בעשר השנים הקרובות, חיל האוויר הרוסי ירכוש יותר מ -1.5 אלף מטוסים חדשים ויחדור יותר מ -400 מטוסים ישנים. כך הודיע סגן המפקד העליון של חיל האוויר הרוסי איגור סדופייב ב -1 בדצמבר. נתונים דומים כבר התקשרו על ידי כלי תקשורת שונים יותר מפעם אחת, כולל בהתייחסות לאנשי צבא בכירים, אך כעת נציגי חיל האוויר מציינים את מגוון הרכישות המתוכננות.
מוֹדֶרנִיזָצִיָה
מודרניזציה של מטוסים מזדקנים מאפשרת מעט כסף יחסית להגדיל באופן דרמטי את יכולות הלחימה של הדור הקודם של מטוסים. שיטה זו של חידוש צי משמשת את חיל האוויר של מדינות רבות בעולם. רוסיה מתכננת לחדש, קודם כל, מטוסי תובלה ארוכי טווח וצבא.
חיי השירות יורחבו עבור המפציצים האסטרטגיים Tu-160 ו- Tu-95, כמו גם מפציצים לטווח ארוך Tu-22M3. תדלוק מטוסי Il-78 ו- "מכ"ם מעופף" A-50 יעודכן. גם צי רכבי ההובלה הצבאיים מתוכנן לחדש: קודם כל, הוא נוגע למטוסי An-124 רוסלן ואיל -76.
המודרניזציה תשפיע גם על תעופה בחזית, שם הדגש ישתנה מעט. אז, ככל הנראה, המודרניזציה של לוחמי ה- Su -27 לגרסת ה- SM תיפסק - במקום זאת, בשנת 2011, חיל האוויר יקבל 12 מטוסים חדשים מסוג זה. בנוסף, באותה שנה יתחיל חיל האוויר במסירות של לוחמי סדרת Su-35S סדרתיים-הדגם העדכני ביותר על מרנג פלטפורמת Su-27.
עם זאת, המודרניזציה של מטוסי התקיפה מסוג Su-25, מפציצי ה- Su-24 ומיירטים MiG-31 הופכת לפעילה יותר. מטוסים אלה, יחד עם מטוסי תובלה ומפציצים ארוכי טווח, יהוו את הבסיס לצי המודרני של חיל האוויר הרוסי.
מה חדש?
העניין הגדול ביותר מתעורר בהצהרתו של סגן המפקד הראשי של חיל האוויר על תוכניות לרכוש 1,500 מטוסים ומסוקים חדשים בתוך 10 שנים. בהתחשב בעובדה שעד כה רכישות המטוסים השנתיות לא עלו על 30-40 מטוסים מכל המחלקות, משמעות התוכניות הללו היא עלייה מרובה בהזמנת הציוד החדש. עד כמה הם מציאותיים?
"מספר זה, 1,500 כלי רכב, כולל כנראה לא רק מטוסים ומסוקים, אלא גם כלי רכב בלתי מאוישים. התוצאה הכוללת מרשימה יותר - מסביר RIA נובוסטי אחד המומחים הצבאיים הרוסים המובילים, מנהל המרכז לניתוח אסטרטגיות וטכנולוגיות (CAST) רוסלן פוחוב. "עלייה כזו נהוגה לרוב על ידי מדינות רבות, למשל, בעת הגשת מידע לרשם הנשק הקונבנציונאלי של האו"ם."
למעשה, בין "יותר מ- 1500 מכונות" אלה, סביר להניח שיהיו 350-400 מטוסי קרב חדשים, כ -100 מטוסי תובלה צבאיים מסוגים שונים, 120-140 מטוסי אימון קרב יאק -130. שאר 800-900 היחידות יוצגו על ידי מסוקים ומל"טים.
אם כבר מדברים על סוגי המטוסים הספציפיים שנרכשו, אפשר לצטט נתונים כאלה. משרד הביטחון כבר חתם על חוזים לרכישת 32 מפציצי קו 34 מסוג Su-34 (עד 2013), 48 לוחמי Su-35 (עד 2015), 12 לוחמי Su-27SM (עד 2011), 4 Su-30M2 (עד 2011), 12 Su-25UBM. השנה ייחתם חוזה לאספקת 26 לוחמי MiG-29K עד שנת 2015.
צפוי כי יבואו חוזים נוספים לאספקת Su-34 (לפחות 80 מטוסים) ומטוס Su-35 (24-48) שיסתכמו בכ- 240-260 מטוסים מסוג זה.
החוזים לרכישת מטוסים נוספים 100-110 צפויים להגיע ללשכת העיצוב סוחוי (לדור החמישי T-50 מטוסי קרב ומטוסים נוספים של החברה). ניתן לרכוש את לוחם ה- MiG-35.
גם מגוון המסוקים ידוע.קודם כל, אלה הם הקרביים Mi-28N ו- Ka-52-מספרם עד 2020 עשוי להיות 200-250 ו -50-60 כלי רכב, בהתאמה. הבסיס של צי ההובלה והמסוקים הקרביים ימשיך להיות Mi-8 של גרסאות שונות. הייצור הסדרתי שלהם, שהחל בשנות השישים, יימשך לפחות שני עשורים נוספים. אך צי המסוקים הקלים, שיוצגו בעבר בדגם אחד של Mi-2, יעודכן. ה- Mi-2 יוחלף על ידי Ansat האימון הקל וה- Kas-60 Kasatka הרב-תכליתי.
מל"טים מסתוריים והסך הכולל
התעלומה הגדולה ביותר היא מגוון הרחפנים שיירכשו עבור חיל האוויר הרוסי.
למעשה, כיום מתכוון חיל האוויר לרכוש כלי רכב שטרם קיימים או במקרה הטוב נמצאים בשלב התכנון הסופי. מוקדם יותר דווח כי יש להתחיל בבדיקות של מל טים מקומיים של חיל האוויר בשנת 2011. השנה החדשה מתחילה בקרוב מאוד, ואנחנו יכולים רק לקוות שב -12 החודשים הקרובים נשמע מידע מפורט יותר או פחות על כלי רכב בלתי מאוישים חדשים.
אם מדברים על הכוח הכולל של חיל האוויר הרוסי, עד כה אפשר רק לחזור על ההערכה שניתנה בעבר. עד שנת 2020 יהיו לחיל האוויר הרוסי כ -800 מטוסי קרב המסוגלים לפתור משימות בעולם האמיתי. המספר הכולל של צי חיל האוויר יהיה כ -1, 5-1, 7 אלף מטוסים ומסוקים. בהתחשב במטוסים ובמסוקים של חיל הים, לתעופה הצבאית הרוסית יהיו כ -1, 8-1, 9 אלף מטוסים, למעט מזל טים.
