ב -2 ביולי 1950, כמה פיצוצים רעמו מעל מרחבי ים יפן. הפרק, שנכנס להיסטוריה כקרב שאמוצ'ין צ'אן, היה המקרה הראשון של עימות בים בין צפון קוריאה לצי הצי בנות הברית במהלך מלחמת קוריאה.
כפי שקורה לעתים קרובות, שני הצדדים דבקים בנקודות מבט הפוכות לחלוטין לגבי תוצאות ומשמעות המאבק הזה. אזרחי האידיאולוגיה של ג'וצ'אנג בטוחים כי באותה תקופה הצליחו להטביע ספינת קרב גדולה של בעלות הברית - סיירת "בולטימור". כמובן שהיאנקיז הסתירו בקפידה את אובדן הסיירת הכבדה משאר העולם.
כתוצאה מכך נולד סיפור בלשי שלם עם מרכיב קונספירציה ותיאוריית קונספירציה. מה אם הקוריאנים באמת התרסקו בבולטימור הרבה לפני שזה "נמחק רשמית" ב -1971?
גרסה צפון קוריאנית. ניצחון נפלא
… ספינת הטורפדו ממהרת קדימה, מעלה מזרקות ספריי. המפקד צועק "אש!" הטורפדו ממהר קדימה, שם הצד של ספינת האויב נוצץ בעובי מתכת. מכה! ניצחון!!!
הקבוצה הפיסולית "שומרי ים המולדת" באחת הכיכרות של פיונגיאנג מפגינה את האומץ והאומץ של מלחי הים הימי מצפון ים, מוכנים בכל רגע להילחם באויב עדיף מספרית ולהפוך את האויב לתהום הים.. בדיוק כפי שקרה לפני יותר מחצי מאה - בקיץ החם של 1950.
בחצות ב -2 ביולי 1950, עזבה אוגדת סירות הטורפדו השנייה את בסיס חיל הים של סוחצ'ו מתוך כוונה איתנה לתקוף וטייסת אמריקאית מול חופי חצי האי הקוריאני.
"המלחים שלנו התמלאו באמונה יציבה בניצחון ובנחישות לרסק את צי האויב".
לילה נטול ירח והתפרצויות גלים כבדות. אבל הקוריאנים ממשיכים בעקשנות לחפש את האויב בכיכר נתונה. ללא מכ מים והתקנים אחרים, שהסתמכו רק על עירנות עיניהם וכוח המחשבה. לבסוף, בערך בארבע לפנות בוקר, צלליות הספינות הכהות עלו קדימה …
"הם מצאו את האויב, ולבם בער עוד יותר משנאת התוקפים".
כמו להקת נמרים זוחלים, סירות הטורפדו התקרבו בשקט למערך הסיירות של האויב. לילה קיץ חשוך ומרובה, השכיב את השעון על ספינות הצי האמריקאי. איש מהם לא ציפה להתקפה שלנו. לשווא!
באותו של מפקד הגדוד, החבר קים גונג אוקה, רתחו שלושה שוברים גבוהים על פני הים: ספינות טורפדו מס '21, מס' 22 ומס '23 מיהרו לתקיפה. קדימה, "האי הצף" הענק - שייטת "בולטימור" באורך 200 מטר, התרחב וגדל בגודלו. מפלצת פלדה אדירה עם עשרות רובים ו -1000 חיילים אמריקאים על הסיפון. הם באו לכאן כדי להביא צער והרס לחופי קוריאה. לא יהיה רחמים עליהם!
USS בולטימור (CA-68)
כמו מלון יעיל וחלק, הטורפדו גלש למים ודקה לאחר מכן פגע בדופן ספינת האויב. האויב המבולבל הגיע לבסוף לעצמו ופתח באש חזרה זועמת. הים רתח מפיצוצים של פגזים מהקליבר הראשי, האוניברסלי והמטוס.
"הרוח הלוהטת היכתה אותם בפרצוף, אבל הם מיהרו באומץ קדימה."
לא מזמן התפזז הכבד מהפיצוץ הראשון מעל פני הים, כאשר טורפדו חדש פגע בצידו של הסיירת. צוות סירת הטורפדו מס '21 מילא את חובתו הקדושה כלפי המולדת עד הסוף.
בבהלה זינקו היאנקיז מעל האוניה השוקעת כששני פיצוצים חדשים של טורפדו שברו לבולטימור למחצה והניחו את הריסותיה בקרקעית הים הקוריאני העמוק.
על סמך הצלחת הפיגוע, הסירות כיבו מסך עשן, ולאחר שארגנו מחדש את המבנה, המשיכו בהשמדת טייסת האויב. סירה מספר 21 זימנה אש של משחתת אמריקאית. בזמן זה, חבריו התקרבו לסיירת הקלה וירו מטח טורפדו במלוא המהירות. הים הפתוח רעד ממטען נוסף - אחד הטורפדות פגע בסיירת אמריקאית קלה.
"באותו קרב השיגו המלחים האמיצים שלנו ניצחון שטרם היה ידוע בהיסטוריה של הקרבות בים".
סיירת כבדה של האויב טבעה ושייטת קלה נוספת נפגעה. איש לא חשב שכוח כה קטן יכול לתקוף בהצלחה קבוצה כה גדולה וחמושה של ספינות שטח.
"העיתונות הזרה כתבה על האירוע הזה: שייטת ענק הוטבעה על ידי ספינות טורפדו. זה לא רק מאבק. זהו נס ".
לסיירת "בולטימור" הייתה עקירה של 17 אלף טון. אורך הסיירת עלה על 200 מטרים. היו בו 69 תותחים ימיים ו -1,100 מלחים.
צוות סירת הטורפדו כלל 7 אנשים בלבד. עקירתו הייתה 17 טון, והחימוש שלה כלל מקלע נגד מטוסים ושני טורפדו.
סירות הטורפדו הקטנות היו כמו גרגירי חול על רקע ספינות מלחמה ענקיות. במלחמה ההיא בין צפון קוריאה הצעירה וארצות הברית, היה הבדל גדול מדי במאזן הכוחות. אך למרות הכוח האכזרי והעליונות המספרית, התוקפנים האמריקאים נאלצו בסופו של דבר לכרוע ברך לפני העם הגאה בקוריאה.
לזכר ההישג הגדול הזה שהשיגו בנינו ב -2 ביולי 1950, הוקמה כאן אנדרטה בכיכר, ואחת משלוש סירות הגבורה שהשתתפו בקרב זה הוצגה בשטח מעוז התהילה הצבאית. - המוזיאון הצבאי בפיונגיאנג.
יחי הרעיונות של ג'וצ'ה ושונגון, המשמשים כמגדלור לכל האנושות!"
גרסת בעלות הברית
בליל ה -2 ביולי 1950 סיירו שילוב של הסיירת האמריקאית ג'ונו ושתי סיירות בריטיות, הברבור השחור הכבד וג'מייקה הקלילה, במי החוף של חצי האי הקוריאני.
בשעה שלפני עלות השחר זיהו מכ מים של הספינות פעילות חשודה באופק. הספינה הופנתה חזרה קרוב יותר לחוף, ועד מהרה הבחינו השומרים בשיירה של עשרות סירות ארוכות עם מטען לצבא צפון קוריאה השמורה על ידי 4 סירות טורפדו (או סיור) (לא ניתן היה לזהות את האויב במדויק). למרות הבדל הכוח העצום, הסירות הקוריאניות לא חשבו לסגת. הם מיהרו באומץ לעבר האויב.
בעמדת המידע על קרב ג'ונו המזמזם מחשב אנלוגי, המספר את מיקום המטרה ביחס לספינה, מהירותה ודרכו. בסיפון העליון החלו מגדלי הארטילריה לנוע - כל ששת המתקנים המשויכים 5 '/ 38 הסתובבו לזווית הרצויה, פגזים נפלו על מגשי התותח עם צליל. שנייה מאוחר יותר, במקום סירות הטורפדו הצפון קוריאניות, זינקו עמודי מים מעורבבים עם שבבי עץ ופסולת של מבני מתכת.
סיירת קלה USS Juneau (CL-119)
כשהתזה והעשן התפוגגו, הצופים דיווחו על הרס שלוש סירות אויב. הרביעי היה בעיצומו מאחורי האופק. לא היה צו להמשיך.
השיירה הצפון קוריאנית פזורה במי החוף. טייסת האו ם חזרה למסלול הקודם שלה ללא הפסד.
לאחר מכן, כאשר הודיעה צפון קוריאה על שוקעת הסיירת הכבדה בולטימור, פקידים אמריקאים נראו מופתעים וקבעו כי בולטימור מעולם לא לחמה במלחמת קוריאה. בתחילת שנות החמישים פעל עם הצי השישי הים תיכוני. יתר על כן, מיולי 1946 עד נובמבר 1951, הסיירת הייתה במצב של עפר בחניה של צי המילואים בברמנטון ובשום אופן לא יכול היה לקחת חלק בקרב ימי מול חופי קוריאה ב -2 ביולי 1950.
האמת איפשהו קרובה
אל תמהר לצחוק על ההמצאות של הצפון קוריאנים ולקרוא לכל הסיפור עם תעמולה בינונית "בולטימור". צפון קונגרס הוכיח לא פעם שאיומיו והצהרותיו אינן רק מילים. בהזדמנות הקטנה ביותר, הנהגת צפון קוריאה נוקטת באמצעים הנחרצים ביותר כדי להזכיר לעולם את קיומו ולהעניש את כל מי שלדעת פיונגיאנג אשם בצרות הרפובליקה העממית הדמוקרטית של קוריאה.
על חשבון אנשי הים של הכוחות הימיים של צפון קונגרס רשמו שני ניצחונות מוצקים - תפיסת כפייה של ספינת הסיור האמריקאית "פואבלו" (1968) ושקיעת הקורבט הדרום קוריאני "צ'ונאן" (2010, שנוי במחלוקת - צפון קוריאה) הכריז על חפותו באירוע). כך שלקוריאנים לא חסר אומץ ונחישות, כמו גם כישורי לחימה ותחכום.
יתר על כן, האפשרות להטביע סיירת בסירת טורפדו אינה גורמת להפתעה רבה. הטורפדו הוא נשק רב עוצמה, ואם הספינות הצליחו להתקרב לאויב, אז הניצחון היה בכיס. מספיק להיזכר בשימוש הקרבי הראשון שלהם - הסירות הרוסיות "צ'סמה" ו"סינופ "הטביעו את ספינת הקיטור הטורקית" איטינבאך "(1878). אז הקוריאנים אפילו שיקרו לגבי הייחודיות של המתקפה - יש עוד מקרים מעניינים בהיסטוריה.
הנקודה השלישית: "בולטימור" היא לא רק ספינת קרב, אלא גם סדרה בעלת אותו שם של 14 סיירות כבדות ממלחמת העולם השנייה. ההצהרות על היעדר ספינה עם שם כזה באזור הלחימה אין פירושה היעדרות של סיירות בעלות עיצוב דומה.
USS Macon (CA-132)-מקום 11 בסדרה של סיירות ברמת בולטימור
לבסוף, עצם ההתמודדות הקרבית ב- 1950-02-07 היא מעבר לכל ספק - היאנקיז והבריטים גילו סירות טורפדו, הקוריאנים מיהרו לתקוף, למרות עליונותו המספריים של האויב.
איך הקרב הזה הסתיים? האם הייתה פגיעה בטורפדו באחת מספינות בעלות הברית? סביר להניח, המלחים הצפון קוריאנים מתו מוות הרואי, בניסיון לתקוף ספינות חמושות עד השיניים בעזרת תותחים מהירים ומערכות בקרת אש מודרניות. ובכל זאת, אם במקרה יתברר שאחד מ"בלטימור "נפגע מנשק טורפדו, זה יכול להיות תפנית מעניינת למדי באירועי מלחמת קוריאה.
"בולטימור" חתוכה למתכת בסמוך לפורטלנד, 1972
