עם אחד הצבאות הגדולים בעולם, אזור אסיה-פסיפיק (APR) הוא אחד ממרכזי הרכש של כלי רכב קרביים משוריינים (AFVs), כאשר הצבא המקומי שואף לחדש את ה- MBT, BMP, המשוריינים והמשוריינים המיושנים שלהם. כלי רכב באמצעות ייצור מקומי או רכישות זרות.
במחקר ובתחזית לשוק כלי הרכב המשוריינים לשנים 2019-2029, מנבא הביטחון של שפרד, כי מדינות אסיה יעמדו בראש רשימת הקונים הגדולים בעשור הקרוב. הוא מציין כי בשנת 2029 יעלה שוק המשוריינים העולמי 33.3 מיליארד דולר, בהם אזור אסיה-פסיפיק יהפוך לשחקן האזורי הגדול ביותר עם סך ההוצאות בעשר השנים הבאות 107.6 מיליארד דולר.
הדו"ח מעריך את הוצאות ה- APR על מכשירי רכב מסוג AFV בשנת 2019 בכ -6.9 מיליארד דולר, שיגדלו בחדות עד 2029 ל -12.2 מיליארד דולר, כאשר הנתח המשמעותי ביותר יגיע מסין, הודו, יפן ודרום קוריאה. אנליסטים של דיפנס אינסייט טוענים כי משאיות גלגלים ורכבי לחימה של חי"ר יכבוש את פלח השוק הגדול ביותר בעולם בשנים 2019-2029, ואחריו MBT ולאחר מכן עקבו אחר משאיות וכלי לחימה של חי"ר.
ציוד מכני כבד
בסין יש את צי MBT הגדול ביותר באזור אסיה-פסיפיק, לפחות 7000 כלי רכב. קונצרן נורינקו הוא ספק מסורתי לטווח ארוך של כלי קרב משוריינים כבדים לצבא השחרור העממי של סין (PLA), והטוב ביותר בצי זה הוא טנק ZTZ99A בן 50 הטון, מתוכו לפחות 600 כלי רכב. הטנק מצויד בתותח 125 מ מ ומראה יום / לילה של מפקד, המאפשר לו לעבוד במצב חיפוש ושביתה. הוא מצויד ביחידות הגנה דינאמיות, קומפלקס של דיכוי אופטי-אלקטרוני ומקלטים של מערכת התרעת הלייזר.
אם הטנק ZTZ99A במונחים טכניים הוא שיא כלי הרכב המשוריינים של PLA, הרי שמבחינת כמות, טנקים זולים ממשפחת ZTZ96, החמושים גם הם בתותח 125 מ מ, נפוצים יותר (על פי הערכות מסוימות, כ -2000 כלי רכב). דגם ZTZ96B המשודרג של 42.8 טון הוצג בשנת 2016, יש לו מנוע חזק יותר, תיבת הילוכים חדשה, שלדה שונה עם מתלים ומערכת בקרת אש משופרת.
רכב כבד נוסף בארסנל הפל"א הוא המיכל הקל ZTQ15 (תמונה למעלה). חטיבת 123 הנשק המשולב במחוז הדרומי הייתה הראשונה שקיבלה את הטנק הזה, החטיבה ה -54 שהוצבה בטיבט קיבלה את השנייה. הטנק כולל צוות של שלושה חמושים בתותח של 105 מ"מ; המהירות המרבית של ה- ZTO15 היא 70 קמ"ש. לצריח יש מטעין אוטומטי, האופייני ל- MBT סיני.
גרסת הייצוא של נורינקו ל- ZTQ15 נקראה VT5. מסת הטנק, בהתאם לערכת השריון המותקנת, היא 33-36 טון, אורך 9.2 מ ', רוחב 3.3 מ' וגובה 2.5 מ '. שטח קשה, כגון אזורים הרריים או קרקע רכה. למפקד מראה פנורמי לעבודה במצב חיפוש ושביתה.
סין גם מוכרת את הטנקים שלה בחו ל. בנגלדש רכשה 44 טנקים VT2 - גרסת ייצוא של טור 96, בעוד שמיאנמר קיבלה 50 טנקים MBT -2000. אותו טנק מיוצר על ידי פקיסטן תחת הכינוי המקומי אל-ח'אליד.
דרום קוריאה נותרה זהירה במקצת, למרות העטיפה לכאורה ביחסים עם המשטר הצפון קוריאני. ה- MBT של הצבא הדרום קוריאני עולה על הטנקים של צפון קוריאה בזכות צי הבסיס של 1,500 רכבי K1 / K1A1 מיונדאי רותם, למרות שבפיונגיאנג יש כפליים טנקים.בתחילת 2015 החלה יונדאי רותם לשדרג את MBT אלה לתקן K1A2 על ידי הוספת מערכת חבר או אויב, מערכת בקרת קרבות ומצלמת נהג. באותה שנת 2015 החלה החברה לחדש את הטנקים הישנים של K1 עם תותחי 105 מ מ לתקן K1E1 על ידי התקנת מערכות דומות.
מאז 2014, הצבא הקוריאני קיבל את המנה הראשונה של 100 K2 MBT, שעליה הותקנו מנועי 1500 כ"ס. החברה הגרמנית MTU והשידור Renk. על פי החוזה שנחתם בדצמבר 2014 לאצווה השנייה, בשווי 820 מיליון, היו אמורים להימסר 106 טנקים K2 עם מנוע DV27K 1500 כ"ס. מיוצר על ידי חברת Doosan המקומית והתיבה האוטומטית S&T Dynamics EST15K. עם זאת, בעיות באמינות השידור גרמו להפסקת ייצור לשנתיים ויונדאי רותם רק באמצע 2019 החלה בייצור מכלי K2. על המיכלים של אצווה שנייה זו יותקן המנוע המקומי עם תיבת ההילוכים Renk. צבא דרום קוריאה עשוי בסופו של דבר לפרוס עד 600 טנקים K2, וייצורו יאפשר לבסוף למחוק את טנקי M48 המיושנים משנות ה -50.
יפן השכנה עוברת מודרניזציה רחבת היקף של הכוחות המזוינים שלה כדי לענות על הצורך בפריסה מהירה. כחלק מהשינוי מחדש, הצבא צמצם בחדות את מספר ה- MBT מ -600 ל -300 יחידות. ליפן היה מאוד חשוב לאמץ את הטנק החדש של מיצובישי כבדה (MHI) Tour 10, שאירע בשנת 2012. הוא קל יותר מקודמו, Ture 90, מתוכו 341 יוצרו. המסה של מיכל Ture 10 היא 44 טון, מה שמפשט את הובלתו בתוך הארץ. טנק Ture 10 חמוש בתותח 120 מ מ L / 44; המראה שלה יאפשר למחוק את הדגם המיושן של הטור 74, למרות שרק 103 מכוניות יוצרו עד כה.
חתולי ג'ונגל
ה- AFV החזק ביותר של הצבא האינדונזי הוא הטנק Leopard 2 של חברת Rheinmetall הגרמנית; עד 2017, היא סיפקה 61 טנקים מודרניים מסוג Leopard 2RI, 42 טנקי Leopard 2+ ו- 42 כלי רכב לחימה של חיל הרגלים מסוג Marder 1A3. עם זאת, בנוסף לייבוא, אינדונזיה מייצרת טנק בינוני שלה Harimau (שנקרא בעבר קפלן MT); זהו פרויקט משותף של ה- FNSS הטורקי ו- RT Pindad האינדונזי, שהושק בשנת 2014. RT פינדד קיבלה הזמנה של 135 מיליון דולר עבור 18-21 מכונות. ייצור הטנק הבינוני צריך להסתיים בתוך שלוש שנים.
למיכל הרימאו עם צוות של שלושה יש צריח CMI-3105HP של ג'ון קוקריל החמוש בתותח של 105 מ מ. מנהל החברה RT Pindad אמר כי כ -100 כלי רכב ייוצרו כדי לענות על הצרכים הבסיסיים של צבאות אינדונזיה, למרות שבסופו של דבר יידרשו 300-400 פלטפורמות.
סינגפור גם הזמינה טנקים של נמר 2. משנת 2007 עד 2012 קיבלה 161 רכבים מנוכחות הצבא הגרמני בגרסה 2A4, חלקם לפירוק חלקי חילוף, בעוד השאר שודרגו לתקן 2SG. מאוחר יותר העבירה גרמניה שבעה טנקי נמר נוספים בשנת 2016 ו -18 כלי רכב בשנת 2017, התקשורת המקומית דיווחה כי לפחות חלקם היו בתצורת Leopard 2A7 האחרונה, אם כי סינגפור הרשמית מכחישה זאת.
רכבי AFV רוסיים פופולריים למדי גם באזור זה. לדוגמה, מוסקווה בסוף 2017 החלה באספקה של הראשון מתוך 64 טנקים T-90S / T-90SK שהוזמנו על ידי וייטנאם, המסירות האחרונות התקיימו בשנת 2019. על פי הדיווחים, צבא וייטנאם שדרג גם כמה עשרות טנקים מיושנים מסוג T-54B לתקן M3 בעזרת חברת רפאל הישראלית. בסוף 2018, החלה רוסיה במסירות ללאוס של ה- T-72B1 "הנשר הלבן" המשודרג.
המנה האחרונה של שישה טנקים אוקראיניים מסוג T-84 Oplot-M הגיעה לתאילנד ביולי 2018, והשלים את אספקת 49 רכבים במסגרת החוזה שהתקבל בשנת 2011. טנקים "אופלות-M" תוכננו במקור להימסר תוך שלוש שנים, אך קצב הייצור ירד ברצינות בשל העימות הצבאי במדינה זו.
כהוכחה לקשרים הסיניים-תאילנדיים ההולכים וגדלים, באפריל 2016 הזמין הצבא התאילנדי 28 טנקים מסוג VT4 של Norinco תמורת 137 מיליון דולר. המנה הראשונה הגיעה לתאילנד באוקטובר 2017, שהתקבלה על ידי דיוויזיית השריון השלישית. צבא תאילנד מתכנן לרכוש בעתיד 14 טנקים נוספים מסוג VT4.
בשל שנים של בעיות עם ה- Arjun MBT שלה, אין זה מפתיע שהודו פנתה לרוסיה לרכישת טנקים נוספים מסוג T-90. באפריל אישרה דלהי לרכוש 464 טנקים מסוג T-90MS בשווי 1.93 מיליארד דולר. אורלווגונזובוד תספק ערכות הרכבה למפעל כלי הרכב הכבדים שבבעלות המדינה, אם כי מוקדם יותר במפעל זה הרכבה של מכלי T-90S בוצעה בשיעור נמוך מהצפוי. על פי נתוני ההגנה, רק 887 T-90 מתוך כמעט 1,000 הזמנות נמסרו עד כה.
הצבא ההודי קיבל 124 טנקים מסוג Arjun Mk I, אך ה- Arjun Mk II המשופר לא יהיה מוכן לייצור במקרה הטוב עד 2021/2022. אב הטיפוס Mk II "סובל" ממשקל כבד של 68.6 טון, שבקשר אליו דרש הצבא שינויים בעיצוב הגופה והצריח. עם זאת, גרסת ביניים של ה- Arjun Mk IA אומצה והצבא יזמין 118 כלי רכב, שייצורם אמור היה להתחיל בסוף 2019. גרסה זו של ה- Mk IA כוללת 14 שיפורים עיקריים, כגון מעקב יעד אוטומטי, תיבת הילוכים אוטומטית ומתלים משופרים.
קשיים בפרויקט ארג'ון עשויים לאותת על בעיות צפויות, שכן הודו מתכוונת לאמץ רכב קרבי מבטיח (Future Ready Combat Vehicle) על מנת להחליף 1,900 טנקי T-72M1. ביוני 2015, דלהי פרסמה בקשה למידע ומאז לא נשמע הרבה על פרויקט FRCV זה. הצבא ההודי מתכנן לאמץ את הטנק הבינוני FRCV בשנים 2025-2027.
באוסטרליה יש 59 טנקי M1A1 AIM באספקה, בהתאם לפרויקט לנד 907 שלב 2, היא משדרגת אותם לתקן M1A2 SEP V3 עם ההפעלה המתוכננת בשנת 2025. בנוסף, הצבא האוסטרלי רוצה לרכוש טנקים נוספים של אברמס, ככל הנראה כ-31-41 כלי רכב. הצבא רוצה גם שיהיו שלוש אפשרויות המבוססות על טנק אברמס: רכב מחסום, שכבת גשר טנקים ורכב הנדסי.
זחלים לא מוותרים
מסמכי BMP סיניים מעתיקים באופן מסורתי רכבים רוסיים, כך שהופעתו של הרכב האמפיבי ZBD04A עם מערכת בקרת אש משופרת, שריון נוסף וערוץ נתונים בפס רחב הפכה לסוג של סטייה מהדרך המסורתית. אף על פי כן, BMP זה, בדומה לגרסה הקודמת של ZBD04 (כ -500 חלקים מיוצרים), מצויד בצריח עם יחידת חימוש המורכבת מתותחי 100 מ"מ ו -30 מ"מ.
חיל האוויר הסיני מפעיל כלי רכב לחימה של חיל רגלים במסלול נישה בדמות רכב תקיפה מוטס ZBD03 במשקל 8 טון המיוצר על ידי נורינקו. רציף אמפיבי ונחיתה זה חמוש בתותח 30 מ מ. הוא יוצר רושם של עותק של ה- BMD הרוסי, אם כי על המקבילה הסינית המנוע מותקן מלפנים.
החברה הדרום קוריאנית Doosan DST (כיום Hanwha Defense) עסקה בעת ובעונה אחת בייצור BMP K21 עם תותח 40 מ מ. צבא המדינה החל לפרוס את המערכת האמפיבית הזו בשנת 2009 לאחר שהשלים הזמנה ראשונית על 466 כלי רכב. נכון לעכשיו, הצבא שוקל להחליפם, לאחר שקבע את הצורך בעד 1000 כלי רכב.
נראה כי רכב הלחימה החדש ביותר של חיל הרגלים בדרום מזרח אסיה הוא צייד צבא סינגפור. רכב מסלול זה, שיועד במקור AFV של הדור הבא על ידי מפתח ST Engineering, נכנס לשירות ב- 11 ביוני 2019. הוא מצויד בתחנת נשק מבוקרת מרחוק (DBM) של רפאל שמשון 30, חמושה בתותח 30 מ"מ MK44 בושמאסטר II, מקלע 7.62 מ"מ המשולב אליו ושני טילי Spike LR.
עם מערכת בקרה אלקטרונית, הרכב המשוריין האנטר במשקל 29.5 טון הוא רכב הלחימה המשוריין הדיגיטלי הראשון לגמרי של צבא סינגפור. צוות המכונית הוא שלושה אנשים, בתא הכוחות יש עוד 8 אנשים. אבן הפינה של האנטר היא מערכת המידע והבקרה המודרנית של ARTEMIS (מערכת צבא טקטיקה ומערכות מידע), המשלבת מערכות ניטור מצב נשק וציוד. נכון לעכשיו, ישנם חמישה גרסאות של האנטר: לחימה, פיקוד, הנדסה, פינוי ושכבה. רכבי האנטר הראשונים יפעלו במלואם בשנת 2020 ויוקצו לגדוד השריון 42, המצויד כיום ברכבי ביוניקס.
צבא הפיליפינים מתכנן לשדרג 49 ממשאיות משוריין מסוג M113. 44 מתוכם יקבלו DBM עם מקלע 12.7 מ"מ, וחמשת הנותרים יומרו למרגמות ניידות כאשר מותקן מתחם Soltam CARDOM בגודל 81 מ"מ.במסגרת תוכנית זו לשדרוג כוח האש M113, בשווי 20.5 מיליון דולר, ישודרגו כמעט מחצית מ- 114 כלי הרכב M113A2 שהתקבלו מנוכחות הצבא האמריקאי בשנת 2015.
28 כלי רכב M113 כבר שודרגו, 14 מתוכם קיבלו מגדלים עם תותח של 76 מ"מ ממכליות העקרב FV101 שהושבתו, ארבעה קיבלו מגדלים לא מיושבים עם תותח 25 מ"מ UT-25, ושישה קיבלו DBM של 12.7 מ"מ.
בפברואר 2019 אישרה הודו רכישת 156 BMP-2 / 2K נוספים, שייוצרו ברישיון על ידי מועצת מפעל הפקקים המקומית (OFB). עם אישור שניתן באמצע 2017, הודו ממודרת 693 כלי רכב משוריינים מסוג BMP-2 / 2K Sarath.
דלהי מממשת גם תכנית לרכב לחימה חי"ר מבטיח FICV (רכב לחימה לחימה עתידי) במטרה להחליף את 2610 BMP-K2. הוא מתוכנן לייצר כ -3,000 FICV במעקב בתוך 20 שנה. מציעים לפלטפורמה הצפה של 20 טון זו הגישו הצעות בשנת 2010, אך אין שום תנועה נראית לעין במסגרת תוכנית זו, למרות ההתעניינות של עשרה יצרנים הודים בבקשה להצעות בינואר 2016. ארבעת המתמודדים הגדולים ביותר כאן הם Larsen & Toubro, Tata, Mahindra ו- OFB.
באוגוסט 2018, במסגרת פרויקט לנד 400 שלב 3, פרסמה אוסטרליה בקשת מכרז ל -450 רכבי תגרה ו -17 רכבי תמיכה קרביים להחלפת משאיות M113AS4 שלהם. המכרז גם מספק אספקת 15 מתקני מרגמה, 25 רכבי משלוח תחמושת, 27 רכבים לוגיסטיים ו -50 רכבים אמפיביים מוגנים להעברת כוחות מספינה לחוף. לאחר המועד האחרון להגשת הבקשות במרץ, נותרו ארבעה מתמודדים: CV90 מ- BAE מערכות, אייאקס מג'נרל דינמיקס, AS21 Redback מ- Hanwha Defense ו- KF41 Lynx מ Rheinmetall.
אוסטרליה הכריזה על המועמדים הנבחרים בספטמבר 2019, כאשר Rheinmetall והאנווה עלו לשלב הבא. שלב הפחתת הסיכונים, שלגביו כל אחת מהיצרניות תספק שלוש מכוניות, יימשך עד סוף 2021. הצבא האוסטרלי יגיש את המלצותיו לממשלה בשנת 2022.
אפשרויות גלגלים
בסין, על פי כמה הערכות, יש 5,090 כלי רכב לחימה של חי"ר ונושאים משוריינים. מבחינת פלטפורמות גלגלים, למשפחת Ture 08 8x8 מנורינקו יש חשיבות מיוחדת לחטיבות חי"ר ממונעות, מכיוון שהן דורשות יכולת תמרון טובה. אחת האפשרויות העיקריות היא ה- BMP ZBD09 במשקל 21 טון עם צריח של שני אנשים חמוש בתותח 30 מ"מ. במקביל, הצבא הסיני אימץ אפשרויות רבות על שלדת הבסיס 8x8.
PLA מפעילה בהרחבה גם את רכבי אמפיבי מסוג 92 6x6. פותחו מגוון רחב של גרסאות, כולל רכב ZSL92B 17 טון עם תותח 30 מ"מ, תושבת נגד טנקים PTL02 עם תותח 105 מ"מ ו- PLL05 120 מ"מ מרגמה / הוביצר. מכונות מסדרה 92 פופולריות מאוד בחו"ל, במיוחד באפריקה ובאסיה.
צבא דרום קוריאה יצא למודרניזציה מקיפה. למשל, עד סוף 2020, הצבא יקטין את מספר החיילים מ -520 אלף ל -387 אלף; בהתאם לתהליך זה, הרגלים יצוידו לראשונה בכלי רכב משוריינים עם גלגלים. סיאול הודיעה בסוף 2018 כי יונדאי רותם זכתה בחוזה של 358 מיליון דולר לרכבי K808 8x8 ו- K806 6x6. למרות שהמספר לא פורסם רשמית, סביר להניח שמדובר ב -100 רכבים K806 ו -500 K808 רכבים. ייצורם אמור להימשך עד סוף 2023.
רכב משוריין צף K808 במשקל 20 טון מצויד במודול קרבי עם מקלע K6 בגודל 12.7 מ"מ ומשגר רימונים אוטומטי K4 בגודל 40 מ"מ, ואילו K606 16 טון לא צף, שנועד להגן על החלק האחורי אזורים ושיירות הובלת ליווי, חמוש במקלע 7, 62 מ"מ בלבד; על מנת לחסוך כסף, ה- DBMS לא הותקן בו. בסופו של דבר, הצורך בצבא הדרום קוריאני יכול להיות 2,700 נשאי גלגלים, זאת בשל הרצון לשפר את ההגנה והניידות של יחידות חי"ר עד שנת 2030.
בהתאם לפילוסופיה של פריסה מהירה, כוחות ההגנה העצמית היפנית קיבלו את הרכב MHI Tour 16 8x8 קרב תמרון (MCV). רכב משוריין זה במשקל 26 טון חמוש בתותח רובה 105 מ מ L / 52. 99 פלטפורמות MCV ייוצרו תוך 5 שנים. יפן נקטה בצעד הנועז של להסתמך על סיור 16 מכיוון שיש חששות כי היא חסרה יכולות נגד טנקים או הגנה על שריון.עם זאת, היכולת להעביר את ה- MCV על ידי מטוסי C-2 קובעת את הניידות האסטרטגית המעולה שלו הדרושה כדי להילחם במורדים ולהגן על האיים.
בספטמבר 2019 הודיעה יפן כי הרכב המשוריין של מיצובישי, ה- AMV של פטריה ו- LAV 6.0 של General Dynamics Land Systems נבחרו כפלטפורמות ניסוי מכיוון שהמדינה מעוניינת במכשירי נגמ ש חדשים מהדור הבא.
טייוואן היא מדינה נוספת שפיתחה משוריין 8X8 משלה, לאחר שהלכה בדרך זו בשל הרצון להיות עצמאית והיעדר ספקים זרים. משפחת כלי הרכב של ענן הנמר 22 טון פותחה להחליף את רכבי המסלול CM21 ולשפר את הניידות של חטיבות חי ר ממונעות במקרה של פלישה מהיבשת.
לאחר הבחירה הרשמית בשנת 2010, נמסרה המנה הראשונה של 368 רכבי Cloud Leopard, כולל ה- SM32 של המפקד ומשאית הכוחות המשוריינים SMZZ. הגרסה העדכנית ביותר של CM34 מצוידת בצריח חמוש בתותח 30 מ מ MK44 Bushmaster II; עד 2021 ייוצרו 284 מהמכונות הללו. בנוסף, מרכז הייצור של טייוואן מפתח בימים אלה את פלטפורמת ה- Cloud Leopard 8x8 מהדור השני.
נוסעים דרומה
לאחר הזמנה ראשונה של 34 רכבים בשנת 2017, תאילנד אישרה בינואר 2019 לרכוש עוד 39 רכבים משוריינים VN1 8x8 מהקונצרן הסיני נורינקו. המנה השנייה כללה שלושה רכבי לחימת חי"ר VN1, 12 מרגמות ניידות 120 מ"מ, 12 רכבי פיקוד, שלושה אמבולנסים ו -9 רכבי פינוי. כלי רכב משוריינים מסוג VN1 מהאצווה הראשונה כבר פועלים בצבא התאילנדי, הם הוסיפו 217 BTR-3E1 8x8, שנרכשו מאוקראינה.
מכון טכנולוגיית ההגנה של תאילנד DTI, בהשתתפות חברת ריקרדו הבריטית, פיתח גם את משאית הכוח המשוריינת Black Widow Spider 8x8. לאב טיפוס במשקל 24 טון, שהוצג לראשונה ב- Defence & Security 2015, היה צריח אדר מיושב מ ST Engineering עם תותח 30 מ"מ MK44 Bushmaster II. DTI עובדת על אופציה נוספת עבור הנחתים התאילנדים. אמנם פלטפורמות 8x8 אלה תואמות את מטרת המדינה להפוך לעצמאות יותר, אך לצבא התאילנדי לא יהיה קל להאמין בהן.
אולי זה מסביר מדוע צבא תאילנד הזמין כלי רכב משוריינים של חברת Strykery האמריקאית בשנת 2019. תאילנד תרכוש 37 רכבים בגרסת M1126, כמו גם 23 שלדות בסיס, שיבואו מהזמינות של הצבא האמריקאי. מכיוון שרכבי סטרייקר נועדו לאבזר יחידות חי ר, הדבר לא ישפיע על תוכניות הרכישה של רכבי VN1 סיניים.
החברה התאילנדית Chaiseri Metal and Rubber הצליחה למכור את רכבי ה- 4x4 הראשון של Win (תמונה למעלה) מקטגוריית MRAP לצבא התאילנדי, בעוד הצבא המלזי רכש גם 20 יחידות בתצורת AV4 שונה עם ערכת 2 + 1 דלתות. כלי הרכב המלזיים חמושים במקלע של Dillon Aero M134D בגובה 7.62 מ מ. Chaiseri עובדת בימים אלה על הדור השני לניצחון ראשון.
לתאילנד יש מספר לא מבוטל של כלי רכב משוריינים מיושנים מסוג V-150, שאותם היא רוצה לחדש, ושתי חברות מקומיות, צ'ייזררי ופאנוס אסיפה, נלחמות על כך. בנוסף לשדרוג יתוש AFV-420P, Panus מפתחת גם פלטפורמת R600 8x8 משלה.
משרד ההגנה האינדונזי מצדו חתם על חוזה של 82 מיליון דולר לייצור מקומי של 22 רכבים אמפיביים Pandur II 8x8. המסירה תימשך שלוש שנים, כאשר החברה המקומית RT Pindad תקבל את כל הטכנולוגיות הקשורות לכך. יש להניח שהרכבים יהיו מצוידים ב- Ares UT30MK2 DBM (חטיבה ברזילאית של מערכות אלביט), חמושים בתותח 30 מ"מ MK44 Bushmaster II ושני מקלעים של 7.62 מ"מ. RT פינדאד אמר כי הצבא האינדונזי ירצה לקבל עד 250 רכבי פנדור II.
צבא הפיליפינים אינו נרתע מרכישת טנקים קלים, כיוון שנדרשים 44 כלי רכב לצייד שלוש פלוגות טנקים של חטיבה ממוכנת. עם זאת, לאחר העימות העקוב מדם על האי מאראווי, ברור כי כעת ניתנת עדיפות לשני סוגים של כלי קרב משוריינים גלגלים המבוססים על שלדה אחת 8x8-הר נגד נ"ט עם תותח 105 מ"מ ורכב מצויד באוכלוסייה. צריח עם תותח 30 מ"מ.
בשנת 2011, הצבא המלזי פרסם חוזה לחברת FNSS הטורקית על 255 רכבים 8x8 מסוג Pars III ב -12 גרסאות. פלטפורמות AV8 Gempita מיוצרות על ידי חברת Deftech המקומית, רבות מהן מצוידות במערכות נשק של חברת דנל הדרום אפריקאית. עם זאת, ייצור הפלטפורמות הללו איטי, עם חריקה. החל מאפריל 2019 נמסרו ללקוח סך של 118 רכבים בתשע גרסאות.
בינתיים, הודו גם מצפה לקבל כלי רכב משוריינים 8X8 חדשים. החברה המקומית Tata Motors מפתחת את הפלטפורמה המשוריינת של גלגלי אמפיבי (WHAP). משקל האב טיפוס כ -26 טון, וטאטה מקווה שפתרון גלגלים זה יכול לתפוס כ -20% מנפח הייצור המתוכנן של מכונות FICV.
רכב המשוריין האוסטרלי המצליח ביותר הוא בושמאסטר תאלס, צבא המדינה הזמין 1,052 פלטפורמות אלה. בתורו, בשנתיים האחרונות קיבלה יפן ארבע מכונות בושמאסטר נוספות, בעוד שפיג'י קיבל 10 מכונות כאלה, וחמש מופעלות על ידי כוחות מיוחדים בניו זילנד.
בהתאם לתוכנית שלב 2 של פרויקט לנד 400, הצבא האוסטרלי יקבל 211 (מתוכנן במקור) 225 בוקסר CRV (כלי סיור קרבי). רכב המשוריין של בוקסר של חברת Rheinmetall הגרמנית במשקל 38, 5 טון עקף את פלטפורמת Patria AMV35 במאבק על חוזה בשווי 4.09 מיליארד דולר; הוא יחליף את הרכב המשוריין הקל האוסטרלי. הצמד הראשון של 25 רכבים שהורכבו גרמנית הועבר לאדמת אוסטרליה ביולי 2018, שאר הרכבים יורכבו באתר המקומי. הגדוד הראשון מבין שלושה סיירות אמור להיות מצויד בכלי רכב אלה עד שנת 2022.
רכבי סיור מתאגרפים (133 מוזמנים) מצוידים בצריח לאנס חמוש בתותח 30 מ"מ MK30-2 / AVM, מקלע MAG 58 קואקסיאלי 7.62 מ"מ, 12.7 מ"מ טילי DBM וספייק LR2. אפשרויות אחרות כוללות: מפקד (הורה 15), תיקון (10), פינוי (11), תמיכת אש (8), מעקב (21) ורב תכליתי (13).
לבסוף, ראוי להזכיר את רכב התקיפה האמפיבי הסיני ZBD05 / ZTD05 ומשפחת פלטפורמות הנחיתה האמריקאיות AAV7. בין מפעילי המכונות בגרסת AAV7A1 RAM / RS, טייוואן (90) ויפן (58), בנוסף לדרום קוריאה האנווה טקווין, העבירו לשמונה מכונות KAAV לפיליפינים בשנת 2019.
בנוסף, חיל הנחתים האינדונזי בחודש אפריל חתם על חוזה לאספקת 22 BMP-ZF ו- 21 BT-ZF (תמונה למעלה) מתוצרת Kurganmashzavod. זוהי המנה השלישית של BMP-ZF לאינדונזיה, שתביא את המספר הכולל של כלי רכב אלה ל -76.
