באמצע יולי ביטלה הצנזורה הצבאית הישראלית את האיסור לפרסם מידע על אחד מציוד הציוד הצבאי המסתורי ביותר בצבא ההגנה לישראל. הודות להחלטה שנערכה לאחרונה, כולם יוכלו כעת ללמוד על הרכב הקרב החדש של עמיתים, שנשאר מסווג במשך שלושה עשורים. יש לציין שתצלומים של ציוד זה הופיעו קודם לכן, אך ההחלטה האחרונה של הפיקוד הישראלי תאפשר למומחים וחובבי ציוד צבאי ללמוד בפירוט את אחד מכלי הלחימה המעניינים ביותר בתקופה האחרונה.
על פי הדיווחים, רכב הלחימה "פר" ("פרא" או "חמור פרא") נוצר במחצית הראשונה של שנות השמונים ונכנס לצבא בשנת 1985. במהלך העשורים הקרובים הופיע מדי פעם מידע מקוטע אודות המכונית החדשה, אך הפרטים והמראה נותרו סודיים עד 2013. רק לפני שנתיים הועמדו לרשות הציבור מספר תמונות של מכוניות סודיות. בשנה שעברה הדלפו התמונות שוב, מה שגרם למחלוקת נוספת. התמונות שפורסמו חשפו במידה מסוימת כמה מתכונות הרכב הקרבי, אך לא אפשרו לנו לברר את כל פרטי הפרויקט.
רכב קרבי "פאר", תצלום 2013
לבסוף, לפני מספר ימים, נאלץ פיקוד צה ל להסיר את תווית הסודיות מציוד ישן למדי. אחת הסיבות העיקריות לכך הייתה פרסום מספר רב של תמונות Pere, מה שהפך את זה ללא טעם לשמור על משטר הסודיות הקיים. לפיכך, כעת צילום ווידיאו של ציוד שכזה עם פרסום החומרים שהתקבל לאחר מכן לא יהווה הפרה ולא יגרור הליכים ועונשים.
על פי כמה מקורות, הרכב הקרבי של טילים פר נוצר כאמצעי להילחם בעמודי טנקים של האויב. בתחילת שנות השמונים היה סיכון לפתוח במלחמה עם סוריה או מדינות ערב אחרות, מה שדרש הכנות מתאימות. אחד האמצעים להתמודדות עם טנקים של האויב היה להיות מערכת טילים חדשה. ההנחה הייתה כי במקרה של התקדמות כלי רכב משוריינים של האויב, רכבי פאר יתקפו אותו באמצעות טילים מונחים בטווח ארוך יחסית, מעבר לקו הראייה. כך, האויב סיכן הפסדים כבדים עוד לפני עימות ישיר עם הכוחות המזוינים הישראלים.
המאפיין העיקרי השני של הפרויקט היה הגישה להסוואה. נושאות טילים מודרכים היו אמורות להפוך ליעד עדיפות לתעופה ולתותחים של האויב. כדי לצמצם את הסבירות לגילוי והרס, הוחלט להפוך את כלי הלחימה החדשים לדומים ככל האפשר לטנקים הקיימים. בשילוב עם הדרישות לגבי רמת ההגנה, כל זה השפיע על הארכיטקטורה הכללית של רכב קרבי מבטיח.
רכב קרבי "פאר", תצלום 2013
על מנת להבטיח את המאפיינים המקסימליים ביותר של ניידות, הגנה והסוואה, הוחלט לבנות רכב קרבי "פר" על בסיס טנקים מסדרת "מגאח". נזכיר כי שם זה נשאו טנקים אמריקאים M48 ו- M60 בשינויים שונים, שפעלו בצבא הישראלי.במחצית הראשונה של שנות השמונים היה לצבא מספר רב של ציוד כזה, מה שאפשר להשתמש בו כבסיס למערכת טילים מונעת עצמית המסוגלת לעמוד בכל הדרישות הספציפיות. השימוש בטנקים המשפחתיים "מגאח" כבסיס הוביל להופעת שם המשקף את סוג השלדה ודגם הטילים שבהם נעשה שימוש - "ספייק -מגאה".
בתצלומים שונים של רכב ה- Pere ניתן לראות ציוד המבוסס על שלדת Magah 5 - זה היה הייעוד לטנקים M48A5. יש סיבה להאמין שכאשר הופכו לנשא של טילים מונחים, טנקי הבסיס קיבלו תחנת כוח חדשה שהגבירה את ניידותם. בנוסף לכך, החלק הקדמי של הגופים קיבל יחידות הגנה דינאמיות. כל זה נעשה כדי לשפר את מאפייני השלדה המיושנת, כמו גם להסוואה נוספת של רכב קרבי מיוחד.
המרכיב המעניין ביותר של רכב הלחימה Pere הוא צריח מסתובב המותקן על מרדף גוף סטנדרטי. כלפי חוץ, הוא דומה ליחידות המקבילות של הטנקים שהיו קיימות באותה תקופה, אך יש לו כמה הבדלים. לדוגמה, חלק מרכזי מפותח ונישה חמורה הם מאפיין אופייני. יחד עם זאת, חזית המגדל קטנה יותר באופן ניכר בגובהה. לצורך הסוואה נוספת הותקנה אקדח טנק דמה בחלקו הקדמי של הצריח, לצד יחידות ההגנה הדינאמיות. הצינור בעל צורה אופיינית עשוי מסגסוגות קלות והיה אמור להטעות את האויב.
רכב קרבי "פר" עם פתח אחורי פתוח של המגדל, תצלום 2014
מול הצריח המקורי היו תחנות הצוות. מאחוריהם ניתן נפח להצבת משגרי טילים וציוד אחר. אז, משגר עם 12 מכולות שיגור וטילים של טילים אותר בחלקו המרכזי של המגדל, עם מעבר לעורף. ניתן לקפל את יריעת עורכי הצריח כדי לספק גישה למשגר ובמיוחד לטעון אותו מחדש. מימין למשגר במגדל היה תורן הרמה עם מערכת ציוד אופטואלקטרוני לחיפוש מטרות ושליטה על טילים. בצידי החלק האחורי הגדול יחסית של המגדל, מסופקות ארגזים להובלת נכסים שונים.
הופעת התצלומים עם פתח אחורי פתוח של המגדל, בהם ניתן היה לצפות במיכלים עם טילים, הובילה לנושא מחלוקת חדש. מומחים והציבור המתעניין ניסו לברר כיצד בדיוק משוגרים הטילים. מסיבות מובנות, הגרסה אודות שיגור טילים דרך הצוהר האחורי של המגדל הפכה נפוצה למדי. ההנחה הייתה כי בעמדה קרבית מכונה "פר" מפנה את ירכת הצריח למטרה, פותחת את הצוהר ובכך יורה.
אף על פי כן, בניית מתחם פר האמיתי התבררה כמעניינת יותר. הצוהר האחורי של המגדל משמש אך ורק לאחזור מכלים ריקים והתקנת חדשים. לצורך ירי, כל הבלוק עם 12 מכולות משתרע כלפי מעלה ומתנשא מעל פני גג המגדל. במקביל למשגר, הבלוק עם מערכות אופטואלקטרוניות עולה בהפניה קדימה. במצב המאוחסן, הוא שוכן ליד המשגר בנישת הצריח. במהלך הירי, הגזים של מנוע השיגור של הרקטות דופקים את המכסה האחורי של המיכל וחוזרים לאחור מבלי לגעת בגג המגדל.
סוללה של רכבי קרב "פר" עם משגרים מוגבהים
הנשק העיקרי של הרכב הקרבי Pere הוא הטילים המודרכים של תמוז, שיצרו חברת רפאל. טילים אלה מייצגים גרסה מוקדמת של הנשק שפותח במסגרת פרויקט ספייק. על פי הדיווחים, טילי תמוז נוצרו בשנת 1981 ונועדו לתקוף ציוד אויב ויעדים בטווחים של עד 25 ק"מ.הטיל במשקל השיגור של כ -70 ק"ג מצויד במערכת הנחיה אופטואלקטרונית, המאפשרת לו לתקוף מטרות מחוץ לקו הראייה ולפעול בהתאם לאלגוריתם "אש ושכח". משימתו העיקרית של הטיל היא להביס כלי רכב משוריינים, שעבורם הוא מצויד בראש קרב נפץ מצטבר.
לאחר מכן, המוצר Spike-NLOS (Non Line Of Sight) נוצר על בסיס רקטת תמוז. המשך הפיתוח של רקטת הבסיס הייתה הופעת נשק חדש בעל מאפיינים שונים. נכון לעכשיו, ללקוחות מוצעות שישה גרסאות ממשפחת הטילים של ספייק בעלות מאפיינים שונים, המאפשרות להם לבצע משימות לחימה שונות.
ציוד הבקרה של מערכת טילי תמוז מותקן בצריח של הרכב הקרבי. במקום העבודה של המפעיל, ישנם כל המכשירים הדרושים לניטור פעולת המערכות, כמו גם בקרות. כדי לזהות מטרות למרחקים של עד כמה קילומטרים, המפעיל יכול להשתמש במכשירים האופטואלקטרונים של המכונה הממוקמים על תורן ההרמה. למטרות כאלה למרחקים ארוכים, ניתן להשתמש בייעוד מטרות של צד שלישי.
שיגור רקטת תמוז
חימוש נוסף, המיועד להגנה עצמית, מורכב משני מקלעים. כלי נשק כאלה מותקנים על צריחים פתוחים שליד צורי הצריח. בנוסף, הצוות זכאי למספר נשקים קטנים. מכונית ה- Pere אינה מצוידת בנשק אחר. כפי שכבר צוין, במקום תותח, צינור קל בצורת המתאימה מותקן על צריח "הטנק".
הן מבחינה חיצונית והן בפריסה הכללית, הרכב הקרבי Pere דומה לטנקים, אך יש לו הבדלים ניכרים בהרכב הנשק ובתפקיד הטקטי. כל התכונות הללו של הפרויקט מקשות על הסיווג. במתכונתה הנוכחית, טכניקה זו אינה מתאימה למערכת הסיווג המקובלת הקיימת לציוד צבאי. עיצוב השלדה, הצריח המסתובב, רמת ההגנה ותכונות עיצוב אחרות בשילוב עם נשק טילים מונחה הופכים את ספייק-מגאה לנציג המעמד. טנקי טילים. אף על פי כן, שיטת היישום והתפקיד המוצעים בשדה הקרב הופכים רכב קרבי כזה ל"קרוב רחוק "של מערכות טילים מבצעיות-טקטיות שונות. בנוסף, יש לקחת בחשבון את ההתמחות הראשונית של הרכב - השמדת טנקים של האויב. כך, בהסתייגות מסוימת, ניתן לכנות את ה- Pere מערכת טילים נגד טנקים מונעת עצמית עם טילים ארוכי טווח.
במהלך פיתוח פרויקט "Pere" או "Spike-Magah" נלקחו בחשבון מספר דרישות בסיסיות. אם כן, השימוש במארז הקיים איפשר לספק ניידות ברמה של ציוד אחר של צבא ההגנה לישראל, והטילים החדשים ביותר (בזמן פיתוח המכונה) אפשרו לתקוף מטרות בטווחים של עד 25 ק"מ, ובכך יש לו יתרונות ניכרים על פני האויב.
מכונית "פר" על רקע הטנקים "מרכבה"
אולם מה שמשך את מירב תשומת הלב הוא הגישה המעניינת להסוואה טכנית. מהנדסי ישראל לא רצו לחשוף את קיומו של רכב קרבי חדש ולהפוך את מטרתו לציבורית, וניסו להפוך אותו לדומה ככל האפשר לטנק. ואכן, הם הצליחו לפתור בעיה כזו - מבחינה חיצונית מכונת ה- Pre דומה מאוד לטנקים הישראליים העיקריים. אפשר להבחין בין נשא הטילים המודרכים לטנק מדגם לא ידוע חדש רק ממרחק קצר ורק בכמה פרטים. יחד עם זאת, ההשקפה הכללית של הרכב הלוחם מעידה כי במהלך פיתוחו ניסו מחברי הפרויקט להבטיח דמיון מרבי עם הטנקים של משפחת "מרכבה".
ככל הנראה, המיסוך בשימוש הוביל לתוצאות הצפויות. במשך זמן רב הצליח הצבא הישראלי להסתיר את המכונית פאר מעיניים סקרניות, שכמובן נעזר במראה האופייני לה.אולם במקרה זה, הסוואה הייתה אמורה לשמש בעיקר בשדה הקרב. בסביבה כזו היא גם צריכה להיות יעילה ביותר. עצם הרעיון של שימוש ב"ספייק-מייג '"לא מרמז על התקרבות לאויב ממרחק קו ראייה. סיור אווירי גם אינו מסוגל להבחין בהבדלים קטנים במראהו של רכב בעל נשק וטנקים.
על פי הדיווחים, כלי הלחימה של פרי סופקו לצבא מאז אמצע שנות השמונים. במהלך הסבת הטנקים הקיימים יוצרו מספר יחידות של ציוד כזה. המספר המדויק של רכבים כאלה אינו ידוע: למרות הסרת החשאיות, צה"ל לא ממהר לפרסם את פרטי הפרויקט, כמו גם בנייה ותפעול של ציוד מוגמר. על פי הדעה הרווחת ביותר, נבנו מספר קטן יחסית של נושאות טילים. לא סביר שמספרם הכולל יעלה על כמה עשרות. קביעה מדויקת של מספר ה"פר "שנבנה מונעת מהעובדה כי ברוב התצלומים הזמינים, טכניקה זו, במקום מספרים המודפסים בצדדים בצבע, נושאת לוחות טקסטיל עם מספרים. ככל הנראה, סימנים דומים שימשו להסוואה נוספת.
מספר ציוד כזה התגלה באביב 2013, כאשר כוחות ישראלים התפרסו סמוך לגבול סוריה. ואז נכנסו כמה תמונות של מכוניות שלא היו ידועות בעבר. עד מהרה הופיע המידע הראשון אודות מטרת הטכנולוגיה הזו וסוג הנשק בו נעשה שימוש. בקיץ 2014 הופיעו עוד כמה תצלומים של ה- Pere, בהם הצוהר האחורי הפתוח איפשר לבחון את הנפח הפנימי של המגדל. במקביל, הופיעה גרסה על ירי דרך בירכתי המגדל.
החלק האחרון של חומרי הצילום כרגע הופיע רק לפני כמה ימים. בתצלומים אלה מוצגים כמה רכבי לחימה ברמה פרסית בתנאים שונים ובשלבים שונים של עבודת לחימה. ישנן תמונות של כלי רכב קרביים בחניון, בצעדה, במהלך הכנה לירי ובמהלך שיגור הרקטה. הודות להסרת תווית הסודיות, לכולם הייתה הזדמנות לראות רכב קרבי שכמעט לא היה ידוע ולברר את מאפייניו.
המספר המדויק של המכוניות שבנה "פר" אינו ידוע. הניסיון של השימוש הקרבי בציוד כזה נשאר גם הוא סוד. ככל הנראה, מערכות טילים נגד טנקים מסוג זה יכולים לשמש בהתנגשויות שונות, החל מאמצע שנות השמונים. אולם מידע כזה טרם פורסם. בהחלט ייתכן שמידע אודות השימוש הלוחמי במתחם "ספייק-מייג '" יופיע בעתיד הקרוב מאוד.
על פי כמה דיווחים, הסיבה האמיתית לסיווג הסיווג של מערכת ה- Pere הייתה הופעתו של רכב קרבי חדש יותר למטרה דומה. על פי מקורות שונים, הציוד של הדגם החדש משתמש בטילים חדשים ומתקדמים יותר, מה שמגדיל משמעותית את מאפייני המתחם. יחד עם זאת, אין מידע על המאפיינים או המראה הטכני של המחליף ל"פר ". יתר על כן, עצם קיומה של טכניקה כזו היא עדיין ברמה של שמועות.
לרוע המזל, המידע המעניין ביותר אודות רכב הלחימה "עמית", כגון תוצאות השימוש הלוחמי ותכונות מבצעיות, טרם פורסם. אף על פי כן, גם בלי זה, הפרויקט הישראלי הוא בעל עניין מסוים הן למומחים והן לחובבי ציוד צבאי. הסיבה לעניין זה היא מספר מאפיינים של הפרויקט המגדירים את המראה הכללי שלו.
קודם כל, עצם הרעיון של הצבת משגר לטילים מונחים לטווח ארוך יחסית על שלדת טנקים מעניין. כמו כן, אי אפשר שלא לציין את עבודת הרקטה על העיקרון של "שיגור ושכחה", המיושם במחצית הראשונה של שנות השמונים.תכונות אלה הובילו לתמרון גבוה של הרכב ומצטיינים, על רקע ציוד אחר ללחימה בטנקים, אינדיקטורים מטווח ירי. עם זאת, האינטרס הגדול ביותר הוא דווקא הרצון להסוות רכב קרבי ובכך לצמצם למינימום את ההסתברות לגילוי והשמדתו. מסיבה זו יש לנשא הטילים המודרך Pere הרבה פרטים שגורמים לו להיראות כמו טנק ראשי רגיל.
על פי כמה מקורות, רכב הלחימה פר כבר הוחלף בציוד חדש שנועד לבצע משימות קרביות דומות - התקפות אויב עם טילים מונחים במרחק של עד כמה עשרות קילומטרים. אין מידע מתקבל על הדעת על המכונה הזו, וזה לא מפתיע בהתחשב בפער בין המראה של מתחם ספייק-מייג 'לבין הסרת תווית הסודיות. לכן, אל לנו לחכות להופעת המידע על הפרויקט החדש, אם כי מידע נוסף על המכונה הישנה יחסית "Per" עשוי להופיע בעתיד הקרוב מאוד.
