עמיתים יקרים, בתחילת נאומי, ראשית, אני רוצה להודות לוועדה המארגנת שסיפקה את הטריבונה לנאום במוסד המפורסם שלכם, ושנית, אהבתי את נאומו של מקסים ולרביץ '. במקום מבוא לנאום, ברצוני להפנות את תשומת ליבך לשתי תזות שהועברו. הראשון הוא יצירת רכבים עם הנעה עד ארבע גלגלים עד סוף 2020 והשני הוא אימון ותרגול. יצירת רכבי הנעה ארבעה גלגלים עד סוף 2020 כבר קריטית עבורנו. למה? כי עכשיו כבר גיבשנו סוג חדש. בעתיד הקרוב הוא יאושר על ידי שר הביטחון ויכנס לתוקף בצו.
בהתבסס על הסוג החדש, משרד הביטחון יציב בקרוב את המשימה לפתח בסביבה תחרותית שורה של רכבים חדשים המבוססים על פלטפורמות אוניברסליות, ואנו רוצים להשיג רכב חדש בעל ארבע גלגלים שיתפוס את מקומו הראוי הדרג הטקטי והמבצעי. בין אם זה באמת יהיה פיתוח של המוסטנג או הרכב המוטורי, הכל תלוי במורים והתלמידים שיושבים כאן.
על התזה השנייה - אימון ותרגול. אני גאה להצהיר כי המומחים של מנהלת השריון הראשית - ואנו לא מסתירים זאת, החלו לאחרונה לדבר עם נציגי לשכות העיצוב של יצרנים אירופאים ואסיאתיים ב- YOU. אנחנו מדברים איתך עם נציגי תעשיית הרכב בצרפת, גרמניה ואנחנו רוצים לדבר איתך עם נציגי תעשיית הרכב ברוסיה.
אני רוצה להקדיש את נאומי לסוג חדש. שינוי איכותי בייעוד כלי רכב צבאיים על רקע פיתוח אינטנסיבי של אמצעי איתור והשמדת אויב פוטנציאלי מוביל להרחבה והידוק משמעותי של דרישות טקטיות וטכניות. בעתיד, מהירות התנועה הממוצעת הנדרשת של כלי רכב, על פי החישובים שלנו, אמורה לעלות מ 20-30 ל 40-45 קמ"ש בכבישים לא סלולים, ולראשונה אנו מציעים דרישות כאשר מסת נפץ, שבה יש לשמור על חייו ובריאותו של הצוות, גדל פי 10-15 מ -0.7 ל-10-12 ק"ג. פיתוח כלי נשק דיוק גבוה קובע את הצורך בפיתוח ויישום שיטות וחומרים חדשים שיפחיתו משמעותית את הנראות של כלי רכב צבאיים.
עם זאת, בשנות ה -90 חל פיגור בטכנולוגיית הרכב המקומית, כולל הנעה לכל הגלגלים, ממיטב עמיתיהם הזרים מבחינת אמינות, אבטחה וארגונומיה. כדי לפתור את הבעיות שעלו בתחילת 2010, שר הביטחון של הפדרציה הרוסית אישר קונספט לפיתוח כלי רכב צבאיים לתקופה עד 2020. הייתי רוצה להתעכב במיוחד על הרעיון.
שנה וחצי הוא נולד, שנה וחצי תואמו, שנה וחצי עברו דרך קוצים, ועכשיו אנחנו עובדים על זה בקפדנות, שבה מדע הרכב והתעשייה הופקדו להטמיע את כל המתקדמים ביותר ההישגים של תעשיית הרכב הזרה בטכנולוגיית הרכב ההנעה הארבעית, תוך שמירה על היתרונות המסורתיים של טכנולוגיית הרכב המקומית. על בסיס מחקר מדעי הוכח סוג הרכבים הצבאיים לתקופה עד 2020.זהו מפת הדרכים שלנו וכל המפרט הטכני יבוא ממנו. ההבדל העיקרי בין סוג זה לבין כל הקודמים הוא הכללת הרכב חדש של ציוד רכב צבאי - כלי רכב מוגנים, שעבורם יש לנו את הפיגור הקריטי ביותר מאחורי עמיתיהם זרים.
בהתבסס על ניתוח ההפסדים הלוחמים של כוח אדם, טכנולוגיית הפעולות הצבאיות של העשור האחרון, חקר ניסיון זר ביצירה ושימוש בכלי רכב משוריינים, יכולות הלחימה שלהם, כמו גם אמצעי איתור והביס של האויב ובהסתמך על היסודות המדעיים והטכניים הקיימים, רוסיה פיתחה תפיסה של הגנה מקיפה על רכב משוריין. כלי רכב צבאיים לתקופה עד 2020.
מסמך התוכנית השני להיום, תוך התחשבות ביכולות הצפויות של מפעלים של תעשיית הרכב המקומית ביישום הדרישות המבטיחות של שר הביטחון לרמת הדרישות הטקטיות והטכניות הבסיסיות של כלי רכב צבאיים - המערכת הקיימת של טכני כללי דרישות (OTT) נוספו ביחס לסוג חדש של אבטחת רכב.
בפעם הראשונה, יש לנו מסמך מדיניות שלישי שאומר בבירור מה אנחנו רוצים. על בסיס רכב רב תכליתי לכיוון הגברת האבטחה ועל מנת לאשר OTT לרכבים מוגנים, פותחה משפחה של רכבים מוגנים - "דוב". התפתחות משפחת דב חשפה את הצורך בגישות חדשות ביסודן ליצירת כלי רכב מוגנים. כתוצאה מכך, ממש לפני שנתיים, אני חורג מהדוח, בסביבה תחרותית הוצאנו שני תקנון לפני שעיבדנו את ה- OTT והשלמנו את הרעיון.
שתי מטלות טכניות לפיתוח "רכבים מוגנים", שהן נחוצות מאוד ומבוקשות מאוד בכוחות המזוינים. בסביבה תחרותית, שתי לשכות עיצוב, שני מפעלי ייצור ביוזמה, תוך שימוש בכל כוח הפוטנציאל שלהם והפיתוחים האחרונים בחו"ל, יצרו מודלים של ריצה מדומה, שהוצגו בפני הנהגת משרד ההגנה של הפדרציה הרוסית., וקיבל את אישור המפקד העליון. זוהי הפעם הראשונה שתהליך ופרקטיקה ייחודיים עולים על התיאוריה ופיתוח המסמכים. והיום הוחלט שמשרד הביטחון יגאל את כל העלויות לפיתוח מכונות, בעוד שנפתחו שני פרויקטים - ה- Typhoon ROC, שעליו קראתם בהדפסה. הוא נקרא OCD Typhoon -U - זהו URAL ו- OCD טייפון K הוא KAMAZ.
לראשונה נחתמו חוזים ממשלתיים, הוקצו כספים לפיתוח שורה של מכונות בפלטפורמות האוניברסאליות הללו. דרשנו בפרויקטים אלה ליצור עבור הכוחות המזוינים טייפון בעל נוסחת 4x4, עם רמת הגנה השווה לרכבי נאט"ו או עדיף עליהם, כלי רכב עם סידור גלגלים 6x6 ורכבים עם סידור גלגלים 8x8, כמו גם עבודה יוצא 10x10. ברצוני להפנות את תשומת ליבכם לפרויקטים אלה. פרויקטים אלה נולדו כשהתעשייה הבינה מה נחוץ כדי לא לצאת מהשוק, וכפי שנאמר, משרד הביטחון מצביע בכסף - יש כסף, אנחנו קונים את הציוד הטוב ביותר. לראשונה בתנאים קשים החל מתכנון ועד יצירת מכונות, פיתוח הפרויקט והתנהלות מו"פ לשנה הבאה בוצע, אנו נלחמים כעת במשימה סוחפת, כיצד להאיץ, כיצד לדחוס את עבודה של מעצב, על מנת לקבל את האות "0" בעתיד הקרוב, ואני כבר באפריל חייב לדווח לשר הביטחון על אופן רכישת הרכבים האלה, לפחות גדוד אחד כל אחד תחת האות "0" עבור הכוחות המזוינים שלנו.
עכשיו ספרו ותחשבו. ממש חלפו 2, 5 -3 שנים - האם זו לא פריצת דרך לתעשיית הרכב שלנו? אחרי שעיצבי Rheinmetall ראו את המכונית 6x6, הם שמחו. במכונית 6x6 Typhoon-U, לפני שבוע חתמתי על מסמך לפיו הוא יוצג ב- Euro SATR.לא רק מדינות חבר העמים, אלא גם אפריקה והאסיה הלוהטות שמו לב אליה כעת. וזה הכל תוך 3 שנים.
פיתוח כלי הרכב המוגנים על גלגלים מתרחש על בסיס בסיס אלמנטים מצטבר מודרני, והמראה הצבאי-טכני קשור לפיתוח פלטפורמות רכב. והנה יש לנו בעיות עם תחנת הכוח, עם שליטה אלקטרונית, תיבת הילוכים הידרו-מכנית עם שליטה אוטומטית, מתלה הידרופנאומטי מבוקר עצמאי, מערכת לניהול מידע על הלוח, שריון מורכב, הגנה על מוקשים, גלגלים עמידים ללחימה, מעקב שטח יעיל ביותר, אמצעים מודרניים. תמיכה בחיים.
מבחינה משפטית הרכב הרכב הצבאי נקבע על פי הסוג המדעי המבוסס מדעית, שהוא רשימה מצומצמת של רכבים צבאיים סדרתיים ומבטיחים אשר חייבים להשתמש בכל מחלקות ההזמנה בבחירת שלדת בסיס הרכב עבור התקנת ציוד מתקדם. המשימה העיקרית מהסוג הניתנת היא להבטיח את הסיפוק המלא ביותר של צרכי הכוחות המזוינים בציוד רכב עם מספר דגימות מינימלי. תכונה ייחודית נוספת מהסוג החדש, שתוצג בשנת 2012, היא יצירת פלטפורמות רכב מבטיחות להתקנת כלי נשק חדשים וציוד צבאי. אלה תוכניות כגון טייפון, תוכנית פלטפורמה ותוכנית ארקטית.
כאשר מבססים את מגוון ציוד הרכב המבטיח להכללה בסוג הבא, ניתוח מקיף של הדרישות שהציב הלקוח לנשק ולציוד צבאי, לדגימות של כלי רכב צבאיים המיועדים להתקנה, גרירה, הובלת מערכות מתקדמות ונשק., כמו גם הערכה השוואתית של הדגימות המוצעות לדרישות אלה.
לפיכך, הסוג 2011-2020 כולל רק דוגמאות של כלי רכב צבאיים העונים על הדרישות הפוטנציאליות של הכוחות ובעלי רמה מספקת של מאפיינים טקטיים וטכניים. יצירת תעשיית הרכב שלנו של משפחות של ציוד רכב צבאי, הכלולה בסוג חדש העונה על הדרישות העתידיות, תוביל להגדלת יכולות הלחימה של ציוד רכב צבאי. אני רוצה לומר שהיום מכונית מוגנת עם התקנת מודול שנשלט מרחוק - המכונית הזו הופכת למשהו דומה למנשא כוח משוריין. אני מקווה שאתה מבין לאן אנחנו הולכים, אילו טכנולוגיות אנחנו צריכים, אילו פתרונות אנחנו צריכים.
בקשר עם הצורך להשיג שוויון בעתיד הקרוב ברמה הטכנית של טכנולוגיית הרכב הצבאי המקומי והחוץ, תעשיית הרכב ומדעי התעשייה, יידרש מספר רב של מומחים שיוכשרו בין כותלי ה- MSTU הנודע ". מאמי ". במנהל השריון הראשי מקווים שהם ירכשו ידע גבוה ויוכלו להשתתף ביצירת כלי רכב צבאיים מבטיחים תוך שימוש בפתרונות וטכנולוגיות הטכניות המתקדמות ביותר.
ברצוני להפנות תשומת לב מיוחדת לתחנות הכוח המשולבות. זו הבעיה הראשונה של הצבא. הבעיה השנייה של הכוחות המזוינים היא מערכות שידור, בקרה ותלייה, מערכות מידע ובקרה על הסיפון, מערכות המספקות הגנה מקיפה על כלי רכב צבאיים. זוהי רק רשימה קטנה של מה שפגשנו בפועל בעת יצירת מכונות חדשות. זוהי רשימת הבעיות הקטנות שבלעדיהן, לדעתי, לא ניתן ליצור רכב בעל הנעה ארבע גלגלית, הדרושה לכוחות המזוינים.מומחים בתחום החומרים החדשים יידרשו לספק ציוד מבטיח ברמת האבטחה הדרושה. הדגשתי בתחילת נאומי כי לראשונה קבענו את התזה שחייו של חייל הם מעל הכל.
אני בטוח שבבית הספר הגבוה שלנו ובתעשיית הרכב משימות אלו ייפתרו, הן נתונות להן. לכן, תוכנית הטייפון מדגישה שאנו יכולים לעשות הכל כשיש מטרות ומומחים ברורים. שוב אני רוצה להודות לך על תשומת הלב. אני שמח לדבר מהדוכן הזה, אני מקווה שהבענו את כאבנו ופתוחים לשיתוף פעולה! תודה על תשומת הלב!
