מאז סוף שנות השמונים, לשכת התכנון לחרקוב להנדסת מכונות (KMDB) עובדת על אפשרויות שונות לטנקים מבטיחים. אחת ההתפתחויות המעניינות והנועזות של אותה תקופה הייתה "אובייקט 490". פרויקט זה הציע בניית טנק בעל מראה יוצא דופן, פריסה אופיינית ומאפיינים מיוחדים. שקול מכונה זו מנקודת מבט של אמצעים להעלאת רמת ההגנה.
תורת הטנקים
במסגרת מחקר ופיתוח בנושא "490", נבחנו מספר אפשרויות לאדריכלות של MBT מבטיח - הן קלאסיות והן כמה חדשות. ביצועים גבוהים הובטחו על ידי הפריסה החדשה עם חלוקת הטנק למספר תאים למטרות שונות. במקרה זה, הגוף נוצר בצורה של טריז אופקי עם גג נוטה. הוצע לחלק מדחף בעל מסלול אחד לשני זוגות מסילות.
הטנק של הארכיטקטורה החדשה היה אמור להיות בעל רמת התנגדות מוגברת לכל האיומים הגדולים. תוכננו לשפר את תכונות הלחימה באמצעות תא לחימה אוטומטי ותותחים ברמה גבוהה יותר. השלדה החריגה החדשה אפשרה ניידות מוגברת.
הגנה על פריסה
המאפיין העיקרי של "אובייקט 490" היה פריסה יוצאת דופן עם חלוקת גוף והצריח לתאים עם ציוד ומשימות שונות. הגרסה המוצעת של מיקום היחידות כשלעצמה אפשרה לכסות את המרכיבים החשובים ביותר של הטנק, כמו גם להגן על הצוות מפני האיומים העיקריים.
תא החרטום, הוצע לתת למיקום מיכל דלק גדול, מחולק בקירות אורך. השריון והטנק היו אמורים לכסות את התאים האחרים, להגן עליהם מפני האיומים העיקריים מפינות החרטום. עיצוב הטנק במקרה של תבוסה אפשר לאבד חלק מהדלק, אך איפשר לשמור על ניידות ויעילות לחימה.
תא המנוע היה ממוקם מאחורי תא הדלק ומתחת לצריח. עם סידור זה, המנוע והתיבה היו מכוסים שריון, טנק וצריח. כל זה הפחית למינימום את ההסתברות לפציעה ואובדן מוחלט של הניידות.
תא הלחימה נחלק לשני חלקים. הראשון, כולל חימוש וחלק מטעינה אוטומטית, היה מסודר בצורת מגדל עגלה על גג הספינה. אחסון התחמושת ממוכן והאמצעים לאספקת יריות לצריח הונחו בתא משלהם בגוף, מאחורי ה- MTO. כמו המנוע, גם לעיצוב הייתה ההגנה הגדולה ביותר האפשרית בשל מספר גורמים.
עבור הצוות, הם סיפקו תא קפסולה משלהם בחלק האחורי של הגוף. מיקום זה של הקפסולה למעשה חיסל את תבוסת הצוות מהפינות הקדמיות. כאשר נשק נגד טנקים תקף את הטנק מהחצי הכדור העליון, ההסתברות לפגוע בקפסולה הופחתה גם היא בגלל שטחו המצומצם. נפח המגורים היה מצויד במערכת הגנה נגד גרעין.
לפיכך, הפריסה של "אובייקט 490" עברה אופטימיזציה מנקודת המבט. סידור הדדי של יחידות והתחשבות באיומים הסבירים ביותר. כאשר תוקפים מהכיוונים העיקריים, מלפנים ומלמעלה, התאים והמכלולים כיסו זה את זה, ומספקים את ההגנה הטובה ביותר עבור החשובים ביותר. בנוסף, הוא סיפק הגנה עוצמתית לצוות.
הגנה על שריון
שמירת "אובייקט 490" נבנתה תוך התחשבות בהגנה מפני פגזים חודרי שריון של רובים זרים של 120 מ"מ. הוצע להשתמש בשריון משולב והומוגני, כמו גם ביחידות הגנה דינאמיות.
החלק הקדמי העליון נעשה במקביל עם גג הגוף המשופע בצורה של מחסום משולב עם אפשרות להתקנת מכשיר חישה מרחוק. כמו כן, בהרכב המצח נעשה שימוש בשריון פלדה עם שלט רחוק, המכסה את תא הדלק. גג בשיפוע 81 ° היה בעל עובי מופחת המרבי האפשרי ורמת הגנה מתאימה. עם כל היתרונות שלה, גג גוף כזה סיבך את הפיתוח של טבעת צריח באופן רציני.
הגנת הצוות ניתנה על ידי שריון עגול של התא האחורי והגנה משולבת מלמעלה. בקיר האחורי של הקפסולה היו פתחים לפתחים.
החלק הקדמי של המגדל היה אמור לקבל גם מחסום חזיתי משולב. הגג והדפנות היו עשויים משריון הומוגני בעובי מוגבל. אם כן, גג המגדל בעל נטייה קלה קדימה היה בעובי של 50 מ מ בלבד - אך עובי מופחת משמעותית בעת ירי מהחזית.
הוצע להשתמש בתחתית הגוף עם שריון דיפרנציאלי, כולל עם אזורים משולבים. מתחת לתאים והיחידות החשובים ביותר היה תחתית של 100 מ"מ, על אחרים - מ -20 מ"מ.
האלמנטים העיקריים של גוף המשוריין הוצעו בצורה של הגנה משולבת של שני יריעות פלדה וביניהן חומר מילוי. כדי להפחית את פעולת השריון של השברים, הוצע לשלב ציוני פלדה. יסודות השריון החיצוניים והאמצעיים נדרשו להיות עשויים פלדה בעלת קשיות גבוהה, בעוד שהפנימיים היו בעלי קשיות בינונית.
שריון המתכת תוכנן להשלים עם הגנה דינאמית. בשנות השמונים פיתח מכון המחקר לפלדה סוגים חדשים של מוצרים דומים ובעזרתם ניתן היה לחזק את שריון הטנקים. השימוש בשריון ובחישה מרחוק אפשרו לא רק להגן על הטנק מפני איומים מודרניים, אלא גם לספק עתודה לעתיד.
הגנת ניידות
מהירות ותמרון הם אחד המרכיבים של שרידות MBT בשדה הקרב. בפרויקט "490" גורמים אלה לא רק נלקחו בחשבון, אלא גם היו אחד המרכזיים. איתם נקשרה הקמת תחנת כוח מיוחדת המבוססת על שתי יחידות כוח, שעובדת עם שני מדחפים עם מסלול.
עם משקל מוערך של עד 52-54 טון, "אובייקט 490" נזקק לתחנת כוח בהספק כולל של עד 1450-1470 כ"ס. הימצאותם של שני מנועים ושתי תיבות הילוכים לא רק הבטיחה את פעולתם של ארבעה מסילות, אלא גם הגדילה את יכולת השרידות במידה מסוימת. תבוסתה של אחת מיחידות הכוח לא שללה את טנק הניידות.
מאפייני הגנה
על פי חישובים, ההקרנה הפרונטלית של "אובייקט 490" באמת יכולה לעמוד בפגיעה של פגזים קיימים חודרי שריון זרים. הקרנה העליונה של גוף הגוף הייתה בעלת עמידות תחמושת מצטברת השוות ל -600 מ"מ של שריון הומוגני. יחד עם זאת, גג המגדל היה עמיד הרבה פחות.
עם זאת, לתבוסת המגדל לא יכולות להיות השלכות קטלניות בכל המקרים. בפרט חדירת שריון אחת איימה רק עם השבתת מכשירים בודדים בתא הלחימה ובמקרה הגרוע ביותר רק בלוק אחד של תחנת הכוח. לאחר תבוסה שכזו, הטנק שמר על ניידותו ואולי גם על יכולת הלחימה. חשוב שסיכויי הצוות לשרוד ולשמור על בריאות יגדלו פי כמה.
כך, לפחות ברמת התיאוריה, לטנק מבטיח היו יתרונות משמעותיים על פני הציוד הקיים בתחום ההגנה והישרדות. "אובייקט 490" יכול לקרב עם MBT האויב המודרני והמבטיח ולהיות כפוף לסיכון מינימלי. כל זה, במידה מסוימת, היה אמור להקל על המאבק בכלי רכב משוריינים של האויב ולפתרון משימות לחימה.
בשלב הפריסה
פיתוח "אובייקט 490" בעל מאפייני ההגנה האופייניים הושלם בסוף שנות השמונים. בשלב זה, KMDB ייצרה מספר דגמים ואבות טיפוס לבדיקת רעיונות ופתרונות שונים. התוצאה של עבודה כזו הייתה בניית מדגם בגודל מלא של MBT "490". אולם הפרויקט לא התקדם יותר.
באותה תקופה המצב הפוליטי והכלכלי לא תרם להמשך פיתוח הפרויקט ולהשקת הסדרה. עקב קריסת ברית המועצות, הסיכויים לפרויקטים רבים הפכו לעמומים. אירועים נוספים למעשה שמו קץ ל"אובייקט 490 "ולפיתוחים אחרים של ה- KMDB. צבא אוקראינה העצמאית לא היה מעוניין להבטיח טנקים מקומיים, ולא היו לקוחות פוטנציאליים אחרים.
עבודות מחקר ופיתוח ארוכות טווח וחשובות הניבו תוצאות של ממש בדמות המוני התפתחויות בנושאים שונים, אך רובן מעולם לא יצאו לפועל. אף על פי כן, ההחלטות העיקריות של הפרויקט "490" הן עדיין בעלות עניין רב, הן מבחינה טכנית והן מבחינה היסטורית.
