באמצע שנות החמישים הפוטנציאל של נשק טילים בהקשר המאבק בטנקים התברר, אך רובים נגד טנקים עדיין לא מיהרו להיכנס לעבר. נעשה ניסיון נוסף ליצור מתקן ארטילריה מונע עצמית מבטיח נגד טנקים עם נשק בעל כוח רב יותר. כחלק מעבודת המחקר "טארן" נוצר עבורו ACS "אובייקט 120" ואקדח M-69 של 152 מ"מ. מבחינת מאפייני הלחימה שלהם, שתי הדגימות עלו על כל ההתפתחויות של זמנן.
מו"פ "ראם"
במאי 1957, כמה החלטות מועצת השרים של ברית המועצות קבעו מסלול לפיתוח כלי רכב משוריינים להילחם בטנקים של האויב. התעשייה הוטלה על פיתוח מספר כלי רכב משוריינים עם נשק טילים מודרך, כמו גם הר ארטילרי עם נשק בעל עוצמה גבוהה. יצירת ה- ACS בוצעה במסגרת המו"פ "טארן".
על פי תנאי ההתייחסות, ה- ACS החדשה הייתה אמורה להיות במסה של לא יותר מ -30 טון ולשאת הגנה מפני פגזים של קליברים קטנים ובינוניים. עבור אקדח בעל הנעה עצמית, היה צורך ליצור אקדח בעל קליבר גדול במשקל של לא יותר מ -4.5 טון עם טווח ירי ישיר למטרה מסוג טנק של 3 ק"מ. במרחק זה, האקדח היה אמור לחדור 300 מ"מ של שריון הומוגני בזווית מפגש של 30 °.
הקבלן הראשי של ה"טראן "היה OKB-3 של סורדלובסק" אורלמאשבסוד ", בראשותו של G. S. אפימוב. עיצוב האקדח הופקד בידי המעצב הראשי Perm SKB-172 M. Yu. צירולניקובה. הצילומים נוצרו במכון המחקר במוסקבה -24 בהנהגתו של V. S. קרנב ו- V. V. יבורסקי. כמה ארגונים אחרים היו מעורבים במו"פ כמפתחים וספקים של רכיבים ורכיבים בודדים.
שני אקדחים
במהלך אותו 1957, מספר ארגונים בראשות SKB-172 חיפשו את הצורה האופטימלית של הנשק עבור ה- ACS העתידי. חישובים הראו כי היחס הנדרש בין ביצועי אש ומסה יכול להיות בעל מערכת של קליבר 130 ו -152, 4 מ"מ. בסוף השנה השלימה SKB-172 תכנון ראשוני לשני נשקים דומים. המוצר בעל קליבר של 130 מ"מ קיבל את שם העבודה M-68. אקדח 152 מ"מ סומן M-69.
פרויקט M-68 הציע אקדח רובה של 130 מ"מ באורך חבית של 10405 מ"מ (80 קליברים) לירי טעינה בנפרד. המהירות ההתחלתית המשוערת של הטיל הגיעה ל- 1800 מ / ש. מסת האקדח על המתקן הייתה 3800 ק"ג - 700 ק"ג פחות מהמקסימום המותר על פי המפרט הטכני. הוצע לתקוף חפצים משוריינים באמצעות קליע תת-קליבר חודר שריון ששוקל 9 ק"ג. מאפייני החדירה שלו היו בהתאם לרצונו של הלקוח. מסופק גם לקליע פיצול גבוה בעל מטען דוחף משתנה.
בפרויקט M-69 עבד אקדח בגודל 152 מ"מ עם חבית חלקה באותן מידות. האורך היחסי של החבית הוא 68, 5 קליבר. משקל המוצר הגיע למקסימום 4500 ק"ג המותר. המהירות המקסימלית המשוערת של הטיל הייתה 1700 מ ' / ש. נגד טנקים, האקדח היה אמור להשתמש בקליע תת-קליבר חודר שריון בגודל 11, 5 ק"ג או בתחמושת מצטברת. ניתן היה לתקוף ביצורים וכוח אדם באמצעות קליע פיצול רב נפץ.
בפברואר 1958, בישיבה בוועדה הממלכתית לטכנולוגיות הגנה, בהתחשב בתוצאות המחקר, שונו תנאי ההתייחסות. בפרט, טווח הירי של ירי ישיר למטרה בגובה 3 מ 'הופחת ל -2.5 ק מ. דרישות אחרות נשארות זהות. כעת על המפעלים לייצר ולבדוק שני סוגים של רובים ניסיוניים.
ייצור וירי של מוצרי M-68 ו- M-69 לאחר מכן לקח כשנה. קבוצות חביות יוצרו על ידי מפעל מס '172. תחמושת שהתקבלה ממפעלים קשורים. הבדיקות בוצעו באתר המפעל באמצעות המתקן הבליסטי M36-BU-3. במהלך ירי הבדיקה ניתן היה לאשר את המאפיינים הטקטיים והטכניים העיקריים של הרובים.
במרץ 1959 התקיימה פגישה חדשה, שבה נקבעה הופעתו הסופית של ה- ACS "טארן" או "אובייקט 120" העתידי. בבחירת נשק לתותחים המניעים את עצמם, הגורם המכריע היה טווח התחמושת. תותח ה- M-68 באורך 130 מ"מ יכול היה לפגוע רק בטנקים עם קליע תת-קליבר, בעוד של- M-69 הייתה גם תחמושת מצטברת. בשל הגמישות הרבה יותר של יישום להמשך פיתוח ושימוש ב"טראן ", הומלץ על אקדח חלק 152 מ"מ.
ממש בתחילת 1960 הקרובה קיבל אוראלמאשבסוד שני אקדחים ניסיוניים מסוג M-69 להתקנה על אובייקט 120. עד מהרה, אב הטיפוס היחיד בעל הנעה עצמית עם נשק כזה יצא לבדיקות מפעל.
תכונות טכניות
המוצר המוגמר M-69, המשמש כחלק מאקדח ההנעה העצמית "טארן" היה אקדח חלק עם קליבר של 152.4 מ"מ באורך חבית של 9.045 מ ', תוך שימוש בהעמסה בשרוול נפרד. עכוז האקדח היה מצויד במנעול טריז חצי אוטומטי. מפליט הונח ליד הלוע. כדי לפצות חלקית על הרתיעה, נעשה שימוש בבלם לוע מחורץ עם 20 חורים מכל צד.
לתושבת האקדח היו התקני רתיעה הידרופנאומטיים עם כוח התנגדות של 47 tf. בשל השימוש במכשירים מסוג זה ובלם אפע יעיל, אורך הרתיעה המרבי היה 300 מ מ בלבד.
הדרכה אנכית של החלק המתנדנד עם הכלי בוצעה הידראולית או ידנית. זוויות ההנחיה הן מ -5 ° עד + 15 °. ההתקנה כללה מנגנון שאחרי כל ירייה החזיר את הקנה אוטומטית לזווית הטעינה. הר האקדח ממוקם בצריח של סיבוב מעגלי, שסיפק ירי לכל כיוון.
"אובייקט 120" העביר תחמושת מ -22 סיבובי העמסה נפרדים. להזנה מהירה יותר לאקדח, פגזים ומעטפות הונחו בערימת תופים. בשל כך, האקדח יכול לבצע 2 יריות תוך 20 שניות.
מספר סיבובים למטרות שונות פותחו עבור ה- M-69. כדי להילחם בכוח אדם וביצורים, נועד טיל פיצול בגובה 152 מ"מ במשקל 43.5 ק"ג עם מטען דוחף של 3.5 ק"ג (מופחת) או 10.7 ק"ג (מלא). המאבק ברכבים משוריינים סופק עם פגזים מצטברים ותת -קליבר במשקל 11, 5 ק"ג. יחד איתם שימשו מעטפות בעלות 9 מטר של 8 ק"ג.
מהירות הלוע של הטיל תת-קליבר הוא 1710 מ ' / שניות. טווח זריקה ישירה למטרה בגובה 2 מ ' - 2.5 ק"מ. הלחץ בקידוח הגיע ל -4000 ק"ג / ס"מ. אנרגיית לוע - יותר מ 19, 65 MJ. טווח הירי האפקטיבי הגיע למספר קילומטרים.
במרחק של 3.5 ק"מ, עם פגיעה ישירה במטרה, חדר הטיל ל 295 מ"מ של שריון הומוגני. בזווית פגישה של 60 °, החדירה הופחתה ל -150 מ"מ. במרחק של 2 ק"מ, האקדח יכול לחדור 340 מ"מ (0 ° זווית) או 167 מ"מ (זווית של 60 °). במרחק של קילומטר אחד, ערך החדירה המרבי של הטבלה הגיע ל -370 מ"מ.
לפיכך, ה- ACS "אובייקט 120" החדש ביותר עם תותח M-69 יכול לפגוע בהצלחה בכל כלי רכב משוריינים קיימים של אויב פוטנציאלי בטווחים של עד מספר קילומטרים. יש לציין כי על פי כמה מאפיינים, ניתן להשוות את האקדח בגודל 152 מ"מ מתחילת שנות השישים לדגמים מודרניים.
עם זאת, היו כמה חסרונות בולטים. ראשית כל נפגעה הניידות של האקדח בעל הנעה עצמית שכן אורכו הגדול של הקנה הגדיל את הגודל הכולל של הרכב המשוריין. למרות המיקום האחורי של תא הלחימה, הלוע של הקנה השתרע כמה מטרים מחוץ לספינה. בנסיעה על שטח מחוספס, זה איים לתקוע את תא המטען באדמה עם השלכות לא נעימות.
סוף "ראם מכה"
בדיקות האובייקט 120 תותחים עם תותח M-69 החלו בתחילת 1960 ונמשכו חודשים ספורים בלבד. כבר ב -30 במאי החליטה מועצת השרים להפסיק את העבודה בנושא "ראם" בשל ההתיישנות הצפויה. במקביל קיבלה התעשייה משימות לפיתוח אקדח טנק חדש בגודל 125 מ"מ עם מאפיינים משופרים. התוצאה של פרויקט זה הייתה האקדח 2A26 / D-81 החלקה. במקביל אליו פותחו מערכות טילים נגד טנקים חדשות.
"אובייקט 120" הניסיוני שכבר לא נחוץ נשלח לאחסון. מאוחר יותר הגיע למוזיאון המשוריינים בקובינקה, שם כולם יכולים לראות אותו כעת. האקדח הזה מונע מיד תשומת לב כאשר חבית ארוכה תלויה מעל השבילים למבקרים. אפילו ללא בלם לוע, תותח M-69 כמעט מגיע לשורה הנגדית של כלי רכב משוריינים.
עם סגירת המחקר והפיתוח "טארן", העבודה על תותחים 152 מ"מ חלקים לטנקים נלחמים הופסקה במשך זמן רב. פרויקטים חדשים של נשק כזה הופיעו רק בשנות השמונים, כאשר עלה הצורך להגדיל את כוח האש של הטנקים הראשיים. עם זאת, כיוון זה עדיין לא הניב תוצאות של ממש ולא השפיע על החימוש מחדש של הכוחות.
אקדח M-69 החלקה בגודל 152 מ מ שפותח על ידי SKB-172 היה אחד הרובים החזקים ביותר בתקופתו וניתן להבטיח שהוא יפתור את המשימות שהוקצו להם. עם זאת, עוד לפני השלמת הבדיקות של המוביל שלה, הוחלט לנטוש קליברים גדולים לטובת מערכות קומפקטיות יותר. עם זאת, תותח M-69 ואקדח ההנעה העצמית אובייקט 120 במהלך הבדיקות הצליחו להראות את המאפיינים הגבוהים ביותר, שבזכותם הם תפסו מקום חשוב בהיסטוריה של כלי הנשק והציוד הצבאי.
