דיונים בנושא "קליע מול שריון" עוקפים פעמים רבות מספר נקודות חשובות, וכתוצאה מכך מסקנות המשתתפים מתפרשות באופן שגוי. סבב דיון חדש נועד להפיג חלק מהמיתוסים הקיימים אודות אבטחת ספינות ולמצוא קשר בין תיאוריה משעשעת לבין מציאות אומללה.
כידוע, ספינות מודרניות שוקעות (מאבדות יכולת לחימה וצריכות עזרה מבחוץ) לאחר פגיעה אחת או שתיים מעל קו המים. 500 ליברות הרגילות. פצצות, טילים קטנים נגד ספינות או מחבלים מתאבדים על סירה עם שקית חומרי נפץ מאולתרים - התוצאה תהיה זהה: כל סיירת או משחתת מודרנית תהיה במאזן המוות.
המצב הנוכחי עומד בסתירה ברורה לתוצאות הקרבות של השנים האחרונות. במהלך מלחמת העולם השנייה, סיירות משוריינות בגודל דומה עמדו במכות חזקות בהרבה ללא השלכות חמורות. במהלך הקרב במפרץ לייט, טייסת טייקו קוריטה צעדה במשך שלוש שעות בהתקפות רצופות, בהן השתתפו עד 500 מטוסים אמריקאים. למרות גשם העופרת מהשמיים, כל ספינותיו של קוריטה חזרו ליפן (למעט שלוש, אך הן מתו מסיבה אחרת). סוד הטריק פשוט - באותה תקופה היו ליאנקיז רק "פוגאסקים" רגילים ולא היו להם טורפדו.
בינואר 1945, הסיירת האוסטרלית HMAS אוסטרליה עמדה בשלוש אילות קמיקזה בארבעה ימים + פצצה פגעה בקו המים! למרות נזקים רבים ומותם של 39 מלחים, "אוסטרליה" נשארה בעקשנות בעמדה, והפגיזה את הביצורים היפנים במפרץ לינגאן. עם שובו הביתה לאוסטרליה, הסיירת הפצועה לא הצליחה לקבל סיוע מוסמך, והספינה הטלאה איכשהו נסעה ברחבי העולם לבריטניה הגדולה - אליה הגיעה בשלום בכוחות עצמה.
HMAS אוסטרליה היא סיירת ממחוז המחוז שנבנתה בבריטניה, קורבן למגבלות וושינגטון עם שריון מוחלש במכוון. ספינות אחרות, שהן חזקות יותר, הפגינו שרידות מרשימה עוד יותר. למרות לעג של הגיבורים, אף אחת מספינות הקרב המתות לא הייתה יכולה להיהרס באמצעות פצצות קונבנציונאליות.
אריזונה, ספינת קרב עתיקה (1915), נתפסה כשהיא עם מכנסיו למטה בפרל הארבור. המוות הגיע מפצצה מיוחדת במשקל 800 ק"ג העשויה מקליע חודר שריון בקוטר 410 מ"מ.
"מרת" - שקיעתה נדחתה עד שהובאו פצצות חודרות שריון במשקל 1.5 טון מגרמניה.
"רומא" האיטלקית-נהרגה משתי פצצות חודרות שריון נשלטות "פריץ-איקס" שנפלו מגובה של 6 קילומטרים. תארו לעצמכם את האנרגיה הקינטית של חזיר כזה! וכפל אותו בחוזק המכני של התחמושת, שהיתה מערך מוצק של 1300 ק"ג של פלדה בעלת חוזק גבוה. לא אתפלא אם "תינוק" כזה יכול לחדור מבנה בן 16 קומות. לאף אחד מהתחמושת המודרנית נגד ספינות אין ואין מסלול כזה.
להגיד שהאביר הטאוטוני הקודר "טירפיץ" מת "רק" מכמה פצצות, זה להעליב את השכל הישר. הפצצות נקראו "טאלבוי" ומשקלן היה 5 טון. רק כך הצליחו הבריטים להתמודד עם "מלכת הבודד של הצפון". שלוש שנות הציד הקודמות ו -700 גיחות לא צלחו.
תשעה פגיעות ישירות של פצצות בקוטר 227 ו -726 ק"ג לא הוסיפו יופי לטירפיץ, אך אפילו בהתחשב בנזקים מכל ההתקפות הקודמות, ספינת הקרב נותרה על פני המים ושמרה על חלק הארי ביעילותה הקרבית.הפיצוצים היכו קשות את משרתי אקדחי הנ"מ (באותם ימים, ספינות לא היו אוטומטיות במיוחד, והיו מאות אנשים בסיפון העליון). מבצע וולפרם, אפריל 1944
הטירפיץ הוא מקרה קיצוני של הפגנת השרידות הגבוהה ביותר של ספינה גדולה ומוגנת היטב. הרבה יותר חושפני הוא הפרק עם "אוסטרליה" הקטנה. או נזק לסיירת קולומביה - שני מטוסי קמיקזה דפקו שני מגדלים אחוריים ו -37 משרתים של אקדחים נגד מטוסים, אך הסיירת המשיכה לירות לאורך החוף מהצריחים הקדמיים של הסוללה הראשית. הסיירת היפנית "קומאנו", "לואיוויל" האמריקאית, "יורק" הבריטית … שרידות הספינות של השנים הקודמות היא מדהימה.
המשחית "קול", מפוצץ על ידי מחבלים בנמל עדן, 2000. פיצוץ משטח IED עם קיבולת של 200-300 ק"ג TNT ליד הצד - הצוות איבד 17 הרוגים, הספינה איבדה את יכולת התנועה באופן עצמאי.
לוח "קרטון" של המשחתת "פורטר" לאחר התנגשות עם מכלית במיצר הורמוז, 2012. אין פלא שהליצנים האלה מתים משקית אחת של חומר נפץ תוצרת בית
אפילו השריון הצנוע ביותר מסוגל להגדיל באופן קיצוני את עמידות הלחימה וההגנה של ספינה, ולהציל את חייהם של רבים מאנשי הצוות שלה. אך מדוע בימינו, כאשר בטיחות וחיי אדם מוערכים מעל לכל, ספינות מלחמה נטולות כל הגנה בונה רצינית? שכבות של קבלר, שריון מקומי של עמדות קרב ומחיצות אש-כל "שיפורי האבטחה" הקומיים האלה אינם ממלאים תפקיד במפגש אמיתי עם טיל נגד ספינות או סירת התאבדות.
אולי, הכל קשור להשפעה ההרסנית הנוראה של ה- RCC ששום שריון לא יכול להציל אותך ממנו? לא, זה ממש לא המצב. וזה למה.
לסיפורי זוועה על טילים על-קוניים מרובי טון "גרניט", הסוחפים כל מה שנמצא בדרכם, אין קשר למציאות. בית הספר לרקטות הסובייטיות, במרדף אחר המהירות / טווח / עוצמת ראש הקרב של טילים נגד ספינות, חרג מגבול סביר: הטילים שהתקבלו (למעשה, מטוסים חד פעמיים) היו כל כך ענקיים שנדרשו לספינות וצוללות של בנייה מיוחדת. להכיל אותם. מכאן שמספר הנשאים המצומצם ביותר והיעדר ההזדמנויות לשימושם האמיתי. "גרניט" יקר מדי למלחמות מקומיות. לא ניתן לייצא אותם, מכיוון שהם דורשים מוביל מיוחד וציוד ייעודי למטרות היקף באופק, שבלעדיו טילי העל מאבדים את משמעותם.
טילים כבדים נגד ספינות "גרניט", "יתוש", "הר געש" הם נשק אקזוטי נורא אך נדיר ביותר. אפשר להיפגש עם טיל נגד ספינות כזה רק במקרה של עימות מזוין ישיר בין ארצות הברית או סין והצי הרוסי - המצב כמעט לא ריאלי. כתוצאה מכך, במהלך 30 שנות הקריירה שלה, "גרניט" מעולם לא שימש בתנאי לחימה ולא הטביעו ספינת אויב אחת.
P-700 "גרניט". ממדיו ומשקלו של טיל זה קרובים ללוחם המיג -21.
סיפורו של ה- P-15 "טרמיט" עומד בנפרד-בכור לנשק טילים נגד ספינות, עדיין לא טיל מושלם במיוחד עם משקל שיגור של 2 טון וטווח טיסה של 40 ק"מ. אך גם בצורה זו, "טרמיט" הוכיח את עצמו כיעיל הרבה יותר מ"גרניט ", זכה לפופולריות במהירות בקרב מדינות" העולם השלישי "והבחין במלחמות מקומיות רבות.
שלא כמו הצי הרוסי, כל הצי בעולם חמוש בטילים קלים בעיקר נגד ספינות - האקסוצ'ט הצרפתי, ההרפון האמריקאי, C -802 הסיני, ה- NSM הנורבגי, הטיפוס היפני 90 - כולם טילים קטנים עם משקל התחלתי של 600 -700 ק"ג. עם מהירות טיסה תת-קולית וראש נפץ של 150-250 ק"ג, מתוכם פחות ממחצית חומר נפץ. ל"ראש נפץ חודר שריון "עצמו אין אמצעים בונים להתגבר על השריון, ו"ניקוב השריון" נקבע רק על ידי האטת הנתיך.
תכונה חיובית של טילים קטנים נגד ספינות היא משקלם הנמוך, גודלם ומחירן. כתוצאה מכך, טילים כאלה רבים ונמצאים בכל מקום. הינקיז ובני בריתם התאימו את "הרופון" לעשרות נושאים שונים. כמעט כל ספינה בטווח מסירה ועד ספינת קרב, כל מטוס-מלוחמים ועד מטוסי B-52 אסטרטגיים, משגרים קרקעיים על שלדות משאיות … עד כמה שהיזמים היו בעלי דמיון.
זה Exocets, Harpoons ו- S-802 הקטנים ביותר, המשמשים באופן האינטנסיבי ביותר בעימותים מקומיים ושקעו תריסר ספינות. הם כל כך זולים ומעשיים שכל קבוצת טרור ומדינת עולם שלישי יכולים לרכוש אותם. בשנת 2006 הפילו חמושי חיזבאללה קורבטה של כוחות הצי הישראלי וספינה המפליגה תחת דגל מצרים בעזרת הטילים הסיניים של ינג'י.
Exocet שוגרה ממיראז 'שחלף על פני או Yingji בלתי צפוי ששוגר ממשגר מסווה על החוף - אלה המקרים המהווים את האיום העיקרי בנקודות חמות מודרניות ומלחמות מקומיות בים. וממנה צריך לחפש הגנה נאותה.
עקרונית לא נכון להשוות את האנרגיה הקינטית של מערכת טילים נגד ספינות עם גוף דורלומין וחרוט אף עשוי פלסטיק שקוף רדיו עם אנרגיה של פגזים חודרי שריון, בשל ההבדלים הקרדינליים בכוחם של אלה גופים. בזוויות הפגוש קרוב לנורמלי, ראש הטילים יכול פשוט להתמוטט כשהוא פוגע בשריון. כאשר פוגעים במשיק, הטיל "רך" נגד ספינות מובטח לריקושט. המקורות מצטטים נתונים מ -40 מ"מ (מציאותיים) ועד 90 מ"מ (וזה לא סביר) - שכבת פלדה כזו מסוגלת להגן בביטחון על הצוות ועל פנים תאי הספינה מפני טילים נגד ספינות כמו ה- Exoset.
הטולדו היא המקום ה -12 בסדרה של 14 סיירות ברמת בולטימור. הושק בשנת 1945. מלא ב / ו 17 אלף טון. הסתייגות (בקיצור): חגורת שריון - 152 מ"מ, סיפון - 65 מ"מ, מגדל חיבור - 165 מ"מ. מגדלי הבניין הראשי - מקסימום עובי שריון 203 מ"מ. חבילי המגדלים של GK הם 152 … 160 מ"מ. מגן מרתף 51 … 76 מ"מ. המשקל הכולל של השריון הוא 1790 טון או 12, 9% מהתקן ב / והסיירת
אם ניקח את הסיירת של בולטימור כסטנדרט, חגורה משוריינת ומרפסת משוריינת מסוגלים לעמוד בכל מערכת טילים מודרנית בגודל קטן נגד ספינות או פיצוץ קרוב של סירה עם מחבלים. הרקטה לעולם לא תחדור לשכבת מתכת בעובי כזה, ובפיצוץ חיצוני העיצוב של "הארפון" הפלסטי אינו כולל הופעת שברים כבדים - לשברים כאלה פשוט אין מה ליצור. גם אם גל ההלם מכופף את המסגרות והמחרוזים, וקורע כמה לוחות שריון, נוכחות השריון תמזער את הנזקים ותמנע את מותם של מספר רב של מלחים. ספקות, אני מבקש מכם להסתכל על דוגמאות למלחמת העולם השנייה.
לאן נעלם השריון?
לא ידוע בוודאי שבראשו הבוהק נולד לראשונה הרעיון של חוסר התועלת של שריון ספינות. כך או אחרת, מסוף שנות החמישים החלה בנייה מאסיבית של ספינות מלחמה, שבתכנון שלהן לא הייתה תשומת לב לביטחון.
הסיבה היחידה למצב מפוקפק שכזה היא הופעת נשק גרעיני. הניסוי הימי הראשון של נשק גרעיני באטול הביקיני נתן את האפקט ההפוך בדיוק - ספינות משוריינות שנמצאות במרחק של יותר מ -1000 מטרים מהמרכז שרדו בקלות את הפיצוץ. עם זאת, התפתחות נוספת של הנשק הגרעיני, שכוחו חרג מקו המגהטון עם הופעת הפצצות התרמו -גרעיניות, התברר כקטלני. החלו ההכנות לאפוקליפסה גרעינית עולמית, שלאחריה דבר לא משנה. ספינות מלחמה הפכו במהירות לאגן "חד פעמי".
הזמן חלף, עדיין לא הייתה מלחמה אטומית. אבל הם היו צריכים להסתבך בחבורה של מלחמות מקומיות, שבהן ספינות הפכו לקורבנות של אמצעי ההרס הנפוצים ביותר-ירי תותחים, טילים נגד ספינות, סירות עם מחבלים מתאבדים על סיפון או פצצות חופשיות.
אות האזעקה הראשון נשמע במהלך מלחמת פוקלנד (1982) - אחת הספינות הבריטיות (שפילד) נשרפה ושקעה מטיל אחד שלא התפוצץ נגד ספינות תקוע בגוף שלו. למען האמת, פוקלנד לא יכולה לשמש דוגמה סטנדרטית ללוחמה מודרנית - פריגטים לא חמושים של הוד מלכותה טבעו כמו גורים מתחת למכות מטוסי תקיפה תת -קוליים של חיל האוויר הארגנטינאי.
עם זאת, העימות הימי היחיד בעידן המודרני הראה בבירור מה קורה לספינה לא מוגנת כאשר היא נפגעה על ידי 500 פאונד קטן או אקסוקט. לו הייתה סיירת בלקנאפ או ספרואנס במקומם של שפילד הקטנה או קובנטרי, שום דבר לא היה משתנה מהותית. בלקנאפ, בשל גודלו הגדול ושמורת הציפה, לא יכול היה לשקוע - אך הוא היה נשרף כליל. מספר נפגעים אנושיים + נזק של מאות מיליוני דולרים. יהיה צורך לבנות מחדש את הספינה. אירועים עוקבים מאשרים רק תזה זו (דוגמה בולטת היא "קול").
ב- 12 ביוני 1982, המשחתת גלאמורגן הייתה במרחק של 20 קילומטרים מחופי איי פוקלנד כאשר מתנה מהחוף טסה פנימה - ה- ASM Exocet. סיפור הטיל הזה יוצא דופן: הארגנטינאים הוציאו אותו מאחד המשחתים שלהם, העבירו אותו במטוס תחבורה לאי - ושיגרו אותו ממשגר תוצרת בית לתוך הספינה הבריטית הראשונה שתפסה את עיני. הרקטה החליקה על פני הסיפון (עקבותיה נראים בתמונה) והתפוצצה והרסה את גלמורגן לאחור. מערכת טילי ההגנה האווירית נפלה, מסוק התלקח ונשרף בהאנגר. 14 מלחים נהרגו. בסך הכל היה לגלמורגן מזל, שאי אפשר לומר על הספינות האחרות של הטייסת הבריטית.
אם יתרחש היום עימות ימי גדול (העותקים הסיניים של אורלי ברקס נלחמים באטגו היפנים), התוצאה תהיה קשה. ספינות נטולות שריון יהפכו למתקנים בוערות עם הפסדים מפלצתיים בקרב צוותיהם.
העובדות פשוט צועקות על הצורך לשפר את אבטחת הספינות. אבל אף מדינה בעולם לא בונה ספינות קרב. מה הסיבה לפרדוקס?
שריון יקר.
חסידי התיאוריה הזו כלל לא נבוכים מהעובדה שצוללת בסך 300 דולר כושלת לחלוטין את יכולות הלחימה של 1,500,000,000 דולר של הספינה.
לבסוף, כדאי לזכור כי אפילו לפני חצי מאה נבנו ספינות משוריינות בסדרות גדולות (68 ביס - 14 יחידות סובייטיות!), ואף אחד לא התלונן על העלות הגבוהה והקושי בהתקנת שריון. למרות העובדה שטכנולוגיות עיבוד היו ברמה מאוד פרימיטיבית בהשוואה לטכנולוגיות הנוכחיות.
התקנת שריון בלתי אפשרית: ספינות מודרניות כבר עמוסות באלקטרוניקה, מערכות טילים ו"טכנולוגיות גבוהות "אחרות.
בתמונה הסיירת אלבני, 1962. תאמינו או לא, מדובר בבולטימור המודרנית. הספינה איבדה את כל התותחים, בתמורה קיבלה מבנה -על חדש, מתחם PLUR ו -4 מערכות הגנה אווירית עם מערכות בקרת אש. למרות "מודרניזציה" כה עזה, העקירה נותרה בעינה. וזה מפחיד לדמיין איך נראו מחשבי צינור ואלקטרוניקה בשנות ה -60!
להסתתר מאחורי השריון הוא חסר תועלת - הספינה עדיין תזדקק לתיקונים ארוכים ויקרים.
כמובן שעדיף לשרוף ולשקוע מול חופי איראן עם מחצית מהצוות.
שריון לא תגן על מכ מים וציוד שביר אחר - ואז זהו, קאפוט.
ראשית, הספינה תישאר מבצעית. שיגור טומהוקס וירי תותח למרחק של 45 ק"מ, התאמת האש לפי נתוני המל"ט - אין צורך במכ"ם לשם כך. היה בטוח שהחיה הפצועה תכעוס עוד יותר, תשחרר את התחמושת שלה אל ה"פפונים "החצופים ותצא בכוחות עצמה לתיקון. אש"ף הספינה לא יסבול - סונאר, נשק. המהלך יישמר. הספינה עדיין תישאר יחידת לחימה פעילה, אך עם הגנה אווירית מוגבלת.
שנית, קשה להשבית את כל המכ"מים בשל מספרם, מיקומם וגודלה המשמעותי של הספינה.לשם השוואה, לסיירת Ticonderoga יש ארבע אנטנות עצמאיות לרדאר המעקב AN / SPY -1, הממוקם על קירות המבנים הקדמיים והאחוריים - אחת לכל כיוון. בנוסף מכ"ם גיבוי של AN / SPS-49 (במיינסטרים). ארבע תאורות מטרה מכ"ם. מכ"ם ניווט ומכ"ם מעקב. וגם שני אקדחים נגד מטוסים מסוג Falanx - כל אחד עם מכ"ם שליטה באש שלו.
זה יידרש לסדרה של להיטים "מוצלחים", אבל עד אז ספינת הקרב כבר תוכל להבין את העבריין ולהאכיל אותו בעופרת.
האם הפנטגון ומשרד ההגנה הרוסי מבזבזים את לחם לשווא? אם הכל כל כך ברור, מדוע עדיין לא נוצר המפרט הטכני ליצירת ספינה משוריינת?
"פיט הוא השוטה הגדול ביותר בעולם שמעודד דרך לנהל מלחמה שאינה נותנת דבר לעם שכבר יש לו עליונות בים, ואם יצליח הוא עלול לאבד את העליונות הזו".
- אמר האדמירל לורד ג'רוויס, צופה כששר הצי שמח על הניסויים המוצלחים של המצאה חדשה - צוללת שתכנן ר 'פולטון.
כשראו מול עצמם כלי חדש שיכול לשנות את מאזן הכוחות בים, הבריטים לא פיתחו טכנולוגיה מבטיחה, במקום להציע לפולטון קצבת חיים כדי שישכח מהצוללת שלו. הם לא רצו לשנות דבר - הם היו בסדר עם הכל: העליונות הכפולה של צי הוד מלכותו על פני כל הצי בעולם. אז מדוע לתת סיבה למרוץ חימוש חדש אם אין וודאות שיצאו ממנו מנצחים?
כיום אמריקה ממשיכה לחגוג את הניצחון במלחמה הקרה. הינקיז אינם רואים יריבים ראויים בים ואינם רוצים לשנות דבר. למרות הניסיון, השכל הישר והשיחות הקבועות של האנליסטים שלו, הפנטגון לא יזרז את העבודה על יצירת "ספינת הקרב של המאה ה- XXI": אחרי הכל, אם יצליח, הוא ייישן מיידית את כל ה"ברקים "שלהם. "ו-" Ticonderogs ", שהיו מסווגים בכמות של 80 חתיכות.
זה נשמע מדהים, אבל היאנקיז בכלל לא מתכוננים למלחמות בים. הספינות החדשות ביותר שלהן נטולות כלי נשק נגד ספינות לחלוטין. במקום זאת, מלחים מתעניינים יותר ויותר בנושא BMD (הגנה מפני טילים אסטרטגיים) וציוד אחר שיש לו רק קשר רחוק לים.
המדינות הן היחידות שיכולות ליצור ספינת CSW (Capital Surface Warship) חדשה ביסודה. אבל הם לעולם לא יעשו צעד כזה - עד שמישהו אחר יעשה זאת. בכנות, הצי האמריקאי לא נבדל בחידוש הפתרונות בתקופה האחרונה, ומבחינת השלמות הטכנית שלו הוא נפל מאחורי צי אירופה ואסיה רבים (שאי אפשר לומר על גודלו).
אל תחכו לחדשות מיפן - המדינה ה -51 הזו מקבלת את רוב הטכנולוגיה שלה מארצות הברית ובונה את הצי שלה על פי העיקרון האמריקאי.
חרסינה? החבר'ה האלה מעתיקים הכל - משעונים ועד ספינות. כרגע הם קיבלו אתגר מהפנטגון ומנסים להדביק את הצי האמריקאי, תוך שהם בונים עותקים משלהם של הברקים.
רוסיה ומדינות גוש היורו - כאן לא מדברים על עקרונות לא סדירים באופן עקרוני. לנו ולאירופאים יש מספיק כוח רק לבניית פריגטות - ספינות צנועות, שאינן נשענות על שריון לפי דרגה.
המסקנה פשוטה - משהו אפי חייב לקרות כדי שספינות הקרב יחזרו לים. ואין ספק שזה יקרה במוקדם או במאוחר.
