מחלקות משנה של צי הים השחור יכירו בקרוב באחת מספינות המלחמה המתקדמות ביותר של זמננו.
על פי סוכנויות הידיעות המערביות, המשחתת HMS Diamond פנתה לחופי אוקראינה.
המשחתת יהלום הונחה בשנת 2005, הושקה בשנת 2007 והוזמנה בשנת 2011.
עלות בניית הספינה, על פי נתונים רשמיים, הסתכמה ביותר ממיליארד לירות שטרלינג, מה שהפך את "היהלום" למחבל היקר ביותר בהיסטוריה העולמית. רק בשנת 2016 עברה האליפות בהישג מפוקפק זה ל"זמוולט "האמריקאי.
בדומה לספינות אחותו (Daring, Dauntless, Dragon, Duncan ו- Defender), HMS Diamond שייכת לסדרת המשחתות מסוג 45 Daring. בניית הסדרה בוצעה במשך 10 שנים, משנת 2003 עד 2013.
תכונה בולטת של השישה "האמיצים" היא חוסר נשק הלם. המשחתות מהדור החדש מיועדות אך ורק להגנה, בעיקר מפני איומי אוויר.
ואין שום דבר מביש בקונספט הזה. כל ספינה מסוג סירת נהר יכולה לשגר טילי שיוט. אך כדי ליירט מטרה אווירית (לזהות, לחשב את המסלול ולכוון טילים במרחק מאה קילומטרים מהספינה), נדרש משמיד שלם.
בהיותו פלטפורמה להגנה אווירית ימית, "יהלום" משמש כעמדה פיקודית, המתאמת את פעולות התעופה וההגנה האווירית של תצורות ימיות מבצעיות.
כוחו של המשחתת נמצא במכ מים שלו.
הראשון סורק את כל החלל, עד לחלל הקרוב.
השני מציץ כל הזמן לקו האופק, מפחד ממראה מטוסים וטילים נמוכים.
אם מתגלה איום, המכ ם נכנס למצב לחימה, מתכנת את טייסי האוטומטים של טילים נגד מטוסים המשוגרים, ומנסה לקרב אותם כמה שיותר ליעד היעד שנבחר.
הבריטי אינו זקוק לרדאר תאורה נוספים: הטילים שלו מצוידים בראשי דיור פעילים (מופעלים בחלק האחרון).
מטען התחמושת העיקרי הוא 48 ממגורות לטילים נגד מטוסים של משפחת אסטר. לשינויים הקיימים יש טווח ירי של 120 ק מ ומהירות שיוט של 4, 5M. הטילים מצוידים בווקטור דחף מבוקר ומסוגלים לתמרן בעומס של עד 60 יחידות.
בהשוואה לטילי S-300FM של הספינה, לטילים הבריטיים יש מאפייני אנרגיה נחותים. אף על פי כן, ה"אסטרה "קומפקטית יותר, בעלת משקל התחלתי פי 4, עדיפה על תמרון ומצוידת במחפש פעיל עם כל היתרונות (והחסרונות).
הדור הבא של הטילים הבריטיים מבטיח להיות מסוגל להאיץ לשבע מהירויות קול ולפגוע במטרות מחוץ לאטמוספירה של כדור הארץ. לכל הפחות, היכולות של כלי זיהוי משחתות מאפשרות לנו לעשות זאת כבר עכשיו.
כמו כל ספינת מלחמה גדולה, למשחתת סוג 45 יש רבגוניות מתונה. לדוגמה, מערכת הביון האלקטרונית האמריקאית AN / SSQ-130 מותקנת על הסיפון.
צפוי ביסוס קבוע של המסוק, כמו גם מקומות שמורים לבית חולים נייד ולפריסת כיתת חיל הנחתים.
המשחתת מצוידת במערכת הגנה חדשה נגד טרפדו SSTD המבוססת על אנטנה בתדר נמוך (גרירת איום), זוג רעשנים נגררים ו -16 סימולטורים אקוסטיים שנורו כדי להטעות טורפדו של האויב.
אלה שמצביעים על חולשת כלי הנשק הנועזים בדרך כלל אינם מביאים בחשבון כי ספינות מודרניות של נאט ו אינן מנוצלות בכדי להפחית עלויות מיותרות בזמן שלום.
אם יתעורר מצב, אפילו מאיים מרחוק על עימות, יותקנו הרבה כלי נשק נוספים על הנועזים, אם המלחים ירצו בכך. לדוגמה, מספר מקורות מזכירים שני חלקים של ה- UVP (16 משגרים) ל"טומהוקס ".
עם זאת, לחברת רויאל צי נושאות הרבה יותר יעילות לטילי שיוט - שבע צוללות גרעיניות מסוג טרפלגר ואסטיוט (דור רביעי חדש).
ולספינות שטח יש משימה משלהן מוגדרת בבירור. הגנה אווירית.
הרמה הטכנית של העזה מעניינת במיוחד
הצוות המצומצם הוא 190-200 איש בלבד, וזה קטן במפתיע לספינה ברמה זו. לדוגמה, צוותי ה- BOD המקומי והמשחתת Aegis האמריקאית גדולים פי שניים.
התורן הרב תכליתי הוא מבנה גבוה וכהה באמצע המשחתת, המשלב חיישנים ואנטנות של מכשירי משדר.
מערכת הנעה משולבת עם תיבת הילוכים חשמלית לחלוטין.
מנועי המהירות הם שתי טורבינות גז רולס רויס WR-21 המבוססות על מנועי מטוסים אזרחיים.
שייט - זוג מנועי דיזל ימיים של חברת "ויירציליה" הפינית.
הנעה חשמלית מלאה (FEP) מבטלת את הקשר המכני בין מערכת ההנעה למדחפים.
זה מקטין את אורך פיר הדחף ומסיר מגבלות בבחירת פריסת התא ומיקום הציוד.
יתרונות נוספים כוללים פחות רטט גוף, המשפיע לטובה על הסונאר וחיישנים רגישים אחרים.
בעתיד, יש חלוקה יעילה של משאבי האנרגיה ו (בהתאם למשימה) היכולת להפנות את כל האנרגיה לצרכן ספציפי אחד.
קירור נוסף של נוזל העבודה ומערכת התאוששות גזי הפליטה משפיעים לטובה על יעילות ההתקנה. עם אספקה מלאה של 1100 טון דלק, המשחתת מסוגלת לחצות את האוקיינוס פעמיים. כמובן, רק בתיאוריה. בפועל, חל איסור על ספינות מלחמה להפליג עם טנקים ריקים; ברגע שמפלס הדלק יורד ל -50%, ככלל, מתבצע תדלוק חובה.
המשחתות מסוג 45 יוצרות רושם טוב בשל העיצוב החדשני שלהן, בחירת הנשק המוסמכת וטעם טוב של המעצבים.
הביקור בים השחור של HMS Diamond ישמח את העיתונות, אך לא סביר שיהיה שימושי לאיסוף מידע טכני. ניתן לקבל את כל המידע על ספינה זו מקבלנים רבים ברחבי העולם. המלחים שלנו יכלו למדוד את "השדות" ותדירות ההפעלה של ה- RTS בעת הפגישה בערוץ האנגלי, מכיוון שמשחתות מסוג זה נכללות באופן קבוע ב"ליווי הכבוד "של ספינותינו.
נותר לקוות כי הקווים האצילים של היהלום יצליחו להצית קנאה בריאה בקרב אלה שעל פי דרגה ודרגה אמורים לחשוב על הצטיידות מחדש של הצי המקומי.
ממש כמו לפני שנים רבות המריא שר ההגנה הבריטי במסוק כדי להעריץ את סיירת הגרעין הסובייטית שטה באוקיינוס.
