ספינת הנחיתה הגדולה "איוון גרן" מפרויקט 11711 (על פי הקידוד של נאט"ו איוון גרן) תהפוך בקרוב לספינת הנחיתה הגדולה והמודרנית ביותר בצי הרוסי. כלי הנחיתה הגדול "איוון גרן" מיועד לנחיתת חיילים, הובלת ציוד צבאי, כמו גם ציוד ומטענים שונים. בסך הכל הונחו שתי אוניות מפרויקט זה עבור הצי הרוסי. הספינה המובילה "איוון גרן" עוברת את השלב האחרון של בדיקות המדינה, כלי השיט הגדול השני "פיוטר מורבוב" מתכונן לשיגור. הצבא הרוסי נטש את בניית הספינות הנוספות של הפרויקט הזה לטובת יצירת ספינות גדולות ומרווחות יותר מסוג זה.
בסוף דצמבר 2017 אמר מנכ"ל המספנה הבלטית יאנטאר, אדוארד אפימוב, לכתבים כי ספינת הנחיתה הגדולה איוון גרן נכנסה לשלב האחרון של ניסויי המדינה. זמן קצר לפני כן ביצעה הספינה הרוסית החדשה ביותר את יריה הראשונה ובדקה את התותחים הימיים בים הבלטי. יש לציין כי "איוון גרן" היא ספינה עם גורל קשה מאוד, היא הונחה בקלינינגרד ב -23 בדצמבר 2004, אך שוגרה רק ב -18 במאי 2012 וטרם נכללה בצי. בשלב הראשוני, הרכבה של הספינה הסתבכה קשות על ידי מימון לא יציב ובעיות במפעל עצמו.
יחד עם זאת, ללא ספק מחכה ספינה חדשה בצי. הוספתו לצי הצי ירחיב משמעותית את יכולות הצי הרוסי בים ובאזורים מרוחקים של כדור הארץ. ספינת נחיתה של אזור האוקיינוס "איוון גרן" פרויקט 11711 תוכל לקחת על סיפון עד 300 נחתים, כמו גם 13 טנקים קרביים עיקריים (במשקל של עד 60 טון) או בחירה של עד - 36 נושאיות משוריינים / כלי לחימה של רגלים, ציוד צבאי ממוקם על סיפון הטנקים. כמו כן על סיפון האונייה יש האנגר מקורה ואזור המראה לטכנולוגיית מסוקים. זה יכול לקחת על סיפון עד שני מסוקי תחבורה ולחימה מסוג Ka-29, או מסוקי חיפוש והצלה מסוג Ka-27. במידת הצורך היא תוכל להכיל את מסוק ההתקפה Ka-52K קטראן.
ספינות נחיתה גדולות מפרויקט 11711 הן פיתוח נוסף של פרויקט כלי הנחיתה הגדולים הסובייטיים 1171 "טפיר". תכנון ספינות הפרויקט החדש בוצע על ידי לשכת העיצוב נבסקי. פרויקט 1171 ספינת הספינה נלקח כבסיס מסיבה מסוימת, הוא הוכיח את עצמו היטב לאורך עשרות שנות השירות בברית המועצות, ולאחר מכן בצי הרוסי. יחד עם זאת, רוב המבנים במסגרת הפרויקט החדש עברו שינויים משמעותיים. בעיקר, מבני העל ופנימי ספינת הנחיתה עוצבו מחדש. במהלך בניית מתחם הנחיתה הגדול "איוון גרן", נעשה שימוש בטכנולוגיות המודרניות ביותר, במיוחד במטרה להפחית את הנראות באמצעות שימוש בפתרונות וחומרים טכניים מודרניים. בנוסף, הוקדשה תשומת לב רבה יותר לתנאי הלינה לצוות הספינה ולצנחנים. על ספינת הנחיתה הגדולה הופיעו חדר כושר, מזנון, כמו גם תאיים ונוחים יותר.
העמסת ציוד צבאי על הספינה יכולה להתבצע באופן עצמאי על ידי רמפות או בעזרת מנופים. העמסת מטען וציוד לתא הכוחות יכולה להתבצע דרך פתח מטען בעל ארבעה עלים הממוקם בסיפון העליון באמצעות מנוף בעל כושר הרמה של 16 טון.על הסיפון ישנם גם שני מנופי סירות להעמסת סירות מנוע, סירות הצלה וציוד. בין היתר ניתן להשתמש בפתח המטען של הספינה לאוורור, להסרת גזי פליטה מציוד הפעלה מהחלל מתחת לסיפון (תא הכוחות). אוורור תא הכוחות חשוב מאוד, שכן הוא מאפשר לציוד המובא לחמם את המנועים, דבר החשוב מאוד בטמפרטורות אוויר נמוכות. גזי פליטה מכלי סרק ממלאים את אחיזת הנחיתה די מהר, כך שאוורור דרך פתח המטען העליון פשוט הכרחי, שבזכותם הצנחנים לא יורעלו על ידי גזי פליטה.
המאפיין המרכזי או ה"מאפיין "של ספינות פרויקט 11711 הוא מה שנקרא שיטת אי-מגע של הנחת חיילים על חוף לא מאובזר. לשם כך ניתן לדחוף פונטונים הנדסיים אל המים מתוך דשי האף הפתוחים, שכאשר הם מחוברים יוצרים גשר לחוף. גשר הפונטון הזה מצטרף לחוף שעליו מתבצעת הנחיתה, ולאחר מכן הוא משמש למעבורת ציוד כבד ונחתים. תכנית נחיתה זו מאפשרת לך לשמור על מרחק בין כלי הנחיתה הגדולים לחוף, ולהפחית ברצינות את הסיכון לעלות על שרטון.
היכולות של כלי הנחיתה הגדולים של איוון גרן מאפשרות לה להוביל באמצעות טנקים ימיים, כלי לחימה של רגלים, משאיות, משאיות צבא או ארטילריה נגררת במרחק של עד 3,500 מייל ימי (במהירות של 16 קשר). ציוד צבאי מועבר על סיפון הטנקים. ניתן לטעון את הציוד על הסיפון בדרכים שונות: באמצעות סיפון או מנוף פורטל, הוא יכול גם לעלות על הספינה בכוחות עצמו דרך הרמפה האחורית. בנוסף לציוד צבאי, ה- BDK יכול לשאת מטענים שונים, כולל מכולות ים סטנדרטיות בגובה 20 רגל. בין היתר, מכולות ים סטנדרטיות בגודל 20 רגל יכולות להכיל את מערכת הטילים Club-K, המהווה שינוי של מערכת הטילים Caliber. יחד עם זאת, אין זה סביר שמערכות טילים יופיעו על סיפון כלי הנחיתה הגדולים של איוון גרן, שכן התמודדות עם ספינות אויב אינה חלק ממשימותיה הישירות.
ניתן לשחרר לים ישרי משוריינים קלים אמפיביים, רכבי לחימה של רגלים ו BMD לים ישירות מהירכיים והחרטום של הספינה, הם מסוגלים להגיע לחוף בכוחות עצמם. הנחיתה אפשרית כאשר הים מחוספס עד 4 נקודות. בשל הטווח של "איוון גרן" יש את היכולת לרדת מרחוק, הוא מסוגל לסייר באזור מסוים במשך חודש, האוטונומיה של הניווט היא בדיוק 30 יום.
סך התזוזה של כלי הנחיתה הוא 5,000 טון, אורך - 120 מטר, רוחב - 16.5 מטר, טיוטה - 3.6 מטר. לב כלי השיט הגדול של איבן גרן הוא שני מנועי דיזל בצורת 16 צילינדרים 10D49 עם טורבינת גז בהספק של 5200 כ"ס. יכולות תחנת הכוח מאפשרות לספינה להאיץ למהירות מרבית של 18 קשר. צוות הספינה מונה 100 איש. ה- BDK המודרניים ביותר בצי הרוסי לפני הופעתם של ספינות פרויקט 11711 היו פרויקט 755 BDK שנבנה על ידי פולין. "איוון גרן" עולה עליהם במעקה - 5000 טון מול 4080 טון לאוניות מפרויקט 755, בנוסף, ספינת הנחיתה הרוסית החדשה ארוכה ב -8 מטרים, רחבה 1.5 מטר ו -1.3 מטרים עמוק יותר במים. בהתאם לכך, היכולות האמפיביות שלה גם גבוהות יותר.
כחלק מהעבודה על הפרויקט ובניית הספינה, החימוש שלה עבר שינויים. על פי הפרויקט הראשוני, הר ארטילריה אחד בגודל 76 מ"מ, AK-176M, שני מתחמי ארטילריה נגד מטוסים "Broadsword" ושני משגרים של מערכת הרקטות A-215 "Grad-M" מרובת שיגור. עם זאת, בשל העובדה כי הרעיון של שימוש בפרויקט BDK 11711 עבר שינויים, כמו גם כדי לחסוך כסף וזמן לבניית הספינה, בשנת 2010 הוחלט לשנות את הרכב החימוש, שהיום הוא של אופי הגנתי בלבד.
החימוש של כלי הנחיתה הגדולים "איוואן גרן" מיוצג על ידי הר-ארטילריה אוטומטית אחת 30 מ"מ אוטומטית, שני מ"מ, AK-630M-2, שני תושבי AK-630 עם מערכת בקרת אש מכ"ם 5P-10-03 "לאסקה"., שני 14.5 מ"מ הרכבים MPTU "עוקץ", כמו גם מכלול הפסיקה הפסיבית של KT-308-04 "Prosvet-M", מתחם זה מגן על הספינה מפני טילים של האויב.
AK-630M-2 "דואט" הוא הר ארטילריה אוטומטית מודרנית דו-אוטומטית בגודל 30 מ"מ, המספק קצב אש עצום-עד 10,000 סיבובים לדקה. מטרתו העיקרית היא לספק הגנה אנטי -שגרתית על ספינות ימיות באזור הקרוב. קודם כל, הוא נועד להשמיד טילים נגד ספינות וסוגים אחרים של נשק מודרך. כמו כן, ההתקנה יכולה לפתור את הבעיה של עיסוק מטוסי אויב, מסוקים ומל"טים, מטרות שטח קטנות וחופי ים. טווח הירי האפקטיבי הוא 4000 מטר.
התקנות AK-630M-2 ו- AK-630 בנויות על פי התוכנית של כלי נשק מרובי חביות (6 חביות כל אחת) עם בלוק חבית מסתובב (מה שמכונה Gatling). אוטומציה של התקנות רוסיות מסוג זה פועלת על חשבון האנרגיה של גזי אבקה ובניגוד למקבילים זרים (Phalanx CIWS ו- Goalkeeper), אינה דורשת מקורות אנרגיה חיצוניים כדי לסובב את גוש הקנה. מיצב "דואט" AK-630M-2 המותקן על ספינת הנחיתה של איוון גרן הפך למודרניזציה נוספת של מתחם AK-630M1-2, שממנו הוא שונה מבחינה ויזואלית בצריח, שקיבל חתימה של מכ"ם נמוך יותר.
בנוסף לנשק ארטילרי מהיר, ישנם שני מקלעים בעלי קליבר גדול. "עוקץ" MPTU זה - 14, 5 מ"מ תותחים מקלעיים, המיועדים להילחם במטרות אוויר, שטח וחופים משוריינים קלות. מקלעים בעלי קליבר גדול יכולים לעסוק ביעילות במטרות משוריינות קלות בטווחים של עד 2000 מטרים וגובה של 1500 מטר. לירי לעבר מטרות אוויר, שטח וחוף, נעשה שימוש במחסניות עם כדור תבערה חודר שריון B-32, כדור עוקב חודר שריון BZT וכדור תבערה מיידי MDZ.
באינטרנט ובאמצעי התקשורת השונים אפשר היה להיתקל בטענות כי ספינות הנחיתה הגדולות הרוסיות של פרויקט 11711 מהוות כביכול תחליף לספינות העגינה האוניברסליות האמיפאליות ברמה מיסטרלית שנבנו בצרפת, אך מעולם לא הועברו לפדרציה הרוסית, אך זה לגמרי לא נכון. ראשית, בניית ספינת הנחיתה הגדולה של איוון גרן החלה הרבה לפני החלטת משרד הביטחון לרכוש מיסטרלים בצרפת, ושנית, קשה להשוות את הספינות אפילו ביכולות הטכניות שלהן, בעיקר בגודלן. זה לא נכון להשוות אותם בגלל ההבדל העצום בתזוזה (יותר מ -4 פעמים), כמו גם גודל קבוצת התעופה (מיסטרלס יכול לשאת עד 16 מסוקים קלים על הסיפון).
AK-630M-2 "דואט"-הר תותח אוטומטי דו-אוטומטי 30 מ"מ רוסי
נכון יותר להשוות את כלי השיט הרוסי החדש של פרויקט 11711 לספינות הסיניות סוג 072-III (סוג Yuting-II), שהן ספינות נחיתת טנק גדולות שהן כלי השיט העיקרי בכוחות הימיים של סין. בעל מאפיינים ומידות דומים, הפרויקט הרוסי מובחן לטובה בנוכחות האנגר מסוק מלא על הסיפון.
למרות העובדה שמלחים רוסים אינם מעוניינים ברכישה נוספת של פרויקט 11711 BDK (מידע על כך הופיע בשנת 2015), וזנוח אותם לטובת ספינות גדולות מדור חדש, מוקדם מדי לשים קץ להמשך סיכויי הפרויקט 11711 BDK. נכון לעכשיו, לאונייה כבר יש דרכון ייצוא, כך שניתן יהיה לקדם אותה על ידי רוסיה לייצוא. כך דיווח ערוץ הטלוויזיה Zvezda בהתייחסו לסרגיי ולסוב, שהוא מנכ ל לשכת העיצוב בנבסקי.אם לשפוט על פי הקטלוג הרשמי של תאגיד בניית הספינות המאוחדות (USC), אנו מדברים על פרויקט 11711E, שקיבל עקירה גדל ל 6600 טון.
את הספינות של פרויקט פריבוי אפשר לייחס לספינות הנחיתה הגדולות יותר שעשויות להופיע בצי הרוסי בעתיד. במסגרת פורום צבא 2015, הוצג לראשונה דוגמה של ספינות נחיתה אוניברסליות של פרויקט פריבוי עם עקירה של יותר מ -14 אלף טון וקיבולת של עד 500 צנחנים, 20-30 טנקים או 60 יחידות של ציוד צבאי שונים. בין היתר, ספינות אלה יוכלו לקחת על סיפון עד 8 מסוקים מסוג Ka-27 או Ka-52K.
