לאחרונה, TOPWAR פרסם מאמר מעניין אודות האופן שבו הכתר הבריטי קיבל את גיברלטר או את "הסלע" - צוק סלעי - בדרום חצי האי האיברי, שהפך בסופו של דבר לשטח של בריטניה מעבר לים, שנמצא במחלוקת על ידי ספרד, וכולל כיצד, למעשה, סלע גיברלטר, והקרח החולי המחבר אותו ליבשת.
גיברלטר היום: מבט מהאוויר.
צריך לזכור שזו לא הנקודה הדרומית ביותר בחצי האי האיברי, כפי שרוב האנשים חושבים, לא. הנקודה הדרומית ביותר של חצי האי היא קייפ מארוקי, אך היא נמצאת בקרבת מקום. בצפון, טריטוריה זו גובלת בספרד (עם העיר La Linea de la Concepcion) והיא למעשה חלק מהמטרופולין Algeciras. במזרח, גיברלטר נשטפת על ידי גלי הים התיכון, בדרום, ישירות מולה מצר גיברלטר, המפריד בינה לבין צפון אפריקה, במערב מפרץ גיברלטר. שטח גיברלטר הוא 6.5 קמ ר בלבד. באשר לגובה הסלע, הוא 426 מטר, כלומר, באופן עקרוני, הוא אינו גבוה במיוחד.
מטוסים AWACS P-3C "אוריון" מעל גיברלטר.
אחת הסיבות למחלוקת בין ספרד לבריטניה היא (כפי שקורה לעתים קרובות מאוד) אי דיוקים בניסוח ההגדרות של מה ספרד למעשה ויתרה לבריטניה. חוזה אוטרכט לא הכיל מפות או תיאורים ספציפיים של השטחים שקיבל הכתר הבריטי, המאפשרים לצדדים לפרש את "סעיף X" של אמנה זו, לפיה בריטניה הגדולה תהיה הבעלים של העיר וטירת גיברלטר, יחד עם הנמל, הביצורים והמצודות. יש אתר שנוי במחלוקת - על האיוס ובאזור המבצרים Torre del Diablo (מגדל השטן) ואל מולינו.
סוללה "המלכה שרלוט". אלה התותחים שהבריטים ירו לעבר הצרפתים והספרדים בשנת 1727.
ספרד אינה מכירה בריבונות בריטית על גיברלטר, שכן היא סבורה כי לבריטניה הגדולה יש את הזכות רק להיקף המבוצר של העיר, והסכם זה אינו חל על שאר השטח. כשהבריטים החלו לבנות צריפים לחיילים על האיוס בשנת 1815, הכריזה ספרד כי בנייה אינה חוקית. ואז, בשנת 1938, במהלך מלחמת האזרחים, בריטניה הלכה רחוק יותר ובנתה שדה תעופה בשטח השנוי במחלוקת. לכן, המילה "גבול" אינה משמשת כאן, ומאז תקופתו של פרנקו נעשה שימוש במונח "גבול".
גיברלטר. תמונה משנת 1886.
בריטניה הגדולה, בתורו, סבורה כי היא מחזיקה בשטח בפועל, אך מכירה בעצם קיומה של מחלוקת בנושא טריטוריאלי עם ספרד. אבל ספרד ואנגליה משתמשות בשדה התעופה של גיברלטר במשותף.
מעניין שבשנת 1729, על פי חוזה סביליה בין אנגליה, צרפת וספרד, לבריטניה יש "זכות ללא ספק" למרחק של שתי יריות תותח בין הביצורים הבריטיים לספרדים, ושטח זה נחשב כיום ל"שטח נייטרלי ". נכון, אדמה זו אינה נחשבת למעשה לשטח גיברלטר.
"סוללת הרדינג" עם רובים עמוסי לוע מ- 1856.
מעניין שגיברלטר היא אחד מאזורי החוף הבינלאומיים הרבים. אז אם אתה רושם את החברה שלך כאן, אז … לא תצטרך לשלם מס מחזור.העיקר שאתה לא גר כאן בעצמך, אבל אז … תשקיע בבנק האי לפחות כמה מיליארדים כרצונך - תצטרך לשלם סכום קבוע רק פעם בשנה, משהו בסביבות 1000 פאונד להארכת ההסכם וזהו!
והנה האקדח הרובה של 12.5 אינץ 'ששוחזר כבר מכדור הלוע של חברת ארמסטרונג משנת 1876. מרשים, לא?!
עם זאת, אנו מתעניינים בעיקר, כביכול, ברכיב הצבאי של גיברלטר, לפחות זה הנראה לעין, שכן מי יכול לדעת מה יש בתוך הסלע, שנחפר על ידי מעברים תת -קרקעיים וקזמטים, כמו גבינת מסדאם. ויש לציין שמה שכבר אינו סוד, הבריטים לא היססו להפוך לאובייקטים רווחיים של עסקי התיירות "מקומות מעניינים" ("מקומות מעניינים"), שבהם מבקרים בהכרח תיירים רבים, אם כי כמה מהם לא קל להגיע.
כל נשק כזה הותקן על כרכרת אקדח סיבובית עם הפגזה של 360 מעלות.
נתחיל עם העובדה שבסוף המאה ה XIX. בעידן האקדחים הענקיים לטעון הלוע של חברת ארמסטרונג, גיברלטר קיבלה גם אקדחים כאלה. לדוגמה, סוללת הארדינג, שנבנתה במקור בשנת 1859, הייתה מצוידת בנשק כזה בדיוק. אחר כך הוא ננטש ונקבר מתחת לשכבת חול במשך שנים רבות, עד כדי כך שהוא שימש כמצע תצפית לתיירים הצופים במצר. אבל בשנת 2010 הוא נחפר, נמצא שם כלי קבור ושוחזר במלוא הדרו. התברר כי אקדחי 12.5 אינץ 'שלה הותקנו עליה בסביבות שנת 1878. אבל אז הם התיישנו, היה יקר מדי לפרק אותם, והסוללה פשוט נטשה. ואז הכל גדל בשיחים, והרוח מאפריקה כיסתה אותו בחול!
אקדח 6 אינץ 'MK-7 מאחורי מגן משוריין.
ממש על ראש המצוק ישנה מה שנקרא "סוללת ריפ-ראש", שלידה יש גם סוללות "לורד" ו"אוהרה ". הוא קיבל את שמו מהמדרגות המובילות אליו, היורדות במצוק התלול עליו הוא עומד. והיא עצמה בגובה כזה ובמקום כזה שראשה מסתובב שם באמת. אחרי הכל, כל שלוש הסוללות האלה ממוקמות ממש על סלע סלע גיברלטר עם נוף מרהיב של הים התיכון, המפרץ ומיצר גיברלטר. הסוללה חמושה בתותח בגודל 9.2 אינץ ', אחד מתוך שלושה ששרדו, בעוד השניים האחרים נמצאים על סוללות הלורד ואוהרה. הסוללה האחרונה היא הנקודה הגבוהה ביותר על המצוק - 426 מ '. התותחים בגודל 9.2 אינץ 'המותקנים שם יש טווח של 29,000 יארד, מספיק כדי לכסות את המיצר לאפריקה.
בריח האקדח על סוללת או'הרה.
בשנת 1902 שודרגו מספר סוללות עם רובי MK בגודל 6 אינץ '. ב- VII עם טווח של 6000 יארד. רובים אלה נותרו בשירות הן במהלך מלחמת העולם הראשונה והן במהלך השנייה. בשנת 1954 הסוללה חדלה להתקיים, אך הרובים שלה בגודל 6 אינץ 'נשמרו כאטרקציה תיירותית.
איום התעופה הוביל את הצבא הבריטי בגיברלטר לרכוש אקדחים נגד מטוסים בשנת 1941. בפרט, החשיפה על סוללת ווייט רוק מציגה אקדח נגד מטוסים בגודל 3.7 אינץ '.
נובמבר 3.7 אינץ 'נגד מטוסים בגיברלטר בנובמבר 1941.
תותחים בגודל 9.2 אינץ 'בגיברלטר. תמונה של 1942
בשנים שקדמו למלחמת העולם השנייה, הצבא הבריטי היה חמוש באקדחים מהירים לשימוש בגודל 5.25 אינץ ', כלומר הם יכולים לבצע את תפקידם של אקדחים נגד מטוסים וירי לעבר מטרות ימיות. שירותם נמשך עד 1956, אז פורקו כל סוללות החוף הישנות. ארבעה תותחים מסוג זה נותרו רק כאן. על פי ההערכות מדובר בדגימות היחידות ששרדו.
סוללת הנסיכה אן עם תותחים בגודל 5.25 אינץ 'שלה.
אז לחובבי ההיסטוריה הצבאית ובעיקר לארטילריה החופית יהיה מה לראות ב"סקאלה ", אך מכיוון שמדובר באזור יבשתי, הסחורות כאן כולן זולות מאוד! דרך אגב,במהלך מלחמת העולם השנייה, היטלר רצה להשמיד את ביצורי גיברלטר באש … את תותח הדורה! הוא זה היה המטרה מספר אחת בשבילה, רק שפרנסיסקו פרנקו לא הסכים לתת לה לעבור את השטח שלו, למרות שהוא גם מאוד רצה לקחת את גיברלטר מהבריטים!
צריח משוריין של הסוללה "הנסיכה אנה" מקרוב.
לסוללת לבאנטר, בנוסף לתותחים, הייתה "סוללה" שלמה של מדידי טווח ובופורס נגד מטוסים, המסוגלת לכסות את כל "סקאלה" מלמעלה. מכאן דווח על מרחק הירי לעבר ספינות האויב העוברות במצר. וככה היא נראית היום, ברגע שהעננים מתחילים לזחול מעליה.
