עד כמה הכוח הימי האיראני אמיתי?
בפברואר 2010 התרחש אירוע חשוב בפיתוח הכוחות הימיים (חיל הים) של הרפובליקה האסלאמית של איראן (IRI). המשחתת הראשונה בייצור עצמי עם נשק טילים מודרך, ששמה ג'מראן, שוגרה. עקירת המשחתת הייתה 1,420 טון, ואורכה 94 מ '. צוות הספינה, המסוגל למהירות של עד 30 קשר, כולל עד 140 איש. חימוש הספינה מורכב ממרכז ארטילריה אוטומטי OTO מלרה בגודל 76 מ מ, רובי סער בקליבר קטן ושני משגרי תאומים של טילי שיוט נגד ספינות נור (גרסה איראנית של טיל C-802 הסיני). לספינת הקרב יש מסוק ומקום לשיגור מערכות טילים נגד מטוסים ניידים, כמו גם, ככל הנראה, משגר פצצות נגד צוללות.
לדברי הצד האיראני, המשחתת ג'מאראן פותחה אך ורק על ידי מומחים איראנים והפכה לפריצת דרך טכנולוגית בתעשייה הצבאית האיראנית. על מנת לאשר זאת, מצוין כי המשחתת היא ספינת לחימה מהירה ורב-תכליתית ויכולה להילחם בו זמנית נגד צוללות אויב, מטוסים וספינות בתנאי לחימה אלקטרונית.
ניתוח המידע הזמין מאפשר לנו להסיק שבמציאות מומחים איראנים בנו ספינת סיור רב תכליתית באזור הים הקרוב (על פי הסיווג המערבי - קורבטה). האנלוגי הרוסי-ספינת הפרויקט 20380 ("סטרגושצ'י") בעלת מסוק מסוק למסוק נגד הצוללות Ka-27, עקירה של 2220 טון, אורך של 105 מ ', מהירות של 27 קשר וצוות של 99 אֲנָשִׁים. ספינת קרב מסוג זה נועדה באמת להילחם באוניות ובצוללות על פני האויב, כמו גם לספק תמיכה ארטילרית לכוחות תקיפה אמפיביים ולפטרל באזור האחריות לצורך מצור. עם זאת, יכולות ההגנה האווירית שלה מוגבלות למדי, וטווח השיוט מוגבל ל -4000 קילומטרים ימיים (העקירה של המקבילה האיראנית נמוכה ב -36%, מה שמפחית משמעותית את הערך המופחת).
הספינה הרוסית מפרויקט 20380 בעלת גוף פלדה בעל סיפון שטוח ומבנה-על העשוי מחומרים מרוכבים רב שכבתיים, הבוערים לאט ומפחיתים משמעותית את נראותו ברדאר ובטווחי האינפרא אדום. בנוסף, אומצו פתרונות אדריכליים מיוחדים, שאפשרו לשלב נשק טילים ומוצבי אנטנות בגוף הספינה, כמו גם אמצעים טכניים שיש להם השפעה ניכרת על הראות ומגבירים את הפגיעות לנשק תקיפה אוויר, משטח וקרקע. כתוצאה מכך, ההסתברות לכוון את האונייה עם טילי שיוט נגד ספינות (ASM) צומצמה בחמש פעמים. למקבילה האיראנית אין את כל זה, מה שנראה בבירור מהתצלומים שפורסמו. גוף הספינה והארכיטקטורה שלה הם במידה זהה וגודלם במידה דומה לאוניות מסוג אלוונד שבנו חברת ווספר הבריטית עבור הצי האיראני בסוף שנות השישים.
הספינה הרוסית מפרויקט 20380 מצוידת במכלולי תקיפה שונים, נשק נגד מטוסים ואנטי-צוללות (הר ארטילריה A-190 "יוניברסל" בגודל 100 מ"מ, שני תותחי ארטילריה AK-630, שישה צינורות טורפדו, שמונה נושאים על ספינות. מערכות טילים "אוראן" עם טיל שיוט נגד ספינות מסוג X -35 ושני מתחמי טילים ותותחים נגד מטוסים מסוג "קורטיק"),בקרת לחימה, גילוי, ייעוד מטרה, הגנה ותקשורת. בפרט, הספינה מצוידת בארבעה משגרי PK-10 של מתחם החסימה הירי "מודגש" להגנה עצמית נגד ציוד איתור האויב וטילי האנטי-ספינות שלה, כמו גם שני טור 14, 5 מ"מ תותחים ומקלעים שני משגרי רימונים מסוג DP-64 מפיראטים וחבלנים צוללים …
החימוש הרדיו-אלקטרוני של הספינה הרוסית כולל את מערכת המידע והבקרה של סיגמא לחימה, מכ"ם הגילוי הכללי של Furke-2, מכ"ם ייעוד מונומנט A, מערכת הסונאר Zarya-2, תחנת הסונאר Minotaur -M "עם אנטנה גוררת מורחבת, תחנה הידרואקוסטית מונמכת "Anapa-M", מתחם תקשורת אוטומטי "Ruberoid", לוחמה אלקטרונית וציוד ניווט. הציוד הנתון והחימוש של ספינות המלחמה הנחשבות הן, באופן כללי, ללא תחרות, שכן הג'מראן האיראני נוצר בעיקר על בסיס טכנולוגיות של שנות השישים - שבעים.
נשק הטילים המותקן על הספינה האיראנית ראוי להתייחסות נפרדת. כך, החללית ג'מאראן כבר שיגרה בהצלחה את מערכת הטילים נגד ספינות נור במרחק של 100 ק"מ. השימוש בסוג זה של טילים נגד ספינות לא היה מקרי, שכן עוד בשנת 2002 במספנות בבנדר עבאס (איראן) הייתה קבוצה של שמונה מומחים סינים שמטרתם להתאים את טיל השיט נגד ספינות C-802 (אב טיפוס סיני) לקורבטות של 1000 טון מסוג "מודג '" של חיל הים של ה- IRI. קצת קודם לכן, הסתגלות של טילים כאלה בוצעה על מסוקים איראניים נגד צוללות מסוג See King.
מערכת הטילים נגד ספינות C-802 (YJ-82) מיועדת להצטייד באוניות, צוללות, סוללות חוף ומטוסים. הוא פותח על ידי האקדמיה הטכנולוגית לאלקטרו-מכני בסין (CHETA) הממוקמת בהיידיאן והודגמה לראשונה בשנת 1989. משחתות סיניות, פריגטות וסירות טילים מסוגים שונים מצוידות בטילים מסוג זה. האפשרות של שיגור מתחת למים של טילי C-802 דרך צינורות טורפדו נמצאת בידי צוללות דיזל-חשמליות של פרויקט 039 (סונג קלאס). בשנת 2005 פותחה גרסה מודרנית של הרקטה, שקיבלה את הכינוי C-802A.
טיל C-802 שונה מאב טיפוס C-801A (YJ-81) שלו מפני שהוא משתמש במנוע טורבו (TRD) במקום בדלק מוצק. הודות לכך, טווח הירי המרבי של הטיל הוגדל ב -50% והגיע ל -120 ק"מ (לשינוי C-802A, עד 180 ק"מ). רקטת C-802 מיוצרת על פי התצורה האווירודינמית הרגילה עם כנף דלתא מתקפלת בצלוב ביחס רוחב-רוחב נמוך. יש לו מגבר דחף מוצק, משקל שיגור של 715 ק"ג וראש נפץ חודר שריון במשקל 165 ק"ג. הרקטה מצוידת בראש דירוג פעיל של מכ"ם חד-פעמי הפועל בטווח 10-20 גיגה-הרץ, וציוד לקבלת פקודות תיקון, המשמש את החלק הראשוני של המסלול לפני שהמטרה נלכדת על ידי ראש הביור. אפשר לצייד את הרקטה בתת מערכת ניווט לוויין GLONASS / GPS.
על פי נתונים סיניים, ההסתברות לפגוע ביעד הטילים נגד ספינות C-802, בתנאי התנגדות מצד האויב, היא 75%. יחד עם זאת, אזור הפיזור האפקטיבי הקטן של הרקטה, גובה הטיסה הנמוך במיוחד, כמו גם מתחם דיכוי ההפרעות מקשים על יירוטו. גובה הטיסה של טיל תת-סוני זה בקטע השיוט של המסלול הוא 50-120 מ ', בחלקו האחרון של המסלול הטיל יורד לגובה של 5-7 מ' ומבצע תמרון נגד מטוסים.
איראן תכננה לרכוש חבילה גדולה של טילים מסוג C-802 ו- C-801 מסין. בחלקן בוצעו רכישות אלו, מה שאפשר לקבל למשל 80 טילי S-802. אך תחת לחץ אמריקאי, סין נאלצה לנטוש את המשך משלוחי הטילים לאיראן בתמורה להרחבת הקשרים הצבאיים והכלכליים עם ארצות הברית.אף על פי כן, באוקטובר 2000 הכריזה איראן על תרגיל ימי בן שמונה ימים במצר הורמוז ובמפרץ עומאן, במהלכו נבדקה גרסה חדשה של טיל C-802, שפותח בשיתוף פעולה הדוק עם מומחים מצפון קוריאה. עדיין קשה להעריך את המאפיינים של מערכת הטילים האיראנית הזו נגד ספינות, אך ניתן להניח רק עלייה בטווח הירי שלה (על פי נתונים איראניים, עד 170 ק מ). עם זאת, סביר להניח כי לא ניתן היה להשיג פריצת דרך איכותית, כפי שעשו הסינים בעת יצירת מערכת הטילים העל-סוניים YJ-83.
טילים נגד ספינות רוסיות מסוג Kh-35 נועדו לתפוס מטרות פני שטח בתנאים של הפרעה עזה והתנגדות אש מצד האויב. מבחינת המאפיינים הטקטיים והטכניים שלה, הוא אינו נחות בשום אופן מהטיל הסיני S-802: עם טווח ירי של כ -130 ק"מ, ניתנת סטייה סבירה מעגלית של 4-8 מ 'בלבד. מערכת בקרה. בחלקו האחרון של מסלול הטיסה משתמשים בראש דירוג מכ"ם פעיל נגד חסימה. תבוסת המטרה מסופקת על ידי ראש נפץ חודר נפץ חודר, המספיק להביס באופן מהימן מטרות שטח עם עקירה של עד 500 טון. יעילות הלחימה של הטיל מוגברת עקב שביל הטיסה המורכב בגובה נמוך במיוחד.
בהתחשב באמור לעיל, מתברר כי לאונייה האיראנית "ג'מאראן" יש חימוש טילים מודרני למדי, אך מערכות בקרה, גילוי, ייעוד מטרה ותקשורת מיושנות. זה האחרון יגביל באופן משמעותי את טווח השימוש בפועל של טילי שיוט קיימים נגד ספינות. בנוסף, לאונייה האיראנית אין הגנה רצינית נגד מטוסים (נגד טילים), שבתנאי הראות המשמעותית בטווח המכ"ם והאינפרא אדום תהפוך אותה ליעד פגיע בקלות לאויב חזק. אך סביר להניח שמשימה כזו לא מתייחסת לנוכח נוכחות בצי האיראני רק תשע קורבטות עם עקירה של עד 1,500 טון (חלקן נבנו בשנות השישים) ושלוש צוללות דיזל מתוצרת רוסית בפרויקט 877EKM. חשוב יותר הוא להפגין את כוחה הימי לכאורה ולאשר את טענותיו למנהיגות אזורית.
במציאות איראן מתכוננת למלחמה אחרת לגמרי - חבלה. לשם כך נרכשו באיטליה סירות צבאיות מהירות, המסוגלות למהירות של עד 130 קמ"ש. בניית סירות הטילים נמשכת, שמספרן הכולל מתקרב לעשרים. קודם כל, כדי לצייד אותם, הקימו הסינים מפעל באיראן לייצור טילים נגד ספינות נאסר -1 (גרסה איראנית של טיל S-704). לטיל שיוט נגד ספינות מסוג זה יש ראש דיור פעיל וטווח ירי של עד 40 ק"מ. בנוסף, קוריאה הצפונית קנתה צוללות קטנות במיוחד מסוג יונו במעקה של כ -100 טון (הגרסה האיראנית היא הנגאנג), ובנתה גם שלוש מיני-צוללות דיזל מסוג גדיר עם עקירה של כ -500 טון.
במקביל, בהנהגתו של חיל משמרות המהפכה האסלאמית, נוצרת התשתית הדרושה לביצוע פעולות חבלה בחופי המפרץ הפרסי. הבסיס הראשון כזה נפתח באוקטובר 2008 במיצר הורמוז בשטח נמל ג'אסק. מאוחר יותר, לפחות ארבעה בסיסים דומים נוספים נפתחו לאורך כל החוף. במקביל, טהראן לקחה בחשבון את החוויה השלילית של מלחמת איראן-עיראק, כאשר מאות סירות ניסו לתקוף את האויב במקביל וכתוצאה מכך הפכו לטרף קל לתעופה שלו. כעת ההתמקדות העיקרית היא בביזור השליטה ביחידות ניידות רבות וגורם ההפתעה כאשר אחת או יותר סירות תוקפות יעד ים כה גדול כמו מכלית.לשם כך, הוא אמור לבצע סיור של מצב המים באופן שוטף, להתבונן בשקט רדיו ולבצע פעולות למידע לא נכון על האויב.
לפיכך, כוחה הימי של איראן טרם הפך למציאות. למעשה, זהו מסך שמאחוריו מתבצעות הכנות רחבות היקף לפעולות חבלה במפרץ הפרסי ובמים סמוכים על מנת להקשות ככל האפשר, במידת הצורך, על הובלת הפחמימנים מכאן.
