בסוף מאי השנה בדקו נציגי מפעל בניית הספינות האוקראיני Kuznya na Rybalskoye, כחלק מהשלב הבא של בדיקות המפעל, את המאפיינים הטכניים והראויים של סירת התקיפה הנוחתת קנטאור בים השחור.
לפיכך, מספנה של הצי האוקראיני עשויה להתחדש בקרוב במספר סירות מסוג קנטאור בבת אחת. הראשון, DShK-01, הושק בחגיגיות ב -14 בספטמבר 2018, השני, DShK-02, ארבעה ימים לאחר מכן.
נזכיר כי בניית סירות בוצעה מאז 2016. תנאי החוזים הוארכו שוב ושוב. אז בהתחלה היה עיכוב בהעברת סילוני מים תוצרת חוץ. לאחר מכן היה צורך לבצע כמה שינויים בעיצוב הגוף ותחנת הכוח, שדרשו בדיקות חוזרות ונשנות.
כתוצאה מהמודרניזציה, רמת הרעש של כלי השיט ירדה בהרבה. בנוסף, תכונות התמרון של הקנטאור שופרו באופן משמעותי. אז, בפרט, אנו מדברים על כושר תמרון בעת סיבוב ותנועה. לדוגמה, בעת הזזה של ההגה, הספינה מסתובבת כמעט במקום. בנוסף, גליל הסירות של 4 מעלות חיובי. עם זאת, לדברי מומחים, נכון לעכשיו הלקוח אינו שבע רצון מהמהירות המקסימלית של הסירה, שעליה עובדים עדיין במפעל.
יצירת סירות תקיפה חדשות הייתה הכרחית מבחינת החידוש האיכותי של אנשי חיל הים של הצי האוקראיני. היה צורך בגרסה של הסירה, שתובחן על ידי תמרון, מהירות והתגנבות, תוכל להעביר כוחות עם מדים ויכולה לשמש לפעולות במי החוף, על אגמים ונהרות.
מהשבדים והדורס הרוסי
הסירה האוקראינית התבססה על הטכנולוגיה שפותחה ונבדקה על ידי השבדים, כמו גם בשימוש מוצלח בסירות רוסיות של פרויקט ראפטור.
אם אנחנו מדברים על הפרמטרים הטכניים של הסירה, יש לציין כי העקירה שלה היא 47 טון. אורך הכלי מגיע ל -24.3 מ 'ולרוחב 4.8 מ'. במקביל יש לו טיוטה של מטר אחד. עם ממדים כאלה הסירה מסוגלת למהירות של עד 40 קשר ובעלת טווח שיוט של 500 מייל. "קנטאור" יכול להיות במצב של ניווט אוטונומי עד 5 ימים. מספר הצוות הוא 5 אנשים.
לסירה גוף פלדה מרותך, המחולק למספר תאים. בתא החרטום יש בית גלגלים משוריין, המכיל את כל פקדי תחנת הכוח, ציוד מעקב, ניווט ותקשורת. בנוסף, קיים גם מתחם בקרת מודולים קרביים. בשל רמת האוטומציה הגבוהה, לאנשי הצוות יש אפשרות לשלוט מרחוק על כל המערכות המשולבות, כולל נשק, מבית ההגה.
מאחורי בית ההגה מותקנת תורן קל עם עמודי תקשורת (מסוף לוויין Iridium Pilot) ואנטנות מכ ם DRS4D-NXT. תא המגורים ממוקם ישירות מתחת לבית ההגה. הודות לסידור זה, אנשי הצוות יכולים להגיע למוצב במהירות האפשרית מבלי לעזוב את הסיפון העליון.
החלק המרכזי של גוף הגוף נמסר לתא הכוחות. הוא מספק את כל הדרוש בכדי להכיל ולהעביר 32 חיילים במדים מלאים.מתא זה אתה יכול ללכת לתא החרטום, שם, במידת הצורך, אפשר לרדת בבטחה את החיילים והצוות דרך רמפה נשלפת.
התא האחורי מכיל גם את חדר המנועים עם תחנת הכוח הראשית (שני מנועי דיזל עם הנעות לשני מדחפי סילוני מים של המותג המילטון ג'ט.
היתרון בסירה זו הוא בנוכחות גוף משוריין נגד פיצול, המגן על חדר המכונות, תא הכוחות ובית ההגה, המאפשר לצוות ולכוח הנחיתה להישאר בטוחים. בנוסף, בית הגלגל והגוף מיוצרים באופן מבני באמצעות טכנולוגיה בעלת חתימה נמוכה (המכונה התגנבות).
מודולים פעילים וכלי נשק אחרים
הסירה האוקראינית, בהשוואה למקבילים זרים, חמושה יותר. אז, החימוש שלו מורכב משני מודולים קרביים הממוקמים מעל תא הכוחות ומעל בית ההגה) עם משגרי רימונים בגודל 40 מ"מ ו -12 מקלעים של 7 מ"מ. בנוסף, הסירה חמושה במערכת רקטות שיגור מרובי 80 מ"מ סיבובית הממוקמת מעל חדר המנועים בתא האחורי. המערכת פותחה על ידי חברת אחזקות המדינה האוקראינית "ארטם" (הארגון הוא חלק מדאגת המדינה "אוקרובורונפרום"). הוא מורכב משתי יחידות 20 חביות המותקנות על בסיס אחד.
גג בית ההגה מצויד בלוקים לירי רימוני עשן. זה מצביע על כך שלסירה מערכת הגדרת וילון, שהמשימה העיקרית שלה היא לבלבל את הטילים התוקפים ואת הקרנת הלייזר.
אם אנחנו מדברים על אמצעי ההגנה האווירית, אז הם מיוצגים בעיקר על ידי MANPADS. ולבסוף, הסירה מסוגלת להעביר ולהתקין מוקשי מטח ים.
בואו נתעכב מעט על ה- MLRS 80 מ"מ המותקן על הסירה. כך, בסוף הקיץ שעבר הופיע מידע כי אוקראינה השלימה את השלב הבא של ניסויי המדינה של טילי RS-80 (Oskol) 80 מ"מ מפלטפורמות אוויר. זה עשוי להצביע על כך שבעתיד הקרוב יוכנסו שירותי NURS אלה לשירות. שנתיים קודם לכן, בשנת 2017, נערכו ניסויים ממלכתיים של אותם טילים מהרציף הקרקע, כולל מערכת הטילים הפולנית-אוקראינית הניידת "מרגריטקה" (האנלוגי שלה מותקן כיום ב- DShK "קנטאור").
בשל מערכת בקרת האש המודרנית, מערכת זו יכולה לשגר טילים עם ראשי נפץ שונים במספר מצבים, לא רק נגד מטרות קרקעיות (כלי רכב משוריינים, כוח אדם, מקלטים), אלא גם נגד מטרות אוויר (מסוקים ומל"טים). כך, למשל, לאחר זיהוי ותיקון יעד אוויר, ה- OMS מחשב את מסלול המטרה ומכוון את ה- NURS לנקודת "המפגש". בשל המהירות העל-קולית של טיל ה- RS-80, זמן הטיסה ליעד אוויר הוא מינימלי. חירוף ראש הקרב, המבוצע על ידי נתיך תוכנה אלקטרוני מיוחד בנקודת קואורדינטות נתונה, יוצר ענן פיצול צפוף, המבטיח הרס של מטוס אוויר.
למטרות קרקעיות הטווח הגיע ל -7 ק"מ, למטרות אוויר - כ -4 ק"מ. בנוסף, על מנת להגביר את יעילות הירי, ניתן להצטייד בטילים מסוגים שונים.
כתוצאה מבדיקות המדינה, נמצא כי למערכת הטילים מרגריטקה יש יתרונות נוספים על מערכות הגנה אוויריות קיימות בעת ירי לעבר מטרות אוויריות, בעיקר בגלל העלות הנמוכה שלה. לדברי מומחים, בהחלט ניתן להניח שכאשר יורים מסיפון הים התוצאות יהיו, אם לא דומות, אז קרובות מאוד.
בואו נסכם
לפיכך, בשל גוף המשוריין ומספר הנשק הגדול יותר, הסירה מתוצרת אוקראינה גדולה פי 2 וכבדה בהשוואה לעמיתיה הזרים, בפרט, רוסית ושבדית, בעלי גוף אלומיניום. יחד עם זאת, ה"קנטאור "חמוש יותר ומסוגל להעביר יותר חיילים (32-36 איש נגד 20).למרות זאת, לספינת התקיפה האמפיבית האוקראינית יש אותה טיוטה מינימלית בערך (מטר אחד מול 0.9 מ '), אך במקביל מפתחת מהירות נמוכה יותר: 40 קשר מול 48. לטווח הקנטאור יש טווח שיוט של 500 מייל במהירות חסכונית. נגד 300 קילומטרים מעמיתיו.
אם כל המאפיינים הללו תואמים את המציאות, ורק אם יאמצו את "הקנטאורים", אפשר יהיה לדבר על חיזוק הכוחות הימיים האוקראינים.
