רכב שטח "ארקטי" על כרית אוויר
הרכב השטח נוצר על ידי מומחי אומסק במסגרת התכנית להנדסת מכונות סיביר כפלטפורמת מטען אמפיבית. הוא מאומץ על ידי הכוחות המזוינים הרוסים. כרגע בשירות משרד החירום. בשנת 2010, רכב השטח היה פטנט בפנקס ההמצאות הממלכתי.
שלא כמו ספינות וסירות סטנדרטיות הבנויות על כרית אוויר, רכבי שטח "ארקטיקה" יכולים לשמש לא רק לתנועה על פני המים עם גישה לחוף, אלא גם להפעלה מתמדת על שלג בתולה, אש או קרח, טונדרה בכל עת של השנה …
יתרונות:
- רכב שטח מלא;
- פעולה בכל עת של השנה;
- כושר נשיאה גדול;
- טווח שיוט טוב;
- בטיחות גבוהה (משולבת בעיצוב);
- ידידותי לסביבה ומוסמך;
- חסכוני יותר בהשוואה לחברות תעופה;
המאפיין המבדיל הבא הוא מהירות התנועה (הממוצעת) של 80 קמ"ש. לשם כך הוא אינו צריך לנוע בכבישים, ועל משטח שטוח המהירות עולה ל -140 קמ"ש. לרכב השטח יש ניידות ותמרון גבוהות על כל משטח.
מפתח ויצרן TPTs "SibVPKneftegaz". הרכב השטח יוצר בהוראת חברת TNK-BP. כושר הנשיאה של רכב השטח הוא 3 טון. מספר גרסאות של רכב השטח, הן נוסעים והן מטען, פותחו. שינויים ברכב שטח (RV) יכולים לשאת 8 עד 50 נוסעים ולשאת מטען מאחד עד חמישה טון. שינויים ברכב השטח (AGP) יכולים להעביר עד 30 נוסעים ולשאת מטען במשקל של 15 עד 120 טון.
תכונה של כלי השטח היא שלדת גלגל נהיגה מונעת הידראולית שנלקחה ממטוסים.
רכב השטח ההיברידי הזה הפך לפיתוח מוצלח ביותר. זוויות טיפוס עד 30 מעלות, עם עזרים עד 40 מעלות. תנועה בטוחה אפשרית במהירויות רוח של עד 20 מ / ש. עם עתודת דלק מלאה, טווח השיוט הוא 1100 קילומטרים, אין אנלוגים במאפיין זה. ועם התקנת מכלי דלק נוספים, הטווח יהיה כמעט 1.5 אלף קילומטרים. דוגמא לשימוש ברכב שטח-רכב השטח עבר מרחק של 3,000 קילומטרים תוך 4 ימים בשני תדלוק. טווח טמפרטורות ההפעלה גדול מאוד, בין 40 ל -50 מעלות. כדי להבטיח שימוש בכל מזג אוויר, השתמשנו: פתרונות חלון כפול ומערכת חימום פנימית. מהציוד של כלי השטח, אנו מציינים את מערכת הלוויין לניווט ופנסי חיפוש חזקים מאוד. בהתבסס על דרישות הלקוח, ניתן להתקין ציוד נוסף, למשל מערכת ראיית לילה, איתור, דימוי תרמי.
כדי להגביר את היציבות, רכבי השטח קיבלו מערכות יציבות רוחביות / אורך, והתקן נשלף המעניק למכונית מגע עם המשטח. נהיגה ברכב שטח אינה דורשת הכשרה מיוחדת ודומה לנהיגה ברכב.
בטיחות התנועה על משטחי מים מובטחת על ידי נוכחותם של תאים אטומים לחלוטין המובנים בגוף ובלוקים צפים המכילים חומר עקירה שאינו דליק. עתודת הציפה היא 200 אחוז, מה שאומר שהיא כמעט בלתי ניתנת לסינק לחלוטין.
יסודות הגוף העיקריים עשויים מסגסוגות טיטניום ואלומיניום.הגדר עשויה מבד מיוחד בעל עמידות בפני כפור, חוזק גבוה ועמידות בפני שחיקה. תאים פנימיים מבודדים היטב, חימום מסופק על ידי מנועים מותקנים. כאשר המנועים אינם פועלים, החימום מגיע מתנורי חימום מיוחדים. הציוד של רכב השטח כולל תחנת כוח ניידת בהספק של 1.8 קילוואט. מערכת הבקרה מסופקת עם מערכת מיותרת. יש ארון יבש בתוך תא הנוסעים. כמו כל טכניקה דומה, יש לה סט של ציוד מציל חיים.
יחידת הכוח המותקנת היא אחת / שתיים (שינויים) של מנוע הדיזל KAMAZ 740.35-400. הספק - 400 כ"ס בשלב זה, במיוחד עבור ה- TPT "SibVPKneftegaz", KamAZ מייצר מנוע דיזל בהספק מוגבר של 500 כ"ס, עם צריכת דלק מופחתת.
פלטפורמה משוריינת קרבית "ארטיקה"
פלטפורמת "ארטיקה" המאוחדת הדו-קישורים המשוריינת מסוג זחל היא פיתוח מבטיח של חברת "ויטיאז". כבסיס, נלקחה השלדה של טרנספורטר-טרקטור DT-30P.
פלטפורמת המשוריין נוצרת כבסיס לייצור ציוד צבאי שונים באזור הארקטי. הטכניקה העיקרית צריכה להיות על משאיות הבסיס שלה או על כלי לחימה של חי ר. זה יהיה רכב שטח עם כלי נשק וציוד מותקנים, בעל שני מודולים מפרקים ותובלת רגלים מצוידים, רובים ממונעים או צנחנים. כמו כן, מתוכנן ליצור כמעט כל סוגי כלי הלחימה והעזר לשימוש בתנאים הקשים של הצפון הרחוק.
רכבי שטח השטח DT-30P זכו מזמן למוניטין ללא רבב, והם משמשים במקומות הקשים והקשים ביותר, כגון ביצות, אזורי פרמפרוסט, תנאי הצפון הרחוק. הוא מנוצל בהצלחה לאינטרסים שלהם על ידי אנשי שמן, גיאולוגים ונציגים אחרים של התעשייה. סביר מאוד שפיתוח מבטיח ייעשה או ישמש אותו יחד עם פיתוח אחר - פלטפורמת הלחימה של קורגנטס.
ביצועים דו-קישורים (מפרקים) הם גורם חשוב מאוד בביצועיו של רכב שטח שטח ארקטי. האמריקאים מייצרים גם רכבי שטח שטח ארקטיים דו-קישורים ואפילו אימצו הגנה על החוף. בנייה כזו של המכונה היא למעשה היחידה המסוגלת להתגבר על אזורים ארקטיים קשים.
באופן ראשוני, פלטפורמת המשוריינים של ארקטיקה תקבל שריון עם הגנת מוקשים מוגברת, מערכת מורכבת של מידע ובקרה, חימוש כגון אקדחים קואקסיאליים 30 מ"מ, מערכת טילים נגד טנקים מודרנית ומערכת בקרת אש חדישה. עד 2015, המחלקה הצבאית הרוסית מתכננת ליצור את החטיבה הארקטית הראשונה של רובים ממונעים החמושים ב"ארקטיקה ".
היום
בשעה זו הופסקה לחלוטין העבודה על יצירת פלטפורמה משוריינת קרבית חדשה. הסיבה העיקרית היא היעדר מימון ממשרד הביטחון של הפדרציה הרוסית. המימון לפרויקט מבטיח הופסק כבר בשנת 2011. כעת יש חיפוש אחר כספים בחינם ב- NPK "Uralvagonzavod", שעליו נעולה חברת "Vityaz".
גורם שלילי נוסף הוא היעדר TTZ. המחלקה הצבאית עדיין לא סיפקה אותו למפתח הראשי, למרות שסיפקו לו את כל הנתונים הדרושים ועיצובים ואפשרויות טיוטה שונות לפלטפורמת המשוריינים של ארקטיקה.
