השריון הריאקטיבי החדש על הצריח והגוף, זה יכול להגיע ל 1000-1200 מ"מ. עבור M1A2 אברמס האמריקאי, נתון זה הוא 600-700 מ"מ, לאופרד 2A6 580 מ"מ, לסוג 90 היפני, 500-600 מ"מ. לפיכך, הגנת השריון של הטנק הסיני ומתחריו המערביים היא בערך באותה רמה.
אם ניקח בחשבון את מכלול ההגנה הפעילה והפאסיבית, אזי מחבר סוג 99 מציע להכיר בכך שילדו המוחי תופס את המקום הראשון בעולם מבחינת הגנה הודות לשתי מערכות הגנה אקטיביות.
מבחינת ניידות, הטיפוס 99, למרות הפיגור בחלק מהאזורים, בכללותו הגיע לרמה עולמית מתקדמת.
וואנג ג'ז'ונג אומר כי המיכל משתמש בסולר טורבו מסוג "1,200 כוחות סוס. שניות, מה שמאפשר לטנק להאיץ ל -32 קמ"ש תוך 12 שניות. הפיגור בטכנולוגיית המנוע הפך את המנוע לחוליה חלשה במיכל סוג 99, אך לדברי המעצב הכללי, הצעדים שננקטו אפשרו לפצות על חסרון זה. ג'ו יושנג אומר שלדעת רבים, אם ל- M1A2 אברמס יש מנוע של 1500 כ"ס. עם., לאחר מכן 1500 ליטר. עם. - זו הרמה המודרנית. זוהי דעה שגויה, סבור המעצב, ניידות הטנק תלויה בעיקר בצפיפות הכוח שלו. מכשיר ה- M1A2 Abrams מכיל 23.8 ליטר. עם. לטון, בעוד שלסוג 99 יש צפיפות הספק מעט גבוהה יותר. כתוצאה מכך, הניידות היא באותה רמה, ולסינים יש פחות צריכת דלק. בנוסף, הנטל על שירותי הלוגיסטיקה מצטמצם משמעותית.לפיכך, סוג 99 אינו מפגר בניידות, צורך פחות דלק ובכך יש לו טווח גדול יותר.
וואנג ג'ז'ונג מודה כי לתעשייה של מדינות המערב יש בסיס איתן, רמת בניית המנועים גבוהה, וגם האמינות והעוצמה של מנועים ותיבות הילוכים גבוהים. כעת יש פיגור כלשהו מאחורי אברמס ולופרד 2A6, אך כאשר תושלם פיתוח מנוע דיזל טנק ביתי חדש בהספק של 1500 כ ס. עם., הפיגור הזה יצטמצם.
ג'ו יושנג מציין כי לסוג 99 יש צללית נמוכה - היא נמוכה ב -400 מ"מ מהנמר 2A6 וב 200 מ"מ מה- M1A2. זה משפר את ההישרדות על ידי הקטנת שטח ההקרנה המושפעת. צמצום צללית הטנק אינה משימה קלה, הדורשת סידור מנגנונים קומפקטי ביותר. ארה"ב רצתה לצמצם את צללית ה- M1A2 Abrams, אך לא הצליחה, מכיוון שהמנוע והתיבה גבוהים כל כך. גוף הטנק מסוג 99 הינו אינטגרלי, ניתן לפרק ולהחליף חלקים רבים. כך לא רק שניתן היה להפחית את המשקל, אלא גם ליצור עתודה להמשך המודרניזציה.
למרות שהמיכל נמוך מ- M1, השלדה שלו גבוהה מזו של הטנק האמריקאי, מה שתורם להגברת הניידות והתמרון בשטח קשה. כך שמבחינת הניידות, סוג 99 תואם בערך לאברמס Leopard 2A6 ו- M1A2.
וואנג ג'ז'ונג ציין כי לא היה קל להגיע לרמה החדישה ביותר כיום בבניית הטנקים הסיניים - זוהי תוצאה של עבודה של שלושה דורות של אנשים. "עלינו להתמקד בדרישות של מלחמת העתיד, אסור לנו לעקוב בעקשנות אחר נטיות של אנשים אחרים, כי אחרת נידון להישאר מאחור. אילו ספקות יכולים להיות שהטיפוס 99 הוא אחד משלושת הטנקים הטובים בעולם?"
סעיף 2 מתבייש: עד עכשיו, במערכת, היינו בטוחים שרק אצל הפלסטינים שלנו הם משתמשים בנוסח "אין לו אנלוגים בעולם" ונגזרותיו באופן פעולה באזורים - עד לכל היצורים החיים באזור האזור הפגוע מאבד את היכולת לתפוס מידע ללא הטיה בנוגע לנשק בעיצוב רוסי. כעת, כמובן, הגראנד פרי במועמדות "וונדרוואף של המאה ה -21" מגיע לחברים הסינים.
המחלקה האנליטית עמ '2 התלבטה זמן רב האם יש משהו בעולם בו יצירת המופת מסוג 99 יכולה להיות לא מושלמת. הגענו למסקנה שזה הגיוני למעצבים סינים להכניס עיצוב חדשני פשוטו כמשמעו - והעולם מובטח להתנשם ולהקפיא ביראה.
לדעתנו, הטנק חייב להיות מצויד במושבי מעוט לצוות ואופציה לנחיתה. עצם המחשבה שסין מסוגלת לדאוג למכליות שלה כפי שהשאר העולם דואג רק לטייסים צבאיים יכולה לשתק את רצון כמעט כל אויב.
